HCL 140/2018 Constanța adoptată

ROMÂNIA JUDEŢUL CONSTANŢA MUNICIPIUL CONSTANŢA ? CONSILIUL LOCAL i Toms ConsTANTIANA HOTĂRÂRE privind aprobarea documentaţiei de avizare a lucrărilor de intervenții și indicatorii tehnico-economici pentru obiectivul de investiţii „Lucrări de reparaţii şi modernizare str. Termele Romane + str. Traian pe sectorul Poarta 1 Port Constanţa - Bd. Tomis, Municipiul Constanţa” Consiliul local al municipiului Constanţa, întrunit în şedinţă ordinară din data de 4. 0h. 401, Luând în dezbatere expunerea de motive nr.63626/16.04.2018 a domnului primar Decebal Făgădău, raportul Comisiei de specialitate nr.1 de studii, prognoze, economico-sociale, buget, finanţe şi administrarea domeniului public şi privat al municipiului Constanta, raportul Comisiei de specialitate nr.3 pentru servicii publice, comerţ, turism şi agrement, referatul înregistrat sub nr.3889/16.04.2018 al S.C. Confort Urban S.R.L. precum şi înregistrat la Primăria muncipiului Constanţa cu numărul 65231/18.04.2018 și raportul Direcţiei gestionare servicii publice înregistrat sub nr. 65090/18.04.2018; Văzând dispoziţiile art. 44, alin.(1) din Legea nr.273/2006 privind finanţele publice locale, precum şi H.G. nr. 907/2016 privind etapele de elaborare şi conţinutul cadru al documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanţate din fonduri publice; Având în vedere dispoziţiile HCL nr. 63/2013 privind aprobarea Contractului de delegare a gestiunii serviciilor publice de administrare a domeniului public şi privat din municipiul Constanţa, cu modificările şi completările ulterioare si prevederile Contractului nr. 46.590/2.105/03.04.2013 de delegare a gestiunii serviciilor publice de administrare a domeniului public şi privat din municipiul Constanţa, cu modificările şi completările ulterioare; In temeiul prevederilor art.36, alin.(2) lit. „b”, alin.(4) lit. „d” şi art. 115 alin. 1 lit. „b” din Legea nr.215/2001 a administraţiei publice locale, republicată; HOTĂRĂȘTE Art.1 Se aprobă documentaţia de avizare a lucrărilor de intervenții și indicatorii tehnico-economici pentru obiectivul de investiții „Lucrări de reparaţii şi modernizare str. Termele Romane + str. Traian pe sectorul Poarta 1 Port Constanţa - Bd. Tomis, Municipiul Constanţa” , conform anexei care face parte integrantă din prezenta hotărâre, după cum urmează : Nr. Denumire proiect Valoare lei TVA 19% Valoare lei Crt. i fără TVA , cu TVA | i A | Lucrări de reparații și modernizare str.Termele Romane + str.Traian pe "| sectorul Poarta 1 Port Constanţa - Bd.Tomis, Municipiul Constanţa Total General 4.309.558,62 | 811.484,12 | 5.121.042,74 59.801,98',| 4.132.443,9%6 , Din care Total General pe obiecte: E DB A1 |Lucrări de reparaţii şi | 3.859.978,27 | 726.937,66 | 4.586.915,93 modernizare str.Termele Romane + str.Traian pe sectorul Poarta 1 Port Constanţa - Bd.Tomis, Municipiul Constanţa (drumuri) din care C+M pentru obiect AI .. |.3.049.120,05 | 579.332,81 | 3.628.452,86 A2 | Reamenajare sistem __ | 449.580,35 | 84.546,46 | 534.126,81 iluminat public pe str.Termele Romane pe zona Poarta 1 i din care C+M pentru obiect A2. | 423.521,93 |! „80.469,17 | Art.2. Anexa nr. 1 face parte integrantă din prezenta hotărâre. Art.3. Compartimentul relaţii consiliul local şi administraţia locală Constanţa va comunica prezenta hotărâre, S.C. Confort Urban S.R.L., Direcţiei gestionare servicii publice, Direcţiei achiziții și investiții publice, Direcţiei financiare, Direcţiei urbanism şi Direcţiei administraţie publică locală, în vederea aducerii la îndeplinire şi spre ştiinţă Instituţiei prefectului judeţului Constanţa. Prezenta hotărâre a fost votată de consilierii locali astfel: A&_ pentru, _-__ împotrivă, J abţineri. La data adoptării sunt în funcţie 224 consilieri din 27 membri. PREŞEDINTE ŞEDINŢĂ, CONTRASEMNEAZĂ, Li i] SECRETAR ! MERDIbIAN LILI MARCELA ENACHE NR.__YW4 Au | D.A.L.I. - DOCUMENTATIE DE AVIZARE A LUCRARILOR DE INTERVENTII „„Reparatii si modernizare str. Termele Romane+str. Traian pe sectorul Poarta 1 — Bd. Tomis ” ANEXĂ uă HCLM NR. 44% 40179 Documentatie de autorizare a lucrarilor de interventii — D.A.L.I. Proiect nr. 55/2/2017 « Lucrari de reparații si modernizare str. Termele Romane + str. Traian 2 pe sectorul Poarta 1 Port Constanta — Bd. Tomis, Municipiul Constanta » INVESTITOR: MUNICIPIUL CONSTANŢA BENEFICIAR: MUNICIPIUL CONSTANŢA prin administrator S.C. CONFORT URBAN SRL Constanta Sef proiect : ing. Dan Mocanu. Li LASER os ză s Proiectanti : ing. Danut Ene. — PREŞEDINTE SEDINŢĂ, Cp 2ANIU CONTRASEMNEA în | SECRETAR, MARCEA Moe martie 2018 CEsoiecr [= Pia D.A.L.1.- DOCUMENTATIE DE AVIZARE A LUCRARILOR DE INTERVENTII „Reparatii si modernizare str. Termele Romane+str. Traian pe sectorul Poarta 1 — Bd. Tomis ” e Foaiadecapatsilista cu semnaturi e Cuprins piese scrise si desenate MEMORIU TEHNIC GENERAL âp: 1: INFORMATII GENERALE PRIVIND. OBIECTIVUL. DE INVESTITII 1.1. DENUMIREA OBIECTIVULUI DE INVESTITII: 1.2. INVESTITOR 1.3. BENEFICIAR 1.4. PROIECTANT GENERAL 1.5. PROIECTANT DE SPECIALITATE p..2. SIFUATIA EXISTENTA SI: NECESITATEA REALIZARII LUCRARILOR DE INTERVENTII. 2.1. PREZENTAREA CONTEXTULUI 2.2. ANALIZA SITUATIEI EXISTENTE SI IDENTIFICAREA NECESITATILOR SI DEFICIENTELOR 2.3. OBIECTIVE PRECONIZATE A FI ATINSE PRIN REALIZAREA INVESTITIEI, (Cap. 3. DESCRIEREA:CONSTRUCTIEI-EXISTENTE ii , TI m] 3.1. PARTICULARITATI ALE AMPLASAMENTULUI 3.2. REGIMUL JURIDIC 3.3. CARACTERISTICI TEHNICE SI PARAMETRI SPECIFICI 3.4. ANALIZA STARII CONSTRUCTIEI PE BAZA CONCLUZIILOR EXPERTIZEI TEHNICE 3. 5, STAREA TEHNICA DIN PUNCT DE VEDERE AL ASISURARII CERINTELOR FUNDAMENTALE. CUPRINS ANEXĂ LA (A).PIESE SCRISE HCLM NR. 2 20f E : „ECONOMIGE i Ea i 5. 1. SOLUTIA TEHNICA DIN PUNCT DE VEDERE CONSTRUCTIV, FUNCTIONAL Si ECONOMIC | 5.2. NECESARUL DE UTILITATI 5.3. DURATA DE REALIZARE SI ETAPELE PRINCIPALE 5.4. COSTURILE ESTIMATIVE ALE INVESTITIEI 5.5. SUSTENABILITATEA REALIZARII INVESTITIEI 5.8. ANALIZA FINANCIARA SI ECONOMICA [căp::6::SCENĂRIUL/OPTIUNEA.-TEHNICQ-ECONOMICA OPTIMA. . BEI IE 6.1. COMPARAREA OPTIUNILOR PROPUSE DIN PUNCT DE VEDERE TEHNIC: EGONOMIC si A RISGURILOR 6.2. SELECTAREA SI JUSTIFICAREA OPTIUNII OPTIME RECOMANDATE 6.3. PRINCIPALII INDICATORI TEHNICO-ECONOMICI AFERENTI INVESTITIEI 6.4. CONFORMAREA CU REGLEMENTARILE SI ASIGURAREA CERINTELOR FUNDAMENTALE | 6.5. SURSELE DE FINANTARE ALE INVESTITIEI i Cap. 7. URBANISM, ACORDURI:SI AVIZE... 7.1. CERTIFICATUL DE URBANISM (copie anexata) 7.2. EXTRASE CARTE FUNCIARA 7.3. ACTUL ADMINISTRATIV AL AUTORITATII PENTRU PROTECTIA MEDIULUI 7.2. DOCUMENTATII ANEXA : MEMORIU TEHNIC DE SPECIALITATE:-Reamenajare sistem iluminat public Devizul General al obiectivului de investitii optiunea B optima si optiunile A si C analizate Listele de cantitati de lucrari pe obiecte cu evaluare Certificatul de Urbanism (copie) Avizelacorduri (copii) Expertiza tehnica Studiu de trafic Studiu geotehnic Studiu! topografic (B).PIESE DESENATE Plan nr. î. PLAN DE ÎNCADRARE ÎN MUN. CONSTANTA Planuri nr. 2.1...2.2. PLAN DE ÎNCADRARE ÎN ZONĂ - cu viza O.C.P.I. Tuicea (Anexa la C.U.)...SC. 1: 2000 Planuri nr. 3.1...3.2. PLAN DE SITUATIE EXISTENT... Planuri nr. 4.1...4.2. PLAN DE SITUATIE AMENAJARI PROPUSE. Planuri nr. 4.3...4.6. PLAN SIMULARE TRAIECTORII VEHICUL CAL! Planuri nr. 5.1...2.2. FOTOSIMULARE POARTA 1 SI INTERSECTIA STR. TRAIAN — STR. TERMELE ROMANE Plan nr. 6. SIMULARE STEREOTOMIE SI DETALII LA TROTUARE POARTA 1 VYvvvvYvvvvyYv Planuri nr. 7A,7B,7C. SECTIUNI TRANSVERSALE TIP PE OPTIUNILE A, B,C... SC.1:100 Planuri nr. 7.1...7.4. SECTIUNI TRANSVERSALE CARACTERISTICE... ..SC.1:100 Plan nr. 8. DISPOZITIVE Si ELEMENTE SCURGERE APE PLUVIALE VALEA Pi „.SC.1:500 Planuri nr. 1/2...2/2. PLAN DE INCADRARE IN TERITORIU ILUMINAT PUBLIC ....... „«+SC.1:1000 Planuri nr. 1/3...3/3. PLAN DE AMPLASAMENT SI TRASEE ILUMINAT PUBLIC „„SC.1:1000 1 CEsoiecr G- D.A.L.I. - DOCUMENTATIE DE AVIZARE A LUCRARILOR DE INTERVENTII „Reparatii si modernizare str. Termele Romane+str. Traian pe sectorul Poarta 1 — Bd. Tomis ” (A). PIESE SCRISE ANEXĂ LA MEMORIUL TEHNIC GENERALCLN NR-1V9./ 206 3ENERALE PRIVIND OBIECTIVUL DE INVESTITII | 1.1. DENUMIREA OBIECTIVULUI DE INVESTITII: « Lucrari de reparatii si modernizare str. Termele Romane + str. Traian pe sectorul Poarta 1 Port Constanta — Bd. Tomis, Municipiul Constanta » 1.2. INVESTITOR: MUNICIPIUL CONSTANTA , B-dul Tomis nr.51 1.3. BENEFICIAR: MUNICIPIUL CONSTANTA , B-dul Tomis nr.51 prin administrator S.C. CONFORT URBAN SRL Constanta, str. Varful cu Dor nr.10 1.4. PROIECTANT GENERAL: CO. PROIECT SRL Constanta, str. Cuza Voda nr. 32 1.5. PROIECTANT DE SPECIALITATE ILUMINAT : LUXTEN Lighting Company S.A. Bucuresti 2.1. PREZENTAREA CONTEXTULUI Ca urmare a deficientelor circulatiei rutiere si pietonale de acces in Portul Constanta prin Postul de control Poarta 1, Compania Nationala „Administratia Porturilor Maritime” SA are in curs de implementare proiectul „Modernizare cladire Post Control Poarta 1” avand ca obiectiv inclusiv fluidizarea circulatiei rutiere si pietonale prin postul de control , prin deschiderea a doua cai de intrare pe directia Valea Portului, cele doua cai existente fiind destinate numai pentru iesire si alte imbunatatiri ale circulatiilor pietonale dinspre/catre statia BUS existenta. Aceste amenajari ale C.N. APM Constanta, precum si cresterea interesului turistic al zonei Peninsula, determina oportunitatea si necesitatea racordarii lucrarilor proiectului propus. Proiectul propus pe zona de acces Poarta 1 este complementar investitiei de modernizare aflata in curs de implementare al C.N. APM Constanta. 2.2. ANALIZA SITUATIEI EXISTENTE SI IDENȚIFICAREA NECESITATILOR SI DEFICIENTELOR Starea tehnica actuala_ a sectoarelor propuse prin proiect a fost stabilita prin Expertiza tehnica elaborata de expertul tehnic atestat dr. ing. Marin George Catalin si prin constatarile ulterioare, concluzionandu-se urmatoarele principale deficiente si degradari: 2.2.1. Deficiente de trafic_ale situatiei actuale Poarta 1 este principalul acces de intrare/iesire in/din portul Constanta, atât pietonal pentru personalul de administratie, portuar si maritim si pentru turisti, cât si pentru autoturismele si alte mijloace de transport persoane. CEsaiecr 2 O n D.A.L.I. - DOCUMENTATIE DE AVIZARE A LUCRARILOR DE INTERVENTII „Reparatii si modernizare str. Termele Romane+str. Traian pe sectorul Poarta 1 — Bd. Tomis ” Traficul rutier si pietonal prezinta volume maxime de trafic care se inregistrează amiaza la intrarea si iesirea de la serviciu al personalului de pe platforma portuara si , pe intervale sezoniere, reprezentate de turistii de la navele de croaziera sau vizitatorii cu ocazia unor evenimente organizate, in interiorul incintei portuare, in zona Peninsula si portul turistic Tomis. = Traficul rutier actual de intrare/iesire de la Poarta 1 se desfasoara pe o singura cale de intrare si una de iesire, determinand stationari si coloane de autovehicule, atât pe str. Termele Romane si la intersectia cu str. Traian la varfurile de trafic orare de intrare, cât si in interiorul portului la varfurile de trafic orare de iesire , ingreunand circulatia inclusiv a mijloacelor publice de transport. „ Cresterea traficului de turisti la Terminalul de pasageri a determinat inclusiv cresterea sezoniera a traficului de autocare, cu spatii de acces si manevre de intrare/iesire prin postul de control neadecvate pentru acest tip de autovehicule. “Traficul rutier din exteriorul zonei postului de control Poarta 1 cu legaturile la trama stradala adiacenta a municipiului Constanta prezinta frecvente conflicte si blocaje de trafic, precum si o fluienta si siguranta rutiera si pietonala reduse. = Traficul pietonal de la /spre stati BUS Poarta 1 nu este reglementat corespunzator pentru pietonii care intra sau ies din incinta portuara , siguranta circulatiei fiind deficitara. = Traficul rutier la intersectia str. Termele Romane cu str. Traian se desfasoara cu dificultate prin intermediul unei minigiratii provizorii, iar circulatia autobuzelor catre si din statia Poarta 2 se desfasoara deasemeni cu dificultate. La intersectia str. Traian cu bd. Tomis si str. Negru Voda insula de reglementare a circulatiei rutiere este realizata din elemente mobile provizorii. 2.2.2. Starea tehnica actuala pe sectoarele analizate prezinta urmatoarele principale degradari: = Str. Termele Romane pe zona statiei BUS Poarta 2 prezinta degradari de tip structural si degradari de suprafata a caror evaluare a indicilor de degradare conduc la calificativul starii de degradare ca „REA” (conf. Normativ CD155-2001); = Varianta Valea Portului prezinta defectiuni ale suprafetei, ale rosturilor, ale imbracamintei si structurii, clasificate de la cele medii la cele grave; „ Str. Traian pe sectorul analizat prezinta anumite degradari de suprafata pe carosabil si degradarea bordurilor si imbracamintii la trotuarele dinspre sud. Iluminatul public pe sectoarele analizate prezinta zone cu iluminat insuficient, stalpi din beton cu structura degradata, cable electrice si Tc aeriene montate pe stalpi. 2.2.3. Necesitatea lucrarilor de interventii pe sectoarele analizate rezulta ca urmare a proiectului aflat in derulare al C.N. APM Constanta de reamenajare a accesului Post control Poarta 1 A Portului Constanta, al deficientelor de circulatie rutiera si pietonala si degradarilor mentionate mai sus, precum si cresterii interesului turistic al zonei Peninsula. 2.3. OBIECTIVE PRECONIZATE A FI ATINSE PRIN REALIZAREA INVESTITIEI Efectul pozitiv previzionat este de fluidizare a traficului , îmbunătăţirea condiţiilor de circulaţie, sporirea gradului de confort si creşterea siguranţei circulaţiei rutiere şi pietonale si imbunatatirea aspectului urbanistic din zona accesului Poarta 1, zona intersectiei str. Termele Romane cu str. Traian si pentru transportul public din zona statiilor BUS Poarta 2 si de la Poarta 1, precum si str. Traian cu intersectia cu Bd. Tomis. 3 (CL [=5 , D.A.L.I. - DOCUMENTATIE DE AVIZARE A LUCRARILOR DE INTERVENTII „Reparatii si modernizare str. Termele Romane+str. Traian pe sectorul Poarta 1 — Bd. Tomis ” Obiecţivele generale preconizate a fi atinse prin realizarea investitiei Prin amenajările propuse , se urmăreşte realizarea următoarelor principale obiective: | e Racordarea lucrarilor si reglementarilor ia prevederile proiectului C.N. APM Constanta de modernizare a accesului prin Postul de control Poarta 1; e Cresterea capacitatii de intrare/iesire a autovehiculelor si a pietonilor prin postul de control acces Poarta 1 si reducerea timpilor de asteptare. e Reorganizarea circulatiei rutiere si pietonale de intrare/iesire in zona de acces in vederea cresterii volumului de trafic, a fluidizarii traficului , îmbunătăţirea condiţiilor de circulaţie, sporirea gradului de confort si creşterea siguranţei circulaţiei rutiere şi pietonale din zonă. e Reglementarea circulatiei rutiere cu asigurarea conexiunilor de legatura cu circulatia pe varianta Valea Portului. e Fluidizarea circulatiei rutiere catre/dinspre Peninsula si Portul Tomis, la intersectia str. 9 Termele Romane cu str. Traian si la intersectia str. Traian cu bd. Tomis si str. Negru Voda. e Imbunatatirea conditiilor de circulatie , intoarcere si stationare a autobuzelor pentru transportul public din zona statiiior BUS Poarta 2 si Poarta 1. e Refacerea sistemului de reglementari a circulatiei rutiere prin marcaje si indicatoare „pentru îmbunătăţirea condiţiilor de circulaţie, sporirea gradului de confort şi a siguranţei rutiere. e Imbunatatirea iluminatului public general pentru cresterea vizibilitatii si aspectului urbanistic general al zonelor de acces la Poarta 1 si in Peninsula si la intersectia str. Traian cu str. Termele Romane. e Reducerea factorilor de poluare, in principal a aerului. Lucrările propuse se vor adapta la dimensiunile şi condiţiile existente din ampiasamente, la pozitiile si functionalitatea sistemelor actuale de control acces, la regimul de proprietate al terenurilor, asigurându-se inclusiv racordarea la sistemele rutiere ale arterelor existente atât în plan, cât şi în profi! longitudinal şi transversal. 3.1. PARTICULARITATI ALE AMPLASAMENTULUI a). Descrierea amplaşamentelor Amplasamentele analizate sunt in Municipiul Constanta, pe urmatoarele sectoare: - Pe str. Termele Romane de la intersectia acces Post Control Poarta 1 Port Constanta si acces catre Peninsula (zona „Vraja Marii”) catre str. Traian, pe o lungime de cca. 325 m; - Pe varianta Valea Portului de Ia intersectia acces Post Control Poarta 1 Port Constanta catre Prelungirea Traian si Soseaua Mangaliei , pe o lungime de cca. 270 m; - Pe str. Termele Romane zona statiei BUS Poarta 2 — Tribunal pana la intersectia cu str. Traian , pe o lungime de cca. 119 m; - Pe str. Traian de Ia iesirea din intersectia cu str. Mihai Viteazu pana la intersectia cu Bd. Tomis si str. Negru Voda , pe o lungime de cca. 281 m; 4 (Esoiecr [= D.A.L.I. - DOCUMENTATIE DE AVIZARE A LUCRARILOR DE INTERVENTII „Reparatii si modernizare str. Termele Romane+str. Traian pe sectorul Poarta 1 — Bd. Tomis ” Suprafetele ocupate de amenajarile propuse sunt pe domeniul public in proprietateapțugigipjujui Constanta, in administrarea Confort Urban SRL.. HCLM NR. / 0 i 20744 Amplasamentele proiectului propus sunt marginite de alte suprafete din domeniul public ale Municipiului Constanta, ale Consiliul Judetean Constanta si Portului Constanata, precum si de unele proprietati private, conform limitelor cadastrale ale acestora. Suprafata totala estimativa aferenta lucrarilor propuse este de 18800 mp, din care: - Lucrarile de fluidizare a circulatie de la Poarta 1 pe str. Termele Romane, varianta Valea Portului si accesul catre Bd. Elisabeta = 3455 mp - Lucrarile de reabilitare a statiei BUS Poarta 2 pe str. Termele Romane = 6010 mp - Lucrarile de modernizare a intersectiei str. Termele Romane -— str. Traian si a str. Traian pe sectorul str. Mihai Viteazu- str. Negru Voda = 9335 mp b). Relatiile cu zonele invecinate, cai de acces existente si cai de acces posibile Amplasamentele proiectului au folosinta actuala de circulatii rutiere si pietonale. Strada Termele Romane reprezinta artera principala de acces in zona Peninsula si in Portul Constanta prin Poarta 1. Circulatia rutiera pe aceasta artera este permisa pentru autoturisme, autocare turistice si pentru mijloaceie de transport in comun. Varianta Valea Portului , in curs de reparatii, face legatura intre Prelungirea Traian si Soseaua Mangaliei — Poarta 3 - Poarta 1. Strada Traian face parte din trama stradala principala care asigura legatura prin str. Mihai Viteazu si str. Negru Voda cu celelalte artere si directii principale din municipiu. Intersectia str. Termele Romane -— str. Traian si statia BUS Poarta 2, zona de acces Poarta 1 si statia BUS poarta 1, intersectia str. Traian — Bd. Tomis — str. Negru Voda, reprezinta zone rutiere si pietonale cu un deosebit interes public si turistic , avand in vedere existenta in zona de institutii publice, obiectivul economic. si turistic. prin Terminalui de pasageri reprezentat de Portul Constanta, obiectivele cultural — turistice si comerciale din Peninsula. Circulatia rutiera pe aceaste artere este restrictionata, fiind permisa pentru autoturisme, autocare turistice si pentru mijloacele de transport in comun. c). Datele seismice si climaterice e Din punct de vedere al seismicitatii, lucrarea se afla intr-o zona cu gradul 7. de intensitate seismica (MSK) cu o perioada de revenire de 50 ani, conform SR 11100/1-93 (privind zonarea seismica), iar conform „Cod de proiectare seismica”-ind. P 100-1-2013, lucrarile drumului se afla in zona seismica de calcul „E” , cu acceleratia relevanta ag= 0,20g si perioada de colţ Tc= 0,7 sec, conform hartilor de mai jos cu zonarea pe teritoriul Romaniei. 5 CEgaiecr : [a Di D.A.L.I. - DOCUMENTATIE DE AVIZARE A LUCRARILOR DE INTERVENTII „Reparatii si modernizare str [...]