HCL 104/2019 Bacău adoptată

OJ LOGA IU LI Pa factorul Bacău Consr/iul Vocal al O Anca acer HOTĂRÂREA NR. 104 DIN 19.03.2019 privind aprobarea documentaţiei tehnico-economice faza SF pentru obiectivul de investitii „Coridor pentru deplasări nemotorizate pentru agrement: Centru - Insula de Agrement” Consiliul Local al Municipiului Bacău întrunit în şedinţă extraordinară la data de 19.03.2019, potrivit art.39 (2) şi (4) din Legea nr. 215/2001 a administraţiei publice locale republicată, cu modificările și completările ulterioare, Având în vedere : -Referatul' Direcţiei Drumuri Publice înregistrat cu nr. 2935 /18.03.2019; -Expunerea de motive a Primarului Municipiului Bacău înregistrată cu nr. 2936 /18.03.2019; -Raportul compartimentelor de resort înregistrat cu nr. 2937/18.03.2019, favorabil; -Rapoartele comisiilor de specialitate din cadrul Consiliului local al Municipiului Bacău, întocmite în vederea avizării proiectului de hotărâre: nr. 428/19.03.2019 al Comisiei de specialitate nr.1, nr. 429/19.03.2019 al Comisiei de specialitate nr.2, nr. 430/19.03.2019 al Comisiei de specialitate nr.4 şi nr. 431/19.03.2019 al Comisiei de specialitate nr. 5; -Prevederile art. 44 (1) din Legea nr. 273/ 2006 privind finantele publice locale, cu modificarile si completarile ulterioare; -Prevederile art. 5 (1) lit. "a” alin. (i) si art. 7 (1) din HG nr. 907/2016 privind etapele de elaborare si continutul- cadru al documentatiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investitii finantate din fonduri publice, cu modificarile si completarile ulterioare; -Prevederile art. 47 (1), ale art. 48 (2), ale art. 61 (2), ale art. 115 (1) lit. „b” si ale art. 117 lit. „a” din Legea nr. 215/ 2001 privind administraţia publică locală republicată, ulterior modificată şi completată; În baza dispoziţiilor art. 36 (2) lit. „b” şi alineatul (4) lit. „d” și art. 45 (2) lit."a” din Legea 215/ 2001 privind administraţia publică locală republicată, cu modificările şi completările ulterioare, HOTĂRĂȘTE: ART. 1. -Se aprobă documentaţia tehnico-economică faza SF pentru obiectivul de investitii „Coridor pentru deplasări nemotorizate pentru agrement: Centru - Insula de Agrement”, conform Anexei nr. 1, parte integrantă din prezenta hotărâre. ART. 2. — Se aprobă caracteristicile principale şi indicatorii tehnico-economici prevăzuţi în documentația tehnico-economică a obiectivului de investiţii: „Coridor pentru deplasări nemotorizate pentru agrement: Centru - Insula de Agrement”, conform Anexei nr. 2, parte integrantă a prezentei hotărâri. ART. 3. — Cu data prezentei, Hotărârea de Consiliu Local al Municipiului Bacău nr. 93 din 15.03.2019 se revocă. ART. 4. — Primarul Municipiului Bacău va aduce la îndeplinire prevederile prezentei hotărâri prin Directia Drumuri Publice, Direcţia Tehnica și Agenţia de Dezvoltare Locală a Municipiului Bacău. ART. 5. — Hotărârea va fi comunicată Directiei Dumuri Publice, Directiei Tehnice, Directiei Economice şi Agenţiei de Dezvoltare Locală a Municipiului Bacău. ART. 6. — Prin grija Secretarului Municipiului Bacău prezenta hotărâre se comunică în termen legal Instituţiei Prefectului — Judeţul Bacău pentru verificarea legalității. CONTRASEMNEAZĂ J SECRETARUL MUNICIPIULUI BACAU NICOLAE-OVIDIU POPOVICI PREȘEDINTE DE ȘEDIN N.O.P./T. 0O/M.N./Ex.1/Ds.-A-2 ROMÂNIA | JUDEŢUL BACĂU _ CONSILIUL LOCAL BACĂU ANEXA NR. 1 COMUNĂ CU PROIECTUL DE HOTĂRÂRE LA HOTĂRÂREA NR. 104 DIN 19.03.2019 DOCUMENTAȚIE TEHNICO-ECONOMICĂ FAZA SF PENTRU OBIECTIVUL DE INVESTITII „CORIDOR PENTRU DEPLASĂRI NEMOTORIZATE PENTRU AGREMENT: CENTRU - INSULA DE AGREMENT” CONTRASEMNEAZĂ _ SECRETARUL MUNICIPIULUI BACĂU NICOLAE - OVIDIU POPOVICI | Studiu Fezabilitate CORIDOR PENTRU DEPLASĂRI EMOTORIZATE PENTRU ACREMENT CENTRU - INSULA DE ACREMENT E FIP Consulting (TON Numele şi prenumele verificatorului atestat: POPESCU A, CĂTĂLIN Adresa: Bucureşti, Str. 1.P. Pavlov, nr. 3, apt.1 Nr. ...98......... Data: 13.03.2019 Sector 1, tel. 0742.100.276 (conform registrului de evidenţă) REFERAT Privind verificarea de calitate ia cerințele A4, B2, D (lucrari de drumuri) a proiectului : CORIDOR PENTRU DEPLASĂRI NEMOTORIZATE PENTRU AGREMENT: CENTRU - INSULA DE AGREMENT FAZA: SF Proiect nr, 46/2018 1. Date de idențificare: -Proiectant: S.C. FIP CONSULTING S.R.L., Str. Berzei nr. 20, Mansarda, Sector 1, Bucuresti. -Beneficlar : PRIMĂRIA MUNICIPIULUI BACAU, Calea Mărășești 6, Bacău, 600017.... -Amplasament : Municipiul Bacau, judetul Bacau, ....... nenea se -Data prezentării proiectului pentru verificare: 13.03.2019 2. Caracterişticile principale ale proiectului şi ale construcţiei Proiectul cuprinde lucrari pe străzile unde se vor introduce piste de biciclete, respectiv Bd. Alexandru cel Bun si I.L.Caragiale, parcarea din vecinătatea Insulei, precum si trotuarele de pe strada I.L.Caragiale. Prin proiect se dorește realizarea unei infrastructuri velo dedicate, care sa facă legătura dintre Bd. 9 Mai si insula de agreement, Aceste piste de biciclete se pot realiza, fie prin redimensionarea spaţiului carosabil (reconfigurarea spaţiului ocupat de parcări), fie prin redimensionarea spaţiului pietonal (reducerea suprafeţei trotuarelor). Varianta 1 — reducerea suprafeţei carosabile Pistele de biciclete vor fi amplasate pe suprafaţa carosabila, la limita acesteia cu aliniamentele de spațiu verde. Pistele vor fi amplasate pe ambele sensuri de circulație, având o lăţime de 1.5m. Pistele vor fi despărțite de aliniamentul de spaţiu verde prin borduri, iar fata de parcări/carosabil vor fi despărțite printr-un trotuar de garda/protecţie de 0.5m. sau Varianta 2 — reducerea suprafeței pietonale Pistele de biciclete vor fi amplasate pe trotuare, pe ambele sensuri de circulaţie, Ia limita acestora cu aliniamentele de spaţiu verde. Pistele vor fi amplasate pe ambele sensuri de circulaţie, având o lăţime de 1m. Pistele vor îi despărțite prin borduri de aliniamentul de spaţiu verde si de zona de trotuar rămasă. Solutii tehnice: 1.Piste de biciclete In cazul amplasarii pistelor pe suprafata carosabila (Varianta 1) Varianta | O frezare 3-4 cm pe ampriza pistei; 14 cm BAS rul 50/70 cu pigment colorat (rosu/verde/albastru) sau Varianta || 14 cm beton asfaltic BA8 rul 50/70 d 10 cm balast stabilizat 1 10 cm balast 1 sapatura Suprafaţa rămasă după frezare se repara conform AND 547/2013. In cazul amplasarii pistelor de biciclete pe suprafata pietonala (Varianta 2) Varianta | 16 cm dale pavaj ornamental 5 cm nisip 1 15 cm balast d sapatura sau Varianta || 14 cm beton asfaltic BAB rui 50/70 cu pigment colorat (rosu/verde/albastru) d 10 cm balast stabilizat 1 10 cm balast I sapatura 2.Trotuare Se recomanda următoarele Variante alternative de structura rutiera pentru trotuare noi: i Varianta | 16 cm dale pavaj ornamental/piatra naturala. 15 cm nisip 115 cm balast 1 sapatura sau Varianta || 14 cm beton asfaltic BA rul 50/70 110 cm balast stabilizat 110 cm balast 1 sapatura In zonele in care se va intersecta pista de biciclete cu accese pentru trecerile de pietoni sau spaţii aferente staţiilor de autobuz, pista se va întrerupe, iar suprafaţa respectiva se va realiza cu o structura proprie diferita de cea a trotuarelor si pistelor, pentru a putea marca cu ușurință faptul ca este un spaţiu utilizat in comun de pietoni si biciclişti. Se recomanda următoarea structura rutiera : 116 cm dale pavaj ornamental/piatra naturala. lb cm nisip 115 cm balast 1 sapatura Spaţiul de garda dintre carosabil si pistele de biciclete se va amenaja cu pavaj/pavele autoblocante, Categoria de importanta a lucrarilor este «C» normala. 3. Documente ce se prezinta la verificare: PIESE SCRISE : BORDEROU MEMORIU TEHNIC GENERAL MEMORII TEHNICE PE SPECIALITATI MEMORIU TEHNIC DE SPECIALITATE — LUCRARI DE DRUMURI PROGRAM DE CONTROL AL CALITATII LUCRARILOR CAIETE DE SARCINI ANEXE - PLAN DE SANATATE SI SECURITATE IN MUNCA BREVIARE DE CALCUL PIESE DESENATE Plan de amplasament scara 1:5000 Planuri de situatie scara 1:1000 Profil transversal tip scara 1:100 4. Concluzii “supra verificării Verificarea proiectului s-a facut in conformitate cu cerintele Hotararii nr. 742/2018 privind modificarea Hotararii Guvernului nr. 925/12995 pentru aprobarea Regulamentului de verificare si expertizare Sal executiei lucrarilor si a constructiilor. Am primit_3_exemplare DOCUMENTATIE TEHNICO-ECONOMICA AFERENTA PROIECTULUI "Coridor pentru deplasări nemotorizate pentru agrement: Centru - Insula de Agrement” Elaborator / Colectiv de elaborare Companie Nume Functie Radu ANDRONIC Director General PR alde N Mircea GEORGESCU Inginer CFDP lonut TRAISTARU Inginer CFDP Bogdan DOGARIU Inginer CFDP Sorin CONSTANTIN Expert ACB Ana NEGRU Urbanist Studiu de fezabilitate vi ehnic CFDP: Nicolae POPESCU Disclaimer Acest document a fost elaborat de FIP CONSULTING SRL pentru a fi utilizat de către Client, conform principiilor de consultanta general acceptate, a bugetului și a termenilor contractului incheiat între FIP CONSULTING SRL şi Client. Nicio terță parte nu poate utiliza in scop comercial informatii, date si analize din acest document fără un acord scris expres acordat anterior de către Client si de catre FIP CONSULTING SRL. Acordul FIP Consulting este obligatoriu pentru informatiile si datele cu caracter conceptual, strategic, design, arhitectura, modul de structurare si prezentare a informatiei, precum si conceptele de inovare in mobilitate urbana. Preluarea acestora de catre terte parti poate constitui concurenta neloaiala, astfel cum a fost prevazuta de Art. 2 din Legea 12/1991, in sensul ca poate produce pagube constand in restrangerea elementelor de unicitate si avantaj competitiv. Copierea sau folosirea informaţiilor incluse în acest raport în oricare alte scopuri decât cele prevăzute în Contract se pedepsește conform legilor internaționale în vigoare. Sursa analizelor (figuri, planșe, tabele, diagrame etc.) este reprezentată de analiza Consultantului, dacă nu se specifică altceva. Sursa fotografiilor este reprezentată de sursa proprie Consultantului, dacă nu se specifică altceva. Coridor pentru deplasări nemotorizate pentru agrement: Centru - Insula de Agrement Pagina ii Informaţii despre livrabil Revizie Livrabil Data il Versiune finală Martie 2019 Coridor pentru deplasări nemotorizate pentru agrement: Centru - Insula de Agrement” - Versiune finală Prezentul Studiu de fezabilitate a fost elaborat in conformitate cu prevederile Hotărârii de Guvern nr. 907/2016 privind etapele de elaborare şi conținutul-cadru al documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanțate din fonduri publice. In cadrul documentatiei tehnico-economice au fost respectate prevederile temei de proiectare, iar documentatia tehnico-economica a vizat stabilirea indicatorilor tehnico-economici pentru lucrari de constructie, modernizare si reconfigurare a: - Infrastructurii dedicate pentru transportul nemotorizat, pietonal si velo; - Infrastructurii conexe incurajarii utilizarii bicicletelor ca mod durabil de transport; - Imbunatatirea sigurantei bicilistilor si pietonilor in trafic. In acelasi timp, au fost cuprinse investitii pentru: - Amenajarea spatiului urban, modernizarea aliniamentelor de spatiu verde si plantarea de arbori si arbusti cu nivel ridicat de retentie CO,. - Amplasarea elementelor de mobilier urban pentru cresterea atractivitatii spatiilor pietonale, cu scopul incurajarii acestui tip de deplasare — banci, cosuri de gunoi, rasteluri pentru biciclete; - Implementarea solutiilor tip „smart-city” — mobilier urban inteligent, ca exemplu de activitate corelata cu dorintele municipiului de a deveni un oras adaptat tendintelor globale; - Implementarea de solutii pentru incurajarea utilizarii bicicletelor ca mod de deplasare prin crearea de facilitati sigure si durabile: parcari securizate pentru bicicletele locuitorilor din zona, implementarea marcajelor tip „bike-box” pentru cresterea sigurantei biciclistilor in trafic. - Implementarea politicii de parcare in aria de interventie a proiectului si reajustarea spatiilor destinate transportului stationar - Promovarea activa a modurilor de transport durabile, prin actiuni de comunicare si constientizare publica a beneficiilor utilizarii modurilor de transport durabile. Documentul a fost elaborat de FIP Consulting SRL www.fipconsulting.ro Coridor pentru deplasări nemotorizate pentru agrement: Centru - Insula de Agrement Pagina iii STUDIU DE FEZABILITATE Denumire proiect: " Coridor pentru deplasări nemotorizate pentru agrement: Centru - Insula de Agrement” Titularul investiţiei : PRIMĂRIA MUNICIPIULUI BACAU Calea Mărășești 6, Bacău 600017 Telefon: 0234 581 849 www.municipiulbacau.ro Proiectant general S.C. FIP CONSULTING S.R.L. Adresa: punct de lucru Str. Berzei nr. 20, Mansarda, Sector a, Bucuresti Fax: +40 (357) 81.55.94, Proiect nr. 46/ 2018 Prezentul proiect este proiectat la faza - “Studiu de fezabilitate” în conformitate cu prevederile HG nr. 907/2026 in perioada Septembrie 2028 — Martie 2029, avand la baza Contractul de servicii nr. 69475/13.09.2018. Coridor pentru deplasări nemotorizate pentru agrement: Centru - Insula de Agrement Pagina iv Cuprins 1. Informaţii generale privind obiectivul de investiţii ..............ccocnoeeeeneeeeeeeneeenennneeeeenneeeennnneeeennnenaneeeannaaeeaae 7 1.1 Denumirea obiectivului de investiţii 7 1.2 Ordonator principal de credite/investitor Rit 1.3 Ordonator de credite (secundar/terţiar) PE... 1.4 Beneficiarul investiţiei RR 8 1.5 Elaboratorul documentaţiei de avizare a lucrărilor de intervenţie. EI: 2. Situaţia existentă şi necesitatea realizării obiectivului/proiectului de investiţii............ ecua ceeeeneaeeneee 9 2.1 Concluziile studiului de prefezabilitate (în cazul în care a fost elaborat în prealabil) privind situaţia actuală, necesitatea şi oportunitatea promovării obiectivului de investiţii şi scenariile/opţiunile tehnico- economice identificate şi propuse spre analiză ... 2.2 Prezentarea contextului: politici, strategii, legislaţie, acorduri relevante, structuri instituţionale şi financiare 2.3 Analiza situaţiei existente şi identificarea deficienţelor 2.4 Analiza cererii de bunuri şi servicii, inclusiv prognoze pe termen mediu şi lung privind evoluţia cererii, în scopul justificării necesităţii obiectivului de investiţii.. .38 25 Obiective preconizate a fi atinse prin realizarea investiţiei publice 3. Identificarea, propunerea şi prezentarea a minimum două scenarii/opţiuni tehnico-economice pentru realizarea obiectivului de investiţii ............meeeeuconoeeeeeeneeeeeeeeeeeneeeneneeneneneeeeaneaeeneneeaa 05 300 00EQNR Ro TRIER 40 34 Particularităţi ale:amplasarrentuliii: scaune asta ouaaaaicoaa a ati it a ea LA 3.2 Descrierea din punct de vedere tehnic, constructiv, funcţional-arhitectural şi tehnologic „+48 3.3 Costurile estimative ale investiţiei... enma enma enenenenenen nana enana nenea 53 3.4 Studii de specialitate, în funcţie de categoria şi clasa de importanţă a construcţiilor, după caz.:.........59 3.5 Grafice orientative de realizare a investiţiei „+60 4. Analiza fiecărui/fiecărei scenariu/opţiuni tehnico- economic(e) propus(e) ..........cceee eee eneenaeaee uannaeeaa 60 41 Prezentarea cadrului de analiză, inclusiv specificarea perioadei de referinţă şi prezentarea scenariului dle petit o 03 e 0300 DEE EN E E TE i i 60 4.2 Analiza vulnerabilităţilor cauzate de factori de risc, antropici şi naturali, inclusiv de schimbări climatice, ce pot afecta investiţia... 63 4.3 4.4 Sustenabilitatea realizării obiectivului de investiţii: 4.5 Analiza cererii de bunuri şi servicii, care justifică dimensionarea obiectivului de investiţii. 4.6 Analiza financiară, inclusiv calcularea indicatorilor de performanţă financiară: fluxul cumulat, valoarea actualizată netă, rata internă de rentabilitate; sustenabilitatea financiară.. 4.7 Analiza economică, inclusiv calcularea indicatorilor de performanţă economică: valoarea actualizată netă, rata internă de rentabilitate şi raportul cost-beneficiu sau, după caz, analiza cost-eficacitate..............72 4.8 Analiza de senzitivitate Ri: 4.9 Analiza de riscuri, măsuri de prevenire/diminuare a riscurilor... nenea anna ennneaea 81 5. Scenariul/Opţiunea tehnico-economic(ă) optim(ă), recomandat(ă) ..............cme ceea eneneeeananane 83 5.1 Comparaţia scenariilor/opţiunilor propuse, din punct de vedere tehnic, economic, financiar, al sustenabilităţii şi riscurilor... 5,2 Selectarea şi justificarea scenariului/opţiunii optim(e) recomandat(e) 5.3 Descrierea scenariului/opţiunii optim(e) recomandat(e) privind:....... 5.4 Principalii indicatori tehnico-economici aferenţi obiectivului de investiţ 5.5 Prezentarea modului în care se asigură conformarea cu reglementările specifice funcţiunii preconizate din punctul de vedere al asigurării tuturor cerinţelor fundamentale aplicabile construcţiei, conform'gradului'de:detaliere al propunerilor'tehnice ns aseara coeur eva rea 102 5.6 Nominalizarea surselor de finanţare a investiţiei publice, ca urmare a analizei financiare şi economice: fonduri proprii, credite bancare, alocaţii de la bugetul de stat/bugetul local, credite externe garantate sau contractate de stat, fonduri externe nerambursabile, alte surse legal constituite. ................ 103 6. Urbanism, acorduri şi avize conforme..........mmmee eee eeenneeeeenenneaennaeeeenennnueeaneannaanennanaeetanannaeetannenaasea 106 6.1 Certificatul de urbanism emis în vederea obţinerii autorizaţiei de construire ...........uee ne enneeneneeneneeee 106 Coridor nentru denlasări nemotorizate nentru aarement: Centru - Insula de Aarement Pagina v 6.2 Extras de carte funciară, cu excepţia cazurilor speciale, expres prevăzute de lege....................eue ee. 106 6.3 Actuladministratival autorităţii competente pentru protecţia mediului, măsuri de diminuare a impactului, măsuri de compensare, modalitatea de integrare a prevederilor acordului de mediu în documentaţia tehnico-economică 6.4 Avize conforme privind asigurarea utilităţilor. „106 6,5 Studiu topografic, vizat de către Oficiul de Cadastru şi Publicitate Imobiliară ........ue anna eenenaneene 106 6.6 Avize, acorduri şi studii specifice, după caz, în funcţie de specificul obiectivului de investiţii şi care pot condiţiona soluţiile tehnice.............ee eee aaa 107 7, Implementarea INVestiti al ns citata a A RO OR NI IRA 108 dă Informaţii despre entitatea responsabilă cu implementarea investiţiei... 108 7,2 Strategia de implementare, cuprinzând: durata de implementare a obiectivului de investiţii (în luni calendaristice), durata de execuţie, graficul de implementare a investiţiei, eşalonarea investiţiei pe ani, TESUrSEINECESaNEis css ear ot 8 A UN 100 UE ET O 5 RE 7.3 Strategia de exploatare/operare şi întreţinere: etape, metode şi resurse necesare... 7.4 Recomandări privind asigurarea capacităţii manageriale şi instituţionale ... 8. Concluzii şirecomandări...... scania ovasaagecaseos an ceanasaaaaa sasa REDAU i aie Coridor pentru deplasări nemotorizate pentru aarement: Centru - Insula de Aarement Pagina vi URSA. EEE, ANDA) BRE BAR RARE) DECE EPOPEE T3 AND-FIGURES/ Informaţii generale privind obiectivul de investiţii 1.1 Denumirea obiectivului de investiţii "Coridor pentru deplasări nemotorizate pentru agrement: Centru - Insula de Agrement” 1.2 Ordonator principal de credite/investitor PRIMĂRIA MUNICIPIULUI BACAU Calea Mărășești 6, Bacău 600017 Telefon: 0234 581 849 www.municipiulbacau.ro Coridor pentru deplasări nemotorizate pentru agrement: Centru - Insula de Agrement Pagina 7 1.3 Ordonator de credite (secundar/terţiar) Nu este cazul 1.4 Beneficiarul investiţiei PRIMĂRIA MUNICIPIULUI BACAU Calea Mărășești 6, Bacău 600017 Telefon: 0234 581 849 www.municipiulbacau.ro 1.5 -Elaboratorul documentaţiei de avizare a lucrărilor de intervenţie 3 (4) Proiectul a fost elaborat de: S.C. FIP CONSULTING S.R.L. Adresa: punct de lucru Str. Berzei nr. 20, Mansar [...]