HCL 256/2020 Turda adoptată

ROMÂNIA JUDEȚUL CLUJ MUNICIPIUL TURDA CONSILIUL LOCAL HOTĂRÂREA NR. 256 din data de 22.12.2020 privind abrobarea asocierii U.A.T. Judeţul Cluj şi U.A.T. Turda în vederea realizării unui obiectiv de investiţii Consiliul Local al municipiului Turda, întrunit în sedinţa ordinară din data de 22.12.2020; Luând în dezbatere proiectul de hotărâre cu privire la asocierea U.A.T. Judeţul Cluj şi U.A.T. Turda în vederea realizării unui obiectiv de investiţii, proiect elaborat din initiativa Primarului Municipiului Turda, domnul Cristian Octavian Matei; Având în vedere raportul de specialitate nr. 25890/21.12.2020 al Serviciului Administratie Publică Locală, precum şi avizul comisiilor de specialitate nr. 1 — pentru buget, prognoze economice şi investiţii şi nr. 2 — pentru administraţie publică locală, servicii publice, regii, pieţe, comeri, agricultură, asocieri, relații cu publicul, juridic, ordine publică şi apărare, ale Consiliului local al Municipiului Turda; În conformitate cu: prevederile art. 89 alin. (8) şi art. 173 alin. (1) lit. e), alin. (5) lit.i) si lit.n) şi alin. (7) lit. c) din Ordonanţa de urgenţă nr. 57/2019 privind Codul Administrativ, cu modificările si completările ulterioare; - Strategia de dezvoltare a Judeţului Cluj 2014-2020, aprobată prin Hotărârea Consiliului Judeţean Cluj nr. 152/2012; - Planul de Mobilitate Urbană Durabilă Turda; - Strategia Integrată de Dezvoltare Durabilă a Municipiului Turda 2017-2023; - Ordonanţa de Urgenţă nr. 155/2020 privind unele măsuri pentru elaborarea Planului naţional de relansare si rezilienţă necesar României pentru accesarea de fonduri externe rambursabile si nerambursabile în cadrul Mecanismului de redresare si reziliență - Ordonanţa de Urgenţă nr. 156/2020 privind unele măsuri pentru susţinerea dezvoltării teritoriale a localităţilor urbane si rurale din România cu finanţare din fonduri externe nerambursabile; În temeiul prevederilor art. 129, alin. (9), lit. a) si art, 196, lit. a, din OUG nr. 57/2019 privind Codul administrativ precum şi ale regulamentului de Organizare şi functionare al Consiliului Local al municipiului Turda, HOTĂRĂȘTE: Art. 1. Se aprobă asocierea U.A.T. Judeţul Cluj si U.A.T. Municipiul Turda în vederea realizării în comun a obiectivului de investiţii constând în construirea unei reţele de transport urban si periurban pe cablu. Art, 2. Se mandatează primarul Municipiului Turda, domnul Cristian Octavian Matei, să semneze în numele și pe seama Municipiului Turda, acordul de asociere prevăzut la art. 1. Art. 3. Prezenta hotărâre se comunică prin intermediul Secretarului general al municipiului Turda, în termenul prevăzut de lege, Primarului municipiului Turda, Instituţiei Prefectului Judeţului Cluj, precum și Directiei Economice, Serviciului Administratie Publica Locala, Judeţului Cluj, în vederea ducerii la îndeplinire şi se aduce la cunoștința publică prin afişare la sediul Consiliului Local Turda şi postare pe pagina de internet www.primariaturda.ro.. PREŞEDINTE DE SEDINŢĂ, Năstase Paul O po A PA [3] > N & Ne VOTURI: pentru 12 împotrivă - abţineri - Numărul total al consilierilor în funcţie este 21, Numărul consilierilor participanţi la vot este 12. CONTRASEMNEAZĂ SECRETARUL feneral al municipiuli- A URDA, Jr. Mărginean VA Mihaela // Z, “] y REFERAT DE APROBARE Proiectul de hotarare supus dezbaterii Consiliului Local al Municipiului Turda priveste aprobarea cu privire la asocierea U.A.T. Judeţul Cluj şi U.A.T. Turda în vederea realizării unui obiectiv de investiţii Turda este un municipiu in judeţul Cluj, situat la circa 30 km sud-est de municipiul Cluj-Napoca, in culoarul depresionar al Ariesului inferior. La momentul actual acest municipiu a devenit unul dintre obiectivele turistice principale din regiune. Salina Turda este înscrisă pe lista monumentelor istorice din judeţul Cluj, dateaza inca din perioada romanilor si constituie astazi un adevarat muzeu de istoric a mineritului in sare. Cheile Turzii cu o lungime de 2900 m si o inaltime de pana la 200 m ofera un peisaj carstic de o rara salbaticie. Cheile Turului, Cheile Turenilor sau Cheile Copandului este o arie protejată de interes național cu o suprafaţă de 25 ha, aflată la nord de municipiul Turda, în judeţul Cluj. Rezervaţia naturală a fost declarată arie protejată prin Legea Nr.5 din 6 martie 2000 (privind aprobarea Planului de amenajare a teritoriului naţional - Secţiunea a III-a - zone protejate) şi este inclusă în situl de importanţă comunitară Cheile Turenilor. Cercetarile arheologice efectuate aici in perioada 1985/1988, au dus la descoperirea a 53 de complexe de locuire , datae incepand cu neoliticul mijlociu. Din puncte de vedere al transportului în Turda, accesul la obiectivele turistice se realizează fie cu masina personală, fie cu ajutorul mijloacelor de transport în comun sau cu taxiul Transportul urban şi periurban pe cablu reprezintă o alternativă ecologică de transport şi va uni punctele turistice ale Turzii, inclusiv Cheile Turenilor şi Cheile Turzii. Astfel cctăţenii vor avea o alternativă de transport electric, incluzând în obiectivele turistice ale zonei această atracţie inedită, cu scopul de a creşte potenţialul turistic al zonei. Prin implementarea acestui sistem de transport pe cablu, alături de toate celelalte obiective turistice propuse, Turda ar putea deveni cel mai important punct turistic din România, astfel crescând considerabil numărul de turişti, asigurând o creştere economică sustenabilă la nivel local. Nevoia implementării acestui tip de transport se justifică atât sub aspectul normelor protecţiei mediului înconjurător si din perspectiva dezvoltării turismului în zonă, cât şi raportat la necesitatea degrevării sistemului public de transport, în ceea ce priveşte transportul turiştilor. Proiectul urmează să fie cofinantat din fonduri europene în contextul în care Uniunea Europeană pune accent important pe tot ce înseamnă tehnologii verzi, nepoluante. Prin adoptarea prezentei hotărâri, cele două unităţi administrativ-teritoriale se asociază în vederea pregătirii şi implementării în comun a proiectului privind realizarea unei reţele de transport urban şi periurban pe cablu, prin care se urmăreşte atingerea următoarelor obiective: îmbunătăţirea conectivităţii prin modalităţi de transport nepoluant în zona urbană funcţională Turda şi între Turda şi zonele de atractivitate turistică din zona periurbană, respectiv Cheile Turzii şi Cheile Turenilor; dezvoltarea judeţeană sau zonală şi îmbunătăţirea mobilităţii cu impact pozitiv asupra calităţii mediului; crearea de noi locuri de muncă; preluarea presiunii suplimentare exercitate de fluxul de turişti asupra transportului public. Ca urmare a adoptării acestui proiect de hotărâre atât locuitorii municipiului Turda şi ai judeţului Cluj, cât şi turistii ajunşi în zonă vor putea utiliza un mijloc de transport nepoluant pentru vizitarea obiectivelor turistice importante, implementarea unui astfel de sistem reprezentând un câştig notabil raportat la normele privindprotecţia mediului înconjurător. De asemenea, prin construirea acestei rețele de transport se creează premisele înființării unor noi locuri de muncă. Mai mult decât atât, un asemenea sistem constituie prin el însuşi un punct de atracţie pentru turişti, ceea ce va avea repercusiuni clare în privinţa veniturilor încasate la bugetul local din turism. In temeiul prevederilor art. 136 din OUG 57/2019, imi exprim initiativa de promovare a proiectului de hotarare privind aprobarea cu privire la asocierea U.A.T. Judeţul Cluj şi U.A.T. Turda în vederea realizării unui obiectiv de investiţii PRIMARUL MUNICIPIULUI TURDA CRISTIAN OCTAVIAN MATEI — ROMÂNIA JUDETUL CLUJ MUNICIPIUL TURDA Piata | Decembrie 1918, nr. 28 Tel: 0264/313160 Fax: 0264/317081 E-mail: primaria(4 primariaturda.ro Web site: www.primariaturda.ro SAPL Ni 225780 4 12 2020 i RAPORT DE SPECIALITATE Proiectul de hotarare supus dezbaterii Consiliului Local al Municipiului Turda priveste aprobarea cu privire la asocierea U.A.T. Judeţul Cluj şi U.A.T. Turda în vederea realizării unui obiectiv de investiţii. Turda este un municipiu in judeţul Cluj, situat la circa 30 km sud-est de municipiul Cluj-Napoca, in culoarul depresionar al Ariesului inferior. La momentul actual acest municipiu a devenit unul dintre obiectivele turistice principale din regiune. Salina Turda este înscrisă pe lista monumentelor istorice din judeţul Cluj, elaborată de Ministerul Culturii din România în anul 2015 (cod LMI CJ-Il-m-A-07801). Este probabil cel mai vizitat de catre turisti, din localitate. Aceasta mina dateaza inca din perioada romanilor si constituie astazi un adevarat muzeu de istorie a mineritului in sare. Numarul tot mai mare de turisti sositi din cele mai indepartate arii geografice pentru a vizita salina sunt o confirmare a valorii turistice si istorice a ei. Cheile Turzii cu o lungime de 2900 m si o inaltime de pana la 200 m ofera un peisaj carstic de o rara salbaticie. Cheile se leaga printr-o serie de trasee de alte obiective turistice, cum ar fi Cheile Turului, Cascada Ciucas, Cheile Borzesti. Sunt aproximativ 250 de trasee de alpinism si escalada. În Cheile Turzii există aproximativ 1.000 de specii floristice şi sunt prezente 67 de specii de păsări, peşti, batracieni alte animale salbatice. Se cunosc în Cheile Turzii aproximativ 50-60 de peșteri, arcade (resturile peşterilor prăbuşite) sau firide, in general au dimensiuni mici (8 depăşesc 20 m lungime, cea mai mare atingând 123 m). Cheile Turului, Cheile Turenilor sau Cheile Copandului este o arie protejată de interes naţional ce corespunde categoriei a IV-a IUCN (rezervaţie naturală, tip mixt) cu o suprafaţă de 25 ha, aflată la nord de municipiul Turda, în judeţul Cluj. Rezervaţia naturală a fost declarată arie protejată prin Legea Nr.5 din 6 martie 2000 (privind aprobarea Planului de amenajare a teritoriului naţional - Secţiunea a III-a - zone protejate) şi este inclusă în situl de importanţă comunitară Cheile Turenilor. Cheile au o lungime de 1.850 m, iar pereţii (înalţi de 100-150 m) sunt decoraţi cu diferite forme carstice: cascade, marmite, peşteri etc. Sunt relativ greu de străbătut. Au fost săpate de Valea Racilor în calcare jurasice si sunt situate intre comuna Tureni si satul Copaceni, la mica distanta de drumul european E60, Cluj-Turda Cercetarile arheologice efectuate aici in perioada 1985/1988, au dus la descoperirea a 53 de complexe de locuire , datae incepand cu neoliticul mijlociu. In chei sunt 29 de pesteri , printre care Pestera cu Silex (64 m lungime), Pestera de sub grohotiş (27,5 m), Peştera Vulturilor, Şura Mică Alte atracţii turistice sunt Colţul Câinilor şi Stâna Crinilor. Pe teritoriul ariei protejate se regăsesc trei tipuri de habitate naturale de interes comunitar (Comunităţi rupicole calcifile sau pajiști bazifite din Alysso-Sedion albi; Tufărişuri subcontinentale peri-panonice şi Versanţi stâncoşi cu vegetaţie chasmofitică pe roci calcaroase); ce adăpostesc elemente floristice şi faunistice d iverse, printre care se află mai multe specii protejate la nivel european sau enumerate pe lista roşie a IUCN. Din puncte de vedere al transportului în Turda, accesul la obiectivele turistice se realizează fie cu masina personală, fie cu ajutorul mijloacelor de transport în comun sau cu taxiul Transportul urban şi periurban pe cablu reprezintă o alternativă ecologică de transport şi va uni punctele turistice ale Turzii, inclusiv Cheile Turenilor şi Cheile Turzii. Astfel cetăţenii vor avea o alternativă de transport electric, incluzând în obiectivele turistice ale zonei această atracţie inedită, cu scopul de a creşte potenţialul turistic al zonei. Prin implementarea acestui sistem de transport pe cablu, alături de toate celelalte obiective turistice propuse, Turda ar putea deveni cel mai important punct turistic din România, astfel crescând considerabil numărul de turişti, asigurând o creştere economică sustenabilă la nivel local, Nevoia implementării acestui tip de transport se justifică atât sub aspectul normelor protecţiei mediului înconjurător si din perspectiva dezvoltării turismului în zonă, cât şi raportat la necesitatea degrevării sistemului public de transport, în ceea ce priveşte transportul turiştilor. În conformitate cu Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă, Pilonul I: Investiţii şi reforme pentru tranziţie verde şi schimbări climatice, care are ca obiective dezvoltarea transportului durabil şi a diverselor programe de mediu, precum şi Pilonul II: Servicii publice, dezvoltare urbană şi valorificarea patrimoniului, se doreşte a se pune în aplicare iniţiativa acestui proiect de transport urban şi periurban pe cablu, pentru a asigura un impact pozitiv asupra standardelor de locuire şi a calităţii vieţii, ideea proiectului incluzând mobilitatea urbană, regenerarea urbană şi valorificarea patrimoniului local. Proiectul urmează să fie cofinantat din fonduri europene în contextul în care Uniunea Europeană pune accent important pe tot ce înseamnă tehnologii verzi, nepoluante. Prin adoptarea prezentei hotărâri, cele două unităţi administrativ-teritoriale se asociază în vederea pregătirii şi implementării în comun a proiectului privind realizarea unei rețele de transport urban şi periurban pe cablu, prin care se urmăreşte atingerea următoarelor obiective: îmbunătăţirea conectivităţii prin modalități de transport nepoluant în zona urbană funcţională Turda şi între Turda şi zonele de atractivitate turistică din zona periurbană, respectiv Cheile Turzii şi Cheile Turenilor; dezvoltarea judeţeană sau zonală şi îmbunătăţirea mobilităţii cu impact pozitiv asupra calităţii mediului; crearea de noi locuri de muncă; preluarea presiunii suplimentare exercitate de fluxul de turiști asupra transportului public. Ca urmare a adoptării acestui proiect de hotărâre atât locuitorii municipiului Turda şi ai judeţului Cluj, cât şi turistii ajunşi în zonă vor putea utiliza un mijloc de transport nepoluant pentru vizitarea obiectivelor turistice importante, implementarea unui astfel de sistem reprezentând un câştig notabil raportat la normele privindprotecția mediului înconjurător. De asemenea, prin construirea acestei reţele de transport se creează premisele înfiinţării unor noi locuri de muncă. Mai mult decât atât, un asemenea sistem constituie prin el însuşi un punct de atracţie pentru turişti, ceea ce va avea repercusiuni clare în privinţa veniturilor încasate la bugetul local din turism. Avand in vedere acestea, propunem spre aprobare, in considerarea aspectelor de fapt si de drept expuse, adoptarea proiectului de hotarare în forma prezentata. SAPL IOANA URSULA IFTIME