HCL 143/2020 Sebeș adoptată

ROMÂNIA JUDEŢUL ALBA MUNICIPIUL SEBEŞ CONSILIUL LOCAL HOTĂRÂREA_NR.143/2020 privind aprobarea Temei de proiectare 38046 / 16.06.2020 pentru proiectarea obiectivului de investiții “Modernizarea iluminatului public în municipiul Sebeş: str. Traian, str, Dorin Pavel (parţial) - şi în localităţile Lancrăm, Răbău și Petreşti” — faza D.A.L.I. Consiliul local al Municipiului Sebeş, jud. Alba; Întrunit în ședința ordinară din data de 25.06.2020, ora 10,00; Luând în dezbatere proiectul de hotărâre privind aprobarea Temei de proiectare 38046 / 16.06.2020 pentru proiectarea obiectivului de investiţii “Modernizarea iluminatului public în municipiul Sebeş: str. Traian, str. Dorin Pavel (parţial) - şi în localitățile Lancrăm, Răhău și Petrești” — faza D.A.L.]. Văzând referatul de aprobare nr.38254/17.06.2020 al iniţiatorului la proiectul de hotărâre; Având în vedere H.C.L nr. 78/2017 privind modificarea H.C.L. nr. 249/2014 privind aprobarea caietelor de sarcini care vor sta la baza achiziţiei serviciilor de întocmire a documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor de investiții și lucrări de intervenţii, de Consiliul Local, conform căreia Temele de proiectare se aprobă de către Consiliul Local; Având în vedere HCL nr. 114 / 2020 privind aprobarea Temei de proiectare 28110 / 24.04.2020 pentru proiectarea obiectivului de investiţii “Modernizarea iluminatului public în municipiul Sebeș: str. Traian, str. Dorin Pavel (parțial) - şi în localitatea Petrești” — faza D.A.L..]. Având în vedere tema de proiectare 38046 / 16.06.2020 pentru proiectarea obiectivului de investiţii “Modernizarea iluminatului public în municipiul Sebeş: str. Traian, str. Dorin Pavel (parțial) - şi în localităţile: Lancrăm, Răhău și Petrești” - faza D.A.L.L.; Analizând raportul de specialitate nr. 38088 / 16.06.2020 întocmit de către Borz Daniela, consilier în cadrul Compartimentului Investiţii Publice din cadrul Primăriei Municipiului Sebeş, şi Claudiu Brăgar, consilier în cadrul Compartimentului Proiecte cu Finanţare Internă şi Internațională, prin care se propune spre aprobare Consiliului Local al Municipiului Sebeş, tema de proiectare pentru proiectarea obiectivului de investiţii “Modernizarea iluminatului public în municipiul Sebeş: str. Traian, str. Dorin Pavel (parţial) - şi în localităţile: Lancrăm, Răhău şi Petreşti”- faza D.A.L..; Având avizul nr.351/2020 al Comisiei de studii prognoze economico-sociale, buget, finanţe şi avizul nr.352/2020 al Comisiei pentru amenajarea teritoriului, urbanism, lucrări publice, administrarea domeniului public şi privat din cadrul Consiliului Local al Municipiului Sebeş; Având în vedere prevederile H.G. nr. 907/2016 privind etapele de elaborare şi conținutul- cadru al documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanțate din fonduri publice; pagina ! din 2 Având în vedere prevederile art. 44, alin. 1, din Legea nr. 273/2006 privind finanţele publice locale; Văzând prevederile art. 129, alin.2, lit. b, coroborat cu alin.4, lit. d, din OUG nr. 57/2019 privind Codul Administrativ; În baza art. 139 din OUG nr. 57/2019 privind Codul Administrativ: HOTĂRĂSTE: Art.1. Se aprobă Tema de proiectare 38046 / 16.06.2020 pentru proiectarea obiectivului de investiţii “Modernizarea iluminatului public în municipiul Sebeș: str. Traian, str. Dorin Pavel (parţial) - şi în localităţile: Lancrăm, Răhău și Petrești” - faza D.A.L.. Art.2. Tema de proiectare prevăzută la art. 1 al prezentei este cuprinsă în Anexa 1 care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Art.3. La data intrării în vigoare a prezentei, HCL nr. 114 / 2020 îşi încetează valabilitatea. Art,4, De ducerea la îndeplinire a prezentei hotărâri răspunde Direcţia tehnică din cadrul aparatului de specialitate al primarului, prin compartimentele de resort. Art.$. Prezenta hotărâre poate fi atacată de persoanele îndreptăţite, în termenul și în condiţiile prevăzute de Legea nr. 554/2004, privind contenciosul administrativ, cu modificările și completările ulterioare. Prezenta hotărâre va fi afișată, se va publica pe site-ul Primăriei şi în Monitorul Oficial al Municipiului Sebeş şi se comunică: - Instituţiei Prefectului Judeţului Alba; - Primarului Municipiului Sebeş; - Viceprimarului Municipiului Sebeș; - Arhitectului şef ; - Directorului Tehnic ; - Serviciului Cheltuieli și Resurse Umane; - Compartimentului Investiţii Publice ; - Biroului Contencios Juridic Administraţie, Transparenţă Decizională şi Arhivă - Compartimentului Relaţii Publice, Comunicare, Informatică şi Monitor Oficial Local Sebeş la 25.06.2020 Total consilieri locali 119 Prezenţi 17 Dea 7 _ împotrivă „Abţineri i N 2ex.ND/CV/CG conţine 2 pagini şi anexă Pagina 2 din 2 MUNICIPIUL SEBEŞ PRIMĂRIA DIRECŢIA TEHNICĂ Compartiment Investitii Publice Compartiment Proiecte cu Finanţare Internă şi Internaționala Nr. 38046 / 16.06.2020 TEMĂ DE PROIECTARE pentru proiectarea obiectivului de investiţii „Modernizarea iluminatului public în municipiul Sebeș: str. Traian, str. Dorin Pavel (parţial) - și în localitățile: Lancrăm, Răhău și Petrești ” - faza D.A.L.. 1. informaţii generale: 1.1. Denumirea obiectivului de investiţii: "Modernizarea iluminatului public în municipiul Sebeș: str. Traian, str. Dorin Pavel (parțial) - și în localitățile: Lancrăm, Răhău și Petrești” - faza D.A.L., 1.2. Ordonatorul principal de credite: Primarul Municipiului Sebeş 1.3. Beneficiarul investiţiei: Municipiul Sebeș 1.4. Elaboratorul Temei de proiectare: Municipiul Sebeș 2. Date de identificare a obiectivului de investiţi 2.1. Informaţii privind regimul juridic, economic şi tehnic al terenului: Din punct de vedere juridic zona vizată este înscrisă în intravilanul bunurilor aparținând domeniului public al Municipiului Sebeș. Din punct de vedere urbanistic zona de amplasament este reglementată de P.U.G. al Municipiului Sebeș astfel: e din punct de vedere juridic: - teren intravilan; - proprietar Municipiul Sebeș; e din punct de vedere economic: - teren construibil zona căi de circulaţie; - terenul este situat în Sebeș, str. Traian, str. Dorin Pavel parțial, respectiv: tronson cuprins între str. Valea Frumoasei și str. Tipografilor) — și în localitățile Petrești respectiv străzile; 24 ianuarie, 8 Martie, 1 Mai, Alunei, Arţarului, Aleea Zorilor, Barajului, Beiwerg, Bradului, Bisericii, Crișan, Cireșului, Câmpului, Digului, Dobrogeanu Gherea, Dumbrava, Decebal, Energiei, Gladiolelor, Grădinilor, Gheorghe Șincai, Industriilor, Liviu Rebreanu, Mihai Viteazu, Mesteacănului, Mihai Eminescu, Molidului, Oituz, Octavian Goga, Paltinului, Progresului, Păcii, Rozelor, Simion Bărnuţiu, Scurtă, Săsească, Șurianu, Unirii, Zorilor, Zăvoi, Valea Sebeșului. Lancrăm respectiv străzile: Bisericii, Dealului, Nouă, Scurtă, Uliţa de Jos, Ulița de Mijloc, Uliţa de Sus, Veche. Răhău respectiv străzile: Bisericii, Deasupra, Principală, Școlii. 2.2. Particularităţi ale amplasamentelor propuse pentru realizarea obiectivului de investiţii, după caz: a. descrierea succintă a amplasamentului/amplasamentelor propus/propuse (localizare, suprafaţa terenului, dimensiuni în plan); Municipiul Sebeș este situat în partea centrală a României, în sud-vestul Transilvaniei. Este unul dintre cele 4 municipii ale judeţului Alba (Alba-lulia, Aiud, Blaj şi Sebeş), fiind situat în partea central-sudică a judeţului. Este un cunoscut nod rutier, fiind poziționat la intersecția dintre drumurile naţionale DN1 (respectiv E 81: Cluj-Napoca — Sibiu — Pitești) și DN 7 (respectiv E 68: Deva — Sibiu — Brașov) ce trec prin Sebeș. Accesul în localitate se mai face în afara drumurilor menţionate anterior și pe drumul Naţional DN 67C (de pe Valea Sebeșului) și drumul! județean D] 106 K Daia Română - Sebeş. În oraș există și o gară, pentru rute precum București — Brașov — Sibiu, mergând spre vest (Deva — Arad). Sebeșul se afla la o distanță de 15 km de Alba-lulia (reședința de judeţ), la 55 km de Sibiu (unde se află și un aeroport Internaţional) si la 63 km de Deva, în apropierea vărsării râului Sebeș în râul Mureș. Din anul 2043, în partea de Nord a municipiului, s-a dat în folosință autostrada Sibiu-Deva, acest lucru având o importanță deosebită în gestionarea traficului pe principalele artere ale municipiului. Din municipiul Sebeş fac parte următoarele localităţi: 1. Sebeş — situat pe ambele maluri ale râului cu acelaşi nume, la intersecţia drumurilor naţionale şi europene DN1 şi DN7. Lungimea totală a reţelei stradale a municipiului Sebeş este de 43,4 km din care: 25,4 km (58%) sunt modernizate, iar 18,00 km (42%) nemodernizate. 2. Lancrăm - localitate componentă, aproape de limita nordică a municipiului, la aproximativ 2 km de localitatea Sebeş. Lungimea totală a reţelei stradale a localităţii Lancrăm este de 5,52 km din care: 2,1 km (38%) sunt modernizate, iar 3,42 km (62%) nemodernizate. 3. Petreşti — localitate componentă aşezată de-a lungul râului Sebeş la 3,5 km de Sebeş spre sud cu acumularea ce-i poartă numele, care funcţionează în scopul alimentării şi atenuării undelor de viitură din amonte. Lungimea totală a reţelei stradale a localităţii Petreşti este de 21,8 km din care: 3,85 km (18%) sunt modernizate, iar 17,93 km (82%) nemodernizate. 4. Răhău — localitate componentă pe Valea Secaşului Mare ce se deschide la sud de DN1 şi aşezat în partea sud estică a localităţii Sebeş. Lungimea totală a reţelei stradale a localităţii Răhău este de 10,2 km în totalitate nemodernizată. Prezentul proiect „Modernizarea iluminatului public în municipiul Sebeș: str. Traian, str. Dorin Pavel - parțial și în localităţile Lancrăm, Răhău și Petrești” din municipiul Sebes, vizează creșterea eficienței energetice a sistemului de iluminat public aferent zonelor respective, cu un număr estimat de utilizatori de 7000 de persoane care funcţionează cu utilizarea de elemente ale sistemului de distribuţie a energiei electrice. Calitatea iluminatului public reprezintă unul dintre criteriile de apreciere a nivelului civilizaţiei dintr-o anumită regiune. Un iluminat pubiic performant conduce la scăderea riscurilor accidentelor rutiere, la scăderea numărului de agresiuni ale infractorilor asupra populației. Reţeaua de iluminat public strada! este clasică și torsadată comună cu rețeaua de distribuție energie electrică, amplasată pe stâlpi din beton de tip SE4, SE11, 10001, 10002, 10005, etc, Reţeaua de iluminat public este amplasată de-a lungul străzilor din municipiul Sebeș. Având în vedere Directivele Europene care prevăd înlocuirea surselor cu descărcare la înaltă presiune în vapori de mercur cu surse mai eficiente, precum și starea aparatelor de iluminat în care se utilizează aceste surse se impune înlocuirea cu prioritate a acestora cu aparate de iluminat cu performanţe superioare. Aparatele de iluminat stradal echipate cu surse cu descărcare la înaltă presiune în vapori de sodiu, necorespunzatoare, fără dispersor sau având dispersorul mătuit, cu reflectorul distrus și având un grad de protecție scăzut trebuie înlocuite de urgență cu aparate de iluminat corespunzătoare. De asemenea din cauza vechimii, dispersoarele corpurilor de iluminat au devenit mate și nu mai asigură un nivel de luminozitate corespunzător la nivelul solului. Brațele de lampă și colierele ce susţin aceste corpuri de lampă sunt ruginite, deteriorate. Punctele de aprindere (tablourile electrice) aferente iluminatului public sunt subdimensionate sau supradimensionate. Reţeaua electrică de distribuţie este de tip TYIR 50+3x70+16 și TYIR 50+3x35+16, cât și clasică OI-AI și este comună cu rețeaua de distribuţie iluminat public (conductor 16-25 mmp), Distributia in teren a corpurilor de iluminat este ineficientă deoarece în unele zone corpurile de iluminat sunt montate din stâlp în stâlp (drumul principal), în timp ce în zonele din interiorul! orașului corpurile de iluminat sunt montate din doi în doi stâlpi sau pe distanță mai mare neasigurând iluminatul corespunzător din punct de vedere al securității și siguranţei, în unele zone iluminatul lipsește cu desăvârșire. În zonele de risc sporit (intersecţii, trecere pietoni, școli, treceri la nivel), acestea trebuie îmbunătățit. Comanda iluminatului public se realizează prin sistem mecanic. Sistemul de iluminat public nu conţine elemente care să permită eficientizarea și economia consumului de energie electrică. Reţeaua de iluminat public este clasică, torsadată și în anumite zone subterană comună cu rețeaua electrică de distribuție pentru consumatorii casnici. Modernizarea iluminatului public stradal constă în adoptarea de soluţii practice și economice care să ducă la consumuri energetice reduse, costuri minime de întreţinere și instalare, realizarea unui climat luminos confortabil, cu un consum minim de energie, cu utilizarea cât mai intensă de surse și corpuri de iluminat performante și fiabile și sistem de telegestiune cu o investiţie minimă. Prin aceasta investitie se doreste realizarea instalatiilor de iluminat la nivelul stadardelor europene. Modernizare și redimensionarea instalaţiilor de iluminat prin: a) Montarea de corpuri de iluminat cu aparate de iluminat cu surse eficiente energetic - tip LED, conform STAS SR-EN 13201; b) Înlocuirea brațelor de lampă și a colierelor de susținere a acestora, c) Montarea la intersecţii corpuri de iluminat suplimentare acolo unde este cazul, d) Completarea sistemului de iluminat în zonele în care acesta este insuficient, e) Stabilirea programului de aprindere iluminat public în funcţie de condiţiile de trafic auto și pietonal ale orașului, f) Sistemul de iluminat va fi gestionat și controlat prin intermediul unui soft integrat in „ componenta sistemului de telegestiune. Parametrii specifici sistemului de iluminat asa cum sunt definiti de standardul SREN 13201 vor trebui să obțină următoarele valori măsurabile: -luminanță>decât nivelul minim admis de standard, -uniformitatea longitudinală>decât nivelul minim admis de standard, -uniformitatea transversală>decât nivelul minim admis de standard, -gradul de orbire a! conducatorului auto<decât nivelul maxim admis de standard, -consum energetic<decât nivelul actual, -reducere consum și costuri minim 40%. Tablourile de alimentare ale instalațiilor de iluminat public (punctele de aprindere) sunt în curs de modernizare, printr-un proiect finanțat de bugetul local pentru a asigura atât acoperirea surplusului de putere consumată în urma completării numărului de lămpi, cât și siguranța în funcționare a acestora și prevenirea accidentelor ce pot afecta personalul de exploatare sau persoanele neautorizate care pot accesa aceste tablouri și îmbunătăţirea modului de acţionare/comandă. Necesitatea realizării lucrărilor rezultă pe de o parte, din faptul ca zona studiată este intens locuită, iar pe de altă parte că după modernizarea străzilor în zonă se pot crea oportunități de investiții atât în domeniul imobiliar cât și in alte domenii. b. relaţiile cu zone învecinate, accesuri existente și/sau căi de acces posibile: Strada Traian este situată în zona centrală a municipiului Sebeş. Strada Dorin Pavel este stradă de legătură între centrul municipiului Sebeş şi localitatea componentă Petreşti. Localitatea Petreşti — localitate componentă aşezată de-a lungul râului Sebeş la 3,5 km de Sebeş spre sud. Localitatea Lancrăm = localitate componentă, aproape de limita nordică a municipiului, la aproximativ 2 km de Sebeş. Răhău — localitate componentă pe Valea Secaşului Mare ce se deschide la sud de DN1 şi aşezat în partea sud estică a localităţii Sebeş la aproximativ 8 km de Sebeș. Străzile din Petreşti care fac obiectul acestui obiectiv de investiţii sunt: 24 lanuarie, 8 Martie, 1 Mai, Alunei, Arţarului, Aleea Zorilor, Barajului, Beiwerg, Bradului, Bisericii, Crișan, Cireșului, Câmpului, Digului, Dobrogeanu Gherea, Dumbrava, Decebal, Energiei, Gladiolelor, Grădinilor, Gheorghe Șincai, Industriilor, Liviu Rebreanu, Mihai Viteazu, Mesteacănului, Mihai Eminescu, Molidului, Oituz, Octavian Goga, Paltinului, Progresului, Păcii, Rozelor, Simion Bărnuţiu, Scurtă, Săsească, Șurianu, Unirii, Zorilor, Zăvoi, Valea Sebeșului. Străzile din Lancrăm care fac obiectul acestui obiectiv de investiţii sunt: Bisericii, Dealului, Nouă, Scurtă, Uliţa de Jos, Ulița de Mijloc, Uliţa de Sus, Veche. Străzile din Răhău care fac obiectul prezentului obiectiv de investiţii sunt: Bisericii, Deasupra, Principală, Școlii. c. surse de poluare existente în zonă; Noxele degajate de circulația autovehiculelor, d. particularităţi de relief; Terenul aferent obiectivului de investiţii este plan, stabil, fără fenomene fizico-geologice de instabilitate sau de degradare. e. nive! de echipare tehnico-edilitară al zonei şi posibilități de asigurare a utilităţilor; În zonă există surse de apă, canalizare menajeră, energie electrică, telecomunicaţii. f. existența unor eventuale rețele edilitare în amplasament care ar necesita relocare/protejare, în măsura în care pot fi identificate; Existenţa unor eventuale reţele edilitare în amplasament care ar necesita relocarea/protejarea, vor fi stabilite şi se va dispune sau nu relocarea sau protejarea acestora prin avizele care se vor obține de la furnizorii aferenţi. 8. posibile obligaţii de servitute; Nu există. h. condiționări constructive determinate de starea tehnică și de sistemul constructiv al unor construcţii existente în amplasament, asupra cărora se vor face lucrări de intervenții, după caz; Nu este cazul. i. reglementări urbanistice aplicabile zonei conform documentaţiilor de urbanism aprobate - plan urbanistic general/plan urbanistic zonal şi regulamentul local de urbanism aferent; Folosinţa actuală a terenului: căi de circulaţie, iar destinaţia acestuia conform PUG şi RLU aferent este: teren construibil, zona căi de comunicaţii rutiere, subzona drumuri, alei şi parcaje. Reglementările urbanistice aplicabile sunt stabilite prin Certificatul de urbanism nr.176/ 23.04.2020, emis în scopul realizării obiectivului de investiţii. j. existenţa de monumente istorice/de arhitectură sau situri arheologice pe amplasament sau în zona imediat învecinată; existența condiţionărilor specifice în cazul existenţei unor zone protejate sau de protecţie. Nu este cazul. Pentru mai multe detalii privind situaţia existentă, proiectanți vor vizita amplasamentul. 2.3. Descrierea succintă a obiectivului de investiţii propus din punct de vedere tehnic şi functional Scopul investiţiei este îl reprezintă îmbunătăţirea calităţii mediului prin reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră prin utilizarea unor corpuri de iluminat cu LED care să determine o eficienţă energetică ridicată, a. Destinaţie şi funcțiuni Prin realizarea obiectivului de investiţii se vizează modernizarea sistemelor de iluminat public prin înlocuirea corpurilor de iluminat având un consum ridicat de energie electrică cu corpuri de iluminat cu LED, precum şi achiziţionarea şi instalarea sistemelor de dimare/telegestiune care permit reglarea fluxului luminos la nivelul întregului obiectiv de investiţii. b. Caracteristici, parametrii şi date tehnice specifice, preconizate a) Montarea de corpuri de iluminat cu aparate de iluminat cu surse eficiente energetic - tip LED, conform STAS SR-EN 13201; b) Înlocuirea brațelor de lampă și a colierelor de susținere a acestora; c) Montarea la intersecţii corpuri de iluminat suplimentare acolo unde este cazul; d) Completarea sistemului de iluminat în zonele în care acesta este insuficient; e) Stabilirea programului de aprindere iluminat public în funcţie de condiţiile de trafic auto și pietonal ale orașului; î) Sistemul de iluminat va fi gestionat și controlat prin intermediul unui soft integrat in componenta sistemului de telegestiune. Parametrii specifici sistemului de iluminat asa cum sunt definiti de standardul SREN 13201 vor trebui să obțină următoarele valori măsurabile: -luminanță>decât nivelul minim admis de standard; -uniformitatea longitudinală>decât nivelul minim admis de standard; -unif [...]