HCL 407/2014 Craiova adoptată

MUNICIPIULUI CRAIOVA CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI CRAIOVA HOTĂRÂREA NR. 407 privind aprobarea Expertizei tehnice şi a Documentaţiei de Avizare a Lucrărilor de Intervenţii pentru obiectivul de investiţie „Modernizare str. Gîrleşti” — varianta 1 Consiliul Local al Municipiului Craiova, întrunit în şedinţa ordinară din data de 31.07. 2014; Având în vedere raportul nr.108512/2014 întocmit de Direcţia Investiţii, Achiziţii şi Licitaţii prin care se propune aprobarea Expertizei tehnice şi a Documentaţiei de Avizare a Lucrărilor de intervenţii pentru obiectivul de investiţie „Modernizare str. Gîrleşti” — varianta | şi rapoartele comisiilor de specialitate ale Consiliului Local al Municipiului Craiova nr.158, 159, 160, 161 şi 162/2014. În conformitate cu prevederile art. 44 alin. 1 din Legea nr.273/2006 privind finanţele publice locale, modificată şi completată şi Hotărârii de Guvern nr.28/2008, modificată şi completată, referitoare la aprobarea conţinutului cadru al documentaţiei tehnico-economice aferente investiţiilor publice, precum şi a structurii şi a metodologiei de elaborare a devizului general pentru obiective de investiţii şi lucrări de intervenţii; În temeiul art.36 alin.2 lit.b coroborat cu alin.4 lit.d, art.45 alin.2 lit.e, art.61 alin.2 şi art.115, alin.], lit.b din Legea nr.215/2001, republicată, privind administraţia publică locală; HOTĂRĂȘTE: Art.]. Se aprobă Expertiza tehnică şi Documentaţia de Avizare a Lucrărilor de intervenţii pentru obiectivul de investiţie „Modernizare str. Gîrleşti” — varianta 1, având următorii indicatori tehnico — economici: 1.Valoarea totală a investiţiei (cu/fără TVA) - 2.988.936,24/2.415.786,0 lei din care construcţii montaj (C+M) (cu/fără TVA) - 2.680.550,58/2.161.734,34 lei (preţuri — luna martie 2014) 2. Eşalonarea investiţiei: 6 săptămâni de la obţinerea autorizaţiei de construire 3. Lungime totală de modernizare a străzii este de 1673 m, iar suprafaţa de stradă modernizată este de 10.038 mp. 4. Suprafaţa totală ocupată de trotuare este de cca. 2.526 mp. 4. Suprafaţa totală ocupată de parări este de cca. 617,50 mp. (50 locuri parcare) prevăzute în anexele nr.1 şi 2 care fac parte integrantă din prezenta hotărâre. Art.2. Primarul Municipiului Craiova prin aparatul de specialitate: Serviciul Administraţie Publică Locală şi Direcţia Investiţii, Achiziţii şi Licitaţii vor aduce la îndeplinire prevederile prezentei hotărâri. PREȘEDINTE DE ŞEDINŢĂ, CONTRASEMNEAZĂ, SECRETAR, Teodor Nicuşor SAS Nicoleta MIULESCU > [CO ac or. so onanconis II connnr:coris] 3) | citi citi cnifăă ii PER S.C. DOMARCONS S.R.L. Craiova, Str, Drumul industriilor Nr. 13, O.P. 10, C.P. 1015, Tel. 004-0251 -483.652, Fax 004-0251-482.731, E-mail: office(Qdomarcons.ro Nr. O.R.C. J16/488/1994, C.U.. 5470895, Capital Social: 2.200.000 RON, Cont IBAN: ROBSBRDE1 70SV03761121700, BRD - Sucursala Craiova —= ——= = = = - "MODERNIZARE STRADA GIRLESTI (E.T. + D.A.L.1.)” 5)omarcons cntdtă caniâăă caifăă EGEE PETRE a S.C. DOMARCONS S.R.L. Craiova, Str. Drumul Industriilor Nr. 13, O.P. 10, C.P. 1018, Tel. 004-0251-483.652, Fax 004-0251-482.731, E-mail: office(Gdomarcons.ro Nr. O.R.C. J16/488/1904, CUI. 5470895, Capital Social: 2.200.000 RON, Cont IBAN: ROB8BRDE1708V03761121700, BRD - Sucursala Craiova Faza: D.A.L.I. + Studiul Topografie + Studiul geotehnic + MODERNIZARE STRADA GIRLESTI Proiect nr. DS16/2014 Expertiza Tehnica BORDEROU PIESE SCRISE Colectiv de elaborare Documentatie de avizare a lucrarilor de interventii Studiu topografic Studiu geotehnic Expertiza tehnica PIESE DESENATE Plan de amplasare in zona Plan de situatie Profile longitudinale Profile transversale tip Profile transversale curente "MODERNIZARE STRADA GIRLESTI (E.T. + D.A.L..)" 5)omarcons S.C. DOMARCONS S.R.L. Craiova, Str. Drumul Industriilor Nr. 13, OP. 10, C.P. 1015, Tel. 004-0251-483.652, Fax 004-0251-482.731, E-mail: office domarcons.ro Nr. O.R.C. J16/488/1994, C.U.I. 5470895, Capital Social: 2.200.000 RON, Cont IBAN: RO88BRDE170SV03761121700, BRD - Sucursala Craiova MODERNIZARE STRADA GIRLESTI Proiect nr. DS16/2014 Faza: D.A.L.I. + Studiul Topografic + Studiul geotehnic + Expertiza Tehnica COLECTIV DE ELABORARE Ing. Dumitru Dan Ing. Radoslav Cristian Ing. Constantin Marius N, Ch] Teh. Sulea Mihai "MODERNIZARE STRADA GIRLESTI (E.T. + D.A.L..)" 5)Oomarcons S.C. DOMARCONS S.R.L. Craiova, Str. Drumul Industiiitor Nr. 43, O.P. 10, C.P. 1015, Tel. 004-0251-483.652, Fax 004-0251-482.731, E-mail: office domarcons.ro Nr. O.R.C. J16/488/1994, C.U.I. 5470895, Capital Social: 2.200.000 RON, Cont IBAN: RO88BRDE170SV03761121700, BRD - Sucursala Craiova A. PIESE SCRISE "MODERNIZARE STRADA GIRLESTI (E.T. + D.A.L.1.)" 5)omarcons 8 a = S.C. DOMARCONS S.R.L. Craiova, Str. Drumul Industiiitor Nr. 13, O.P. 10, C.P. 1015, Tel. 004-0251-483.652, Fax 004-0251-482,731, E-mail: office Qdomarcons.ro Nr. O.R.C. J16/488/1994, C.U1. 5470895, Capital Social: 2.200.000 RON, Cont IBAN: RO88BRDE1705V03761121700, BRD - Sucursala Cralova MODERNIZARE STRADA GIRLESTI Proiect nr. DS17/2014 Faza: D.A.L.I. + Studiul Topografic + Studiul geotehnic + Expertiza Tehnica Documentatie de avizare a lucrarilor de interventii ocumentatie de avizare a lucrarilor de intervenții I. DATE GENERALE 1.1 Denumirea obiectului de investitii Documentatia ce se elaboreaza face referire la lucrarea **Modernizare strada Girlesti, Municipiul Craiova”. 1.2 Amplasamentul lucrarii Strada Girlesti este situata in partea Nord-Vest a Municipiului craiova si este cuprinsa intre strada Bulevardul Decebal si Centura de Nord a Craiovei, apartinand domeniului public aflat in administrarea Consiliului Local al Municipiului Craiova. 1.3 Titularul investitiei Primaria Municipiului Craiova. 1.4 Beneficiarul investitiei Primaria Municipiului Craiova. 1.5 Elaboratorul documentatiei S.C. DOMARCONS S.R.L. Craiova, Str. Drumul Industriilor, Nr. 13, Craiova, telefon: 0251/483.652 "MODERNIZARE STRADA GIRLESTI (E.T. + D.A.L1.)" 5)OMarcons S.C. DOMARCONS S.R.L. Craiova, Str. Drumul industriilor Nr. 13, O.P. 10, C.P. 1015, Tel. 004-0251-483.652, Fax 004-0251-482,731, E-mail: officedomarcons.ro Nr. O.R.C. J16/488/1994, C.U.. 5470895, Capital Social: 2.200.000 RON, Cont IBAN: RO888BRDE1705V03761121700, BRD - Sucursala Craiova II; DESCRIEREA INVESTITIEI 2.1. Situatia existenta a obiectivului de investitii 2.1.1. Starea tehnica, din punct de vedere al asigurarii cerintelor esentiale de calitate in constructii, potrivit legii Reţeaua de străzi din Municipiul Craiova este aproape in totalitate modernizata , dar aflata într-o stare tehnică care necesita interventie. Din cadrul reţelei stradale a localitatii a fost supusa expertizarii strada Girlesti care incepe la intersectia cu DN65F(Centura de Nord a Craiovei) în zona de nord a municipiului se sfarseste la intersectia cu Bld. Decebal. Strada Girlesti are lungimea de 1710 si este partial modernizata, peste umplutura existenta din material granular avand imbracaminte asfaltica. Strada se desprinde din Bld Decebal, este o strada de categoria a-III-a si are o parte carosabila variabila, intre 4,5m si 7m. Pe tronsonul I, cuprins intre Bld. Decebal si Calea ferata, in lungime de 190 ml, strada Girlesti este strada de categoria a-III-a si este modernizata avand o structura rutiera alcatuita din imbracaminte din mixtura asfaltica de 6 cm grosime pe strat din beton de ciment de 18cm grosime si pe fundatie din amestec de nisipuri cu elemente de pietris si balast in grosime de 15-20 em. Stratul suport este alcatuit din strat de nisipuri fine mijlocii slab prăfoase argiloase, cafeniu gălbui cu îndesare medie. Structura rutiera se afla in stare de degradare prezentand fisuri crapaturi. Parte carosabila a strazii pe acest tonson este de 7m latime, are o banda de circulatie pe sens si este incadrata de borduri si trotuare pentru circulatia pietonala cu latimea de 2,0-3,0m. Panta transversală a străzii este de 2%-3% , in acoperis, iar în profil longitudinal declivitatea tronsonului nu depăşeşte 2%. Trotuarele existente in latime de 2,0-3,0m sunt amenajate cu imbracaminte din mixtura asfaltica sau beton de ciment si se afla partial in stare buna, partial in stare avansata de degradare, prezentand fisuri crapaturi, tasari, burdusiri. Bordurile sunt degradate, fiind necesare inlocurea lor la o noua cota proiectata aflata la min 15cm fata de noua cota a carosabilului. Nu sunt amenajate spatii pentru parcarea autovehiculelor. Pe tronsonul II cuprins între intersectia cu Calea ferata şi intersectia cu Strada Drumul Muntenilor strada este de categoria a-III-a , are o lungime de 1000 m si este modernizata, peste umplutura existenta din materiale granulare avand imbracaminte din mixtura asfaltica de 6cm. Parte carosabila a strazii este variabila de Ia 5 la 6 m latime. Panta transversală a străzii este de 2%, iar în profil longitudinal declivitatea este sub 3%. Structura rutiera existenta este alcatuita din imbracaminte din mixtura asfaltica de 10 cm grosime pe strat din amestec de nisipuri cu elemente de pietris si balast 15-20 cm Structura rutiera. se afla in stare de degradare prezentand fisuri, crapaturi, denivelari si gropi. Nu sunt amenajate spatii pentru parcarea autovehiculelor si nici trotuare pentru circulatia pietonala. Pe tronsonul II] cuprins între intersectia cu Strada Drumul Muntenilor si intersectia cu Centura de Nord a Craiovei, strada este de categoria a-III-a , are o lungime de 410 m si nu este modernizata, fiind pietruita cu balast. Parte carosabila a strazii este variabila de la 4,5 la 5,5 m latime, iar panta transversală a străzii este de 2%, iar în profil longitudinal declivitatea este sub 3%. "MODERNIZARE STRADA GIRLESTI (E.T. + D.A.L..)" 5)Oomarcons BEER EREI PIEIAI S.C. DOMARCONS S.R.L. Craiova, Str. Drumul Industriilor Nr. 13, O.P. 10, G.P. 1015, Tel. 004-0251-483,652, Fax 004-0251-482.731, E-mail: office(Qdomarcons.ro Nr. O.R.C. J16/488/1994, C.U.I. 5470895, Capital Social: 2.200.000 RON, Cont IBAN: RO88BRDE1705V03761 121700, BRD - Sucursala Craiova Structura rutiera este alcatuita din balast de10-15 cm grosime pe strat de nisipuri fine mijlocii slab prăfoase argiloase, cafeniu gălbui cu îndesare medie. Structura rutiera se afla in stare de degradare prezentand gropi, denivelari , fagase si nu exista amenajate trotuare pentru circulatia pietonala. Pe acesta strada exista un sistem de colectare si evacuare a apelor pluviale, reprezentat prin canalizarea care asigura un drenaj al apelor de pe carosabil . Capacele caminelor de vizitare si gurile de scurgere sunt ingropate la o cota inferioara cotei imbracamintii rutiere producand disconfort în circulatie. Se constata ca interventiile la retelele edilitare au afectat structura rutiera, reparatiile necorespunzatoare favorizind infiltratile. Acesta strada se încadrează în clasa de trafic mediu iar categoria de importanţă este “C”. (construcții de importanță normală, conform HGR 261/94). Geologia: La alcatuirea ansamblului geologic al zonei iau parte formatiuni de virsta neogena si cuaternara. Formatiunile neogene nu au fost interceptate cu lucrarile de cercetare efectuate (foraje geotehnice). Formatiunile interceptate de forajele geotehnice sunt de virsta pleistocen mediu pleistocen superior si sunt alcatuite din materiale de umplutura nisipoase prafoase cafenii, cu elemente de pietris (balast) din infrastructura strazilor pe primii 18 - 40cm si Nisipuri mijlocii la fine prafoase cafenii galbui cu indesare medie mai jos. Din punct de vedere morfologic traseele studiate strabat zone plane cu denivelari, fisurari si gropi ale zonelor laterale ale suprastructurii strazilor datorita tasatilor mari (traficului); Panta longitudinala a traseelor studiat este variabila de aproximativ 2 — 4% ; Din punct de vedere al regimului hidrologic local traseele studiat are un regim hidrologic mediu (scurgerea apelor nu este integral asigurata) la nefavorabil (exista zone cu baltirii) mai ales in zonele laterale si depresionare ale strazilor. » Zonele studiate se incadreaza în perimetrul sectorului de clima continentala , caracterizat prin veri foarte calde cu precipitatii nu prea bogate , ce cad mai ales sub forma de averse si prin ierni moderate cu viscole rare . Temperatura medie anuala este de aproximativ +11.30C; Maxima a fost de 36.50C (24.08.2011) , iar minima —14,00C (31.01.2011). Precipitatiile atmosferice inregistrate au o valoare medie lunara de 378.1 mm . Maxima in 24 de ore a fost de 34,3mm „pe 09 06 2011 . Durata medie anuala a stratului de zapada este de aproximativ 47,5 zile , iar grosimea medie a stratului este variabila , fiind cuprinsa intre 6,0 cm in ianuarie si 14,0 cm in februarie . Vanturile predominante sunt cele din Est (24,6%) , urmate de cele din Vest (18,7%) Clima: Conform STAS 1709/1-90 zona municipiului Craiova apartine tipului climatic I cu adancimea de inghet cuprinsa intre 70 — 80cm. In timpul anului se inregistreaza temperaturi cuprinse intre -25"C si +40"C. Seismicitatea: Conform normativ P100-1/2006 lucrarile ce urmeaza a fi proiectate si executate se afla in zona seismica cu acceleratia terenului ag = 0,168, avand intervalul mediu de recurenta al magnitudinii IMR = 100 ani si perioada de control (colt) Te = 1 sec.. 2.1.2. Valoarea de inventar a constructiei Valoarea de inventar a constructiei este de 3,113,458.55 lei. "MODERNIZARE STRADA GIRLESTI (E.T. + D.A.L..)" s)omarcons a a S.C. DOMARCONS S.R.L. Craiova, Str. Drumul Industriilor Nr. 13, O.P. 10, C.P. 1015, Tel. 004-0251-483,652, Fax 004-0251-482.731, E-mail: officedomarcons.ro Nr. O.R.C. J16/488/1994, C.U.i. 5470895, Capital Social: 2.200.000 RON, Cont IBAN: RO88BRDE1708V03761121700, BRD - Sucursala Craiova 2.1.3. Actul doveditor al fortei majore Nu este cazul 2.2. Concluziile raportului de expertiza Avand in vedere ca structura rutiera actuala nu asigura o capacitate portanta corespunzatoare si cotele la care exista accesele in proprietatile adiacente strazii nu permit o ridicare a niveletei corespunzatoare completarii structurii rutiere, pentru tronsoanele [, II si III, ca solutie de modernizare se recomanda realizarea unei structure rutiere noi. Astfel se recomanda realizarea sapaturii , asigurarea unei fundatii din materiale granulare prin realizarea unui strat de forma (min 7cm) unei fundatii din balast (min 30 cm) si piatra sparta (min 20 cm), sau balast stabilizat (min 15 cm) astfel incit grosimea minima a stratului de fundatie din materiale granulare a drumurilor modernizate sa fie de 50 cm si sa asigure structura impotriva degradarilor datorate fenomenului de inghet- dezghet, o capacitate portanta corespunzatoare, dar si sa permita realizarea unor interventii viitoare asupra structurii rutiere doar la nivel de imbracaminte. Dupa asigurarea unei fundatii corespunzatoare a strazii, se poate realiza inchiderea acesteia cu imbracaminte bituminoasa in doua straturi, un strat de legatura de BAD25 de 6 cm grosime si un strat de 4 cm mixtura asfaltica MASF16. Aceste lucrari se vor realiza numai dupa ce se va indeparta imbracamintea asfaltica si materialul granular existent infestat si se va completa cu material granular corespunzator care se va scarifica, reprofila si compacta conform normelor în vigoare. Ca solutie alternativa se poate utiliza ca imbracaminte rutiera betonul de ciment rutier acesta va fi BeR. 4,5 de 20cm grosime si atunci grosimea minima a stratului de fundatie din materiale granulare a drumului modernizat va fi aleasa de min 30cm balast pe strat de forma „astfel incat sa asigure structura impotriva degradarilor datorate fenomenului de inghet- dezghet. Prin realizarea inchiderii structurii se elimina inconvenientul suprafetei de rulare pietruita care produce praf pe timp uscat respectiv noroi pe timp umed, stratul de pietruire fiind permeabil la apa, prezenta umiditatii conducand la reducerea coeziunii dintre granule si producerea sub actiunea traficului a degradarilor, de tipul gropi, fagase, dislocari de material, valuriri. Prin proiect se va urmari realizarea unor declivitati in profil longitudinal si transversal care sa asigure scurgerea si evacuarea rapida a apelor pluviale de pe carosabil, dar si utilizarea ca imbracaminte a structurii rutiere a mixturilor asfaltice. În profil transversal in functie de latimea amprizrei strazii intre limitele de proprietate se va alege una din variantele de amenajare: e Strada va avea o parte carosabila alcatuita din două benzi de circulaţie cu lăţimea de min 2.75 m fiecare, cu pante de 2,5%, încadrată de acostamente de minim 2x0,75m latime si de santuri sau rigole carosabile şi in masura in care latimea strazii permite de trotuare pentru circulatia pietonala. e Strada va avea o parte carosabila alcatuita din o banda de circulaţie cu lăţimea de min 4 m , cu panta unica spre rigola , încadrată de acostamente de minim 2x0,50m latime si de sant sau rigola carosabila pe o singura parte a strazii iar strada se va amenaja cu sens unic e Strada va avea o parte carosabila alcatuita cu lăţimea de min 3,5 m, încadrată de borduri si trotuare pentru circulatia pietonala , iar scurgerea apelor se va realiza prin amenajarea canalizarii pluviale. Trotuarele pentru circulatia pietonala se pot amenaja pe o fundatie de balast de 15cm, strat de nisip de Sem grosime si pavele din beton cu grosimea de Gem. Reparatiile la trotuarele existente se vor face cu beton de ciment C20/25 la zi sau beton de ciment C38/10 daca acesta se va acoperii cu BA8 de 4cm grosime „Pe trotuare se vor amenaja spatii speciale corespunzatoare asigurarii acceselor persoanelor cu dizabilitati locomotorii conform normativelor in vigoare. Ca masura obligatorie trebuie creat un sistem de colectare si evacuare a apelor pluviale functional , prin desfundarea canalizarii existente si suplimentarea gurilor de scurgere, dupa caz. "MODERNIZARE STRADA GIRLESTI (E.T. + D.A.L.1.)" 5)Oomarcons Ea S.C. DOMARCONS S.R.L. Craiova, Str. Drumul industriilor Nr. 13, O.P. 10, C.P. 1015, Tel. 004-0251-483.652, Fax 004-0251-482.731, E-mail: office Qdomarcons.ro Nr. O.R.C. J16/488/1994, C.U.l. 5470895, Capital Social: 2.200.000 RON, Cant IBAN: RO88BRDE1705V03761121700, BRD - Sucursala Craiova Se vor prevede aducerea la noua cota a imbracamintii rutiere a capacele caminelor de vizitare si a gurilor de scurgere, amplasarea de mobilier urban, semnalizare si marcaje rutiere. Se vor amenaja zonele destinate parcarii autovehiculelor si accesul dirijat in acestea si se vor marca si semnaliza corespunzator. Se va urmari o amenajare corespunzatoare a intersectiilor cu celelalte drumuri publice si se va realiza o semnalizare a circulatiei prin amplasarea de indicatoare rutiere si realizarea de marcaje rutiere. Dupa finalizarea acestor lucrari, se vor realiza de cate ori este necesar, lucrari de intretinere curenta a structurii rutiere conform Normativului 554/2002. 2.2.1. Prezentarea a cel putin doua optiuni Avand in vedere raportul de expertiza tehnica si studiul geotehnic, s-au studiat 2 variante: -varianta |: varianta cu 1 banda de circulatie rutiera cu imbracaminte asfaltica, -varianta 2: varianta cu 1 banda de circulatie rutiera cu imbracaminte din beton de ciment. "MODERNIZARE STRADA GIRLESTI (E.T. + D.AL.L.)" 5)Oomarcons S.C. DOMARCONS S.R.L. Craiova, Str, Drumul Industriilor Nr. 13, O.P. 10, C.P. 1015, Tel. 004-0251 -483.652, Fax 004-0251-482.731, E-mail: office)domarcons.ro Nr. O.R.C. J16/488/1994, C.U.I. 5470895, Capital Social: 2.200.000 RON, Cont IBAN: RO88BRDE170SV03761121700, BRD - Sucursala Craiova Varianta 1 Modernizarea strazii se va realiza astfel: TRONSONUL 1 (Intersectie Bulevardul Decebal - Calea ferata) -realizarea unei parti carosabile de 6,00m (2 benzi de circulatie), avand urmatoarea structura: - frezarea suprafetei existente pe o grosime de 5-7cm; - asternerea unui strat din BAD25 cu grosimea medie de 5cm pentru preluare denivelari; - asternerea materialului geocompozit; - asternerea stratului din BAD25 — 6cm; - asternerea strat [...]