Hotărâre privind aprobarea studiului de fezabilitate, a indicatorilor tehnico-economici rezultati din studiul de fezabilitate, varianta I recomandată de proiectant pentru “Modernizare strada Plopilor”
Denumire
Hotărârea nr. 523 din 2025 a Consiliului Local Oradea
Se aprobă studiul de fezabilitate și indicatorii tehnico-economici, varianta recomandată de proiectant, pentru investiția „Modernizare strada Plopilor”. Înseamnă că Primăria va planifica în detaliu ce lucrare să se facă, costs, termene și nume de ordine de cheltuieli, iar proiectul poate avansa spre execuție în baza acestor date. Rezultatul poate implica fonduri locale, condiții de finanțare și eventuale modificări ale traseelor sau ale zonelor afectate în oraș.
Rezumat generat cu inteligență artificială, din textul actului — actul oficial prevalează. Transparență AI
Ce se aprobă
Se aprobă studiul de fezabilitate, indicatorii tehnico - economici rezultati din studiul de fezabilitate, varianta | recomandată de proiectant, pentru obiectivul de investiții “Modernizare strada Plopilor”, cu următoarele
iei
ROMÂNIA
JUDEŢUL BIHOR
CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ORADEA
Municipiul Oradea, judeţul Bihor, Piaţa Unirii, nr. 1, C.P. 410 100, Tel. +40 0259-437 000, Fax. +40 0259-437 544, E-mail: primarie(oradea.ro
HOTĂRÂRE
privind aprobarea studiului de fezabilitate, a indicatorilor tehnico-economici rezultati din studiul de
fezabilitate, varianta | recomandată de proiectant pentru
obiectivul de investiție “Modernizare strada Plopilor”
Consiliul Local al municipiului Oradea, întrunit în ședința ordinară din data de 31.07.2025;
Examinând Proiectul de privind aprobarea studiului de fezabilitate, a indicatorilor tehnico-economici
rezultati din studiul de fezabilitate, varianta | recomandată de proiectant pentru obiectivul de investiţie
“Modernizare strada Plopilor”;
Analizând Raportul de specialitate înregistrat sub numărul 301641 din data de 22.07.2025, întocmit de
către Direcţia Tehnică — Compartimentul Documentaţii Tehnico-Economice, prin care se propune Consiliului
Local al municipiului Oradea, aprobarea proiectului menţionat mai sus;
În temeiul prevederilor următoarelor acte normative:
Legea nr. 24/2000 privind normele de tehnică legislativă pentru elaborarea actelor normative,
republicată, cu modificările și completările ulterioare;
- Legea nr. 273/2006 privind finanţele publice locale, actualizată;
Luând în considerare necesitatea și oportunitatea promovării obiectivului, astfel cum este aceasta
justificată de către societatea S.C. Proexco S.R.L.., în calitate de proiectant și prezentat în nota de fundamentare
anexată;
În conformitate cu prevederile art. 44 aln. (1) din Legea nr. 273/2006 privind finanţele publice locale,
actualizată;
Văzând avizul consultativ al Comisiei de specialitate a Consiliului Local;
În baza prevederilor art. 129 alin. (2) lit. b) şi lit. d), alin. (4) lit. a) și lit. d), alin. (7) lit. m), art.139 alin. (3)
it. a) și art. 196 alin. (1) lit. a) din Ordonaţa de Urgenţă nr. 57/2019 privind Codul Administrativ, cu modificările și
completările ulterioare;
CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ORADEA
Hotărăşte:
Art. 1, Se aprobă studiul de fezabilitate, indicatorii tehnico - economici rezultati din studiul de
fezabilitate, varianta | recomandată de proiectant, pentru obiectivul de investiții “Modernizare strada
Plopilor”, cu următoarele:
CARACTERISTICI PRINCIPALE ŞI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI A! INVESTIŢIEI
varianta V1 recomandată de proiectant
Ordonatorul principal de credite: ................... primarul Municipiului Oradea
Beneficiar: necaz municipiul Oradea
Indicatori maximali:
În preturi 1 Euro= 4,9759 lei din 17. 01. 2025 (BNR)
Valoarea totala a investiţiei (INV) 2.534.143,96 lei inclusiv TVA
din care: constructii montaj C+M 1.802.120,43 lei inclusiv TVA
Eșalonarea investiţiei (INV/C+M) ANUL | 2.534.143,96 / 1.802.120,43 lei inclusiv TVA
Indicatori minimali Stradă de categoria: a Iil-a
- lungime stradă modernizată: L=318,04 m;
- canalizare pluvială din:
Retea PP SN8 Dn1000mm L = 208 m
Retea PVC SN8 Dn400mm L = 118 m
- Iluminat public stradal cu stâlpi H=8 m echipati cu lămpi LED 56 W: 8 buc. L= 150m
- Durata de execuție: 3 luni
Finanţarea investitiei: - din bugetul local sau din alte surse de finanțare legal constituite.
Art. 2. Ducerea la îndeplinire a prezentei hotărâri se încredinţează Direcţiei Tehnice.
Art. 3. Prezenta hotărâre se comunică cu:
Institutia Prefectului judetului Bihor
Primarul Municipiului Oradea
Directia Tehnică - Compartimentul Documentaţii Tehnico-Economice
Direcţia Economică prin grija Direcţie Tehnice - Compartimentul Documentaţii Tehnico-Economice
Se publică în Monitorul Oficial Local al municipiului Oradea.
PREŞEDINTE DE ŞEDINŢĂ
Barabaș Căli În
Oradea, 31 iulie 2025
Nr. 523
Hotărârea a fost adoptată cu unanimitate de voturi „pentru”
Ape 6
se PROEXCO srl
Bihor, Oradea, str. Jiului, nr. 16 Lucrare: Modernizare strada Plopilor
= cui RO17801909,j05/1593/2005 Beneficiar: Municipiul Oradea
/ tel. 0359.467.273, fax Proiect nr.: 1601/2024
2 0374.097.300 Faza : Studiu de fezabilitate
e-mail: office(Aproexco.ro
AI
AP fec 523
31.07 dos
STUDIU DE FEZABILITATE
In conformitate cu HG 907/2016
A. PIESE SCRISE
1. Informaţii generale privind obiectivul de investiţii
1.1. Denumirea obiectivului de investiţii
„MODERNIZARE STRADA PLOPILOR „
1.2. Ordonator principal de credite/investitor
PRIMARUL MUNICIPIULUI Oradea, FLORIN BIRTA
1.3. Ordonator de credite (secundar/terțiar)
NU ESTE CAZUL
1.4. Beneficiarul investiţiei
U.A.T. MUNICIPIUL ORADEA
1.5. Elaboratorul studiului de fezabilitate
S.C. PROEXCO SRL
COD CAEN:
7111 Activitati de arhitectura
7112 Activitati de inginerie si consultanta tehnica legate de acestea
m se PROEXCO srl
A Bihor, Oradea, str. Jiului, nr. 16 Lucrare: Modernizare strada Plopilor
=> 1 cuiRO17801909,05/1593/2005 Beneficiar: Municipiul Oradea
/ tel. 0359.467.273, fax Proiect nr.: 1601/2024
0374.097.300 Faza : Studiu de fezabilitate
e-mail: officeproexco.ro
AI
2, Situaţia existentă şi necesitatea realizării obiectivului/proiectului de investiţii
2.1. Concluziile studiului de prefezabilitate (în cazul în_ care a fost elaborat în
prealabil) _privind__situaţia actuală, necesitatea __şi oportunitatea promovării
obiectivului de investiţii şi scenariile/opţiunile_tehnico-economice_identificate_şi
propuse spre analiză
Îa baza contractului încheiat între PRIMARIA MUNICIPIULUI ORADEA şi SC
PROEXCO SRL s-a solicitat realizarea obiectivului:
Elaborare documentaţii în faza de studiu de fezabilitate, inclusiv studii de teren
(topografice şi geotehnice) pentru proiectul: „Modernizare Strada Plopilor”.
BENEFICIAR:
U.A.T. MUNICIPIUL ORADEA, JUDETUL BIHOR
Piata Unirii, nr. 1, 410100, Oradea, Bihor,
tel. +40 259 437 000; fax. +40 259 437 544,
E-mail: primarie(Goradea.ro
PROIECTANT:
S.C. PROEXCO S.R.L.
Adresă: str. Jiului , nr. 16, loc. Oradea, jud. Bihor
Telefon: 0359/467.273
Fax: 0374/097.300
Reprezentată de administrator ing. Moca Eugen
Societatea S.C. PROEXCO S.R.L. este responsabilă pentru îndeplinirea serviciilor de
proiectare conform temei de proiectare.
În prezentul proiect se realizează faza de STUDIU DE FEZABILITATE cu studiile de
teren, studiu topografic si studiu geotehnic Prin studiul de fezabilitate se propune modernizarea
strazii Plopilor, realizarea de noi accese, respectiv carosabil, trotuare, zone verzi (unde este
posibil), canalizare pluvială si extinderea ilunimatului public. Zona proiectată ocupa o suprafata de
2808,00 mp.
Este propusă spre modernizare strada Plopilor , situată în intravilanul municipiului Oradea,
în partea de nord-vest a localităţii, in cartierul Episcopia. Prin studiul de fezabilitate se propune
realizarea străzii Plopilor, respectiv carosabil, trotuare, canalizare pluvială, zone verzu unde este
posibil si iluminat public pe tronsoanele unde iluminatul nu exista.
Strada are o lungime de 318,04 m.
Inspecţia vizuală și studiul geotehnic au relevat faptul că starea tehnică generală a străzii
este deosebit de precară, caracteristicile tehnice şi structurale, alături de multiplele defecţiuni
generând condiţii total improprii pentru circulaţia rutieră si pietonala, dispozitivele de colectare si
evacuare a apelor de suprafata lipsesc. Planeitatea suprafetei este necorespunzatoare iar starea
imbracamintii existente conduce la zgomot, vibratii, praf, etc, fiind intr-o stare avansat de
zisa
— 2 se PROEXCO srl
Bihor, Oradea, str. Jiului, nr. 16 Lucrare: Modernizare strada Plopilor
== ||| = cui RO17801909,j05/1593/2005 Beneficiar: Municipiul Oradea
NI tel. 0359.467.278, tax Proiect nr.: 1601/2024
0374.097.300 Faza : Studiu de fezabilitate
e-mail: office(proexco.ro
degradare. În cazul in care nu se realizeaza interventia in cel mai scurt timp, aceasta poate devenii
impracticabila.
Ima pepeni:
se PROEXCO srl
Bihor, Oradea, str. Jiului, nr. 16
cui RO17801909, j05/1593/2005
tel. 0359.467.273, fax
0374.097.300
e-mail: office(Aproexco.ro
Lucrare: Modernizare strada Plopilor
Beneficiar: Municipiul Oradea
Proiect nr.: 1601/2024
Faza : Studiu de fezabilitate
ș Vu
5
OXAII
- sc PROEXCO srl
Bihor, Oradea, str. Jiului, nr. 16 Lucrare: Modernizare strada Plopilor
===> cui RO17801909,j05/1593/2005 Beneficiar: Municipiul Oradea
N Pag tel, 0359.467.273, fax Proiect nr.: 1601/2024
0374.097.300 Faza : Studiu de fezabilitate
e-mail: office(aproexco.ro
2.2. Prezentarea contextului: politici, strategii, legislaţie, acorduri relevante, structuri
instituţionale şi financiare
Din punct de vedere al mărimii suprafeţei sale, România este o ţară medie în UE 27 (5,41%
din suprafaţa UE 27). Teritoriul României cuprinde 5 regiuni bio-geografice (stepică, pontică,
panonică, continentală şi alpină) din cele 65 ale Europei.
Din suprafaţa totală a ţării, circa 87,1% reprezintă spaţiul rural (conform definiţiei din
legislaţia naţională) format din comune, ca unităţi administrativ teritoriale împreună cu satele
componente, iar pe acest teritoriu locuia 45,0% din populaţia României în anul 2012.
Repartizarea pe zone geografice este echilibrată: 33% zona de câmpie (până la 300 m
altitudine), 37% zona colinară (300-1000 m) şi 30% zona montană (peste 1000 m altitudine).
Investitia propusa respecta Planul Urbanistic General.
Institutii:
Beneficiar — Municipiul Oradea prin PRIMARIA MUNICIPIULUI ORADEA, va fi
responsabila direct de implementarea proiectului.
Termeni:
Modernizare drum — reprezintă amenajarea complexă a unui drum existent, prin
sistematizarea elementelor geometrice şi aplicarea unei îmbrăcăminți moderne în cadrul unui
sistem rutier dimensionat conform reglementărilor tehnice în vigoare.
Constructie drum — reprezintă amenajarea complexă a unui drum nou, prin proiectarea si
definirea elementelor geometrice şi aplicarea unei îmbrăcăminţi moderne în cadrul unui sistem
rutier dimensionat conform reglementărilor tehnice în vigoare.
2.3. Analiza situaţiei existente şi identificarea deficienţelor
Este propusă spre modernizare strada Plopilor, situată în intravilanul municipiului Oradea.
Strada are lungime totala de 385,64 metri ( 320.54 m sectorul 1 + 65.10 m sectorul 2)
In prezent strada este la nivel de pietruire slaba, fara tortuare şi elemente de scurgerea
apelor.
Inspecţia vizuală şi studiul geohetnic au relevat faptul că starea tehnică generală a străzii
este deosebit de precară, caracteristicile tehnice şi structurale, alături de multiplele defecţiuni
generând condiţii total improprii pentru circulaţia rutieră.
Pentru evaluarea stării tehnice a drumului s-a efectuat studiu topografic, studiu geotehnic şi
inspecția vizuală a acestuia, în urma căreia se pot face următoarele aprecieri:
- elementele geometrice ale drumului sunt nesistematizate, acestea necorespunzând
prevederilor normelor tehnice;
- partea carosabilă nu are asigurată panta transversală necesară, favorizând stagnarea
apelor pluviale şi infiltrarea acestora la nivelul patului drumului;
- în partea carosabilă s-au constatat defecţiuni de tipul gropilor, denivelărilor;
-5-
— se PROEXCO srl
Bihor, Oradea, str. Jiului, nr. 16 Lucrare: Modernizare strada Plopilor
=>: | cuiROI17801909,j05/1593/2005 Beneficiar: Municipiul Oradea
/ tel. 0359.467.273, fax Proiect nr.: 1601/2024
e 0374.097.300 Faza : Studiu de fezabilitate
e-mail: office(Aproexco.ro
|
- cedări ale structurii rutiere pe partea laterală spre marginile străzii
- şanţurile sunt practic inexistente
- toate accesele la constructucţiile existente sunt cel mult la nivelul străzii actuale şi
sunt amplasate în imediata apropiere a străzii;
- din cauza stării tehnice actuale circulaţia autovehiculelor este incomodă, lentă şi
generează poluarea aerului atât prin noxele emanate cât şi prin praful generat;
- fiindcă nu sunt amenajate trotuare corespunzătoare circulaţia pietonilor este foarte
greoaie indiferent de condiţiile metereologice, astfel siguranța circulaţiei nu este
asigurată nici pentru pietoni şi nici pentru conducătorii autovehiculelor;
Lucrarile se vor face în conformitate cu normativele și standardele în vigoare
referitoare..
2.4. Analiza cererii de bunuri şi servicii. inclusiv prognoze pe termen mediu şi lung
privind evoluția cererii, în scopul justificării necesităţii obiectivului de investiţii
Situat la numai 13 km de graniţa de vest a României, municipiul Oradea, reşedinţa ă a
judeţului Bihor, ocupă o poziţie central-europeană privilegiată, constituind un important nod de
comunicaţii, aflat la o distanță sensibil egală de capitalele
regiunii: Bucureşti (651 km), Viena (518 km), Budapesta (248 km), Praga (676 km).
Latitudinea nordică de 47 03' şi longitudinea estică de 21 55' plasează Oradea pe
cursul Crișului Repede într-o zonă deluroasă aflată în prelungirea Munţilor Apuseni. La altitudinea
medie de 126 m deasupra nivelului mării, Oradea se găseşte la deschiderea Văii Crişului
Repede spre câmpie, într-o zonă de contact între prelungirile Munţilor Apuseni şi Câmpia Banato-
Crişană, arie de trecere de la relieful deluros (Dealurile Vestice, Dealurile Oradiei, Dealurile
Gepişului) către cel de câmpie.
Este accesibil cu automobilul/autobuzul, trenul sau avionul. În apropierea sa se găsesc
localităţile-staţiuni Băile Felix şi Băile 1 mai. În procesul de dezvoltare, Oradea a înglobat în
structura sa satele Episcopia Bihor și Seleuș, în prezent urmărindu-se înglobarea comunelor din
jurul oraşului, prin crearea Zonei Metropolitane Oradea.
Populaţia Municipiului Oradea (după domiciliu), în anul 2016, totalizează 222.850
persoane, reprezentând 80,78% din volumul demografic al Zonei Metropolitane Oradea.
Municipiul Oradea se întinde pe o suprafaţă de 115,56 kmp, reprezentând 15,5% din
suprafaţa totală a Zonei Metropolitane şi 1,60% din suprafaţa judeţului Bihor.
Cea mai mare parte a suprafeţei Municipiului (54,16%) reprezintă teren neagricol, adică
terenuri ocupate cu construcţii şi curţi, căi de comunicaţii şi căi ferate, păduri şi alte terenuri
forestiere, terenuri cu ape și stuf şi terenuri degradate şi neproductive.
Suprafaţa terenurilor agricole este de 5.297 ha, ceea ce reprezintă 45,84% din totalitatea
suprafeţei Municipiului Oradea. Din totalitatea terenurilor agricole, 75,88% sunt terenuri arabile şi
14,80% sunt terenuri ocupate cu livezi şi pepiniere pomicole.
Drumurile naţionale şi europene care trec prin Oradea sunt: DNI (E60), DN76 (E79) şi
DN79 (E671).
Între principalele direcţii de activitate ale Municipiului Oradea regăsim elemente legate de
bla
- se PROEXCO srl
Bihor, Oradea, str. Jiului, nr. 16 Lucrare: Modernizare strada Plopilor
==! ||| ei cui RO17801909, j05/1593/2005 Beneficiar: Municipiul Oradea
N 7 tel. 0359.467.273, fax Proiect nr.: 1601/2024
0374.097.300 Faza : Studiu de fezabilitate
e-mail: office(âproexco.ro
promovarea unei strategii coerente de dezvoltare durabilă, de aplicare de politici publice care să
permită o creştere continuă de valoare adăugată, de atragere, facilitare şi sprijinire a investiţiilor
directe, de elaborare a unor proiecte cu impact major pentru sustenabilitatea zonei.
2.5. Obiective preconizate a fi atinse prin realizarea investiţiei publice
Obiectivele proiectului
e Obiectiv operational
- Crearea infrastructurii rutiere de interes local îmbunătățite, care va contribui la
diminuarea tendințelor de declin social şi economic şi la îmbunătăţirea nivelului de trai în
cartierele municipiului Oradea;
Acest obiectiv se atinge în prezentul proiect prin modernizarea străzii propuse prin proiect, care:
- îmbunătăţeşte calitatea mediului natural prin eliminarea surselor de poluare care erau
generate de suprafaţa de rulare degradată — praf, zgomot
- îmbunătăţeşte mediul social prin facilitarea accesului pe străzile localităţii;
- îmbunătăţeşte spațiul economic prin facilitarea accesului în zonă, care atrage noi
investitori
Investiţia care face obiectul acestui studiu de fezabilitate are ca obiectiv general
modernizarea unei străzi, trotuare, zone verzi, iluminat public și canalizare pluvială în cartierul
Episcopia, municipiul Oradea.
e Obiectivul general
Investiţia care face obiectul acestui studiu de fezabilitate are ca obiectiv general
modernizarea unei străzi, trotuare, zone verzi , iluminat şi canalizare pluvială în cartierul
Tineretului, municipiul Oradea.
e Obiectivul specifice
e Dezvoltarea cartierelor de locuinte
e Dezvoltarea infratsructurii rutiere în muncipiul Oradea
* Îmbunătăţirea calității vieţii locuitorilor din cartierul Tineretului, municipiul Oradea.
Principalul obiectiv al studiului de fezabilitate prezent este de a analiza principalele
caracteristici şi indicatori tehnici, financiari şi economici ai investiţiei care asigură o utilizare
eficientă şi raţională a capitalului şi resurselor pentru satisfacerea nevoilor de modernizare prin
consolidari successive a drumurilor prezentate.
3. Idențificarea, propunerea şi prezentarea a minimum două scenarii/opțiuni tehnico-
economice pentru realizarea obiectivului de investiţii”
” În cazul în care anterior prezentului studiu a fost elaborat un studiu de prefezabilitate, se vor prezenta
minimum două scenarii/opţiuni tehnico-economice dintre cele selectate ca fezabile la faza studiu de
prefezabilitate.
Scenariul 1 — varianta aleasă şi propusă prin acest proiect
LUCRĂRI DE DRUMURI
se PROEXCO srl
| Bihor, Oradea, str. Jiului, nr. 16 Lucrare: Modernizare strada Plopilor
=== cui RO17801909, j05/1593/2005 Beneficiar: Municipiul Oradea
NI tei. 0359.467.273. tax Proiect nr.: 1601/2024
0374.097.300 Faza : Studiu de fezabilitate
e-mail: office(Aproexco.ro
Se propune modernizarea strazii Plopilor, strada care porneste din strada Plantelor si are
lungimea de 318.04 m.
Strada s-a proiectat ca strada de categoria III- a colectoare, cu latimea partii carosabile de
6,00 metri (2 benzi de circulatie — 2 x 3,00 m), carosabilul va fi incadrat cu borduri mari pentru
drum cu dimensiunea de 20x25x50em si rigola la bordura din placute 30x(10-12)x33cm, rostuite
cu mortar M100Z, pentru a colecta apele pluviale provenite de pe carosabil.
Colectarea apelor pluviale se va face prin intermediul rigolelor la bordură care vor
transporta apa către gurile de scurgere proiectate, iar evacuarea acestora se va face in canalizarea
pluviala existenta.
Suprafaţa totală amenajată prin prezentul proiect este de 2808,00 mp.
Structură rutieră nouă pe toată lungimea proiectată:
Structură rutieră nouă pe zona carosabila proiectata
- strat anticontaminator din geotextil ( Netesin )
- strat de fundaţie din balast de 30 cm grosime
- strat de balast stabilizat cu 6% ciment de 20 cm grosime
- strat de geocomposit antifisura rez. uniaxiala de min. 100/100 kN ;
- strat de bază din BAD22,4 de 6 cm grosime
- strat de uzură din BA16 de 4 cm grosime
Suprafata asfaltata a partii carosabile este de 1720.00 mp.
- marginea carosabilului se va încadra cu bordură mare tip Al - STAS 1139/87 cu dimensiunea de
(x H x L) 20x25x50cm aşezată pe o fundatie de beton C20/25 de 20x30cm. Bordura se va monta
astfel încât partea superioară să fie cu aprox 15 cm mai sus decât partea carosabilă respectiv rigola
la bordură conform profilelor transversale tip. În zona trecerilor de pietoni și a acceselor la
proprietati bordurile se vor cobori pentru a facilita accesul persoanelor cu dizabilități respectiv a
autovehiculelor. Sunt necesari 627,00 m de bordură mare pe toată zonă studiată.
- se va executa la marginea carosabilului rigolă la bordură realizată din plăci prefabricate de beton
cu dimensiunea de 30x30x10-+12cm rostuite cu mortar M100Z, sunt necesari 628,00 m. Acestea
vor fi aşezate orizontal pe o fundaţie de beton de 10x30cm turnată pe loc. Prin panta transversală a
carosabilului (2,50%) apele pluviale se vor colecta în rigole, iar prin panta longitudinală acestea
vor fi transportate către gurile de scurgere proiectate.
Se va executa structură carosabilă nouă pe toată suprafața studiată, structura rutiera
a partii carosabile va fi aceeasi cu a acceselor la proprietate, singura diferenta fiind
reprezentata de stratul de uzura, care pe zona acceselor se va realiza din beton asfaltic BAS.
Suprafata acceselor la
[...]
Text extras automat din documentul oficial; în caz de diferențe, documentul original prevalează.
Primești un email când consiliul local discută sau votează pe subiectul ales de tine — parcări, gunoi, cartierul tău, orice. Gratuit, te dezabonezi oricând.
Folosim cookie-uri esențiale pentru funcționarea site-ului și, doar cu acordul tău, statistici anonime de trafic (Google Analytics). Detalii în Confidențialitate.