HCL 102/2011 adoptată

MUNICIPIUL CRAIOVA CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI CRAIOVA HOTĂRÂREA NR. 102 Consiliul Local al Municipiului Craiova, întrunit în şedinţa ordinară din data de 24.02.2011; Având în vedere raportul nr.24438/2011 întocmit de Direcţia Proiecte, Programe de Dezvoltare, Tehnică şi Investiţii prin care se propune aprobarea Studiului de Fezabilitate referitor la “Realizarea unui sens giratoriu la intersecţia străzilor Libertăţii, Madona Dudu şi Bibescu în municipiul Craiova” şi rapoartele comisiilor de specialitate ale Consiliului Local al Municipiului Craiova nr.39, 40, 41, 42 şi 43/2011; În conformitate cu prevederile Ordonanţei de Urgenţă a Guvernului nr.34/2006 privind atribuirea contractelor de achiziţie publică, a contractelor de concesiune de lucrări publice şi a contractelor de concesiune de servicii, aprobată prin Legea nr.337/2006 şi Hotărârii Guvernului nr. 925/2006 pentru aprobarea normelor de aplicare a prevederilor referitoare la atribuirea contractelor de achiziţie publică din Ordonanţa de Urgenţă a Guvernului nr. 34/2006; În temeiul art.36 alin.2 lit.b coroborat cu alin.4 lit.d, art.45 alin.2 lit.e şi art.61 alin.2 din Legea nr.215/2001, republicată, privind administraţia publică locală; HOTĂRĂŞTE: Art.1. Se aprobă Studiul de Fezabilitate referitor la “Realizarea unui sens giratoriu la intersecţia străzilor Libertăţii, Madona Dudu şi Bibescu în municipiul Craiova”, cu principalii indicatori tehnico-economici: - Valoarea totală a investiţiei 1.680,636 mii lei (inclusiv TVA), din care C+M 1.347,471 mii lei, - Durata de execuţie 2 luni ( 1 euro = 4,2997 lei) prevăzut în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Art.2.Primarul Municipiului Craiova, prin aparatul de specialitate: Serviciul Administraţie Publică Locală şi Direcţia Proiecte, Programe de Dezvoltare, Tehnică şi Investiţii vor aduce la îndeplinire prevederile prezentei hotărâri. PREŞEDINTE DE ŞEDINŢĂ, CONTRASEMNEAZĂ, SECRETAR, Nicolae Sidor MARINESCU Nicoleta MIULESCU  Certificat nr. 25 ''PROXECTO' S.A. CII.AIOVA S.C. Str. Ion Maiorescu 4, Cod poqtal 24t760., tel. $2511414404 fax0251/4183ffi, tel.0251/412833, [email protected], e-mail; proiecfl@rdscy. ro ISO 9001 J 161134h991;G.U.l. R 22917A4;Capitalsocial:91.832lei; Cod IBAN RO98 RNCB AMA UA $61 0001, deschis la B,C.R. SucursalaJiul Craiova;Cod IBAN RO06 TREZ 2915 069 XXX 001 553, deschisla lrezoreria Craiova s F F '-f (Jl .t H, * Hr rS Pr 1 f & l {d t. sLH.? fltr{*r:,: ${l /a!t" A r { &r,lu, * T e i1 a 1 , d +N,, P P r,. 'i" fi.' r: {,e : uJ! $ ' s g i,. TITLU: REALIZAREA UNUI SENS GIRATORIU LA IITTERSECTIA STR{ZILOR. LIBERTATII, I\,LADONADUDU SI BIBESCU BENEFICIAR: MUNICIPIUL CRAIOVA FAZA: STUDIU DE FEZABILITATE PROIECTNR. 12.455/2{Jt0  Certificat nr. 25 S.C.''PROIECT'' S.A. CRAIOVA Str. Ion Maiorescu 4, Cod poEtal 200760rte}^02511414404 [email protected], tel,02511412833,fax02511418300, proiect@rdscv. ro r s o 9001 C.U.l.RO 2291704:Capitalsocial;91.632lei; God IBANRO98RNCB0140 01845361 0001,deschis J 16/130/1991; la B.C.R. SucursalaJiul Craiova:Cod IBAN RO06 TREZ 2915 069 XXX 001 553, deschisla TrezoreriaCraiova DIRECTORGENERAL: Ing. VICTOR POPESCU DIRECTORTEHNIC: Arh. VIOREL BOTEZATU $EFPROIECT: Ing. GELU-VALI BONCI TITLUL: REALIZAREA UNUI SENSGIRATORIU LA INTERSECTTASTRAZILOR LIBERTAITT, MADONA DUDU $I BIBESCU BENEFICIAR: MUNICIPIUL CRAIOVA 'FAZA: STUDIU DEFEZABILITATE Data: Volum: Exemplar: Proiect nr.: 2010 12.45s/20t0  L.4/12.455 Sero giratoriu Libertatii SF S.C. PROIECT S.A. CRAIOVA Investifia: Realizareaunui sensgiratoriu Proiect nr. 12.455 la interseclia strbzilor Llbertdlii, Beneficiar Madona Oudu qi Bibescu MUNICIPruL CRAIOVA Fazaz . Studiu defezabilitate STUDIU DE FEZABILITATE CAP.1. DATE GENERALE 1.1. Denumireaobiectivuluideinvestifii: ..REALIZAREA {.INUISENSGIRATORruLA INTERSECTIASTRAZIL9R LIBERTATII,MADONADUDU$I BIBESCU'' L.2. Amplasamentul: Judeful Dolj, municipiul Craiova, strdzile Libertafii, Madona Dudu gi Bibescu. 1.3. Titularul investifiei: ML]NICIPruL CRAIOVA 1.4. Elaboratorulstudiului: S.C.PROIECTS.A.CRAIOVA CAP. 2. INFORMATII GENERALE PRIVIND PROIECTUL 2.1. Situafia actuali qi informa{ii despre entitatea responsabili cu implementareaproiectului r. . Intersecfiastrdzilor Matei Basarab cu strada Libertafii constd intr-o perechede arterecolectoaredq.trafic auto pe care este instituit sensunic de circulafiegi careasiguri preluareafluxurilor rutieredin sudsprenord-vest. StradaMadonaDudu esteo nterd rutierdcu dublu sensde circulaliecare preia o parteimportantadin traficul A.I. Cuza- Ion Maiorescugi il descarcdin principalin stradaBibescuqi de asemenea carepreia o partedin fluxul auto de pe stradaMatei Basarabqi dinsprestrdzlleCdmpiaIslaz qi Bucovd! qi-l dkijeaz1t cdtrezonacentralda Craiovei. pag.I  Tot stradaMadonaDudu mai colecteazdcirculaliade pe perecheade strdziLibertalii - BrdnduqadescdrcAndu-le in str. Bibescusensde circula{ie nord-vestspresud. Str. MadonaDudu pe sectorulcuprins.intreintersecliastr.Br6nduqa qi intersecliastr. Matei Basarabgi Libertdlii prin cele doudsensurintersecteazd pe str. Matei Basarabgi str. Liebrtdlii celedoudfluxuri de circulaliedesftgurate (sud-n'ord-vest) gi cel desfbqurat pe str. Libertdlii gi str. Br6nduqa(nord-vest- sud). tn consecinld,zottamenlionatdcu multiplele intersecliireprezint[ o zond cu trafic rutier aglomeratstrdbdtutdatdtde vehiculedin categoriaturismelor,cdt qi de autobuzegi vehiculedetransportmarfbcategoriamicd. Suprafalaaferentdacestor strdzi are o imbrdcdmintesemirigidd care pafiia|,a fost reabilitatdpe str. Matei Basarab,Libertd{ii (tronsonI) pdnd la qi str.Bibescu str.Bibescu tronsonvecincu MuzeulOlteniei. Pe str. Madona Dudu in zonqintersecfieisuprafafacarosabild prezintd uneledefecliunialeimbricdminfiirutierebituminoase, precum: - fisuri qi crdpdturi; - faianfdri; - gropi; - degraddridin inghe!-dezghe!. Direcliade scurgere a apelorpluvialeesteEst-Vest. Pantatransversald, a strdzilormenlionateestede 2%oinspre rigole. Toatestr6ziledin zondsuntclasificateca strdzide categoriaa III-a. Fald de cele menfionate,factorii principali de decizie din Primdria 'Craiova au concluzionatcd aceastdzonl constituieun importantnod rutier ce concentrea zd.multepuncteconflictuale. Pentru rczolvareaacesteisitualii au intocmit un Caiet de sarcinipentru: "Realizarea urruisensgiratoriula intersecliastrdzilorLibert6fii;'Mado'ha'Dtntu gi Bibescu"pe amplasamentul unui scuartriunghiularexistentla intersec{iacestor strdzi. pag.2  2.2.Descriereainvestifiei gi oportunitateapromovlrii investi{iei a) Necesitatea Av6ndin vedereprevederile"Studiuluiprivind fluidizareatraficuluirutier in municipiul Craiova",prognozatpe termenmediu qi lung (2005 + 2820), str6ziiemenfionateau fost declaratestrdzicu prioritategi cu sensuriunice. Urmare a celor prezerftatese cere elaborareaunui Studiu de fezabilitate avAndca obiect realizareaunui sensgiratoriu la intersecJiastrdzilor Libertdfii, MadonaDuduqi Bibescu,prin infiinlareapropriu-zisda unei insulede girafie. b) Descriereaconstructivi Realizareaacestuisensgiratoriuse intocmeqtein conformitatecu temade +?a proiectaregi cu conlinutulcaietuluide sarcinirespect6nd prevederileP.U.G.al municipiuluiCraiova. Lucrlrile de configurare a intersecliei in vederea realizdrii sensului giratoriuau in vederegi o seriede lucfhri privind mobilizarea zoneiadiacente. Zona imediatadiacentdinterseclieiva suferi unelemodificdri pentruincadrarea a gira{ieiin limitele prevdzutede normativeleqi reglementdrile corespunzdtoare in vigoare, cu afectareadoar a unei suprafelede teren (spafiu verde) aferent domeniuluipublical municipiului(nu qi a proprietdliloradiacente). . Scenariipropuse(minimumdoui) Soluliile propusepentru'realizareaobiectivuluiproiectatconstauin doud variantetehnico-economice : ; Varianta I - formatd dintr-un inel carosabilde colectare-distribuirecu JJ' . doudbenzi de circulalie cu ldlimea unei benzi de 4 m gi diametrul insulei de 20 m; - Varianta II - formatb dintr-un inel carosabil de crilectare-distribuire cu trei benzide circuia{iecu ldlimeauneibenzide 4 m qi diametrulinsuleide24 m. intrdrileqi ieqiriledin intersecfie cu sectoarelg de selectare; asigurarea vizibilit[tii in intersectie. pag.3  o Scenariulrecomandat Av6nd in vedere cd prin intersecliarespectivdtraficul principal al circuiafieiestepe sensuide sud sprevest (str. mateiBasarabspreLibertdfii)qi cel de pe sensulde vest-sud(str. Br6nduqaspre MadonaDudu) fluxuri care tranziteazdparJial giraliaconsiderdmcd variantaII - cu un inel format din trei benzide circula{iegi cu diametrulinsuleide24m corespunde acesteizone. Diametrultotal al giralieide 48 m se inscrieperfectpe celetrei laturi ale scuaruluitriunehiularexistent. Avantajul fa!6 de VariantaI constdin faptul cd suprafalaamenajatdeste mai mare cu cca 500 mp, dar qi dezavantajuldin punct de vedereeconomiccu un plus de 123,776mii lei. ;." ..-. c) Descriereaconstructivi, func{ionali qi tehnologiciodupi caz Realizareaintersecfieila nivel.pentruambelevariantepresupuneo serie u' t:'T;:lJ::: intrarein sensul d benzide str.Matei giratoriuapa4inand Basarabpe o lungimede 40 - 45 m qi o addncimede 15 m insprevestin mdrginitde strdzileMatei Basarab,MadonaDudu spaliulverde amenajat, gi Bibescu; deviereatrotuaruluipietonalde sud al strdziiMadonaDudu pe sensulest- vestpentruincadrareabenzii de circulalienr. 3 in acelaqispaliuverde; - ocupareape toatd lungimeatrotuarului pietonal latura nordic6, cuprins '#'1: Il'J],.'l,T:ffi ::1J:1'f X"*ffi l;"iT]l:l#:ffi il:ffi"' T;"1::;':'T:#T:::' pe T#;",.ngi,udina,e (laturavesticda girafiei). str.Bibescu Pentru realizareainsulei centralecirculare qi a inelului carosabilsunt propuseo seriede lucrdrica: borduri denivelatepentrurealizarcainsuleicentrale; amenajarea unui trotuarde 1,0 m 15!imein jurul insuleicentralefolositor caprotecliepentrupersonalulde intrelinerea insuleivetzi; pag.4  - amenajareazonelorverzi adiacenteacesteilucrdri; - amenajarealacotadin proiecta cdminelorgi gurilor de scurgereexistente; - sistemrutiernoupe inelul carosabil; - racordarila strdzileadiacente; - trotuarepietonaleIa strdzileintersecfiei; - racordde alimentarecu apda hidrantuluidin interiorulinsulei; - racordelectricla insulacentrald; - reamplasarestdlpielectrici dezafecta[i de pe amplasamentul construcfiei; - devierereleade gazenaturale,aerian6. Avdnd in vederecd pe toate strdzileaferenteintersecfieisistemulrutier , oXistenteste din beton-asfaltic,sistemulrutier proiectatva fi tot din structrni asfaltice. Sistemulrutierproiectatpentruambelevarianteeste: 1. Structuracarosabild noudconstddin: I - 4 cm imbrScimintedin mixturdasfalticdstabllizatdcu fibre MASF-16; - 6 cm, stratde legdturddin betonasfalticdeschiscu criblurd,BAD-25; - 6 cm,mixturd asfalticdtip AB2 - 15 cm, stratdebazddinpiatri spart6; - 25 cm, stratfiltrant din balastcompactat - borduri prefabricatedin betonde ciment del00 x 15 x 25 cm aqezate pe ' fundafiedin betonde cimentC8/10. _-,,' 2. Structuracarosabild reabilitataconstddin: - 4 cmimbrdcdmintedin mixturdasfalticdstabilizatdcu fibre, MASF-I6; - 4 - 6cmstratde legdturddin betonasfalticdeschiscu cribul#rL,BAD-Z5; - frezareastructuriirutiereexistentepe addncimea de 3 - 4 cm. 3. Sistemulconstructival trotuarelornoi constddin: - 4 cm,betonasfalticBA-8; - 12 cm, balaststabilizatcu ciment; - 10 cm, stratfiltrant din balastcompactat; - bordrniprefabricatedin betonde cimentde 50 x 10 x 15, aqezate pe o fundaliedin betonde cimentde 10x 20 cm. 4. Sistemulconstructival trotuareloreabilitateconstddin: - 4 cm,betonasfalticBA-8; pag.5  structuraexistentda trotuarelor. 5. Sistemulconstructival trotuaruluide proteclieal giralieiconstddin: 8 cm paveledin granit8 x B x 8 cm; 4 cmstratpilonatdenisiP; 15 cm piatrdsPart6; 20 cm balastcomPactat; pe fundafiedin betonde ciment borduride granitde 50 x 20 x 25 aqezate de 15x 30 cm. 2.3.Datetehnicealeinvestifiei a)' Zona qi amPlasamentul Amplasa.n"ntulgiraliei este situai in intravilan la intersec{iastrdzilor . Libertdfii, MadonaD-udu9i Bibescu,1h zona central-vesticda municipiului ' (-ralova. b) Statutuljuridic al terenuluicareurmeazi si fie ocupat Terenulcareurmeazdsdfie ocupataparlinedomeniuluipublic. : c) Situafiaocupirilor definitivede teren: suprafalatotald- variantaI ' 4219mp suprafalatotal[ - variantaII - 4596mp d) studii de teren: r studiitopografice,cuprinzdndplanulde situa{iesc. 1:500cu cotdde nivel incluzdndsitualiaexistentS; o studiu seotehnicff. 20312010intocmit de S.C. GeoconstructS.R.L. , in laborator' datelorqi fiqelegeotehnice .-'r--.r ^r*r^^*r.rrrrrr e) Caracteristicileprincipaleale construcfiilordin cadrul obiectivuluide investifiispecificedomeniuluide activitate Nr. Denumireaconstrucliei VariantaI Varianta II UI L. I diametrulinsulei 18m 22m 2. trotuarulde serviciu 2m 2m a J. num[rul benzilorcarosabile 2 J [...]