HCL 116/2017 Craiova adoptată

MUNICIPIULUI CRAIOVA CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI CRAIOVA HOTĂRÂREA NR. 116 privind aprobarea Documentaţiei de avizare a lucrărilor de intervenţii pentru obiectivul de investiţii „Modernizare strada Infanteriei” Consiliul Local al Municipiului Craiova, întrunit în şedinţa ordinară din data de 30.03.2017; Având în vedere raportul nr.35269/2017 întocmit de Direcţia Investiţii, Achiziţii şi Licitaţii prin care se propune aprobarea Documentaţiei de avizare a lucrărilor de intervenţii pentru obiectivul de investiţii „Modernizare strada Infanteriei”; În conformitate cu prevederile art.44 alin.l din Legea nr.273/2006 privind finanţele publice locale, modificată şi completată şi Hotărârii Guvernului nr.907/2016 privind etapele de elaborare şi conţinutul-cadru al documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanţate din fonduri publice; În temeiul art.36 alin.2 lit.b coroborat cu alin.4 lit.d, art.45 alin.1, art.61 alin.2 şi art.115, alin.1, lit.b din Legea nr.215/2001, republicată, privind administraţia publică locală; HOTĂRĂȘTE: Art.1. Se aprobă Documentaţia de avizare a lucrărilor de intervenţii “Modernizare strada Infanteriei”-varianta 1, având următorii indicatori tehnico — economici: 1. Valoarea totală a investiţiei - 820,432 mii lei (inclusiv TVA) respectiv 184,396 mii euro din care construcţii+-montaj (C+M) - 695,503 mii lei respectiv 156,317 mii euro 2. Durata de realizare a investiţiei - 3 luni (1 euro=4,45 lei) prevăzută în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Art.2. Primarul Municipiului Craiova prin aparatul de specialitate: Serviciul Administraţie Publică Locală şi Direcţia Investiţii, Achiziţii şi Licitaţii vor aduce la îndeplinire prevederile prezentei hotărâri. PREŞEDINTE DE ŞEDINŢĂ, CONTRASEMNEAZĂ, PT. SECRETAR, Radu MARINESCU Ovidiu MISCHIANU BENEFICIAR: MUNICIPIUL CRAIOVA PRIMARIA MUNICIPIULUI CRAIOVA PROIECT MODERNIZARE STRAZI IN MUNICIPIUL CRAIOVA MODERNIZARE STRADA INFANTERIEI CONTRACT NR: 37304/10.03.2014 FAZA: DALI PROIECTANT ROMASCO CONCEPT S.R.L. 2016 ROMANIA Modernizare strada Infanteriei Documentatie de avizare a lucrarilor de interventii BENEFICIAR: MUNICIPIUL CRAIOVA PROIECTANT: ROMASCO CONCEPT SRL LISTA DE SEMNATURI Ing.: Andreea Serban Ing.: Pavel Cociorva Modernizare strada Infanteriei Documentatie de avizare a Incrarilor de interventii BENEFICIAR: MUNICIPIUL CRAIOVA PROIECTANT: ROMASCO CONCEPT SRL BORDEROU DOCUMENTATIE Piese scrise - Memoriu tehnic; Piese desenate - Plan de amplasare in zona - Plan de situatie - Profilul longitudinal - Profil transversal tip i ÎN 1.2. 1.3, 1.4. 1.5, PRR 2.2, 2.2.1. 2,2.1.1. 22; 1.2; 2.2.1.3. 2.2.1.4. 2.2.2. 2.2.2.1. 2,2.2.2. 2.2.3. RR 3.1.6. 3.1.7. 3.1.8. 3.1.9. 3.1:9;1: 3.1.9.2. 3.1.9.3. 3.1.9.4. 3.2. 3.3. 6.1. 6.2. 6.2.1. 6.3. "Ţ ehnic Modernizare strada Infanteriei Documentatie de avizare a lucrarilor de interventii DATE GENERALE... nn anouaveoaoenonenaoazeeaannsaseaonaaoeaoa aaa %9aseuee Gia seed tăeiiia50tateneza ati aaa 2 Denumirea obiectivului de investitii .. Amplasamentul........ Titularul investitiei ... Beneficiarul investiţiei Elaboratorul proiectului DESCRIEREA INVESTITIEI... eeereeenereeenneeeenaaneneneaeenaneneanansanenaaeananeananeneasannaaneneneenenannenannaneanaeeneae 2 Categoria de importanta a lucrarii Situatia existenta Studii efectuate .... Studiu geotehnic... Ridicare topografica . Date climaterice... Date seismice... Starea tehnica ... Situatia existenta... Utilitati existente Valoarea de inventar a constructiei ..... Concluziile raportului de expertiza tehnica ............ Variante propuse ........ nenea nneeeaeeenaeneenee Recomandarile expertizei tehnice DATE TEHNICE ALE INVESTITIEI Descrierea lucrarilor de baza ..... Traseul strazii in plan si in profil longitudinal . Profilul transversal .... Structuri rutiere . Trotuare............ Dutt. BEOPUSE na arate iasa Dispozitive pentru scurgerea apelor . Amenajare racordari strazi secundare . Intersecţii cu strazi principale ....... Masuri de siguranta traficului . Semnalizari si marcaje ....... Semnalizarea orizontala .. Semnalizarea verticala ....... Masuri privind traficul pietonal Constructii afectate de realizarea obi Necesarul de utilitati rezultate in urma executiei lucrarilor de modernizare .... SOLUTIA RECOMANDATA ESTIMARI PRIVIND FORTA DE MUNCA OCUPATA. INDICATORI TEHNICO - ECONOMICI Indicatori economici Indicatori tehnici Cantitati de lucrari propuse a fi executate: . Costuri estimative si Durata de realizare AVIZE SI ACORDURI DE PRINCIPIU ANEXE... PPP UVUWUWUWWVUWVUNNNNN a N NN NN NNNANNOUUUNUNUI Revizia: 1 1-10 Modernizare strada Infanteriei Documentatie de avizare a Incrarilor de interventii 1. DATE GENERALE 1.1. Denumirea obiectivului de investitii „Modernizare strada Infanteriei” 1.2; Amplasamentul Obiectivul este situat în intravilanul Municipiului Craiova, judetul Dolj. 1.3. Titularul investitiei Primaria Municipiului Craiova 1.4. Beneficiarul investiţiei Primaria Municipiului Craiova 1.5. Elaboratorul proiectului ROMASCO CONCEPT S.RL. 2. DESCRIEREA INVESTITIEI Obiectivul de investitii pentru care se solicita prestarea servicilor de proiectare a lucrarilor de interventii, il reprezinta modernizarea strazii Infanteriei ca parte a unor lucrari de reabilitare a tramei stradale a Municipiului Craiova. Terenul necesar realizarii lucrarii face parte din patrimoniul Primariei Municipiului Craiova, lucrarile de interventii fiind proiectate astfel incat sa pastreze traseul si ampriza actuala a strazilor. Suprafata de teren ocupata de constructie este de 3400 mp. 2:14; Categoria de importanta a lucrarii Conform Ordinului M.L.P.A.T. nr. 31 din 30 octombrie 1995, aceasta lucrare se încadreaza in categoria de importanţă „C”. Potrivit STAS 10144/1/90, străzile care fac obiectul proiectului se încadrează în străzi de categoria a IV- a, cu doua benzi de circulatie — străzi care asigura accesele si legaturile locale. 2.2. Situatia existenta 2.244: Studii efectuate pi Dă Studiu geotehnic Cu o lungime de 274,00 m, situată în zona Veterani, str. Infanteriei prezintă o structura rutieră realizată balast, compactat, degradată, afectată de gropi și făgașe, având un aspect de drum de tarla. Zonele pietonale nu sunt amenajate / delimitate. Pentru stabilirea straturilor si a grosimilor sistemului rutier existent au fost efectuate sondaje geotehnice prin carosabil cu adancimea de 1.5m — 2.00 m, rezultand urmatoarea structura existenta : - 30 cm Balast - In foraje sub acest strat a fost intalnita argila nisipoasa plastic vartoasa Natura terenului de fundare stabilita conform SR EN ISO 14688-1 si 2 „Clasificarea si identificarea pamanturilor” este tip P5. Studiul geotehnic este prezentat in volumul „Studiu geotehnic”. 2.212. Ridicare topografica Pentru a realiza suportul topografic necesar proiectarii cat mai fidel si precis, s-a executat o ridicare topografica a constructiilor si instalatiilor existente in teren (stalpi, constructii, garduri, conducte, instalatii, camine, guri de scurgere, borduri) etc. Pe baza ridicarilor topografice au fost stabilite elementele geometrice necesare proiectarii acestei strazi. Studiul topografic este prezentat in volumul “Studiu topografic”. Revizia: 1 2 - 10 Modernizare strada Infanteriei Documentatie de avizare a lucrarilor de interventii 2.2:1.3; Date climaterice Perimetrul studiat se încadrează într-o zonă cu climă continentală specifică ținuturilor de campie, caracterizata prin veri foarte calde cu precipitatii moderate ce cad mai ales sub forma de averse. Temperatura medie anuală a aerului se încadrează între 10.8*C si 11*C, cu un ecart pentru valori medii ale lunii iulie de 22*C - 230C si pentru luna ianuarie de -2.5*C - 3*C. Numarul mediu anual al zilelor cu inghet este de 100. Precipitaţiile atmosferice inregistreaza în zona studiată valori medii anuale de 500 — 550 mm, cu valori medii pentru luna iunie de 71.3 mm si pentru luna februarie de 28.2 mm. Stratul de zapada are o durata medie anuala de cca. 50 de zile, cu grosimi medii decadale ce variaza intre 6 cm si 14 cm. Zona se gaseste in cadrul tipului climateric | cu indice de umiditate Im = - 20...0 Adîncimea de inghet este de 0.70 m cf STAS 6054/77 (Zonarea României dupa adâncimea maxima de îngheţ). 2.2.1.4. Date seismice Zona studiată este situată în zona seismică «D» corespondentă unui coeficient seismic Ks = 0,16, perioada de colt Te = 1,0 s si grad de seismicitate 82 (grad 8 cu perioada de revenire de 100 ani), în conformitate cu P100/2006. 2;2.2, Starea tehnica In vederea inventarierii starii tehnice actuale a strazii Infanteriei, a structurilor rutiere existente si a starii de degradare s-au organizat vizite pe teren, precum si realizarea unor slituri pe fiecare strada.. Principalele aspecte retinute din teren si prelucrarea acestora se refera la: - identificari ale degradarilor ce privesc structura rutiera pe grosimea ei cum sunt: fagasele si gropile; - alcatuirea structurii rutiere existente care este din balast; - solutii de ranforsare a structurii rutiere existente cu straturi asfaltice; - asigurarea scurgerii si evacuarii apelor de suprafata. 2.2:2:1. Situatia existenta Traseul acestei strazi se desfasoara de la km 0+000 la km 0+274,00, de la strada Antiaeriana pina la intersectia cu str. Vinatorii de Munte. - Traseulin plan se prezinta sub forma de aliniamente, viteza de circulatie reglementata fiind de 50 km/h. - Declivitatea in profil longitudinal are valoarea cuprinsa intre cca. 0.24% si 5.97%; - Partea carosabila are latimea variabila incepand de la cca 4,75 m si ajunge la 5.67 m ( doua benzi de circulatie) - Trotuare un sunt prezente. Imbracamintea sistemului rutier este alcatuita din balast si prezinta gropi, iniernari, etc. Partea carosabila este incadrata pe alocuri de gardurile proprietatilor in rest este marginita de camp. Nu exista semnalizare verticala. Nu exista semnalizare orizontala. 2.2.2:2. Utilitati existente Strada este dotata cu urmatoarele utilitati: - retele electrice aeriene de joasa tensiune (LEA) Strada are canalizare menajera Dn250 mm, din PVC cu urmatoarele caracteristici: = Lcanalizare = 203 m = Racorduri + camine de vizitare = 11 buc = Caminevvizitare stradale = 5 buc 2.2.3. Valoarea de inventar a constructiei In urma cuantificarii cantitatilor de lucrari si pe baza preturilor existente pe piata in aceasta perioada s-a elaborat devizul proiectului. Revizia: 1 3-10 Modernizare strada Infanteriei Documentatie de avizare a Îucrarilor de interventii Conform situatiei comunicata de Primaria Municipiului Craiova valoarea de inventar a obiectivului propus spre studiu este de 659,953.28 lei Dupa interventiile propuse, valoarea de inventar creste cu 579585.63lei, ceea ce reprezinta o crestere de 1,87 ori, rezultand o valoare finala de inventar de 1,239,538,91 lei. 2.3. Concluziile raportului de expertiza tehnica In cadrul expertizei tehnice efectuata de catre Romasco Concept in cadrul acestui contract au fost stabilite defectele si degradarile aparente existente in prezent. In conformitate cu “Normativul pentru evaluarea stării de degradare a îmbrăcămintei bituminoase pentru drumuri cu structuri rutiere suple şi semirigide” indicativ AND 540-2003 s-au identificat defectele si degradarile aparente ale sistemului rutier. Concluziile expertizei tehnice stabilesc ca fiind necesara inlocuirea in totalitate a sistemului rutier si introducerea trotuarelor. In cadrul expertizei tehnice au fost descrise solutii tehnice privind reabilitarea sistemului rutier, pe baza carora s-au proiectat lucrarile pentru aducerea drumului la starea normala de functionare. La elaborarea documentatiei tehnice s-a avut in vedere recomandarile si concluziile din expertiza tehnica. 2.3.1. Variante propuse S-au propus urmatoarele structuri rutiere: Varianta 1 — sistem rutier flexibil - 4 cm strat de uzura BA16 cf. SR EN 13108-1:2006; - = 6cmstratde baza BAD25 cf. SR EN 13108-1:2006; - 20 cm strat superior de fundatie din piatra sparta cf. SR EN 12620:2013; - 20 cm strat inferior de fundatie din balast cf. SR EN 12620:2013 - geotextil cu rol anticontaminant pe toata suprafata fundatiei E 5 cm strat de nisip pilonat Varianta 2 — sistem rutier semirigid - 4 cm strat de uzura BA16 cf. SR EN 13108-1:2006; - - 6cmstratde baza BAD25 cf. SR EN 13108-1:2006; - 15 cm strat superior de fundatie din balast stabilizat cu ciment cf. STAS 10473-1/87; - 20 cm strat inferior de fundatie din balast cf. cf. SR EN 12620:2013 - geotextil cu rol anticontaminant pe toata suprafata fundatiei E 5 cm strat de nisip pilonat 2.3.2. Recomandarile expertizei tehnice In proiect vor fi prevazute solutii tehnice si tehnologice de executie moderne si eficiente. Solutiile din proiect vor fi corelate cu dotarile edilitare ale strazii. Pe durata executiei lucrarilor se va asigura accesul riveranilor de la fiecare strada. Se vor respecta normativele ce privesc executia lucrarilor, calitatea materialelor, semnalizarea rutiera pe durata executiei si semnalizarea pe durata de exploatare (STAS 1848 si HG 85/2003). Pe durata executiei lucrarilor se vor respecta normele de tehnica securitatii si protectie a muncii si de prevenire a incendiilor. Lucrarile recomandate nu vor induce efecte negative asupra solului, apelor de suprafata, vegetatiei, nivelului de zgomot, microclimatului sau populatiei. Nu vor fi afectate obiective de interes cultural sau istoric. Prin executarea lucrarilor mentionate vor rezulta influente favorabile asupra elementelor de mediu si benefice din punct de vedere economic si social; urmare imbunatatirii conditiilor de circulatie rutiera si pietonala va fi redus volumul de praf, noxe si nivelul de zgomot perceput de riverani. Revizia: 1 4-10 Modernizare strada Infanteriei Documentatie de avizare a Iucrarilor de interventii 3, DATE TEHNICE ALE INVESTITIEI 3.1. Descrierea lucrarilor de baza 3.1.1. Traseul strazii in plan si in profil longitudinal Proiectarea traseului in plan si in profil longitudinal s-a realizat conform STAS 10144/3-91 Elemente geometrice strazi precum si STAS 863-85 Lucrari de drumuri Elemente geometrice ale traseelor, urmarindu-se mentinerea platformei strazii in limita domeniului public, fara exproprieri. De asemenea la proiectarea niveletei strazii s-a avut in vederea racordarea acceselor la proprietati cu partea carosabila a drumului. Traseul in plan rezultat este alcatuit din aliniamente, lungimea totala a traseului proiectat fiind de 274,00 m. Vecinatatea apropiata a constructiilor, nu permite modificari ale declivitatilor din profil longitudinal, astfel ca declivitatile existente se vor mentine in vederea asigurarii accesului facil la proprietatile riverane, totodata asigurandu-se pantele minime necesare pentru scurgerea longitudinala a apelor din precipitatii si a celor provenite din topirea zapezii. Declivitatile proiectate pe aceasta strada au valori cuprinse intre 0.24 % si 5.97%. 3.1.2. Profilul transversal Proiectarea elementelor geometrice ale profilului transversal s-au realizat conform STAS 10144/1-90 Profiluri transversale strazi, totodata avandu-se in vedere respectarea integritatii proprietatilor ce marginesc strada Infanteriei. Elementele geometrice in profil transversal adoptate sunt prezentate in planul Profil tip din partea desenata a lucrarii si anume: - latime parte carosabila I= 5.50 m; - latime trotuar Infanteriei, atat pe stanga cat si pe partea dreapta, | = 1.00 m si a fost prevazut doar in dreptul proprietatilor, avand o lungime totala de 530m, conform anexei Plan de situatie. 3.1.3. Structuri rutiere Intrucat traficului rutier ce se desfasoara in lungul strazii Infanteriei este format din vehicule usoare, traficul greu fiind ocazional (deszapezire, masini de aprovizionare), solutia de alcatuire a structurilor rutiere a fost stabilita constructiv conform instructiunilor normativului NP116-04 „Normativ pentru alcatuirea structurilor rutiere rigide si suple pentru strazi”. S-au analizat urmatoarele structuri rutiere conform recomandarilor expertizei tehnice: si cf. revizuire AND605 :2013 Varianta 1 — sistem rutier flexibil - 4cm strat de uzura BA16 cf. SR EN 13108-1:2006; - 6 cm strat de baza BAD25 cf. SR EN 13108-1:2006; - 20 cm strat superior de fundatie din piatra sparta cf. SR EN 12620:2013; - 20 cm strat inferior de fundatie din balast cf. SR EN 12620:2013 - geotextil cu rol anticontaminant pe toata suprafata fundatiei. - Scmstratde nisip pilonat Varianta 2 — sistem rutier semirigid - 4 cm strat de uzura BA16 cf. SR EN 13108-1:2006; - Scmstratde baza BAD25 cf. SR EN 13108-1:2006 - 15 cm strat superior de fundatie din balast stabilizat cu ciment cf. STAS 10473-1/87; - 20 cm strat inferior de fundatie din balast cf. SR EN 12620:2013 - geotextil cu rol anticontaminant pe toata suprafata fundatiei. - Scmstratde nisip pilonat 3.1.4. Trotuare Amenajarea trotuarelor a fost prevazuta a se realiza conform STAS 10144/2-91, pe ambele parti ale strazii, pe o latime de | = 1.00 m, doar in dreptul proprietatilor. Intre gardurile proprietatilor si trotuar a fost introdusa o Revizia: 1 5-10 Modernizare strada Infanteriei Documentatie de avizare a ucrarilor de interventii rigola de pamant pentru colectarea apelor. Lungimea totala a trotuarelor este de 530m. In dreptul acceselor la proprietati vor fi prevazute rigole carosabile in lungime de 5.00 m. Trotuarele vor fi incadrate de borduri cu dimensiunea de 10 x 15 cm atat pe latura adiacenta rigolei de pamant cat si pe latura dinspre proprietati. S-au propus urmatoarea solutie constructiva pentru realizarea trotuarului: - 4 cm strat de uzura BA8 cf. SR EN 13108-1:2006; - 10 cm strat din beton C16/20; - 10 cm strat din balast; Amenajarea trotuarelor in zonele de accese se va realiza prin modificarea deverului trotuarului si pozarea bordurilor cu inaltimea libera de 5 cm. In dreptul trecerilor de pietoni se vor amenaja rampe pentru persoane cu handicap prin modificarea deverului trotuarului si pozarea bordurilor cu inaltimea libera de 3 - 5 cm. 3.1.5. Lucrari propuse Pentru modernizarea strazii Infanteriei se estimeaza urmatoarele lucrari: Parte carosabila: - excavarea structurii rutiere existente din balast pina la cota terenului de fundare; - nivelarea si compactarea terenului de fundare - executie lucrari de scurgere a apelor; - pozare geotextil pe un strat din nisip de 5 cm; - asternerea stratului de balast 20 cm; - asternerea stratului de piatra sparta 20 cm sau realizare strat din balast stabilizat 15 cm; - amorsare cu emulsie cationica cu rupere rapida cu 0.9 kg/mp; - asternerea stratului de BAD25 6 cm; - amorsare cu emulsie cationica cu rupere rapida cu 0.6 kg/mp; - asternerea stratului de BA16 4 cm; - implementarea masurilor de dirijarea circulatiei prin semnalizare orizontala si verticala; Trotuare: - pozare borduri 10 x 15 cm pe un strat din beton - asternerea stratului de balast 10 cm; - realizarea stratului din beton C16/20 10 cm; - amorsare cu emulsie cationica cu rupere rapida cu 0.6 kg/mp; - asternerea stratului de BA8 4 cm; 3.1.6. Dispozitive pentru scurgerea apelor Scurgerea apelor pluviale de pe suprafata carosabila a drumului se va face gravitational inspre rigolele de pamant proiectate pe ambele parti ale drumului si au o lungime de 458m. In dreptul acceselor la proprietati, pe o distanta de 5.00m, au fost prevazute rigole carosabile in lungime totala de 90.00m. De asemenea, s-au prevazut un podet tubular cu diametrul de 500mm, in lungime de 6.50m. Apele se vor descarca in punctul de minim al strazii in rigola de pamant amenajata pe o lungime de 15 m, de unde descarcarea se va face gravitational spre teren. 3.1.7. Amenajare racordari strazi secundare Exista o intersectie cu acces secundar care se va amenaja pe o lungime de 5 m cu aceeasi structura rutiera a strazii. 3.1.8. intersecţii cu strazi principale Revizia: 1 6-10 Memo iu Ţehnic [...]