HCL 229/2022 Oradea adoptată

ROMÂNIA JUDEŢUL BIHOR CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ORADEA Municipiul Oradea, judeţul Bihor, Piaţa Unirii, nr. 1, C.P. 410 100, Tel. +40 0259-437 000, Fax. +40 0259-437 544, E-mail: primarie(Goradea.ro HOTĂRÂRE privind aprobarea încheierii unui acord de asociere pentru „Executie lucrari de largire de la doua Ia patru benzi de circulatie pe DN 19 (E671) intre pozitiile km 5+985 - km 9+731” și „Executie lucrari de largire de la doua Ia patru benzi de circulatie pe DN 79 (E671) intre pozitiile km 108+730 — km 110+300 si amenajare sens giratoriu la pozitia km 110+200 Analizând Referatul de aprobare al primarului, în calitate de inițiator, înregistrat sub nr.124.849/23.03.2022 și Raportul de specialitate nr.124.852/23.03.2022 prin care Direcţia Economică propune aprobarea încheierii unui acord de asociere pentru „Executie lucrari de largire de la doua Ia patru benzi de circulatie pe DN 19 (E671) intre pozitiile km 5+985 - km 9+731” și „Executie lucrari de largire de la doua la patru benzi de circulatie pe DN 79 (E671) intre pozitiile km 108+730 — km 110+300 si amenajare sens giratoriu la pozitia km 110+200 Având în vedere: - prevederile art. 35 alin.(1) din Legea nr. 273/2006 privind finanţele publice locale care stabilesc că autorităţile deliberative pot aproba colaborarea sau asocierea pentru realizarea unor lucrări şi servicii publice locale. - adresa Asociaţiei de Dezvoltare Intercomunitară „Zona Metropolitană Oradea” nr.177/21.03.2022 prevederile art. 44 alin.(1) și (2) din Legea nr. 98/2016 privind achiziţiile publice, care permit mai multor autorităţi contractante să deruleze în comun proceduri de achiziţii publice. Văzând proiectul de hotărâre și avizul consultativ al Comisiei de specialitate a Consiliului Local, În baza dispoziţiilor art. 129 alin.(2) lit. c), lit. e), alin. (6) it. a), alin. (9) it. a) și c), art.139 alin.(3) lit. lit. g) și art. 196 alin. (1) it. a) din O.U.G. nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările și completările ulterioare, CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ORADEA Hotărăşte: Art.1. Se aprobă încheierea Acordului de asociere pentru „Executie lucrari de largire de la doua la patru benzi de circulatie pe DN 19 (E671) intre pozitiile km 5+985 — km 9+731" și „Executie lucrari de largire de la doua la patru benzi de circulatie pe DN 79 (E671) intre pozitiile km 108+730 — km 110+300 si amenajare sens giratoriu la pozitia km 110+200”, conform anexelor 1,2 și 3 la prezenta hotărâre. Art.2. Se împuternicește primarul Municipiului Oradea să semneze Acordul de asociere menționat la art.1, în numele și pe seama Municipiului Oradea și să predea documentaţie (studiile de fezabilitate/DALI) primite de la Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară „Zona Metropolitană Oradea” în baza acordului, către Judeţul Bihor. Art. 3. Cu ducerea la îndeplinire a prezentei hotărâri se însărcinează Primarul Municipiului Oradea în calitate de ordonator principal de credite și Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară „Zona Metropolitană Oradea” . Art.4. Prezenta hotărâre se comunică cu: Instituţia Prefectului judeţului Bihor Primarul municipiului Oradea Judeţul Bihor, prin grija Direcţiei Economice Direcţia Economică Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, prin grija Direcţiei Economice Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară „Zona Metropolitană Oradea”, prin grija Direcţiei Economice Se publică în Monitorul Oficial Local al Municipiului Oradea. PREŞEDINTE DE ŞEDINŢĂ |, > Negrean Daniel-Dumitru j i |? | CONTRASEMNEAZĂ _— A ) 3 -<)BECRET, N / Eugei ia Borid e | [| Oradea, 31 martie 2022 POL eta Nr, 229 | A Hotărârea a fost adoptată cu unanimitate de voturi „pentru” | N 75 A N Na Anexa 1 TEMA DE PROIECTARE PENTRU Elaborare SF cu elemente de D.A.L.I. + D.T.A.C pentru „EXECUTIE LUCRARI DE LARGIRE DE LA DOUA LA PATRU BENZI DE CIRCULATIE PE DN 19 (E671) INTRE POZITIILE KM 5+985 — KM 9+731” 1. Informatii generale: 1.1. Denumirea obiectivului de investitii: „EXECUTIE LUCRARI DE LARGIRE DE LA DOUA LA PATRU BENZI DE CIRCULATIE PE DN 19 (E671) INTRE POZITIILE KM 5+985 — KM 9+731” 1.2. Ordonator principal de credite/investitor: COMPANIA NATIONALA DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE SA Romania, Bucuresti, Sector 1, B-dul Dinicu Golescu, nr. 38, Cod 010873 Tel. (+40) 021 2643 202, Fax 021 312 09 84, e-mail: office(aandnet.ro 1.3. Ordonator de credite (secundar, tertier): COMPANIA NATIONALA DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE SA Romania, Bucuresti, Sector 1, B-dul Dinicu Golescu, nr. 38, Cod 010873 Tel. (+40) 021 2643 202, Fax 021 312 09 84, e-mail: office(aandnet.ro 1.4. Beneficiarul investitiei: COMPANIA NATIONALA DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE SA Romania, Bucuresti, Sector 1, B-dul Dinicu Golescu, nr. 38, Cod 010873 Tel. (+40) 021 2643 202, Fax 021 312 09 84, e-mail: office(Dandnet.ro 1.5. Elaboratorul temei de proiectare: A.D.I. ZONA METROPOLITANA ORADEA Romania, Oradea, Piata Unirii, nr.1, Cod 410100 Tel. (+40) 0259 - 408 821, e-mail: zmo(Aoradea.ro 2, Date de identificare a obiectivului de investiţii 2.1. Informaţii privind regimul juridic, economic şi tehnic al terenului şi/sau al construcţiei existente, documentaţie cadastrală. Drumul propus pentru lărgire se afla in administrarea Companiei de Administrare a Infrastructurii Rutiere SA. Conform protocolului încheiat intre Consiliul Judeţean Bihor, Zona Metropolitana Oradea, Municipiul Oradea si Compania de Administrare a Infrastructurii Rutiere SA, A.D.I. Zona Metropolitana Oradea preia atribuţiile de întocmire a SF-ului cu elemente de DALI si a DTAC-ului, urmând a le preda Companiei de Administrare a Infrastructurii Rutiere SA pentru executarea lucrărilor. 2.2. Particularităţi ale amplasamentului/amplasamentelor propus/propuse pentru realizarea obiectivului de investiţii, după caz: a) descrierea succintă a amplasamentului/amplasamentelor propus/propuse (localizare, suprafaţa terenului. dimensiuni în plan); Amplasamentul lucrării este pe raza municipiului Oradea si a comunei Biharia pe drumul naţional DN 19 intre poziţiile km 5+985 — km 9+731. Oradea, municipiul reşedinţă de județ al Bihorului, este unul dintre importantele centre economice, sociale şi culturale din NV României, păstrându-şi aceste caracteristici de-a lungul istoriei. Oraşul este amplasat între dealurile care despart şi unifică într-un armonios mod Câmpia Crişanei şi terminaţiile cu aspect deluros ale Munţilor Apuseni. Situat pe malurile râului Crişul Repede, râu care desparte oraşul în aproape două jumătăţi egale, el este poarta de legătură cu lumea central şi vest europeană. În funcţie de principalele puncte cardinale, oraşul se află în extremitatea nord-vestică a României, la intersecţia paralelei de 4703” latitudine nordică cu meridianul de 21*55 longitudine estică. Aflat la aproximativ 10 km de Borş, cel mai mare punct de frontiera la graniţa de vest, municipiul Oradea se află pe locul al zecelea ca mărime între oraşele României. Teritoriul administrativ al comunei Biharia se afla situat în zona central-vestica a judetului Bihor, lânga granita cu Ungaria. Din punct de vedere administrativ, la vest se învecineaza cu Comuna Bors si Ungaria, la nord cu comunele Tamaseu si Salard, la est cu comuna Cetariu, iar la sud cu municipiul Oradea si comuna Paleu. Comuna Biharia este străbătută pe direcţia vest-est de drumul județean DJ 191 Biharia-Salard-Marghita, iar pe directia nord-sud de DN19 Oradea-Carei-Satu Mare. Lungimea totala a sectorului de drum naţional propus pentru lărgirea de la o banda la doua benzi de circulaţie pe sens este de 3746 m. b) relaţiile cu zone învecinate, accesuri existente şi/sau căi de acces posibile; Drumul naţional DN19 este un drum de interes european (E671) si care Oradea, Carei, Satu Mare şi Sighetu Marmaţiei. Lungimea totala a drumului este de 243 km. c) surse de poluare existente în zonă: Principalele surse de poluare sunt reprezentate de traficul auto si de agenţii economici din zona. d) particularități de relief: Municipiul Oradea si Comuna Biharia sunt amplasate între dealurile care despart şi unifică într- un armonios mod Câmpia Crișanei şi terminaţiile cu aspect deluros ale Munţilor Apuseni. Situat pe malurile râului Crişul Repede, râu care desparte orașul în aproape două jumătăţi egale, el este poarta de legătură cu lumea central şi vest europeană. În funcţie de principalele puncte cardinale, orașul Oradea se află în extremitatea nord-vestică a României, la intersecţia paralelei de 47*03 latitudine nordică cu meridianul de 21*55' longitudine estică. Reţele tehnico-edilitare existente, pe drumul propus pentru lărgire se vor cunoaşte după obținerea avizelor deţinătorilor acestora, iar lucrările propuse se vor realiza fără întreruperea furnizării serviciilor pe perioade lungi. f) existența unor eventuale reţele edilitare în amplasament care ar necesita relocare/protejare. în măsura în care pot fi identificate; Se vor cunoaşte după obţinerea avizelor emise de către deţinătorii acestora. 8) posibile obligaţii de servitute: Nu este cazul. h) condiţionări constructive determinate de starea tehnică şi de sistemul constructiv al unor construcții existente în amplasament, asupra cărora se vor face lucrări de intervenții, după caz: Lucrările de intervenţie asupra drumului existent pentru lărgirea acestuia se vor realiza in baza unei expertize tehnice. i) reglementări urbanistice aplicabile zonei conform documentaţiilor de urbanism aprobate - plan urbanistic general/plan urbanistic zonal şi regulamentul local de urbanism aferent; Se vor respecta normativele in vigoare cu privire la gabaritul drumului proiectat. j) existenţa de monumente istorice/de arhitectură sau situri arheologice pe amplasament sau în zona imediat învecinată; existenta condiţionărilor specifice în cazul existenţei unor zone protejate sau de protecţie. Nu este cazul. 2.3. Descrierea succintă a obiectivului de investiţii propus din punct de vedere tehnic și funcţional: a) destinaţie şi funcțiuni; Conform Ordonanţei Guvernului nr.43/1997, privind regimul juridic al drumurilor, a Ordinului nr.45/1998 pentru aprobarea Normelor tehnice privind proiectarea, construirea, reabilitarea, modernizarea, întreţinerea, repararea, administrarea si exploatarea drumurilor publice si a Ordinului 1296 din 2017 Norme tehnice privind proiectarea, construire si modernizarea drumurilor, obiectivul proiectat se încadrează in străzi categoria III. Principalele funcțiuni sunt de a asigura circulaţia auto in condiţii de siguranţa si confort. b)caracteristici, parametri şi date tehnice specifice, preconizate; La acesta data drumul care se propune a se largii dispune de o infrastructura depășită, formata din doua benzi de circulaţie, cate una pe fiecare sens, lucru care duce la formarea de ambuteiaje la ieşirea din oraşul Oradea. Ieşirea din municipiul Oradea se realizează pe 4 benzi de circulaţie iar in zona km 5+985 drumul se îngustează la o singura banda pe sens. Astfel se doreşte prelungirea sectorului cu 4 benzi de circulaţie de la ieșirea din oraşul Oradea, in zona benzinăriei Socar, pana la intrarea in localitatea Biharia unde este prevăzută amenajarea unui sens giratoriu in cadrul investiţiei de amenajare a centurii ocolitoare a comunei Biharia. Principiul fundamental pentru proiectare este menţinerea traseului existent in plan, in profil longitudinal si modificarea profilului transversal, avându-se in vedere in acelaşi timp si încadrarea pe cat este posibil in prevederile STAS 863-85 Elemente geometrice ale traseelor, Ordinul 1296 din 2017 Norme tehnice privind proiectarea, construire si modernizarea drumurilor si AND 600 — Normativ pentru amenajarea intersecţiilor la nivel pe drumuri publice. Lungimea totala a sectorului propus pentru lărgirea la 4 benzi de circulaţie este de 3746 m intre poziţiile km 5+985 — km 9+731 ale DN 19. Categoria III Viteza de proiectare 60 km/h Lăţime parte carosabila 14.00 m Lăţime acostamente 1,50 m c) nivelul de echipare, de finisare şi de dotare, exigenţe tehnice ale construcţiei în conformitate cu cerințele funcţionale stabilite prin reglementări tehnice, de patrimoniu şi de mediu în vigoare: Se va realiza lărgirea părții carosabile pe sectorul de drum propus cu respectarea normelor si standardelor in vigoare d)număr estimat de utilizatori: Obiectivul studiat este de interes major fiind un drum naţional-european. e)durata minimă de funcționare, apreciată corespunzător destinaţiei/funcţiunilor propuse: Durata minima de funcţionare va fi de 30 ani. Conform standardelor in vigoare sistem rutier asfalturi 15 ani durata medie si 20 ani pentru drumuri de beton de ciment rutier. £) nevoi/solicitări funcţionale specifice; Nu este cazul. g)corelarea soluţiilor tehnice cu condiţionările urbanistice, de protecţie a mediului şi a patrimoniului: Soluţiile tehnice se vor corle cu condiţionările urbanistice, de protecţie a mediului şi a patrimoniului, prin obţinerea tuturor avizelor si acordurilor necesare si implementarea masurilor specificate in acestea. 2.4. Cadrul legislativ aplicabil şi impunerile ce rezultă din aplicarea acestuia Legea nr. 10/1995 privind calitatea în construcţii, cu completările şi modificările ulterioare, şi a regulamentelor referitoare la instituirea sistemului calităţii în construcţii şi în funcţie de importanţa construcției se vor prevedea măsurile necesare pentru realizarea următoarelor cerințe: rezistență, stabilitate, siguranță în exploatare, refacerea şi protecţia mediului; Legea nr. 50/1991 republicată, cu completările şi modificările ulterioare; Ordin nr. 839 din 12 octombrie 2009 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 50/1991 privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii; Hotărârea Guvernului nr. 907/2016 privind etapele de elaborare şi conţinutul-cadru al documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanţate din fonduri publice, cu modificările şi completările ulterioare; Hotărârea Guvernului nr. 925/1995 privind Regulamentul de verificare şi expertizare tehnică de calitate a proiectelor, a execuţiei lucrărilor şi a construcţiilor; Hotararea Guvernului nr. 343 din 18 mai 2017 privind aprobarea Regulamentului de recepţie a lucrărilor de construcţii şi instalaţii aferente acestora; Ordinului MDRAP nr. 2264/2018 pentru aprobarea Procedurii privind atestarea verificatorilor de proiecte şi a experţilor tehnici în construcţii, H.G. nr. 766/1997 pentru aprobarea unor Regulamente privind calitatea în construcţii, cu modificările şi completările ulterioare, Reglementările tehnice specifice domeniului Af, Al, A2, Bl şi C şi standardele corespunzătoare, incluse ca referinţe în corpul reglementărilor tehnice în vigoare la data efectuării Raportului tehnic, Ordonanţei Guvernului nr.43/1997, privind regimul juridic al drumurilor, a Ordinului nr.45/1998 pentru aprobarea Normelor tehnice privind proiectarea, construirea, reabilitarea, modernizarea, întreţinerea, repararea, administrarea si exploatarea drumurilor publice STAS 8603-85 Lucrări de drumuri. Elemente geometrice ale traseelor. Prescripţii de proiectare. Ordinul 1296 din 2017 Norme tehnice privind proiectarea, construire si modernizarea drumurilor AND 600 — Normativ pentru amenajarea intersecţiilor la nivel pe drumuri publice La realizarea proiectului se vor respecta toate prevederile normativelor, standardelor, buletinelor si legilor in vigoare. Anexa 2 TEMA DE PROIECTARE PENTRU Elaborare SF cu elemente de D.A.L.I. + D.T.A.C pentru „EXECUTIE LUCRARI DE LARGIRE DE LA DOUA LA PATRU BENZI DE CIRCULATIE PE DN 79 (E671) INTRE POZITIILE KM 108+730 — KM 110+300 SI AMENAJARE SENS GIRATORIU LA POZITIA KM 110+200” 1. Informatii generale: 1.1. Denumirea obiectivului de investitii: „EXECUTIE LUCRARI DE LARGIRE DE LA DOUA LA PATRU BENZI DE CIRCULATIE PE DN 79 (E671) INTRE POZITIILE KM 108+730 — KM 111+300 SI AMENAJARE SENS GIRATORIU LA POZITIA KM 111+200” 1.2. Ordonator principal de credite/investitor: COMPANIA NATIONALA DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE SA Romania, Bucuresti, Sector 1, B-dul Dinicu Golescu, nr. 38, Cod 010873 Tel. (+40) 021 2643 202, Fax 021 312 09 84, e-mail: office(dandnet.ro 1.3. Ordonator de credite (secundar, tertier): COMPANIA NATIONALA DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE SA Romania, Bucuresti, Sector 1, B-dul Dinicu Golescu, nr. 38, Cod 010873 Tel. (+40) 021 2643 202, Fax 021 312 09 84, e-mail: office(aandnet.ro 1.4. Beneficiarul investitiei: COMPANIA NATIONALA DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE SA Romania, Bucuresti, Sector 1, B-dul Dinicu Golescu, nr. 38, Cod 010873 Tel. (+40) 021 2643 202, Fax 021 312 09 84, e-mail: office(dandnet.ro 1.5. Elaboratorul temei de proiectare: A.D.I. ZONA METROPOLITANA ORADEA Romania, Oradea, Piata Unirii, nr.1, Cod 410100 Tel. (+40) 0259 — 408-821, e-mail: zmo(oradea.ro 2. Date de identificare a obiectivului de investiţii 2.1. Informaţii privind regimul juridic, economic şi tehnic al terenului şi/sau al construcţiei existente, documentaţie cadastrală. Drumul propus pentru lărgire se afla in administrarea Companiei de Administrare a Infrastructurii Rutiere SA. Conform protocolului incheiat intre Consiliul Judetean Bihor, Zona Metropolitana Oradea, Municipiul Oradea si Compania de Administrare a Infrastructurii Rutiere SA, A.D.I. Zona Metropolitana Oradea preia atribuţiile de întocmire a SF-ului cu elemente de DALI si a DTAC-ului, urmând a le preda Companiei de Administrare a Infrastructurii Rutiere SA pentru executarea lucrărilor. 2.2. Particularităţi ale amplasamentului/amplasamentelor propus/propuse pentru realizarea obiectivului de investiţii, după caz: a) descrierea succintă a amplasamentului/amplasamentelor propus/propuse (localizare, suprafaţa terenului. dimensiuni în plan); Amplasamentul lucrarii este pe raza comunei Nojorid si a municipiului Oradea pe drumul naţional DN 79 intre pozitiile km 108+730 si km 110+300. Comuna Nojorid este situata în zona de vest a judetului Bihor, în cadrul Regiunii de Dezvoltare Nord - Vest. La nivelul Zonei Metropolitane Oradea, comuna Nojorid este situata în partea de sud, fiind cea mai sudica localitate din cadrul celor 12 localitati asociate. Comuna Nojorid se învecineaza la nord cu municipiul Oradea, comuna Sîntandrei si comuna Girisu de Cris, la est cu comuna Sînmartin, la dus cu comuna Hidiselu de Sus si comuna Husasau de Tinca, iar la vest cu comuna Gepiu si comuna Sânnicolau Român. Localitatea este situata la o distanta de aproximativ 10 km de municipiul Oradea si de 20 km de Punctul Vamal Bors. Oradea, municipiul reşedinţă de judeţ al Bihorului, este unul dintre importantele centre economice, sociale şi culturale din NV României, păstrându-şi aceste caracteristici de-a lungul istoriei. Oraşul este amplasat între dealurile care despart şi unifică într-un armonios mod Câmpia Crişanei şi terminaţiile cu aspect deluros ale Munţilor Apuseni. Situat pe malurile râului Crişul Repede, râu care desparte oraşul în aproape două jumătăţi egale, el este poarta de legătură cu lumea central şi vest europeană. În funcţie de principalele puncte cardinale, oraşul se află în extremitatea nord-vestică a României, la intersecţia paralelei de 47903” latitudine nordică cu meridianul de 21*55' longitudine estică. Aflat la aproximativ 10 km de Borş, cel mai mare punct de frontiera la graniţa de vest, municipiul Oradea se află pe locul al zecelea ca mărime între oraşele României. Lungimea totala a sectorului de drum national propus pentru largirea de la o banda la doua benzi de circulatie pe sens este de 1570 m. Sensul giratoriu propus se va realiza in dreptul pozitiei km 110+200 si va deservii atat ca punct de intoarcere pentru traficul desfasurat pe DN 79 cat si ca acces in parcarea Aeroportului International Oradea. b) relaţiile cu zone învecinate, accesuri existente şi/sau căi de acces posibile; Drumul naţional DN79 este un drum de interes european (E671) si care leagă Aradul de Oradea, trecând [...]