HCL 306/2014 Craiova adoptată

MUNICIPIULUI CRAIOVA CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI CRAIOVA HOTĂRÂREA NR.306 privind aprobarea Expertizei tehnice şi a Documentaţiei de Avizare a Lucrărilor de Intervenţii pentru obiectivul de investiţie „Modernizare str. Ciocârliei” — varianta 1 Consiliul Local al Municipiului Craiova, întrunit în şedinţa ordinară din data de 26.06. 2014; Având în vedere raportul nr.86384/2014 întocmit de Direcţia Investiţii, Achiziţii şi Licitaţii prin care se propune aprobarea Expertizei tehnice şi a Documentaţiei de Avizare a Lucrărilor de intervenţii pentru obiectivul de investiţie „Modernizare str. Ciocârliei” — varianta 1 şi rapoartele comisiilor de specialitate ale Consiliului Local al Municipiului Craiova nr.134, 135, 138, 139 şi 140/2014. În conformitate cu prevederile art. 44 alin. 1 din Legea nr.273/2006 privind finanţele publice locale, modificată şi completată şi Hotărârii de Guvern nr.28/2008, modificată şi completată, referitoare la aprobarea conţinutului cadru al documentaţiei tehnico-economice aferente investiţiilor publice, precum şi a structurii şi a metodologiei de elaborare a devizului general pentru obiective de investiţii şi lucrări de intervenţi; În temeiul art.36 alin.2 lit.b coroborat cu alin.4 lit.d, art.45 alin.2 lit.e, art.61 alin.2 şi art.115, alin.1, lit.b din Legea nr.215/2001, republicată, privind administraţia publică locală; HOTĂRĂȘTE: Art.]. Se aprobă Expertiza tehnică şi Documentaţia de Avizare a Lucrărilor de intervenţii pentru obiectivul de investiţie „Modernizare str.Ciocârliei” — varianta 1, având următorii indicatori tehnico — economici: 1.Valoarea totală a investiţiei — 404,81 mii lei (inclusiv TVA) din care construcţii montaj (C+M) - 337,63 mii lei 2. Eşalonarea investiţiei: 1 lună de la obţinerea autorizaţiei de construire (preţuri — luna februarie 2014) prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Art.2. Primarul Municipiului Craiova prin aparatul de specialitate: Serviciul Administraţie Publică Locală şi Direcţia Investiţii, Achiziţii şi Licitaţii vor aduce la îndeplinire prevederile prezentei hotărâri. PREŞEDINTE DE ŞEDINŢĂ, CONTRASEMNEAZĂ, SECRETAR, Nicoleta Laura POPESCU Nicoleta MIULESCU BENEFICIAR: MUNICIPIUL CRAIOVA PROIECT NR. 672 MODERNIZARE STRADA CIOCÂRLIEI DRUMURI D.A.L.! PIESE SCRISE PIESE DESENATE PROIECTANT: W4IoToP Bucuresti, Str. Zambilelor, nr.6, bl.60, sector 2 Telefon: +4 021.242.67.26, Fax:+4 021.242.69.23, 0733 10 58 67 E-mail: office Qviotop.ro MODERNIZARE STRADA CIOCÂRLIEI EXEMPLAR NR.: ÎZIoToP S.C. VIO TOP S.R.L. LUCRAREA: MODERNIZARE STRADA CIOCÂRLIEI OBIECT: DRUMURI BENEFICIAR: MUNICIPIUL CRAIOVA FAZA: E.T.+ DAL... PROIECT NR.672/D1 FOAIE DE SEMNĂTURI Director General Responsabil MI luliana Şef Proiect Ing. Razvan STERIE Verificat Ing. Elena GONEA Întocmit Ing.Sorina TACĂ Sar Este interzisă copierea, multiplicarea şi împrumutarea documentatiei fără aprobarea scrisă a S.C. VIOTOP S.R.L. Bucureşti d] MODERNIZARE STRADA CIOCÂRLIEI EXEMPLAR NR. : ÎZIOToP S.C. VIO TOP S.R.L LUCRAREA: MODERNIZARE STRADA CIOCÂRLIEI OBIECT: DRUMURI BENEFICIAR: MUNICIPIUL CRAIOVA FAZA: E.T.+ D.AL.I. PROIECT NR.672/D1 BORDEROU A. PĂRŢI SCRISE Foaie de semnături Borderou Memoriu tehnic Grafic general varianta 1 Grafic general varianta 2 Deviz general varianta 1 Deviz general varianta 2 NDAPERa B. PĂRŢI DESENATE Plan de încadrare în zonă DO1 Plan de situaţie DO2 Profil longitudinal DO3 Profil transversal tip DO4 Pio mo Întocmit _ Ing. Sorina TACĂ Dor Este interzisă copierea, multiplicarea şi împrumutarea documentatiei fără aprobarea scrisă a S.C. VIOTOP SRL. Bucureşti 1 Î4IoToP MODERNIZARE STRADA CIOCÂRLIEI EXEMPLAR NR.: MEMORIU TEHNIC I. DATE GENERALE 1. Denumirea obiectivului de investiţii: MODERNIZARE STRADA CIOCÂRLIEI 2. Amplasamentul : JUDEŢUL DOLJ, MUNICIPIUL CRAIOVA, DELIMITATA DE INTERSECTIA CU STRADA LEBEDEI ȘI INTERSECTIA CU STRADA SOVATA 3. Titularul investiţiei : MUNICIPIUL CRAIOVA 4. Beneficiarul investiţiei : MUNICIPIUL CRAIOVA 5. Elaboratorul studiului : S.C. VIO TOP S.R.L. II. DESCRIEREA INVESTIŢIEI 1.Situaţia existentă a obiectivului de investiţii Prezenta documentatie s-a intocmit pentru modernizarea strazii Ciocârliei. Aceasta strada este situata in municipiul Craiova din judetul Dolj. Modernizarea strazii se execută pe domeniul public, respectiv pe actualul traseu al strazii Ciocârliei delimitată de intersecţia cu strada Lebedei și strada Sovata. Strada Ciocârliei, ce urmeaza a se moderniza are o lungime de traseu de aproximativ 128 m. În Bugetul Local au fost prevăzute fonduri pentru întocmirea Expertizei tehnice şi a Documentaţiei pentru Avizarea Lucrărilor de Intervenţie. În plan, strada se află in general in aliniament, În profilul transversal existent strada are o platformă variabilă, cuprinsă între 6.80m şi 6.90m. Pantele din profilul transversal nu sunt corespunzătoare. Strada are trotuare cu lăţimea de 1,50m. Strada are doua sensuri de circulatie. Sistemul rutier al carosabilului existent pe strada este urmatorul: - peo grosime de 20 cm: balast îndesat; - pe o grosime de 50 cm: umplutură din praf argilos cu fragmente de cărămizi și pietriș, îndesată - pe o grosime de 2,30 m: nisip uscat îndesat; - la cota -2,40m — umed. În urma examinării vizuale s-a constatat că structura existentă a străzii este balast, în stare avansată de degradare având gropi, văluriri, făgaşe şi praf, ceea ce face ca traficul rutier în această zonă să se desfăşoare cu mare greutate, mai ales în perioadele cu precipitaţii. Este interzisă copierea, multiplicarea şi imprumutarea documentatiei fără aprobarea scrisă a S.C. VIO TOP S.R.L. Bucureşti V! IOTOP MODERNIZARE STRADA CIOCÂRLIE! EXEMPLAR NR. : Sistemul rutier existent prin structura sa este foarte sensibil la actiunile de inghet dezghet. In profil longitudinal parametrii actuali ai strazii nu permit o buna scurgere a apelor pluviale la gurile de scurgere existente, si pe anumite zone aceste guri de scurgere lipsesc. Bordurile de incadrare a carosabilului sunt sunt ingropate sau lipsesc. Pe aceasta strada exista conducta de gaze la cota -80, -70, fata de nivelul terenului. Investiţia propusă, constă în Modernizarea strazii Ciocârliei cu lungimea totală de aproximativ 128 m (stabilită în urma măsurătorilor topografice), care va avea drept consecinţe următoarele: - implementarea unor măsuri de îmbunătăţire a calităţii mediului înconjurător şi de dezvoltare durabilă; - aducerea structurilor rutiere la parametrii tehnici corespunzători categoriei drumului, asigurându-se astfel condiţii optime de siguranţă şi confort în circulaţia auto şi pietonală; - realizarea unui profil transversal cu elemente geometrice care să se încadreze în prevederile legale; - asigurarea scurgerii apelor pluviale în condiţii optime; 2.Concluziile raportului de expertiză tehnică: Pentru strada Ciocârliei se propun trei variante pentru structura rutiera, si anume: VARIANTA 1 Substrat din nisip 7 cm sau geotextil cu rol anticontaminant; Fundaţie din balast de 25 cm; Fundaţie din piatră spartă de 15 cm; Strat de legatura BAD25 de 6 cm; Strat de uzura beton asfaltic BA 16 de 4 cm. SS 5 VARIANTA 2 Substrat din nisip 7 cm sau geotextil cu rol anticontaminant; Fundaţie din balast de 25 cm; Piatră spartă de 15 cm; Macadam penetrat (în două reprize succesive cu emulsie bituminoasă) de 10 cm. SS VARIANTA 3 Substrat din nisip 7 cm sau geotextil cu rol anticontaminant; Fundaţie din balast 25 cm sau fundaţie inferioară din balast 10 cm şi fundaţie superioară din piatră spartă de 12 cm; v Nisip 2 cm; Y Dală din beton de ciment rutier BcR 3.5 de 20 cm. Din analiza soluţiilor tehnice prezentate, rezultă că cea mai bună variantă, din punct de vedere tehnico-economic o constituie Varianta 1 deoarece: -prezintă costuri mici la întretinere şi refacere -durată mică de execuţie -siguranţă sporită pe timp umed şi zapadă -zgomot redus în trafic A Este interzisă copierea, multiplicarea şi imprumutarea documentatiei fără aprobarea scrisă a S.C. VIO TOP S.R.L. Bucureşti Î4ioroP MODERNIZARE STRADA CIOCÂRLIEI EXEMPLAR NR. : Se propun urmatoarele structuri rutiere pentru reabilitarea si modernizarea trotuarelor: Soluţia 1: Soluţia 2: Fundaţie din balast 10 cm (STAS 6400:84; SR EN 13242:2003); Beton de ciment C8/10 10 cm; Beton asfaltic BA8 de 4 cm (SR EN 13108-1:2008). Fundaţie din balast 20 cm (STAS 6400:84; SR EN 13242:2003); Nisip 4 cm; Pavele din beton 6 cm. Din analiza soluţiilor tehnice prezentate, rezultă că cea mai bună variantă, din punct de vedere tehnico-economic o constituie Varianta 1, deoarece: -prezintă costuri mici la întretinere şi refacere -costuri mici de executie -durată mică de execuţie III. DATE TEHNICE ALE INVESTIŢIEI a) Descrierea lucrărilor de bază şi a celor rezultate ca necesare de efectuat în urma realizării lucrărilor de bază: e Lucrari de sapatura pentru scoaterea stratului de balast; e Lucrări de terasamente: săpătură-umplutură; e Lucrări de compactare a fundaţiei de drum; e Lucrări de asfaltare: aşternerea stratului de legătură BAD 25 şi a îmbrăcăminţii de beton asfaltic BA 16; e Lucrări de executare a gurilor de scurgere noi; e Lucrări anexe: lucrări de aducere la cota a caminelor si gurilor de scurgere, lucrări de semnalizare şi marcaje. b) Descrierea lucrărilor proiectate efectuate pe sectorul modernizat Pe strada Ciocârliei se intalneste urmatorul profil transversal proiectat: trotuar cu latime variabilă 1.00 - 1.60m; Carosabil cu latimea de 7.00m. Sistematizarea verticală a sistemului carosabil s-a facut ţinând seama de poziţia în plan a acestuia, de elementele geometrice in plan, aliniamente si curbe cat si de latimile si lungimile acestora, urmărindu-se ca prin profilul în lung să nu se acumuleze apă. Aceasta a impus şi unele mici corecturi in vederea imbunatatirii circulatiei, dar fără a afecta proprietatile riverane . In profil transversal carosabilul va avea panta de 2,5 %. Este interzisă copierea, multiplicarea şi imprumutarea documentatiei fără aprobarea scrisă a S.C. VIO TOP S.R.L. Bucureşti Moro MODERNIZARE STRADA CIOCÂRLIEI EXEMPLAR NR. : In profil longitudinal, carosabilul proiectat trebuie să respecte, in general, profilul actual exceptand zonele unde acesta s-a adaptat pentru imbunatatirea strazii, fara a afecta proprietatile riverane. Declivitatile in profil longitudinal variaza intre 1.19 % si 1.69%. Operatiunile de executie a lucrarilor la partea carosabila sunt urmatoarele: = Lucrari de scoatere a pietrei cubice si ducerea ei în depozit = Lucrari de sapatura pana la patul proiectat al drumului = Compactare pat drum „ Asternerea geotextilului = Realizare fundatie din balast (grosime 25cm) si piatra sparta (grosime 15cm) „ Asternere mixtura asfaltica BAD25 — 6 cm = Asternere strat din beton asfaltic BA16 (varianta 1) - 4cm sau macadam penetrant (varianta2) — 10 cm Operatiunile de executie a lucrarilor la trotuare sunt urmatoarele: Varianta 1 = Lucrari de sapatura pana la patul proiectat al trotuarului = Compactare pat trotuar = Realizare fundatie din balast (grosime 10cm) = Asternere beton C8/10 — 10 cm = Asternere strat din beton asfaltic BA8 — 4 cm Varianta 2 = Lucrari de sapatura pana la patul proiectat al trotuarului = Compactare pat trotuar = Realizare fundatie din balast — 20 cm si asternere 5 cm strat de nisip = Asezare pavelelor de beton —6 cm Colectarea apelor provenite din ploi, de pe strada Ciocârliei se va realiza prin reţeaua de canalizare. Apele de suprafata vor fi colectate la gurile de scurgere existente și nou proiectate. In dreptul acceselor la proprietăți bordurile se vor cobori la nivelul acestora. Se vor executa marcaje longitudinale si transversale pe toata lungimea strazi modernizate. c) Consumuri de utilităţi Dacă va fi necesar se va alimenta cu apă, energie electrică şi gaze, pentru muncitorii care vor fi cazaţi în barăci sau alte construcţii, de la reţeaua stradală. IV. DURATA DE REALIZARE ŞI ETAPELE PRINCIPALE Etapele principale de realizare a investiţiei sunt următoarele: > realizarea expertizei tehnice; > aprobarea documentaţiei de avizare a lucrărilor de intervenţie; >» obţinerea avizelor conform Certificatului de Urbanism; Este interzisă copierea, multiplicarea şi imprumutarea documentatiei fără aprobarea scrisă a S.C. VIO TOP S.R.L. Bucureşti Î4ioroe MODERNIZARE STRADA CIOCÂRLIEI EXEMPLAR NR. : realizarea fazei PT+DDE; obţinerea autorizaţiei de construire; licitaţia; modernizarea strazii. Durata de execuţie a lucrării va fi de 1 lună și 2 săptămâni de la obţinerea autorizaţiei de construcţie, pentru varianta 1, iar pentru varianta 2, 1 lună și 2 săptămâni. VyYvvY V. COSTURILE ESTIMATIVE ALE INVESTIŢIEI VARIANTA 1 1.Valoarea totala Total: 404,81 mii lei cu TVA 89,96 mii euro cu TVA Din care C+M 337,63 mii lei cu TVA 75,03 mii euro cu TVA 2.Eşalonarea costurilor coroborate cu graficul de realizare a investiţiei. Deoarece perioada de derulare a investiţiei este mică eşalonarea se face într-o singură etapă. Total: 404,81 mii lei cu TVA 89,96 mii euro cu TVA Din care C+M 337,63 mii lei cu TVA 75,03 mii euro cu TVA VARIANTA 2 1.Valoarea totala Total: 288,76 mii lei cu TVA 64,17 mii euro cu TVA Din care C+M 237,44 mii lei cu TVA 52,77 mii euro cu TVA 2.Esalonarea costurilor coroborate cu graficul de realizare a investitiei. Deoarece perioada de derulare a investitiei este mica esalonarea se face intr-o singura etapa. Total: 288,76 mii lei cu TVA 64,17 mii euro cu TVA Din care C+M 237,44 mii lei cu TVA 52,77 mii euro cu TVA Acest capitol cuprinde lucrarile aproximativ necesare realizarii obiectivului de investitie, cat si estimarea costurilor aferente, calculate la unitatea de masura a cantitatiilor de lucrari: VARIANTA 1 —- CAROSABIL: >» Sapatura pana la cota proiectata - 890m2x0,45m= 400,50m* - 400,50m*x29lei/m3=11.614,50lei > Desfacere borduri pe întreg tronsonul de strada - 256mx15lei/m=3.840,00lei > Aşternere geotextil: - 890m2x18lei/m2= 16.020,00lei >» Aşternere strat din balast — 25 cm - 890m2 x 0.25= 222,50 m? Este interzisă copierea, multiplicarea şi imprumutarea documentatiei fără aprobarea scrisă a S.C. VIO TOP S.R.LL. Bucureşti Î4IoToP MODERNIZARE STRADA CIOCÂRLIEI EXEMPLAR NR. : - 222,50 m*x 60,00 lei/m3= 13.350,00 lei Aşternere strat din piatra sparta — 15 cm - 890m2x0.15m= 133,50m3 - 133,50m%x95,00lei/m*=12.682,50lei Montare bordură 20x25cm pe fundaţie din beton 15x30cm( procurare, transport, manoperă) - 256ml x 60lei/ml = 15.360,00lei Amorsarea suprafetelor - 890m?x2,5lei/m2= 2.225,00lei Aşternere binder BAD25 - 6 cm - 890m?x0.06mx2.37t/mc= 126,56t - 126,56 x 315,00lei/t= 39.866,40lei Asternere strat de uzura BA16 — 4 cm - 890mp x 65,00lei/mp= 57.850,00lei Inchiderea suprafetelor cu dressing - 890m? = 8,90 sutemp x 0.417t/100mp= 3.72t - Asternere — 890mp x 25lei/mp= 22250,00lei - Preparare —3,72t x 335,00lei/t= 1.243.30lei - Transport -_3,72t x 80lei/t= 297,60lei > VYvYv vw Total: 23.790,19 lei Ridicare la cota a geigerelor, capacele de canal, guri de aerisire gaze - 26 buc x 250lei/buc=6500,00lei Marcaje rutiere longitudinale - 0.130kmx 1.400lei/km= 182 lei Indicatoare rutiere - 2buc x 189,94lei/m?= 379,88 lei Realizarea preluarii apelor de suprafata - guri de scurgere pentru apa pluvială: - Gura de scurgere cu sifon, tip A1 carosabil - 2 buc x660lei/buc=1.320,00lei - Sapatura manuala- 4.0m**240lei/m*=960,00lei - Compactare cu maiul de mana- 4m**50lei/m%=200,00lei - Procurare tub pentru scurgere Dn 160mm - 10mx*40lei/m=400,00lei - Montare tub pentru scurgere Dn 160mm- 8mx*20lei/m=160,00lei Total 3.040,00 lei Valoarea totală fără TVA este: 206.704,08 lei Valoarea totală cu TVA este: 206.704,08 lei +24%= 256.313,06lei VARIANTA 2 ZONA CAROSABIL: >» Sapatura pana la cota proiectata - 890m2x0,45m= 400,50m2 - 400,50m3x29lei/m2=11.614,50lei Este interzisă copierea, multiplicarea şi imprumutarea documentatiei fără aprobarea scrisă a S.C. VIO TOP S.R.L. Bucureşti Y! IOTOP MODERNIZARE STRADA CIOCÂRLIEI EXEMPLAR NR. : >» Desfacere borduri pe întreg tronsonul de strada - 256mx15lei/m=3.840,00lei > Aşternere geotextil: - 890m2x18lei/m2= 16.020,00lei > Aşternere strat din balast — 25 cm - 890m2x 0.25= 222,50 m? - 222,50 m? x 60,00 lei/m3= 13.350,00 lei > Aşternere strat din piatra sparta — 15 cm - 890m2x0.15m= 133,50m2 - 133,50m*x95,00lei/m3=12.682,50lei > Montare bordură 20x25cm pe fundaţie din beton 15x30cm( procurare, transport, manoperă) - 256ml x 60lei/ml = 15.360,00lei > Amorsarea suprafetelor - 890m?x2,5lei/m?= 2.225,00lei >» Aşternere strat de macadam penetrat — 10 cm - 890m2x0.10mx2.40t/me= 213,60t - Asternere - 213,60t x 25,00lei/t= 5.340,00 lei - Preparare — 213,60t x 200,00lei/t= 42.720,00 lei - Transport — 213,60t x 80lei= 17.088,00 lei Total: 65.148,00 lei » Ridicare la cota a geigerelor, capacele de canal, guri de aerisire gaze - 26 buc x 250lei/buc=6.500,00lei > Marcaje rutiere longitudinale - 0.130kmx 1.400lei/km= 182,00 lei >» Indicatoare rutiere - 2buc x 189,94lei/m2= 379,88 lei > Realizarea preluarii apelor de suprafata - guri de scurgere pentru apa pluvială: - Gura de scurgere cu sifon, tip A1 carosabil - 2 buc x660lei/buc=1.320,00lei - Sapatura manuala- 4.0m**240lei/m3=960,00lei - Compactare cu maiul de mana- 4m*x50lei/m%=200,00lei - Procurare tub pentru scurgere Dn 160mm - 10m*40lei/m=400,00lei - Montare tub pentru scurgere Dn 160mm- 8mx20lei/m=160,00lei VyYvYv vw Total 3.222,00 lei Valoarea totală fără TVA este: 150.341,88 lei Valoarea totală cu TVA este: 150.341,88 lei +24%= 186.423,90lei VARIANTA 1 -TROTUAR: > Desfacere trotuare (inclusiv racordarile cu strazile laterale) - 410m2x0.1m= 41mc Este interzisă copierea, multiplicarea şi imprumutarea documentatiei fără aprobarea scrisă a S.C. VIO TOP S.R.L. Bucureşti ÎA4IOTOP MODERNIZARE STRADA CIOCÂRLIEI EXEMPLAR NR. : - 41mc x 110lei/mc= 4.510lei >» Sapatura pana la cota proiectata - 410m2x0,14m= 57,40m5 - 57,40m*x29lei/m3= 1.664,60lei > Aşternere strat din balast — 10 cm - 410m2x 0.10m= 41 m? - 41 m? x 60lei/m*= 2.460,00 lei > Aşternere beton clasa C8/10 — 10 cm > - 410m2x 0.10mx 2.45t/mc= 100,45t - Asternere - 100,45t x 25,00lei/t=2.511,25lei - Preparare — 100,45t x 200lei/t= 20.090,00lei - Transport - 100,45t x 15lei/t= 1.506.75lei Total: 24.108 lei > Asternere strat de uzura BA8 — 4 cm - 410mp x 65,00lei/mp= 26.650,00lei Valoarea totală fără TVA este: 59.392,60lei Valoarea totală cu TVA este: 59.392,60lei +24%= 73.646,82ei VARIANTA 2 TROTUARE: >» Desfacere trotuare (inclusiv racordarile cu strazile laterale) - 410m2x0.1m= 41mc - 41mc x 110lei/mc= 4.510lei >» Sapatura pana la cota proiectata - 410m2x0,14m= 57,40m? - 57,40m*x29lei/m*= 1.664,60lei > Aşternere strat din balast — 20 cm - 410m2 x 0.20m= 82 m? - 82 m* x 60lei/m*= 4.920,00 lei > Aşternere strat de nisip — 4 cm - 410m2x0.04m= 16,40m3 - 16,40m*x67lei/m*= 1.098,80lei > Montare dale de beton autoblocanta — 6 cm - 410m?x60lei/m?= 24.600,00lei Valoarea totală fără TVA este: 36.793,40lei Valoarea totală cu TVA este: 36.793,40+24%= 45.793,40lei VI. INDICATORI DE APRECIERE A EFICIENŢEI ECONOMICE Pentru aprecierea eficienţei economice a obiectivului de investiţii este nevoie să se efectueze analiza rentabilităţii financiare şi economice. Analiza financiară are ca obiectiv calculul indicatorilor performanţei financiare a proiectului, respectiv de a determina profitabilitatea investiţiei. Având în vedere că amortizarea Este interzisă copierea, multiplicarea şi imprumutarea documentatiei fără aprobarea scrisă a S.C. VIO TOP S.R.L. Bucureşti M4ioroe MODERNIZARE STRADA CIOCÂRLIEI EXEMPLAR NR.: cheltuielilor se va face din taxele pe care urmează să le platească posesorii de autovehicule. Din punct de vedere financiar proiectul este profitabil deoarece, generează venituri, încasări certe, ceea ce înseamnă că pe perioada exploatării investiţiei, beneficiarul îşi va asigura venituri care să îi asigure reintroducerea veniturilor încasate în circuitul investiţional, deasemen [...]