HCL 408/2014 Craiova adoptată

MUNICIPIULUI CRAIOVA CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI CRAIOVA HOTĂRÂREA NR. 408 privind aprobarea Expertizei tehnice şi a Documentaţiei de Avizare a Lucrărilor de Intervenţii pentru obiectivul de investiţie „Reabilitare str. Henry Ford” — varianta 1 Consiliul Local al Municipiului Craiova, întrunit în şedinţa ordinară din data de 31.07. 2014; Având în vedere raportul nr.108492/2014 întocmit de Direcţia Investiţii, Achiziţii şi Licitaţii prin care se propune aprobarea Expertizei tehnice şi a Documentaţiei de Avizare a Lucrărilor de intervenţii pentru obiectivul de investiţie „Reabilitare str. Henry Ford” — varianta 1 şi rapoartele comisiilor de specialitate ale Consiliului Local al Municipiului Craiova nr.158, 159, 160, 161 şi 162/2014. În conformitate cu prevederile art. 44 alin. 1 din Legea nr.273/2006 privind finanţele publice locale, modificată şi completată şi Hotărârii de Guvern nr.28/2008, modificată şi completată, referitoare la aprobarea conţinutului cadru al documentaţiei tehnico-economice aferente investiţiilor publice, precum şi a structurii şi a metodologiei de elaborare a devizului general pentru obiective de investiţii şi lucrări de intervenţii; În temeiul art.36 alin.2 lit.b coroborat cu alin.4 lit.d, art.45 alin.2 lit.e, art.61 alin.2 şi art.115, alin.1, lit.b din Legea nr.215/2001, republicată, privind administraţia publică locală; HOTĂRĂȘTE: Art.]. Se aprobă Expertiza tehnică şi Documentaţia de Avizare a Lucrărilor de intervenţii pentru obiectivul de investiţie „Reabilitare str. Henry Ford” — varianta 1, având următorii indicatori tehnico — economici: 1.Valoarea totală a investiţiei (cu/fără TVA) - 5.046.009,54/4.078.424,22 lei din care construcţii montaj (C+M) (cu/fără TVA) - 4.537.236,45/3.659.061,55 lei (preţuri — luna martie 2014) 2. Eşalonarea investiţiei: 10 săptămâni de la obţinerea autorizaţiei de construire 3. Lungime totală de modernizare a străzii este de 1.423 m, cu lăţimea de 14 m., iar suprafaţa de stradă modernizată este de 19.922 mp. prevăzute în anexele nr.1 şi 2 care fac parte integrantă din prezenta hotărâre. Art.2. Primarul Municipiului Craiova prin aparatul de specialitate: Serviciul Administraţie Publică Locală şi Direcţia Investiţii, Achiziţii şi Licitaţii vor aduce la îndeplinire prevederile prezentei hotărâri. PREȘEDINTE DE ŞEDINŢĂ, CONTRASEMNEAZĂ, SECRETAR, Teodor Nicuşor SAS Nicoleta MIULESCU [og ae ai ae 3) | id „d CER, vad S.C. DOMARCONS S.R.L. Craiova, Str. Drumul Industriilor Nr. 13, O.P. 10, C.P. 1015, Tel. 004-0251-483.652, Fax 004-0251-482. 731, E-mai: oiticeGodomarcons. ro Nr. O.R.C. J16/488/1994, C.U.. 5470895, Capital Social: 2.200.000 RON, Cont IBAN: RO88BRDE1708V03761121700, BRD - Sucursala Craiova "REABILITARE STRADA HENRI FORD (E.T. + D.AL.L.) 5)Oomarcons a e S.C. DOMARCONS S.R.L. Craiova, Str. Drumul industriilor Nr. 13, O.P. 10, C.P. 101 5, Tel. 004-0251-483.652, Fax 004-0251-482.731, E-mail: office domarcons.ro Nr. O.R.C. J16/488/19894, C.U.I. 5470895, Capital Social: 2.200.000 RON, Cont IBAN: RO88BRDE1708V03761121700, BRD - Sucursala Craiova REABILITARE STRADA HENRI FORD Proiect nr. DS07/2014 Faza: D.A.L.I. + Studiul Topografic + Studiul geotehnic + Expertiza Tehnica BORDEROU A. PIESE SCRISE Colectiv de elaborare Documentatie de avizare a lucrarilor de interventii Studiu topografic Studiu geotehnic Expertiza tehnica B. PIESE DESENATE Plan de amplasare in zona Plan de situatie Profile longitudinale Profile transversale tip "REABILITARE STRADA HENRI FORD (E.T. + D.A.L.1.)" 5)omarcons -a S.C. DOMARCONS S.R.L. Craiova, Str. Drumul industriilor Nr. 13, O.P. 10, C.P. 1015, Tel. 004-0251-483.652, Fax 004-0251-482.731, E-mail: office(domarcons.ro Nr. O.R.C. J16/488/1994, C.U.I. 5470895, Capital Social: 2.200.000 RON, Cont IBAN: RO88BRDE1708V03761121700, BRD - Sucursala Craiova REABILITARE STRADA HENRI FORD Proiect nr. DS07/2014 Faza: D.A.L.L. + Studiul Topografic + Studiul geotehnic + Expertiza Tehnica COLECTIV DE ELABORARE Ing. Dumitru Dan Ing. Radoslav Cristian Ing. Constantin Marius Teh. Sulea Mihai — | Ing. Calin Andreea (AA "REABILITARE STRADA HENRI FORD (E.T. +D.A.L.L.)” 5)OMaUrcons EEARRRI paza S.C. DOMARCONS S.R.L. Craiova, Str. Drumul Industriilor Nr. 13, O.P. 10, C.P. 1015, Tel. 004-0251-483.652, Fax 004-0251-482.731, E-mail: office(Qdomarcons.ro Nr. O.R.C. J16/488/1994, C.U.I. 5470895, Capital Social: 2.200.000 RON, Cont IBAN: RO88BRDE1708V03761121700, BRD - Sucursala Craiova A. PIESE SCRISE "REABILITARE STRADA HENRI FORD (E.T. + D.ALL.)" 2)omarcons Ei S.C. DOMARCONS S.R.L. Craiova, Str. Drumul industriilor Nr. 13, O.P. 10, C.P. 1015, Tel. 004-0251-483.652, Fax 004-0251-482.731, E-mail: office Qdomarcons.ro Nr. O.R.C. J16/488/1994, C.U.I. 5470895, Capital Social: 2.200.000 RON, Cont IBAN: RO88BRDE170SV03761121700, BRD - Sucursala Craiova REABILITARE STRADA HENRI FORD Proiect nr. DS07/2014 Faza: D.A.L.I. + Studiul Topografic + Studiul geotehnic + Expertiza Tehnica Documentatie de avizare a lucrarilor de interventii I. DATE GENERALE 1.1 Denumirea obiectului de investitii Documentatia ce se elaboreaza face referire la lucrarea *”Reabilitare strada Henri Ford”. 1.2 Amplasamentul lucrarii Strada Henri Ford este situata in partea de Sud a Municipiului Craiova, porneste la intersectia cu strada Caracal si se sfarseste la intersectia cu strada Preciziei, apartinand domeniului public aflat in administrarea Consiliului Local al Municipiului Craiova. 1.3 Titularul investitiei Primaria Municipiului Craiova. 1.4 Beneficiarul investitiei Primaria Municipiului Craiova. 1.5 Elaboratorul documentatiei S.C. DOMARCONS S.R.L. Craiova. Str. Drumul Industriilor, Nr. 13, Craiova, telefon: 0251/483.652 » "REABILITARE STRADA HENRI FORD (E.T. + D.A.L.L.)" 5)Oomarcons E Să S.C. DOMARCONS S.R.L. Craiova, Str. Drumul Industriilor Nr. 13, O.P. 10, C.P. 1015, Tel. 004-0251-483.652, Fax 004-0251-482.731, E-mail: office(Qdomarcons.ro Nr. OR.C. J16/488/1994, C.U.I. 5470895, Capital Social: 2.200.000 RON, Cont IBAN: RO88BRDE1708V03761121700, BRD - Sucursala Craiova II. DESCRIEREA INVESTITIEI 2.1. Situatia existenta a obiectivului de investitii 2.1.1. Starea tehnica, din punct de vedere al asigurarii cerintelor esentiale de calitate in constructii, potrivit legii Reţeaua de străzi din orasul Craiova este aproape in totalitate modernizata , dar aflata. într-o stare tehnică care necesita interventie. Din cadrul reţelei stradale a localitatii a fost supusa expertizarii strada Henri Ford care porneste la intersectia cu strada Caracal si se sfarseste la intersectia cu strada Preciziei. Strada Henri Ford are lungimea de 1423 m si este modernizata, peste umplutura existenta din material granular avand imbracaminte asfaltica. Strada Henri Ford este o strada de categoria a-]l-a si are o parte carosabila cu latimea variabila, intre 14m si 15.5m. Strada Henri Ford este modernizata avand o structura rutiera alcatuita din imbracaminte din mixtura asfaltica, pe fundatie din amestec de nisipuri cu elemente de pietris si balast. Stratul suport este alcatuit din strat de nisipuri fine mijlocii slab prăfoase argiloase, cafeniu gălbui cu îndesare medie. Structura rutiera se afla in stare de degradare prezentand fisuri crapaturi. Parte carosabila a strazii are doua benzi de circulatie si este incadrata de borduri si trotuare pentru circulatia pietonala cu latimea de 2,0-3,0m. Panta transversală a străzii este de 2%-3% , in acoperis, iar în profil longitudinal declivitatea tronsonului nu depăşeşte 2%. Trotuarele existente in latime de 2,0-5,0m sunt amenajate cu imbracaminte din mixtura asfaltica sau beton de ciment si se afla partial in stare buna, partial in stare avansata de degradare, prezentand fisuri crapaturi, tasari, burdusiri. Bordurile sunt degradate, fiind necesare inlocurea lor la o noua cota proiectata aflata la min 1Scm fata de noua cota a carosabilului. Nu sunt amenajate spatii pentru parcarea autovehiculelor. Pe acesta strada exista un sistem de colectare si evacuare a apelor pluviale, reprezentat prin canalizarea care asigura un drenaj al apelor de pe carosabil . Capacele caminelor de vizitare si gurile de scurgere sunt ingropate la o cota inferioara cotei imbracamintii rutiere producand disconfort in circulatie. Se constata ca interventiile la retelele edilitare au afectat structura rutiera, reparatiile necorespunzatoare favorizind infiltratile. Geologia: La alcatuirea ansamblului geologic al zonei iau parte formatiuni de virsta neogena si cuaternara. Formatiunile neogene nu au fost interceptate cu lucrarile de cercetare efectuate (foraje geotehnice). Formatiunile interceptate de forajele geotehnice sunt de virsta pleistocen mediu pleistocen superior si sunt alcatuite din materiale de umplutura nisipo prafoase cafenii, cu elemente de pietris (balast) din sinfrastructura strazilor pe primii 18 - 40cm si Nisipuri mijlocii la fine prafoase cafenii galbui cu indesare medie mai jos. Din investigatii se constata ca strada are imbracaminte din mixtura asfaltica de 10cm grosime pe un strat de beton de 20cm, pe un strat de 20cm grosime de balast si pe un strat nisipuri mijlocii prăfoase, cafeniu gălbui cu îndesare medie. Din punct de vedere morfologic traseele studiate strabat zone plane cu denivelari, fisurari si gropi ale zonelor laterale ale suprastructurii strazilor datorita tasatilor mari (traficului); Panta longitudinala a traseelor studiat este variabila de aproximativ 2 — 4% ; Din punct de vedere al regimului hidrologic local traseele studiat are un regim hidrologic mediu (scurgerea apelor nu este integral asigurata) la nefavorabil (exista zone cu baltirii) mai ales in zonele "REABILITARE STRADA HENRI FORD (E.T. + D.A.L.1.)" =)OMarcons „8 „8 - RERRDEREI PELEEEA S.C. DOMARCONS S.R.L. Craiova, Str. Drumul industriilor Nr. 13, O.P. 10, C.P. 1015, Tel. 004-0251-483.652, Fax 004-0251-482.731, E-mail: officeQdomarcons.ro Nr. O.R.C. J16/488/1994, C.U.I. 5470895, Capital Social: 2.200.000 RON, Cont IBAN: RO88BRDE1708V03761121700, BRD - Sucursala Craiova laterale si depresionare ale strazilor. » zonele studiate se incadreaza in perimetrul sectorului de clima continentala , caracterizat prin veri foarte calde cu precipitatii nu prea bogate , ce cad mai ales sub forma de averse si prin ierni moderate cu viscole rare . Temperatura medie anuala este de aproximativ +11.30C; Maxima a fost de 36.50C (24.08.2011) , iar minima —14,00C (31.01.2011). Precipitatiile atmosferice inregistrate au o valoare medie lunara de 378.1 mm . Maxima in 24 de ore a fost de 34,3mm , pe 09 06 2011 . Durata medie anuala a stratului de zapada este de aproximativ 47,5 zile , iar grosimea medie a stratului este variabila , fiind cuprinsa intre 6,0 cm în ianuarie si 14,0 cm in februarie . Vanturile predominante sunt cele din Est (24,6%) , urmate de cele din Vest (18,7%) Clima: Conform STAS 1709/1-90 zona municipiului Craiova apartine tipului climatic 1 cu adancimea de inghet cuprinsa intre 70 — 80cm. In timpul anului se inregistreaza temperaturi cuprinse intre -25*C si +40'C. Seismicitatea: Conform normativ P100-1/2006 lucrarile ce urmeaza a fi proiectate si executate se afla in zona seismica cu acceleratia terenului ag = 0,16g, avand intervalul mediu de recurenta al magnitudinii IMR = 100 ani si perioada de control (colt) Te = 1 sec.. 2.1.2. Valoarea de inventar a constructiei Valoarea de inventar a constructiei este de 16,275,419.37 lei. 2.1.3. Actul doveditor al fortei majore Nu este cazul 2.2. Concluziile raportului de expertiza Se recomanda frezarea suprafetei in grosime medie de 7cm, dupa care asternerea unui strat de preluare denivelari in grosime de minim Scm de BAD25 peste care se asterne geocompozit pentru a evita aparitia fisurilor si crapaturilor la suprafata carosabilului. Dupa aceste operatii se poate realiza inchiderea drumului prin 2 straturi din mixturi asfaltice, strat de binder de criblura de 5cm de BAD25 si un strat de uzura de 4cm din mixtura asfaltica MAS16. Astfel se va asigura o capacitate portanta corespunzatoare, dar se va permite si realizarea unor interventii viitoare asupra structurii rutiere doar la nivel de imbracaminte. Ca solutie alternativa se poate opta pentru frezarea suprafetei in grosime de 7em, dupa care asternerea unui strat de 6cm de AB2 peste care se asterne geocompozit pentru a evita aparitia fisurilor si crapaturilor la suprafata carosabilului, apoi se poate realiza inchiderea drumului prin 2 straturi din mixturi asfaltice, strat de binder de criblura de 5cm de BAD25 si un strat de uzura de 4cm din mixtura asfaltica MASI16. Prin proiect se va urmari realizarea unor declivitati in profil longitudinal si transversal care sa asigure scurgerea si evacuarea rapida a apelor pluviale de pe carosabil, dar si utilizarea ca imbracaminte a structurii rutiere a mixturilor asfaltice. În profil transversal in functie de latimea amprizrei strazii intre limitele de proprietate strada va avea o parte carosabila alcatuita din două benzi de circulaţie pe sens cu lăţimea de min 3.50 m fiecare, cu pante de 2,5 încadrată de borduri si trotuare pentru circulatia pietonala , iar scurgerea apelor se va realiza prin amenajarea canalizarii pluviale. Se vor executa la trotuare operatii de indepartare a structurii existente, iar aducerea trotuarelor la o noua cota corespunzatoare liniei rosii proiectate in carosabil se face prin strat de balast de 15 cm de balast "REABILITARE STRADA HENRI FORD (E.T. +D.ALL.)" 5)OmMarcons a a S.C. DOMARCONS S.R.L. Craiova, Str. Drumul Industriilor Nr. 13, O.P. 10, C.P. 1015, Tel, 004-0251-483.652, Fax 004-0251-482.731, E-mail: office(Gdomarcons.ro Nr. O.R.C. J16/488/1994, C.U.l. 5470895, Capital Social: 2.200.000 RON, Cont IBAN: RO88BRDE1708V03761121700, BRD - Sucursala Craiova — cu pavele din beton pe un strat de nisip. Pe trotuare se vor amenaja spatii speciale corespunzatoare asigurarii acceselor persoanelor cu dizabilitati locomotorii conform normativelor in vigoare. Ca masura obligatorie trebuie creat un sistem de colectare si evacuare a apelor pluviale functional, prin desfundarea canalizarii existente si suplimentarea gurilor de scurgere, dupa caz. Se vor prevede amplasarea de mobilier urban, semnalizare si marcaje rutiere. Se vor prevede aducerea la noua cota a imbracamintii rutiere a capacele caminelor de vizitare si a gurilor de scurgere, amplasarea de mobilier urban, semnalizare si marcaje rutiere. Se vor amenaja zonele destinate parcarii autovehiculelor si accesul dirijat in acestea si se vor marca si semnaliza corespunzator. Se va urmari o amenajare corespunzatoare a intersectiilor cu celelalte drumuri publice si se va realiza o semnalizare a circulatiei prin amplasarea de indicatoare rutiere si realizarea de marcaje rutiere. Dupa finalizarea acestor lucrari, se vor realiza de cate ori este necesar, lucrari de intretinere curenta a structurii rutiere conform Normativului 554/2002. 2.2.1. Prezentarea a cel putin doua optiuni Avand in vedere raportul de expertiza tehnica si studiul geotehnic, s-au studiat 2 variante: -varianta 1: varianta cu 1 banda de circulatie rutiera cu imbracaminte asfaltica, -varianta 2: varianta cu 1 banda de circulatie rutiera cu imbracaminte din beton de ciment. "REABILITARE STRADA HENRI FORD (E.T. +D.A.L..)” 5)Omarcons S.C. DOMARCONS S.R.L. Craiova, Str. Drumul industriilor Nr. 13, O.P. 10, C.P. 1015, Tel. 004-0251-483.652, Fax 004-0251-482.731, E-mail: office(domarcons.ro Nr. O.R.C. J16/488/1994, C.U.I. 5470895, Capital Social: 2.200.000 RON, Cont IBAN: RO88BRDE170SV03761421700, BRD - Sucursala Craiova Varianta 1 Modernizarea strazii se va realiza astfel: -realizarea unei parti carosabile de 14m (doua benzi de circulatie pe fiecare sens), avand urmatoarea structura: - frezarea suprafetei existente pe o grosime de 7em; - asternerea unui strat din BAD25 cu grosimea medie de Scm pentru preluare denivelari; - asternerea materialului geocompozit; - asternerea stratului din BAD25 — 6cm; - asternerea stratului de MAS16 - 4cm; - asupra benzilor de accelerare/decelerare se vor executa aceleasi lucrari ca si la partea carosabila; - statiile de autobuz vor avea urmatoarea structura: - desfacere beton - strat de balast - 20cm; - strat de piatra sparta - 15cm; - strat de BAD25 - 6cm; - strat de MASI6 - 4cm; - trotuarele vor avea urmatoarea structura: - desfacere beton - strat de balast - 20cm; - strat de piatra sparta - 15cm; - stratde BAS - 4cm; La intersectia Strazilor Henri Ford - Caracal - Decebal se va amenaja un sens giratoriu cu diametrul de 38m (diametrul exterior al insulei), giratoriu in interiorul caruia se va circula pe 2 benzi. - desfacerea bordurilor existente; - montare borduri noi tip 20x25x50; - montare borduri noi tip 10x15x50; - ridicarea la cota a caminelor ; - ridicarea la cota a geigerelor; - ridicare la cota gaze naturale; - montarea de geigere noi la intersectia strazii Henri Ford cu Strada Caracal si Bulevardul Decebal, dar si sub pasajul CF; - asigurarea scurgerii apelor se va realiza cu ajutorul canalizarii pluviale existente; - pentru a evita intoarcerea autovehiculelor pe marcajul dublu continuu se va monta parapet axial in zona Portii 2 Ford si in apropierea giratoriului nou amenajat; - se vor amenaja insule pentru dirijarea circulatiei si incadrarea autovehiculelor la intrarea in sensul giratoriu; - drumurile laterale se vor amenaja pe o lungime de 10m si latime de 7m cu aceeasi structura ca si a partii carosabile a strazii Henri Ford - lucrari pentru siguranta circulatiei (marcaje si semnalizare verticala); "REABILITARE STRADA HENRI FORD (E.T. + D.ALL.)" 5)Omarcons S.C. DOMARCONS S.R.L. Craiova, Str. Drumul Industriilor Nr. 13, O.P. 10, C.P. 1015, Tel. 004-0251-483.652, Fax 004-0251-482.731, E-mail: officaQdomarcons.ro Nr. O.R.C. J16/488/19894, C.U.. 5470895, Capital Social: 2.200.000 RON, Cont IBAN: RO88BRDE170SVO3761121700, BRD - Sucursala Craiova Varianta 2 Modernizarea strazii se va realiza astfel: -realizarea unei parti carosabile de 14m (doua benzi de circulatie pe fiecare sens), avand urmatoarea structura: - desfacere structura rutiera existenta; - sapatura; - asternerea stratului din balast - 30cm; - asternerea stratului din nisip — 20cm; - asternerea stratului din beton BcR- 20cm; -amenajarea de statii de autobuz cu urmatoarea structura: - sapatura; - asternerea stratului din balast - 30cm; - asternerea stratului din nisip — 20cm; - asternerea stratului din beton BcR- 20cm; - asupra benzilor de accelerare/decelerare se vor executa aceleasi lucrari ca si la partea carosabila; - trotuarele vor avea urmatoarea structura: - desfacere beton - strat de balast - 20cm; - Strat de piatra sparta - 15cm; - strat de BA8 - 4cm; La intersectia Strazilor Henri Ford - Caracal - Decebal se va amenaja un sens giratoriu cu diametrul de 38m (diametrul exterior al insulei), giratoriu in interiorul caruia se va circula pe 2 benzi. - desfacerea bordurilor existente; - montare borduri noi tip 20x25x50; - montare borduri noi tip 10x15x50; - ridicarea la cota a caminelor ; - ridicarea la cota a geigerelor; - ridicare la cota gaze naturale; - montarea de geigere noi la intersectia strazii Henri Ford cu Strada Caracal si Bulevardul Decebal, dar si sub pasajul CF; - asigurarea scurgerii apelor se va realiza cu ajutorul canalizarii pluviale existente; - pentru a evita intoarcerea autovehiculelor pe marcajul dublu continuu se va monta parapet axial in zona Portii 2 Ford si in apropierea giratoriului nou amenajat; - se vor amenaja insule pentru dirijarea circulatiei si incadrarea autovehiculelor la intrarea in sensul giratoriu; - drumurile laterale se vor amenaja pe o lungime de 10m si latime de 7m - lucrari pentru siguranta circulatiei (marcaje si semnalizare verticala); "REABILITARE STRADA HENRI FORD (E.T. + D.A.[.l.)" Rzagtoaa S.C. DOMARCONS S.R.L. Craiova, Str. Drumul Industriilor Nr. 13, O.P. 10, C.P. 1015, Tel. 004-0251-483.652, Fax 004-0251-482.731, E-mail: office Qdomarc [...]