HCL 29/2022 Slobozia adoptată

ROMÂNIA CONSILIUL LOCAL MUNICIPIUL SLOBOZIA Adresă: Slobozia, Strada Episcopiei nr. 1. 920023, judeţul Ialomiţa, CUI 4365352 Telefon; 0243/231401, Fac 0243/212149 Website” https://municipiulilobazia o | Emait: atticegmunicipiuisiabazia.re HOTĂRÂRE privind aprobarea Notei Conceptuale şi a Temei de proiectare pentru obiectivul de investiţii „STAȚII DE REÎNCĂRCARE PENTRU VEHICULE ELECTRICE ÎN MUNICIPIUL SLOBOZIA” Consiliul Local al Municipiului Slobozia, județul Ialomiţa, întrunit în şedinţa ordinară din data de 27 ianuarie 2022, Având în vedere: N Referatul de aprobare al domnului Primar Dragoş Soare; MI Raportului de specialitate al Compartimentului Investiţii Lucrări Publice și Concesiuni, înregistrat la Primăria Slobozia cu nr. 6511/2022; N Rapoartele de avizare ale Comisiei Economico-Financiare şi Comisiei de Urbanism şi Amenajarea Teritoriului din cadrul Consiliului Local Slobozia; m prevederile Hotărârii Guvernului nr. 907/2016 privind etapele de elaborare şi conţinutul- cadru al documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiții finanțate din fonduri publice, art. 44 alin. 1 din Legea nr. 273/ 2006 privind finanţele police locale, cu modificările şi completările ulterioare; n temeiul prevederilor art. 129 alin. (2) lit. b), c), d) coroborat cu alin. (4) lit. d), £), alin. (6) lit. e) şi alin. (7) lit. q) din Codul Administrativ, cu modificările şi completările ulterioare, respectiv art. 139 alin. (3) lit. a) din Codul Administrativ, cu modificările și completările ulterioare, TĂRĂSTE: Art. 1. - Se aprobă Nota conceptuală pentru obiectivul de investiţii „STAȚII DE REÎNCĂRCARE PENTRU VEHICULE ELECTRICE ÎN MUNICIPIUL SLOBOZIA” pe două amplasamente în zona Răzoare, conform Anexei nr. |, parte integrantă din prezenta hotărâre. Art. 2 - Se aprobă Tema de proiectare pentru obiectivul de investiţii „STAȚII DE REÎNCĂRCARE PENTRU VEHICULE ELECTRICE ÎN MUNICIPIUL SLOBOZIA” pe două amplasamente în zona Răzoare, conform Anexei nr. 2, parte integrantă din prezenta hotărâre. Art. 3 — (1) Se împutemicește Primarul Municipiului Slobozia, să reactualizeze prin dispoziţie, în funcţie de modificările Igislative de natură tehnică, conţinutul Notei conceptuale şi a Temei de proiectare prevăzute la art. | şi art. 2 din prezenta hotărâre. (2) Se împuterniceşte Primarul Municipiului Slobozia să semneze toate documentele necesare realizării obiectivului de investiții propus în prezenta hotărâre. Art. 4 - Prezenta hotărâre va fi adusă la cunoștința cetăţenilor prin afişare la sediul Primăriei municipiului Slobozia şi pe website-ul https://municipiulslobozia.ro. Art._5 - Prezenta hotărâre va fi comunicată, prin grija Secretarului General al Municipiului Slobozia Direcţiei Tehnice şi Dezvoltare, în vederea aducerii la îndeplinire. PREȘEDINTE DE ȘEDI Ioniţă Gabriel p.4 27.01.2022 contrasemnează, SECRETAR GENERAL MUNICIPIU jur, me Valentin Anexa nr. | la HCL Slobozianr. 29/27.01.2022 NOTĂ CONCEPTUALĂ! | de investiti 1.1. Denumirea obiectivului de investiţii Staţii de reîncărcare pentru vehicule electrice în Municipiul Slobozia 1.2. Ordonator principal de credite/investitor Primar Municipiul SLOBOZIA 1.3. Ordonator de credite (secundar/terțiar) Nu este cazul 1.4. Beneficiarul investiţiei Municipiul SLOBOZIA 2. Necesitatea şi oportunitatea obiectivului de investiţii propus 2,1. Scurtă prezentare privind: a) deficienţe ale situației actuale Creşterea poluării și a emisiilor de gaze cu efect de seră, scăderea calitătii aerului b) efectul pozitiv previzionat prin realizarea obiectivului de investiţii Îmbunătăţirea calității vieţii cetățenilor județului Ialomiţa, îmbunătăţirea calității mediului şi de reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în transporturi, precum și dezvoltarea infrastructurii de transport rutier nepoluant, crearea unei rețele de staţii de reîncărcare pentru vehiculele electrice în localităţile din Municipiul SLOBOZIA. €) impactul negativ previzionat în cazul nerealizării obiectivului de investiţii |. Creșterea emisiilor de gaze cu efect de seră 2. Scăderea calității mediului 3. Lipsă infrastructura de transport rutier nepoluant 4. Imposibilitatea reducerii emisiilor de C02 prin utilizarea în continuare a vehiculelor poluante 2.2. Prezentarea, după caz, a obiectivelor de investiţii cu aceleaşi funcțiuni sau funcțiuni similare cu obiectivul de investiţii propus, existente în zonă, în vederea justificării necesității realizării obiectivului de investiții propus În momentul de față în zonă nu există obiective de investiţii cu aceleași funcțiuni sau funcțiuni similare. 2.3. Existenţa, după caz, a unei strategii, a unui master plan ori a unor planuri similare, aprobate prin acte normative, în cadrul cărora se poate încadra obiectivul propus 2.4. Existenţa, după caz, a unor acorduri internaţionale ale statului care obligă partea română la realizarea obiectivului de investiţii 2.5. Obiective generale, preconizate a fi atinse prin realizarea investiţiei a) dezvoltarea infrastructurii de alimentare a vehiculelor cu energie electrică. b) îmbunătaţirea calității mediului prin reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră prin stimularea utilizării vehiculelor electrice. c) dezvoltarea transportului ecologic,montarea a patru staţii de reincărcare pentru vehicule electrice înopilocatii din Municipiul SLOBOZIA, respectiv : Nr. | Locatie Punct Proprietar punct transformare/ crt. transformare alimentare ] Parcare B-dul Chimiei (Proiectari — | PA 8025 EDD SA Hotel Select 2 Tribunal (Grădiniţa ) PA 8167 EDD SA j ; s 3 Str. C.D. Gherea (loc joaca — PA 8186 EDD SA o Centrală termică DADP) 4 Parcare Consiliul Judetean PT 8154 EDD SA 5 DN 2A -— intrare Staţie Epurare PCZ 8397 EDD SA 6 Parcare Gara Slobozia Veche Branşament Mun.Slobozia existent 7? Parc industrial DN 21 Branșament Mun. Slobozia existent 8 sos.Amara, nr. 3 (Autobază SPTL) | Branşament Mun.Slobozia existent 3. Estimarea suportabilităţii investitiei publice 3.1. Estimarea cheltuielilor pentru execuţia obiectivului de investiţii, luându-se în considerare, după caz: - costurile unor investiţii similare realizate - standard de de cost pentru investiţii similare Cheltuielile pentru execuţia obiectivului de investiţii se estimează în faza de proiectare Studiu de Fezabilitate ţinând cont de standardele de cost pentru lucrări similare, cantităţile de lucrări, oferte de preț de pe piaţa liberă. Valoarea totală estimată pentru obiectivul de investiţii este de 1.600.000 lei cu TVA. 3.2. Estimarea cheltuielilor pentru proiectare, pe faze, a documentaţiei tehnico-economice aferente obiectivului de investiţie, precum şi pentru elaborarea altor studii de specialitate în funcţie de specificul obiectivului de investiţii. inclusiv cheltuielile necesare pentru obţinerea avizelor, autorizaţiilor și acordurilor prevăzute de lege: a- taxe, obţinere avize, autorizaţii, acorduri -2.000 lei, b -elaborare SF —0.00 lei c — elaborare PT — 50.000 lei d-asistenţă tehnică implementare proiect -40.000,00 lei e- consultanță/asistenţă pentru depunerea cererii de finanţare - 0 lei f- consultanță în implementarea proiectului — 24.000 lei Sumele de la punctele b,c,d,e,f sunt cheltuieli eligibile prin proiect ( 6% cheltuieli de proiectare si 4% cheltuieli de consultanță ) şi se vor achita din finanțarea nerambursabilă AFM doar daca se aproba cererea de finanţare . Se urmăreşte obţinerea unei finanţări nerambursabile de la Admistraţia Fondului pentru Mediu de 1.520.000 lei cu o cofinanțare din partea Municipiului SLOBOZIA de 80,000 lei „aprox. 5%. 3.3, Surse identificate pentru finanţarea cheltuielilor estimate (în cazul finanțării nerambursabile se va menţiona programul operaţional/axa corespunzătoare, identificată) - programul privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în transporturi, prin promovarea infrastructurii pentru vehiculele de transport rutier nepoluant din punct devedere energetic: staţii de reîncărcare pentru vehicule electrice în localităţi. gestionat de Administraţia Fondului pentru Mediu. - buget local; - alte surse de finanţare legal constituite. 4. Informaţii privind regimul juridic, economic şi tehnic Amplasarea staţiilor se va face pe străzi interioare care se află în patrimoniul Oraş SLOBOZIAși se află în domeniul public al acestuia realizarea obiectivului de investiţii; a) descrierea succintă a amplasamentului/amplasamentelor propus(e) (localizare, suprafața terenului, dimensiuni în plan); amenajare a cite doua locuri de parcare rezervate auto electrice pentru încarcare dec la stația dublă in locaţiile ;Parcare hotel Muntenia Tribunal (Grădiniţa ), Tipografie, Parcare Consiliul Judetean. DN 2A Epurare, Parcare Gara Slobozia, Parc industrial DN 21, Garaje sos. Amara. b) relaţiile cu zone învecinate, accesuri existente şi/sau căide acces posibile; b-dul Chimiei, str. Cuza Vodă, Aleca Tipografiei, str. Alex.Odobescu, DN2A, str. Gării, DN 2C şos.Amara ; c)surse de poluare existente în zonă; Nu este cazuld)particularităţi de relief; Nu este cazul e) nivel de echipare tehnico-edilitară a zonei şi posibilităşi de asigurare a utilităţilor; În zonele propuse există energie electrică și telefonie, Lucrările propuse prin obiectivul de investiţii presupun racordarea staţiilor la rețeaua de energie electrică. Lucrările de racordare la reţeaua electrică se vor realiza prin obiectivul de investiţii propus. £) existența unor eventuale rețele edilitare în amplasament care ar necesita relocare/protejare, în măsura în care pot fi identificate; Existenţa unor eventuale rețele edilitare în amplasament care ar necesita relocare/protejare, vor fi stabilite și se va dispune sau nu relocarea/protejarea acestora, prin avizele pe care Municipiul SLOBOZIA în calitate de beneficiar, le va obţine de la deţinătorii acestor reţele edilitare. g) posibile obligaţii de servitute; Nu este cazul. h) condiţionări constructive determinate de starea tehnică şi de sistemul constructiv al unor construcţii existente în amplasament, asupra cărora se vor face lucrări de intervenții, după caz; Nu este cazul. i) reglementări urbanistice aplicabile zonei conform documentaţiilor de urbanism aprobate — plan urbanisticgeneral/plan urbanistic zonal şi regulamentul local de urbanism aferent; Reglementările urbanistice aplicabile zonei, vor fi stabilite prin certificatele de urbanism. j) existența de monumente istorice/de arhitectură sau situri arheologice pe amplasament sau în zona învecinată; existența condiţionărilor specifice în cazul existenţei unor zone protejate. Se vor preciza ulterior, după stabilirea exactă a amplasamentelor. 6. Descrierea succintă a obiectivului de investiţii propus, din punct de vedere tehnic şi funcțional: a) destinaţie și funcțiuni; Stațiile de reincărcare sunt destinate alimentării autovehiculelor electrice, sunt formate din minimum 2 puncte de reîncărcare, alimentate din acelaşi punct de livrare din rețeaua publică de distribuţie, din care | punct de reîncărcare multistandard în curent continuu, la o putere > 50 kW și 1 punct de reîncărcare permite încărcarea în curent alternativ la o putere > 22 kW, Staţia de reîncărcare va permite încărcarea simultană la puterile declarate. b) caracteristici, parametri și date tehnice specifice, preconizate; _ staţiile de reîncărcare trebuie să fie în conformitate cu cerințele standardului pe părți SR EN TEC 61851 (Sistem de încărcare 3 conductivă pentru vehicule electrice); — staţiile de reîncărcare vor fi echipate cel puţin cu prize și conectori de ip 2 pentru vehicule, conform descrierii din standardul SR EN 62196-2, pentru încărcarea în curent alternativ şi cu conectori multistandard, dintre care unul este al sistemului de reîncărcare combinat Combo 2, conform descrierii din standardul SR EN 62196-3; . staţiile de reîncărcare vor dispune de un acces deschis de management și operare care să permită identificarea locației, monitorizarea în timp real a funcţionalităţii, disponibilităţi, cantitatea de energie transferată. Acest acces trebuie să permită interconectarea și comunicarea cu alte instalaţii similare în timp real; _ staţiile de reîncărcare comunică prin protocol de tip OCPP — Open Charge Point Protocol _minim 1.5 și dispun de meniu în limba română și engleză, c) durata minimă de funcționare apreciată corespunzător destinaţiei/funcţiunilor propuse; Durata minimă de funcţionare apreciată corespunzător destinaţiei/funcţiunilor propuse va fi stabilită ulterior prin normative specifice în vigoare. d) nevoi/solicitări funcţionale specifice; -asigurarea unui minim de locuri de parcare, cel puţin egal cu numărul punctelor de reîncărcare aferente staţiilor, destinate exclusiv încărcării vehiculelor electrice, marcate cu culoarea verde. -asigurarea accesului pemanent și nediscriminatoriu publicului la staţiile de reîncărcare instalate. -semnalizarea corespunzătoare şi vizibilă a spaţiilor în care sunt instalate staţiile de reîncărcare, în concordanță cu standardele europene şi naționale în domeniu, 7. Justificarea necesităţii elaborării după caz, a)-studiului de prefezabilitate, în cazul obiectivelor/proiectelor majore de investiții; Nu este cazul. b)-expertizei tehnice și, după caz, a auditului energetic ori a altor studii de specialitate, audituri sau analiza relevante, inclusiv analiza diagnostic, în cazul intervențiilor la construcții existente; Nu este cazul. c)-unui studiu de fundamentare a valorii resursei culturale referitoare la restricţiile și permisivităţile asociate cu obiectivul de investiţii, în cazul intervențiilor pe monumente istorice sau în zone protejate. Nu este cazul. Pa Intocmit CPŞ 0) MINISTERUL _arerme g RU ENERGIEI 71/01,07.2021 A” DIRECȚIA EFICIENTA ENERGETICĂ ing. MARTIN IOAN | 1 MANAGER PENTRU LOCALITĂŢ Ea, i AI VOCEA 208 | | ÎI £ PREȘEDINTE DE ȘED Ioniţă Gabriel contrasemnează, SECRETAR GENERAL MUNICIPIU jur. Tudoran Valentin Anexa nr. 2 la HCL Slobozia nr. 29/27.01.2022 TEMĂ DE PROIECTARE 1.1 i generale 1.1. Denumirea obiectivului de investiţii „Staţii de reîncărcare pentru vehicule electrice în Municipiul Slobozia” 1.2. Ordonator principal de credite/investitor Primar Municipiul SLOBOZIA 1.3. Ordonator de credite (secundar/terţiar) Primar Municipiul SLOBOZIA 1.4. Beneficiarul investiţiei | Municipiul SLOBOZIA | 1.5. Elaboratorul temei de proiectare Municipiul SLOBOZIA | 2, Date de identificare a obiectivului de investitii 2,1. Informaţii privind regimul juridic, economic și tehnic al terenului şi/sau al construcţiei existente, documentaţie cadastrală Amplasarea staţiilor se va face în locaţiile: Nr. | Locatie Punct Proprietar punct transformare/ crt. transformare alimentare l Parcare B-dul Chimiei (Proiectari | PA 8025 EDD SA — Hotel Select 2 Tribunal (Grădiniţa ) PA 8167 EDD SA 3 Str. C.D. Gherea (loc joaca — PA 8186 EDD SA Centrală termică DADP) Ei Parcare Consiliul Judetean PT 8154 EDD SA $ DN 2A — intrare Staţie Epurare PCZ 8397 EDD SA 6 Parcare Gara Slobozia Veche Branşament Mun. Slobozia existent ? Parc industrial DN 21 Branșament Mun. Slobozia | existent | 8 sos.Amara, nr. 3 (Autobază SPTL) | Branșament Mun.Slobozia existent care se află în patrimoniul Municipiului SLOBOZIAşi se află în domeniul public/privat al acestuia . 2.2. Particularităţi ale amplasamentului/amplasamentelor propus/propuse pentru realizare obiectivului de investiţii după caz: a) descrierea succintă a amplasamentului/amplasamentelor propus/propuse (localizare, suprafața terenului, dimensiuni în plan); Amplasarea celor patru staţii de reîncărcare a mașinilor electrice se va face : Parcare hotel Muntenia, Tribunal (Grădiniţa ), Tipografie, Parcare Consiliul Judetean, DN 2A Epurare, Parcare Gara Slobozia, Parc industrial DN 21, Garaje sos. Amara Locaţia exactă, se va stabili în urma verificării în teren și analizării cărților funciare existente. Pentru amplasarea unei staţii sunt necesari aprox. 20 mp teren, amenajaţi sub forma unei parcări, care să fie dimensionată pentru un număr de locuri de parcare cel puţin egal cu numărul punctelor de reîncărcare. b) relaţiile cu zone învecinate, accesuri existente şi/sau căi de acces posibile; Accesul se gri din ; b-dul Chimiei, str. Cuza Vodă, Aleea Tipografiei, str. Alex.Odobescu, DN2A, str. Gi Şos. Amara; c) surse de poluare existente în zonă; d)particularități de relief; Nu este cazul investiţii presupun racordarea staţiilor la rețeaua de energie electrică, Lucrările de racorda rețeaua electrică se vor realiza prin obiectivul de investiţii propus. £) existența unor eventuale reţele edilitare în amplasament care ar necesita relocare/protejare, în măsura în care pot fi identificate; Existenţa unor eventuale rețele edilitare în amplasament care ar necesita relocare/protejare, vor fi stabilite și se va dispune sau nu relocarea/protejarea acestora, prin avizele pe care Oraşul SLOBOZIA în calitate de beneficiar, le va obţine de la deţinătorii acestor reţele edilitare, g) posibile obligaţii de servitute; Nu este cazul. h) condiţionări constructive determinate de starea tehnică şi de sistemul constructiv al unor construcţii existente în amplasament, asupra cărora se vor face lucrări de intervenţii, după caz; Nu este cazul. i) reglementări urbanistice aplicabile zonei conform documentaţiilor de urbanism aprobate — plan urbanisticgeneral/plan urbanistic zonal şi regulamentul local de urbanism aferent; Reglementările urbanistice aplicabile zonei, vor fi stabilite prin certificatele de urbanism. j) existenţa de monumente istorice/de arhitectură sau situri arheologice pe amplasament sau în zona învecinată; existența condiționărilor specifice în cazul existenţei unor zonc protejate. Se vor preciza ulterior, după stabilirea exactă a amplasamentelor. 2.3. Descrierea succintă a obiectivului de investiţii propus, din punct de vedere tehnic şi funcțional: a) destinaţie și funcțiuni; Stațiile de reîncărcare sunt destinate alimentării autovehiculelor electrice, sunt formate din minimum 2 puncte de reîncărcare, alimentate din același punct de livrare din rețeaua publică de distribuţie, din care | punct de reîncărcare multistandard în curent continuu, la o putere >= 50 kW și 1 punct de reîncărcare care pelmite încărcarea în curent alternativ la o putere >= 22 kW. Staţia de reîncârcare va permite încărcarea simultană la puterile declarate. b) caracteristici, parametri şi date tehnice specifice, preconizate; _ staţiile de reincărcare trebuie să fie în conformitate cu cerințele standardului pe părți SR EN IEC 61851 (Sistem de încărcare conductivă pentru vehicule electrice); _ staţiile de reîncărcare vor fi echipate cel puţin cu prize și conectori de ip 2 pentru vehicule, conform descrierii din standardul SR EN 62196-2, pentru încărcarea în curent alternativ și cu conectori multistandard, dintre care unul este al sistemului de reîncărcare combinat Combo 2, conform descrierii din standardul SR EN 62196-3; c) nivelul de echipare, de finisare și de dotare, exigenţe tehnice ale construcţiei în conformitate cu cerinţele funcţionale stabilite prin reglementări tehnice, de patrimoniu şi de mediu în vigoare; — staţiile de reîncărcare vor dispune de un acces deschis de management și operare care să permită identificarea locației, monitorizarea în timp real a funcţionalităţii, disponibilităţi, 2 cantitatea de energie transterată. Acest acces tebue să permită interconectarea şi comunicarea cu alte instalații similare în timp real; staţiile de reîncărcare comunică prin protocol de tip OCPP Open Charge Point Protocol _minim 1.5 și dispun de meniu în limba română şi engleză, d) număr estimat de utilizatori; Numărul estimat de utilizatori este de 30.000 autovehicule electrice. e) durata minimă de funcţionare apreciată corespunzător destinaţiei/funcțiunilor propuse; Durata minimă de funcționare apreciată corespunzător destinaţiei/funcţiunilor propuse va fi stabilită ulterior prin nokmative specifice în vigoare, î) nevoi/solicitări funcţionale specifice; _ asigurarea unui minim de locuri de parcare, cel puţin egal cu [...]