HCL 303/2014 adoptată

MUNICIPIULUI CRAIOVA CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI CRAIOVA HOTĂRÂREA NR. 303 privind aprobarea Expertizei tehnice şi a Documentaţiei de Avizare a Lucrărilor de Intervenţii pentru obiectivul de investiţie „Modernizare str. Micşunele” – varianta 1 Consiliul Local al Municipiului Craiova, întrunit în şedinţa ordinară din data de 26.06. 2014; Având în vedere raportul nr.86381/2014 întocmit de Direcţia Investiţii, Achiziţii şi Licitaţii prin care se propune aprobarea Expertizei tehnice şi a Documentaţiei de Avizare a Lucrărilor de intervenţii pentru obiectivul de investiţie „Modernizare str. Micşunele” – varianta 1 şi rapoartele comisiilor de specialitate ale Consiliului Local al Municipiului Craiova nr.134, 135, 138, 139 şi 140/2014. În conformitate cu prevederile art. 44 alin. 1 din Legea nr.273/2006 privind finanţele publice locale, modificată şi completată şi Hotărârii de Guvern nr.28/2008, modificată şi completată, referitoare la aprobarea conţinutului cadru al documentaţiei tehnico-economice aferente investiţiilor publice, precum şi a structurii şi a metodologiei de elaborare a devizului general pentru obiective de investiţii şi lucrări de intervenţi; În temeiul art.36 alin.2 lit.b coroborat cu alin.4 lit.d, art.45 alin.2 lit.e, art.61 alin.2 şi art.115, alin.1, lit.b din Legea nr.215/2001, republicată, privind administraţia publică locală; HOTĂRĂŞTE: Art.1. Se aprobă Expertiza tehnică şi Documentaţia de Avizare a Lucrărilor de intervenţii pentru obiectivul de investiţie „Modernizare str.Micşunele” – varianta 1, având următorii indicatori tehnico – economici: 1.Valoarea totală a investiţiei - 1344,683 mii lei (inclusiv TVA) din care construcţii montaj (C+M) - 1165,211 mii lei 2. Eşalonarea investiţiei: 3 luni de la obţinerea autorizaţiei de construire 3. Lungime stradă – 435 m 4. Lăţime stradă – 7,00 m 5. Lungime trotuare – 2x435 m 6. Lăţime trotuare –1,50 m (preţuri – luna martie 2014) prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Art.2. Primarul Municipiului Craiova prin aparatul de specialitate: Serviciul Administraţie Publică Locală şi Direcţia Investiţii, Achiziţii şi Licitaţii vor aduce la îndeplinire prevederile prezentei hotărâri. PREŞEDINTE DE ŞEDINŢĂ, CONTRASEMNEAZĂ, SECRETAR, 1 Nicoleta Laura POPESCU Nicoleta MIULESCU 2  Modernizare strada Micsunele Documentatie de avizare a lucrarilor de interventii 1. DATE GENERALE...................................................................................................................................2 1.1. Denumirea obiectivului de investitii ................................................................................................. 2 1.2. Amplasamentul .............................................................................................................................. 2 1.3. Titularul investitiei.......................................................................................................................... 2 1.4. Beneficiarul investiţiei..................................................................................................................... 2 1.5. Elaboratorul proiectului .................................................................................................................. 2 2. DESCRIEREA INVESTITIEI ....................................................................................................................2 2.1. Categoria de importanta a lucrarii ................................................................................................... 2 2.2. Situatia existenta ........................................................................................................................... 2 2.2.1. Studii efectuate ............................................................................................................................. 2 2.2.1.1. Studiu geotehnic............................................................................................................................ 2 2.2.1.2. Ridicare topografica ....................................................................................................................... 2 2.2.1.3. Date climaterice............................................................................................................................. 3 2.2.1.4. Date seismice ................................................................................................................................ 3 2.2.2. Starea tehnica ............................................................................................................................... 3 2.2.2.1. Situatia existenta ........................................................................................................................... 3 2.2.2.2. Utilitati existente............................................................................................................................ 3 2.2.3. Valoarea de inventar a constructiei ................................................................................................. 4 2.3. Concluziile raportului de expertiza tehnica ....................................................................................... 4 2.3.1. Variante propuse ........................................................................................................................... 4 2.3.2. Recomandarile expertizei tehnice .................................................................................................... 4 3. DATE TEHNICE ALE INVESTITIEI.........................................................................................................5 3.1. Descrierea lucrarilor de baza........................................................................................................... 5 3.1.1. Traseul strazii in plan si in profil longitudinal.................................................................................... 5 3.1.2. Profilul transversal ......................................................................................................................... 5 3.1.3. Structuri rutiere ............................................................................................................................. 5 3.1.4. Trotuare ........................................................................................................................................ 6 3.1.5. Lucrari propuse.............................................................................................................................. 6 3.1.6. Dispozitive pentru scurgerea apelor ................................................................................................ 6 3.1.7. Amenajare racordari strazi secundare.............................................................................................. 7 3.1.8. Intersecţii cu strazi principale ......................................................................................................... 7 3.1.9. Masuri de siguranta traficului.......................................................................................................... 7 3.1.9.1. Semnalizari si marcaje.................................................................................................................... 7 3.1.9.2. Semnalizarea orizontala.................................................................................................................. 7 3.1.9.3. Semnalizarea verticala.................................................................................................................... 7 3.1.9.4. Masuri privind traficul pietonal ........................................................................................................ 7 3.2. Constructii afectate de realizarea obiectivului................................................................................... 8 3.3. Necesarul de utilitati rezultate in urma executiei lucrarilor de modernizare ........................................ 8 4. SOLUTIA RECOMANDATA....................................................................................................................8 5. ESTIMARI PRIVIND FORTA DE MUNCA OCUPATA............................................................................8 6. INDICATORI TEHNICO - ECONOMICI ...................................................................................................8 6.1. Indicatori economici ....................................................................................................................... 8 6.2. Indicatori tehnici ............................................................................................................................ 8 6.2.1. Cantitati de lucrari propuse a fi executate: ...................................................................................... 8 6.3. Costuri estimative si Durata de realizare.......................................................................................... 9 7. AVIZE SI ACORDURI DE PRINCIPIU...................................................................................................10 8. ANEXE ...................................................................................................................................................10 Revizia: 0 1 - 10  Modernizare strada Micsunele Documentatie de avizare a lucrarilor de interventii 1. DATE GENERALE 1.1. Denumirea obiectivului de investitii „Modernizare strada Micsunele” 1.2. Amplasamentul Obiectivul este situat în intravilanul Municipiului Craiova, judetul Dolj. 1.3. Titularul investitiei Primaria Municipiului Craiova 1.4. Beneficiarul investiţiei Primaria Municipiului Craiova 1.5. Elaboratorul proiectului S.C. ROMASCO CONCEPT S.R.L. 2. DESCRIEREA INVESTITIEI Obiectivul de investitii pentru care se solicita prestarea servicilor de proiectare a lucrarilor de interventii, il reprezinta modernizarea strazii Micsunele ca parte a unor lucrari de reabilitare a tramei stradale a Municipiului Craiova. Terenul necesar realizarii lucrarii face parte din patrimoniul Primariei Municipiului Craiova, lucrarile de interventii fiind proiectate astfel incat sa pastreze traseul si ampriza actuala a strazilor. Suprafata de teren ocupata de constructie este de 4950 mp iar lungimea strazii amenajate este de 435m. 2.1. Categoria de importanta a lucrarii Conform Ordinului M.L.P.A.T. nr. 31 din 30 octombrie 1995, aceasta lucrare se încadreaza in categoria de importanţă „C”. Potrivit STAS 10144/1/90, străzile care fac obiectul proiectului se încadrează în străzi de categoria a III- a, cu doua benzi de circulatie – străzi care conectează zonele funcţionale şi rezidenţiale de străzile de legătură sau magistrale. 2.2. Situatia existenta 2.2.1. Studii efectuate 2.2.1.1. Studiu geotehnic Amplasată în cartierul Craiovita Nouă, delimitată la Nord de Bd. George Enescu si la Sud de str. Toporasi, strada Micsunele are o lungime totală de cca. 434.38m, din care primii 180m (între Bd. George Enescu si str. Craiovesti) sunt asfaltati, iar restul de 250m (între str. Craiovesti si str. Toporasi) prezintă un carosabil deteriorat, pavat cu piatră de râu, si o pantă de cca. 3% ce înclină spre Sud. Pentru stabilirea straturilor si a grosimilor sistemului rutier existent au fost efectuate sondaje geotehnice prin carosabil cu adancimea de 2.00 m, rezultand urmatoarea structura existenta : - 0 - 30 cm pavaj din piatra de rau - balast existent in amestec cu materiale de constructii - In foraje sub acest strat a fost intalnite argile prafoase, nisipoase Natura terenului de fundare stabilita conform STAS 1243-88 „Clasificarea si identificarea pamanturilor” este tip P5 si anume argila prafoasa, argila nisipoasa. Studiul geotehnic este prezentat in volumul „Studiu geotehnic”. 2.2.1.2. Ridicare topografica Pentru a realiza suportul topografic necesar proiectarii cat mai fidel si precis, s-a executat o ridicare topografica a constructiilor si instalatiilor existente in teren (stalpi, constructii, garduri, conducte, instalatii, camine, guri de scurgere, borduri) etc. Revizia: 0 2 - 10  Modernizare strada Micsunele Documentatie de avizare a lucrarilor de interventii Pe baza ridicarilor topografice au fost stabilite elementele geometrice necesare proiectarii acestei strazi. Studiul topografic este prezentat in volumul “Studiu topografic”. 2.2.1.3. Date climaterice Perimetrul studiat se încadrează într-o zonă cu climă continentală specifică ţinuturilor de campie, caracterizata prin veri foarte calde cu precipitatii moderate ce cad mai ales sub forma de averse. o o Temperatura medie anuală a aerului se încadrează între 10.8 C si 11 C, cu un ecart pentru valori medii ale o o o lunii iulie de 22 C - 23oC si pentru luna ianuarie de -2.5 C - 3 C. Numarul mediu anual al zilelor cu inghet este de 100. Precipitaţiile atmosferice inregistreaza în zona studiată valori medii anuale de 500 – 550 mm, cu valori medii pentru luna iunie de 71.3 mm si pentru luna februarie de 28.2 mm. Stratul de zapada are o durata medie anuala de cca. 50 de zile, cu grosimi medii decadale ce variaza intre 6 cm si 14 cm. Zona se gaseste in cadrul tipului climateric I cu indice de umiditate Im = - 20…0 Adîncimea de inghet este de 0.70 m cf STAS 6054/77 (Zonarea României dupa adâncimea maxima de îngheţ). 2.2.1.4. Date seismice Zona studiată este situată în zona seismică «D» corespondentă unui coeficient seismic Ks = 0,16, perioada de colt Tc = 1,0 s si grad de seismicitate 82 (grad 8 cu perioada de revenire de 100 ani), în conformitate cu P100/2006. 2.2.2. Starea tehnica In vederea inventarierii starii tehnice actuale a strazii Micsunele, a structurilor rutiere existente si a starii de degradare s-au organizat vizite pe teren, precum si realizarea unor slituri pe fiecare strada.. Principalele aspecte retinute din teren si prelucrarea acestora se refera la: - identificari ale degradarilor ce privesc structura rutiera pe grosimea ei cum sunt: fagasele si gropile; - alcatuirea structurii rutiere existente; - solutii de ranforsare a structurii rutiere existente cu straturi asfaltice; - asigurarea scurgerii si evacuarii apelor de suprafata. 2.2.2.1. Situatia existenta Traseul acestei strazi se desfasoara de la km 0+000 la km 0+434.384, intre str. Toporasi si G. Enescu. - Traseul in plan se prezinta sub forma de aliniamente, viteza de circulatie reglementata fiind de 50 km/h. - Declivitatea in profil longitudinal au valori cuprinse intre 0.9% - 3.30%; - Partea carosabila are latimea aproximativ constanta de 7,00 m ( doua benzi de circulatie); - Trotuare pe ambele parti continue cu latimea de 1.50m, incadrate cu borduri din beton. Imbracamintea sistemului rutier este alcatuita din pavaj din bolovani de rau si piatra cubica, portiuni cu asfalt degradat, si prezinta numeroase zone cu tasari locale, gropi, material dislocat, etc. Partea carosabila este incadrata cu borduri denivelate din beton (cu ciupituri, fara aliniere) cu inaltime libera redusa intre 3 si 10 cm , si trotuare din dale de beton 0.5 x 0.5 m in stare avansata de degradare (fisuri si crapaturi multiple, tasari, zone lipsa si rosturi deschise inierbate). Intersectiile sunt dirijate prin semnalizare cu indicatoare cedeaza trecerea si stop. Nu exista semnalizare orizontala. 2.2.2.2. Utilitati existente Strada este dotata cu urmatoarele utilitati: - retea de alimentare cu apa ; - retea de canalizare ; - retea de alimentare cu gaze; - retea telefonie Revizia: 0 3 - 10  Modernizare strada Micsunele Documentatie de avizare a lucrarilor de interventii - retele electrice aeriene de joasa tensiune (LEA) precum si retele de curenti slabi (telecomunicatii), pozate aerian pe stalpi) 2.2.3. Valoarea de inventar a constructiei In urma cuantificarii cantitatilor de lucrari si pe baza preturilor existente pe piata in aceasta perioada s-a elaborat devizul proiectului. Conform situatiei comunicata de Primaria Municipiului Craiova valoarea de inventar a obiectivului propus spre studiu este de 6.188.560,49 lei Dupa interventiile propuse , valoarea de inventar creste cu 939.686 lei (cu TVA), ceea ce reprezinta o crestere de 15.18%, rezultand o valoare finala de inventar de 7.128.246,49 lei. Prin realizarea lucrarilor de interventie se vor imbunatatii conditiile de circulatie pe strada Micsunele si se pot evita in viitor lucrari majore de reabilitare pentru mentinerea acesteia in functiune. 2.3. Concluziile raportului de expertiza tehnica In cadrul expertizei tehnice efectuata de catre Romasco Concept in cadrul acestui contract au fost stabilite defectele si degradarile aparente existente in prezent. In conformitate cu “Normativul pentru evaluarea stării de degradare a îmbrăcămintei bituminoase pentru drumuri cu structuri rutiere suple şi semirigide” indicativ AND 540-2003 s-au identificat defectele si degradarile aparente ale sistemului rutier. Concluziile expertizei tehnice stabilesc ca fiind necesara inlocuirea in totalitate a sistemului rutier si introducerea trotuarelor. In cadrul expertizei tehnice au fost descrise solutii tehnice privind reabilitarea sistemului rutier, pe baza carora s-au proiectat lucrarile pentru aducerea drumului la starea normala de functionare. La elaborarea documentatiei tehnice s-a avut in vedere recomandarile si concluziile din expertiza tehnica. 2.3.1. Variante propuse S-au propus urmatoarele structuri rutiere: Varianta 1 – sistem rutier flexibil - 4 cm strat de uzura BA16 cf. SR 174-1/2009; - 6 cm strat de legatura BAD25 cf. SR 174-1/2009; - 20 cm strat superior de fundatie din piatra sparta cf. SR 667/2001; - 20 cm strat inferior de fundatie din balast cf. SR 662/2002; - geotextil cu rol anticontaminant pe toata suprafata fundatiei - 5 cm strat de nisip pilonat Varianta 2 – sistem rutier semirigid - 4 cm strat de uzura BA16 cf. SR 174-1/2009; - 6 cm strat de legatura BAD25 cf. SR 174-1/2009; - [...]