Hotărâre privind aprobarea studiului de fezabilitate, a indicatorilor tehnico-economici rezultati din studiul de fezabilitate, varianta I recomandată de proiectant pentru “Modernizare strada Castanilor”
Denumire
Hotărârea nr. 522 din 2025 a Consiliului Local Oradea
Se aprobă studiul de fezabilitate pentru „Modernizare strada Castanilor” și indicatorii tehnico-economici asociați, conform variantei recomandate de proiectant. Se stabilește ce obiective se vor realiza (modernizarea străzii Castanilor) și bugetul/indicatorii financiari implicați, conform analizei din studiul de fezabilitate. Pentru locuitori înseamnă inițierea unui proiect de reamenajare a unei străzi, posibil impact asupra traficului și a costurilor (finanțare, termene) aferente investiției din bugetul local.
Rezumat generat cu inteligență artificială, din textul actului — actul oficial prevalează. Transparență AI
Ce se aprobă
Se aprobă studiul de fezabilitate, indicatorii tehnico - economici rezultati din studiul de fezabilitate, varianta | recomandată de proiectant, pentru obiectivul de investiții “Modernizare strada Castanilor”, cu următoarele
ROMÂNIA
JUDEŢUL BIHOR
CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ORADEA
Municipiul Oradea, judeţul Bihor, Piaţa Unirii, nr. |, C.P. 410 100, Tel. +40 0259-437 000, Fax. +40 0259-437 544. E-mail: primarie(oradea.ro
HOTĂRÂRE
privind aprobarea studiului de fezabilitate, a indicatorilor tehnico-economici rezultati din studiul de
fezabilitate, varianta | recomandată de proiectant pentru
“Modernizare strada Castanilor”
Consiliul Local al municipiului Oradea, întrunit în ședința ordinară din data de 31.07.2025;
Examinând Proiectul de privind aprobarea studiului de fezabilitate, a indicatorilor tehnico-economici
rezultati din studiul de fezabilitate, varianta | recomandată de proiectant pentru “Modernizare strada Castanilor”;
Având în vedere Referatul de aprobare al primarului Municipiului Oradea, în calitate de inițiator,
înregistrat sub numărul 301129 din data de 22.07.2025;
Analizând Raportul de specialitate înregistrat sub numărul 301260 din data de 22.07.2025, întocmit de
către Direcţia Tehnică — Compartimentul Documentaţii Tehnico-Economice, prin care se propune Consiliului
Local al municipiului Oradea, aprobarea proiectului menţionat mai sus;
În temeiul prevederilor următoarelor acte normative:
- Legea nr. 24/2000 privind normele de tehnică legislativă pentru elaborarea actelor normative,
republicată, cu modificările și completările ulterioare;
- Legea nr. 273/2006 privind finanţele publice locale, actualizată;
Luând în considerare necesitatea și oportunitatea promovării obiectivului, astfel cum este aceasta
justificată de către societatea S.C. Proexco S.R.L.., în calitate de proiectant și prezentat în nota de fundamentare
anexată;
În conformitate cu prevederile art. 44 aln. (1) din Legea nr. 273/2006 privind finanţele publice locale,
actualizată;
Văzând avizul consultativ al Comisiei de specialitate a Consiliului Local;
În baza prevederilor art. 129 alin. (2) lit. b) şi lit. d), alin. (4) lit. a) şi lit. d), alin. (7) lit. m), art.139 alin. (3)
lit. a) și art. 196 alin. (1) lit. a) din Ordonaţa de Urgenţă nr.57/2019 privind Codul Administrativ, cu modificările și
completările ulterioare;
CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ORADEA
Hotărăşte:
Art. 1. Se aprobă studiul de fezabilitate, indicatorii tehnico - economici rezultati din studiul de
fezabilitate, varianta | recomandată de proiectant, pentru obiectivul de investiții “Modernizare strada
Castanilor”, cu următoarele:
CARACTERISTICI PRINCIPALE ŞI INDICATORII TEHNICO-ECONOMIICI Al INVESTIŢIEI
varianta V1 recomandată de proiectant
Ordonatorul principal de credite: ................... primarul Municipiului Oradea
BENefiGialR macreacaraă eerror municipiul Oradea
Indicatori maximali:
In preturi 1 Euro= 4,9759 lei din 17. 01. 2025 (BNR)
Valoarea totala a investiţiei (INV) 2.588.582,05 lei inclusiv TVA
din care: constructii montaj C+M 1.838.800,38 lei inclusiv TVA
Eșalonarea investiţiei (INV/C+M) ANUL | 2.588.582,05 / 1.838.800,38 lei inclusiv TVA
Indicatori minimali Stradă de categoria: a III-a
lungime stradă modernizată: L=385,64 m;
canalizare pluvială din:
Retea PP SN8 Di = 1000 mm - L=70m
Retea PVC SN8 Dn400 mm - L=116m
Retea PVC SN8 Dn315 mm - L=210m
Zone verzi 123,00 mp
Iluminat public stradal cu stâlpi H=8 m echipati cu lămpi LED 56 W: 11 buc. L = 190 m
Durata de execuţie: 3 luni
Finanţarea investitiei: - din bugetul local sau din alte surse de finanţare legal constituite,
Art. 2. Ducerea la îndeplinire a prezentei hotărâri se încredințează Direcţiei Tehnice.
Art. 3. Prezenta hotărâre se comunică cu:
Institutia Prefectului judetului Bihor
Primarul Municipiului Oradea
Directia Tehnică - Compartimentul Documentaţii Tehnico-Economice
Direcţia Economică prin grija Direcţie Tehnice - Compartimentul Documentaţii Tehnico-Economice
Se publică în Monitorul Oficial Local al municipiului Oradea.
PREŞEDINTE DE ŞEDINŢĂ
Barabaș Călin - Iulian
Oradea, 31 iulie 2025 |
Nr. 522 | |
EVINEAZĂ
R GENERA|
nia Bo
Hotărârea a fost adoptată cu unanimitate de voturi „pentru"
2pEXf 14 WMA ME 58/
sc PROEXCO srl | în 07.dol$
Bihor, Oradea, str. Jiului, nr. 16 Lucrare: Modernizare strada Castanilor
F cui RO17801909, j05/1593/2005 Beneficiar: Municipiul Oradea
tel. 0359.467.273, fax Proiect nr.: 1598/2024
0374.097.300 Faza : Studiu de fezabilitate
e-mail: office(Oproexco.ro
JI
STUDIU DE FEZABILITATE
In conformitate cu HG 907/2016
A. PIESE SCRISE
1. Informaţii generale privind obiectivul de investiţii
1.1. Denumirea obiectivului de investiții
„MODERNIZARE STRADA CASTANILOR „
1.2. Ordonator principal de credite/investitor
PRIMARUL MUNICIPIULUI Oradea, FLORIN BIRTA
1.3. Ordonator de credite (secundar/terțiar)
NU ESTE CAZUL
1.4. Beneficiarul investiţiei
U.A.T. MUNICIPIUL ORADEA
1.5. Elaboratorul studiului de fezabilitate
S.C. PROEXCO SRL
COD CAEN:
7111 Activitati de arhitectura
7112 Activitati de inginerie si consultanta tehnica legate de acestea
- se PROEXCO srl
Bihor, Oradea, str. Jiului, nr. 16 Lucrare: Modernizare strada Castanilor
E==I == cui RO17801909,j05/1593/2005 Beneficiar: Municipiul Oradea
NIZ tei.0359.467 273, tax Proiect nr.: 1598/2024
0374.097.300 Faza : Studiu de fezabilitate
e-mail: office(Aproexco.ro
2. Situaţia existentă şi necesitatea realizării obiectivului/proiectului de investiţii
2.1. Concluziile_ studiului de _prefezabilitate (în cazul în care a fost elaborat în
prealabil) __privind__situaţia actuală, necesitatea şi oportunitatea promovării
obiectivului _de_investiţii şi _scenariile/opţiunile_tehnico-economice_identificate si
propuse spre analiză i
În baza contractului încheiat între PRIMARIA MUNICIPIULUI ORADEA şi SC
PROEXCO SRL s-a solicitat realizarea obiectivului:
Elaborare documentaţii în faza de studiu de fezabilitate, inclusiv studii de teren
(topografice şi geotehnice) pentru proiectul: „Modernizare Strada Castanilor”.
BENEFICIAR:
U.A.T. MUNICIPIUL ORADEA, JUDETUL BIHOR
Piata Unirii, nr. 1, 410100, Oradea, Bihor,
tel. +40 259 437 000; fax. +40 259 437 544,
E-mail: primarie(Qoradea.ro
PROIECTANT:
S.C. PROEXCO S.R.L.
Adresă: str. Jiului , nr. 16, loc. Oradea, jud. Bihor
Telefon: 0359/467.273
Fax: 0374/097.300
Reprezentată de administrator ing. Moca Eugen
Societatea S.C. PROEXCO S.R.L. este responsabilă pentru îndeplinirea serviciilor de
proiectare conform temei de proiectare.
În prezentul proiect se realizează faza de STUDIU DE FEZABILITATE cu studiile de
teren, studiu topografic si studiu geotehnic Prin studiul de fezabilitate se propune modernizarea
strazii Castanilor, realizarea de noi accese, respectiv carosabil, trotuare, zone verzi (unde este
posibil), canalizare pluvială si extinderea ilunimatului public. Zona proiectată ocupa o suprafata de
3552,00 mp.
Este propusă spre modernizare strada Castanilor , situată în intravilanul municipiului
Oradea, în partea de nord-vest a localităţii, în cartierul Episcopia. Prin studiul de fezabilitate se
propune realizarea străzii Castanilor, respectiv carosabil, trotuare, canalizare pluvială, zone verzu
unde este posibil si iluminat public pe tronsoanele unde iluminatul nu exista.
Strada este impartita in dpua sectoare, sectorul 1, in lungime de 320.54 m, iar sectorul al
doilea care face legatura intre strada Castanilor si strada Plopilor in lungime de 65.10 m, lungimea
totala fiind de 385,64 m.
Inspecţia vizuală și studiul geotehnic au relevat faptul că starea tehnică generală a străzii
este deosebit de precară, caracteristicile tehnice şi structurale, alături de multiplele defecţiuni
generând condiţii total improprii pentru circulaţia rutieră si pietonala, dispozitivele de colectare si
Di
— sc PROEXCO srl
Bihor, Oradea, str. Jiului, nr. 16 Lucrare: Modernizare strada Castanilor
= | = cui RO17801909,j05/1593/2005 Beneficiar: Municipiul Oradea
N / tel. 0359.467.273, fax Proiect nr.: 1598/2024
0374.097.300 Faza : Studiu de fezabilitate
e-mail: office(Aproexco.ro
evacuare a apelor de suprafata lipsesc. Planeitatea suprafetei este necorespunzatoare iar starea
imbracaminiii existente conduce la zgomot, vibratii, praf, etc, fiind intr-o stare avansat de
degradare. In cazul in care nu se realizeaza interventia in cel mai scurt timp, aceasta poate devenii
impracticabila.
"să al e i Aa
i a E
Pra
se PROEXCO srl
Bihor, Oradea, str. Jiului, nr. 16 Lucrare: Modernizare strada Castanilor
) cui RO17801909, j05/1593/2005 Beneficiar: Municipiul Oradea
tel. 0359.467.273, fax Proiect nr.: 1598/2024
0374.097.300 Faza : Studiu de fezabilitate
e-mail: office(proexco.ro
= sec PROEXCO srl
Bihor, Oradea, str. Jiului, nr. 16 Lucrare: Modernizare strada Castanilor
E==| || == cui RO17801909, j05/1593/2005 Beneficiar: Municipiul Oradea
NI 1e1. 0359.467.273, fax Proiect nr.: 1598/2024
0374.097.300 Faza : Studiu de fezabilitate
e-mail: office(aproexco.ro
22. Prezentarea contextului: politici, strategii, legislaţie, acorduri relevante, structuri
instituționale si financiare
Din punct de vedere al mărimii suprafeţei sale, România este o țară medie în UE 27 (5,41%
din suprafaţa UE 27). Teritoriul României cuprinde 5 regiuni bio-geografice (stepică, pontică,
panonică, continentală şi alpină) din cele 65 ale Europei.
Din suprafaţa totală a ţării, circa 37,1% reprezintă spaţiul rural (conform definiţiei din
legislația naţională) format din comune, ca unități administrativ teritoriale împreună cu satele
componente, iar pe acest teritoriu locuia 45,0% din populaţia României în anul 2012.
Repartizarea pe zone geografice este echilibrată: 33% zona de câmpie (până la 300 m
altitudine), 37% zona colinară (300-1 000 m) și 30% zona montană (peste 1000 m altitudine).
Investitia propusa respecta Planul Urbanistic General.
Institutii:
Beneficiar — Municipiul Oradea prin PRIMARIA MUNICIPIULUI ORADEA, va fi
responsabila direct de implementarea proiectului.
Termeni:
Modernizare drum — reprezintă amenajarea complexă a unui drum existent, prin
sistematizarea elementelor geometrice şi aplicarea unei îmbrăcăminţi moderne în cadrul unui
sistem rutier dimensionat conform reglementărilor tehnice în vigoare.
Constructie drum — reprezintă amenajarea complexă a unui drum nou, prin proiectarea si
definirea elementelor geometrice şi aplicarea unei îmbrăcăminţi moderne în cadrul unui sistem
rutier dimensionat conform reglementărilor tehnice în vigoare.
2.3, Analiza situaţiei existente şi identificarea deficienţelor
Este propusă spre modernizare strada Castanilor, situată în intravilanul municipiului
Oradea. Strada are lungime totala de 385,64 metri ( 320.54 m sectorul 1 + 65.10 m sectorul 2)
In prezent strada este la nivel de pietruire slaba, fara tortuare şi elemente de scurgerea
apelor.
Inspecţia vizuală și studiul geohetnic au relevat faptul că starea tehnică generală a străzii
este deosebit de precară, caracteristicile tehnice şi structurale, alături de multiplele defecţiuni
generând condiţii total improprii pentru circulaţia rutieră.
Pentru evaluarea stării tehnice a drumului s-a efectuat studiu topografic, studiu geotehnic și
inspecția vizuală a acestuia, în urma căreia se pot face următoarele aprecieri:
- elementele geometrice ale drumului sunt nesistematizate, acestea necorespunzând
prevederilor normelor tehnice;
- partea carosabilă nu are asigurată pania transversală necesară, favorizând stagnarea
apelor pluviale şi infiltrarea acestora la nivelul patului drumului;
- în partea carosabilă s-au constatat defecţiuni de tipul gropilor, denivelărilor;
_ cedări ale structurii rutiere pe partea laterală spre marginile străzii
- şanţurile sunt practic inexistente
_5-
se PROEXCO srl
i Bihor, Oradea, str. Jiului, nr. 16 Luerare: Modernizare strada Castanilor
mi F cui RO17801909,j05/1593/2005 Beneficiar: Municipiul Oradea
tel. 0359.467.273, fax Proiect nr.: 1598/2024
0374.097.300 Faza : Studiu de fezabilitate
e-mail: office(Aproexco.ro
- toate accesele la constructucțiile existente sunt cel mult la nivelul străzii actuale şi
sunt amplasate în imediata apropiere a străzii;
- din cauza stării tehnice actuale circulaţia autovehiculelor este incomodă, lentă şi
generează poluarea aerului atât prin noxele emanate cât şi prin praful generat;
- fiindcă nu sunt amenajate trotuare corespunzătoare circulaţia pietonilor este foarte
greoaie indiferent de condiţiile metereologice, astfel siguranța circulaţiei nu este
asigurată nici pentru pietoni și nici pentru conducătorii autovehiculelor;
Lucrarile se vor face în conformitate cu normativele și standardele în vigoare
referitoare..
2.4. Analiza cererii de bunuri şi servicii, inclusiv prognoze pe țermen_ mediu şi lune
privind evoluţia cererii, în scopul justificării necesităţii obiectivului de investiţii
Situat la numai 13 km de graniţa de vest a României, municipiul Oradea, reşedinţa ă a
județului Bihor, ocupă o poziţie central-europeană privilegiată, constituind un important nod de
comunicaţii, aflat la o distanță sensibil egală de capitalele
regiunii: Bucureşti (651 km), Viena (518 km), Budapesta (248 km), Praga (676 km).
Latitudinea nordică de 47 03! şi longitudinea estică de 21 55! plasează Oradea pe
cursul Crișului Repede într-o zonă deluroasă aflată în prelungirea Munţilor Apuseni. La altitudinea
medie de 126 m deasupra nivelului mării. Oradea se găseşte la deschiderea Văii Crişului
Repede spre câmpie, într-o zonă de contact între prelungirile Munţilor Apuseni şi Câmpia Banato-
Crișană, arie de trecere de la relieful deluros (Dealurile Vestice, Dealurile Oradiei, Dealurile
Gepișului) către cel de câmpie.
Este accesibil cu automobilul/autobuzul, trenul sau avionul, În apropierea sa se găsesc
localităţile-staţiuni Băile Felix şi Băile 1 mai. În procesul de dezvoltare, Oradea a înglobat în
structura sa satele Episcopia Bihor și Seleuş, în prezent urmărindu-se înglobarea comunelor din
jurul oraşului, prin crearea Zonei Metropolitane Oradea.
Populaţia Municipiului Oradea (după domiciliu), în anul 2016, totalizează 222.850
persoane, reprezentând 80,78% din volumul demografic al Zonei Metropolitane Oradea.
Municipiul Oradea se întinde pe o suprafaţă de 115,56 kmp, reprezentând 15,5% din
suprafaţa totală a Zonei Metropolitane şi 1,60% din suprafața judeţului Bihor.
Cea mai mare parte a suprafeţei Municipiului (54,16%) reprezintă teren neagricol, adică
terenuri ocupate cu construcții și curţi, căi de comunicaţii și căi ferate, păduri şi alte terenuri
forestiere, terenuri cu ape şi stuf şi terenuri degradate şi neproductive.
Suprafaţa terenurilor agricole este de 5.297 ha, ceea ce reprezintă 45,84% din totalitatea
suprafeței Municipiului Oradea. Din totalitatea terenurilor agricole, 75,88% sunt terenuri arabile şi
14,80% sunt terenuri ocupate cu livezi şi pepiniere pomicole.
Drumurile naţionale și europene care trec prin Oradea sunt: DNI (E60), DN76 (E79) şi
DN79 (E671).
Între principalele direcţii de activitate ale Municipiului Oradea regăsim elemente legate de
promovarea unei strategii coerente de dezvoltare durabilă, de aplicare de politici publice care să
permită o creştere continuă de valoare adăugată, de atragere, facilitare şi sprijinire a investiţiilor
-6-
= sc PROEXCO srl
Bihor, Oradea, str. Jiului, nr. 16 Lucrare: Modernizare strada Castanilor
===> cui RO17801909,j05/1593/2005 Beneficiar: Municipiul Oradea
7 tel, 0359.467.273, fax Proiect nr.: 1598/2024
se 0374.097.300 Faza : Studiu de fezabilitate
e-mail: office(proexco.ro
JI
directe, de elaborare a unor proiecte cu impact major pentru sustenabilitatea zonei.
2.5. Obiective preconizate a fi atinse prin realizarea investiţiei publice
Obiectivele proiectului
e Obiectiv operational
Crearea infrastructurii rutiere de interes local îmbunătăţite, care va contribui la
diminuarea tendinţelor de declin social și economic şi la îmbunătăţirea nivelului de trai în
cartierele municipiului Oradea;
Acest obiectiv se atinge în prezentul proiect prin modernizarea străzii propuse prin proiect, care:
- îmbunătățește calitatea mediului natural prin eliminarea surselor de poluare care erau
generate de suprafaţa de rulare degradată — praf, zgomot
- îmbunătăţeşte mediul social prin facilitarea accesului pe străzile localităţii;
- îmbunătăţeşte spaţiul economic prin facilitarea accesului în zonă, care atrage noi
investitori
Investiţia care face obiectul acestui studiu de fezabilitate are ca obiectiv general
modernizarea unei străzi, trotuare, zone verzi, iluminat public şi canalizare pluvială în cartierul
Episcopia, municipiul Oradea.
e Obiectivul general
Investiţia care face obiectul acestui studiu de fezabilitate are ca obiectiv general
modernizarea unei Străzi, trotuare, Zone verzi » iluminat şi canalizare pluvială în cartierul
Tineretului, municipiul Oradea.
e Obiectivul specifice
e Dezvoltarea cartierelor de locuinte
e Dezvoltarea infratsructurii rutiere în muncipiul Oradea
e Îmbunătăţirea calităţii vieții locuitorilor din cartierul Tineretului, municipiul Oradea.
Principalul obiectiv al studiului de fezabilitate prezent este de a analiza principalele
caracteristici şi indicatori tehnici, financiari şi economici ai investiţiei care asigură o utilizare
eficientă şi raţională a capitalului şi resurselor pentru satisfacerea nevoilor de modernizare prin
consolidari successive a drumurilor prezentate.
3. Identificarea, propunerea şi prezentarea a minimum două scenarii/optiuni tehnico-
economice pentru realizarea obiectivului de investiţii”
2 în cazul în care anterior prezentului studiu a fost elaborat un studiu de prefezabilitate, se vor prezenta
minimum două scenarii/opţiuni tehnico-economice dintre cele selectate ca fezabile la faza studiu de
prefezabilitate.
Scenariul 1 — varianta aleasă şi propusă prin acest proiect
LUCRĂRI DE DRUMURI
Se propune modernizarea strazii, aceasta fiind impartina in doua sectoare, sectorul 1, in
-7-
se PROEXCO srl
tel. 0359.467.273, fax Proiect nr.: 1598/2024
0374.097.300 Faza : Studiu de fezabilitate
e-mail: office(âproexco.ro
Bihor, Oradea, str. Jiului, nr. 16 Lucrare: Modernizare strada Castanilor
S Pai cui RO17801909,j05/1593/2005 Beneficiar: Municipiul Oradea
lungime de 320.54 m, iar sectorul al doilea care face legatura intre strada Castanilor si strada
Plopilor in lungime de 65.10 m.
Strada modernizata are o lungime totala de 385,64 metri ( 320.54 m sectorul 1 + 65.10 m
sectorul 2). Strada s-a proiectat ca strada de categoria III- a colectoare, cu latimea partii carosabile
de 6,00 metri (2 benzi de circulatie — 2 x 3,00 m), carosabilul va fi incadrat cu borduri mari pentru
drum cu dimensiunea de 20x25x50cm si rigola la bordura din placute 30x(10-12)x33cm, rostuite
cu mortar M100Z., pentru a colecta apele pluviale provenite de pe carosabil.
Colectarea apelor pluviale se va face prin intermediul rigolelor la bordură care vor
transporta apa către gurile de scurgere proiectate, iar evacuarea acestora se va face in canalizarea
pluviala existenta.
Suprafaţa totală amenajată prin prezentul proiect este de 3552,00 mp.
Structură rutieră nouă pe toată lungimea proiectată:
Structură rutieră nouă pe zona carosabila proiectata
- stratanticontaminator din geotextil ( Netesin )
- Strat de fundaţie din balast de 30 cm grosime
- strat de balast stabilizat cu 6% ciment de 20 cm grosime
- strat de geocomposit antifisura rez. uniaxiala de min. 100/ 100 kN;
- Strat de bază din BAD22,4 de 6 cm grosime
- stratde uzură din BA16 de 4 cm grosime
Suprafata asfaltata a partii carosabile este de 2099.00 mp.
- marginea carosabilului se va încadra cu bordură mare tip Al - STAS 1139/87 cu dimensiunea de
(x H x L) 20x25x50cm aşezată pe o fundatie de beton C20/25 de 20x30cm. Bordura se va monta
astfel încât partea superioară să fie cu aprox 15 cm mai sus decât partea carosabilă respectiv rigola
la bordură conform profilelor transversale tip. În zona trecerilor de pietoni şi a acceselor la
proprietati bordurile se vor cobori pentru a facilita accesul persoanelor cu dizabilități respectiv a
autovehiculelor. Sunt necesare 759,00 m de bordură mare pe toată zonă studiată.
- se va executa la marginea carosabilului rigolă la bordură realizată din plăci prefabricate de beton
cu dimensiunea de 3
[...]
Text extras automat din documentul oficial; în caz de diferențe, documentul original prevalează.
Primești un email când consiliul local discută sau votează pe subiectul ales de tine — parcări, gunoi, cartierul tău, orice. Gratuit, te dezabonezi oricând.
Folosim cookie-uri esențiale pentru funcționarea site-ului și, doar cu acordul tău, statistici anonime de trafic (Google Analytics). Detalii în Confidențialitate.