HCL 90/2025 Oradea adoptată

ROMÂNIA JUDEŢUL BIHOR CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ORADEA Municipiul Oradea, județul Bihor, Piaţa Unirii, nr. 1, C.P. 410 100, Tel. +40 0259-437 000, Fax. +40 0259-437 544, E-mail: primarie(Goradea.ro HOTĂRÂRE privind aprobarea documentaţiei de avizare a lucrărilor de intervenții, a indicatorilor tehnico-economici rezultați din Studiul de Fezabilitate, soluţia | recomandată de proiectant pentru "Reabilitare pod Decebal peste râul Crişul Repede, municipiul Oradea, judeţul Bihor” Consiliul Local al municipiului Oradea, întrunit în ședința ordinară din data de 27.02.2024 Examinând Proiectul de hotărâre privind aprobarea documentaţiei de avizare a lucrărilor de intervenţii, a indicatorilor tehnico-economici rezultați din Studiul de Fezabilitate, soluţia | recomandată de proiectant pentru "Reabilitare pod Decebal peste râul Crișul Repede, municipiul Oradea, județul Bihor”; Analizând Referatul de aprobare al primarului Municipiului Oradea, în calitate de inițiator, înregistrat cu numărul 3482 din data de 13.01.2025; Având în vedere Raportul de specialitate înregistrat cu numărul 3488 din data de 13.01.2025 întocmit de către Direcţia Tehnică prin care propune Consiliului Local al municipiului Oradea, aprobarea proiectului menţionat mai sus; În temeiul prevederilor următoarelor acte normative: - Ordonanţa de Urgenţă nr. 57/2019 privind Codul Administrativ, cu modificările și completările ulterioare; - Legea nr. 24/2000 privind normele de tehnică legislativă pentru elaborarea actelor normative, republicată, cu modificările și completările ulterioare; Luând în considerare necesitatea și oportunitatea promovării obiectivului, astfel cum este aceasta justificată de către societatea S. C. INGINERIE DRUMURI SI PODURI S$. R. L., în calitate de proiectant și prezentat în nota de fundamentare anexată; În conformitate cu prevederile art. 44 al. (1) din Legea nr. 273/2006 privind finanţele publice locale, actualizată; Văzând avizul consultativ al Comisiei de specialitate a Consiliului Local; În baza prevederilor art. 129 alin. (2) lit. b), lit. c), alin. (4) lit. a), alin. (7) lit. m), art. 139 alin. (3) lit. a) și art. 196 alin. (1) lit. a), din Ordonanţa de Urgenţă a Guvernului nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările și completările ulterioare: CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ORADEA Hotărăşte: Art.1. Se aprobă documentaţia de avizare a lucrărilor de intervenţii, indicatorii tehnico - economici rezultați din documentaţia de avizare a lucrărilor de intervenţii, soluția | recomandată de proiectant, pentru obiectivul de investiţii "Reabilitare pod Decebal peste râul Crișul Repede, municipiul Oradea, județul Bihor” conform anexei, cu următoarele: CARACTERISTICI PRINCIPALE ŞI INDICATORI TEHNICO - ECONOMICI Al INVESTIŢIEI Ordonatorul principal de credite: .. .... Primarul municipiului Oradea B6NefIGIar: capata tan municipiul Oradea Indicatori maximali: În prețuri 1 Euro= 4,9755 lei din 06. 11. 2024 (BNR) Valoarea totală a investiţiei (INV) 50.169.437,05 lei inclusiv TVA din care: construcţii montaj C-+M 35.520.377,22 lei inclusiv TVA Eșalonarea investiţiei (INV/C+M) ANUL 50.169.437,05 / 35.520.377,22 lei inclusiv TVA = ÎN Bilanţ teritorial e ii 1 Suprafaţa asfaltată 3.524,22 2 Trotuare pietonale 1.737,03 3 Alte lucrări (borduri, ziduri racord) 221,04 Total suprafaţă construită [mp] 5.482,29 Durata de execuţie: 6 luni Finanţarea investiţiei: - din bugetul local sau din alte surse de finanțare legal constituite Art.2. Ducerea la îndeplinire a prezentei Hotărâri se încredinţează Direcţiei Tehnice. Art. 3. Prezenta Hotărâre se comunică cu: Oradea, 27 februarie 2025 Nr. 90 Hotărârea a fost adoptată cu unanimitate de voturi „pentru” Instituția Prefectului judeţului Bihor, -Primarul Municipiului Oradea; -Direcţia Tehnică - Compartimentul Documentaţii Tehnico-Economice; -Direcţia Patrimoniu Imobiliar; prin grija Direcţiei Tehnice; -Direcţia Economică, prin grija Direcţiei Tehnice; -Se publică în Monitorul Oficial Local al municipiului Oradea. PREŞEDINTE DE ŞEDINŢĂ Barabaș Călin -lulian CONTRAS SECRETAI Eugen EAZĂ NERAL orbgi Anexă la HCL nr. 90 din 27.02.2025 IDR INGINERIE DRUMURI ȘI PODURI DENUMIREA OBIECTIVULUI DE INVESTIȚII “REABILITARE POD DECEBAL PESTE RÂUL CRIŞUL REPEDE” FAZA: DOCUMENTAȚIE DE AVIZARE A LUCRĂRILOR DE INTERVENŢII CONFORM HG 907/2016 AUGUST 2024 COD PROIECT: 12/2024 Beneficiarul investiţiei: Primăria Municipiului Oradea Adresa: Str. Piaţa Unirii, Nr.1, Mun. Oradea, Jud. Bihor Telefon: 0259 437 000 “Reabilitare pod Decebal peste Râul Crișul Repede” - Faza: D.AL.I. E-mail: primarie(Goradea.ro Lista de semnături ELABORATORUL DOCUMENTATIEI: S.C. INGINERIE DRUMURI SI PODURI S.R.L Str. Priului, Nr. 9, Loc. Șona, Jud. Alba Str. Anton Pann, Nr. 14-16, Mun. Cluj-Napoca, Jud. Cluj Tel. contact: 0765 931 461 / 0747 988 511 e-mail: birouGproiectare-idp.com Colectiv de elaborare: Sef proiect: Ing. Dunca Ilie... Proiectat : Ing. Barladeanu Leonard... Proiectat : Ing. Dunca |lie manere IDP INGINERIE DRUMURI ȘI PODURI S.C. INGINERIE DRUMURI SI PODURI S.R.L Str. Pirîului, Nr. 9, Loc. Șona, Jud. Alba Tel. contact: 0765-931.461 | 0747-988.511 e-mail: birouQoroiectare-idp.com Paaina 2183 “Reabilitare pod Decebal peste Râul Crișul Repede” - Faza: D.A.L... ID > | N G | N E RI E DRUMURI ȘI PODURI Cuprins 1... Informaţii generale privind obiectivul de ÎNNESĂiţi ananas 6 1.1. Denumirea obiectivului de investiţi 1.2. Amplasamentul ... 1.4. Ordonator de credite (secundarterțiar)........... a nerree 6 1,5. Investitor 2. Situaţia existentă și necesitatea realizării lucrarilor de ÎNETVenţii. nana aaa 7 2.1. Prezentarea contextului: politici, strategii, legislaţie, acorduri relevante, structuri instituţionale și financiare.............. caer 7 2.2. Analiza situaţiei existente și identificarea necesităţilor și a deficienţelor... aaa 10 2.3. Obiective preconizate a fi atinse prin realizarea investiţiei publice... 16 3... Desorierea construcției existente... 17 31, Particularităţi ale amplasamentului... nare 17 a) Descrierea amplasamentului (localizare - intravilan/extravilan, suprafaţa terenului, dimensiuni în Plan) masccacote, paeoopozt sa 17 b) Relaţiile cu zone învecinate, accesuri existente și/sau căi de acces posibile............. mean 18 6) Date seismice Şi ClIMali0e..... ear 18 d) Studii de teren. e) Situaţia utilităţilor tehnico-edilitare existente Li) Analiza vulnerabilităţilor cauzate de factori de risc, antropici şi naturali, inclusiv de schimbări climatice ce pot afecta 9) Informaţii privind posibile interferenţe cu monumente istorice/de arhitectură sau situri arheologice pe amplasament sau în zona imediat învecinată; existenţa condiționărilor specifice în cazul existenţei unor zone protejate .............. aaa aa, 29 3.2. REGIMUL jUridIC ara 30 a) Natura proprietăţii sau titlul asupra construcţiei existente, inclusiv servituţi, drept de preempțiune ...........mmnaaeeeaeeeaeeuaaa 30 3,3. Caracteristici tehnice şi parametii SPeciici „are 31 a) Categoria şiclasa de importanță „area b) Cod în Lista monumentelor istorice, după Ga2... aaa c) An/ani/perioade de construire pentru fiecare corp de construcție..........e nenea aaa d) Suprafaţa GONStruită, eee e) Suprafaţa construită desfăşurată... î Valoarea de inventar a construcției, ........ near 9) Alţi parametri, în funcţie de specificul şi natura construcţiei existente................n aaa 34. Analiza stării construcţiei, pe baza concluziilor expertizei tehnice şi/sau ale auditului energetic, precum şi ale studiului arhitecturalo-istoric în cazul imobilelor care beneficiază de regimul de protecţie de monument istoric şi al imobilelor aflate în zonele de protecţie ale monumentelor istorice sau în zone construite protejate. Se vor evidenția degradările, precum şi cauzele principale ale acestora, de exemplu: degradări produse de cutremure, acţiuni climatice, tehnologice, tasări diferenţiate, cele rezultate din lipsa de întreţinere a construcţiei, concepția structurală iniţială greşită sau alte cauze identificate prin expertiza tehnică... ananas 33 S.C. INGINERIE DRUMURI SI PODURI S.R.L Str. Priului, Nr. 9, Loc. Șona, Jud. Alba Tel. contact: 0765-931.461 | 0747-988.511 e-mail: birou(Boroiectare-ido.com Paaina 3183 5. ESEISEEIEESE EEE “Reabilitare pod Decebal peste Râul Crișul Repede” - Faza: D.AL.I. IDP | N G | N E RI E DRUMURI ȘI PODURI 3.5. Starea tehnică, inclusiv sistemul structural şi analiza diagnostic, din punctul de vedere al asigurării cerinţelor fundamentale aplicabile, POtrivit OG nana men 35 Concluziile expertizei tehnice şi, după caz, ale auditului energetic, concluziile studiilor de diagnosticare 2) ...............u aaa 36 a) clasaderisc seismic; b) prezentarea a minimum două soluţii de intervenţie; . c) recomandarea intervențiilor necesare pentru asigurarea funcţionării conform cerinţelor şi conform exigențelor de calitate... 38 identificarea scenariilor/opțiunilor tehnico-economice (minimum două) şi analiza detaliată a acestora ...........m nare 39 5.1. Soluţia tehnică, din punct de vedere tehnologic, constructiv, tehnic, funcţional-arhitectural şi economic, cuprinzândi.................. 39 a) Descrierea principalelor lucrări de intervenţie pentru:.......mca nana b) Descrierea, după caz, şi a altor categorii de lucrări incluse în soluţia tehnică de intervenţie propusă, respectiv hidroizolaţii, termoizolaţii, reparareafinlocuirea instalaţiilor/echipamentelor aferente construcţiei, demontări/montări, debranşări/branşări, finisaje la interior/exterior, după caz, îmbunătăţirea terenului de fundare, precum şi lucrări strict necesare pentru asigurarea funcţionalităţi construcţiei reabilitate 58 c) Analiza vulnerabilităţilor cauzate de factori de risc, antropici şi naturali, inclusiv de schimbări climatice ce pot afecta investiţia 58 d) Informaţii privind posibile interierențe cu monumente istorice/de arhitectură sau situri arheologice pe amplasament sau în zona imediat învecinată; existenţa condiţionărilor specifice în cazul existenței unor zone protejate ................ mmm 60 e) Caracteristicile tehnice şi parametrii specifici investiţiei rezultate în urma realizării lucrărilor de intervenție......... „„.60 5.2. Necesarul de utilităţi rezultate, inclusiv estimări privind depăşirea consumurilor iniţiale de utilităţi şi modul de asigurare a consumurilor suplimentare 62 5.3. Durata de realizare şi etapele principale corelate cu datele prevăzute în graficul orientativ de realizare a investiţiei, detaliat pe etape principale: 5.4. Costurile estimative ale investiţiei... a) Costurile estimative pentru realizarea investitiei, cu luarea in considerare a costurilor unor investitii similare;..................... 65 5.5. Sustenabilitatea realizării investiţiei a) Impactul social şi Cultural... b) Estimări privind forţa de muncă ocupată prin realizarea investiţiei: în faza de realizare, în faza de operare ......................... 66 c) Impactul asupra factorilor de mediu, inclusiv impactul asupra biodiversităţii şi a siturilor protejate, după caz... 66 5.6. Analiza financiară şi economică aferentă realizării lucrărilor de intervenţie Scenariul/Opţiunea tehnico-economic(ă) optim(ă), recomandat(ă) 6.1. Comparaţia scenariilor/opţiunilor propus(e), din punct de vedere tehnic, economic, financiar, al sustenabilităţi 6.2. Selectarea şi justificarea scenariului/opțiunii optim(e), recomandat(e)........... aan eee nraneeaeee 71 6.3. Principalii indicatori tehnico-economici aferenţi investiţiei .......... nenea nenea 77 a) Indicatori maximali, respectiv valoarea totală a obiectivului de investiții, exprimată în lei, cu TVA şi, respectiv, fără TVA, din care construcţii-montaj (C+M), în conformitate cu devizul general „TI b) Indicatori minimali, respectiv indicatori de performanţă - elemente fizice/capacităţi fizice care să indice atingerea țintei obiectivului de investiţii - şi, după caz, calitativi, în conformitate cu standardele, normativele şi reglementările tehnice în vigoare... 77 c) Indicatori financiari, socio-economici, de impact, de rezultat/operare, stabiliţi în funcţie de specificul si tinta fiecarui obiectiv de invesstitii;. 77 S.C. INGINERIE DRUMURI SI PODURI S.RL Sir. Ptrtului, Nr, 9, Loc. Șona, Jud. Alba Tel. contact: 0765-931.461 | 0747-988.511 e-mail: birou Qoroiectare-ido.com Paaina 4183 “Reabilitare pod Decebal peste Râul Crișul Repede” - Faza: D.ALL.]. IDP | N G | N ERI E DRUMURI ȘI PODURI d) Durata estimată de execuţie a obiectivului de investiţii, exprimată în luni. ... 6.4. Prezentarea modului în care se asigură conformarea cu reglementările specifice funcţiunii preconizate din punctul de vedere al asigurării tuturor cerințelor fundamentale aplicabile construcției, conform gradului de detaliere al propunerilor tehnice... 78 6.5. Nominalizarea surselor de finanţare a investiţiei publice, ca urmare a analizei financiare şi economice: fonduri proprii, credite bancare, alocaţii de la bugetul de stat/bugetul local, credite externe garantate sau contractate de stat, fonduri externe nerambursabile, alle Surse legal CONSTNUIE,..... eee ii 81 Urbanism, acorduri Şi aVizE CONTOTTME ....... ne 82 7.1. Certificatul de urbanism emis în vederea obținerii autorizaţiei de construire... unea 82 7.2. Studiu topografic, vizat de către Oficiul de Cadastru şi Publicitate Imobiliară... aaa 82 7.3. Extras de carte funciară, cu excepţia cazurilor speciale, expres prevăzute de lege... nenea saseasca 82 7.4. Avize privind asigurarea utilităţilor, în cazul suplimentării capacităţii existente... aura 82 7.5. Actul administrativ al autorităţii competente pentru protecţia mediului, măsuri de diminuare a impactului, măsuri de compensare, modalitatea de integrare a prevederilor acordului de mediu, de principiu, în documentaţia tehnico-economică.......... aa 82 7.6. Avize, acorduri şi studii specifice, după caz, care pot condiționa soluţiile tehnice, precum............... aaa 82 a) Studiu privind posibilitatea utilizării unor sisteme alternative de eficienţă ridicată pentru creşterea performanjei energetice. 82 b) Studiu de trafic şi studiu de circulaţie, după caz c) Raport de diagnostic arheologic, în cazul intervențiilor în situri arheologice... eee 82 d) Studiu istoric, în cazul monumentelor istorice... 82 e) Studii de specialitate necesare în funcţie de specificul investiţiei... nea a 82 S.C. INGINERIE DRUMURI SI PODURI S.R.L Str. Pirtului, Nr. 9, Loc. Șona, Jud. Alba Tel. contact: 0765-931.461 | 0747-988.511 e-mail: birou(Ooroiectare-ido.com Paaina 5183 REPEZESŞIIIZ SR RENIRESENII “Reabilitare pod Decebal peste Râul Crişul Repede” - Faza: D.A... | = | N G | N E RI E DRUMURI ȘI PODURI „. Informaţii generale privind obiectivul de investiții 1.1. Denumirea obiectivului de investiţii „REABILITARE POD DECEBAL PESTE RÂUL CRIȘUL REPEDE” 1.2. Amplasamentul În intravilanul municipiului Oradea, judeţul Bihor 1.3. Ordonator principal de creditelinvestitor Primarul Municipiului Oradea, Judetul Bihor 1.4. Ordonator de credite (secundariterțiar) Primaria Municipiului Oradea, Judetul Bihor 1.5. investitor Primaria Municipiului Oradea, Judetul Bihor 1,6. Beneficiarul investiţiei Primaria Municipiului Oradea, Judetul Bihor 1.7. Elaboratorul documentaţiei de avizare a lucrărilor de intervenţie S.C. INGINERIE DRUMURI SI PODURI S.R.L Str. Pirtului, Nr. 9, Loc. Șona, Jud. Alba Sir. Anton Pann, Nr. 14-16, Mun. Cluj-Napoca, Jud. Cluj Tel. contact: 0765 931 461 / 0747 988 511 e-mail: birou Qproiectare-idp.com S.C. INGINERIE DRUMURI SI PODURI S.R.L Str. Piriului, Nr. 9, Loc. Șona, Jud. Alba Tel. contact: 0765-931.461 | 0747-988.511 e-mail: birou Qoroiectare-ido.com Paaina 6183 “Reabilitare pod Decebal peste Râul Crișul Repede” - Faza: D.AL.. IDP | N G | N E RI E DRUMURI ȘI PODURI 2. Situaţia existentă și necesitatea realizării lucrarilor de intervenţii 2.1. Prezentarea contextului: politici, strategii, legisiație, acorduri relevante, structuri instituționale şi financiare Strategia integrată de dezvoltare urbană reprezintă cadrul care orientează procesul de identificare a direcțiilor strategice de intervenţie și de alegere a ordinii obiectivelor pentru care vor fi alocate resurse, cu scopul determinării progresului comunităţii urbane. Acest proces conţine planificarea operaţională, care furnizează o structură a: programelor, proiectelor, acţiunilor, măsurilor, care vor fi luate într-un interval de timp stabilit, a resurselor necesare, a rezultatelor aşteptate, precum și a responsabilităţilor care trebuie asumate. Având rolul de document de planificare strategică, Strategia Integrată de Dezvoltare Urbană pentru Municipiul Oradea și Zona Metropolitană Oradea sintetizează direcţiile prioritare de intervenţie pentru orizontul 2021 — 2027, urmărind utilizarea optimă și responsabilă a resurselor disponibile pentru a asigura o planificare urbană integrată. Acest document strategic reunește întro viziune comună de dezvoltare, toate priorităţile de intervenție pentru următorii ani în toate domeniile, inclusiv priorităţile identificate prin documentele strategice sectoriale realizate la nivel metropolitan, integrând astfel puncte de vedere și contribuţii ale actorilor relevanți din plan metropolitan (administrație, mediul academic, mediul de afaceri, societatea civilă etc). Planul de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD) reprezintă un demers strategic, funcțional și operaţional al comunităţii din municipiul Oradea, al tuturor factorilor de interes implicati (stakeholder-ii) și al autorităţii publice locale. Planul de mobilitate urbană durabilă urmărește îndeplinirea viziunii de dezvoltare urbană și de dezvoltare a mobilităţii urbane, prin suprapunerea unui obiectiv general și a unor obiective strategice șioperaţionale. Obiectivul general al PMUD este crearea și dezvoltarea unui sistem de transport durabil, care sa corespunda așteptărilor și nevoilor de mobilitate și accesibilitate a cetăţenilor şi mărfurilor, în cadrul unui mediu urban atractiv, sănătos și prietenos cu mediul. În esență, PMUD urmărește crearea unui sistem de transport durabil, care să satisfacă nevoile comunităţilor din teritoriul său, vizând următoarele cinci obiective strategice: Obiective generale: a Accesibilitatea — Punerea la dispoziția tuturor cetăţenilor a unor opțiuni de transport care să le permită să aleagă cele mai adecvate mijloace de a călători spre destinații și servicii-cheie. Acest obiectiv include atât conectivitatea, care se referă la capacitatea de deplasare între anumite puncte, cât și accesul, care garantează că, în măsura în care este posibil, oamenii nu sunt privați de oportunități de călătorie din cauza unor deficiențe (de exemplu, o anumită stare fizică) sau a unor factori sociali (inclusiv categoria de venit, vârsta, sexul și originea etnică); V Siguranţa — Creșterea siguranței și a securităţii pentru călători și pentru comunitate. în general; S.C. INGINERIE DRUMURI SI PODURI S.R.L Sir. Piriului, Nr. 9, Loc. Șona, Jud. Alba Tel. contact: 0765-931.461 | 0747-988.511 e-mail: birouGoroiectare-ido.com Paaina 7183 “Reabilitare pod Dec ERE E SEE ebal peste Râul Crișul Repede” - Faza: D.A... IDP | N G | N E RI E DRUMURI ȘI PODURI Y v Obiective pi Impactul asupra mediului — Reducerea poluării atmosferice și fonice, a emisiilor de gaze cu efect de seră şi a consumului energetic. Trebuie avute în vedere în mod specific țintele naţionale și ale Comunităţii Europene în ceea ce privește atenuarea schimbărilor climatice; Eficienţa economică — Creșterea eficienței și a eficacităţii din punctul de vedere al costului privind transportul de călători și de martă; Calitatea viețeii — Contribuţia la creșterea atractivităţii și a calităţii mediului urban și a proiectării urbane în beneficiul cetăţenilor, al economiei și al societății în ansamblu. entru investitie : Amenajarea unei infrastructuri pentru circulația rutiera și circulația pietonală; Utilizarea rationala a materiale [...]