HCL 191/2023 Reșița adoptată

JUDEȚUL CARAȘ-SEVERIN MUNICIPIUL REȘIȚA HOTĂRÂREA Nr. 191 DIN 25.04.2023 PT pentru proiectul „Modernizarea transportului public electric si amenajarea infrastructurii de transport nemotorizat în municipiul Reșița — faza 1» Consiliul Local Reşiţa întrunit în şedinţa ordinară din data de 25.04.2023; Având în vedere Referatul de aprobare nr. 28753/21.04.2023 şi Raportul de specialitate a Direcţiei Dezvoltare Locală şi Instituţională, Serviciul Proiecte cu Finanţare Externă şi Strategii nr. 28756/21.04.2023, precum și rapoartele de avizare ale comisiilor de specialitate ale Consiliului local; Văzând Avizul Direcţiei Juridice nr. 29161/24.04.2023; Ținând cont de H.C.L. nr. 514/20.12.2018 privind aprobarea documentației de avizare a lucrărilor de intervenţie şi a indicatorilor tehnico-economici pentru obiectivul „Modernizarea transportului public electric si amenajarea infrastructurii de transport nemotorizat în municipiul Reşiţa — faza iu Ținând cont de H.C.L. nr. 138/2019 privind aprobarea proiectului şi a cheltuielilor legate de proiect „Modernizarea transportului public electric si amenajarea infrastructurii de transport nemotorizat în municipiul Reşiţa — faza 1”, Axa prioritară 4, Prioritatea de Investiţii 4.1, Obiectiv Specific 4.1 Apel de proiecte nr. POR/4/2017/4/4. 1/1; Văzând Hotărârea Guvernului nr. 907/2016 privind etapele de elaborare şi conținutul-cadru al documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/ proiectelor de investiții finanțate din fonduri publice, cu modificările şi completările ulterioare; Văzând contractul de finanţare nr. 4453/10.07.2019 pentru proiectul „Modernizarea transportului public electric si amenajarea infrastructurii de transport nemotorizat în municipiul Reșița — faza 1» încheiat între UAT Municipiul Reşiţa , Ministerul Dezvoltării Regionale şi Administraţiei Publice și Organismul Intermediar-Agenţia pentru Dezvoltare Regională Vest si Actul Aditional nr. 1/31.10.2019 la acesta; Văzând Ordinul nr. 2522/ 22.03.2018 al Ministrului Dezvoltării Regionale şi Administraţiei Publice, pentru modificarea Ghidului solicitantului — Condiţii specifice de accesare a fondurilor din Ținând cont şi de prevederile Legii nr. 273/2006 privind finanţele publice locale, cu modificările şi completările ulterioare; Văzând prevederile Legii nr. 368/2022 a Bugetului de Stat pe anul 2023; Văzând prevederile Legii Nr. 227/2015 privind Codul Fiscal, cu modificările şi completările ulterioare; Ținând cont şi de prevederile Legii nr. 273/2006 privind finanțele publice locale, cu modificările şi completările ulterioare; Direcţia Dezvoltare Locală şi Instituţională Adresa: Piaţa 1 Decembrie 1918 Nr. IA, Tel/Fax: 0255/212655, E-mail: proiecte? primariaresita.ro JUDEŢUL CARAŞ-SEVERIN MUNICIPIUL REȘIȚA Văzând prevederile Legii Nr. 227015 privind Codul Fiscal, cu modificările și completările ulterioare; În temeiul prevederilor art. 129 alin. 2 lit. b), alin. 4 lit. d), art. 139, alin. 3 lit. a), art. 196, alin. ], lit. a), art. 197 alin. 1 şi alin. 2 şi art. 199 alin. 1 şi alin. 2 din OUG nr. 57/ 2019 privind Codul administrativ, cu modificările și completările ulterioare, HOTĂRĂȘTE: Art. - () Consiliul Local al Municipiului Reşiţa ia act de Descrierea sumară a investiţiei "Modernizarea transportului public electric și amenajarea infrastructurii de transpori nemotorizat în municipiul Reşiţa — faza 1”, care devine document oficial certificat prin ştampile şi semnături şi care produce efecte juridice, fapt pentru care persoana autorizată ALEXANDRU LAURA în calitate de Şef proiect, răspunde personal după caz administrativ, civil şi penal pentru exactitatea menţiunilor, a datelor, a calculelor, a prețurilor cuprinse în aceasta şi pentru respectarea întocmai a actelor normative naționale în vigoare. (2) Consiliul Local al Municipiului Reşiţa aprobă Descrierea sumară a investiţiei "Modernizarea transportului public electric şi amenajarea infrastructurii de transpori nemotorizal în municipiul Reșița — faza 1”, cuprinsă în anexa care devine parte integrantă din prezenta Hotărâre. Art.2 Se aprobă indicatorii tehnico-economici, în urma actualizării Devizului general pentru proiectul "Modernizarea transportului public electric și amenajarea infrastructurii de transport nemotorizat în municipiul Reşiţa — faza 1 =. întocmită de Proiectantul reprezentat de Asocierea SC FIP CONSULTING SRL şi SC URBAN PROFILE GRELE SRL, după cum urmează: 1. Valoarea totală a lucrărilor de investiţiei (inclusiv TVA) 151.969.719,21 lei din care: construcții + montaj (C+M) (inclusiv TVA) 119,596,264.74 lei 2. Durata de realizare a execuţiei: 24 luni. Art.3 Cu ducerea la îndeplinire a prezentei Hotărâri se încredințează Primarul Municipiului Reşiţa şi Direcţia Dezvoltare Locală şi Instituţională, Serviciul Proiecte cu Finanţare Externă şi Strategii, Direcţia Buget, Finanţe-Contabilitate, Resurse Umane. Art.4 Prezenta hotărâre intră în vigoare la data comunicării. Art.5 Hotărârea se comunică: Primarului Municipiului Reșița; - Prefectului și Instituţiei Prefectului Judeţul Caraş-Severin; - Direcţiei Dezvoltare Locală şi Instituţională, Serviciul Proiecte cu Finanţare Externă şi Strategii; - Direcţiei Buget, Finanţe - Contabilitate, Resurse Umane. 1 PREȘEDINTE DE ȘEDINĂ, i AZĂ 'Tom Lucian HUR 7 i Ai L a Direcţia Dezvoltare Locală şi In%ifuțională = Adresa: Piata | Decembrie 1918 Nr. LA. Tel./Fax: 0255/212655, E-mail: proiecte O primariaresita.ro ANEXA NR. 1 LA HCL NR. 4194 /25. 04,402, „Modernizarea transportului public electric şi amenajarea infrastructurii de transport nemotorizat în municipiul Reșița ». Faza 1 Descrierea investitiei in cadrul proiectului “Modemizarea transportului public electric si amenajarea infrastructurii de transport nemotorizat în municipiul Resita” — Faza | Amplasamentul investiţiei care face obiectul contractului este alcătuit din tronsonul străzilor — Bulevardul Muncii, Bulevardul Republicii, Calea Caransebeşului, Calea Timişoarei, Bulevardul Revoluţia din Decembrie. PER ) i La acestea se mai adaugă imobilul Depou Tramvaie, situate pe Bd. Republicii şi imobilul Stație de redresare de pe str. Aleea Crizantemei. | i Prezentul proiect prevede masuri de reabilitare si modernizare pentru următoarele tipuri de infrastructuri: 1 Linie Cale 2; Instalaţii electrice 3, Depou tramvaie 4. Staţii de redresare 6. Podul Triaj In cadrul documentației tehnico-economice au fost respectate prevederile Documentaţiei de Avizare a Lucrărilor de Intervenţie, iar documentația tehnico-economica a vizat stabilirea indicatorilor tehnico-economici pentru Proiect tehnic şi Detalii de execuţie: - Infrastructurii dedicate pentru transportul public local electric — infrastructura de tramvai - Modernizarea si dezvoltarea depoului de tramvaie - Infrastructurii pentru mobilitate altemativa: pietonal, velo - Infrastructura rutiera, inclusiv a podurilor In acelasi timp, au fost analizate elementele tehnico-economice pentru investitii noi, precum: - Amenajarea spatiului urban, modemizarea aliniamentelor de spatiu verde si plantarea de arbori si arbusti cu nivel ridicat de retentie CO2. - Implementarea politicii de parcare in aria de interventie a proiectului si reajustarea Spatiilordestinate transportului stationar - Promovarea activa a modurilor de transport durabile, prin actiuni de comunicare si constientizare publica a beneficiilor utilizarii modurilor de transport durabile. Investitia pentru reabilitarea infrastructurii de transport public electric (tramvai), precum şi realizarea investiţiilor pentru crearea si/sau modernizarea — infrastructurii pentru mobilitate alternativa și rutiera pe coridoarele deservite de transport public local se incadreaza in obiectivele Axei Prioritare 4 — “Sprijinirea dezvoltării urbane durabile”, Obiectivul Specific 4.1 “Reducerea emisiilor de carbon in municipiile resedinta de judet prin investiții bazate pe planuri de mobilitate urbana durabila”, Prin Programul Operaţional Regional 2014 — 2020, în cadrul Priorităţi de investiţii 4e, Obiectivul specific 4.1 - REDUCEREA EMISIILOR DE CARBON ÎN MUNICIPIILE REŞEDINŢĂ DE JUDEŢ PRIN INVESTIŢII BAZATE PE PLANURILE DE MOBILITATE URBANĂ DURABILĂ, sunt sprijinite acele proiecte care dovedesc că au un impact pozitiv direct asupra reducerii emisiilor de echivalent CO2, generate de transportul rutier motorizat de la nivelul municipiilor reședință de judeţ și al zonelor funcţionale urbane ale acestora. Punctul de plecare în identificarea acestor proiecte se regăsește în analiza efectuată, direcţiile de acţiune și în măsurile propuse în planurile de mobilitate urbană durabilă (P.M.U.D.) ale municipiilor reședință de judeţ sau elaborate inclusiv la nivel de zonele periurbane/metropolitane, conform prevederilor legale. “Modemnizarea transportului public electric și amenajarea infrastructurii de transport nemotorizat în municipiul Resita” — Faza 1 (prezentul proiect) — presupune modernizarea infrastructurii de tramvai (cale de rulare, cabluri, statie de redresare și linie de contact, peroane), modernizarea și extinderea facilitatilor destinate tramvaiului in cadrul depoului Resita și reabilitarea podului Intim- Triaj. Prin proiect se doreste asigurarea functionalitatii transportului electric cu tramvaiul intre Orasul Nou - Lunca Bârzavei - Cartierul Govândari (Bd. Republicii — zona cu cea mai mare densitate a populatiei municipiului, construit dupa anii 1965) şi Centrul oraşului - Reșița Română — Lunca Pomostului, construit in anii 1947, dar care face obiectul unor ample regenerari urbane şi investitionale (aici se va muta practic centrul de atractie al orasului, fiind în constructie mai multe centre comerciale şi planificata o dezvoltare ampla rezidentiala). Obiectele prezentei documentaţii tehnico-economice: Ob. 1 — Depou Ob. 2 — Pod Triaj Ob. 3 — Cale de rulare (tip RO-GT) Ob. 4 - Cale de miare (tip BAB) Ob. 5 - Linia aeriana de contact Ob. 6 — Cabluri și stație redresare Crizantemelor. A. Indicatori maximali a) 151.969,719.21 lei inclusiv TVA, echivalent 33,221,781,90 euro „din care C+M: 119,596,264.74 lei inclusiv TVA, echivalent a 26.144.688,86 euro. (la curs 1 euro — 4.5744 lei) b) durata de realizare a execuţiei lucrărilor: 24 de luni; B. Indicatori minimali MODIFICARI DE ORDIN TEHNIC Ajustarile de natura tehnica realizate în etapa PTE/DTAC au fost realizate in conformitate cu prevederile HG907/2016, art. 12, alin. (1): “Proiectul tehnic de execuţie constituie documentația prin care proiectantul dezvoltă, detaliază şi, după caz, optimizează, prin propuneri tehnice, scenariul/opţiunea aprobat(ă) în cadrul studiului de fezabilitate/documentaţiei de avizare a Jucrărilor de intervenţii; componenta tehnologică a soluţiei tehnice poate fi definitivată ori adaptată tehnologiilor adecvate aplicabile pentru realizarea obiectivului de investiţii, la faza de proiectare - proiect tehnic de execuţie, în condiţiile respectării indicatorilor tehnico-economici aprobaţi şi a autorizaţiei de construire/desfiinţare.” Modificările propuse în cadrul documentatiei tehnico-economice faza PTE au fost înştiintate beneficiarului si ADR VEST, dar pentru aceste solicitari nu au fost emise puncte de vedere negative pana la acest moment. În cadrul implementarii unei investitii de asemenea anvergura este imposibil sa nu apara elemente tehnice modificatoare, de care nu s-a putut tine cont in etapele de prefezabilitate, expertizare sau proiectare. Sunt inerente modificari de ordin tehnic in etapa de implementare a proiectului de investitie in momentul realizarii anumitor categorii de lucrari, inclusiv necesitati de adaptare a proiectului de investitie la realitatea din teren. Printre modificarile de ordin tehnic aparute in executia lucrarilor pentru Faza 1 sunt urmatoarele: fundare, s-a constatat necesitatea imbunatatirii terenului de fundare; Prezenta unui strat de zgura de furnal pietrificata la adancimea de 50cm sub dalele prefabricate pentru calea de rulare tramvai, avand grosimi variabile; Urmare a inceperii lucrarilor de reabilitare la linia de contact s-a constatat ca stalpii de sustinere sunt grevati de infrastructura operatorilor de telefonie, internet si televiziune prin cablu, fapt care impiedica reabilitarea stalpilor si reconstruirea liniei de contact. Lucrări suplimentare culee pod Triaj in urma desfacerilor la structura de sustinere. Necesitatea înlocuirii conductei de transport apa intre Zona Intim si Zona Victoria. Aceste modificari aparute in perioada de executie nu sunt modificari care sa afecteze capacitatile si indicatorii tehnico-economici aprobati prin proiect. Indicatorii tehnico-economici rezultați la nivelul PTE si care fac obiectul lucrarilor de executie, sunt prezentati mai jos. Urmare a realizarii Proiectului Tehnic, indicatorii tehnico-economici fizici ai proiectului sunt urmatorii: Nr Ă | | Indicator a i: Denumire U.M. | cf. Proiect | Tehnic 1__| Suprafaţă platformă cale de rulare tramvai — Depou | mp | 5.424 2 | Suprafaţă platformă cale de rulare tramvai — Faza 1 | mp ] 26.851 | 3__| Lungime linie simplă tramvai — Depou | mes | 1.727 ] | 4__| Lungime linie simplă tramvai — Faza 1 mcs | 7.558 5__| Bucăţi aparate de cale — Depou buc | 11 6__| Bucăţi aparate de cale — Faza | buc ua 6 7__| Bucăţi peroane — Faza | | buc | 9 |] 8_ | Spaţiu verde amenajat între şinele de tramvai e = Imp |___10.191 | 9 | Substaţie de tracţiune modernizată Ru] _|_bue | | | 10_| Cabluri de curent continuu |_km 12,20 | 11| Cofrerţi de injecție buc 5 | 12 | Cofieţi de unificare buc n) 13 | Sâlpi noi buc | 160 —| |_14__| Fir de contact (LAC) km 10,6 | 15__| Lungime totală a suprastructurii pod nou ml 228 | | 16 _| Hală reparaţii, RK și ateliere — Suprafaţă construită, din care mp _| 2.041,15 16.1 | Zona Hale — Suprafața construită „Su 0 ambi „re Li jdiempailieae 14673, 3 | 16.2 | Zona Atelier — Suprafaţa construită mp | 395 | 17 | Hală vopsitorie şi spălătorie — Suprafaţa construită mpi 476,40] 18 | Hală garare tramvaie (nou construită) — Suprafaţă construită mp | 2.400.05 19 | Hală reparaţii, RK şi ateliere — Suprafață desfăşurată, din care mp 2,436.15 19.1 | Zona Hale — Suprafaţa desfăşurată mp 1.5243 19.2 | Zona Atelier — Suprafaţa desfăşurată mp 791 |] 20 | Hală vopsitorie şi spălătorie — Suprafaţa desfăşurată __ mp 476,40 21 | Hală garare tramvaie (nou construită) — Suprafață desfăşurată _ mp | 2.400.05 În aceste condiții s-a considerat necesară : ACTUALIZAREA INDICATORILOR TEHNICO-ECONOMICI Al INVESTITIEI: „Modernizarea transportului public electric și amenajarea infrastructurii de transport nemotorizat în municipiul Reşiţa”- Faza 1 In urma actualizării documentatiei tehnico-economice faza PTE, au existat si anumite ajustari de natura financiara, insa fara a afecta valoarea totala eligibila nerambursabilă a proiectului, asa cum a fost stabilita in Contractul de finantare incheiat de municipiul Resita si ADR VEST. În această fază, modificările proiectului propuse, se referă la ajustări minimale de ordin tehnic şi functional, prin emiterea de Dispozitii de Santier, pentru care este necesara realizarea unei anvelope financiare suficiente pentru continuarea lucrarilor fara a fi necesara reactualizarea indicatorilor tehnico-economici si ai bugetului proiectului de fiecare data cand o dispozitie este emisa. 1. Modificările de ordin tehnic care fac obiectul acestei modificări de proiect constau în : Modificarea unor articole din listele de cantități F3, ajustări a căror necesitate a fost constatată în etapa executie a lucrarilor. IL. Modificări de ordin financiar Rata de valorile din Devizul General al proiectului la etapa PTE, Devizul General în această etapă propunem urmatoarele ajustari: - creşterea valorii pentru linia 5.3 Cheltuieli diverse şi neprevăzute cu suma de 11.602.583,08 lei fără TVA, devenind astfel | 1.664.136,00 lei fără TVA. Urmare a modificării proiectului tehnic de execuție INDICA TORIi TEHNICO-ECONOMICI AI INVESTITIEI: „Modernizarea transportului public electric și amenajarea infrastructurii de transport nemotorizat în municipiul Reșiţa”- Faza 1 vor fi: a ) - Valoare totală a investitiei la faza modificare PTE: - 151,969,719.21 lei inclusiv TVA, echivalent 33,221,781,90 euro „din care C+M: 119,596,264.74 lei inclusiv TVA, echivalent a 26.144.688,86 euro. (la curs 1 euro — 4.5744 lei) b) - Durata de realizare a execuției lucrărilor: 24 de luni; C.Principalii indicatori de rezultat rămân neschimbaţi și sunt: [) Reducerea traficului de autoturisme personal cu 6,1% la nivelul primului an de după finalizarea implementării proiectului (2024), respectiv cu 5,3% la nivelul ultimului an al perioadei de durabilitate a contractului de finanțare (estimat 2028) [) Reducerea cantităţii de emisii GES cu 4,4% Ia nivelul primului an de după finalizarea implementării proiectului (2024), respectiv cu 3,8% la nivelul ultimului an al perioadei de durabilitate a contractului de finanțare (estimat 2028). D. Sursa de finantare: - fonduri proprii din bugetul local al Municipiului Resita; - fonduri rambursabile; - fonduri externe nerambursabile din Programul Operaţional Regional 2014-2020 Proiectant ) Asocierea S.C. FIP Consulting S.R.L - Lider | S.C. Urban Profile Grele S.R.L. / PRESEDINTE De SE TOM Lutifal Huguipră ANEXĂ LA ACM. 151 lds.on. 4048 Beneficiar: Proiectant: UAT RESITA DEVIZ GENERAL LA ETAPA PTE al obiectivului de investitii Modernizarea transportului public electric si amenajarea infrastructurii de transport nemotorizat în mun. Resita - faza | conform HG907/2016 Vatoare (fara TVA) TVA 19% Valoare (cu TVA 19%)) Nr. crt Denumirea capitolelor si subcapitolelor de cheltuieli lei lei lei 1 Zi 3 4 5 CAPITOLUL 1 Cheltuieli pentru obtinerea si amenajarea terenului 1.1[Obtinerea terenului 2,635,858.00 0.00 2,635,858.00 1.2|Amenajarea terenului 0.00 0.00 0.00 13 Amenajări pentru protecţia mediului şi aducerea terenului 0.00 0.00 0.00 la starea iniţială 1.4|Cheltuieli pentru Telocarea/protecţia utilităţilor 2,911,241.07 553,135.80 3,464,376.87 [Total capitol 1 5,547,099.07 553,135.80 6,100,234.87 CAPITOLUL 2 Cheltuieli pentru asigurarea utilităţilor necesare obiectivului de investiţii Cheltuleii pentru asigurarea utilităţilor necesare obiectivului 138,208.20 26,259,56 164,467.76 de investiţii [Total capitol 2 138,208.20 26,259.56 164,467.76 CAPITOLUL 3 cheltuieli pentru proiectare şi asistenţă tehnică 3.1|Studii 27,750.09 5,272.50 33,022.50 3,1.1 Studii de teren 27,750.09 5,272.50 33,022.50 3.1.2 Raport privind impactul asupra mediului 0.00 0.00 0.00 3.1.3 Alte studii specifice 0.00 0.00 0.00 32 Documentaţii-suport și cheltuieli pentru obţinerea de avize, 0.00 0.00 0.00 acorduri şi autorizaţii 3 3 JExpertizare tehnică 131,377.00 26,275.40 157,652.40 3, Certificarea performanţei energetice şi auditul energetic al 26,600.00 5,054.00 31654.00 ctădirilor 3.5 |Proiectare 1,005,419.12 191,029.63 1,196,448.76 3.5.1 Tema de proiectare 0.00 0.00 0.00 3.5.2 Studiu de prefezabilitate 54,600.00 10,374.00 64,974.00 3.5.3 Studiu de fezabilitate/ documentatie de avizare a 243,450.00 25,875.50 287,325.50 lucrărilor de intervenţii şi deviz general 3.5.4 Documentațiile tehnice necesare in vederea obținerii 0.00 0.00 0.00 avizelor/ acordurilor/ autorizaţiilor 3.5.5 Verificarea tehnică de calitate a proiectului tehnic şi a detaliilor de execuţie 33,779.48 6,418.10 40,197.58 3.5.6 Proiect tehnic şi detalii de execuţie 675,589.64 128,362.03 803,951.67 3.6|Organizarea procedurilor de achiziţie 0.00 0.00 0.00 3.7|Consultanţă 254,800.00 44,137.00 238,937.00 3.7.1 Managementul de proiect pentru obiectivul de 173,500.00 32,965.00 206,465.00 investiţii 3.7.2 Auditul financiar 58,800.00 11,172.00 69,972.00 3.7.3 Consultanta scriere cerere de finantare. 22,500.00 0.00 22,500.00 3.8 |Asistenţă tehnică 750,037.29 142,507.09 892,544.38 3.8.1 Asistenţă tehnică din partea proiectantului 170,000.00 32,300.00 202,300.00 3.8.1.1 pe perioada de execuţie a lucrărilor. 150,000.00 28,500.00 178,500.00 [3.8.1.2 pentru participar [...]