HCL 107/2025 Sebeș adoptată

ROMÂNIA JUDEȚUL ALBA MUNICIPIUL SEBEŞ CONSILIUL LOCAL HOTĂRÂREA NR.107/2025 privind aprobarea Studiului de fezabilitate revizuit pentru obiectivul de investiţii „Drum de ocolire în partea de vest a Municipiului Sebeş” - proiect nr. 62/2022 Consiliul Local al Municipiului Sebeş, jud. Alba: Întrunit în şedinţa extraordinară cu convocare de îndată din data de 14.04.2025, ora 14,00; Luând în dezbatere proiectul de hotărâre privind aprobarea Studiului de fezabilitate revizuit pentru obiectivul de investiţii „Drum de ocolire în partea de vest a Municipiului Sebeş” - proiect nr. 62/2022; Având în vedere HCL nr.113/2023 privind Studiul de fezabilitate pentru obiectivul de investiţii „Drum de ocolire în partea de vest a Municipiului Sebeș” — proiect 62/2022; Analizând: - referatul de aprobare nr.25496/14.04.2025 al iniţiatorului la proiectul de hotărâre privind aprobarea Studiului de fezabilitate revizuit pentru obiectivul de investiţii „Drum de ocolire în partea de vest a Municipiului Sebeș” - proiect nr. 62/2022: - raportul de specialitate nr.25497/14.04.2025 întocmit de către Compartimentul Investiţii Publice al Primăriei Municipiului Sebeş, privind aprobarea Studiului de fezabilitate revizuit pentru obiectivul de investiţii „Drum de ocolire în partea de vest a Municipiului Sebeș” - proiect nr. 62/2022; - raportul de specialitate nr.25614/14.04.2025 al Arhitectului Şet din cadrul aparatului de specialitate al Primarului Municipiului Sebeș; - referatul nr.25495/14.04.2025 privind justificarea introducerii de urgență a proiectului de hotărâre pe ordinea de zi a şedinţei a Compartimentului Investiţii Publice; Având în vedere: - S.F. revizuit pentru obiectivul de investiţii „Drum de ocolire în partea de vest a Municipiului Sebeş” - proiect nr. 62/2022. elaborat urmare a contractului de servicii nr. 62/20.04.2022, între Municipiul Sebeş și S.C. TOTAL BUSINESS LAND S.R.L.: - H.G. nr.907/2016 privind etapele de elaborare şi conţinutului —cadru al documentaţiei tehnico- economice aferente obiectivelor / proiectelor de investiţii finanţate din fonduri publice ; - prevederile art. 44. alin. |. din Legea nr.273/2006 privind finanţele publice locale: Având avizul nr.297/2025 al Comisiei de studii prognoze economico-sociale, buget, finanţe şi avizul nr.300/2025 al Comisiei pentru amenajarea teritoriului, urbanism. lucrări publice. administrarea domeniului public și privat din cadrul Consiliului Local al Municipiului Sebeş; Pagina | din 3 Văzând prevederile art. 129, alin.2, lit. b, coroborat cu alin.4, lit. d. din OUG nr.57/2019 privind Codul Administrativ; In baza art.139 din OUG nr.57/2019 privind Codul Administrativ. cu modificările şi completările ulterioare; HOTĂRĂSTE: Art. 1.(1). Se aprobă Studiul de fezabilitate revizuit pentru obiectivul de investiţii „Drum de ocolire în partea de vest a Municipiului Sebeş”- proiect nr. 62/2022, scenariul 1, cuprins în Anexa nr.] ce face parte integrantă din prezenta hotărâre: (2). Se aprobă: |. Valoarea totală a investiţiei 75.009.074.2| lei fără TVA. respectiv 89.130.074,56 lei cu TVA, din care: - construcții montaj (C+M) = 62.547.246.85 lei fără TVA, respectiv 74.431.223.75 lei cu TVA 2 . Durata estimată pentru realizarea investiţiei este de 15 luni. din care execuţia lucrărilor este 12 luni. 3. Finanţarea va fi de la bugetul local al Municipiului Sebeș şi din alte surse legal constituite. Art. 2. Municipiul Sebeş asigură administrarea şi întreținerea drumurilor colectoare prevăzute în Studiul de fezabilitate revizuit. Art. 3. De ducerea la îndeplinire a prezentei hotărâri răspunde Direcţia Amenajarea Teritoriului, Urbanism şi Dezvoltare din cadrul aparatului de specialitate a Primarului Municipiului Sebeş, Art, 4. Începând cu data intrării în vigoare a prezentei, orice alte prevederi contrare prezentei îşi încetează valabilitatea. Art. 5. Prezenta hotărâre poate fi atacată de către persoanele îndreptăţite, în termenul și în condiţiile prevăzute de Legea nr. 554/2004, privind contenciosul administrativ, cu modificările și completările ulterioare. Prezenta hotărâre va fi afişată, se va publica pe site-ul Primăriei şi în monitorul oficial al Municipiului Sebeş şi se comunică: > Instituţiei Prefectului Judeţului Alba Primarului Municipiului Sebeş Viceprimarului Municipiului Sebeş Arhitectului şef Serviciului Contabilitate şi Monitorizare; Compartimentului Investiţii Publice ; N vvYivYv Pagina 2 din 3 > Serviciului Juridic, Patrimoniu și Arhivă ; > Compartimentului Relaţii Publice, Comunicare, Informatică. Digitalizare şi Monitor Oficial Local; Sebeş la 14.04.2025 PREȘEDINTE DE ŞEDINŢĂ Consilier local, POLOSAN IOAN N Total consilieri locali 19 Prezenţi 19 Pentru 19 Împotrivă - Abţineri Nepaiticipare la vot 2 ex. DS/CG/CV conţine 3 pagini și anexă CONTRASEMNEAZĂ SECRETAR GENERAL lunicipiul Sebeş VLAD CRISTINA ELENA pagina 3 din 3 „Drum de ocolire în partea de vest a Municipiului Sebeş” STUDIU DE FEZABILITATE S.F. Paza 2 Net ME. 103/2025 BENEFICIAR MUNICIPIUL SEBES PROIECTANT TOTAL BUSINESS LAND S.RL. | Bucureşti | CUI: R034090016, Reg. Com: ]1/125/2015 Tel: +40 318 600 316, Fax: +40 358 710 612, Email:officetblgrup.ro L TOTAL SC Total Business Land SRL, EusinEs5 Str.Brândușei, Nr. 24, Birou 1 Alba lulia, LAND Str.Armindenului, Nr. 2, Sector 1, Birou FOAIE DE CAPĂT A EROIC: „DRUM DE OCOLIRE IN PARTEA DE VEST A MUNICIPIULUI SEBES” B. FAZA: STUDIU DE FEZABILITATE — S.F. C. BENEFICIAR: Municipiul Sebeş D. AMPLASAMENT: | Terenul vizat pentru amplasarea Variantei Ocolitoare se afla | pe raza Municipiului Sebes, atat in intravilanul cat si in extravilanul acestuia, E. PROIECTANT : | TOTAL BUSINESS LAND S.R.L. | Brânduşei, Nr. 24, Birou 1 Alba Iulia, Armindenului, Nr. 2, | Sector 1, Birou București, CUI: RO34090016, Reg. Com.: |J1/125/2015, Tel: +40 318 600 316 Fax: +40 358 710 612 Email:officeatblgrup.ro F. DATA: 2022-2023 si TOTAL a | Mda BUSINESS StrBrândușei, Nr. 24, Birou 1 Alba Iulia, | | LAND Str Armindenului, Nr, 2, Sector 1, Birou | % Bucureşti | Y, SEBEŞ CUI: R034090016, Reg. Com: ]1/125/2015 Tel: +40 318 600 316, Fax: +40 358 710 612, Email:officedtblgerup.ro 1. LISTA ȘI SEMNĂTURILE PROIECTANȚILOR ÎNR. | SPECIFICAȚIE | FUNCŢIE/NUME CRT | | SEMNĂTURA | ] PROIECTANT | TOTAL BUSINESS LAND S.R.L. 2 ȘEF PROIECT ! Ing. Dipl. Cfdp. Dumitraş Florian 3 PROIECTANT | SPECIALITATE | Ing. Dipl. Cfdp. Dumitraş Florian CĂI FERATE,| DRUMURI ȘI | Ing. Dipl. Cfdp. Dana Florentina Moise PODURI | Ing. Cfdp. Simona Riciu | | Ing. Dipl. Cfdp. Răzvan-lonuț Marin Ing. Cfdp. Mihail Manea i TOTAL SC Total Business Land S.R.L, (De E ne Str Brândușei, Nr. 24, Birou 1 Alba Iulia, See PRIMĂRIA : LAND Str.Armindenului, Nr. 2, Sector 1, Birnu | 3: MUNICIPIULU | | Bucureşti (i SEBEŞ | CUI: R034090016, Reg. Com.: |1/125/2015 Tel: +40 318 600 316, A Fax: +40 358 710 612, Email:officetblgrup.ro | CUPRINS CAPITOLUL I — PARTE SCRISA HG 907/2017 1. INFORMAŢII GENERALE PRIVIND OBIECTIVUL DE INVESTIŢIE 1.1 Denumirea obiectivului de investitii 1.2 Ordonater principal de credite/investitor 1.3 Ordonatorul de credite (secundar/tertiar) 1.4 Beneficiarul investiţiei 1.5 Elaboratorul documentaţiei de avizare a lucrărilor de intervenţie 2. SITUAŢIA EXISTENTĂ ȘI NECESITATEA REALIZĂRII OBIECTIVULUI / PROIECTULUI DE INVESTIŢII 5 2,1 Concluziile studiului de prefezabilitate (in cazul in care a fost elaborat in prealabil) privind situatia actuala, necesitatea si oportunitatea promovarii obiectivului de investitii si mmm [Şi scenariile / optiunile tehnico-economice indentificate si propuse spre analiza. 6 2.2 Prezentarea contextului: politici, strategii, legislaţie, acorduri relevante, structuri instituţionale și financiare 6 2.3 Analiza situaţiei existente şi identificarea necesităţilor şi a deficienţelor 9 2.4 Analiza cereri de bunuri si servicii, inclulsiv prognoze pe termen mediu si lung privind evolutia cererii, in scopul justificarii obiectivului de invetitie 10 2.5 Obiective preconizate a fi atinse prin realizarea investiţiei publice 10 3. IDENTIFICAREA, PROPUNEREA SI PREZENTAREA A MINIMUM DOUA SCENARII/OPTIUNI TEHNICO-ECONOMICE PENTRU REALIZAREA OBIECTIVULUI DE INVESTITII 12 3.1 Particularităţi ale amplasamentului 12 a) descrierea amplasamentului (localizare — intravilan / extravilan, suprafata terenului, dimensiuni in plan, regim juridic - natura proprietatii sau titlul de proprietate, servituti, drept de preemptiune, zona de utilitate publica, informatii/obligatii/constrangeri extrase din documentatiile de urbanism, dupa caz); 12 b) Relaţiicu zone invecinate, accesuri existente şi / sau căi de acces posibile; 14 c) orientari propuse fata de punctele cardinale si fata de punctele de interes naturale sau construite; 14 d) surse de poluare in zona; 14 e) datele climatice si particularități de relief; 15 f) existenta unor: 15 3.2. Descrierea din punct de vedere tehnic, constructiv, functional-arhitectural si tehnologic:25 3.3. Costurile estimative ale investiţiei: 28 3.4. Studii de specialitate, in functie de categoria si clasa de importanta a constructiilor, dupa caz: 28 3.5. Grafice orientative de realizare a investitiei 29 4. ANALIZA FIECARUI / FIECAREI SCENARIU / OPTIUNI TEHNICO- ECONOMIC(E) PROPUS(E): 30 3. SCENARIUL / OPTIUNEA TEHNICO-ECONOMIC(A) OPTIM(A), RECOMANDAT(A)69 6. URBANISM, ACORDURI SI AVIZE CONFORME 79 7. IMPLEMENTAREA INVESTITIEI 80 8. CONCLUZII SI RECOMANDARI 81 9.COMPLETARE CU ELEMENTE SPECIFICE DIN DOCUMENTATIA DE AVIZARE A LUCRARILOR DE INTERVENTII. 69 3 seo mata. SCTotal Businessland SRL, = Tise, BUSInESS StrBrândușei, Nr. 24, Birou 1 Alba Iulia, 550 PRIMĂRIA i] SARE Str.Armindenului, Nr, 2, Sector 1, Birou "2 MAUNICIPIULUI Bucureşti "Al seneș CUL: R034090016, Reg. Com.: ]1/125/2015 Tel: +40 318 600 316, Fax: +40 356 710 612, Email:office&tblgrup.ro CAPITOLUL Il PARTE DESENATA 1.1, Plan de încadrare in zona — pl. P1O1, sc : 1:50000 11.2. Plan de situatie — pl. PSOI- PS31, sc:1:500 11.3. Profile transversal tip — pl. PTTO, PTTO2, sc:1:50 II.4. Profil longitudinal — pl. PLOI — PL17, sc:1:100/1:500 1.5. Plan de situatie + iluminat — pl. PSOL — PS31, sc:1:500 ÎL.6. Detalii de executie — pl. DEOI - DEO06, sc:1:50/1:20/1:100/1:250 so sora SC Total Business Land SRL | d, BUSINESS Str.Brândușei, Nr. 24, Birou 1 Alba lulia, n LAND Str.Armindenului, Nr. 2, Sector 1, Birou Bucureşti CUI: R034090016, Reg. Com.: ]1/125/2015 Tel: +40 318 600 316, | Fax: +40 358 710 612, Email:officetătblgrup.ro L a | 1. INFORMAŢII GENERALE PRIVIND OBIECTIVUL DE INVESTIŢIE 1.1 Denumirea ubiectivului de investiții „DRUM DE OCOLIRE IN PARTEA DE VEST A MUNICIPIULUI SEBEŞ" 1.2 Ordonator principal de credite/investitor MUNICIPIUL SEBEŞ 1.3 Ordonatorul de credite (secundar/terțiar) 1.4 Beneficiarul investiţiei MUNICIPIUL SEBEŞ, JUDEȚUL ALBA 1,5 Elaboratorul studiului de fezabilitate ASOCIEREA S.C. TOTAL BUSINESS LAND S.R.L. — S.C. EAST WATER DRILLINGS S.R.L. 2. SITUAȚIA EXISTENTĂ ŞI NECESITATEA REALIZĂRII OBIECTIVULUI / PROIECTULUI DE INVESTIŢII Obiectivul de investiţii "Drum de ocolire în partea de vest a Municipiului Sebeş” pentru care se solicită finanțarea are ca scop principal asigurarea în mod prioritar a circulaţiei rutiere a autovehiculelor ce se deplasează pe direcţiile Deva — Șugag — Novaci (jud. Gorj) și Sibiu — Șugag — Novaci (jud. Gorj). Drumul ocolitor va facilita accesul către Transalpina — cale de legătură între provinciile istorice Transilvania și Oltenia. Municipiul Sebeş beneficiază de un important atu de dezvoltare şi datorită faptului că se află la intersecția axelor de transport vest - est - culoarul 4 european (Autostrada A1) şi sud - nord - București - Sibiu - Cluj - Oradea (cu Autostrada A 10 Sebeș - Turda). Municipiul Sebeș se află în proximitatea a patru orașe importante: Alba-lulia la 15 km, Sibiu la 55 km, Cluj-Napoca la 112 km și Târgu-Mureş la 140 km. Racordat la autostrada A] (Sibiu-Sebeş-Arad-Nădlac), Coridorul IV pan-european, precum și la drumul Autostrada A 10 Sebeş-Turda (actualmente în construcție, realizată parţial și având ea TOTAL i == A BUS Ser.Brânduşei, Nr. 24, Birou 1 Alba Lulia, ş PRIMĂRIA LAND Str Armindenului, Nr. 2, Sector 1, Birou > MUNIOPIULUI Bucureşti E CUL: R034090016, Reg. Com: ]1/125/2015 Tel: +40 318 600 316, Fax: +40 358 710 612, Email:officeftblgrup.ro | termen de finalizare a ultimelor două tronsoane anul 2021), oraşul dispune de gară (Magistrala CFR 200, la circa 5 km se află nodul de cale ferată Vințu de Jos), precum și de două autogări. De asemenea, municipiul se află la intersecţia unor importante căi de comunicaţii rutiere: DNI, E8I, DN7, F68 şi DN67 — Transalpina, drumul la cea mai mare altitudine din România (peste 2000 m). 2.1 Concluziile studiului de prefezabilitate (in cazul in care a fost elaborat in prealabil) privind situaţia actuala, necesitatea si oportunitatea promovării obiectivului de investiții si scenariile / opţiunile tehnico-economice identificate si propuse spre analiza. Nu e cazul 2.2 Prezentarea contextului: politici, strategii, legislaţie, acorduri relevante, structuri instituţionale și financiare În conformitate cu Legea nr. 350/2001 privind amenajarea teritoriului și urbanismul, cu modificările şi completările ulterioare, activităţile principale de amenajare a teritoriului și de urbanism constau în transpunerea la nivelul întregului teritoriu naţional a strategiilor, politicilor şi programelor de dezvoltare durabilă în profit teritorial, precum și urmărirea aplicării acestora în conformitate cu documentaţiile de specialitate legal aprobate. Strategiile, politicile și programele de dezvoltare durabilă în profil teritorial, menționate anterior, se fundamentează pe STRATEGIA DE DEZVOLTARE TERITORIALĂ A ROMÂNIEI. Unul din obiectivele generale ale strategiei este construirea de drumuri noi si de variante de ocolire care sa permita dezvoltarea pe viitor a oraselor si a unitatilor administrativ-teritoriale din imediata vecinatate a orașelor ce au devenit in timp zone urbane functionale. Lipsa infrastructurii de transport este o piedică în calea dezvoltării. Astfel, plecând de la premisa că accesibilitatea este o condiţie esenţială a dezvoltării economice și sociale, iar rețeaua de transport subdezvoltată și calitatea slabă a serviciilor sunt o barieră în calea dezvoltării oraşelor, constatăm că efectele negative se reflectă în siguranța și confortul participanţilor la trafic, mobilitatea scăzută a forței de muncă şi, prin urmare, în lipsa exploatării acesteia, dar și prin reducerea accesului la servicii de bază, costuri ridicate și timpi de călătorie mari, cu multiple efecte negative. Întrucât un transport eficient este o componentă critică a dezvoltării economice, atât la nivel naţional cât și la nivel global, iar disponibilitatea sistemului de transport afectează tiparele de dezvoltare și poate fi o piedică sau un factor de influență a dezvoltării economice a fiecărei națiuni, sunt necesare investiții masive şi sistematice în acest sector. | e pc Bo TOTAL SC Total Business Land SRL, Ma BUSINESS Str.Brândușei, Nr. 24, Birou 1 Alba lulia, LAND Str.Armindenului, Nr. 2, Sector 1, Birou | București CUI: R034090016, Reg. Com.: ]1/125/2015 Tel: +40 318 600 316, Fax: +40 358 710 612, Emall:office Gtblgrup.ro E Proiectul este în concordanta cu Obiectivul Tematic 7 al Fondurilor Structurale Furopene: “Promovarea sistemelor de transport durabile şi eliminarea blocajelor din cadrul infrastructurilor reţelelor majore”. Proiectul răspunde priorităţi de investiţii din Cadrul Strategic Comun: “Sprijinirea unui coridor european unic al transporturilor multimodale prin investiţii în reţeaua TEN-T” În special proiectul răspunde următoarelor condiţii ex-ante: Creşterea performantelor transportului, îmbunatatirea calității infrastructurii și a utilizării eficiente. Reglementari specifice : Trasee si elemente geometrice = STAS 863 * Lucrari de strazi.Elemente geometrice ale traseelor” Lucrări de terasamente. Consolidareu terasamentelor de strada = STAS 2914 - Terasamente - condiţii tehnice generale de calitate; = STAS 12253 - Straturi de formă - condiţii tehnice generale de calitate; » SREN 13 251 - Geotextile şi produse înrudite . Caracteristici solicitate pentru utilizarea în lucrări de terasament, fundaţii și structuri de susţinere. Dispozitive de scurgere şi evacuare a apelor de suprafaţă = STAS 10796 / 1,2.3 - Construcţii anexe pentru colectarea şi evacuarea apelor, rigole, şanţuri, casiuri, drenuri. Prescripţii de proiectare; Fundaţii de balast, piatră spartă şi / sau de balast, piatră spartă amestec optimal = STAS 6400 Straturi de bază si de fundaţii; = STAS 2900 - Lăţimea strazilor; = STASI598 / 1,2 - încadrarea îmbrăcăminţilor la lucrări de construcţii noi şi modernizări de strazi; = SREN 13242+A1- Agregate naturale şi piatră prelucrată pentru strazi; = SREN 13242+A1- Agregate naturale de balastieră. Sisteme rutiere = PD177 - Normativ privind dimensionarea sistemelor rutiere suple şi semirigide ( metoda analitica ); = NPI16 — Normativ privind alcatuirea structurilor rutiere rigide si suple pentru strazi « AND 550 - Normativ pentru dimensionarea straturilor bituminoase de ranforsare a structurilor rutiere suple şi semirigide. « STAS 17091 “Actiunea fenomenului de inghet-dezghet la lucrari de strazi. Adancimea de inghet in complexul rutier. Prescriptii de calcul.” = STAS 17092 * Actiunea fenomenului de inghet-dezghet in lucrari de strazi. Prevenirea si remedierea degradarilor din inghet-dezghet. Prescriptii de calcul.” Îmbrăcăminţi rutiere bituminoase cilindrale executate la cald | CUL: RO3405 +40) 35£ 24, Birou 1 Alba lulia, i Sector 1], Birou EI IMĂRIA 5 Tel: +40 318 600 316, % AND 605 Normativ mixturi asfaltice executate la cald; conditii tehnice privind proiectarea, prepararea si punerea in opera SR EN 12697-1...43 “Mixturi asfaltice.Metode de incercare pentru mixturi asfaltice preparate la cald” SR EN 13108 -1...8 “Mixturi asfaltice.Specificatii de material” ST033 Specificaţie tehnică privind cerinţele de calitate peniru prepararea, transportul şi punerea în opera a mixturilor asfaltice. Legislatia orizontala cu privire la Mediu Ordinul ministrului mediului şi dezvoltării durabile nr. 1798 din 19.11.2007 pentru aprobarea Procedurii de emitere a autorizatiei de mediu Ordinul nr. 405 din 26 maitie 2010 privind constituirea și funcționarea Comisiei de analiză tehnică la nivel central Legea nr 107/1996 Legea Apelor Legea nr 310/2004 pentru modificarea si completarea legii 107/1996 Legea nr 112/2006 pentru modificarea si completarea Legii apelor nr 107/1996 O.U.G. nr 195/2005 privind protectia mediului cu rectificarea din 31 ianuarie 2006 O.U.G. nr 152/2005 privind prevenirea si controlul integrat al poluarii si Legea nr. 84/2006 pentru aprobarea O.U.G. nr 152/2005 H.G. nr 1856/2005 privind plafoanele nationale de emisie pentru anumiti poluanti H.G. nr 918/2002 privind stabilirea procedurii — cadru de evaluare a impactului asupra mediului H.G. nr 1705/2004 pentru modificarea art. 5 alin. 2 din H.G. nr 918/2002 Ordinul MAPM nr 860/2002 pentru aproabarea procedurii de evaluare a impactului asupra mediului si de emitere a acordului de mediu. Ordinul MAPAM nr 210/2004 privind modificarea Ordinului MAPM nr 860/2002 Ordinul MMGA nr 1037/2005 privind modificarea Ordinului MAPM nr 860/2002 Ordinul MAPM nr 863/2002 privind aprobarea ghidurilor metodologice aplicabile etapelor procedurii — cadru de evaluare a impactului asupra mediului H.G. nr 472/2000 privind unele masuri de protectie a calitatii resurselor de apa. H.G. nr 188/2002 pentru aprobarea unor norme privind conditiile de descarcare in mediul acvatic a apelor uzate Ordinul MMGA nr 662/2006 privind aprobarea Procedurii si a competentelor de emitere a avizelor si autorizatiilor de gosSighişoarare a apelor Ordinul nt 279/1997 al MAPPM referitor Normelor Metodologice privind avizul amplasamentului in zonu inundabila a albiei majore de obiective [...]