HCL 523/2014 adoptată

MUNICIPIUL CRAIOVA CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI CRAIOVA HOTĂRÂREA NR.523 privind aprobarea Studiului de Fezabilitate pentru obiectivul de investiţii „Amenajare sens giratoriu de circulaţie la intersecţia str.Calea Bucureşti cu str.Tehnicii şi str.Eustaţiu Stoenescu” Consiliul Local al Municipiului Craiova, întrunit în şedinţa ordinară din data de 25.09.2014. Având în vedere raportul nr.132752/2014 al Direcţiei Servicii Publice, prin care se propune aprobarea Studiului de Fezabilitate pentru obiectivul de investiţii „Amenajare sens giratoriu de circulaţie la intersecţia str.Calea Bucureşti cu str.Tehnicii şi str.Eustaţiu Stoenescu” şi rapoartele comisiilor de specialitate ale Consiliului Local al Municipiului Craiova nr. 205, 206, 207, 208 şi 209/2014; În conformitate cu prevederile art.44 alin.1 din Legea nr.273/2006 privind finanţele publice locale, modificată şi completată şi Hotărârii Guvernului nr.28/2008, modificată şi completată, referitoare la aprobarea conţinutului cadru al documentaţiei tehnico-economice aferente investiţiilor publice, precum şi a structurii şi a metodologiei de elaborare a devizului general pentru obiective de investiţii şi lucrări de intervenţii; În temeiul art.36 alin.2 lit.b coroborat cu alin.4 lit.d, art.45 alin.2 lit.e, art.61 alin.2 şi art.115, alin.1, lit.b din Legea nr.215/2001, republicată, privind administraţia publică locală; HOTĂRĂŞTE: Art.1. Se aprobă Studiul de Fezabilitate pentru obiectivul de investiţii „Amenajare sens giratoriu de circulaţie la intersecţia str.Calea Bucureşti cu str.Tehnicii şi str.Eustaţiu Stoenescu”, având următorii indicatori tehnico – economici: 1.Valoarea totală a investiţiei - 5.199,97 mii lei (inclusiv TVA) (1.171,17 mii Euro) din care construcţii+montaj (C+M) - 4.693,82 mii lei (inclusiv TVA) (1.057,17 mii Euro) 2. Durata de realizare a investiţiei - 3 luni 3. Suprafaţă strada:1124,85 mp.+1190,7 mp+1533 mp+683,55 mp+567 mp; Suprafaţă trotuare:519,75 mp+223,65 mp+193,20 mp+168 mp (1 euro=4,439 lei) prevăzut în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Art.2. Primarul Municipiului Craiova, prin aparatul de specialitate: Serviciul Administraţie Publică Locală şi Direcţia Servicii Publice vor aduce la îndeplinire prevederile prezentei hotărâri. PREŞEDINTE DE ŞEDINŢĂ, CONTRASEMNEAZĂ, SECRETAR, Răzvan Florentin SOCOTEANU Nicoleta MIULESCU  Amenajare sens giratoriu de circulatie la intersectia Str. Calea Bucuresti cu Str Tehnicii si cu Str Eustatiu Stoenescu Studiu de Fezabilitate MEMORIU TEHNIC Revizia: 1 1 -41  Amenajare sens giratoriu de circulatie la intersectia Str. Calea Bucuresti cu Str Tehnicii si cu Str Eustatiu Stoenescu Studiu de Fezabilitate 1. DATE GENERALE................................................................................................................................... 4 1.1. Denumirea obiectivului de investitii ............................................................................................. 4 1.2. Amplasamentul ......................................................................................................................... 4 1.3. Titularul investitiei ..................................................................................................................... 4 1.4. Beneficiarul ivestiţiei .................................................................................................................. 4 1.5. Elaboratorul proiectului .............................................................................................................. 4 2. INFORMATII GENERALE PRIVIND PROIECTUL .................................................................................. 4 2.1. Situatia existenta ...................................................................................................................... 4 2.2. Oportunitatea investitiei ............................................................................................................. 4 2.3. Descrierea investitiei.................................................................................................................. 5 2.3.1. Statutul juridic si suprafata terenului care urmeaza sa fie ocupat .................................................... 5 2.3.2. Studii de teren .......................................................................................................................... 5 2.3.2.1. Studiu geotehnic ....................................................................................................................... 5 2.3.2.2. Ridicare topografica ................................................................................................................... 6 2.3.2.3. Date climaterice ........................................................................................................................ 6 2.3.2.4. Date seismice ........................................................................................................................... 6 2.3.2.5. Risc geotehnic .......................................................................................................................... 6 2.4. Date tehnice ale investitiei ......................................................................................................... 7 2.4.1. Scenarii tehnico-economice ........................................................................................................ 7 2.4.1.1. Sensul giratoriu ......................................................................................................................... 7 2.4.1.2. Pasarela pietonala ..................................................................................................................... 7 2.4.2. Scenariul recomandat ................................................................................................................ 7 2.4.2.1. Sensul giratoriu ......................................................................................................................... 7 2.4.2.2. Pasarela pietonala ..................................................................................................................... 7 2.4.3. Descrierea constructiva .............................................................................................................. 7 2.4.3.1. Sensul giratoriu ......................................................................................................................... 7 2.4.3.2. Pasarela pietonala ................................................................................................................... 11 2.5. Retele de utilitati ..................................................................................................................... 12 2.5.1. Relocari/Protectii retele de utilitati ............................................................................................. 13 2.5.2. Necesarul de utilitati si solutii de asigurare a acestora ................................................................. 15 3. IMPACTUL ASUPRA MEDIULUI .......................................................................................................... 18 3.1. Calitatea aerului ...................................................................................................................... 18 3.2. Contaminarea solului cu combustibil sau lubrefianti ..................................................................... 18 3.3. Zgomot .................................................................................................................................. 18 4. COSTURI ESTIMATIVE SI DURATA DE REALIZARE ........................................................................ 20 4.1. Durata de realizare a investitiei ................................................................................................. 20 4.2. Valoarea totala cu detalierea pe structura devizului general ......................................................... 21 4.3. Esalonarea costurilor coroborate cu graficul de realizare a investitiei ............................................. 23 5. ANALIZA COST BENEFICIU ................................................................................................................ 23 5.1. Identificarea investiţiei şi definirea obiectivelor ........................................................................... 23 5.2. Analiza opţiunilor (descrierea variantelor Cu si Fara Proiect) ......................................................... 23 5.3. Analiza financiara, inclusiv calcularea indicatorilor de performanta financiara: fluxul cumulat, valoarea actuala neta, rata interna de rentabilitate si raportul beneficiu/cost ............................................... 24 5.4. Analiza economică, inclusiv calcularea indicatorilor de performantă economico-socială: valoarea actualizată netă, rata internă de rentabilitate si raportul beneficiu/cost din punct de vedere economic si social .................................................................................................................................. 36 5.5. Analiza de risc ........................................................................................................................ 36 5.6. Analiza de senzitivitate............................................................................................................. 39 6. SURSELE DE FINANTARE .................................................................................................................. 39 7. ESTIMARI PRIVIND FORTA DE MUNCA OCUPATA .......................................................................... 39 8. INDICATORI TEHNICO - ECONOMICI ................................................................................................. 40 8.1. Indicatori economici ................................................................................................................ 40 Revizia: 1 2 -41  Amenajare sens giratoriu de circulatie la intersectia Str. Calea Bucuresti cu Str Tehnicii si cu Str Eustatiu Stoenescu Studiu de Fezabilitate 8.2. Indicatori tehnici ..................................................................................................................... 40 8.2.1. Cantitati de lucrari propuse a fi executate: ................................................................................. 40 8.3. Esalonarea investitiei ............................................................................................................... 41 9. AVIZE SI ACORDURI DE PRINCIPIU................................................................................................... 41 10. ANEXE ................................................................................................................................................... 41 Revizia: 1 3 -41  Amenajare sens giratoriu de circulatie la intersectia Str. Calea Bucuresti cu Str Tehnicii si cu Str Eustatiu Stoenescu Studiu de Fezabilitate 1. DATE GENERALE 1.1. Denumirea obiectivului de investitii “Amenajare sens giratoriu de circulatie la intersectia Str. Calea Bucuresti cu Str Tehnicii si cu Str Eustatiu Stoenescu” 1.2. Amplasamentul Obiectivul este situat în intravilanul Municipiului Craiova, judetul Dolj la Intersectia Calea Bucuresti cu str Tehnicii si cu Str Eustatiu Stoenescu. 1.3. Titularul investitiei Primaria Municipiului Craiova 1.4. Beneficiarul ivestiţiei Municipiului Craiova 1.5. Elaboratorul proiectului S.C. ROMASCO CONCEPT S.R.L. 2. INFORMATII GENERALE PRIVIND PROIECTUL 2.1. Situatia existenta Intersectia dintre Str. Calea Bucuresti cu Str Tehnicii si cu Str Eustatiu Stoenescu este in prezent amenajata in configuratie tip „cruce”, modificata temporar in sistem tip sens giratoriu prin prevederea unei insule centrale din balize rutiere si semnalizarea prin indicatoare „sens giratoriu” si „cedeza trecerea” pe cele patru brate. Strada Calea Bucuresti este una dintre cele mai importante artere de trafic auto ale municipiului Craiova, componenta a principalei axe rutiere ce strabate orasul pe relatia Est – Vest si reprezinta un tronson urban al drumurilor europene E70 si E574 care strabat municipiul Craiova, avand un nivel de trafic foarte de ridicat. In zona intersectiei, Calea Bucuresti are 3 benzi de circulatie pe sens, si fara spatiu de separare a sensurilor de circulatie pe ramura dinspre centrul orasului. Pe ramura dinspre Aeroport sunt prezente 3 benzi de circulatie pe sens cu spatiu verde de separare a sensurilor de circulatie. Sistemul rutier este prevazut cu imbracaminti din mixturi asfaltice rutiere. Strada Tehnicii este o strada colectoare a traficului rutier in cartierul Lapus, fiind impreuna cu str. Eustatiu Stoenescu, principalele strazi care asigura legatura cu restul retelei stradale a municipiului Craiova. Aceste doua strazi au carosabilul din mixturi asfaltice asternute peste un strat anterior din beton rutier. In zona intersectiei, Strada Tehnicii si strada Eustatiu Stoenescu au in zona intersectiei cate doua benzi de circulatie, cate una pentru fiecare sens de circulatie. Pe str. Calea Bucuresti, de o parte si de alta a intersectiei se afla cate o statie de autobuz care deserveste traseul nr. 9, iar pe str. Tehnicii, in zona intersectiei cu Calea Bucuresti, se afla o statie taxi cu 10 locuri. Traficul pietonal este asigurat prin intermediul trecerilor de pietoni prezente in zona intersectiei pe bratele str. Tehnicii, str. Eustatiu Stoenescu si Calea Bucuresti – ramura Aeroport (in doua faze). 2.2. Oportunitatea investitiei Necesitatea investitiei a fost determinată de următoarele considerente: Prin acest proiect Autoritatea Contractanta – Primaria Municipiului Craiova doreste fluidizarea traficului in zona intersectiei, impunand conducatorilor auto respectarea ordinii de intrare si iesire din intersectie, data de sensul giratoriu si eliminarea situatiilor conflictuale datorate actualei amenajari a intersectiei. De asemenea prin prevederea pasarelei pietonale se vor elimina timpii de asteptare ai vehiculelor la accesul in intersectie, datorita intersectarii fluxurilor auto cu cele pietonale. Revizia: 1 4 -41  Amenajare sens giratoriu de circulatie la intersectia Str. Calea Bucuresti cu Str Tehnicii si cu Str Eustatiu Stoenescu Studiu de Fezabilitate Reteaua de transport reprezintă un factor vital în dezvoltarea mediului de afaceri si turismului. Implementarea proiectului va promova cresterea economica, si va ameliora calitatea mediului si diminuarea surselor de poluare. Totodata prevederea pasarelei va ajuta la sporirea sigurantei pietonale. 2.3. Descrierea investitiei Obiectul prezentului studiu il reprezinta amenajareea intersectiei dintre Str. Calea Bucuresti cu Str Tehnicii si cu Str Eustatiu Stoenescu. Lucrările constau în aducerea acestei intersectii la parametrii corespunzători ai clasei tehnice si ai categoriei de importantă, cu respectarea cerintelor de rezistentă si stabilitate, în vederea desfăsurării traficului în conditii de sigurantă si confort. Obiectivele propuse pentru proiectare sunt: - Amenajarea intersectiei in solutie tip sens giratoriu cu elemente geometrice proiectate astfel incat sa permita traversarea in cazuri de nevoie a transporturilor agabaritice speciale care tranziteaza Calea Bucuresti. Amenajarea insulei centrale se va realiza sub forma circulara, delimitata prin borduri ce vor incadra o zona verde interioara. Pe cele patru ramuri ale intersectiei se vor prevede insule denivelate separatoare de fluxuri. Va fi prevazut inel de siguranta din pavele aublocante. - Refacerea sistemului rutier pe giratoriului si pe cele patru ramuri (pe o distanta de cate 50 m) cu straturi din mixturi asfaltice a caror capacitate portanta sa permita preluarea traficului greu. - Asigurarea fluidizarii traficului prin marcaje si indicatoare rutiere - Racordarea insulei centrale la reteaua de alimentare de apa si canalizare a orasului precum si la reteaua de alimentare cu energie eléctrica in vederea posibilitatii realizarii ulterioare in aceasta insula a unei fantani arteziene, a unui monument sau a unui element de arhitectura urbana. - Construirea unei pasarele pietonale in imediata apropiere a sensului giratoriu pentru supratraversarea strazii Calea Bucuresti de catre pietoni. Dimensionarea si amplasarea acesteia va fi facuta astfel incat sa ofere maxima siguranta pietonilor si sa nu impiedice in nici un fel circulatia autovehiculelor mari. 2.3.1. Statutul juridic si suprafata terenului care urmeaza sa fie ocupat Terenul necesar realizarii lucrarii face parte din patrimoniul Primariei Municipiului Craiova, lucrarile fiind proiectate astfel incat sa nu ocupe suprafete de teren aflate in proprietate privata. Suprafata de teren ocupata de constructie este de 6950 mp in varianta 1 cu cu doua benzi pe inelul carosabil si 7100 mp in varianta 2 cu trei benzi pe inelul carosabil. Folosinta actuala a terenurilor este de: cai carosabile trotuare si spatii verzi, destinatia dupa Planul Urbanistic General fiind de domeniu public. 2.3.2. Studii de teren 2.3.2.1. Studiu geotehnic In scopul identificarii litologiei, a stratificatiei cat și a determinarii caracteristicilor geotehnice ale terenului din amplasamentul studiat, a fost stabilit un program de teren ce a cuprins ataât observaţii de teren din arealul cercetat, precum si executia unui foraj geotehnic cu u Ø 6” si adancimea maximade 6.00m, cu prelevare de probe de pămant pentru testare în laboratorul geotehnic. Sondajul a fost amplasat la circa 45m de intersecție de-a lungul Bld. Calea Bucurști pe partea dreaptă a acestuia, în sensul de mers spre centrul Municipiului Craiova, într-o zonă de spațiu verde, liberă de constru [...]