HCL 100/2019 Bacău adoptată

“România o fade Bacău HOTĂRÂREA NR. 100_DIN 19.03.2019 privind aprobarea documentaţiei tehnico-economice faza SF pentru obiectivul de investitii „Coridor pentru deplasări nemotorizate Centru — Şerbâneşti” Consiliul Local al Municipiului Bacău întrunit în şedinţă extraordinară la data de 19.03.2019, potrivit art.39 (2) şi (4) din Legea nr. 215/2001 a administraţiei publice locale republicată, cu modificările şi completările ulterioare, Având în vedere : -Referatul Direcţiei Drumuri Publice înregistrat cu nr. 2932/18.03.2019; -Expunerea de motive a Primarului Municipiului Bacău înregistrată cu nr. 2933/18.03.2019; -Raportul compartimentelor de resort înregistrată cu nr. 2934/18.03.2019, favorabil; -Rapoartele comisiilor de specialitate din cadrul Consiliului local al Municipiului Bacău, întocmite în vederea avizării proiectului de hotărâre: nr. 412/19.03.2019 al Comisiei de specialitate nr.1, nr. 413/19.03.20109 al Comisiei de specialitate nr.2, nr. 414/19.03.2019 al Comisiei de specialitate nr.4 şi nr. 415/19.03.2019 al Comisiei de specialitate nr. 5; -Prevederile art. 44 (1) din Legea nr. 273/ 2006 privind finantele publice locale, cu modificarile si completarile ulterioare; -Prevederile art. 5 (1) lit. ”a” alin. (ii) si art. 7 (1) din HG nr. 907/ 2016 privind etapele de elaborare si continutul- cadru al documentatiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investitii finantate din fonduri publice, cu modificarile si completarile ulterioare; -Prevederile art. 47 (1), ale art. 48 (2), ale art. 61 (2), ale art. 115 (1) lit. „b” si ale art. 117 lit. „a” din Legea nr. 215/ 2001 privind administraţia publică locală republicată, ulterior modificată şi completată; În baza dispoziţiilor art. 36 (2) lit. „b” şi alineatul (4) lit. „d” şi art.45(2) lit. „a” din Legea 215/ 2001 privind administraţia publică locală republicată, cu modificările şi completările ulterioare, HOTARAŞIE: ART. 1. —Se aprobă documentaţia tehnico-economică faza SF pentru obiectivul de investitii „Coridor pentru deplasări nemotorizate Centru — Șerbâneşti”, conform Anexei nr. |, parte integrantă din prezenta hotărâre. ART. 2. — Se aprobă caracteristicile principale şi indicatorii tehnico-economici prevăzuţi în documentația tehnico-economică a obiectivului de investiţii: „ Coridor pentru deplasări nemotorizate Centru — Şerbâneşti”, conform Anexei nr. 2, parte integrantă a prezentei hotărâri. ART. 3. — Cu data prezentei, Hotărârea de Consiliu Local al Municipiului Bacău nr.89 din 15.03.2019 se revocă. ART. 4. — Primarul Municipiului Bacău va aduce la îndeplinire prevederile prezentei hotărâri prin Directia Drumuri Publice, Direcţia Tehnica şi Agenţia de Dezvoltare Locală a Municipiului Bacău. ART. 5. — Hotărârea va fi comunicată Directiei Dumuri Publice, Directiei Tehnice, Directiei Economice și Agenţiei de Dezvoltare Locală a Municipiului Bacău. ART. 6. — Prin grija Secretarului Municipiului Bacău prezenta hotărâre se comunică în termen legal Instituţiei Prefectului — Judeţul Bacău pentru verificarea legalităţii. CONTRASEMNEAZĂ , SECRETARUL MUNICIPIULUI BACĂ NICOLAE-OVIDIU POPOV N.O.P./O.T./A.M./Ex.1/Ds.l-A-2 ROMÂNIA JUDEȚUL BACĂU Ş CONSILIUL LOCAL BACĂU ANEXA NR. 1 COMUNĂ CU PROIECTUL DE HOTĂRÂRE LA HOTĂRÂREA NR. 100 DIN 19.03.2019 DOCUMENTAȚIE TEHNICO-ECONOMICĂ FAZA SF PENTRU OBIECTIVUL DE INVESTITII „CORIDOR PENTRU DEPLASĂRI NEMOTORIZATE CENTRU — ȘERBĂÂNEȘTI” CONTRASEMNEAZĂ , SECRETARUL MUNICIPIULUI BACĂU NICOLAE - OVIDIU POPOVICI Z DIRECTOR EXECUTIV FLORIN MATEUTA PE | ÎN N ai A Studiu Fezabilitate [ia ss 00]] CORIDOR PENTRU DEPLASĂRI NEMOTORIZATE: CENTRU — ȘERBĂNEȘTI M E FIP Consulting Past - Adresa: Bucureşti, Str, |.P. Pavlov, nr. 3, apt.1 Nr, ..97 Numele şi prenumele verificatorului atestat: POPESCU A, CĂTĂLIN mata Data: 13.03.2019 Sector 1, tel, 0742.100.276 (conform registrului de evidenţă) REFERAT Privind verificarea de calitate la cerinţele A4, B2, D (lucrari de drumuri) a proiectului : _ CORIDOR PENTRU DEPLASĂRI NEMOTORIZAȚE PENTRU AGREMENT: CENTRU - ȘERBĂNEȘTI FAZA: SF Proiect nr. 45/2018 1. Date de identificare: -Proiectant: S.C. FIP CONSULTING S.R.L., Str. Berzei nr. 20, Mansarda, Sector 1, Bucuresti -Beneficiar : PRIMĂRIA MUNICIPIULUI BACAU, Calea Mărășești 6, Bacău, 600017....... -Amplasament : Municipiul Bacau, judetul Bacau........... -Data prezentării proiectului pentru verificare: 13.03.2 2. Caracteristicile principale ale proiectului şi ale constructiei Lacurile de acumulare Bacău | și Bacău Il izolează cartierul Şerbănești de restul orașului. Unica legătură rutieră este (prin) Podul Şarbănești. În consecinţă, relaţiile pietonale între cartierele din partea de est a râului Bistriţa (cartierul Şerbănești) cu restul orașului sunt dificile ca urmare a alungirii distanței de traversare a celor două bariere majore, Intrucat, conform PMUD, aceasta zona are potential de dezvoltare, este necesara conectarea sa la centrul orasului, una dintre solutii fiind aceea a traseelor de pista de biciclete, care vor facilita accesul la zonele de interes, scazand timpii de deplasare. Scenariul | În varianta in care se va opta pentru reducerea spaţiului pietonal - piste de biciclete amplasate pe trotuar, se recomanda următoarele variante constructive: A, Piste de biciclete in dublu sens, amplasate doar pe o parte a strazii, latime minima 2m, separate fizic de spatiul pietonal si de spatiile verzi prin elemente de separare fizica (borduri, bolarzi, etc.) si, acolo unde este posibil, inclusiv diferente de nivel fata de spatiul carosabil si spatiul pietonal. B. Piste de biciclete pe un singur sens de circulatie, amplasate pe ambele trotuare ale strazilor, latime minima de Îm, separate fizic de spatiul pietonal si de spatiile verzi prin elemente de separare fizica (borduri, bolarzi, etc.) si, acolo unde este posibil, inclusive diferente de nivel fata de spatiul carosabil si spatiul pietonal. Variantele constructive recomandate pentru pistele de biciclete amplasate pe spaţiul pietonal: Varianta | 6 cm dale pavaj ornamental 5 cm nisip 15 cm balast săpatura sau Varianta |l 4 cm beton asfaltic BAB rul 50/70 cu pigment colorat (rosu/verde/albastru, etc.) 10 cm balast stabilizat 10 cm balast sapatura Proiectantul va alege una din cele 2 Variante după consultarea cu Beneficiarul. Scenariul | În varianta in care se va opta pentru reducerea spaţiului carosabil — piste de biciclete amplasate pe carosabil, se recomanda următoarele variante constructive: A, Piste de biciclete in dublu sens, amplasate doar pe o pare a strazii, latime minima 2m, separate fizic de spatiul carosabil si de spatiile verzi prin elemente de separare fizica (borduri, bolarzi, etc.) si, acolo unde este posibil, se vor realiza trotuare de garda, latime minima 0.5m, pentru asigurarea Sigurantei biciclistilor fata de fluxurile rutiere sau fata de parcarile de autoturisme. B, Piste de biciclete pe un singur sens de circulatie, amplasate pe ambele parti ale strazilor, latime minima de 4m, separate fizic de spatiul carosabil prin elemente de separare fizica (borduri, bolarzi, etc.). Variantele constructive recomandate pentru pistele de biciclete amplasate pe carosabil: Varianta | * frezare 3-4 cm pe ampriza pistei; * 4 cm BAS rul 50/70 cu pigment colorat (rosu/verde/albastru, etc.) sau 1 Varianta || * 4 cm beton asfaltic BA8 rul 50/70 cu pigment colorat (rosu/verde/albastru, etc.) * 10 cm balast stabilizat * 10 cm balast * sapatura Categoria de importanta a lucrarilor este «C» normala. 3. Documente ce se prezinta la verificare: PIESE SCRISE : MEMORIU TEHNIC PIESE DESENATE Plan de amplasament scara 1:10000 Planuri de situatie scara 1:1000 Profile tranversale tip scara 1:100 4. Concluzii asupra verificării Verificarea proiectului s-a facul in conformitate cu cerintele Hotararii nr. /42/2018 privind modificarea Hotararii Guvernului nr. 925/12995 pentru aprobarea Regulamentului de verificare si expertizare tehnica de calitate a proiectelor, a executiei lucrarilor si a constructiilor. Am primit_3_exemplare Privind cerințele esențiale: AF ZAS7ZA/ZĂ SEAT. ÎN sefa on CAPTA 03, Zori (8 ş ATESTAT Secretar, DEMO Pentru competența; VEAIFICATIE FREE în domenii cois, i Semnătura titularului Data eliberării: .9 Y: e ă Prezenta legitimaţie este v: Legii nr. 10/1995 privind e: însoțită de certificatul de atestare tehnico- în baza atea în construcţii, cu modificările ulteril Seria Nr. Prezenta legitimaţie:va fi vizată de-ernitent din | i $ în 5 ani de la data eliberării | | | Prelungit valabilitatea | | | | boa până la Prelungit valabilitatea | Prelensit valăbilitatea LEGITIMAȚŢIE ej e i CZ] 27 CERTIFICAT MINISTERUL TRANSPORTURILOR, A “XONSTRUCȚIULOR ȘI TURISMULUI Cod numeric personal: i ] DE TEHNICO-PROFESIONALĂ pgzp Subsecvente acesteia referitoare la EI atestarea tehnico-profesională a 57 specialiştilorcuactivitate în construcții, Pe oi i |. III IA A NIN Z IZ În urma cererii din dosarul n 44/2016 : “/AZA7 înregistrat la MTCT cu nr (MIRI 2006. şi N PRIVIND CERIN pa 40444100, se emite prezentul certificat. SI > ; DI RE CTOR A ATESTARE î Z, 7] _ Zi EA! În baza Legii nr. 10/1995 privindiA Lăj iza calitatea în construcții, cu modificările IZA 6) unterioare şi ale actelor normative UZA D-aa/DL. FV SICU „24 CIA 4 A . id de i cu domiciliul în jocaljtatea 44/4557 $ y e județe! sectorul... fane SE ATESTĂ PENTRU COMPETENȚA : VEAC CAUTE... ÎN DOMENIILE: ....OAMSZ ACI DEA. (1, 82) „mana ZI00 DEE DOLINE (De. A IZ) za in. SEAN .SIB/47, MINISTRU DELEG PENTRU LUCRĂRI PUBLICE ȘI [a DOCUMENTATIE TEHNICO-ECONOMICA AFERENTA PROIECTULUI "CORIDOR PENTRU DEPLASĂRI NEMOTORIZATE PENTRU AGREMENT: CENTRU - ȘERBĂNEŞTI” Elaborator / Colectiv de elaborare Companie Nume Functie Semnatura/Stampila Radu ANDRONIC Manager Proiect FIP Consulting , Ș Linking opportunities Mircea GEORGESCU Inginer CFDP lonut TRAISTARU Inginer CFDP Bogdan DOGARIU Inginer CFDP — Sorin CONSTANTIN Expert ACB Urbanist Studiu de f Să ic CFDP: Nicolae POPESCU Disclaimer Acest document a fost elaborat de FIP CONSULTING SRL pentru a fi utilizat de către Client, conform principiilor de consultanta general acceptate, a bugetului și a termenilor contractului incheiat între FIP CONSULTING SRL și Client. Nicio terță parte nu poate utiliza in scop comercial informatii, date si analize din acest document fără un acord scris expres acordat anterior de către Client si de catre FIP CONSULTING SRL. Acordul FIP Consulting este obligatoriu pentru informatiile si datele cu caracter conceptual, strategic, design, arhitectura, modul de structurare si prezentare a informatiei, precum si conceptele de inovare in mobilitate urbana. Preluarea acestora de catre terte parti poate constitui concurenta neloaiala, astfel cum a fost prevazuta de Art. 2 din Legea 12/1991, in sensul ca poate produce pagube constand in restrangerea elementelor de unicitate si avantaj competitiv. Copierea sau folosirea informaţiilor incluse în acest raport În oricare alte scopuri decât cele prevăzute în Contract se pedepsește conform legilor internaţionale în vigoare. Sursa analizelor (figuri, planșe, tabele, diagrame etc.) este reprezentată de analiza Consultantului, dacă nu se specifică altceva. Sursa fotografiilor este reprezentată de sursa proprie Consultantului, dacă nu se specifică altceva. PRE NN TIE TE E E EEE E E POT E EEE EEE EEE E DEEE ERE ERE ERE ET EEE EEE CORIDOR PENTRU DEPLASĂRI NEMOTORIZATE PENTRU AGREMENT: CENTRU - ȘERBĂNEȘTI Pagina ii Informații despre livrabil Revizie Livrabil Data a Versiune finală Martie 2019 “Sistem de management al traficului pentru prloritizarea coridoarelor de transport public local si a deplasarilor cu bicicleta in municipiul Bacau” - Versiune finală Prezentul Studiu de fezabilitate a fost elaborat in conformitate cu prevederile Hotărârii de Guvern nr. 907/2026 privind etapele de elaborare şi conținutul-cadru al documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiții finanțate din fonduri publice. In cadrul documentatiei tehnico-economice au fost respectate prevederile temei de proiectare, iar documentatia tehnico-economica a vizat stabilirea indicatorilor tehnico-economici pentru lucrari de constructie, modernizare si reconfigurare a: - infrastructurii dedicate pentru transportul nemotorizat, pietonal si velo; - infrastructurii conexe incurajarii utilizarii bicicletelor ca mod durabil de transport; - Imbunatatirea sigurantei biciclistilor si pietonilor in trafic. In acelasi timp, au fost cuprinse investitii pentru: - Imbunatatirea infrastructurii rutiere si dezvoltarea unei infrastructuri rutiere dedicate transportului public in comun (Calea Bârladului) - Amenajarea spatiului urban, modernizarea aliniamentelor de spatiu verde si plantarea de arbori si arbusti cu nivel ridicat de retentie CO.. - Amplasarea elementelor de mobilier urban pentru cresterea atractivitatii spatiilor pietonale, cu scopul incurajarii acestui tip de deplasare — banci, cosuri de gunoi, rasteluri pentru biciclete; - Implementarea solutiilor tip „smart-city” —- mobilier urban inteligent, ca exemplu de activitate corelata cu dorintele municipiului de a deveni un oras adaptat tendintelor globale; - Implementarea de solutii pentru incurajarea utilizarii bicicletelor ca mod de deplasare prin crearea de facilitati sigure si durabile: parcari securizate pentru bicicletele locuitorilor din zona, implementarea marcajelor tip „bike-box” pentru cresterea sigurantei biciclistilor in trafic. - Implementarea politicii de parcare in aria de interventie a proiectului si reajustarea spatiilor destinate transportului stationar - Promovarea activa a modurilor de transport durabile, prin actiuni de comunicare si constientizare publica a beneficiilor utilizarii modurilor de transport durabile. Documentul a fost elaborat de FIP Consulting SRL www.fipconsulting.ro CORIDOR PENTRU DEPLASĂRI NEMOTORIZATE PENTRU AGREMENT: CENTRU - SERBĂNESTI Pagina iii 3 STUDIU DE FEZABILITATE Denumire proiect: "CORIDOR PENTRU DEPLASĂRI NEMOTORIZATE PENTRU AGREMENT: CENTRU - ȘERBĂNEȘTI” Titularul investiţiei : PRIMĂRIA MUNICIPIULUI BACAU Calea Mărășești 6, Bacău 600017 Telefon: 0234 581 849 www.municipiulbacau.ro Proiectant general S.C. FIP CONSULTING S.R.L. Adresa: punct de lucru Str. Berzei nr. 20, Mansarda, Sector 1, Bucuresti Fax: +40 (357) 81.55.94, www.fipconsulting.ro Proiect nr. 45/ 2018 Prezentul proiect este proiectat la faza - "Studiu de fezabilitate” în conformitate cu prevederile HG nr. 907/2016 in perioada Septembrie 2028 — Martie 2019, avand la baza Contractul de servicii nr. 69475/13.09.2028 RER EEE EEE EEE EEE EEE EEE a EEE EEE Ta EEE CORIDOR PENTRU DEPLASĂRI NEMOTORIZATE PENTRU AGREMENT: CENTRU - SERBĂNESTI Pagina iv Cuprins 1. 3. Informaţii generale privind obiectivul de investiții ........mcununeneeeneneeneneeneeneneeneaneaneneeneeseneenaaaneaeenea nenea vj 1.1 Denumirea obiectivului de investiţii 4.2 Ordonator principal de credite/investitor. 13 Ordonator de credite (secundar/terțiar) ... 1.4 Beneficiarul investiţiei. 1.5 Elaboratorul documentaţiei de avizare a lucrărilor de intervenție Situația existentă şi necesitatea realizării obiectivului/proiectului de investiții .......mn una enneeneneeneeaeneeaee 8 2.14 Concluziile studiului de prefezabilitate (în cazul în care a fost elaborat în prealabil) privind situaţia actuală, necesitatea şi oportunitatea promovării obiectivului de investiții şi scenariile/opţiunile tehnico- economiceiidentificate şi propuse'spre analiză ......nusa crucea seaca tacita cae aaa ea ca ca 8 2.2 Prezentarea contextului: politici, strategii, legislaţie, acorduri relevante, structuri instituționale şi financiare... nenea nenea nenea ana eaeeaeneeaeaeaaeaaaeaaaaaeaaaenaeanaeaaaaeaa eaeaananaeeneaeaeaae 8 2.3 Analiza situaţiei existente şi identificarea deficienţelor... enunta 15 2.4 Analiza cererii de bunuri şi servicii, inclusiv prognoze pe termen mediu şi lung privind evoluţia cererii, în scopul justificării necesității obiectivului de investiţii 2.5 Obiective preconizate afi atinse prin realizarea investiţiei publice Identificarea, propunerea şi prezentarea a minimum două scenarii/opţiuni tehnico-economice pentruirealizarea'obiectivului de investiții +... acevauasaacicaueasi tacea ai aicea aie asa eco gaaaoonasnacaă 6. tai Particularități ale amplasamentului:........... en nnenenaneeneanennenenneanennananneeeneaeeaneaeaneanenean ea anenean ana nee 3.2 Descrierea din punct de vedere tehnic, constructiv, funcțional-arhitectural şi tehnologi 3.3 Costurile estimative ale investiţiei: 3.4 Studiide specialitate, în funcţie de categoria şi clasa de importanţă a construcţiilor, după caz 3.5 Grafice:orientative:de'realizare'a investiţiei „suis naciccvi narată carca co Analiza fiecărui/fiecărei scenariu/opţiuni tehnico- economic(e) propus(e) .......eee nenea neneneneneneaeeeeneneae 54 4.4 Prezentarea cadrului de analiză, inclusiv specificarea perioadei de referință şi prezentarea scenariului de referință 4.2 Analiza vulnerabilităților cauzate de factori de risc, antropici şi naturali, inclusiv de schimbări climatice, ce pot afecta investiția ...........ae eee 4-3. Situaţia utilităţilor şi analiza de consum....... 4.4 Sustenabilitatea realizării obiectivului de invest Impactul asupra peisajului şi mediului vizual.................... 4.5 Analiza cererii de bunuri şi servicii, care justifică dimensionarea obiectivului de investiții................. 60 4.6 Analiza financiară, inclusiv calcularea indicatorilor de performanţă financiară: fluxul cumulat, valoarea actualizată netă, rata internă de rentabilitate; sustenabilitatea financiară... 47 Analiza economică, inclusiv calcularea indicatorilor de performanță economică: valoarea actualizată netă, rata internă de rentabilitate şi raportul cost-beneficiu sau, după caz, analiza cost-eficacitate............. 63 4.8 Analiza de senzitivitate 4.9 Analiza de riscuri, măsuri de prevenire/diminuare a riscurilor ... Scenariul/Opțiunea tehnico-economic(ă) optim(ă), recomandat(ă) 5.1 Comparaţia scenariilor/opţiunilor propuse, din punct de vedere tehnic, economic, financiar, al sustenabilității şi riscurilor ....... mean 5.2 Selectarea şi justificarea scenariului/opțiunii optim(e) recomandat(e) . 5.3 Descrierea scenariului/opţiunii optim(e) recomandat(e) privind.:....... 5.4 Principalii indicatori tehnico-economici aferenţi obiectivului de investiții:.........m.u unea nenea 91 5.5 Prezentarea modului în care se asigură conformarea cu reglementările specifice funcţiunii preconizate din punctul de vedere al asigurării tuturor cerințelor fundamentale aplicabile construcţiei, conform gradului de detaliere al propunerilor tehnice 5.6 Nominalizarea surselor de finanţare a investiţiei publice, ca urmare a analizei financiare şi economice: fonduri proprii, credite bancare, alocaţii de la bugetul de stat/bugetul local, credite externe garantate sau contractate de stat, fonduri externe nerambursabile, alte surse legal constituite. . Urbanism, acorduri şi avize conforme CORIDOR PENTRU DEPLASĂRI NEMOTORIZATE PENTRU AGREMENT: CENTRU - SERBĂNESTI Pagina v 6. Certificatul de urbanism emis în vederea obţinerii autorizaţiei de construire 6.2 Extrase carte funciară, cu excepția cazurilor speciale, expres prevăzute de lege. 6.3 Actuladministrativ al autorității competente pentru protecția mediului, măsuri de diminuare a impactului, măsuri de compensare, modalitatea de integrare a prevederilor acordului de mediu în documentația tehnico-economică.....ee en eanana nana neaneanenenananananananananananenennnnennennaneane 6.4 Avize conforme privind asigurarea utilităţilor 6.5 Studiutopografic, vizat de către Oficiul de Cadastru şi Publicitate Imobiliar 6.6 Avize, acorduri şi studii specifice, după caz, în funcţie de specificul obiectivului de investiții şi care pot condiţiona soluțiile tehnice ... 7. Implementarea investiţiei...... za Informații despre entitatea responsabilă c [...]