HCL 85/2020 București Sectorul 3 adoptată

MUNICIPIUL BUCUREȘTI CONSILIUL LOCAL AL SECTORULUI 3 Calea Dudești nr. 191, Sector 3, București www.primarie3,ro HOTĂRÂRE privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici aferenți obiectivului de investiții privind “Creşterea mobilităţii urbane prin fluidizarea traficului auto pe Șoseaua Mihai Bravu (de Ia intersecția cu str. Baba Novac până la str. Peneș Curcanul)” Consiliui local al Sectorului 3 al Municipiului Bucureşti, ales în condițiile stabilite de Legea nr. 115/2015 pentru alegerea autorităţilor administraţiei publice locale, pentru modificarea Legii administraţiei publice locale nr. 215/2001, precum şi pentru modificarea şi completarea Legii nr. 393/2004 privind Statutul aleşilor locali, întrunit în şedinţă ordinară, azi 30.03.2020 Având în vedere: - Referatul de aprobare nr. 317606/CP/27.03.2020 al Primarului Sectorului 3; - Raportul de specialitate nr. 316731/26.03.2020 al Direcţiei Investiţii și Achiziţii; - Adresa nr.316741/26.03.2020 a Direcţiei Investiţii și Achiziţii; În conformitate cu prevederile: Art. 44 alin. (1) din Legea nr. 273/2006 privind finanțele publice locale, cu modificările și completările ulterioare; HG nr. 907/2016 pivind etapele de elaborare și conținutul-cadru al documentațiilor tehnico- economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanţate din fonduri publice; Luând în considerare: - Avizul Comisiei de studii, prognoze economico-social, buget, finanțe; - Avizul Comisiei de administrarea domeniului public, realizarea lucrărilor publice, agrement; - Avizul Comisiei de administrație publică locală, juridică, apărarea ordinii publice şi respectarea drepturilor cetățenilor; În temeiul prevederilor art. 139 alin. (ID) şi art. 166 alin. (4) din OUG nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările ulterioare, HOTĂRĂȘTE: Art.1. Se aprobă indicatorii tehnico-economici aferenți obiectivului de investiţii “Creșterea mobilităţii urbane prin fluidizarea traficului auto pe Şoseaua Mihai Bravu (de la intersecţia cu str. Baba Novac până la str. Peneș Curcanul) ”, conform Anexei care face parte integrantă din enta hotărâre. Art.2. Primarul Sectorului 3, prin Direcţia Investiţii şi Achiziţii, va lua /măsuri de ducere la îndeplinire a prevederilor prezentei hotărâri. nțiasemnează pentru legalitate PREȘEDINTE DE ŞEDINŢĂ Segretar general i); [ Mârlus Mihăiţă NR. 85 DIN 30.03.2020 Anexa -HCLS 3 nr. PA din 190.03, 2029 INDICATORI TEHNICO-ECONOMICI Privind Creșterea mobilităţii urbane prin fluidizarea traficului auto pe Șoseaua Mihai Bravu (de ia intersecţia cu str. Baba Novac până la intersecţia cu str. Peneș Curcanul) Prin proiect se propune realizarea a două pasaje rutiere subterane pe direcția Șoselei Mihai Bravu (la intersecțiile Șos. Mihai Bravu — Calea Dudești — B-dul Camil Ressu și Șos. Mihai Bravu — Calea Vitan), construirea unui pasaj pietonal subteran din dreptul stației de tramvai Laborator, relocarea semaforului, respectiv a trecerii de pietoni de pe Şos. Mihai Bravu (intersecţie cu sir. Baba Novac) și crearea a două benzi de circulație pe Calea Dudeșii în vederea măririi spaţiului de stocare la semafor și a creșterii capacității de preluare a fluxurilor de trafic din intersecţia Șos. Mihai Bravu — Calea Dudești — B-dul Camil Ressu spre Calea Dudești. Pasajele rutiere subterane vor avea lungimea de aproximativ 555 m respectiv 420 m, vor fi reglementate în dublu sens și vor fi prevăzute cu câte două banzi de circulaţie pe sens, având suprafaţa construită a întregii construcţii de cca. 11060 mp, respectiv 8360 mp. Vor fi dotate cu sisteme de siguranţă astfel încât traficul rutier să se desfășoare în condiţii optime. Acestea vor conţine minim (dar nu vor fi limitate la acestea): sisteme de canalizare pluvială, sisteme de siguranţă la incendiu, sisteme de ventilație, instalații de iluminat etc. dimensionate în conformitate cu normativele în vigoare. De asemenea, pasajele rutiere subterane vor fi dotate cu semnalistică rutieră verticală și orizontală. Pasajul subteran pietonal pentru subtraversarea Șoselei Mihai Bravu are o lungime de aproximativ 46 m, fiind prevazut cu 3 lifturi și 4 accesuri pietonale, dintre care un lift si două accesuri la refugiile tramvaiului. Suprafața construită a pasajului subteran pietonal este de cca. 501 mp. Pasajul pietonal subteran va fi dotat cu sistem de canalizare pluvială, instalaţii de iluminat, semnalistică pentru dirijarea pietonilor dar si semnalistică pentru persoanele cu deficienţe vizuale sau locomotorii de tip Braille și benzi de ghidare. Lărgirea locală a Căii Dudești între șos. Mihai Bravu și Str. Caloian Județul la două benzi de circulație pe sens, adiacente căii de tramvai va avea lățimea propusă a amprizei străzii pe zona menționată de 19,5 m (5,5 m zonă de tramvai, 14 m zonă carosabilă — 7 m pentru fiecare sens de deplasare). De asemenea, va fi necesară translatarea trotuarului existent respectiv a spațiului verde existent pe latura sudică a Căii Dudești. PRINCIPALII INDICATORI TEHNICO-ECONOMICI Al INVESTIŢIEI INDICATORI VALORICI (LEI, INCLUSIV TVA): 1. Valoarea totală a lucrărilor de intervenţie: 347.506.755,23 Lei 71.739.627,42 Euro din care construcţii-montaj (C + M): 291.692.081,77 Lei 60.217.192,77 Euro | | Pag 1 din 2 din care: - edificare construcție 187.546.081,70 Lei 38.717.192,77 Euro relocarea/protecţia utilităţilor 104.146.000,00 Lei 21.500.000,00 Euro Euro: 4,8440 Lei (curs Euro la 19 martie 2020) 2. Eșalonarea investiţiei (C+M) Anul! 160.430.644,97 Lei Anul il 131.261.436,80 Lei 3. Capacități (în unităţi fizice și valorice): 1 pasaj subteran auto, cu două benzi pe sens, de lungime aproximativă 555 m, suprafață construită 11.075 m? și suprafața utilă 9.040 m3; 1 pasaj subteran auto, cu două benzi pe sens, de lungime aproximativă 420 m, suprafață construită 8.517 m? și suprafața utilă 6.952 m3; 1 pasaj pietonal cu o suprafață construită de aproximativ 501 m2 și suprafaţu utilă de aproximativ 411 ma, dotat cu 3 filturi și patru accesuri pitonale Regim de inaltime: S+P; Adc= 22.093,00 mp (aria construita desfasurata) Au = 16.403,00 mp (aria utila) 4. Durata de realizare a investiţiei 24 luni ÎNTOCMIT: ASOCIEREA CONCRETE & DESIGN SOLUTIONS $ BAU STARK S.R.L. a YARDMAN S.R.L. FORTIORI CONSULTING S. DIRECȚIA INVESTIȚII ȘI AC SERVICIUL INVESTIȚII, LUCRĂRI PUBLICE Șef Serviciu Marius Popescu | | Pag2 din 2 DEVIZ GENERAL altuielile necesare realizarii obiectivului de Investitie: Privind chi Eddie oma a ==p = N i Valoare Valoare Nr. crt n si de ffara TVA) VA, cu TVA lei Ţ euro 191 lei ] euro 1 2 3 | 4 5 g. | 7 CAPITOLUL 1: Chu Pentru E 1.1 ___ Obţinerea terenului 0,00) 0,50) 0,00) 0,99 0,00, 12 __ Amenajarea terenului 4231.763.309) 873.609,27 204.035,03) 5-035.798,32 1.039.595,05) 1.2.1 |Demontări 9,09) 0.09] 0.99] 0,00 0.90 1:22 |Dezatectări- refaceri suprafețe: rural, trotuare, spaji verzi 2:698.813,74| 357 352,13 51296451 3.212.776,35) 663.249,04, 12:3_ |Detişări 100.803,56, 20.809.558] 19.152,68) 119.956,24) 24.763,88 1:24 ___|Cotactare, sortare şi ta izate ai deşeurilor rezulate 0.09, 9.09) 0,00 0,00) 9,90) 122:5__ | Reabiltare clădiri cn zona d vfivenţă 060 9.09 0,00) 9,00) 9.90] 1.2:6 _|Dovieri circulație şi organizare de şantier 1.431.146,00) 235.447,15 271.917,74, 1:703.063,74, 251.582,11 1.3___|A pentru p! si Ia starea Iniilata 18,085.435,70| 3.729.445,85 3.432.432,78, 21.497 .866,48) 4A33.040,56, [1:3-1___Piantare de copaci 55.250,00 11,612,30| 10.687,59) 66.537,50) 13.818,54| 1.3.2 apaţă verzi 243.380.00, 50.238,47 46.238,40 258.588,40 58.784,97 1.3.3 _ |Refaceri finale ce suprafață 15.309.970.00 3.160.604,87 2.908.854,30) 18.218.864.30) 3.761.119,80] 134 de protecția 2455.855,70) 506.989,20 406.612,58, 2.922.468,28 603.317,15 Alei pentru otectia uiliitatilor apagtc) 7.517.847,06 18067226,43 16628352,94 ____104.146.000,00 21.500.000,00 TOTAL Capitol 1. 109.814.848,05] 22.670.282,011 20.864.820,75] 130.678.866,81] 26.977,635,58| | CAPITOLUL 2: Ch pentru utiitățițor 2-1 zu 436.500,00) 20.11148, 82.935,00 519.435,00 107.232,66, 22 __ |Racorata 0.500,00 8.360,66 7895.00 48.195,00 9.949,42] 23 În rețeaua de i 0,90] 0.09, 0,00 0,00, 0,00 |TOTĂL Capitoi2. 477.000,00 30 .472,34 89.630,00| 587.630,09 117.182,08, |CAPITOLUL 3: Eh Pontru p şi ă 3-1 __ ȚStuaur 268.900,00) 5.326,18 59.920,00, 318.920,00 5.838,15 3.1.1 |Stucăi de teren 0,90) 0,00) 0.09) 0,00) 0.90] 3.1.2 |Rapori privind impeciu supra modului 0,90] 0,00, 0,00) 0.90) 0,00) [3.1:3__ Are studii specifice” 268.090,00 55.326,18 50.920,00] 318:920.00 65.838,15, 2 |p ii-suport și Pantru de avize, şi 0,00; 0,00 0,00 0,90) 0,00) auterizaţii 3-3 ___ JExpertizare 135.000,00, 27.B63,53 25.650,00] 160.850,09 33.164,74 3.4___ [Certificarea performantei si audituri al 0,90) 0,09) 0,90) 0,90 0,90) 3-5 8.148.595,1ă| 1.888.644, 74| 1.738.233,08| 10.886.828,22 2.247.487,25 3.5.1___|Ternă de preiectare 0.00, 0,09] 0.00) 0,50) 0,90] 3.5.2 _|Stuciu de prefezatiitate 0,00) 9.90) 0% 0.00) [II 3.5.3 __ |tucgu ae fezabiitate şi deviz general 682.353,00 162-153,89) 167.647.97| 1:050-000.97) 216.763,02 354 |P de tehnice în 1.485,55 18.586,45) 17.382,33) 108.866,28 22474.87 —aworiza tor 3.5.5 _[Veriicarea tehnică de caftata a pr tehnic șia detaților de axe 257 42978 94432.24) 38.311.858] 44341.41 112.374,38 [3.5.6___|Proiect tehnic şi deiaăi da exe: 7717.326.438) 1.593.172,26| 1.466.292,02) 9.183:618,45 1.885.874,59| 3.5 organizarea urilr de achiziția 8.297,19 3.777,28) 347647] 21.773,66 4.494,97 3.7 ce 1.324.246,23 273.373,67 251.606,50) 1:575.853,08, 325.320,63 37.1 de preleat penttu obiectivul de investiţi 1.324.246,29| 273.378,67 251.606,80, 1.575.853,08| 325.320,62 37.2 _ Auditul financiar 0.90 0,00) 9.09] 0,00 0.90] 3.8 2.548.492,58 546.757,54 503.213,55 3.151.706,17 650.641,24 3.8.1 |Asinteriă tehnică Go partea pr 1.372.289,27] 203.286,71 260.734,98 1.633.024,33| 33712399 d jucrăciler 1.236.080,34 | 254.967,04| 234.661,47| 1.400.721,81 303.410,78| 38.1.2) ora de cae de Sie în Ce u] 137.228,93| 28.320,87| 20.073,60| 103.302,42| 99.712,31 352__|pi de gantar 1.276.203,31 263460,63] 24247863 1.518.681.94, 313.518,15 PPR La ] re Tafte dăcata cola Investitlei dă 1.119.360,00) 231.081,75 21267840 1.332.038,40 274987,28| TOTAL Capitol 3 14661.991,20, 3.026.835,51 2.785,778,33) 17.447.169,52 3.601.934,25, CAPITOLUL 4: Cheltuieli pentru investiţia de bază Construcţii şi instataţi 130.856.048,85 27.914.043,69) 24.862.648,30] ___155.718.898,25| 32146.717,23) Structură 120.215.042,25 24.818.299,39) 22.841.770,03| 143.051.12.28) 29.533.776.28, (Arhitectură 5.618.244,70) 1.159.535,87] 1.067.466,45) 5.695.711,19 1:380.204,62 instalaţi Electica 3-140.731,90] 648.375,52 596.738,89) 3.737.483,69) 771.566,86 inataiați Sanitare 1.718.239,90) 354.921,35 325£5541 2.045.894,41 422356.40 Gurergi Sebi 157.552,00| 32.516,02 30.015,48| 168.010.48) 38.813,05 4.2 ___ |Montaj utilaje tehnologice 153.798.00) 31.750,21 23.221,62 163.019,62 37.782,15) 4.2.1. icatalaţi Ectice 24.000.00, 7.016,98 6460.90) 0.480,00) 8.352,60 LEEA Sanitare 26.000,00) 5.367,46] 24-940,90| 30940.00) 6367.28 423 Curand Biabi 24.796,00, 5.119,32] CEEA? 29.505,62 8.051,99 LEZI ITI Local Calatori 83.000,00) 14 244,43) 3.110,00) 82.110,00) 16.950.857, 4.3 |utitaje, şi Zu menta 1.406.532,00, 290.365,81 267.241,08 1873.173.908, 345.535,32 4.3.1. instalați Electrice 210.056,00 4.632,35 77.910,84 487.966,64 100.736,30, 4.3.2 |inetalați Sanitare 199.000,00. 41081.75 37.810,90) 236.510.00 8.887,28 433 Curen Slab 2338.476.090) 9.875,31 4.310,44) 202.786,44 83-151,62 4.3.4__|inataiaţi Tranapori Local Calatori 259.000,00 94756.30) 7.210,00 346.210.00, 112.760,12 aa __ utilaje fără montaj şi de 0.90) 0,09) 0,00) 0,00 9.00) 4.5 __ [Dotări 8.250,09) 1.703,14] 1.587,50 9.817,50 2.026,73 4.5___ Active necorporale 0,00) 0,09 0,00) 0,99) 0,00, [TOTAL Capitol 4. 132.434.628,95| 27.337.887,25| 235.160.679,50|_____157.585.308,45) 32.532.062,02 |CAPITOLUL 5:. Alto 5.1 ___ [Organizare se gantier 6.362.839,07] 1.313.550,55) 1.208.938,42] 7.871.778,49) 1.563.125,20) 51717 jLucrări se conatnucți şi vatalaţă da gariier 2.817.703,44| 768.130.38 725-363,65, 2-543.067.09) 937.875,12 512 |G conexe. i parterul 2545.135.653 525.420.24 403.573,77) 3.028-711,40 25.250,08] 52 je cota, taxe, costuri de 2.823.570,14, 582.90052| | ____536.476,33 3-360-048,47| 693-651,62 521 [Gomisioaneie şi dobânzii aferente cregiuia bănci 9.00] Tao [TI 0.00 [II 522 1.225.586,98 253.01341 232.863,43 1458.460.471 301.085,95 Cota aferentă ISC pertru controtul cattăţi fucrăribr de consiucţi (0,5% din C+M) 22 |EZIR aferentă 15 pariu cotă SIBI amsraisa aritotiului, ueBanisr ŞI 24511840 50.502.685) 46572.69 291.692,08 60217.15 pantru autorizarea lucrărilor de construcţă (0,1% dnC+34) 524 E asei Sociale a Coistructoriar - Z suma r de 1.225.596,58| 253.01341 233 863,43 1.458.460,41 301.085.96 5;2:5___|'Taxa pentru acorduri, avize şi autorizația de finare 127 256,78 26271.01 24.178,79) 15743557 31262.50 5.2.6__ |Texe ceversare la canalzare apa din fose. 108.200.00| 25.543,35 20.745,00 129.948.00, 28.826,59) 5.3 je: şi 25.451.356,27 '5.254.202,37 4.335.757,69) 30-287.113,36| 6.252.500,82) s4__ je pentru şi 0,90 0,00 0,90 0,00 8.00 TOTAL Capito! 5 34.637.765.48) 7450.653,49 6.581.17544| 41.218.940,92 5.509.277,65| |CAPITOLUL &:. CI pentru probe 6.1 E 0,00] 0,09) 0.00) 9.00 0,00) 62___Prebe şi taste (15 MWh x 04187 UR) 6.251,70 12280,51 1.187,82] 7 439,52] 1.535,82 [TOTAL Cap. 6 6.251,70 1.280,81 1.187,82] 71430,52) 1.535,82] [TOTAL GENERAL 292.022 483,38 €0.255.401,19) 55484,271,53|_____347.506.755,23) 71.755.627 42) Din care C+M (1.20 3.3 1.442.741 4427511) 245.118.396,44 50.602.683,00| 46.372.085,32] ___281.692-081,77, 60.217.162,77, INTOCMIT: ASOCIEREA CONCRETE & DEŞIGN SOLUTIONS S.R,| A a! PRIMĂRIA ț 'w) SECTORULUI CABINET PRIMAR cap BUCUREȘTI = vreu primariez,ro TELEFON (004 021) 318 o3 23 - 8 FAX (004 021) 318 03 04 E-MAIL cabinetprimar Bprimariez.ro Calea FTI-T9T, Sector 3, 031084, Bucureşti SEG OR3 i SP CABINET PRIMAR AI0 Se Nr, e) lF6og oua..1.03..(070.- REFERAT DE APROBARE ata. Er a proiectului de hotărâre privind apobarea indicatorilor tehnico-economici aferenţi obiectivului de investiţii privind “Creşterea mobilității urbane prin fluidizarea traficului auto pe Şoseaua Mihai Bravu (de la intersecţia cu str. Baba Novac până la str. Peneș Curcanul)” Primăria Sectorului 3 s-a preocupat permanent de găsirea unor soluții pentru fluidizarea circulaţiei rutiere și pietonale pe arterele de circulaţie, fapt pentru care a realizat o serie de investiţii privind creșterea capacităţii de staţionare și mobilitate a parcului auto, datorită atât a necesității creșterii numărului locurilor de parcare, cât și a reamenajării, din punct de vedere urbanistic, a unor zone din Sectorul 3. Luând în considerare aceste aspectele, Primăria Sectorului 3 îşi propune realizarea obiectivului de investiţii „Creșterea mobilităţii urbane prin fluidizarea traficului auto pe Șoseaua Mihai Bravu (de la intersecţia cu str. Baba Novac până la str. Peneș Curcanul)”. Acesta presupune construirea a două pasaje rutiere subterane pe direcţia Șoselei Mihai Bravu, construirea unui pasaj pietonal subteran în dreptul stației de tramvai Laborator şi crearea a două benzi de circulaţie pe Calea Dudești în vederea măririi spaţiului de stocare la semafor și a creşterii capacităţii de preluare a fluxurilor de trafic. Proiectul de investiții vizează creșterea atractivităţii și siguranţei deplasărilor rutiere și pietonale și are ca obiectiv principal creșterea mobilităţii urbane prin fluidizarea traficului auto în intersecțiile dintre Şoseaua Mihai Bravu cu Calea Dudești — Bdul Camil Ressu și Calea Vitan și decongestionarea traficului rutier cu precădere pe relația Calea Dudești — Bdul Camil Ressu și Calea Vitan. Ca obiectiv secundar al proiectului de investiţii se identifică și îmbunătăţirea calității spaţiului urban, printr-o proiectare modernă a celor două intersecţii, cu intervenţie clară asupra peisajului urban din zonă. Modernizarea infrastructurii rutiere presupune, totodată lucrări de deviere a tuturor rețelelor subterane din amplasament, care intră în incidență cu obiectivul proiectului. Pe amplasamentele destinate construirii obiectivului de investiţii există toate tipurile de utilități ce vor trebui relocate, astfel încât să se asigure eliberarea amplasamentelor necesare demarării lucrărilor pentru pasajele rutiere subterane și ale pasajului pietonal subteran. Pentru realizarea acestor deziderate a fost întocmită documentaţia tehnico-economică prin care s-a descris situația existentă, caracteristicile principale, costurile estimative şi principalii indicatori tehnico-economici la valoarea totală de 347.506.755,23 lei inclusiv TVA. Având în vedere cele prezentate și ţinând seama de raportul de specialitate nr.316731/26.03.2020 al Direcţiei Investiţii și Achiziţii, am inițiat prezentul proiect de hotărâre pe care îl supun aprobării Consiliului Local al Sectorului 3. lemei legal justificat. Vă puteţi exercita drepturile prevăzute în N îndeplinirii atribuţiilor legale. Datele pot fi dezvăluite unor terți în bază Tri Regulamentul UE 2016/679, printr-o cerere scrisă, semnată şi datată transmisă pe adresa Primăriei Sector 3. | i x) SEI LUI - DIRECȚIA INVESTIȚII ȘI ACHIZIŢII 4 i) A BUCUREŞTI pe www.primariez.ro CREEAREA TELEFON (004 o21) 318 03 23 - 28 FAX (004 021) 318 03 04 E-MAIL investitiiachizitii Dprimariez.ro Calea Dudeşii nr. 191, Sector 3, 031084, București ne. 3/6 794 36.08. Jafo RAPORT DE SPECIALITATE la Proiectul de Hotărâre privind apobarea indicatorilor tehnico-economici aferenți obiectivului de investiţii privind Creșterea mobilităţii urbane prin fluidizarea traficului auto pe Șoseaua Mihai Bravu (de la intersecţia cu str. Baba Novac până la str. Peneş Curcanul) Şoseaua Mihai Bravu este o arteră cuprinsă în inelul principal de circulaţie al Municipiului București, care traversează Sectorul 3 pe sensul de deplasare de la Nord la Sud. Având în vedere traficul intens pe această arteră de circulaţie, în speţă în zona intersecţiilor cu str. Baba Novac — str. Dristorului — B-dul Camil Ressu — Calea Vitan, faptul că Şoseaua Mihai Bravu este deservită și de transportul public de suprafaţă, precum şi faptul că pe zona de interes sunt concentrate multiple spaţii pentru locuinţe colective, precum și alte puncte cum ar fi: spaţii comerciale, instituţii publice, instituţii bancare, centre medicale, s-au evidențiat problemele specifice respectiv existența unui risc ridicat de accidente rutiere din cauza conducătorilor auto care forțează traversarea intersecțiilor fără a ţine cont de semnificația indicatoarelor rutiere şi a culorii semaforului, consumul de carburant, emisiile poluante şi timpul pierdut în trafic, care constituie un dezavantaj din punct de vedere economic. Din perspectiva indicatorilor de siguranță, atât Şos. Mihai Bravu cât şi intersecția Şos. Mihai Bravu — Calea Vitan, în perioada 2009 — 2012, au fost caracterizate de un indice de siguranță rutieră redus, conform datelor statistice furnizate de Brigada Rutieră București și a datelor menţionate în Planul de Mobilitate Urbană Durabilă — Regiunea București — Ilfov. Luând în considerare aspectele prezentate, Primăria Sectorului 3 își propune realizarea obiectivului de investiţii Creșterea mobilității urbane prin fluidizarea traficului auto pe Șoseaua Mihai Bravu (de la intersecţia cu str. Baba Novac până la str. Peneș Curcanul), prin: | Datele dumneavoastră personale sunt prelucrate de Primăria Sectorului 3 în conformitate cu Regulamentul Uniunii Europene 2016/679 în scopul îndeplinirii atribuţiilor legale. Datele pot fi dezvăluite unor terţi în baza unui temei legal justificat. Vă puteţi exercita drepturile prevăzute în 1 Regulamentul UE 2016/679, printr-o cerere scrisă, semnată şi datată transmisă pe adresa Primăriei Sector 3. ş PRIMĂRIA 7 HIZITII i | SECTORULUI DIRECȚIA INVESTIȚII ȘI ACHIZIȚ I-A BUCUREȘTI 1. Construirea a două pasaje rutiere subterane pe direcţia Şoselei Mihai Bravu la intersecț [...]