HCL 275/2020 Reșița adoptată

JUDEŢUL CA ARAŞ-SEVERIN MUNICIPIUL REŞIŢA HOTĂRÂREA Nr. 275 DIN 27.08.2020 privind aprobarea Documentaţiei de Avizare a Lucrărilor de Intervenţie și a indicatorilor tehnico-economici pentru obiectivul „Reabilitarea drumurilor de acces spre ZUM Mociur, pentru a crește accesibilizarea spre/dinspre cartier” Consiliul Local Reşiţa întrunit în şedinţă ordinară din data de 27.08.2020; Având în vedere Referatul de aprobare nr. 53491 / 24.08.2020 şi raportul de specialitate a Direcţiei Dezvoltare Locală şi Instituţională, Serviciul Proiecte cu Finanţare Externă şi Strategii nr. 53487 / 24.08.2020, precum şi rapoartele de avizare ale comisiilor de specilitate ale Consiliului Local; Văzând Hotărârea Guvernului nr. 907/2016 privind etapele de elaborare şi conținutul-cadru al documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanţate din fonduri publice, cu modificările și completările ulterioare; Ţinând cont şi de prevederile Legii nr. 273/2006 privind finanţele publice locale, cu modificările şi completările ulterioare; Văzând prevederile Legii nr. 5/2020 din 06.01.2020 a bugetului de stat pe anul 2020; Văzând prevederile Legii Nr. 227/2015 privind Codul Fiscal, cu modificările şi completările ulterioare; Ţinând cont de Ordinul 2953/27.10.2019 privind aprobarea Ghidului Solicitantului — Condiţii specifice de accesare a fondurilor în cadrul apelurilor de proiecte POR/2019/9/9.1/1/7REGUNI, POR/2019/9/9.1/1/B1 şi POR/2019/9/9.1/1/Întreprinderi / Axa prioritară 9 / Sprijinirea regenerării economice şi sociale a comunităţilor defavorizate din mediul urban, Prioritatea de Investiţii 9.1 — Dezvoltare locală plasată sub responsabilitatea comunităţii (DLRC), modificat şi completat prin Ordinul nr. 1387/02.04.2020; În temeiul prevederilor art. 129 alin. 2 lit. b), alin. 4 lit. d), art. 139, alin. 1, art. 196, alin. 1, lit. a), art. 197 alin. 1 şi alin. 2 şi art. 199 alin. 2 din OUG nr. 57/ 2019 privind Codul administrativ, modificat şi completat; HOTĂRĂȘTE: Art.] - Consiliul Local al Municipiului Reșița ia act de documentaţiea de Avizare a Lucrărilor de Intervenţie și a indicatorilor tehnico-economici pentru obiectivul „Reabilitarea drumurilor de acces spre ZUM Mociur, pentru a crește accesibilizarea spre/dinspre cartier”, întocmit de SC TRISKELE SRL TIMISOARA, care devine document oficial certificat prin ştampile şi semnături şi care produce efecte juridice, fapt pentru care persoanele autorizate arh. Ciprian Costescu în calitate de şef proiect, răspunde personal după caz administrativ, civil şi penal pentru exactitatea menţiunilor, a datelor, a calculelor, a preţurilor cuprinse în aceasta şi pentru respectarea întocmai a actelor normative naţionale în vigoare pentru lucrarea intitulată: " Reabilitarea drumurilor de acces spre ZUM Mociur, pentru a creşte accesibilizarea spre/dinspre cartier ”. Direcţia Dezvoltare Locală şi Instituţională _ i a Adresa: Piaţa | Decembrie 1918 Nr, LA. Tel.Fax: 0255/212655, E-mail: proiecte(i/primariaresita.ro JUDEŢUL CARAŞ-SEVERIN MUNICIPIUL REŞIŢA CA Art.2. Consiliul Local al Municipiului Reşiţa aprobă descrierea sumară a investiţiei " Reabilitarea drumurilor de acces spre ZUM Mociur, pentru a creşte accesibilizarea spre/dinspre cartier” cuprinsă în anexă, anexă ce devine parte integrantă din prezenta hotărâre;” Art.3 - Se aprobă documentaţia de Avizare a Lucrărilor de Intervenţie şi a indicatorilor tehnico- economici pentru investiția Reabilitarea drumurilor de acces spre ZUM Mociur, pentru a creşte accesibilizarea spre/dinspre cartier” având următorii indicatori tehnico — economici: 1. Valoarea totală a lucrărilor de investiţiei (inclusiv TVA 3,891,641.81 lei din care: construcții + montaj (C+M) (inclusiv TVA) 3,290,527.01 lei 2. Durata de realizare a execuţiei - 12 luni Art.4 Cu ducerea la îndeplinire a prezentei hotărâri se încredințează Direcţia Dezvoltare Locală şi Instituţională, Serviciul Parteneriate şi Relaţii Externe; Art.5. Prezenta hotărâre intră în vigoare la data comunicării; Art.6 Hotărârea se comunică: - Primarului Municipiului Reşiţa; - Prefectului şi Instituţiei Prefectului Judeţului Caraş-Severin; - Direcţiei Dezvoltare Locală și Instituţională - Serviciul Proiecte cu Finanţare Externă şi Strategii; - Direcţiei Buget, Finanţe-Contabilitate, Resurse Umane. PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ, / / N Gabriel Dumitru DURUŢ Să NN Directia Dezvoltare Locală şi Instituţională Adresa: Piaţa 1 Decembrie 1918 Nr. IA, Tel./Fax: 0255/212655, E-mail: proiectei)primariaresita.ro ANEAA Li he. NE. 275 /27.28.20le [_ Reabilitarea drumurilor de acces rutier spre ZUM Mociur, pentru a creşte accesibilizarea spre/dinspre cartier DESCRIERE SUMARA INVESTITIE Date generale Zonele rurale şi urbane din România prezintă o importanţă deosebită din punct de vedere economic, social și cultural. Dezvoltarea durabilă a acestora este indispensabilă în procesul de îmbunătaţire a condiţiilor existente şi a serviciilor de bază, prin dezvoltarea infrastructurii şi a unui cadru legislativ favorabil acesteia. S-a constatat necesitatea luării unor măsuri care să asigure un climat investiţional atractiv pentru localităţile României, care să ducă la creşterea numărului de locuri de muncă, precum și necesitatea asigurării standardelor de calitate a vieţii, necesare populaţiei. În conformitate cu reglementările cuprinse în planul de amenajare a teritoriului naţional, atât diverse administrații cât şi alte autorităţi publice derulează diverse programe de investiţii în infrastructura locală cu caracteristici diferite privind eligibilitatea, finanţarea, decontarea și monitorizarea acestora, toate având ca scop dezvoltarea durabilă a societăţii. Obiectivul comun al acestor programe vizează dezvoltarea echilibrată a infrastructurii rezultând în revitalizarea comunelor şi a satelor componente ale municipiilor şi oraşelor. Pentru o utilizare mai eficientă a fondurilor publice sunt necesare o coordonare şi o implementare unitară a dezvoltării infrastructurii locale, prin integrarea programelor actuale de dezvoltare a infrastructurii în mediul rural şi în cel urban. Strategia de dezvoltare locală a zonelor urbane marginalizate din Municipiul Reșița prevede ca Obiectiv Specific 2. Creșterea accesibilității şi conectivității cartierelor marginalizate, pentru facilitarea accesului rapid și în siguranţă al locuitorilor din cartiere la servicii publice şi oportunități de muncă. OS2 este corelat şi cu obiectivele de accesibilitate din Planul de Mobilitate Urbană Durabilă Reșița, respectiv "Creşterea accesibilității către punctele de interes (la nivelul reţelei) pentru a susţine incluziunea socială", cât şi cu obiectivele economice din cadrum PMUD, respectiv "Îmbunătăţirea condiţiilor străzilor urbane și a trotuarelor, în ideea promovării modurilor de deplasare durabile" S.C. TRISKELE S.R.L. TIMIŞOARA, Bd.Dambovita nr.8A, Tel. / Fax 0256-240491, 0722-834292 U Reabilitarea drumurilor de acces rutier spre ZUM Mociur, pentru a creşte accesibilizarea spre/dinspre cartier | Străzile proiectate ce fac obiectivul prezentei documentaţii se află în administrarea municipiului Reşiţa din judeţul Caraş-Severin și sunt amplasate în cartierul ZUM Mociur, Municipiul Reşiţa. Municipiul Reşiţa este reşedinţa judeţului Caraş-Severin, aşezat în partea centrală a acestuia, fiind traversat de râul Bârzava. Municipiul Reşiţa este format din localităţile componente Câlnic, Cuptoare, Doman, Reşiţa (reşedinţa), Secu şi Ţerova, şi din satul Moniom. În prezenta documentație sunt cuprinse 5 străzi. Tronsoanele de străzi proiectate se află în municipiul Reşiţa, zona ZUM Mociur şi au o lungime totală de 1.609,0 m. Nr Denumire stradă | Nr. Cadastral Lungime | crt. (m) 1 Strada Mociur tronson | | CF nr. 45438 407,00 2. | Strada Mociurtronsonil CF nr. 45507 „181,00 3 Strada Mociur tronson III CF nr. 45725 150,00 4 Strada Barbu Lăutaru CF nr. 45321 228,00 | 5 | Strada Grigore Aleosandrescu CE nr. 45313 643,00 | TOTAL 1.609,00 Străzile supuse prezentei documentaţii au partea carosabilă pietruită, iar pe unele sectoare pietruirea este superficială, impregnată cu pământ. Pe alte sectoare există o structură rutieră din piatră cubică. În prezent aceste străzi se prezintă într-o stare tehnică necorespunzătoare. În general structura rutieră prezintă o serie de degradări specifice drumurilor pietruite, fapt ce conferă îmbrăcămintei o viabilitate necorespunzătoare. Structura rutieră a străzilor prezintă degradări de tipul gropilor, făgaşelor şi a degradărilor din îngheţ - dezgheţ. Din punct de vedere geometric, aceste străzi o parte carosabilă de circa 2,00 ... 5,00 m, pe unele sectoare pictruirea este superficială, iar dispozitivele de colectare şi evacuare a apelor de suprafață pe majoritatea străzilor analizate sunt necorespunzătoare, iar pe unele sectoare acestea lipsesc cu desăvârşire. Traseul străzilor se desfăşoară într-o zonă de deal, drept urmare aceste străzi prezintă în plan o complexitate ridicată, iar în profil longitudinal declivităţile sunt medii și mari. Zona pietonală nu este delimitată de partea carosabilă, traficul pietonal nu se desfășoară în condiţii de siguranţă. Lipsesc elementele de siguranță a circulaţiei rutiere$ indicatoare de circulaţie, marcaje rutiere. S.C. TRISKELE S.R.L. TIMIŞOARA, Bd.Dambovita nr.8A, Tel. / Fax 0256-240491, 0722-834292 | Reabilitarea drumurilor de acces rutier spre ZUM Mociur, pentru a creşte accesibilizarea spre/dinspre cartier | Accesul locatarilor din zonă este dificil din cauza numărului redus de artere de circulaţie existente, înclinării pantei şi lățimii reduse a acestora. În ansamblul, străzile analizate nu corespund prevederilor “Normativului privind stabilirea cerinţelor tehnice de calitate a drumurilor legate de cerinţele utilizatorilor”, indicativ NE 021-2003 şi a “Instrucţiunilor tehnice privind determinarea stării tehnice a drumurilor publice”, motiv pentru care se impun lucrări urgente de refacere şi modernizare a străzilor. Fig]. Fig 2. Necesitatea şi oportunitatea investiţiei derivă din cele menţionate, la acestea mai trebuie adăugat şi faptul că circulaţia se desfăşoară în condiţii foarte grele în perioadele ploioase şi umede şi faptului că dispozitivele de colectare şi evacuare a apelor de suprafață sunt deficitare pe majoritatea străzilor. Obiectul prezentei documentaţii constă în stabilirea elementelor geometrice ale traseului străzilor studiate, în stabilirea soluţiei tehnice pentru modernizare cu stabilirea straturilor necesare Structurii rutiere, dimensionarea structurii rutiere pentru un trafic exprimat în vehicule etalon şi estimarea costurilor pentru realizarea investiţiei. În baza temei de proiectare şi a analizei stării tehnice a străzilor existente, în baza studiului geotehnic şi a expertizei tehnice, s-a adoptat pentru modernizare soluţia tehnică descrisă în continuare. Pentru această soluţie tehnică s-au făcut calcule de dimensionare şi s-au estimat cantităţile de lucrări iar în baza acestora s-au întocmit devizele pe categorii de lucrări şi devizul general pentru evaluarea investiţiei. Se apreciază că amenajarea străzilor din zona ZUM Mociur, au o importanţă semnificativă şi din punct de vedere socio-economic, iar realizarea lucrării va îmbunătăţi considerabil starea tehnică a S.C. TRISKELE S.R.L. TIMIŞOARA, Bd.Dambovita nr.8A, Tel. / Fax 0256-240491, 0722-834292| [ Reabilitarea drumuri lor de acces rutier spre ZUM Mociur, pentru a crește accesibilizarea spre/dinspre cartier | străzilor şi implicit confortul şi siguranţa circulaţiei. De asemenea, condiţiile de mediu se vor ameliora prin reducerea prafului şi a noxelor eliminate în atmosferă, reducerea zgomotului produs de circulaţia autovehiculelor precum şi a cheltuielilor de exploatare suportate de participanţii la trafic. Situatia existenta Fig. 4. Amplasamentul străzilor în municipiul Reşiţa — ZUM Mociur Străzile supuse modernizării din prezenta documentaţie fac parte din rețeaua stradală a Municipiului Reșița şi sunt situate între situl industrial abandonat Mociur, Parcul Industrial Valea Țerovei şi Râul Bârzava. Căi de acces posibile - strada G.A. Petculescu, drumul spre Parcul Industrial Valea Țerovei. În frontul stradal se regăsesc rețelele electrice amplasate pe stâlpi de medie tensiune și rețele de gaz. Prin modernizarea străzilor şi implicit lărgirea părţii carosabile nu vor fi afectate rețelele electrice şi de gaz. Străzile ce fac obiectul prezentei documentaţii, sunt amplasate în Municipiul Reşiţa și asigură accesul locuitorilor spre principalele căi de acces rutiere ce tranzitează teritoriul administrativ al Municipiului Reșița — drumul naţional DN 58 şi drumul naţional DN 58B şi drumurile județene DJ 581 şi DJ 582, respectiv obiective de interes social, economic şi turistic din municipiu, S.C. TRISKELE S.R.L. TIMIŞOARA, Bd.Dambovita nr.8A, Tel. / Fax 0256-240491, 0722-834292) [ Reabilitarea drumurilor de acces rutier spre ZUM Mociur, pentru a crește accesibilizarea spre/dinspre cartier | Zona străzilor din localităţile urbane include partea carosabilă, acostamentele, șanțurile, rigolele, trotuarele, spaţiile verzi, suprafețele adiacente pentru parcaje, suprafeţele de teren necesare amplasării anexelor acestora. În conformitate cu HG Nr. 766-21.11.1997 pentru aprobarea unor regulamente privind calitatea în construcţii, anexa nr.2 a Regulamentului privind conducerea şi asigurarea calității în construcţii, străzile din municipiul Reşiţa, se încadrează în categoria de importanţă „C” — construcţii de importanţă Normală. În conformitate cu prevederile Ordinului MT Nr. 49/1998 pentru aprobarea „Normelor tehnice privind proiectarea și realizarea străzilor în localităţi urbane”, străzile investigate sunt străzi de categoria a III-a şi a IV-a. În urma investigaţiilor efectuate, s-a constatat că starea de viabilitate existentă este total necorespunzătoare pentru desfășurarea circulației în condiţii normale, cu defecţiuni ale suprafeţei de rulare şi ale complexului rutier frecvente şi pe suprafeţe extinse. Planeitatea suprafeței de rulare este necorespunzătoare, ca urmare a lipsei unei îmbrăcăminți rutiere moderne, iar starea îmbrăcămintei existente conduce la frânări şi accelerări frecvente, la zgomot și vibrații etc. În ansamblu, străzile analizate nu corespund prevederilor “Normativului privind stabilirea cerinţelor tehnice de calitate a drumurilor legate de cerinţele utilizatorilor”, indicativ NE 021-2003 şi a “Instrucţiunilor tehnice privind determinarea stării tehnice a drumurilor publice”, motiv pentru care se impun lucrări urgente de refacere şi modernizare a străzilor. Solutii tehnice aplicate Având în vedere starea actuală a străzilor care fac obiectul prezentei documentaţii, s-a analizat în această fază de proiectare, modernizarea străzilor prin realizarea unei structuri rutiere astfel încât să răspundă necesităţii traficului actual și de perspectivă, elementele privind scurgerea apelor și cele privind'siguranţa circulaţiei. În plan și profil longitudinal s-a urmărit proiectarea unor elemente geometrice corespunzătoare unei viteze de proiectare de 20...50 km/h, cu păstrarea trascelor existente. În plan, traseul proiectat al străzilor supuse modernizării urmăreşte cât mai fidel traseul existent, pentru a evita costurile suplimentare ce pot apărea în special în cazul mutărilor de utilităţi şi instalaţii existente, iar acolo unde a fost posibil, traseul a fost corectat, urmărindu-se amenajarea unor elemente geometrice în plan corespunzătoare unor străzi de categorie tehnică III şi IV. S.C. TRISKELE S.R.L. TIMIŞOARA, Bd.Dambovita nr.8A, Tel. / Fax 0256-240491, 0722-834292 Reabilitarea drumurilor de acces rutier spre ZUM Mociur, pentru a crește accesibilizarea spre/dinspre cartier | În prezenta documentaţie sunt cuprinse 5 străzi. Tronsoanele de străzi proiectate se află în Municipiul Reşiţa, cartierul ZUM Mociur şi au o lungime totală de 1.609,0 m. Nr Denumire stradă | Nr. Cadastral Vungime crt. | (m) 1 Strada Mociur tronson 1* | CF nr. 45438 407,00 2 Strada Mociur tronson II CF nr. 45507 181,00 3 Strada Mociur tronson III CF nr. 45725 150,00 4 | Strada Barbu Lăutaru** CF nr. 45321 228,00 5 | Strada Grigore Alecsandrescu CF nr. 45313 643,00 TOTAL | 1.609,00 | * Strada Mociur tronson 1* este alcătuită din 2 sectoare, astfel: - sector 1, L= 253 m; - sector 2, L= 154 m; ** Strada Barbu Lăutaru**este alcătuită din 2 sectoare, astfel: - sector 1, L= 130 m; - sector 2, L= 98 m; Elementele geometrice ale străzilor în profil transversal sunt următoarele: e Pe strada Mociur Tronson I (sector 2 km 0+000 - 0+050), si pe strada Barbu Lautaru (sector 2, km 0-+000 - 0+098): - platforma: 2,50 m; - partea carosabilă: 2,50 m; - panta transversală a părţii carosabile (unică): 2,5%; e Pe strada Mociur Tronson I (sector 2 km 0+125 - 0+154), strada Mociur Tronson II, strada Mociur Tronson II şi pe strada Grigore Alecsandrescu (km 0++385 - 0+643): - platforma: 3,00 m; - partea carosabilă: 3,00 m; - panta transversală a părţii carosabile: 2,5%; e Pe strada Mociur Tronson I (sector 2 km 0+050 - 0+125), strada Barbu Lăutaru (sector 1 - km 0+000 - 0+130), strada Grigore Alecsandrescu - km 0+082 - 0+385: - platforma: 4,00 m; - partea carosabilă: 4,00 m; - panta transversală a părţii carosabile: 2,5%; S.C. TRISKELE S.R.L. TIMIŞOARA, Bd.Dambovita nr.8A, Tel. / Fax 0256-240491, 0722-834292] Reabilitarea drumurilor de acces rutier spre ZUM Mociur, pentru a creşte accesibilizarea spre/dinspre cartier | e Pe strada Mociur Tronson 1 (sector 1 km 0+000 - 0+253) și pe strada Grigore Alecsandrescu (km 0+000 - 0+082): - platforma: 6,00 m; - partea carosabilă: 6,00 m; - panta transversală a părţii carosabile: 2,5 %; În profil longitudinal, linia roşie s-a proiectat cu respectarea prevederilor STAS 10144/3-91 si ORDIN 49/1998 Norme tehnice privind proiectarea şi realizarea străzilor în localităţile urbane şi ORDIN 1296/2017 Norme tehnice privind proiectarea, construirea și modernizarea drumurilor. Traseul proiectat urmărește pe cât posibil declivităţile existente ale străzilor, urmărindu-se următoarele criterii: - asigurarea unor elemente geometrice în profil longitudinal corespunzătoare unei viteze de proiectare de 20...50 km/h; - urmărirea cât mai fidelă a declivităților existente, acolo unde este posibil, pentru a putea evita volumele mari de terasamente; - realizarea unor declivităţi cu lungime cât mai mare; - realizarea racordărilor verticale cu raze mari; - respectarea eventualelor punctelor de cotă obligate. Pentru modernizarea străzilor din Municipiul Reșița s-a proiectat următoarea structură rutieră: e Pestrazile Mociur Tronson |, Mociur Tronson III, Grigore Alecsandrescu: - 25,0 cm strat inferior de fundaţie din balast; - 15,0 cm strat superior de fundaţie din piatră spartă împănată; - 5,0 cm strat de legătură din beton asfaltic deschis B.A.D. 22,4; - 4,0 cm strat de uzură din beton asfaltic B.A. 16. e Pestrazile Mociur Tronson II, Barbu Lăutaru: - 25,0 cm strat inferior de fundaţie din balast; - 15,0 cm strat superior de fundaţie din piatră spartă împănată; - 3,0 cm strat din nisip pentru pozarea pavelelor; - 8,0 cm pavaj din beton. Având în vedere că pe traseul străzilor există reţele tehnico-edilitare, se vor ridica la cotă un număr de 38 de capace de cămine de vizitare. Pentru modernizarea trotuarelor adiacente străzilor s-a proiectat următoarea structură rutieră: - 15,0 cm strat de fundaţie din balast; - 15,0 cm strat de bază din balast stabilizat cu ciment (4%); S.C. TRISKELE S.R.L. TIMIŞOARA, Bd.Dambovita nr.8A, Tel. / Fax 0256-240491, 0722-834292 | Reabilitarea drumurilor de acces rutier spre ZUM Mociur, pentru a creşte accesibilizarea spre/dinspre cartier - 3,0 cm strat din nisip pentru pozarea pavelelor; - 6,0 cm pavaj din beton. Scurgerea apelor de suprafaţă de pe platforma străzilor se va realiza prin intermediul pantelor transversale de 2,5 % a părţii carosabile. În lungul străzilor scurgerea ape [...]