HCL 338/2011 Reșița adoptată

ROMÂNIA JUDEȚUL CARAŞ-SEVERIN MUNICIPIUL REŞIŢA CONSILIUL LOCAL . HOTARAREA NR. 338 DIN 18.10.2011 : privind aprobarea Studiului de fezabilitate pentru investiția: Amenajare. torenți de pe teritoriul Municipiului Reşiţa, judeţul Caraş-Severin “ Consiliul Locai al municipiului Reşiţa întrunit în şedinţa extraordinară din data de 18.10.2011; Având în vedere Expunerea de motive a Primarului Municipiului Reşiţa, d-nul Mihai Stepanescu şi Raportul de specialitate al Serviciului Public Direcţia pentru Administrarea Domeniului Public şi Privat al Municipiului Reşiţa; Ținând cont de referatul Compartimentului pentru cadastru şi agricultură din cadrul Serviciului Public Direcţia pentru Administrarea Domeniului Public şi Privat al municipiului Reşiţa nr.8142.1/12.05.2011 şi adresa S.C Sirius Proiectare Studii S.R.L înregistrată la serviciul nostru cu nr.5898/02.05.2011 ; Luând în considerare prevederile Legii nr.273/2006 privind finanţele publice locaie, cu modificările şi completările ulterioare ; Văzand prevederile Legii nr.571/2003 privind Codul Fiscal, cu modificările şi completările ulterioare ; În baza prevederilor Legii nr.18/2009 a bugetului de stat pe anul 2009, cu modificările şi completărite ulterioare ; În temeiul art.36 alin.2, lit.b), alin.4, lit d), art.45 alin.1, art.49 alin.1, art.115 alin.1 lit.b) şi alin.3 ale Legii nr. 215/2001 privind administraţia publică locală, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, HOTĂRĂŞTE Art.1.- Se aprobă Studiul de fezabilitate pentru pentru investiția:” Amenajare torenţi de pe teritoriul Municipiului Reşiţa, judeţul Caraş-Severin “, conform anexei, anexă care face parte integrantă din prezenta hotărare, având următorii indicatori tehnico —economici: 1.Valoarea totală a investiţiei (fără TVA) : 5,747.136 lei din care construcții + montaj (C+M) (fără TVA): 4,872.553 lei 2.Durata de execuţie a lucrărilor este de 9 luni, iar durata de implementare a investiţiei este de 18 luni. Art.2.- Cu ducerea. la îndeplinire a prevederilor prezentei hotărâri se încredințează Serviciul Public „Direcţia pentru Administrarea Domeniului Public şi Privat al municipiului Reşiţa”. * Art.3 — Prezenta hotărâre intră în vigoare la data comunicării. Art.4 — Hotărârea se comunică: - Primarului Municipiului Resita; - Prefectului şi instituției Prefectului Judeţul Caraş-Severin; - Serviciului-Public „Direcţia-pentru Administrarea Domeniului Public şi Privat al Municipiului Reşiţa. PREŞEDINTE DE ŞEDINŢĂ, SECAŞEAN-RUMITRU RETAR, IAN CORNEL e ANA IA cl MB. B3B/rol o AMENAJARE TORENȚI DE PE TERITORIUL MUNICIPIULUI REȘIȚA, JUDEŢUL CARAŞ SEVERIN STUDIU DE FEZABILITATE PROIECT 476/8 2011 S.C. SIRIUS Proiectare Studii S.R.L. INTERNATIONAL CaRTIrICATION ISO 9001 BUCUREŞTI, ROMÂNIA FONDAT 1990 Director General ing. Nicolae Mucica Director AC ing. Constantin Ciocan Şef de proiect ing. Gabriela Ciocea BUCUREȘTI, 2011 SC SIRIUS PROIECTARE PROIECT NR, 4768/2011 STUDIU SRL. AMENAJARE TORENŢI DE PE TERITORIUL MUNICIPIULUI REŞIŢA JUDEȚUL CARAŞ SEVERIN STUDIU DE FEZABILITATE BORDEROU A Piese scrise 1. Date generale |. Denumirea obiectivului de investiţii 2. Amplasamentul(judeţul, localitatea, strada, numărul) 3. Titularul investiţiei 4, Beneficiarul investiţiei 5. Elaboratorul studiului “IL. Informaţii generale privind proiectul 1. Situaţia actuală şi informaţii despre entitatea responsabilă cu implementarea proiectului 2. Descrierea investiţiei a. Concluziile studiului de prefezabilitate sau ale planului detâliat de investiţii pe termen lung (în cazul în care au fost elaborate în prealabil) privind situaţia actuală, necesitatea şi oportunitatea promovării investiţiei, precum şi scenariul tehnico-economic selectat | b. Scenariile tehnico-economice prin care obicotivele proiectului de investiţii pot fi atinse (în cazul în care, anterior studiului de fezabilitate, nu a fost elaborat un studiu de prefezabilitate sau un plan detaliat de investiţii pe termen lung) b.1.) scenarii propuse b.2.) scenariul recomandat de către elaborator b.3.) avantajele scenariului recomandat c. Descrierea constructivă, funcţională şi tehnologică c.1. Extindere rețea de alimentare cu apă potabilă 3. Date tehnice ale investiţiei a. Zona şi amplasamentul b. Statutul juridic al terenului care urmează să fie ocupat e, Situaţia ocupărilor definitive de- teren: suprafaţa totală, reprezentând terenuri din intravilan/extravilan d. Studii de teren e. Caracteristicile principale ale construcţiilor din cadrul obiectivului de investiţii, specifice domeniului „ de activitate, şi variantele constructive de realizare a investiţiei, cu recomandarea. variantei optime pentru aprobare f. Situaţia existentă a utilităţilor şi-analiza de consum . ” aci a i i 9 pai g. Concluziile evaluării impactului asupra mediului a Durata de realizare şi etapele principale, graficul de realizarea a investiţiei III. Costurile estimative ale investiţiei ]. Valoarea totală cu detalierea pe structura devizului general 2. Eşalonarea costurilor coroborate cu graficul de realizare a investiţiei IV. Analiza cost-beneficiu V. Sursele de finanţare a investiţiei VI. Estimări privind forţa de muncă ocupată prin realizarea investiţiei 1. Numărul de locuri de muncă create în faza de execuţiei 2. Numărul de locuri de muncă în faza de operare VII. Principalii indicatori tehnico-economice ai investiţiei 1. Valoarea totală (investiţie), inclusiv TVA (mii lei) 2. Eşalonarea investiţiei (inv/C+M) 3. Durata de realizare (luni) 4. Capacităţi (în unităţi fizice şi valorice) 5. Alţi indicatori specifici domeniului de activitate în care este realizată investiţia VIII. Avize si acorduri de principiu Avizul beneficiarului de investiţie privind necesitatea şi oportunitatea investiţiei Certificatul de urbanism Avizele aferente Dovada depunerii solicitării acordului de mediu 5. Alte avize B. Piese desenate DP WwNIR—= 1, Plan de amplasare in zona. Scara XXXX. PL O 2. Plan situaţie curs de apă Basovăţ. Scara 1:1000 PLI 3. Plan situaţie curs de apă Britca. Scara 1:1000 PL 2 4, Plan situaţie curs de apă valea Budinic. Scara 1:1000 PL 3 5, Plan situaţie curs de apă Butovat. Scara 1:1000 PL 4 6, Plan situaţie pârâu Calnic. Scara 1:1000 PL 5 7. Plan situaţie valea Cocorului. Scara 1:1000 PL 6 8. Plan situaţie valea Govandarin. Scara 1:1000 PL 7 9. Plan situaţie pârâu Moniomel. Scara 1:1000 PL 8 )0. | Plan situaţie valea lui Stan. Scara 1:1000 PL9 i]. ! Plan situaţie Negăriţa, Scara 1:1000 PL 10 12. i Plan situaţie Bistra. Scara ]:1000 IPLII L3 SC SIRIUS PROIECTARE PROIECT NR. 4768/2011 STUDII SRL | AMENAJARE TORENŢI DE PE TERITORIUL MUNICIPIULUI REŞIŢA JUDEŢUL CARAŞ SEVERIN STUDIU DE FEZABILITATE MEMORIU A. PIESE SCRISE I. Date generale Studiul de fezabilitate privind "Amenajare torenţi de pe teritoriul municipiului Reşiţa, judeţul Caraş-Severin” este redactat şi structurat în conformitate cu Hotărârea Guvernului României Nr. 28 din 9 ianuarie 2008 şi a conţinutului cadru al Studiului de Fezabilitate, anexa nr. 1 a HG Nr. 28/2008. 1. Denumirea obiectivului de investiții Denumirea obiectivului de investiţie este "Amenajare torenţi de pe teritoriul municipiului Reşiţa, judeţul Caraş-Severin”. 2. Amplasamentul Municipiul Reşiţa, reşedinţa judeţului Caraş-Severin, este amplasat în sud-vestul României, în partea de nord-vest a judeţului, pe cursul mijlociu al râului Bârzava Cursurile de apa ce fac obiectul prezentului studiu de fezabilitate sunt sunt amplasate pe teritoriul municipiului Reşiţa, in conformitate cu planul de amplasare in zona 3. Titularul investiţiei Titularul investiţiei este Municipiul Reşiţa, jud Caraş Severin, Piata 1 Decembrie 1918 nr. 14, telefon 0255/211692, fax 0255/215314 4. Beneficiarul investiţiei Beneficiarul lucrărilor este Municipiul Reşiţa, jud Caraş Severin. 5. Elaboratorul studiului de fezabilitate i Proiectat general: S.C. SIRIUS PROIECTARE STUDII SRL, punct de lucru str._Costişa nr. 24, sector 6, Bucureşti, telefon 021.777.23.76, fax, 021.444.27.40 zor rm ve ceomutăe tn imam ra.» seic [I. Inforinaţii generale privind proiectul Ba 1. Situaţia actuală şi informaţii despre entitatea responsabilă cu implementarea proiectului Municipiul Reşiţa, reşedinţa judeţului Caraş-Severin, este amplasat în sud-vestul României, în partea de nord-vest a judeţului, pe cursul mijlociu al râului Bârzava, într-o zonă geografică de un pitoresc deosebit şi cu obiective turistice atrăgătoare. Reşiţa este cel mai vechi centru siderurgic al României. Caile de comunicatii principale sunt constituite de două staţii CFR pentru transportul pe calea ferata, două drumuri naţionale spre Caransebeş (şi în continuare spre Bucureşti) şi spre Timişoara şi două drumuri judeţene spre Oraviţa şi Vama Naidăş şi respectiv spre Anina. Cel mai apropiat aeroport internaţional este la o distanţă de 123 km, în municipiul Timişoara. Transportul naval este asigurat prin portul la Dunăre Moldova Veche, aflat la 97 km faţă de Reşiţa. 2, Descrierea investiţiei a. Concluziile studiului de prefezabilitate sau ale planului detaliat de investiţii pe termen lung (în cazul în care au fost elaborate în prealabil) privind situaţia actuală, necesitatea și oportunitatea promovării investiţiei, precum şi scenariul tehnico-economic selectat Pentru investiţia propusă nu s-a întocmit un studiu de prefezabilitate sau un plan detaliat de investiţii pe termen lung. Scopul proiectului Datorita amplasamentului intr-o depresiune, intre muntii Aninei si muntii Dognecea, la confluenta raului Barzava cu valea Domani, pe teritoriul municipiului exista multe cursuri de apa cu regim torential, majoritatea amplasate parale! cu strazile din localitate. In decursul timpului, administratia locala a realizat o serie de investitii pentru asignrarea infrastructurii municipale in conditiile existentei acestor cursuri de apa. Majoritatea cursurilor de apa sunt canalizate partial, sunt amenajate guri de descarcare, podete pentru strazi si asigurarea accesului la proprietati, Necesitatea investiţiei tai Investitiile mentionate au fost, in marea majoritate, de peste 20 de ani, fiind in prezent in diferite grade de degradare. Autoritatea locala a hotarat realizarea unui studiu de fezabilitate, prin care sa fie evaluate lucrarile de amenajare a cursurilor minore de apa, Astel, Proiectul reprezintă dorinţa autorităţilor publice de a realiza o îmbunătăţire a condiţiilor existente, de modernizare a inftastructurii -municipale--si crestere. a gradului de confort urban Conform temei de proiectare au fost studiate urmatoarele cursuri de apa: Basovăţ Valea Budinicului Valea Butovăţ Cocor (curs de apa ce se desfasoara pe strada Caraiman) - "Govandariu Valea lui Stan (cursul de apa ce margineste Cimitirul municipal nr. 8) Câlnic (Calnicel, denumit local si valea lui Stan) Briţca - Negăriţa Moniomel Bistra Pentru fiecare din cursurile de apa mentionate mai sus s-au realizat studii topografice, geotehnice si hidrologice, studii ce au stat la baza stabilirii solutiilor prezentului studiu de fezabilitate. ” Situaţia existentă a. Cursul de apă Basovăţ Valea Bosovat este amplasata in partea de sud a municipiului, afluenta a raului Barzava. Exista un istoric de manifestaretorentiala recenta, urmare carora consiliul local a construit ziduri de sprijin pe cursul superior, pentru stabilitatea versantilor. Cursul de apa izvoraste din zona impadurita a municipiului si are un traseu orientat Sud — Nord. Între podeţele 8 şi 9 valea este casetată, cu pereţi laterali, verticali din beton, fiind necesară refacerea părţii inferioare (radier) pe o porţiune de 20 m. Între podeţele 8 — 9 şi 9 aval există deşeuri în albia cursului de apă, ce trebuie înlăturate. La intersecţia cu drumul judetean, înainte de evacuare este necesară refacerea umpluturii şi a drumului pe o porţiune de cea. 5 mp. Podeţul de la deversare (nr. 10) trebuie curăţat de aluviuni si deseuri. Pe traseul cursului de apă, local, consolidările existente necesită lucrări de reabilitare. Podeţul $ şi amonte de podej 5: Podeţul 5 este format din două tuburi Dn 1000 mm, ce asigură scurgerea debitului aferent asigurării de 5%, şi anume 5,4 mc/s. Pentru acesta este necesară construirea unor timpane. Tuburile sunt în stare bună, fiind necesare doar lucrări minore de curăţare a acestora. Cursul albiei amonte de podeţ necesită curăţire şi reprofilare pe o lungime de aproximativ 30 m. Aval de podeţul 5 şi până la podeţul 6 este necesară curățirea şi reprofilarea secţiunii de curgere pe o lungime de 70 m. Este necesară perearea taluzurilor între podeţul 5 şi podeţul 6, pe o lungime de aproximativ 70 m, înălţimea taluzului fiind în medie 1,30 m. Podel 6, acces la proprietate: Podeţul 6 este un podeţ de acces la proprietate privată. Amonte şi aval, secțiunea de curgere este consolidata cu un perete vertical, mal stang si mal drept, pe o lungime de 40 m, si înălțime de 1,00 m, ce necesită reparaţii. Poder 7, detalii Poder 8, acces la propritate privata Poder 9, acces la proprietate privata Poder 10 evacuare Podeţele existente pe cursul studiat sunt în stare bună de funcţionare, necesitând doar lucrări minore de reparaţii ale betoanelor, podeţele asigurând secțiunea de curgere aferentă asigurării de 5%. Secţiunea de curgere a cursului de apă este colmatată cu deşeuri şi vegetaţie abundentă. Pentru o bună funcţionare a întregului sistem este necesara realizarea de consolidari verticale din beton ale malurilor aferente secţiunii de curgere studiată, curăţarea albiei și defrişare, astfel: | Consolidare mal cu perete vertical din beton nou: , a zona între podeţ 5 şi 6, ambele maluri, L = 120 m, h = 1,30 m = zona podeţ 6 şi 7 doar mal stâng, L = 90 m, h= 0,60 m = zona podeţ 7 şi 8 doar mal stâng, L = 35 m,h= 1,60 m = zona podeţ 8 şi 9: refacere radier, L = 20 m, 1= 2,5 m Timpane noi la podeţ 6 Mal vertical din beton ce necesită reparaţii: L = 253 m, h = 1,6 m (h mediu) Curăţire secţiune curgere: L = 498 m, h mediu = 1,00 m, [= 2,50 m Nu a fost luată în considerare porţiunea casetată a cursului de apă. În zona de evacuare, la intersecţia cu drumul naţional căminul de pe casetă are stratul rutier deteriorat, fiind necesare lucrări de umplutură şi reparaţie sistem rutier Smp. 10 Camera de cădere necesită curăţare şi reparaţie locală. Zona casetată: drum deteriorat. % îi vw ii b. Cursul de apă Valea Budinicului Cursul de apa Valea Budinicului este amplasat in partea de sud a municipiului, afluent al râului Bârzava. In partea superioara a cursului in zona locuita se observa fenomene de eroziune a versanților, mici alunecări , stâlpi înclinați. Pentru remedierea acestor fenomene locale sunt necesare lucrari de consolidare a terasamentului drumului din extremitatea amonte, pe o portiune de cca. 30 — 50 m, lucrari de nu fac obiectul prezentului studiu de fezabilitate Cursul de apa izvorăşte din zona împădurită a municipiului. Pentru controlul torentului s-au realizat in trecut investiţii: ziduri de sprijin (zona podeţ 11 şi 12, decantor cu grătar si camera de liniştire (zona podeţ 12 şi 13) Poder 11 4. ADELE Oe ti 12 Podet evacuare Podeţele existente pe cursul studiat sunt în stare bună de funcţionare, necesitând doar lucrări minore de reparaţii ale betoanelor, podeţele ca secţiune singulară asigurând secţiunea de curgere aferentă asigurării de 5%, * Secţiunea de curgere este însă coimatată cu numeroase deşeuri și sunt zone ce necesită defiișări. Podeţele existente sunt realizate din beton, taluzul drept al secţiunii de curgere este stabilizat cu un perete vertical din beton, ce necesită lucrări de întreţinere minore. Peretele este este prevăzut cu protecție metalică (balustradă), ce necesită însă înlocuire pe toată lungimea. Perete de sprijin al malului drept porneşte din dreptu! podeţului 11, si are lungimea de 80 m. Decantorul cu gratar (camera deversoare) este colmatat în proporţie de 90%. În zona decantorului cu grătar sunt necesare lucrări de curăţare a deşeurilor şi defrişare. Pentru o bună funcţionare a întregului sistem este necesară repararea zidului de sprijin aferent secţiunii de curgere studiată, curăţarea albiei şi defrişare, astfel: Mal vertical din beton ce necesită reparaţii: L = 80 m, h = 2,00 m (h mediu) 3 Dalare secţiune: D= 200 m Ra Curăţire secţiune curgere: L=205m,h mediu = 1,00 m, 1= 3,00 m Înlocuire protecţie metalică (balustradă): L =80m. Decolmatare şi curăţire grătar şi camera liniştire (decantor): decolmatare 120 mc, înlocuire grătar metalic 800 kg, înlocuire balustradă metalică 20 d şi supraînălțare ziduri, inclusiv aval: 20 mc beton C20/25. Nu a fost luată în considerare porţiunea casetată a cursului de apă, ce se prezinta in conditii bune €. Cursul de apă Valea Butovăţ Cursul de apa Butovat este ampiasat in partea de sud a municipiului, afluent al Vaii Doman. Cursul de apa izvoraste din zona împădurită a municipiului si are un traseu orientat Sud-Vest — Nord-Est. Poder ] 14 Evacuare tau ci an Secţiunea de curgere pârâului este mică, fiind necesară decolImatarea şi reprofilarea acesteia. În zona decantorului cu grătar sunt necesare lucrări de întreţinere şi curăţare a deșeurilor, Pentru o bună funcţionare a întregului sistem necesară sgalizarea unei secțiuni de curgere betonate pe toată lungimea studiată, curățarea albiei şi defrişare, astfel: Secţiune betonată: L =.720 m, h = 1,00 m (h mediu), 1= 2,00 m Curăţire secţiune curgere: L = 450 m, h mediu = 1,00 m, | mediu = 2,50 m Înlocuire podeţe: L = 5 m, 6 buc, Dn = 1200mm Camera de cădere: reparată zidărie 30 mp, decolmatare 30 mc inclusiv zona amonte, înlocuire balustradă metalică 15 mp d. Cursul de apă Cocor Paraul Cocor are pe teritoriul municipiului doua brate și este afluent al Văii Doman. Bste amplasat in partea de Sud-Vest a municipiului. Unul din izvoarele identificate este intr-o mina părăsită, Sunt marturii locale neconfirmate oficial ale unor debite torențiale în anul 1977. Cursul de apă este foarte îngrădit de curți şi construcţii. Podeţele realizate în zona sa aval sunt cu secţiunea foarte mică. Exista traversări de conducte chiar prin:gursul de apă. A î A . i Podef prin broprietăți i a Îi 8 iai 16 Grătar şi camera liniştire Podet 14, 15 Ă 17 :” “Bodeţele existenie.pă Cursa în-state bu « ini ţionare, necesitând doar lucrări minore de reparaţii ale betoanelor, podeţele ca secţiune singulară asigurând secţiunea de curgere aferentă asigurării de 5%. Secţiunea de curgere este parțial obturată de deşeuri. Sunt zone ce necesită defiişare. În afară de zona ce trece prin proprietăţi particulare, aproximativ 380 m, secţiunea de curgere prezintă dale ce necesită înlocuire parţială. Pe tot traseul văii Cocor sunt necesare lucrări de defiişare şi cusăţire. e: 18 a In punctul in care cele doua albii ale vaii se unesc, este construita o camera de intersectie si dirijare a debirujui Aceasta este colmațata.i proportie, de 50% “În zona “decantorului cu grătar, unde cursul vaii este canalizat subteran sunt necesare lucrări de = Pentru.o bună funcţionare a intregului sistem este + necesară repararea dajelor aferente secţiunii de cesita lucrari de reparatii-ale betoanelor, .. „reparaţii a zidariei de piatra existenie,, afeoeata - ati A" meat) pieirii , curg&re tu diată, curățaica albici:ş Şi defrişare; astfel. Eăi Dale existente ce necesită reparaţii: L = 412 ră, Îi = 1,00 în (li mediu), 1= 1,50 m; 70 % din total Curăţire secţiune curgere: L = 580 m, h mediu = 1,00 m, | = 2,00 m (este inclusă şi porţiunea ce trece prin proprietăţi). E: tm Reprofilare seţiune curgere: L = 400 m Decolmatare și curăţire grătar şi camera liniștire: este necesară curăţarea camerei de liniştire şi a zonei aval: 20 mc, înlocuirea grătarului 250 kg, balustradă metalică.15 m şi demontare conductă canalizare menajeră ce obturează secțiunea de4 curgere între podeţele 14 şi 15, reparatii la betoanele degradate: 7 mc, inlocuire patiala zidarie de piatra 6mc. e. Cursul de apă Govandariu | Valea Govandariu, este afluent al râul [...]