HCL 83/2024 Constanța adoptată

CONSTANTA ROMÂNIA Și j JUDEŢUL CONSTANŢA MUNICIPIUL CONSTANȚA CONSILIUL LOCAL HOTĂRÂRE privind aprobarea "Actualizării hărții strategice de zgomot pentru municipiul Constanţa" data de O. Având în vedere : - „referațul aprobare al domnului primar Vergil Chiţac, înregistrat sub nr. 22 O bah - raportul de specialitate al Compartimentului planificare urbană din cadrul ir i general urbanism şi patrimoniu, înregistrat sub nr. 5 95-01 do - avizul Comisiei de specialitate nr. 2 de organizare și dezvoltare urbanistică, realizarea lucrărilor publice, protecția mediului înconjurător, conservarea monumentelor istorice și de arhitectură; In conformitate cu prevederile: - art. 15, art. 16 și art. 59 din Legea nr. 121/2019 privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant, cu modificările și completările ulterioare, - Contractului de prestări servicii de proiectare nr. 158071/29.07.2022 privind elaborarea "Actualizării hărţii strategice de zgomot pentru municipiul Constanţa"; Luând în considerare: - HCL nr. 458/2018 privind aprobarea hărții strategice de zgomot pentru municipiul Constanţa, cartierul Palazu Mare și stațiunea Mamaia, - adresa Agenţiei pentru Protecţia Mediului Constanţa nr. 525/15.01.2024, înregistrată în evidențele Primăriei municipiului Constanța cu nr. 8325/15.01.2024, In temeiul prevederilor art. 129 alin. (2) lit. b), alin (7) lit. i) și ale art. 196 alin. (1) lit. a) din Ordonanţa de Urgenţă a Guvernului nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările și completările ulterioare, Consul opel gi pmpunicipiului Constanţa, întrunit în şedinţa ordinară din . (i; HOTĂRĂȘTE: Art.1 Se aprobă "Actualizarea hărții strategice de zgomot pentru municipiul Constanța", conform anexei care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Art.2 De la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, prevederile HCL nr. 458/2018 își încetează aplicabilitatea. Art.3 Compartimentul secretariat, relaţii consiliul local, administrația publică și fond funciar va comunica prezenta hotărâre Direcţiei generale urbanism și patrimoniu în vederea ducerii la indeplinire și Instituţiei prefectului - judeţul Constanța, spre ştiinţă. Prezenta hotărâre a fost votată de consilierii locali astfel: li pentru, împotrivă, __—___ abţineri. La data adoptării sunt în funcție de consilieri din 27 membri. PREȘEDINTE ȘEDINȚĂ, ASA Msi AO [ CONSTA NR, 2 12904. 2024 eNvira, Zjomolul. este muzică pentru noi | | ANEXA LA [scrum ne. R2 10) —— Harta Strategică de Zgomot Municipiul Constanţa PREȘEDINTE ȘEDINȚĂ astă FRAANAO Raport privind datele utilizate în procesul de cartare a zgomotului Data: || ianuarie 2024 Nr.Studiu: 1850-1 CONTRASPĂNEAZĂ SECRETAP/GENERAL, LA/DINESCU FULVIA Raport date utilizate £2, Harta Strategică de Zgomot Constanţa Raport privind datele utilizate în procesul de cartare a zgomotului în vederea realizării hărților strategice de zgomot, precum şi calitatea, acurateţea, modul de utilizare și sursa acestora o Beneficiar: PRIMĂRIA MUNICIPIULUI CONSTANŢA Realizat de: O 2023 Enviro Consult Acest raport a fost realizat de Enviro Consult. Acest raport nu poate fi reprodus parţial sau în întregime fără acordul prealabil al proprietarului raportului. Acest raport este bazat, în parte, pe informații primite de la Bogdan Lazarovici, inginer alte părți. Dacă nu este specificat altfel, Enviro Consult presupune că aceste informaţii sunt corecte şi de încredere, prin urmare fiind folosite la elaborarea concluziilor raportului. Revizuit de: 19) (_j ENVIRO CONSULT 7, STR. POPA TATU NR.62A SECTOR 1 Gabriela Mihai, inginer QA BUCURESTI Aprobat de: 010806 ROMÂNIA WWW.ENVI.RO George Tache, irkiner, Studiu nr. 1850-1 2 Ediţia 3.0 “e Raport date utilizat 2 ra, aport date utilizate > Harta Strategică de Zgomot Constanţa Rezumat Raport privind datele utilizate în procesul de cartare a zgomotului în vederea realizării hărților strategice de zgomot, precum şi calitatea, acurateţea, modul de utilizare şi sursa acestora, în conformitate cu art. 41, lit. b din Legea nr. 121/2010. Datele de intrare și prelucrarea acestora s-a realizat de către Municipiul Constanţa prin contract de servicii cu firma Enviro Consult — nr. 158071/29.07.2022 având ca obiect realizare "Actualizarea hărții strategice de zgomot pentru municipiul Constanţa, aprobată prin HCL nr.458/2018”. Versiunile documentului 9 Ediţia Data Realizat Revizuit Aprobat Modificări aduse de de de 1.0 19.10.22 BL GM GT Document iniţial 2.0 17.11.22 BL GM GT Modificat conform adresei APM Constanta 3.0 11.01.24 BL GM GT Varianta finală a raportului. Studiu nr. 1850-1 3 Ediţia 3.0 Raport date utilizate 2, Harta Strategică de Zgomot Constanţa Cuprins 1. DESCRIEREA AGLOMERĂRII 5 LOCALIZARE GEOGRAFICĂ 5 RELIEF 6 SURSE DE ZGOMOT 6 TRAFIC RUTIER 6 INDUSTRIE 7 2. AUTORITATEA RESPONSABILĂ 7 3. SCOPUL RAPORTULUI 7 4. DATELE UTILIZATE ÎN PROCESUL DE CARTOGRAFIERE ACUSTICĂ 7 DATE METEOROLOGICE 7 DATE TRAFIC RUTIER 8 DATE CLĂDIRI 10 DISTRIBUȚIA LOCUINȚELOR ȘI LOCUITORILOR ÎN CLĂDIRI REZIDENŢIALE 11 METODELE DE CALCUL 13 DATE UTILIZATE 13 SURSE DE ZGOMOT 14 TRAFIC RUTIER 14 INDUSTRIE 16 5. SOFT CARTARE ZGOMOT UTILIZAT, VERSIUNE 17 Cuprins Figuri FIGURA 1. HARTA MUNICIPIULUI CONSTANȚA FIGURA 2. VEDERE 2D A MODELULUI DE CALCUL PENTRU MUNICIPIUL CONSTANȚA FIGURA 3. VEDERE 3D A MODELULUI DE CALCUL PENTRU MUNICIPIUL CONSTANȚA ... FIGURA 4. VEDERE 3D DE DETALIU „mmm FIGURA 5. HARTA STRĂZILOR DIN MUNICIPIUL CONSTANȚA . FISURA 6. HARTA DRUMURILOR PRINCIPALE DIN MUNICIPIUL CONSTANȚA... FIGURA 7. ZONELE INDUSTRIALE DIN MUNICIPIUL CONSTANȚA maneaua nenea enaen a eenana nenea neeanearenenaenenanneneneana nenea nea 16 Cuprins Tabele TABEI. 1. ȚIPURILE. DE CATEGORII VEHICULE. mn coapopronenntoneoeooopamateneeaeapaenoeeoeotmaegteatootaatanoapttlbiiereaineoaoănproaezt si paie agatat aceea sea 9 TABEL 2. DATELE DE CALCUL PENTRU FIECARE CATEGORIE AUTO. „nm uneeaaaa anna anaaneaneeaneaneaeeaaeaeeananeaneaa a neeaneenase 10 Studiu nr. 1850-1 4 Ediţia 3.0 * Raport date utilizate ENVIra,, Harta Strategică de Zgomot Constanţa 1. DESCRIEREA AGLOMERĂRII Municipiul Constanţa, reşedinţa judeţului Constanţa este amplasat în partea de sud-est a României, de-a lungul paralelei de 44%10'24” latitudine nordică şi pe meridianul de 28938'18" longitudine estică. mplexul muci ţe.ale Naturii 25 Teza NORD TOMIS 1 TOMIS II Figura 1. Harta municipiului Constanţa Studiu nr. 1850-1 5 Ediţia 3.0 se Raport date utilizate 21 Va, Harta Strategică de Zgomot Constanţa Orașul se află situat pe coasta Mării Negre, la aproximativ 55 de km de graniţa cu Bulgaria, în sud şi la aproximativ 300 de km de graniţa cu Ucraina şi Moldova, în nord. Oraşul include în partea de nord staţiunea Mamaia şi cartierul Palazu Mare. Constanţa se învecinează în partea de nord cu orașele Năvodari și Ovidiu, în est cu Marea Neagră, în sud cu oraşul Agigea, la sud-vest cu oraşele Techirghiol şi comuna Cumpăna, iar în vest cu comuna Valu lui Traian şi cu oraşul Murfatlar. Municipiul Constanţa este aşezat într-o zonă lagunară la est, deluroasă la nord și în partea centrală, și de câmpie la sud şi vest. În cadrul municipiului se află lacul Siutghiol, în partea de nord şi lacul Tăbăcăriei, în nord-est. Canalul Poarta Albă-Midia-Năvodari se întinde în nordul şi nord-vestul oraşului Constanţa, Marea Neagră mărginește orașul la est, iar Canalul Dunăre-Marea Neagră se întinde în partea de sud şi vest a acestuia. Din punct de vedere al hărții de zgomot, diferențele de nivel sunt minore şi prin urmare s-a considerat o suprafaţă plană. Suprafata: Municipiul Constanţa ocupă o suprafaţă de aproximativ 124,89 km2. Populația: Conform Registrului Naţional de Evidenţă a Populaţiei, populaţia UAT Constanţa era de 304.191 locuitori. Conform datelor Serviciului Public de Impozite şi Taxe Constanţa, există un număr de 226.108 persoane care locuiesc în 134.475 unităţi locative. Pentru calculele de expunere a locuitorilor s-a considerat valoarea mai mare, cea de la SPIT Constanţa. Municipiul Constanţa este conectat prin Autostrada A2 de Bucureşti. De asemenea, în vestul municipiului există autostrada de centură A4. Patru drumuri europene tranzitează sau au ca destinaţie Constanţa: e Drumul European 60 (Brest, Franţa - Basel,Zurich,Elveţia - Bregenz, Innsbruck - Austria - Rosenheim, Germania - Salzbur g. Austria- Budapesta, Ungaria - Oradea, Constanţa, România- Poti, Georgia- Baku,Azerbaijan - Turkmenbashy. Turkmenistan - Bukhara,Uzbekistan - Dushanbe, Tadjikistan - Sary Tash,Kirghizstan - graniţa cu China). e Drumul European 8! (Muncaci, Ucraina-Halmeu. România-Cluj Napoca-Sibiu- Piteşti-Bucureşti-Constanţa). e Drumul European 675, Constanţa- Kardam, Bulgaria. * Drumul European 87 (Odessa, Izmail, Reni, Ucraina - Giurgiulești, Republica Moldova - Galaţi, Tulcea, Constanţa, România - Varna, Burgas, Bulgaria - Canakkale, Izmir, Antalya, Turcia). În interiorul oraşului, transportul public este asigurat de CT BUS SA. e Aceasta operează 21 linii de autobuze permanente şi 2 linii estivale. Studiu nr. 1850-1 6 Ediţia 3.0 ae Raport date utilizate 21 VINO Comutil Harta Strategică de Zgomot Constanţa e Aceasta operează 21 linii de autobuze permanente și 2 linii estivale. Pe lângă zona industrială Port Constanţa (care nu face obiectul prezentului raport), s- au luat în considerare următoarele unități industriale care intră sub incidenţa Legii nr. 121/2019: - Electrocentrale Constanţa - Rodata - Heineken România. 2. AUTORITATEA RESPONSABILĂ Primăria Municipiului Constanţa este autoritatea responsabilă pentru realizarea cartării zgomotului și elaborarea hărților strategice de zgomot şi a planurilor de acţiune pentru aglomerarea aflată în administrarea sa, potrivit prevederilor Legii nr. 121/2019. Datele de intrare şi prelucrarea acestora s-a realizat de către Municipiul Constanţa prin contract de servicii cu firma Enviro Consult — nr. 158071/29.07.2022 având ca obiect realizare "Actualizarea hărții strategice de zgomot pentru municipiul Constanţa, aprobată prin HCL nr.458/2018”. 3. SCOPUL RAPORTULUI Prezentul raport este conform art. 41, alineat (1), litera b) din Legea nr. 121/2019 şi conține informaţiile necesare pentru datele de intrare utilizate în procesul de cartare a zgomotului în vederea realizării hărților strategice de zgomot, precum și calitatea, acurateţea, modul de utilizare şi sursa acestora. Sursele de zgomot cartografiate sunt: e Trafic rutier; e Zgeomotindustrial. Conţinutul raportului respectă cerințele din Legea nr. 121/2019 privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant. 4. DATELE UTILIZATE ÎN PROCESUL DE CARTOGRAFIERE ACUSTICĂ Datele de intrare colectate si utilizate pentru realizarea hărților strategice de zgomot pentru aglomerarea Constanţa sunt prezentate în prezentul raport, Datele utilizate pentru emisia de zgomot şi pentru harta de bază sunt cele oficiale aferente anului 2021. Pentru Municipiul Constanţa s-au utilizat datele meteorologice locale culese de Staţia meteorologică judeţeană Constanţa pentru anul 2021. Studiu nr. 1850-1 7 Ediţia 3.0 Raport date utilizate Harta Strategică de Zgomot Constanța Temperatura 12,1 *C, presiune atmosferică medie 993,6mbar, umezeală relativă 69,7%. Acurateţea datelor: Datele meteorologice si valorile de umiditate si temperatura utilizate au fost cele locale ceea ce determina un grad de acuratețe maximă a acestora. Date utilizată pentru colectare: Date oficiale primite de la Primăria Municipiului Constanţa — date GIS privind trama stradală, evaluate pentru fiecare parametru. Road x Identification Coordinates Propertes Emission | Source height [m] 0.05 Junction type 9 Slope [*%] 0.00 Junction distance [m] 00 | Road surface nl02--2-ayer zoa | Hourly flow per period | | Cat Q(d)| V(d) Q(e) v(e) Q(n) v(n)| Fstud | | CER Teama 30 570 30 2140 30 os | | | Co 110.0 30 940 30 230 30 | | 3 D030 600 30 150 30 e | | 4a oo 0 00 o oo o - | | 2 00 0 00 0 oo op | 5 00 0 00 0 00 0 | 9 | îi OK | Help | Înălțimea sursei de zgomot: 0,05m (conform anexa 2 la Legea nr. 121/2019). Panta drumului: 0, nu există curbe de nivel Tipul intersecţiilor: S-a considerat o intersecţie la fiecare 500 metri. Suprafaţa drumului: nl02 — layer . În datele primite de la Primărie, există trama stradală actualizată, tipul de acoperire nu este indicat. Necesită actualizare. Nu există date de trafic. Drumurile sunt clasificate în trei categorii, în funcţie de traficul lor. Date oficiale culese privind traseele şi intervalele de succedare ale autobuzelor destinate transportului public. Acestea au fost adăugate autovehiculelor grele în categoria 3. Parametrii luaţi în considerare sunt: Categoria vehiculului în | CE Omologarea de tip | CategorialDenumirea Descrierea completă a vehiculelor Studiu nr. 1850-1 8 Ediţia 3.0 Raport date utilizate ENVIra, Harta Strategică de Zgomot Constanţa Vehicule uşoare cu/Autoturisme, autoutilitare < 3,5 tone, SUV- 1 motor uri“ 2, MPVuri13, inclusiv remorci şi rulote|M1 şi N1 Vehicule cu greutate medie, autoutilitare > 3,5 tone, autobuze, rulote auto și altele Vehicule culasemenea, cu două osii şi pneuri jumelatel 2 greutate medie |montate pe osia din spate M2, M3 şi N2, N3 Vehicule grele, autocare, autobuze, cu trei|M2 și N2 cu remorcă, M3 3 Vehicule grele_|sau mai multe osii şi N3 Vehicule 4a Mopeduri cu două, trei sau patru roți |L1, L2, L6 motorizate cu!4b Motociclete cu sau fără ataș, tricicluri șij 4 două roţi cvadricicluri L3, LA, L5, L7 Tabel 1. Tipurile de categorii vehicule Q(d), Q(e), Q(n) — debit orar (treceri/oră) pentru perioadele zi: 07.00 — 19.00, seară: 19.00 — 23.00, noapte: 23.00 — 07.00. Unde nu s-au realizat măsurări, debitul orar a fost considerat ca fiind mai mic de 50 de treceri orare. Algoritmul de împărţire a traficului a fost stabilit pe baza experienţei din teren si a măsurărilor efectuate pentru realizarea hărților strategice de zgomot: 70% din trafic pe perioada de zi, 20% pe seară, respectiv 10% pe perioada de noapte. Algoritmul de împărţire pe categorii de autovehicule a fost: 10% autovehicule cu greutate medie, 5% autovehicule grele, 85% autovehicule uşoare cu motor. V(d), V(e), V(n) — viteza medie pentru perioadele d: 07.00 — 19.00, e: 19.00 — 23.00, n: 23.00 — 07.00. Viteza de deplasare a fost considerată 50 kmh pe fiecare stradă. Programul de calcul rulează automat un algoritm pentru a respecta cerinţele anexei 2 din Legea nr. 121/2019. Studiu nr. 1850-1 9 Ediţia 3.0 Raport date utilizate Harta Strategică de Zgomot Constanţa SourcePower version="Yl 0" Ilw;rot,i [dB] = 87.72 79.51 77.73 73.79 74.73 65.76 es.24 €o.21 Im;tot,i (dB(A)] = €1.s2 €a.41 €s.13 70.58 74.73 70.se ee.zu ss.11 Calculaticn category "1* ALwr, road, i,m = 2.70 -2.s0 -s-10 -3.70 -o0.s0 - aLstua,i,m = 9.00 aaa a.ss s.s7 10-87 - aLstuddea,1,m = 9.00 o.s2 o.e3 1.57 4.se - aLwr,ace,i,m = 9.00 9.00 9.00 9.00 0.00 - ALw, temp = o.20 0.20 o-s0 0.20 a.s0 —ALur, i.m - 3.so 1.17 —3.47 —2.3a 4.ae — mr, - 7s.se se.s7 75-54 71.12 es-se - aLwp,road,i,m = 9.00 -a.00 -6.20 -a.e0 - ALwp.acc,i,m = 9.00 9.00 9.00 9.00 — ALwp,grad,î,m = 0.00 9.00 9.00 9.00 - aLwp,i,m - 0.00 -4.00 -6.20 -4-80 - Imp,i,m = sa.ea 76.13 77.23 78.03 —Lasiem = sa-ee 87.31 81.ss 7€-s1 71.83 1w;eq,i,m = sa.ss 72.S4 €€.78 €1.74 s7.0€ Calculation category "2" — ALur,roaa,i,m = s.s7 -7.s3 -7.73 -€6.1s8 - aLstua,1,m = 9.00 9.00 9.00 0.00 - ALstudded,i,m = 9.00 9.00 o.00 0.00 - ALur,acc,i,m = 0.00 9.00 9.00 9.00 — ALw, temp = 0.40 0-40 0.40 0.40 — aLur,i,m = 5.97 -7.43 —7.33 -s5.78 Lazi, = ea. 93.19 74.45 €7.s8a — ALwp,road,i,m = 0.00 -€.10 -4.40 -3.so — aLwp.acc,i,m = 0.00 9.00 o.00 o.00 - ALup,grad,i,m = 9.00 0.00 0.00 0.00 - ALup, i.m = 9.00 -e.10 -4.40 -3.s0 — Imp,â,m = 10e.ss s1.1s5 23.05 77.75 — miam - 10€.e. s1.03 88.27 es.22 77.56 - Imseaq,1,m = e2.2s €7.47 e se.s€ sa. Calculation category "a" - ALuz,road,i,m = €.s? -7.3a -—7.ea -6-23 -s.23 - ALstua,i,m = 9.00 0.00 0.00 0.00 9.00 - ALstudded,i,m = 9.00 o.00 9.00 9.00 o.00 - aLur,ace,i,m = 2.90 a.00 s.0a 9-00 9-00 - aLu,temp = 9.40 0.40 0.40 0.40 o.aa - ALur, i.m = €.s7 -7.sa -7.aa -s.sa -4.s3 - Laur, = 87.€3 as.87 77.42 71.07 €5.a83 - aLwp,roaa,1,m = 9.00 o -€.20 -6.10 -4.50 -a.so - aALwp,acc,i,m = 9.00 L] o 9.00 9.00 0.00 9.00 - ALup,grad,i,m = 9.00 o.00 9.89 0.00 0.00 9.00 9-00 9.00 — ALup,i,m - 9.00 B.00 -0-40 -s.20 -6.20 -e.10 -a.s0 -a.s0 - Lap,i,m = 108.80 102.49 100.47 94.04 sa sa as.s4 a€-aa 81.14 —Lmii,m = 108.e3 102.s€ 100.ss ss.ss sa.23 ss.s0 86.87 s1.27 - Imseq,i,m = 82.81 76.24 74.27 €5.s53 €7.s1 €3.a8 €o0.2s sa.ss Tabel 2. Datele de calcul pentru fiecare categorie auto. Acurateţe Ridicată. S-au realizat măsurari pe arterele principale, Date oficiale primite de la Primăria Municipiului Constanţa — date GIS privind clădirile rezidenţiale. Înălțimea clădirilor nu este cunoscută, doar numărul de nivele. S-a considerat că înălțimea unui etaj este 2,8 metri, iar parterul are 3 metri. Acolo unde nu s-a cunoscut numărul de etaje, s-a considerat înălțimea de 8 metri. Există informaţii parţiale privind clădirile cu caracter special (şcoli, spitale, creşe, grădiniţe, licee, universităţi, policlinici, centre de sănătate, aziluri de bătrâni, biblioteci, sanatorii). Nu există curbe de nivel, s-a considerat oraș plat, fără diferenţe de nivel. Calculele acustice s-au realizat pe limita UAT Constanţa, conform ultimului Plan Urbanistic General. Studiu nr. 1850-1 10 Ediţia 3.0 Li Raport date utilizate eNyra,, aport date u de Harta Strategică de Zgomot Constanţa Distribuţia locuitorilor în clădirile rezidenţiale a fost realizată în scopul estimării expunerii la diferitele niveluri de zgomot. Pentru cartarea strategică de zgomot această distribuţie a fost realizată în baza datelor cu privire la locuitori şi la clădiri pentru Municipiul Constanţa din 2021. Metodologia utilizată: 1. S-au creat puncte receptor la 0,1 metri de fiecare clădire rezidenţială, la înălțimea de calcul 4m deasupra solului. 2. Nu s-au luat in calcul reflexiile de la fațadele clădirilor. 3. S-a folosit cazul 2 din anexa 2.8 a Legii nr. 121/2019, nu se cunosc numărul de persoane care trăiesc în locuinţe, dar se cunoaște numărul unităţilor locative pentru fiecare clădire rezidenţială. 4. Punctele de evaluare a nivelului de zgomot la faţade au fost alese conform cazului 2, faţade împărțite la o distanţă determinată de la începutul poligonului, cu puncte 9 succesive amplasate la distanta de 5 metri unul după celălalt. Figura 2. Vedere 2D a modelului de calcul pentru municipiul Constanța Studiu nr. 1850-1 11 Ediţia 3.0 Raport date utilizate Harta Strategică de Zgomot Constanţa Figura 3. Vedere 3D a modelului de calcul pentru municipiul Constanța Studiu nr. 1850-1 12 Ediţia 3.0 Harta Strategică de Zgomot Constanţa se Raport date stilizat era, aport date utilizate e mi PE 30 7Ă Figura 4. Vedere 3D de detaliu Metodele comune de evaluare pentru determinarea Lasa și Lnoapte utilizate sunt CNOSSOS-EU:2015, în conformitate cu Capitolul 2.5 a Directivei Europene 2015/996/EU din 15 mai 2015. Datele utilizate de programul informatic se referă la topografie, emisiile de zgomot de la sursele de zgomot, populaţia și unităţile deosebit de sensibile la zgomot. Datele topografice provin din harta GIS a municipiului Constanţa, bază de date întreținută Primăria Municipiului Constanţa; această bază de date actualizată periodic oferă o descriere vectorială 3D a teritoriului cu o precizie metrică. Acesta conţine toate curbele de nivel, clădirile şi infrastructurile de transport (drumuri și căi ferate) şi este utilizat în format shapefile3D. Datele privind populaţia care locuieşte în locuințe colective sau individuale în Constanţa au fost preluate din datele GIS ale municipiului Constanţa. Localizarea unităţilor care sunt deosebit de sensibile la zgomot, cum ar fi unităţile de sănătate și îngrijire sau unităţile de învăţământ, nu a putut fi făcută. Condiţiile meteorologice influenţează pr [...]