HCL 141/2019 Reșița adoptată

ROMÂNIA JUDEŢUL CARAȘ-SEVERIN MUNICIPIUL REȘIȚA CONSILIUL LOCAL HOTĂRÂREA Nr. 141 DIN 19.04.2019 privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici actualizați în urma evaluării tehnice şi financiare a proiectului Modernizarea transportului public electric si amenajarea infrastructurii de transport nemotorizat în municipiul Reşiţa — faza 2 Consiliul Local Reșița întrunit în ședința de indată din data de 19.04.2018; Având în vedere expunerea de motive și raportul de specialitate a Direcţiei Dezvoltare Locală şi Instituţională, Serviciul Proiecte cu Finanţare Externă și Strategii; Ţinând cont de Rezultatul Evaluării Tehnice și Financiare transmis de ADR VEST prin adresa nr. 6251/21.03.2019 și de Scrisoarea privind cererea de clarificări in cadrul etapei pre- contractuale emise de aceeași instituție cu nr. 6503/ 25.03.2019; Conform Certificatului de Urbanism nr. 608/18.12.2018; Având în vedere H.C.L. nr. 515/20.12.2018 privind aprobarea DALI și a indicatorilor tehnico-economici pentru obiectivul „Modernizarea transportului public electric si amenajarea infrastructurii de transport nemotorizat în municipiul Reșița — faza 2"; Văzând Hotărârea Guvernului nr. 907/2016 privind etapele de elaborare și conţinutul- cadru al documentațiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiții finanţate din fonduri publice, cu modificările și completările ulterioare; Văzând Ordinul nr. 2522/ 22.03.2018 a! Ministrului Dezvoltării Regionale și Administraţiei Publice, pentru modificarea Ghidului solicitantului — Condiţii specifice de accesare a fondurilor din cadrul apelului de proiecte cu nr. POR/2017/4/4.1/1, Obiectivul specific 4.1. - Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reședință de judeţ prin investiţiile bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă, aprobat prin Ordinul! Ministrului delegat pentru fonduri europene nr. 3729/2017. Ținând cont și de prevederile Legii nr. 273/2006 privind finanţele publice !ocale, cu modificările și completările ulterioare; Văzând prevederile Legii nr. 50/ 2019 a bugetului de stat pe anul 2019; Văzând prevederile Legii Nr. 227/2015 privind Codul Fiscal, cu modificările și completările ulterioare; În temeiul prevederilor art. 36 alin.2 lit. b), alin.4 lit. d), art. 45 alin.2 lit.a), art. 49 alin. 1, art. 115 alin 1, lit. b) și alin. 3 din Legea nr. 215/2001 privind administrația publică locală, republicată, cu modificările și compietările ulterioare; HOTĂRĂȘTE: Art.1 Consiliul Locai al Municipiului Reșița aprobă indicatorii tehnico-economici actualizați, în conformitate cu ultima formă a devizului rezultat în urma etapei de evaluare tehnică și financiară, respectiv forma actualizată a documentaţiei tehnico-economice pentru proiectul/investiția: „Modernizarea transportului public electric și amenajarea infrastructurii de transport nemotorizat în municipiul Reșița - faza 2”, nr. 29/b/2018, întocmit de SC FIP CONSULTING SRL, care devine document oficial certificat prin ștampile și semnături și care produce efecte juridice, fapt pentru care persoana autorizată ALEXANDRU LAURA în calitate de Șef proiect, răspunde personai după caz administrativ, civil și penal pentru exactitatea menţiunilor, a datelor, a calculelor, a prețurilor cuprinse în aceasta și pentru respectarea întocmai a actelor normative naţionale în vigoare pentru lucrarea intitulată: „Modernizarea transportului public electric și amenajarea infrastructurii de transport nemotorizat în municipiul Reșița — faza 2”, după cum urmează: 1. Valoarea totală a lucrărilor de investiţiei (inclusiv TVA) 94.707.278,61 lei din care: construcții + montaj (C+M) (inclusiv TVA) 84.999.185,92 lei 2. Durata de realizare a investiţiei 54 luni Consiliul Local al Municipiului Reșița aprobă descrierea sumară a investiţiei Modernizarea transportului public electric și amenajarea infrastructurii de transport nemotorizat în municipiul Reşiţa — faza 2, cuprinsă în anexă, anexă ce devine parte integrantă din prezenta hotărâre; Cu ducerea la îndeplinire a prezentei hotărâri se încredințează Direcţia Dezvoltare Locală și Instituţională, Serviciul Proiecte cu Finanţare Externă și Strategii; Prezenta hotărâre intră în vigoare la data comunicării; Hotărârea se comunică: - Primarului Municipiului Reșița; - Prefectului și Instituţiei Prefectului Județului Caraș-Severin; - Direcţiei Dezvoltare Locală și Instituţională, Serviciul Proiecte cu Finanţare Externă și Strategii; - Direcţiei Buget, Finanţe - Contabilitate. PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ, MATICHESCU BOGDAN NICOL ANEXA NR. 1 LA BOL NR. 4 47.0%. 20/77 PRINCIPALII INDICATORI TEANICO-ECONOMICI Al INVESTITIEI „Modernizarea transpartului public electric şi amenajarea infrastructurii de transport nexotorizat în municipiul Reșița” — Faza 2 Desorierea investiţiei in cadrul proiectului “Modernizarea transportului public electric si amenajarea infrastructurii de transport nemotorizat în municipiul Resita” — Faza 2 Amplasamentul investiţiei care face obiectul coniraotului este alcătuit din tronsonul străzilor. — Bulevardul Muncii, Bulevardul Republicii, str. Ineu, Progresului, Ajeca Țarcului, Calea Caransebeşului, Calea Timișoarei, Bulevardul Revoluţia din Decembrie, Piaţa Traian Vuia, Spitalului, Mihai Eminescu, Ion Luca Caragiale, Libertăţii, Independenţei, Mihai Viteazu, Traian Lalescu, Pasaj TME, Paul Iorgovici, Constantin Daicoviciu, Piaţa Republicii, Castanilor, Zimbrului, Oţelului, Oituz. La acestea se mai adaugă imobilul Staţie de redresare de pe str. Oţelului. Prezentul proiect prevede masuri de reabilitare si modernizare pentru următoarele tipuri de infrastructuri: Linie Cale Instalaţii electrice Staţie de redresare str. Oţelului Drumuri Poduri - Doman şi Libertăţii Trotuare Piste de biciclete Spaţii verzi Parcări pentru autoturisme peuaupumr In cadrul documentației tehnico-economice au fost respectate prevederile temei. de proiectare, iar documentaţia tehnico-economica a vizat stabilirea indicatorilor tehnico-economici pentru Îuorări. de intervenţie si modernizare a: - Infrastructurii dedicate pentru transportul public local electric — infrastructura de tramvai - Intrastrucțurii din zonele pietonale de acces la reteaua de tramvaie; - Infrastructurii peatru mobilitate alternativa: pietonal, velo - Infrastructura rutiera, inclusiv a podurilor In acelasi timp, au fost analizate elementele tehnico-economice pentru investitii noi, precum: - Amenajarea spatiului urban, modernizarea aliniamentelor de spatiu verde si plantarea de arbori și arbusti cu nive] ridicat de retentie CO2, - Implementarea politicii de parcare în aria de interventie a proiectului si reajustarea spatiilor destinate transportului stationar - Promovarea activa a modurilor de transport durabile, prin actiuni de comunicare si constientizare publica a beneficiilor utilizarii modurilor de transport durabile, Investitia pentru reabilitarea infrastmoturii de transport public electric (iramvai), precum și realizarea investiţiilor pentru crearea si/sau modernizarea infrastructurii pentru mobilitate alternativa și rutiera pe coridoarele deservite de transport public local se încadrează în obiectivele Axei Prioritare 4 — “Sprijinirea dezvoltării urbane durabile”, Obiectivul Specific 4,1 “Reducerea emisiilor de carbon in municipiile reşedinţa de judet prin investiții bazate pe planuri de mobilitate urbana durabila”. Prin Programul Operaţional Regional 2014 — 2020, în cadrul Priorităţii de investiţii 4e, Obiectivul specific 4.1 - REDUCEREA EMISIILOR DE CARBON ÎN MUNICIPIILE REŞEDINŢĂ DE JUDEȚ PRIN INVESTIȚII BAZATE PE PLANURILE DE MOBILITATE URBANĂ DURABILĂ, sunt sprijinite acele proiecte care dovedesc că au un impact pozitiv direct asupra reducerii emisiilor de echivalent CO2, generate de transportul rutier motorizat de la nivelul municipiilor reședință de judeţ şi al zonelor funcţionale urbane ale acestora. Punctul de plecare în identificarea acestor proiecte se regăseşte în analiza efectuată, direcțiile de acţiune şi în măsurile propuse în planurile de mobilitate urbană durabilă (P.M.U.D.) ale municipiilor reşedinţă de judeţ sau elaborate inclusiv la nivel de zonele periurbane/metropolitane, conform prevederilor legale. “Modernizarea transportului public electric şi amenajarea infrastructurii de transport nemotorizat în municipiul Resita” — Faza 2 — presupune modernizarea infrastructurii de tramvai (cale de rulare, cabluri, statie de redresare și linie de contact, peroane), reabilitarea podurilor Doman şi Libertatii, modernizarea integrata a coridorului de mobilitate urbana, presupunând infrastructura rutiera, pietonala și velo pe intreaga lungime a traseului (km 0+000 — km 8+900), modernizarea străzii pietonale Ineu, ca zona de acces a calatorilor catre traseul de tramvai și reorganizarea Pietei Republicii (din vechiul cartier central al orasului) intr-o ampla zona pietonala şi dezvoltarea/regenerarea/revalorificarea potentialului antropic şi istoric al acestui spatiu, în scopul dezvoltării şi sustinerii mobilitatii pietonale și a multimodalitatii (pietonal — tramvai — autobuz — bicicleta). Prin acest proiect se doreste modernizarea integrala şi integata a infrastructurii de mobilitate urbana (rutier, pietonal şi velo) şi continuarea legaturii prin linia de tramvai intre centtul orasului — Lunca Pomostului - de Orasul Vechi — cartier Muncitoresc (Reșița Română). Obiectele prezentei documentaţii tehnico-economice: Ob. ] — Infrastructura rutieră, pietonală şi velo, inclusiv zonele pietonale Ineu si Piata Republicii Ob. 2 — Poduri — Doman şi Libertăţii Ob. 3 - Cale de rulare (tip BAB) Ob. 4 - Linia aeriana de contact Ob. 5 — Cabluri și stație redresare Otelului. A, Indicatori maximali a ) - Valoare totală a investiţiei: 94,707,278.61 lei inclusiv TVA, echivalent 20,703,759.75 euro, (la curs 1 euro = 4.5744 lei) din care C+M: 84.999.185,92 lei inclusiv TVA, echivalent 18.581.493,95 euro. b ) durata de realizare a investiţiei: 54 luni; B. Indicatori minimali Indicatori specifici liniei de tramvai Suprafaţă platformă cale de rulare tramvai — Tronson 2; 31.711 m Lungime linie simplă tramvai — Tronson 2: 9.363 mes; Bucăţi aparate de cale — Tronson 2: 5 buc; Bucăţi peroane — Tronson |: 18 buc; Substaţie de tracţiune modernizată 1 buc; Cabluri de curent continuu: 12.46 km; Cofreti de injectie: 5 buc; Cofieti de unificare: 4 buc; Stalpi noi: 73 buc; Fir de contact (LAC): 9,5 km; Indicatori specifici modernizării Pod Doman Lungimea totală a suprastructurii pod nou: 56,00 m; Indicatori specifici modernizării Pod Libertăţii Lamngimea totală a suprastructurii pod nou: 117,00 m; Indicatori specifici infrastructura de mobilitate urbana: Lungimea totală a carosabilului modernizat: 8370,00 m; Lungiimea totală a pistelor de biciclete construite: 3130,00 m; Arbori maturi cu grad ridicat de retentie CO2 plantati: 341 buc; 1 Suprafaţă carosabil: 89,954m3; [i Suprafaţă spaţiu verde: 15,821 m; D Suprafaţă trotuare, zone pietonale: 50.497 m5; (| Suprafaţă piste biciclişti: 12.434 m? " Suprafaţă parcări: 3.402 m3; C. Alti indicatori specifici domeniului de activitate In urma implementarii proiectului de investitie, se vor obtine urmatorii indicatori de rezultat, conform specificului si obiectivelor proiectului de investitie: o Creşterea numărului de biciclişti cu 5,8% la nivelul primului an de după finalizarea implementării proiectului (2024), respectiv cu 5,9% la nivelul ultimului an al perioadei de durabilitate a contractului de finanțare (2028) o Creşterea numărului de pietoni cu 5,8% la nivelul primului an de după finalizarea implementării proiectului (2024), respectiv cu 5,9% la nivelul ultimului an al perioadei de durabilitate a contractului de finanţare (2028) o Creşterea numărului de pasageri transport public cu 7,8% la nivelul primului an de după finalizarea implementării proiectului (estimat 2024), respectiv cu 11,3% la nivelul ultimului an al perioadei de durabilitate a contractului de finanțare (estimat 2028) o Reducerea traficului de autoturisme personal cu 6,1% la nivelul primului an de după finalizarea implementării proiectului (2024), respectiv cu 5,3% la nivelul ultimului an al perioadei de durabilitate a contractului de finanţare (estimat 2028) o Reducerea, cantității de emisii GES cu 4,4% la nivelul primului an de după finalizarea implementării proisciului (2024), respectiv cu 3,8% la nivelul ultimului an al perioadei de durabilitate a contractului de finanţare (estimat 2028), Indicatorii financiari si economici, conform analizei prezentate in subcapitolul 5.6: Rata socială de actualizare (%) 5% Rata interna de rentabilitate economice (EIRR) 14,82% Valoare actualizata neta economica (ENPV) 203.626.120 lei Raporturi beneficii-costuri (BCR) 3,03 D. Sursa de finantare: - fonduri proprii din bugetul local al Municipiului Resita; - fonduri externe nerambursabile din Programul Operaţional Regional 2014-2020 Proiectant Asocierea S.C. FIP Consulting Prin Lider: S.C. FIP Consulting S.R.L, PReșeaiNTE pe SEMNA, PATOaHEI Ca PDOVAV ar