HCL 64/2020 Cluj-Napoca adoptată

1 APR CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI CLUJ-NAPOCA HOTĂRÂRE privind actualizarea Anexei la Hotărârea nr. 1121/2018 (aprobarea documentaţiei şi a indicatorilor tehnico-economici pentru obiectivul de investiţii „, Revitalizarea culoarului de mobilitate nemotorizată aferent Someşului, modernizarea şi extinderea infrastructurii pietonale şi ciclistice pe malurile râului, zona 3 — Platoul Sălii Sporturilor”), în vederea atragerii de fonduri nerambursabile prin Programul Operaţional Regional, Axa prioritară 4, Obiectivul specific 4.1: Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reşedinţă de judeţ prin investiţii bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă Consiliul local al municipiului Cluj-Napoca întrunit în şedinţă ordinară, Examinând proiectul de hotărâre privind propunerea de aprobare a proiectului de hotărâre privind actualizarea Anexei la Hotărârea nr. 1121/2018 (aprobarea documentaţiei şi a indicatorilor tehnico-economici pentru obiectivul de investiţii „, Revitalizarea culoarului de mobilitate nemotorizată aferent Someșului, modernizarea şi extinderea infrastructurii pietonale şi ciclistice pe malurile râului, zona 3 — Platoul Sălii Sporturilor”), în vederea atragerii de fonduri nerambursabile prin Programul Operaţional Regional, Axa prioritară 4, Obiectivul specific 4.1: Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reşedinţă de judeţ prin investiţii bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă - proiect din inițiativa primarului; Reţinând Referatul de aprobare nr. 79759/1/11.02.2020 al primarului municipiului Cluj- Napoca, în calitate de inițiator; Analizând Raportul de specialitate nr. 79834/11.02.2020 al Direcţiei Generale Comunicare, dezvoltare locală şi management proiecte - Serviciul Strategie şi dezvoltare locală, management proiecte, al Direcţiei juridice şi al Direcţiei economice, prin care se propune actualizarea Anexei la Hotărârea nr. 1121/2018 (aprobarea documentaţiei şi a indicatorilor tehnico-economici pentru obiectivul de investiţii „ Revitalizarea culoarului de mobilitate nemotorizată aferent Someșului, modernizarea şi extinderea infrastructurii pietonale şi ciclistice pe malurile râului, zona 3 — Platoul Sălii Sporturilor”), în vederea atragerii de fonduri nerambursabile prin Programul Operaţional Regional, Axa prioritară 4, Obiectivul specific 4.1: Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reşedinţă de județ prin investiţii bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă; Având în vedere prevederile art. 71 din O.U.G. nr. 114/2018 cu modificările şi completările ulterioare, ale art. 7 alin. 6, ale art. 10 alin. 6 din H.G. nr. 907/2016 cu modificările şi completările ulterioare, ale art. 44 alin. 1 din Legea nr. 273/2006, cu modificările şi completările ulterioareprecum şi ale art. 129 alin. 4 lit. a) şi alin. 9 lit. a) din Ordonanţa de Urgenţă nr. 57/2019 privind Codul administrativ; Văzând avizul comisiei de specialitate; Potrivit dispoziţiunilor art. 129, 133 alin. 1, 139 şi 196 din Ordonanţa de Urgenţă nr. 57/2019 privind Codul administrativ, HOTĂRĂȘTE: Art. 1. Se aprobă actualizarea Anexei la Hotărârea nr. 1121/2018, în sensul modificării documentaţiei şi a indicatorilor tehnico-economici, conform Anexei care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Art. II. Cu îndeplinirea prevederilor hotărârii se încredințează Direcţia Tehnică, Serviciul strategie şi dezvoltare locală, management proiecte şi Direcţia Economică. Preşedinte de şedinţă, Dan Ștefan Tarcea Nr. 64 din 17 februarie 2020 (Hotărârea a fost adoptată cu 24 voturi) CONSILIUL LOCAL AL. MUNICIPIULUI Anexă la Hotărârea nr..04./2020 CLUJ-NAPOCA Descrierea investiţiei și a indicatorilor tehnico-economici pentru obiectivul "REVITALIZAREA CULOARULUI DE MOBILITATE NEMOTORIZATĂ AFERENT SOMEȘULUI. MODERNIZAREA ȘI EXTINDEREA INFRASTRUCTURII PIETONALE ȘI CICLISTE PE MALURILE RÂULUI. ZONA 3 - PLATOUL SĂLII SPORTURILOR” 1. Obiective preconizate a fi atinse prin realizarea investiţiei publice. Proiectul propus va face parte din documentația tehnică necesară atragerii finanțării în cadrul Programului Operaţional Regional 2014-2020: Axa prioritară 4 : Sprijinirea dezvoltării urbane durabile Obiectiv specific 4.1: Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reședință de judeţ prin investiții bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă, respectiv bugetul local al municipiului Cluj-Napoca. Conform documentelor programatice de la nivel european, dezvoltarea mobilităţii urbane trebuie să devină mult mai puţin dependentă de utilizarea autoturismelor personale, prin schimbarea accentului de la o mobilitate bazată în principal pe utilizarea acestora, la o mobilitate bazată pe mersul pe jos, utilizarea bicicletei ca mijloc de deplasare, utilizarea transportului public de înaltă calitate şi eficienţă, reducerea utilizării autoturismelor personale, concomitent cu utilizarea unor categorii de autoturisme nepoluante. În acest sens, prin măsurile/activităţile propuse în cadrul Obiectivului specific 4.1, se va urmări în principal îmbunătăţirea eficienţei transportului public de călători, timpilor săi de parcurs, accesibilităţii, transferului către acesta de la autoturismele personale, precum şi a transferului de la autoturisme către modurile nemotorizate de transport. De asemenea, se va urmări ca utilizarea autoturismelor personale să devină o opțiune mai puţin atractivă din punct de vedere economic şi al timpilor de parcurs, faţă de utilizarea transportului public/a modurilor nemotorizate, creându-se astfel condiţiile pentru reducerea emisiilor de echivalent CO2. Rezultatele aşteptate Scăderea anuală estimată a gazelor cu efect de seră (tone echivalent CO2/an); Creșterea estimată a numărului de bicicliști care utilizează pistele/traseele de biciclete Creșterea estimată a numărului de pietoni care utilizează traseele/zonele pietonale/semi-pietonale 2.Principalele caracteristici tehnice Zona studiată prin actuala documentaţie are o suprafață de aproximativ 14.750 m? și cuprinde spaţiul public al Platoului Sălii Sporturilor (aflat în proprietatea municipalității). 3. Obiectivele asupra cărora se realizează investiția propusă. Proiectul vizează extinderea și modernizarea suprafeţelor pietonale și velo, trotuare, precum și a spaţiilor publice aferente: plantaţii de aliniament, zone verzi, mobilier urban, iluminat public, rețele wi-fi, alte echipamente. De asemenea, este prevăzută remodelarea zonei adiacente malului Someșului, în vederea îmbunătăţirii accesibilităţii acestuia. 4. Prezentarea investiţiei. Scopuri Calitatea amenjării si funcționalităţii spaţiului public este un factor major al calităţi vieţii în orașe, prin îmbunătăţirea accesului la obiectivele culturale şi comerciale, prin creşterea atractivităţii şi siguranţei spaţiilor publice, prin diversificarea ofertei de activităţi de loisir etc. Scopuri: + Îmbunătăţirea accesului pietonal și velo Ia cele obiective de interes pentru public riverane Someșului (Parcul luliu Haţieganu, Sala sporturilor "Horia Demian”, Complexul de Nataţie al UTCN); e Reducerea emisiilor cu efect de seră în zona de studiu, prin: transferul ponderii modale de transport pe ruta est-vest (Grigorescu/Mănăștur - Zona centrală) de la autovehiculele personale la vehicule nemotorizate, mersul pe jos și la utilizarea tranportului public. Reducerea drastică a capacităţii de parcare în zona Platoului descurajează utilizarea autovehiculelor pentru accesarea zonei. e Creșterea atractivității modurilor nemotorizate de transport pe ruta vest-est, în mod special pe legă- tura între cartierele cu o mare concentrare de locuitori — Grigorescu și Mănăștur — și zona centrală a orașului. Concomitent, se urmărește încurajarea utilizării modurilor nemotorizate de transport în de- favoarea utilizării autoturismelor private. o Îmbunătăţirea calității spaţiului public și ai factorilor de mediu aferenți culoarului rîului Someș, prin dezvoltarea și amenajarea componentei vegetale, a relaţiei malurilor cu apa (accesibilizare). e Impulsionarea dezvoltării (prin efecte de sinergie) a zonelor riverane Someșului e Pregătirea unei viitoare legături ciclo-turistice Ia nivel urban, metropolitan și regional (atit spre est, cît și spre vest, cf. proiectelor cuprinse în PMUD: M14a. Reţeaua strategică urbană de ciclism, re- spectiv M14b Implementarea Reţelei Strategice Regionale de Ciclism) în lungul malurilor Someșu- lui, prin realizarea unui prim segment - pilot. Proiectul face parte dintr-un pachet integrat de intervenţii pentru susținerea mobilității sustenabile/ nepoluante în municipiul Cluj-Napoca, conform obiectivelor strategice și operaţionale și a priorităților identificate în PMUD. Din punctul de vedere al PMUD, crearea unui culoar pietonal și ciclistic pe malurile Someșului reprezintă un proiect cu prioritate zero (proiect must-do). Din acest motiv, lista finală de proiecte și măsuri PMUD Cluj-Napoca 2016-2030 cuprinde un cuplu de proiecte dedicate dezvoltării mobilității nemotorizate în municipiu. Astfel, alături de proiectul "Creșterea spaţiului urban în zona urbană” (M13a), Planul propune un "Proiect integrat de revitalizare a culoarului Someșului”. Proiectul, purtînd codul M13b, pleacă de la constatarea că, în prezent, “Malurile Someșului au un imens potențial pentru ameliorarea peisajului urban și pot îmbunătăţi conexiunea în interiorul orașului pentru modurile nemotorizate. Acest potențial este insuficient exploatat.” Scopul proiectului este: "Îmbunătăţirea utilizării spaţiului adiacent râului Someș pentru mersul pe jos, ciclism și utilizare recreativă” lar, concret, măsurile propuse constau în: | | “Îmbunătăţirea, modernizarea sau construcţia de infrastructură / spaţii adiacente Someșului pentru mersul pe jos, ciclism și utilizare recreativă” Viziunea de dezvoltare a mobilităţii urbane cf. PMUD: "Din analiza situaţiei existente se poate concluziona că majoritatea problemelor privind mobilitatea derivă din prioritizarea modurilor de transport pentru persoane în ordinea transport privat >> transport public > transport nemotorizat. De vreme ce menținerea acestei ierarhii ar urma să exacerbeze majoritatea problemelor înregistrate, prima prioritate a PMUD trebuie să fie inversarea acestei paradigme, în sensul așezării transportului public și a celui nemotorizat înaintea celui privat din punctul de vedere al alocării spaţiului urban disponibil și a resurselor investiţionale disponibile Un corolar evident esie necesarul creșterii atraciivității celor două moduri de iransport susienabile (prioritatea 2). În plus, o consolidare și mai puternică a transportului public poate avea loc numai în condiţiile unei îmbunătăţiri continue a acestuia în sensul creșterii eficienţei sale și a minimizării impactului negativ (spre exemplu zgomot, poluare) (prioritatea 5). ” a) — ue Activități / sub-activități: propuse prin proiect, conform Ghidului Solicitantului și a caietului de sarcini: Investiţii destinate transportului electric și nemotorizat: + Construirea/modernizarea/reabilitarea/extinderea pistelor/traseelor pentru biciclişti; e Construirea/modernizarea/extinderea de zone și trasee pietonale, inclusiv măsuri de reducere a traficului auto în anumite zone; Creşterea accesibilităţii şi atractivităţii pietonale Modernizarea iluminatului public și a mobilierului urban. Alte investiții destinate reducerii emisiilor de CO2 în zona urbană e Plantarea de aliniamente de arbori și arbuști reducerea consumului de energie electrică şi implicit a gazelor cu efect de seră (ex. CO2), prin utilizarea de tehnologii ce permit reducerea fluxului luminos pentru paliere orare. e Resirîngerea și reorganizarea acceselor carosabile și a parcajului existent. 5. Categorii de lucrări ce urmează a fi efectuate: 5.1. Lucrări de terasamente, demontări elemente existente (borduri, mobilier, sisteme de iluminat), demolări suprafeţe pietonale existente 5.2. Lucrări de realizare a sistemelor rutiere (suprafețe de călcare) SUPRAFEȚE PIETONALE, realizate din plăci de granit; BENZI PENTRU BICICLETE: asfalt colorat, granit, beton cu strat superior din pietriș; BORDURI: granit 5.3. Lucrări de realizare a spaţiilor plantate PLANTARE ARBORI, specii adaptate la mediul urban, distribuite în funcţie de tipul spațiului public; SUPRAFEȚE NESIGILATE — pământ vegetal / arbuști / pajiști 5.4. Echipamente și dotări MOBILIER URBAN - bănci, coșuri de gunoi, parcări biciclete, pavilion de alimentaţie publică etc. 5.5. Elemente speciale STAȚII DE ÎNCĂRCARE PENTRU BICICLETE ȘI TROTINETE ELECTRICE; STAȚII DE ÎNCĂRCARE AUTOTURISME ELECTRICE; REȚEA WIRELESS; i 5.6. Lucrări de realizare a reţelelor electrice și de curenți slabi Modernizarea _ si eficientizarea SISTEMULUI DE ILUMINAT PUBLIC prin folosirea aparatelor de iluminat cu surse LED, cu componente de comunicatie wireless ce permit programarea acestora pentru functionarea pe diferite nivele de putere, pe diferite paliere orare (SISTEM DE TELEGESTIUNE). CABLURI, ECHIPAMENTE ȘI ACCESORII, necesare realizării instalaţiilor electrice și de curenți slabi. 5.7. Lucrări de realizare a rețelei de apa-canal RACORDURI LA REȚEAUA DE ALIMENTARE CU APĂ, ȘI LA CANALIZAREA PLUVIALĂ. 5.8. Lucrări de sistematizare verticală Racord vertical între strada Spaiul Independenței și zona pietonală propusă, prin intermediul unui sistem de trepte. Remodelarea terenului în zonei adiacente malului, pentru facilitare acces pietonal. 6. Indicatorii tehnico-economici ai investiţiei: Suprafaţa zonei studiate = aprox. 14.750 mp 3 : aţia propusă îl Alei pietonale 273 63 ml Suprafeţe pietonale (scuar, gradene) 0 7384 m2 Piste velo 0 310 mi Shared Space (Toduta & Muzicescu) [) [) Tm2 Suprafeţe carosabile 12024 2836 m2 Zone verzi 1396 3135 m2 Agrement/ sport! joacă 0 0 m2 Arbori 12 62 buc. Poduri pietonale o 0 buc. Parcări (Mamaia, Dragalina & Astoria) 320 42 buc. | 12 autocar + 30 mașini Staţii de încărcare biciclete/trotinete elec- 0 6 A trice buc. | patru prize fiecare ! Staţii de încărcare autovehicule electrice e) 4 buc. =] Valoarea totală a investiţiei: Nr. Costuri Valoare TVA Valoare cu TVA (lei) crt. Fara TVA (lei) (lei) 1 Total costuri investitie 17.365.090,63 3.281.585,08 20.646.675,71 2 Din care: C+M 14.457.107,57 2.746.850,44 17.203.958,01 7. Durata de realizare a investiţiei si Durata de proiectare și execuţie a lucrărilor este de 18 luni, iar durata de implementare integrală a proiectului, cu toate activităţile suport (achiziţii, publicitate, etc.) este de 24 luni de la începerea + SS implementării proiectului. dit ŞI E At RR 3. Surse de finanţare Se propune realizarea proiectului prin fonduri externe nerambursabile, respectiv Programul Operaţional Regional (POR) 2014-2020, Axa prioritară 4 - Sprijinirea dezvoltării urbane durabile, Prioritatea de investiţii 4.1 - Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reședință de jude prin investiţii bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă, respectiv bugetul local al municipiului Cluj-Napoca. Finanţarea se va realiza asitel: 85% Fondul t:uropean de Dezvoltare Regională (FI:DR), 13% Buget de Stat (BS) şi 2% contribuţia UAT Municipiul Cluj-Napoca. Proiectant general: STUDIO PRACTICA SC, Madrid to sat hu EPA GĂnte 7 i Nada ctge / Ss E = — DEVIZ GENERAL privind cheltulele necesare realizări investiţiei: REMODELAREA MALURILOR SOMEȘULUI MIC ÎN MUNICIPIUL. CLUJ-NAPOCA ZONA 3 - PLATOU SALA SPORTURILOR In prețuri constante, la cursul INFOREURO= 45744, Iei euro din data de NOIEMBRIE 2018 Nest. Denumirea capitolelor si subcapitolelor de cheltuleii aloe RA TVA) DA Valoara, Anistu TVA) îsi Ţ zure, iei IRI SUrS iai Eaare) E EA EA EX [A IA | 7 CAPITOLUL 1_CheltuelI pentru obţinerea ŞI amenajarea terenului 1 |Obiaerea terenului 0.00] 0.90) 020] 0.9] 0.06] 0.06] 1.2_ Amenajarea erenuiui 1.302.980, 20456,77 247.386,75| 54082.00] ___1.549404.93] ___330.728,65| rnanal at petec mu i ducate tra ia 205.638.06| 176.119,07] 158.071.42] 33.46262 956.710,46| ___208.581,69] Chefaet pen relocarea Tprotecța” ECEELIREI 4267257] 37.080 35| E107 51 233700.21|-—50.780,48] "TOTAL CAPITOL 1 2302.920,10] 503.436,51 437.556,52] 95,653,32] __2740.405,62| __598:091,02 CAPITOLUL 2 Cheltuleii pentru utităţlor 21__|Cheltiei pentru asigurarea utzttăor necesare obiectivului 7.0424] 19.024.19| 16.541 3.614,50] 103,556,85/ 22.636.706 TOTAL CAPITOL 2 87.024,24] 19.024,19] 16.534,51| 3.514,60] 103,5; 22.630,70) CAPITOLUL 3 Cheltulell pentru proletare şi asistenţă tehnică 3 Studiu 26.656,00) 5.827,21) 5.064,54 1.107,17] 3172054 6.934,30 3.1.1 |Studi de teren 23.520,00) 5.141,66] 1.460,80 976,52 27.860,00 6.118,57] 3.1.2 |Rapori prind impactul asupra mediului 3.136,00) 505,58] 595.04] 130.28 3.731,04) 815,81] 3.1.3 |Alte studiepecifce 0.0] 00] 0.00] 0,00] 020 0.00) Documentapi suport și chefuieă pentru oBpnerea de Ve, acorăur ŞI 3.2 |eutorizaţi 0.00] 00| 0.0) 0.00) 9.00) 00] 3.3 |Eperizare ttnică 12:544,00) 2.742,22] 2303.56] 521.02 14.927,36) 3.283,24] 3.4 _|Ceticarea performanței energetice şi audiul energete ei clăcărăor 0.00] 0.90) 00| 0.90) 990| 090] 3.5 _|Prolectare 159976,42] 100.554,49) 07-395,52] 18.105,35 547.371,94| ___119.559,03 3;5.1 eră de proiectare 0.00) 0.00] 0.90] 0,90) 0.00) 0.20] 3.5.2 |Studiu de pri 0.00) 0.00) 00| 90| 0.00] 00) Studiu de fezabiitate/documentaţă e avzare a RCrărior de PIervențI 35.3 Îşi deviz general 117.600,00] 25.706,28| 2234400] 4.804,58) 139.944.00] 30.592,86| Documentație necesare în vedorea oBperi azer acorăuriar 7 3.5.4 |autorizaţilor 68.475,28) 14.969.24| 13.010,30] 2.844,16] 81.405,58 17.813,39) oricarea tehnică de cata 3 prolectula tehnic ȘT a detaitr de 3.5.5 lexecuţe 00| 000| 0.00) 0.00) 0.00] 3.5.8 |Proiecttehnie ȘI Getei de execuţie 273.301.14| 58.876,55 52.041,22 11:376,62 7125358] 3.8__|Organizarea procedurior de achzije 0.0] 0.00) 000| 0.00) 000] 37 [e 146.600,00) 32.047,52 27.854,00) 8.088,10] 174.454,00) 30.137,02 3.7.1 |Managementul de proiect pentru obiectivul de investii 131.900.00] 28.834,38| 25.061.00] 5.476,53] 156.961,00] 34.312,92] 3.7.2 |Audiul fnanciar 14.700,00) 3.213,54] 2.793,00] 610,57] 17.498,00] 3.824,11] 3.8 _|Asistenţă tehnică 164.522,11 35.387,69) 31.278.20) 6.637,66) 195.900,31) 12.025,36, 3.8.1 |Asistenţă tehnică dn parea prolectantului 27.390, 5.987,69] 5.204,12] 1.187,66] 32:594,23] 7.125,36 3.8.1.1 |pe perioada de execuţie a ucrărior 18.695,05) 2.963,65] 2602.06 560,63 16.297,11 3.562,68) pentru partciparea prolectantujui Ia fazele incluse în programul de 3.8.1.2 |contrl al uerălor de execuție, avizat de către ISC 18.695,06| 2.593,65] 2.602,06] E 16.297,12] 3.52.6ăj 3.8.2 |Brigenţe de ganter 137.232.00 30.00.00 26.074,98) 5.700,90) 163.306,06| 5.700,00] 1 TOTAL CAPITOL 3 177.159,52 153.376,72] 33.660, 964.374,25] ___ 210.819,83 CAPITOLUL 4_Cheltuleil pentru Investitia de baza a: |Constructi si instalată 11.031.013,12] 2.506.352.98| 2.247.092.49] ___491.407.07] ___14.076.905,51|___3.077.760.06] 4.2 Montaj utije tehnclegics, 5.144,28) 1.124,57] 977.41 21367] 6.121,86] 1.330,24] 23 |Utiai Ei za pontaj 35.692,55) 12.383.43) 1077156] 2.354,75] 87464.11 14.740,19 2.4 __JUtiaje fara monta si echipamente de transport 0.00] 0.00) 0.90] 0.00) 0.00) 020] 45__|Dotari 1116.387,51 244-162,30] 21221.65] 26.394,64| ___1.329215,1a] ___ 230576;94| 2.8 |ctve necorporale, 00| 0.00) 0.00) 0.00) 0.00) 00] TOTAL CAPITOL 4 13.009,037,41 2.844.053,50) 2471.569,11] ___540.370,13] __15.481.706,62| __3.364.423,42 CAPITOLUL 5 _ Alte cheltuleii EXMIC de şantier 246.396,55] 53.064,26) 26.015.36) 10.234,21 293.212,01) 64.096,46| 5.4.1 |Lucrări de constucțişi instalați aferente organizără de şantier 230.996,86| 50.497.74] 43.809,40) 9.584,57] 274.806.26| 50.08231 5.1.2 |Chehulei conexe. 15.398,75] 3.366,52] 225,86 639,64 18.325,75| 2.005,15] sa _|e cote, taxe, costul creditului 93.590,10] 20.459,55 0.00] 0.00] 93.590,18) 20.459,55, 52:1 |Comistoanele și dobânzile aferente creditului bănci finanţatoare 0.0] 0.00] oo] 9.00] 0.00) oo) 522 |Cota eterentă ISC pentru controlul caltățiucrărier de construcţii 72.205,54 15 [...]