HCL 15/2026 adoptată

MUNICIPIUL ZALĂU CONSDLITJL LOCAJL 450016 - Zalâu, Piaţa luliu Isdaniu nr, 3, Judeţul Sâlaj Telefon: (40)/260/610550 Fax. (40)/260/661869 htţp :/7www. zalausj.ro e-mail: primai‘ia@zalausj. ro HOTĂRÂREA NR. 15 din 28 ianuarie 2026 privind aprobarea STUDIULUI DE OPORTUNITATE actualizat pentru fundamentarea investiţiei „Achiziţia a cinci autobuze electrice în Municipiul Zalău” finanţată prin Programul Regional Nord-Vest (PR NV) 2021-2027 Consiliul local al municipiului Zalău; Având în vedere: Referatul de aprobare nr. 4959/21.01.2026 al Primarului Municipiului Zalău, Raportul comun de specialitate al Direcţiei Tehnice şi Direcţiei Economice nr. 4958/21.01.2026 şi Avizele comisiilor de specialitate ale Consiliului local al Municipiului Zalău; Hotărârea de Consiliu Local nr. 5 din 16 ianuarie 2025 privind aprobarea studiului de oportunitate pentru fundamentarea investiţiei ACHIZIŢIEI A CINCI AUTOBUZE ELECTRICE în municipiul Zalău, finanţate prin PR NV 2021-2027 în conformitate cu art. 129 alin. (2) lit. d) şi alin. (7) lit. n), art. 139 alin. (1) şi ale art. 196 alin. (1) lit. a din OUG nr. 57/2019 privind Codul administrativ; HOTĂRĂŞTE Art.l. Se aprobă studiul de oportunitate actualizat pentru investiţia „Achiziţia a cinci autobuze electrice în Municipiul Zalău”, finanţată prin Programul Regional Nord-Vest (PR NV) 2021-2027, în cadrul proiectului “AMENAJAREA UNEI AUTOBAZE SECUNDARE ŞI ACHIZIŢIA A CINCI AUTOBUZE ELECTRICE ÎN MUNICIPIUL ZALĂU”, cod SMIS 335809 ce constituie Anexa nr. 1 parte integrată din prezenta hotărâre. Art.2. Se aprobă devizul general actualizat al investiţiei ”Achiziţia a cinci autobuze electrice în Municipiul Zalău”, ce constituie Anexa nr. 2 parte integrată din prezenta hotărâre. Art.3. Cu ducerea la îndeplinire se încredinţează Direcţia Tehnică. Art.4. Prezenta hotărâre se comunică cu: - Instituţia Prefectului Judeţul Sălaj; - Primarul Municipiului Zalău; - Direcţia Administraţie Publică; - Direcţia Tehnică; - Direcţia Economică; PREŞEpiOTE DE ŞEDINŢĂ CONTRASEMNEAZĂ Oalin-Cristian Fort SECRETAR GENERAL Marina-BiajioarFazacaş DAP/RH/4 EX m MUNICIPIUL ZALĂU PRIMAR 450016-Zalâu, Piaţa Iuliu Maniu nr:3, Judeţul.Sălaj Telefon; (40)260,610550 Fax.(40)260,66i869 http://www.zalausj.ro e-mail: [email protected] Anexa nr / la Hotărârea Consiliului Local al Municipiului Zalâu nr STUDIUL DE OPORTUNITATE pentru fundamentarea ACHIZIŢIEI A CINCI AUTOBUZE ELECTRICE în municipiul Zalău, finanţate prin PR NV 2021-2027 BENEFICIAR şl ELABORATOR^ MUNICIPIUL ZALĂU •1  I MUNICIPIUL ZALĂU I PRIMAR 2. 450016-Zalâu, Riaţa luliuManiu nr.3, Judeţul Sâiaj Telefon: (46)i6|0,610550 Fâx,(40)260.661869 http://www.zalausj.'ro e-mail: [email protected] FOA E DE SEMNĂTURI Nume I Funcţia Semnătura ing. Dănuţ‘‘Cosmin CUREA Director executiv, Direcţia tehnică I / Şef Seriviciu Monitorizarea ■■i ing. Rodica Ciurte Serviciilor pomunitare de Utilităţi Publice, Direcţia Tehnică m 2 I  MUNICIPIUL ZALĂU PRIMAR t 450016 - Zalâu. Piaţa luliu Maniu nr.3, Judeţul Sâiaj Telefon: (40)260.610550 Fax.(40)260.661869 http://www.zalausj.ro e-mail: [email protected] Cuprins 1. Informaţii generale privind investiţia propusă........ ....................................... 5 1.1 Obiectivul investiţiei......................................................................................... 5 1.2 Corelarea cu PMUD Zalău................................................................................ 5 1.3 Localizarea proiectului...................................................................................... 6 1.4 Beneficiarul investiţiei...................................................................................... 6 1.5 Elaboratorul studiului....................................................................................... 6 2. Analiza situaţiei existente.................................................................................... 7. 2.1 Contextul european, regional şi local............................................................. 7 2.2 Infrastructura de transport şi mijloacele de transport existente................. 10 2.3 Programul de transport.................................................................................... 16 2.4 Caracteristicile tehnice ale mijloacelor de transport existente...... ............ 23 2.5 Capacitatea de transport necesară acoperirii cererii de transport din ZUF Zalău 24 2.6, Operarea parcului de autobuze.......................... ................................ ............ 26 2.7 Schema tarifară.................................................................................................. 26 3. Probleme şi nevoi specifice care justifică investiţia..................................... 28 3.1 Justificarea investiţiei...................................................................................... 28 3.2 Linii de transport public propuse............................. ...................................... 29 3.3 Costurile estimative ale investiţiei.................................................................. 32 3.3.1 . Autobuze......................................................................................................... 32 '3.3.2 Echipamente ITS.............................................................................................. 33 3.3.3 Staţii de încărcare............................................................................................ 33 4. Scenarii tehnico-economice............................................................................... 33 4.1 Prezentarea scenariilor alternative................................................................. 33 4.2 Analiza comparativă a opţiunilor.................................................................... 36 4.3 Aplicarea AMC şi selectare scenariului.......................................................... 40 4.3.1 Criteriul economico-financiar........... .............................................................. 40 4.3.2 Criteriul de mediu........................... ................................................................ 42 4.3.3 Criteriul integrării............................................................................................ 43 4.3.4 Punctajul total.......:......................................................................................... .•44 4.4 Avantajele scenariului ales............................ ......................... ...... ................. 45 4.5 Impactul asupra mediului................................................................................ 46 5. Prezentarea detaliată a soluţiei recomandate................................................. 46 5.1 Numărul de autobuze achiziţionate................................................................. 46 5.2 Capacitatea autobuzelor achiziţionate........................................................... 46 3  i MUNICIPIUL ZALĂU PRIMAR 450016-Zalâu; Piaţa luliu Maniu nr,3, Judeţul Sâiaj Telefon: (40)2|6p.610550 Fax,(40)260.661869 http://www,2ala;usj:ro e-mail: [email protected] 5.3 Stratâgia de încărcare 47 ! 5.4 Graficul de realizare a iriv|estiţiei................................................................. 52 6. Specificâţii tehnice generăle ale autobuzelor electrice, staţiilor de încărcare cu energie electrică W a sistemelor ITS........................!.................... 53 6.1 Informaţii generale........|..l.. ....j...................................................................... 53 6.2 Analiza comparativă a opJri elbr de autobuze de 6-8m............................... 53 6.3 Caracteristici tehnice aliî Lutobuzelor de 6-8 m......................................... 55 6.4 Caracteristici tehnico-funLtionale ale staţiilor de încărcare cu energie electrică.............................................. J...................................................................... 60 6.5 Caracteristici tehnice ale s'stemelor ITS instalate la bordul autobuzelor.....63 7. Strategia de operare şi întreţinere a noilor mijloace de transport 65 7.1 Aspecte generale I 65 7.2 Activităţile de salubrizarje ş|i întreţinere zilnică.... 66 7.3 Activităţile de mentenanţî ^i reparaţii zilnice..... 67 7.4 Activităţile de mentenanp şi reparaţii planificate 67 7.5 Activităţi de remediere a defecţiunilor................. 68 7.6 Activităţi de remediere a defecţiunilor grele........ 69 7.7 Activităţi de remediere J defecţiunilor care nu sunt imputabile Furnizorului 70 8. Promovarea proiectului şi co nştientizarea cetăţenilor 70 9. Maturitatea proiectului........... ............................................. . 71 10. Complementaritatea cu alte proiecte............................... 71 11. Managementul riscurilor....... ....!........................................ 72 12. Devize estimative specifice achiziţiei.............................. 77 12.1 Deviz general......................;........................................... 77 12.2 Capitol 4 din deviz pentru autobuze şi sisteme ITS..... 80 12.3 Capitol 4 din deviz staţii;dejîncărcare.......................... 82 1 13. Anexe 83 I 4 i I I i  m MUNICIPIUL ZALĂU PRIMAR 450016-Zalâu. Piaţa luliuManiunr.3, Judeţul Sălaj [ Telefon; (40)260.610550 Fax.(40)260.661869 http://www.zalausj.ro e-mail: [email protected] 1. Informaţii generale privind investiţia propusă 1.1 Obiectivul investiţiei f Achiziţionarea de autobuze cu impact minim asupra mediului: autobuze mici, gama 6^8 m (microbuze) - 5 bucăţi, dotate cu sisteme ITS. 1.2 Corelarea cu PMUD Zalău în conformitate cu analizele din PMUD 2021-2027 se poate observa o scădere a ponderii transportului public în mixul modal al municipiului Zalău în anul 2020 (un impact puternic l-a avut pandemia de COVID19) dar, prin implementarea măsurilor propuse în cadrul planului de mobilitate actual, se va produce o rebalansarea a ponderilor pe care le au diferitele moduri de transport la nivelul mixului modal al municipiului. Se poate observa o creştere puternică a ponderii transportului public (de la 7,6% în 2020 la 25% în 2027), aceasta putând fi obţinută prin implementarea soluţiilor de mobilitate specifice transportului public urban. REPARTIŢIA MOOAIĂ 201S 2020 2027 2030 Autoturism 38,4 64,4 30 26 Transport public . 19,2 7,6 25 27 ' Pletonal 25,9 25,1 33 33 Velo 8,7 2,2 10 12 Altele 7,8 0,7 2,0 2,0 Tabel 1 Evoluţia mixului modal în municipiul Zalău (sursa: PMUD Zalău 2021-2027) Sistemul de transport urban al municipiului Zalău este un sistem complex, în plină transformare (cu accent pe transportul public şi modurile active de transport) ceea ce va duce la o evoluţie a acestuia în aşa fel încât să atragă cetăţenii către transportului publiCi mersului pe jos, cu bicicleta sau cu alte mijloace uşoare de transport (aşa numitele moduri active de transport). După cum reiese din soluţiile de mobilitate recomandate de PMUD Zalău 2021-2027 un pas important îl reprezintă modernizarea principalelor ■ coridoare de mobilitate str. Gh.. Doja - Bd. Mihai Viteazu, str Simion Barnutiu, prin realizarea de trotuare generoase umbrite de vegetaţie, piste de biciclete şi benzi de circulaţie pe care transportul public va fi prioritar. Zona centrală pietonală reprezintă principalul punct de întâlnire pentru cetăţeni dar şi turişti şi se extinde pe ambele părţi ale bulevardului Mihai Viteazu, integrând Parcul Central, Piaţa 1 Decembrie 1918, zona comercială şi de promenadă din lungul str. Unirii şi Piaţa luliu Maniu. 5  MUN CIPIUL ZALĂU PRIMAR 450016-Zalâu Piaţa luliuManiu nr.3, Judeţul Sâiaj Telefon: (40 260.610550 Fax,{40)260.661869 http://www.2a ausjiro ’ e-mail: primariâ@zalausj.ro Transportul public urban reprezintă cel mai important mod de transport în cadrul mixurilor urbane care au ca obipctiv dezvoltarea unei mobilităţi durabile iar, la nivelul municipiului Zalău şi ai z(jne| urbane funcţionale, prin implementarea soluţiilor de nnobilitate propuse de PMUp Zalău 2021-2027 se va ajunge la oferirea unor servicii de transport public urban caracterizate prin rapiditate, confort, eficienţă şi punctualitate. Prioritizarea transpo'rtului public în intersecţii, ca parte a soluţiilor de mobilitate propuse, şi nu numai reprejzintă principalul motiv pentru care acest mod de transport va deveni mai rapid ! şi'sigur pe principalele rute în comparaţie cu transportul asigurat cu autoturismul personal. Acest aspect este validat de simulările efectuate cu ajutorul modelului ide transport, în PMUD, în care vor fi asigurate o viteză comercială de peste 2pkm/t-i şi o frecvenţă de sub 5 minute. Modul de dezvoltare şi transformare a sistemului de transport şi al spaţiului public va face ca municipiul Zalăj sjă fie parte din rândul oraşelor care tind să devină „carbon neutral" şi care ating „Vision ZERO” - nici-un accident rutier cu persoane decedate. 1.3 Localizarea proiectului Proiectul este localizat la nivelu municipiului Zalău. 1.4 Beneficiarul investiţiei » I UAT municipiului Zalău J 1.5 [...]