HCL 89/2019 Slobozia adoptată

ROMÂNIA JUDEȚUL IALOMIȚA GONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI SLOBOZIA Adresa: Sloboaia, Strada kpieoapia! er, 7, 040024 ucațul laloniiţa Telafan: 0243/231401, Bax 02481212, 149 Website: hiipr/fovera sloboziali ro tal: oltjoerenicipiuletobeilaure HOTĂRÂRE referitor la modificarea și completarea HCL nr. 232/28.11.2018 privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici aferenţi obiectivului de investiţii „SISTEM ALTERNATIV DE MOBILITATE URBANĂ UTILIZÂND STAȚII AUTOMATE DE ÎNCHIRIERE A BICICLETELOR” Consiliul Local al Municipiului Slobozia, judeţul Ialomiţa, întrunit în şedinţa ordinarădin data de 25 aprilie 2019, Având în vedere: Mi Expunerea de motive a domnului Primar Mocioniu Adrian-Nicolae; MN Referatul de specialitate al Direcţiei Economice — Serviciul Programe şi Strategii de Dezvoltare Locală, înregistrat la Primăria Municipiului Slobozia sub nr. 49736/2019; N Raportul de avizare al Comisiei de Urbanism și Amenajarea Teritoriului din cadrul Consiliului Local Slobozia; îi Prevederile Hotărârii Guvernului nr. 907/2016 privind etapele de elaborare și conţinutul- cadru al documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiții finanţate din fonduri publice, art. 44 alin. 1 din Legea nr. 273/ 2006 privind finanţele publice locale, cu modificările și completările ulterioare; HCL nr. 232/28.11.2018 privind aprobarea, indicatorilor tehnico-economici aferenți obiectivului de investiţii „SISTEM ALTERNATIV DE MOBILITATE URBANĂ UTILIZÂND STAȚII AUTOMATE DE ÎNCHIRIERE A BICICLETELOR”, ale artt. 59, 60 din Legea nr. 24/2000 privind normele de tehnică legislativă pentru elaborarea actelor normative; În temeiul prevederilor art. 36 alin. (2) lit. 4) coroborat cu alin. (4) lit. d), alin. (6) lit. a) pet. 9, 11 şi 14 şi art 45 alin. (2) lit. a) din Legea nr. 215/2001, privind administraţia publică locală, republicată, cu modificările şi completările ulterioare. HOTĂRĂȘTE: Art. L. (1) Se aprobă modificarea şi completarea HCL Slobozia nr. 232/28.11.2018 cu Anexa nr. 3, care cuprinde descrierea investiţiei, conform secțiunii 5, subsecțiunea 5.4.1, pet 14 din Ghidul solicitantului — „Condiţii specifice de accesare a fondurilor în cadrul apelului de proiecte cu nr. POR/2017/4/4.1/1”. (2) — Anexa nr. 3 face parte integrantă din prezenta hotărâre, Art, IL. - Celelalte prevederi ale HCL Slobozia nr. 232/28.1 1.2018 rămân neschimbate. Art, JI - Prezenta hotărâre va fi adusă la cunoştinţa cetățenilor prin afişare la sediul Primăriei municipiului Slobozia şi pe site-ul www.sloboziail.ro. Art. _IV - Prezenta hotărâre va fi comunicată, prin grija Secretarului Municipiului Slobozia, Direcţiei Economice — Serviciul Programe şi Strategii de Dezvoltare Locală, în vederea aducerii la îndeplinire. PREŞEDINŢE DE ȘE SA contrasemnează, Croitoru D aia 3 SECRETAR MUNICIPIU jr. Tudoran Valentin ad Nr. 89 Din 25.04.2019 ANEXA 3 LA HCL NR. 89/25.04.2019 DESCRIEREA SUMARĂ A INVESTIŢIEI J , SISTEM ALTERNATIV DE MOBILITATE URBANA UTIL AUTOMATE DE INCHIRIERE A BICICLETELOR, faza SF STAȚII Necesitatea şi oportunitatea proiectului Comisia Europeană prin politicile de coeziune prevede acordarea unei atenţii sporite dezvoltării urbane durabile, inclusiv prin dezvoltarea unor sisteme de transport care respectă mediul, cu emisii scăzute de dioxid de carbon și promovarea unei mobilități urbane durabile. Creşterea mobilităţii urbane şi interurbane sunt teme principale ale Uniunii Europene pentru perioada 2014-2020, astfel, realizarea rețelelor de transport alternativ de piste de biciclete și sisteme de bike sharing (sistem de transport public cu bicicleta) reprezintă pritorități de finanțare în exerciţiul în curs al Uniunii Europene. Proiectul „Sistem alternativ de mobilitate urbană utilizând staţii automate de închiriere a bicicletelor” se încadrează în obiectivele Axei prioritare 4: Sprijinirea dezvoltării urbane durabile, Prioritatea de investiții 4e: Promovarea unor strategii cu ernisii scăzute de dioxid de carbon pentru toate tipurile de teritorii, în special pentru zonele urbane, inclusiv promovarea mobilităţii urbane multimodale durabile şi a măsurilor de adaptare relevante pentru atenuare, Obiectivul specific 4.1: Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reședință de judeţ prin investiții bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă, în cadrul Programului Operațional Regional (POR) 2014- 2020. Obiectivul general al proiectului Promovarea mobilității urbane durabile prin implementarea unui sistem alternativ de mobilitate urbană utilizând staţii automate de închiriere a bicicletelor în Municipiul Slobozia. Obiective specifice Principalele obiective care se urmăresc a fi atinse prin realizarea prezentei investiţii vor afecta direct viaţa locuitorilor şi bugetul local, ele fiind: a) Implementarea unui sistem integrat de închiriere a bicicletelor pentru promovarea mobilității durabile si reducerea emisiilor GES. b) Sporirea gradului de mobilitate în zona centrală şi zonele limitrofe. c) Diminuarea cheltuielilor reale de deplasare şi a timpului petrecut în ambuteiajele urbane. d) Diminuarea poluării şi a zgomotului urban. e) Promovarea unui transport public modern și comutarea de la autoturism la soluţii alternative de mobilitate. f) Asigurarea intermodalităţii fizice şi informatice (staţii comune de biciclete și autobuz/ tramvai). 8) Crearea unei soluţii alternative de transport urban care să asigure un acces mai ușor al persoanelor la locurile de muncă, la furnizorii de servicii sau alte zone de interes. h) Creşterea calităţii vieţii in Municipiul Slobozia. Proiectul urmăreşte obținerea urmatoarelor beneficii pentru comunitate: 1 48 ealizarea unui sistem alternativ de transport individual, orientat către călător şi către e PI, acestuia de mobilitate, care contribuie astfel la eficiența deplasării în zonele :căijgestionate ş şi la reducerea emisiilor poluante. — Dezvoltarea intermodalităţii prin amplasarea staţiilor de biciclete în proximitatea staţiilor de transport în comun, în parcările park&ride şi terminale intermodale de transport, într- o abordare mai aproape de cererea de servicii de mobilitate a populaţiei. — Implementarea unui portal de acces la informaţii şi la sistemul de închiriere a bicicletelor (elemente integratoare cu transportul public). — Integrarea sistemului de ticketing cu cel al transportului public. Situaţia actuală În prezent, Municipiul Slobozia nu dispune de un sistem integrat de închiriat biciclete care să se prezinte ca o alternativă la transportul cu autoturismul propriu şi să asigure intermodalitatea cu transportul în comun. Înscriindu-se în trendul european privind dezvoltarea mobilității urbane, Municipiul Slobozia isi doreste să implementeze un sistem inteligent de transport cu bicicleta care să se înscrie în conceptul Smart City/Smart Mobility şi care poate facilita dezvoltarea durabilă a comunității. Temele principale ale Uniunii Europene pentru perioada urmatoare, sunt reprezentate de realizarea sistemelor durabile de transport, inclusiv soluţii alternative de mobilitate utilizând bicicleta, dezvoltarea infrastructurii de piste de biciclete pentru fluidizarea traficului din zonele urbane, dar şi pentru reducerea factorului de poluare. Proiectele care se încadrează în viziunea Uniunii Europene pot fi finanțate din fonduri europene nerambursabile conform Programului Operaţional Regional 2014-2020 așa cum este și exemplul de faţă. Conform Ghidului specific Axei prioritare 4 - Sprijinirea dezvoltării urbane durabile, Prioritatea de investiţii 4.e. - Promovarea unor strategii cu emisii scăzute de dioxid de carbon pentru toate tipurile de teritorii, în special pentru zonele urbane, inclusiv promovarea mobilităţii urbane multimodale durabile şi a măsurilor de adaptare relevante peniru atenuare, Obiectivul specific 4.1: Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reședință de județ prin investiții bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă , sunt eligibile investițiile incluse în proiectul fundamentat prin prezentul studiu de fezabilitate, în cadrul categoriei: - B. Investiţii destinate transportului electric și nemotorizat: Activitatea 3: Crearea / modernizarea / extinderea sistemelor de închiriere de biciclete („bike-sharing”) - Codul 043 (pentru echipamente și mijloace de transport - biciclete); se finanţează astfel de investiţii cu fonduri europene nerambursabile. Proiectul are în vedere dezvoltarea unui sistem alternativ de transport public, în scopul descongestionării traficului, al reducerii nivelului de poluare în zonele centrale, urmărind totodată creșterea calităţii vieții per ansamblu. Sistemul de închiriere a bicicletelor nu vine pentru a înlocui mijloacele de transport în comun, dar se pliază perfect pentru acoperirea spaţiilor dintre mersul pe jos şi transportul în comun, se prezintă ca o VARIANTĂ viabilă de înlocuire a autoturismului propriu pentru deplasarea pe distante mici și medii. Descrierea soluţiei propuse Soluţia propusă constă în implementarea unui sistem inteligent de mâbilițate:uibană alternativă, independent energetic, utilizând biciclete inteligente, sisteme de andocare şi terminale inteligente. Componența sistemului este următoarea: - Flota de biciclete inteligente cu computer de bord şi modul inteligent de acces. - Staţii inteligente de andocare a flotei de biciclete. - Terminal de închiriere cu modul de plată cu card bancar. - Staţii de depanare pentru reparaţii de urgență. - Management integrat, mentenanţă, sistem de logistică, service şi distribuție unitară a bicicletelor în staţii. - Sistem de ticketing integrat cu transportul public urban. - Sistem de comunicaţii pentru operaționalizarea echipamentelor din teren. În urma evaluării și după aplicarea unui set de criterii, 18 staţii au fost alese pentru a fi implementate în următoarele zone: - Piaţa Gării - Centrul Naţional de Informare şi Promovare Turistică - Ansamblul PECO - Parcul Orăşelul Copiior - Casa Armatei - Parcul Ialomiţa - Liceul de Arte - Parcul Mihai Eminescu - Tribunal - Casa de Cultură a Sindicatelor - Casa de Cultură Municipală - Colegiul Mihai Viteazu - Bazinul de înnot - Parcul Catedrală - Bd. Chimiei - Primăria Municipiului Slobozia - Liceul Al. loan Cuza - Creşă - cartier Pepinieră Componenţa soluţiei proiectate de mobilitate urbană alternativă trebuie să conţină cel putin următoarele componente: — Terminale inteligente de închiriere a bicicletelor. — Staţii inteligente de predare și preluare a bicicletelor. — Biciclete inteligente prevăzute cu computer de bord. -— Triciclete inteligente prevăzute cu computer de bord. — Centru de operare cu sistem integrat sofbware şi hardware de gestiune şi comunicații: o Modul de comunicaţii pentru integrarea elementelor din teren. o Modul de management operaţional, mentenanţă şi service. — Sistem de logistică și distribuţie. — Staţii de depanare de urgenţă ale bicicletelor. — Kit echipamente mentenanţă. Conform noilor cerinţe, cele mai cerute şi utilizate tipuri de biciclete sunt cele 3 inteligente care pot fi accesate prin intermediul dispozitivelor mobile. (smartphone). Pentru a putea fi pus în practică acest sistem, biciclete vor fi dotate cu: - Localizare GPS şi transmitere de date prin GSM. - Antifurt inteligent ce permite blocarea a cel puţin unei roți. - Calculator de bord cu o baterie cu autonomie de minim 30 de zile. - Calculator de bord alimentat dual prin dinam şi panouri fotovoltaice. - Cititor RFID/NEC, - LCD cu luminozitate ridicată. - LED-uri de stare referitor la disponibilitatea bicicletei. 0 IN! [N] D U DO UI contrasemnează, SECRETAR MUNICIPIU jr. Tudoran Valentin wa