HCL 754/2021 Cluj-Napoca adoptată

CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI CLUJ-NAPOCA HOTĂRÂRE privind aprobarea P.U.Z. de restructurare urbană — B-dul Muncii nr. 4-6-str. Fabricii (front vestic), Ansamblu „Noroc” Consiliul local al municipiului Cluj-Napoca întrunit în şedinţă ordinară, Examinând proiectul de hotărâre privind aprobarea P.U.Z. de restructurare urbană — B-dul Muncii nr. 4- 6 — str. Fabricii (front vestic), Ansamblu „Noroc” — proiect din iniţiativa primarului; Reţinând Referatul de aprobare nr. 655486/1/22.11.2021, conex cu nr. 486556/1/24.08.2021, al primarului municipiului Cluj-Napoca, în calitate de inițiator; Analizând Raportul de specialitate nr. 655545/433/22.1 1.2021, conex cu nr. 486632/433/24.08.2021, al Direcţiei Generale de Urbanism și al Direcţiei Juridice, prin care se propune aprobarea P.U.Z de restructurare urbană — B-dul Muncii nr. 4-6-str. Fabricii (front vestic), Ansamblu „Noroe”, beneficiară: S.C. NOROC COM S.R.L.; Reţinând Avizul de oportunitate nr. 516 din 14.06.2018, Avizul arhitectului şef nr. 131 din 10.08.2021, precum şi avizele organismelor teritoriale interesate; Vâzând avizul comisiei de specialitate; Reţinând prevederile art. 56 din Legea nr. 350/2001 privind amenajarea teritoriului şi urbanismul, cu modificările şi completările ulterioare şi ţinând cont de prevederile Regulamentului Local de Urbanism, aprobat prin Hotărârea nr. 493/2014, cu modificările şi completările ulterioare; Potrivit dispoziţiunilor art. 129, 133 alin. 1, 139 şi 196 din Ordonanţa de Urgenţă a Guvernului nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările şi completările ulterioare, HOTĂRĂȘTE: Art. 1 - Se aprobă contractul de restructurare, încheiat între Consiliul local al municipiului Cluj-Napoca şi Municipiul Cluj-Napoca pe de o parte, şi investitor, pe de altă parte, și P.U.Z. de restructurare urbană — B-dul Muncii nr. 4-6-str. Fabricii (front vestic), Ansamblu „„Noroc”, cu regulamentul aferent acestuia, pe o parcelă proprietate privată, identificată cu nr. cad. 329458, beneficiară: S.C. NOROC COM S.R.L., după cum urmează: Prevederi P.U.Z- R.L.U propuse: U.T.R. RiM* zonă mixtă - teritorii urbane cu caracter mixt, cu o structură funcţională echilibrată, rezultat al aplicării procedurii de restructurare a zonelor cu caracter industrial; - funcțiunea predominantă: structură funcţională mixtă, incluzând locuire colectivă, activităţi administrative, de administrarea afacerilor, financiar-bancare, terțiare; - regimul de construire: închis la bvd. Muncii şi str. Fabricii, deschis pe frontul sudic al str. Cărămidarilor şi str. A; - înălțimea maximă admisă: e (1-4S)+P+9E pentru clădirile dispuse în aliniamentul străzii Fabricii şi bvd. Muncii, cu H max. cornişă=33 m și H max.=35 m; e (1-4S)+P+9E pentru clădiri cu funcțiuni deosebite sau aflate în poziţii urbane dominante (clădire de colț — bvd. Muncii-str. Cărămidarilor). H max,cornișă şi H max,vor fi generate din normele specifice ale programului de arhitectură propus; e (1-3) +P+7E pentru clădirile dispuse în interiorul ansamblului,cu H max.cornișă = 27 m şi H max.= 30 m; - indicii urbanistici: P.O.T. maxim > 60% C.U.T. maxim = 2,8; - retragerea față de aliniament: la principalele artere de trafic, B-dul Muncii şi strada Fabricii, clădirile vor fi dispuse în aliniament, în regim de construire închis, iar la străzile din interiorul amplasamentului, strada Cărămidarilor şi strada A, clădirile se pot fi dispuse în regim de construire deschis, izolat; - retragerea faţă de limitele laterale şi posterioare: * la principalele artere de trafic, B-dul Muncii și strada Fabricii, clădirile se vor dezvolta între limitele laterale ale parcelelor, pe o adâncime de maxim 24 m faţă de B-dul Muncii regularizat şi maxim 20 m faţă de str. Fabricii regularizată; * în situațiile de dispunere în regim deschis a construcţiilor, retragerea faţă de limitele laterale ale parcelelor, va fi mai mare sau egală cu jumătate din înălțimea clădirilor, măsurată la cornişa superioară sau atic, în punctul cel mai înalt, dar nu mai puţin de 4,5 m. Retragerea faţă de limitele posterioare ale parcelelor va fi mai mare sau egală cu jumătate din înălțimea clădirilor, măsurată la cornişa superioară sau atic, în punctul cel mai înalt, dar nu mai puţin de 9 m; - amplasarea clădirilor unele față de altele pe aceeași parcelă: distanţa dintre două clădiri aflate pe aceeaşi parcelă va fi egală sau mai mare decât înălţimea clădirii mai înalte, măsurată la cornişă. Se admite depăşirea regulilor de retragere pentru volumele caselor de scară; - circulaţiile şi accesele: din Bulevardul Muncii, din str. Fabricii — conform prevederilor P.U.G.; din str. Cărămidarilor propusă la profil tip III A —21 m şi str. A propusă la profil tip III GI — 15 m; - staționarea vehiculelor (auto, velo): staționarea vehiculelor va fi realizată în proporţie minimă de 75% în spaţii specializate, dispuse la subsolul/demisolul/parterul clădirilor. Parcajele auto amenajate la sol vor respecta normele sanitare în vigoare, respectiv vor păstra o distanță minimă de S m faţă de ferestrele camerelor de locuit. Necesarul de parcaje va fi dimensionat conform Anexei 2 la Regulamentul P.U.G. Atunci când se prevăd funcțiuni diferite în interiorul aceleiaşi parcele, necesarul de parcaje va fi determinat prin însumarea numărului de parcaje necesar fiecărei funcțiuni în parte; -echiparea tehnico-edilitară: toate clădirile vor fi racordate pentru asigurarea utilităţilor necesare la reţelele edilitare publice. Fiecare parcelă va dispune de un spaţiu interior parcelei, destinat colectării selective a deşeurilor pe patru fracţii, accesibil din spaţiul public. S_Is*- Subzona de instituţii și servicii publice şi de interes public constituite în clădiri dedicate situate în afara zonei centrale - funcțiunea predominantă: funcțiuni de învăţământ şi conexe; - regim de construire: deschis; - înălțimea maximă admisă: (1-2S)+P+2E+R(M), Hcornisă max.=12 m, H. max.>16 m; - indicii urbanistici: P.O.T. maxim = 75%, C.U.T. maxim = 2,8; - retragerea faţă de aliniament: minim 3 m; - retragerea față de limitele laterale şi posterioare: H/2, dar nu mai puţin de 4,5 m faţă de limitele laterale și H/2, dar nu mai puţin de 6 m faţă de limita posterioară. Sunt admise configurații în retrageri transversale succesive, cu condiţia îndeplinirii la orice nivel a relaţiilor menţionate; - amplasarea clădirilor unele faţă de altele pe aceeași parcelă: distanţa minimă dintre două clădiri aflate pe aceeaşi parcelă va fi egală cu jumătate din înălțimea clădirii mai înalte, dar nu mai puţin decât 4,5 m. În cazul în care încăperi principale sunt orientate spre spaţiul dintre cele două clădiri, distanța minimă va fi de 6m; - circulaţiile şi accesele: din str. Cărămidarilor şi str. „A”; - staționarea vehiculelor (auto, velo): în interiorul parcelei, necesarul de parcaje va fi dimensionat conform Anexei 2 aferentă P.U.G. Atunci când se prevăd funcțiuni diferite în interiorul aceleiaşi parcele, necesarul de parcaje va fi determinat prin însumarea numărului de parcaje necesar fiecărei funcțiuni în parte; - echiparea tehnico-edilitară: zona e echipată edilitar complet. S_Va* - Subzona verde — scuaruri, grădini, parcuri cu acces public nelimitat - funcțiunea predominantă: plantaţii înalte, medii şi joase, sistem de alei şi platforme pentru circulații pietonale şi velo, mobilier urban, amenajări pentru joacă, odihnă, sport şi alte activităţi în aer liber compatibile; - regimul de construire: deschis; - înălțimea maximă admisă: (S/D)+P+1, Hmax cornișă = 9 m; - indicii urbanistici: P.O.T. maxim = 5 %, C.U.T. maxim = 0,1; - retragerea faţă de aliniament: minim 3 m; - retragerea faţă de limitele laterale şi posterioare: minim 3 m faţă de limitele laterale şi minim 6 m faţă de limita posterioară; - circulaţiile şi accesele: din str. A; - staționarea autovehiculelor. este interzisă parcarea automobilelor pe teritoriul subzonei verzi. Parcajele vor fi organizate în afara parcelei, ca parte a sistemului de parcaje publice din lungul străzilor; - echiparea tehnico-edilitară: zona e echipată edilitar complet. Reglementările privind organizarea circulaţiilor şi obligaţiile care intră în grija şi cheltuiala investitorului S.C. NOROC COM S.R.L. sunt: 1. Modernizarea la profilul prevăzut în planul de situaţie vizat și prelungirea str. Cărămidarilor până în intersecția B-dul. Muncii-str. Fabricii; aceasta va avea sens unic de intrare dinspre str. Fabricii. 2. Lărgirea B-dului Muncii faţă de situaţia existentă și amenajarea bulevardului, între intersecția cu strada din partea N-V şi str. Fabricii, cu încă o bandă carosabilă de 3,5 m, pista de biciclete de 1,5 m lățime. Noul trotuar va avea lățimea de 3 m. Lărgirea bulevardului va fi realizată prin dezmembrarea din parcela iniţială a suprafeței necesare, iar lucrările presupun inclusiv refacerea/relocarea aliniamentului stâlpilor de susţinere a liniei de tramvai, relocarea reţelelor edilitare subterane din trotuarul existent în trotuarul propus. 3. Reconfigurarea și amenajarea intersecţiei cu reglementare de sens giratoriu B-dul. Muncii-str. Fabricii-Cărămidarilor, ţinând cont de lărgirea bulevardului şi prelungirea str. Cărămidarilor, inclusiv realizarea unei benzi carosabile pentru virajul la dreapta, de pe Bd. Muncii pe str. Cărămidarilor, care să iasă de sub incidenţa giraţiei. 4. Realizarea şi modernizarea, la profilul prevăzut în planul de situație vizat, a strazii „A”, inclusiv racordarea acesteia cu str. Fabricii la profilul nou propus. 5. Pe str. Fabricii, la intersecţia cu strada A, va fi realizată suplimentar faţă de situația existentă cu cele 2 benzi carosabile pe sens, o bandă carosabilă cu laţimea de 3,5 m, care va avea rol de bandă de decelerare (între stația de transport în comun și strada A), respectiv banda de accelerare (între strada A şi limita parcelei spre str. Sobarilor nr. 35). 6. Pe strada Fabricii, între str. Cărămidarilor şi strada A va fi relocată staţia de transport în comun din poziţia existentă în noua locaţie, conform planului de situaţie vizat, va fi amenajată o nouă alveolă şi va fi dotată staţia de transport în comun cu mobilierul existent (copertină) în vechea locaţie, fără ca acesta să fie deteriorat. 7. Pe strada Fabricii, între str. Cărămidarilor şi strada A, va fi amenajată faţă de situaţia existentă: banda verde cu laţimea de 3,5 m în amonte şi aval de alveola staţiei de transport în comun (între prima bandă carosabilă şi pista de biciclete), pista de biciclete, cu lățimea de 1,5 m şi trotuar nou, cu lățimea de 3 m. 8. Pe str. Fabricii, între strada A și limita parcelei spre str. Sobarilor nr. 35, suplimentar față de banda de accelerare, va fi amenajată pista de biciclete, cu lățimea de 1,5 m şi trotuar nou, cu lăţimea de 3 m. 9. Lărgirea străzii Fabricii va fi realizată prin dezmembrarea din parcela iniţială a suprafeței necesare, iar lucrările presupun inclusiv refacerea/relocarea aliniamentului stâlpilor Electrica/C.T.P., relocarea rețelelor edilitare subterane din trotuarul existent în trotuarul propus. 10. Intrarea şi ieşirea auto pe/de pe străzile noi propuse ori accesele auto la construcțiile propuse, care debusează în Bd. Muncii şi în str. Fabricii, vor fi realizate doar prin viraje de dreapta. 11. Pentru execuţia lucrărilor, în vederea îndeplinirii obligațiilor menţionate mai sus, va fi necesară întocmirea proiectelor de specialitate pentru toate domeniile: drumuri, rețele edilitare subterane, iluminat public, semnalizare rutieră orizontală şi verticală, rețele aferente transportului în comun etc. şi obţinerea autorizaţiei de construire, cu obţinerea prealabilă a avizului Poliţiei Rutiere, conform prevederilor legale în vigoare. Toate investiţiile propuse prin această documentaţie de urbanism vor fi suportate de beneficiara acesteia. Suprafaţa de teren necesară lărgirii B-dului Muncii şi str. Fabricii va fi dezmembrată şi înscrisă în CF cu titlu de drum, anterior emiterii oricărei autorizaţii de construire, iar până la recepţia finală a primei construcții din etapa 2 va fi trecută în domeniul public cu titlu gratuit. Anterior trecerii în domeniul public, aceasta va fi amenajată, prin cheltuiala investitorului, conform Avizului nr. 595223/446/10.12.2020, emis de Serviciul Siguranța Circulaţiei. Suprafaţa de teren reglementată ca subzonă S_Is* va fi dezmembrată anterior emiterii oricărei autorizaţii de construire. Implementarea investiţiilor va fi realizată în două faze/etape: Etapa 1: teritoriului situat pe frontul sudic şi vestic al străzii „A” Relocarea staţiei de transport în comun va fi făcută anterior realizării str. A, conform pct. 6, secțiunea Reglementări privind organizarea circulațiilor, iar banda de accelerare, prevăzută la pct. $, va fi realizată anteritor recepției finale a construcției GP2, din planşa A.11 Plan mobilare urbanistică. Anterior emiterii autorizaţiilor de construire pe parcele, va fi echipată edilitar complet şi realizată la strat de uzură partea carosabilă a str. „„A” (inclusiv benzile de staţionare pentru autovehicule prevăzute la nivelul carosabilului) şi partea carosabilă a prelungirii străzii Cărămidarilor, până la intersecţia cu strada Fabricii, inclusiv benzile de staționare prevăzute la nivelul carosabilului. Anterior recepției fiecărei construcții din etapa 1, vor fi amenajate trotuarele ce deservesc imobilele care fac obiectul recepției (inclusiv fâşiile verzi plantate, din lungul străzii). Anterior recepţiei finale a ultimei construcţii din zona mixtă aferentă etapei 1, construcția cu destinația de învățământ (compusă din școală cu sală de educaţie fizică și sport, realizată la nivel finisat) şi parcela care o deserveşte, vor fi trecute, cu titlu gratuit, în domeniul public. Etapa 2: restul teritoriului reglementat prin P.U.Z. Emiterea autorizaţiilor de construire pentru investiţiile din etapa 2 (altele decât infrastructura tehnico-edilitară) va fi făcută după recepţia finală a lucrărilor din etapa 1, însă nu mai repede de 2025. Anterior recepţiei fiecărei construcții din zona mixtă, vor fi amenajate trotuarele ce deservesc imobilele care fac obiectul recepţiei (inclusiv fâşiile verzi plantate, din lungul străzii), respectiv adiacent străzii Cărămidarilor (pe tronsonul adiacent P.U.Z.) şi trotuarul străzii A. Străziile reglementate prin P.U.Z., str. A şi str. Cărămidarilor, vor avea acces public nelimitat. În această privință va fi prezentată o declaraţie notarială. Spaţiul verde (S_Va*) va avea acces public nelimitat, acesta va fi amenajat în baza unui proiect de specialitate şi va fi recepționat anterior ultimului imobil din etapa 2. În această privinţă va fi prezentată o declaraţie notarială. Acesta va conține o zonă de expunere pentru placa comemorativă dedicată deportării evreilor din ghetoul evreiesc de la Cluj, înființat în 3 mai 1944. Contractul de restructurare se constituie în Anexa 1, Regulamentul de urbanism se constituie în Anexa 2, Planşa A.08 Plan reglementări urbanistice - zonificare se constituie în Anexa 3, Planşa A.10 Plan cu proprietatea asupra terenurilor se constituie în Anexa 4 și Planșa A.11 Plan mobilare urbanistică se constituie în Anexa 5, anexe care fac parte integrantă din prezenta hotărâre. Art.2.- Se mandatează primarul municipiului Cluj-Napoca să semneze Contractul de restructurare prevăzut la art. 1. Art.3- Se stabileşte perioada de valabilitate a documentaţiei de șapte ani. Art.4- Cu îndeplinirea prevederilor hotărârii se încredinţează Direcţia Generală de Urbanism. Preşedinte de şedinţă, dc. Dan Ştefan Tarcea / unicipiului, Nr. 754 din 6 decembrie 2021 (Hotărârea a fost adoptată cu 21 voturi) Anexa nr 1 la Hotărârea nr. ZA! ] (2024 CONTRACT DE RESTRUCTURARE Prezentul contract de restructurare intră în vigoare la data şi este încheiat între Consiliul Local al Municipiului Cluj-Napoca și Municipiul Cluj-Napoca reprezentat prin Primar Emil Boc, cu sediul social în Cluj-Napoca, str. Moților nr 3, jud. Cluj, România, denumit în continuare autoritatea publică şi SC NOROC COM SRL societate comercială cu sediul în Cluj-Napoca, str. Bună- Ziua nr. 37, bl. E1B, ap 3, jud. Cluj, având J12/1719/2012, CIF RO 14874450, reprezentată prin administrator unic CĂPUŞAN ANICA, Administrator Unic, denumit în continuare investitor. Părţile menţionate mai sus sunt denumite colectiv părţi sau individual parte. ÎNTRUCÂT: A. Investitorul privat intenționează să dezvolte un proiect imobiliar mixt pe terenul cu Nr. CAD 329458, şi sub A.1. nr cad 329458-C1, situate în Cluj-Napoca, B-dul Muncii nr 4-6, identificat prin extrasul CF nr. 329458, în suprafață de 55 331 mp sau identificat | prin plan de încadrare în zonă, extras de plan cadastral, plan de situație al imobilului cu inventarul de coordonate, încadrat în UTR RiM, conform Certificat de Urbanism nr. 1616/25.04.2018 B. În privinţa teritoriilor industriale existente, prin Regulamentul Local de Urbanism aferent Planului Urbanistic General aprobat prin HCL nr. 493 din 22 decembrie 2014, cu modificările şi completările ulterioare, se solicită aplicarea unei proceduri de restructurare pe bază de Contract între Consiliul local al municipiului Cluj-Napoca și proprietarii unităţilor industriale prin care, prin negociere, se vor stabili condiţiile- cadru pentru restructurarea terenurilor. Prin urmare, conform indicațiilor PUG cu privire la restructurarea terenurilor din categoria RiM şi conform Certificatului de Urbanism nr 1616/25.04.2018, Consiliul Local a prevăzut o procedură de Contract de Restructurare prin care, prin negociere, se vor stabili condiţiile-cadru pentru restructurarea terenurilor. C. Etapele procedurii de restructurare implică elaborarea unui Plan Urbanistic Zonal de restructurare (PUZ de restructurare) în urma negocierilor cu administraţia publică locală pentru stabilirea condiţiilor cadru de restructurare — prin care se stabilesc noul profil funcţional, principalii indicatori urbanistici, obiectivele de interes public necesare în zonă (trama stradală de interes general şi local, infrastructură edilitară, spaţiile verzi, locurile de joacă pentru copii, piaţete, instituţii publice de învățământ, sănătate, locuinţe sociale, etc. şi terenurile aferente acestora, ce vor trece în proprietate publică, parametrii economici ai operaţiunii, drepturile şi obligaţiile părţilor, etc.), în limitele prevederilor RLU şi elaborarea studiilor urbanistice și de mediu necesare. D. Investitorul privat, în nume propriu şi asumându-și responsabilitatea solidar cu oricare şi cu toţi partenerii (dacă e cazul), precum şi cu alți parteneri care ar putea fi atraşi în realizarea proiectului imobiliar, este gata să procure sursele financiare şi tehnice pentru realizarea proiectului în condiţiile stabilite de autoritatea publică. E. Cu luarea în considerare a studiilor efectuate: - masterplan şi studiu de fezabilitate. - studii de fundamentare: studiu de trafic şi studii cu caracter analitic privind caracteristicile zonei (relaţia zonă-oraş, conformări spaţial-volumetrice, caracteristicile țesutului urban, condiții geotehnice şi hidrogeotehnice). Prin urmare, tinând seama de promisiunile şi acordurile reciproce incluse în prezentul CONTRACT DE RESTRUCTURARE, părțile convin după cum urmează: e OBIECTUL CONTRACTULUI. CONDIȚII DE RESTRUCTURARE * Investitorul privat propune spre adoptare următoarea temă-program de restructurare urbană a amplasamentului studiat prin consolidarea profilului mixt - concomitent cu eficientizarea utilizării suprafeţelor în urma relocării activităților de producţie şi depozitare. Conform PUG, teritoriul studiat este încadrat în UTR RiM- Restructurarea Zonelor cu caracter industrial- zonă mixtă; Se propune încadrarea teritoriului studiat in UTR RIM* Se propune: restructurarea urbană a ansamblului industrial în vederea valorificării potenţialului de dezvoltare urbană, economică și ambientală. OpA Categorii funcţionale propuse: e subzonă mixtă: teritorii urbane cu caracter mixt, cu o structură funcțională echilibrată, rezultat [...]