HCL 697/2025 Oradea adoptată

ECU ao aa ROMÂNIA JUDEŢUL BIHOR CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ORADEA Municipiul Oradea, judeţul Bihor, Piaţa Unirii. nr. 1, C.P. 410 100, Tel. +40 0259-437 000, Fax. +40 0259-437 544. E-mail: primarie /Qoradea.ro HOTĂRÂRE privind aprobarea Studiului de Fezabilitate, a indicatorilor tehnico-economici rezultați din studiul de fezabilitate, varianta | recomandată de proiectant pentru "MODERNIZARE STRADA APATEULUI - TRONSON CU NR. 28-30 - CONFORM C.F. NR. 207356, MUNICIPIUL ORADEA, JUDEȚUL BIHOR” Consiliul Local al municipiului Oradea, întrunit în ședința ordinară din data de 30.10.2025; Examinând Proiectul de hotărâre privind aprobarea studiului de fezabilitate, a indicatorilor tehnico-economici rezultați din studiul de fezabilitate, varianta | recomandată de proiectant pentru "MODERNIZARE STRADA APATEULUI — TRONSON CU NR. 28-30 - CONFORM C.F. NR. 207356, MUNICIPIUL ORADEA, JUDEȚUL BIHOR”; Având în vedere Referatul de aprobare al primarului Municipiului Oradea, în calitate de iniţiator, înregistrat cu numărul 431614 din data de 24.10.2025; Analizând Raportul de specialitate înregistrat cu numărul 432015 din data de 24.10.2025, întocmit de Direcţia Tehnică - Compartimentul Documentaţii Tehnico-Economice prin care propune Consiliului Local al municipiului Oradea, aprobarea proiectului menţionat mai sus; În temeiul prevederilor următoarelor acte normative: -Legea nr. 24/2000 privind normele de tehnică legislativă pentru elaborarea actelor normative, republicată, cu modificările și completările ulterioare; -Legea nr. 273/2006 privind finanţele publice locale, actualizată; Luând în considerare necesitatea și oportunitatea promovării obiectivului, astfel cum este aceasta justificată de către societatea S. C. PROCONSOLUTIONS S. R. L., în calitate de proiectant și prezentat în nota de fundamentare anexată; În conformitate cu prevederile art. 44 alin. (1) din Legea nr. 273/2006 privind finanţele publice locale, actualizată: Văzând avizul consultativ al Comisiei de specialitate a Consiliului Local, În conformitate cu prevederile prevederile art. 129 alin. (2) lit. b), lit. d), alin. (4) lit. a), lit. d), alin. (7) lit. m), art. 139 alin. (3) lit. a), art. 196 alin. (1) lit. a) din O.U.G. nr. 57/2019 privind Codul Administrativ, cu modificările și completările ulterioare, CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ORADEA Hotărăşte: Art. 1. Se aprobă Studiul de Fezabilitate, indicatorii tehnico - economici rezultați din studiul de fezabilitate, varianta | recomandată de proiectant, pentru obiectivul de investiţii "MODERNIZARE STRADA APATEULUI - TRONSON CU NR. 28-30 —- CONFORM C.F. NR. 207356, MUNICIPIUL ORADEA, JUDEȚUL BIHOR”, cu următoarele: CARACTERISTICI PRINCIPALE ȘI INDICATORI TEHNICO - ECONOMICI Al INVESTIŢIEI Ordonatorul principal de credite: ................... primarul municipiului Oradea Beneficiar: .............. EEE IAZ ERE municipiul Oradea Indicatori maximali: În prețuri 1 Euro= 5,08 lei din 24.10.2025 (BNR) Valoarea totală a investiţiei (INV) 3.382.070,97 lei inclusiv TVA din care: constructii montaj C+M 2.272.681,06 lei inclusiv TVA Eșalonarea investiţiei (INV/C+M) ANUL | 3.382.070,97 / 2.272.681,06 lei inclusiv TVA Indicatori minimali Stradă de categoria: a III-a - Reţea de canalizare pluvială, din PVC, Dn 315 mm L = 44,0m Reţea de canalizare pluviala, din PVC, Dn 400 mm L= 92,0m Reţea de canalizare pluviala, din PVC, Dn 500 mm L = 149,0m Durata de execuție: 4 luni Finanţarea investiţiei: - din bugetul local sau din alte surse de finanțare legal constituite. Art. 2. Ducerea la îndeplinire a prezentei Hotărâri se încredințează Direcţiei Tehnice. Art. 3. Prezenta Hotărâre se comunică cu: - Instituția Prefectului județului Bihor; - Primarul Municipiului Oradea; - Direcţia Tehnică - Compartimentul Documentații Tehnico-Economice; Direcţia Economică, prin grija Direcţiei Tehnice; Se publică în Monitorul Oficial Local al municipiului Oradea. PREŞEDINTE DE ŞEDINŢĂ Nica Nicolae - Oradea, 30 octombrie 2025 | N Nr. 697 Hotărârea a fost adoptată cu unanimitate de voturi „pentru” con || ! || S.C. PROCONSOLUTIONS S.R.L. T. VLADIMIRESCU, SP.COM. 4, ORADEA, 410430 SO LUTI ONS RO35696275 | J5/408/2016 | +40 742 630 158 | +40 744 614 126 | scproconsolutions gmail.com MODERNIZARE STRADA APATEULUI — TRONSON CU NR.28-30 — CONFORM CF NR.207356| 361 | S.F. H.C.L.nr.697/30.10.2025 STUDIU DE FEZABILITATE conform HG 907/2016 A. PIESE SCRISE. 1. Informaţii generale privind obiectivul de investiţii. MODERNIZARE STRADA APATEULUI — TRONSON CU NR. 28-30 — CONFORM CF NR.207356 PRIMĂRIA MUNICIPIULUI ORADEA PRIMĂRIA MUNICIPIULUI ORADEA MUNICIPIUL ORADEA S.C. PROCONSOLUTIONS S.R.L. COD CAEN: 7112 Activităţi de inginerie şi consultanţă tehnică legate de acestea. 2. Situaţia existentă şi necesitatea realizării obiectivului/proiectului de investiţii. -1- PRO i | CON a S.C. PROCONSOLUTIONS S.R.L. T. VLADIMIRESCU, SP.COM. 4, ORADEA, 410430 SOLUTIONS RO35696275 | 15/408/2016 | +40 742 630 158 | +40 744 614 126 | scproconsolutions O gmail.com MODERNIZARE STRADA APATEULUI — TRONSON CU NR.28-30 — CONFORM CF NR.207356| 361 | S.F. Pentru această investiție nu a fost elaborat în prealabil un studiu de prefezabilitate sau un plan detaliat de investiţii pe termen lung. Din punct de vedere funcțional şi administrativ, conform O.G. nr. 43/1997 privind regimul drumurilor şi a Ordinului pentru aprobarea Normelor tehnice privind proiectarea, construirea și modernizarea drumurilor (Ordinul Ministerului Transporturilor nr. 45/27.01.1998, publicat în Monitorul Oficial al României, partea I, nr. 138 bis/06.04.1998), strada Apateului se află în administrarea municipiului Oradea, judeţul Bihor, fiind destinată circulaţiei autovehiculelor, pietonilor precum și nevoilor de acces la proprietăţi a locuitorilor. Prin acest proiect se doreste modernizarea străzii Apateului — tonson cu nr. 28 — 30, situat pe nr. Cadastral 207356 pe o lungime de 289,02 m, stradă situată in zona de sud a Municipiului Oradea, în cartierul Dimitrie Cantemir. Totodată apele meteorice de pe carosabil se vor prelua de guri de scurgere montatate în rigola, racordate la reţeaua de canalizare stradală proeictată. Inspecţia vizuală şi studiul geotehnic arata faptul că starea tehnică generală a actualei străzi cu intersecţii adiacente este necorespunzătoare, caracteristicile tehnice şi structurale, alături de defecţiuni de tipul denivelărilor, cedărilor şi zone de reasfaltare generând condiţii total improprii pentru circulaţia rutieră. Pentru evaluarea stării tehnice a străzii şi intersecţiilor s-a efectuat inspecția vizuală în urma căreia se pot face următoarele aprecieri: - elementele geometrice a străzilor sunt nesistematizate, acestea necorespunzând prevederilor normelor tehnice; - trotuare inexistente sau înguste si discontinue; - partea carosabilă nu are asigurată panta transversală necesară. favorizând scurgerea apelor pluviale de-a lungul străzii, apa pluvială nefiind colectată corespunzător; - traficul prezintă un flux instabil, viteze de circulație reduse si un confort redus al deplasărilor, iar starea tehnică actuală conduce la generarea de praf pe timp uscat şi discomfort pe timp umed. Prezenta documentaţie are ca obiect realizarea sistematizării pe vericală a zonei (străzi, trotuare), şi a rețelelor canalizare pluviala pentru preluarea apelor de scurgere de pe suprafeţele amenajate, astfel încât la începerea lucrărilor de amenajare a drumului, aceste lucrări să fie finalizate. Lucrările se vor face în conformitate cu normativele şi standardele în vigoare referitoare. Existenţa clădirilor de locuinţe și a diverșilor agenţi economici din zonă care generează locuri de muncă, bunuri şi servici, justifică necesitatea şi dimensionarea investiţiei. -2- PRO CON a S.C. PROCONSOLUTIONS S.R.L. T. VLADIMIRESCU, SP. COM. 4, ORADEA, 410430 SOLUTIONS RO35696275 | 15/408/2016 | +40 742 630 158 | +40 744 614 126 | scproconsolutions O gmail.com MODERNIZARE STRADA APATEULUI — TRONSON CU NR.28-30 — CONFORM CF NR.207356| 361 | S.F. Necesitatea investiţiei este şi în concordanță cu obiectivul general pentru domeniul transporturilor(conform "Strategiei fiscal — bugetară pentru perioada 2024 - 2026"), şi anume asigurarea infrastructurii şi serviciilor, ca suport al activităţii economice şi sociale pentru îmbunătăţirea calității vieţii pe termen mediu şi lung. Realizarea unei infrastructuri care să corespundă cerinţelor tehnice şi de siguranţă a circulaţiei oferă o sprijinire a evoluţiei mediului de afaceri, a serviciilor locale şi regionale, asigurând o dezvoltare sustenabilă a regiunii, capabile să gestioneze în mod eficient resursele şi să valorifice potențialul zonei. Realizarea acestei investiţii va ajuta la creşterea siguranţei circulaţiei autoturismelor şi pietonilor aflaţi în trafic, contribuind astfel la dezoltarea Municipiului Oradea. Așadar prin realizarea acestei investiţii se vor îmbunătăţi condiţiile de viaţă ale rezidenţilor şi condiţiile de circulaţie ale celor aflați în tranzit. Aspectul urbanistic actual de lucrări justifică necesitatea şi oportunitatea investiţiei, încadrându- se în cerinţele benefice de modernizare a infrastructurii rutiere, precum şi a creşterii nivelului de trai al populaţiei locale. Lucrările de modernziare propuse (strada, trotuare, accese la proprietăţi și alte lucrări conexe acestora) conduc la creşterea gradului de urbanism al zonei. la protejarea și îmbunătăţirea calităţii mediului înconjurător (diminuarea emiterii de praf, zgomot, noxe etc.), la creşterea nivelului confortului pentru participanţii la trafic, la sporirea siguranţei circulaţiei și la sporirea capacităţii de circulaţie prin mărirea fluenţei traficului. Îmbunătăţirea infrastructurii va contribui la creşterea atractivităţii zonei pentru noi investiţii. Din aceste considerente, investiţia este necesară şi oportună, încadrându-se în cerinţele benefice de modernizare a infrastructurii rutiere, a aspectului urbanistic stradal, precum și a creşterii nivelului de trai a populaţiei locale. Iniţiativa “New European Bauhaus” Noua Iniţiativă Europeană Bauhaus ne invită pe toţi să ne imaginăm şi să construim împreună un viitor durabil, incluziv şi estetic pentru ochi, minte şi suflet. Iniţiativa propune crearea de spaţii și experienţe care aduc plus valoare, durabile si inclusive. În prezentul proiect s-a ţinut cont de iniţiativa New European Bauhaus prin integrarea de acțiuni de valorificare a principiilor fundamentale ale acesteia: estetică, durabilitate şi incluziune. Printre aceste acțiuni se numără propunerea de soluţii estetice durabile, în armonie cu natura, a căror beneficiari sunt cetăţeni din toate categoriile sociale şi de toate vârstele. Noul Bauhaus european reprezintă sursa de inspiraţie a unei mişcări care îşi propune să faciliteze şi să dirijeze transformarea societăţilor noastre în conformitate cu trei valori legate în mod indisolubil: * durabilitate, de la obiectivele climatice până la circularitate, reducerea la zero a poluării şi biodiversitate; * incluziune, de la punerea în valoare a diversităţii până la asigurarea accesibilităţii şi a preţurilor abordabile; PRO CON 1 S.C. PROCONSOLUTIONS S.R.L. T. VLADIMIRESCU, SP.COM. 4, ORADEA, 410430 SOLUTIONS RO35696275 | 15/408/2016 | +40 742 630 158 | +40 744 614 126 | scproconsolutions Ogmail.com MODERNIZARE STRADA APATEULUI — TRONSON CU NR.28-30 — CONFORM CF NR.207356| 361 | S.F. * estetică şi calitatea experienţei pentru oameni, prin design, emoţii pozitive şi beneficii culturale. Iniţiativa privind noul Bauhaus european (NBE) îndeamnă toţi europenii să îşi imagineze și să construiască împreună un viitor durabil și favorabil incluziuni, frumos pentru ochii, minţile şi sufletele noastre. Comisia Europeană a lansat această iniţiativă la sfârșitul anului 2020 pentru a aduce împreună comunități şi pentru a crea o punte între Pactul verde european şi cotidianul vieţii și al spaţiilor noastre de locuit. 3. Identificarea, propunerea și prezentarea a minimum două scenarii/opţiuni tehnico-economice pentru realizarea obiectivului de investiţii? a) descrierea amplasamentului (localizare - intravilan/extravilan, suprafaţa terenului, dimensiuni în plan, regim juridic - natura proprietăţii sau titlul de proprietate, servituţi, drept de preempţiune, zonă de utilitate publică, informaţii/obligaţii/constrângeri extrase din documentaţiile de urbanism, după caz); Strada Apateului pornește din strada Nojoridului şi face legătură cu comuna Apateu din judeţul Bihor. Tronsonul care face obiectul acestui proiect se află între trosnsonul cu nr.32-34 şi strada Vincent Van Gogh, in Municipiul Oradea. b) relaţii cu zone învecinate, accesuri existente şi/sau căi de acces posibile; Accesul la zona studiată în prezenta documentaţie se poate face din Strada Apeteului nr.32-34 si strada Vincent Van Gogh. Înainte de începerea execuţiei lucrărilor prezăvute în proiectul de faţă se va întocmi planul de deviere a ciruclaţiei auto şi pietonale pentru a permite deşfăşurarea lucrărilor în condiţii optime. Pentru întocmirea planului de circulaţie provizorie trebui ţinut cont de modalitatea de organizare a execuţiei lucrărilor, dar şi necesităţile din teren la momentul începerii acestora. Se va ţine cont de minimizarea disconfortului creat asupra locuitorilor şi agenţilor comerciali prin stabilirea traseelor optime de circulație și accesul la clădirile de locuinţe sau spaţiile comerciale să fie asigurat pe tot parcusul execuţiei. Stabilirea planului de circulaţie se va realiza în colaborare cu poliţia rutieră şi cu comisia pe probleme de circulaţie din cadrul Primăriei Municipiului Oradea. c) orientări propuse faţă de punctele cardinale şi faţă de punctele de interes naturale sau construite; Nu este cazul. d) surse de poluare existente în zonă; Nu este cazul. PRO | S.C. PROCONSOLUTIONS S.R.L. T. VLADIMIRESCU, SP. COM. 4, ORADEA, 410430 SOLUTIONS RO35696275 | ]5/408/2016 | +40 742 630 158 | +40 744 614 126 | scproconsolutions O gmail.com MODERNIZARE STRADA APATEULUI — TRONSON CU NR.28-30 — CONFORM CF NR.207356| 361 | S.F. e) date climatice și particularităţi de relief; Clima: Municipiul Oradea este caracterizat printr-o climă temperat-continentală. Temperatura medie multianuală este de 10,3” C. Pentru luna iulie media este de aproximativ 20,8" C, în timp ce în ianuarie se înregistrează o medie de -1,7" C. Ele sunt repartizate în mod variabil pe întreg parcursul anului, neputându-se delimita tranşant arii temporale de maxim sau de minim al precipitațiilor. Sub aspect pluviometric, în zona municipiului Oradea valoarea medie a precipitațiilor anuale este de aproximativ 585,4 mm. Conform STAS 1709/1-90 şi prevederile cuprinse în Normativul PD 177-2001, zona investigată se înscrie în zona de timp climateric 1, cu indicele de umiditate Ia, = -20... 0. Valoarea minimă a indicelui de îngheţ, conform STAS 1709/1-90, este Lnas*0 = 534, iar valorile medii se pot considera Leg = 47, | ES, 30 = 370. Valoarea adâncimii de îngheţ este cuprinsă între 70 - 80 cm. Relief: Zona limitrofă este acoperită în cea mai mare parte, cu perdea protectoare a unor păduri de stejar ce îmbracă pantele colinelor înconjurătoare, dând un aspect placut şi atrăgător. Spre vest se ridică Dealul Apateului, pornit cu înclinări uşoare din Câmpia Crişului. La sud, Dealul Cordăului nu depăşeşte nici el 250 metri, limitat fiind de valea Hidişelului, de-a lungul căreia şerpuieşte panglica netedă a Drumului Naţional 76, care străbate Dealurile Vestice, Depresiunea Beiuşului, Munţii Codru- Moma, îndreptându-se spre Deva. Marginea de est a acestei microdepresiuni este străjuită de Dealul Somleu - ultimul pinten calcaros al munţilor Pădurea Craiului, iar la nord culmile ce adăpostesc satul Rontău încheie seria dealurilor limitrofe. f) existenţa unor: - reţele edilitare în amplasament care ar necesita relocare/protejare, în măsura în care pot fi identificate; Sunt necesare lucrări de aducere la cotă amenajată a străzii a căminelor, concesiilor, vanelor, etc. - posibile interferenţe cu monumente istorice/de arhitectură sau situri arheologice pe amplasament sau în zona imediat învecinată; existenţa condiţionărilor specifice în cazul existenţei unor zone protejate sau de protecţie; Nu este cazul. - terenuri care aparţin unor instituţii care fac parte din sistemul de apărare, ordine publică și siguranţă naţională; Nu este cazul. g) caracteristici geofizice ale terenului din amplasament - extras din studiul geotehnic elaborat conform normativelor în vigoare, cuprinzând: = Ba PRO i | CON a S.C. PROCONSOLUTIONS S.R.L. T. VLADIMIRESCU, SP.COM. 4, ORADEA, 410430 SOLUTIONS RO35696275 | 15/408/2016 | +40 742 630 158 | +40 744 614 126 | scproconsolutionsO gmail.com MODERNIZARE STRADA APATEULUI — TRONSON CU NR.28-30 — CONFORM CF NR.207356| 361 | S.F. (i) date privind zonarea seismică: Conform Cod de proiectare seismică P 100-2013, acceleraţia terenului pentru proiectare la cutremure de pământ cu un interval minim de recurenţă IMR = 100 ani este ag = 0,15 g, iar perioada de colţ este Tc = 0,70 sec. (ii) date preliminare asupra naturii terenului de fundare, inclusiv presiunea convenţională și nivelul maxim al apelor freatice: La data executării sondajului, apa subterană nu a fost interceptată în nici unul dintre sondajele executate. Totuşi, sunt posibile și infiltraţii în suprafaţa terenului de fundare în perioadele cu precipitaţii abundente şi de topire a zăpezilor. Betoanele utilizate la realizarea elementelor de infrastructură se încadrează în clasa de expunere XFI (elemente exterioare expuse la ploaie), căreia îi corespunde o clasă de rezistenţă a betonului C25/30 cu un dozaj minim de ciment de 300 kg/m?, conform Tabelului F.1.1 din codul de practică CP 012/1- 2007 intitulat „Cod de practică pentru producerea betonului”. (iii) date geologice generale: Din punct de vedere geomorfologie, amplasamentul studiat se află pe terasa malului stâng al Crișului Repede, terasă care este delimitată în partea sud-vestică de pârâul Peţa. Din punct de vedere geologic, la suprafaţă se întâlnesc orizonturile de pietriș şi nisip argilos caracteristice terasei Crişului Repede. Sub aceste orizonturi se găseşte roca de bază formată din complexul argilelor şi nisipurilor panoiene, plastic vârtoase şi de culoare cenuşiu-verzui. (iv) date geotehnice obținute din: planuri cu amplasamentul forajelor, fişe complexe cu rezultatele determinărilor de laborator, analiza apei subterane, raportul geotehnic cu recomandările pentru fundare şi consolidări, hărți de zonare geotehnică, arhive accesibile, după caz: Pentru investigarea geotehnică, s-a efectuat Studiu geotehnic a amplasamentului, pentru care s-au executat un foraj geotehnic FI condus până la adâncimea cuprinsă între 1,60 m, măsurată de la nivelul drumului. Cercetările efectuate în amplasament pun în evidenţă o stratificație a terenului de fundare pentru drumuri, care se încadrează în categoria pământurilor foarte sensibile P5. Studiul geotehnic se regăsesc anexat documentaţiei. (v) încadrarea în zone de risc (cutremur, alunecări de teren, inundaţii) în conformitate cu reglementările tehnice în vigoare: Conform legii 575 privind aprobarea „Planului de amenajare a teritoriului naţional — Sesiunea a V-a — Zone de risc natural” — ANEXA 5 — Inundații, amplasamentul cercetat nu se regăseşte în lista cu unitățile administrativ teritoriale afectate de inundaţii. Conform legii 575 privind aprobarea „Planului de amenajare a teritoriului naţional — Sesiunea a V-a — Zone de risc natural” — ANEXA 7 — Alunecări de teren, amplasamentul cercetat nu se regăseşte în lista cu unităţile administrativ teritoriale afectate de alunecări de teren. -6- PRO A | CON a S.C. PROCONSOLUTIONS S.R.L. |. VLADIMIRESCU, SP.COM. 4, ORADEA, 410430 SOLUTIONS RO35696275 | J5/408/2016 | +40 742 630 158 | +40 744 614 126 | scproconsolutions gmail.com MODERNIZARE STRADA APATEULUI — TRONSON CU NR.28-30 — CONFORM CF NR.207356| 361 | S.F. Con [...]