HCL 25/2024 Băilești adoptată

ROMÂNIA JUDEŢUL DOLJ CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI BĂILEŞTI HOTARAREA NR.25 Din 29.02.2024 privind aprobarea proiectului tehnic si a indicatorilor tehnico-economici pentru obiectivul de investitii "Modernizarea și reabilitarea infrastructurii rutiere-Strada Ardealul(Tronson I)”* Consiliul Local al Municipiului Bailesti „judetul Dolj; Avand in vedere: Referatul de aprobare nr. 3575/21.02.2024 al doamnei viceprimar cu atributii de primar Nastase Amalia; Raportul de specialitate nr. 3576/21.02.2024 al domnului Ghinea Nicolae Viorel, inspector in cadrul Directiei Urbanism, Amenajarea Teritoriului si Cadastru; Avizul nr. 25/28.02.2024 al comisiei de specialitate pentru activitati social-culturale, culte, invatamant, sanatate, familie, munca si protectie sociala, sport si agrement, protectie copii; avizul nr. 25/28.02.2024 al comisiei de specialitate pentru programe de dezvoltare economico-sociale, amenajarea teritoriului si urbanism si realizarea lucrarilor publice, Buget-finante, Administrarea domeniului Public si Privat al municipiului, Servicii si Comert, Agricultura; avizul nr. 25/28.02.2024 al comisiei de specialitate juridica si de disciplina, administratie publica si apararea ordinii publice, respectarea drepturilor si libertatilor cetatenesti, protectia mediului si turism; Hotararea Guvernului nr. 907/2016 privind etapele de elaborare si continutul cadru al documentatiilor tehnico-economice aferente obiectivelor /proiectelor de investitii finantate din fonduri publice, cu modificarile si completarile ulterioare; Prevederile Legii nr. 273/2006 privind finantele publice locale, cu modificarile si completarile ulterioare; Prevederile art. 129 alin. (1), alin. (2) lit. b), alin. (4) lit. d) din OUG nr.57/2019 privind Codul Administrativ, cu modificarile si completarile ulterioare; In temeiul art.196 alin. (1) lit. a) din OUG nr. 57/2019 privind Codul Administrativ, cu modificarile si completarile ulterioare; HOTARASTE: Art.1. Se aproba proiectul tehnic pentru obiectivul de investitii "Modernizarea și reabilitarea infrastructurii rutiere — Strada Ardealul (Tronson 1)””, conform anexei nr. 1, care face parte integranta la prezenta hotarare. Art.2. Se aproba indicatorii tehnico-economici pentru obiectivul de investitii "Modernizarea și reabilitarea infrastructurii rutiere — Strada Strada Ardealul (Tronson 1)”, conform anexei nr. 2, care face parte integranta la prezenta hotarare, dupa cum urmeaza: a) valoare totala - 1.843.573,90 lei, inclusiv TVA b) valoare de C+M - 1.440.654,41 lei, inclusiv TVA Art.3. Viceprimarul cu atributii de primar al Municipiului Bailesti, Directia Economica, Directia Urbanism Amenajarea Teritoriului si Cadastru vor duce la indeplinire prevederile prezentei Hotarari. Art.4 Prezenta hotarare se va comunica: a) Institutiei Prefectului Judetul Dolj pentru exercitarea controlului de legalitate; b) Directiei Economice din cadrul Primariei Municipiului Bailesti. Hotararea a fost adoptata in sedinta ordinara a Consiliului Local al Municipiului Bailesti din data de 29.02.2024 cu un nr. de 14 voturi „spentru”” si 2 „abtineri”” din totalul celor 16 consilieri locali in functie. O yNOP:7 o Presedinte de sedj 29 Contrasemneaza Bolovan-Petrisor M Secretar general țes S , : 3 Mitran lugtina Li x ROMÂNIA JUDEŢUL DOLI CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI BĂILEȘTI h 4 HOTARAREA NR.25 Din 29.02.2024 privind aprobarea proiectului tehnic si a indicatorilor tehnico-economici pentru obiectivul de investitii "Modernizarea și reabilitarea infrastructurii rutiere-Strada Ardealul(Tronson 1)” Consiliul Local al Municipiului Bailesti „judetul Dolj; Avand in vedere: Referatul de aprobare nr. 3575/21.02.2024 al doamnei viceprimar cu atributii de primar Nastase Amalia; Raportul de specialitate nr. 3576/21.02.2024 al domnului Ghinea Nicolae Viorel, inspector in cadrul Directiei Urbanism, Amenajarea Teritoriului si Cadastru; Avizul nr. 25/28.02.2024 al comisiei de specialitate pentru activitati social-culturale, culte, invatamant, sanatate, familie, munca si protectie sociala, sport si agrement, protectie copii; avizul nr. 25/28.02.2024 al comisiei de specialitate pentru programe de dezvoltare economico-sociale, amenajarea teritoriului si urbanism si realizarea lucrarilor publice, Buget-finante, Administrarea domeniului Public si Privat al municipiului, Servicii si Comert, Agricultura; avizul nr. 25/28.02.2024 al comisiei de specialitate juridica si de disciplina, administratie publica si apararea ordinii publice, respectarea drepturilor si libertatilor cetatenesti, protectia mediului si turism; Hotararea Guvernului nr. 907/2016 privind etapele de elaborare si continutul cadru al documentatiilor tehnico-economice aferente obiectivelor /proiectelor de investitii finantate din fonduri publice, cu modificarile si completarile ulterioare; Prevederile Legii nr. 273/2006 privind finantele publice locale, cu modificarile si completarile ulterioare; Prevederile art. 129 alin. (1), alin. (2) lit. b), alin. (4) lit. d) din OUG nr.57/2019 privind Codul Administrativ, cu modificarile si completarile ulterioare; In temeiul art.196 alin. (1) lit. a) din OUG nr. 57/2019 privind Codul Administrativ, cu modificarile si completarile ulterioare; HOTARASTE: Art.l. Se aproba proiectul tehnic pentru obiectivul de investitii "Modernizarea și reabilitarea infrastructurii rutiere — Strada Ardealul (Tronson 1)”, conform anexei nr. 1, care face parte integranta la prezenta hotarare. Art.2. Se aproba indicatorii tehnico-economici pentru obiectivul de investitii "Modernizarea și reabilitarea infrastructurii rutiere — Strada Strada Ardealul (Tronson 1)”, conform anexei nr. 2, care face parte integranta la prezenta hotarare, dupa cum urmeaza: a) valoare totala - 1.843.573,90 lei, inclusiv TVA b) valoare de C+M - 1.440.654,41 lei, inclusiv TVA Art.3. Viceprimarul cu atributii de primar al Municipiului Bailesti, Directia Economica, Directia Urbanism Amenajarea Teritoriului si Cadastru vor duce la indeplinire prevederile prezentei Hotarari. Art.4 Prezenta hotarare se va comunica: a) Institutiei Prefectului Judetul Dolj pentru exercitarea controlului de legalitate; b) Directiei Economice din cadrul Primariei Municipiului Bailesti. Hotararea a fost adoptata in sedinta ordinara a Consiliului Local al Municipiului Bailesti din data de 29.02.2024 cu un nr. de 14.vaturi spentru”” si 2 „abtineri”” din totalul celor 16 consilieri locali in functie. AR oo 29 Contrasemneaza Presedinte de sedi =] Secretar gene 3 Mitran lusti Bolovan-Petrisor Monjic Aia SE A FĂ! YA ! XA HCL MĂ) “9 fede 202.9 "MODEI RNIZAREA ȘI REABILITAREA INF RASTRUCTURII RUTIER Strada Ardealul |Cfeonsan DD" DOCUMENTATIE TEHNICA PENTRU OBTINERE AUTORIZATIEI DE CONSTRUIRE - D.TA.C. e Proiectant: | DESIGN SERVICES. SEDA DESIGN SERVICES S.R.L. ] SEDA DESIGN SERVICES SRL Tei: 0727.311.273 Mail olficeQsedadesign.ro DESIGN AERVIGES Cuprins 1. INFORMAŢII GENERALE PRIVIND OBIECTIVUL DE INVESTIŢII ........ 1.1. Denumirea obiectivului de investitie .........ucacaaeneeeneceaee 1.2. Amplasamentul „esec anna ananas nastea neooataeen eee sasea ateaeanooneaaaaaaa 2 1.3. Actul administrativ prin care a fost aprobată documentaţia de avizare a lucrărilor de intervenţie ................cunranereee sonaasa 1.4. Ordonator principal de credite . 1,5. investitorul „cusca a neeeeename nea seanene nea naeneneananeaasanennenaeeee sana ananenneaaeanacanazanana 1.6. Beneficiarul investitiei .........cucuue ace noneneneaaeevenesavnneneneaneaanosoceaoenaannanaaeeenasenae 2 1.7. Elaborator documentatie...... 1.8. Clasa de importanta ......„mmn cana eeaasaneeneaa see ramona eaeeneeseeenaseeanoaanean sense a 1.9. Exigentele de verificare....... masannoeneasaansatea seanaaenase tea snaanea oana oaseneananeanaoanaa 2 2. PREZENTAREA SCENARIULUI APROBAT IN CADRUL DOCUMENTATIEI DE AVIZARE A LUCRARILOR DE INTERVENTIE ..... 3 2.1. Particularităţi ale ampla 2.1.1 Descrierea amplasamentului... „mn ucaeeoaeeoneeeeseanaeanenaooaeeeoza coase oesanonaacasase 3 2.1.2 topografia „cena ueereeeneneoeazezenne auenaneeea ans osne ana aane aan nenaneneneaneenaasaneanaa 4 2.1.3 Clima şi fenomenele naturale specifice....... cununa career eunazazen aonenesaserea ceas 4 2.1.4 Geologia şi seismicitatea..... „5 2.1.5 Devierile si protejarile de utilitati afectate .............mce ue aaeeaaaeaanenaaeeacaeee 6 2.1.6 sursele de apa, energie electrica, gaze, telefon pentru lucrari definitive si provizorii ...... mancau nana nana saneaana ana nenonenereeneaaeeosna pa seeeseeeease aaa aneateavonaneaeaaenneaneaaaa 6 2.1.7 Caile de acces permanente , caile de comunicatii „.....ese anca sansa 6 2.1.8 Caile de acces provizorii... eee neaaeeaseanapanonaseoaoenasaansnenasoaseneaseeaaasre „a... 2.1.9 Bunuri de patrimoniu cultural imobil... manea sense naaeeasa anna aseeveaee scnasenuen 2.2. MEMORII PE SPECIALITĂŢI „enma eee eeaoneeseee „unea tatea asanarea eaneeeaeaaee sana 7 2.2.1 Caracteristicile tehnice si parametri specifici obiectivului de investitii ....., 7 2.2.2 Varianta constructiva de realizare a investitiei ......... „una ueeaaseeeeaee vaseenrenae 9 2.2.3 Trasarea lucrarilor... eaaneereee oana ones von sa nea aanea nenea nennaneanaa sasea 12 2.2.4 Protejarea lucrărilor executate și a materialelor din șantier. 2.2.5 Organizarea de șantier... neeranrenenaereaee nneanna nenea nene naenaeneanaaaanee Pagina 1 din 13 SEDA DESIGN SERVICES SRL RO35788212 / J40/3690/2016 E Sir. ltoani, nr. 404, Bucuresti, sect.2 Tel: 0727.311.273 Mail: officeGsedadlasign.ro DESIGN SERVICES 1. Informaţii generale privind obiectivul de investiţii 1.1. Denumirea obiectivului de investiţie Modernizarea și reabilitarea infrastructurii rutiere — strada Ardealul ( tronson !) 1.2. Amplasamentul Strada care face obiectul proiectului, se află în municipiul Băilești, jud Dolj, cuprinsa intre intersectia cu strada Brancoveni si intersectia cu Strada Horia, Closca si Crisan. 1.3. Actul administrativ prin care a fost aprobată documentaţia de avizare a lucrărilor de intervenţie Documentaţia de avizare a lucrărilor de intervenţie aprobată a fost elaborată în anul 2018 de către SC ROBRICONS S.RL. 1.4. Ordonator principa! de credite Municipiul Băllești cu adresa: Strada Revoluţiei, nr. 1, Băilești, judeţul Dolj 1.5. Investitorul Municipiul Băilești cu adresa: Strada Revoluţiei, nr. 1, Băilești, judeţul Dolj 1.6. Beneficiarul investitiei Municipiul Băilești cu adresa: Strada Revoluţiei, nr. 1, Băilești, judeţul Dolj 1.7. Elaborator documentatie SC SEDA DESIGN SERVICES, cu sediul in Bucuresti, Strada ltcani, Nr.10A, sector 2, email office Qsedadesign.ro, CUI RO35788212, inreg. RC J40/3690/2016 Persoana de contact: ing. Daniel Nita tel 0727311273 , email danielfsedadasian.ro 1.8. Clasa de Importanta Conform H.G. 766/97 Anexa 3 şi a Regulamentului din B.C. 4/96, construcţia se încadrează în categoria “C” de importanţă — constructie de importanta normala. 1.9. Exigentele de verificare Lucrarea se va verifica ia următoarele exigenţe: A4 - Rezistenta și stabilitatea la solicitări statice, dinamice, inclusiv seismice B2 - Siguranţa în exploatare D2 - Sănătatea oamenilor și protecţia mediului Pagina 2 din 13 SEDA DESIGN SERVICES SRL RO35788212 / J40/3690/2018 RV Str. iteani, nr. 104, Bucuresti, sect. 2 DESIGN SERVICES Tel: 0727.311.273 Mail: otfcesedadesign.ro 2. Prezentarea scenariului aprobat in cadrul documentatiei de avizare a lucrarilor de interventie 2.1. Parţici li ntului 2.1.1 lasamenţului Descrierea situaţiei existente Situatia existenta Străzile ce fac obiectul proiectului conform DALI sunt următoarele: Nr. Lăţime crt. Denumire strada Lungime strada Structura carosabil existent existenta m 1 Ardealul 581 Pavaj din bolovani de râu 7,00 Strada nu mai corespunde necesitatiilor municipiului, atat din punctul de vedere al exploatarii si intretinerii al fondului agricol, cat si din punctul de vedere al dezvoltarii economice. Sunt inadecvate exploatarii de catre mijloacele de transport de orice fel. Circulatia autoturismelor, precum si vehiculelor agricole in conditiiie actuale inseamna: consum specific ridicat de combustibil, uzura rapida a utilajelor de transport, viteza redusa si implicit! timp irosit, dar si uzura accentuata in continuare a straziior care poate duce la impracticabiiitate, Circulatia autoturismelor mici se face cu mare dificultate. Traseul In plan si profil longitudinal In plan strada are o geometrie structurata pe aliniamente, specific drumurilor din zona de campie, fiind practic drepte. Viteza de deplasare are valori mici (20-25 km/h) din cauza defectelor structurii rutiere. In ceea ce priveste configuratia traseului in profil longitudinal, acesta se caracterizeaza prin zone plate, cu declivitati de maxim 2%. Profilul transversal In profil transversal, strada are caracteristicile unor drumuri cu doua benzi de circulate. Profilul transversal curent este Ia nivelul terenului, sau de mic rambleu. Pe multe sectoare de strada, nu sunt pante transversale care sa permita evacuarea apelor meteorice cazute pe zona carosabila. Strada nu are trotuare, iar acolo unde acestea exista, ele sunt degradate, circulatia pietonilor facandu-se pe carosabil. Structura rutiera existenta Strada prevazuta sa se modernizeze este o parte pavate cu pavele si bolovani de rau si o parte pietruite sau din pamant si altele au imbracaminte asfaltica. Fundatia pavajelor este din balast de 15 20 cm grosime iar suprafata asfaltica prezinta degradari mari (gropi, valuriri, faiantari, etc.). Sistomul de scurgere a apelor in urma executarii sistemului centraiizat de alimentare cu apa si canalizare menajera s-au deteriorat sistemele existente de scurgere a apelor pluviale. Din aceasta cauza este necesara o decolmatare si Pagina 3 din 13 SEDA DESIGN SERVICES SRL RO35788212 / J40/3680/2018 SE Str. ltcani, nr. 10A, Bucuresti, sect.2 4 Tel: 0727.311.273 Mall: officefsedadesign ro DESIGN SERVICES reparatie a gaigerelor existente, respectiv o indesire a acestora pe tronsoanele de strazi ce nu beneficiaza de un sistem adecvat de scurgere a apelor pluviale. Pe strada analizata s-au putut identifica, la data parcurgerii traseului in zona intersectiei cu Strada Horia, Closca si Crisan, cateva gaigere care se pot se mentine efectuand insa lucrari de reparatii si de completare cu dotarile necesare. In concluzie, se poate spune ca este necesar sa se consolideze platforma acestor strazi prin realizarea unei structuri rutiere moderne si sa se asigure scurgerea apelor prin repararea sistemului de gaigere existente si completarea cu gaigere noi. Semnalizari si marcaje rutiere Nu exista un sistem de semnalizare orizontala si verticala conform normelor. Traficul actual Traficul pietonal! se desfasoara in general pe partea carosabila, sau pe sectoarele existente de trotuare. Volumul traficului auto este usor, iar intensitatea redusa. Utilitati De-a lungul! straziior sunt amplasate retelele de alimentare cu energie electrica, apa potabila si canalizare menajera. 2.1.2 TOPOGRAFIA Pentru elaborarea prolectului s-au efectuat măsurători topografice de către o societate de specialitate. Studiile topografice s-au executat utilizând echipamente moderne. Au fost realizate în sistem STEREO 70, plan de referinţă Marea Neagră. 2.1.3 Clima şi fenomenele naturale specifice | | Zona si amplasamentul Municipiul Bailesti , amplasat pe Valea Balasanului este situate in partea centrala a Campiei Olteniei, in Campia Desnatului, polarizand o arie vasta din cadrul acestei campii, dar si din lunca Dunarii, spre sud, respectiv din Piemontul Balacitei spre nord. Municipiul Bailesti este strabatut de DJ581A, DJ561E si DJ581G. Are in componenta satul apartinator Balasan. Date geomorfologice La alcatuirea ansamblului geologic al zonei iau parte foraiatiuni de varsta neogena si cuatemara. Formatiunile neogene nu au fost interceptate cu lucrarile de cercetare efectuate (foraje geotehnice). Formatiunile interceptate de forajele geotehnice sunt de varsta pleistocen mediu pleistocen superior si sunt alcatuite din suprastructura din stat de balast, piatra cubica, asfalt sau beton de 3 - 20cm stratul de infrastructura de 10 - 25cm din balast constituit din pietris in matrice de nisip mijlociu la mare cu indesare medie la indesat, brun la cafeniu si galbui si terenul natural constitui din nisip fin prafos la argilos si praf nisipos argilos, plastic consistent la moale Ia precipitatii, in zone depresionare sau cu 0 gospodarire deficitara a apelor, cu compresibilitate medie la mare prin umezire (inmuiere).Din punct de vedere morfologic traseele studiate strabat zone plane cu denivelari, fisurari si gropi ale zonelor laterale ale suprastructurii strazilor datorita tasarilor mari (traficului); Panta longitudinala a traseelor studiat este variabila de aproximativ 2 - 4% ; Date geologice Pagina 4 din 13 SEDA DESIGN SERVICES SRL RO35788212 / J40/3680/2016 SE Str. itcani, nr. 104, Bucuresti, sect.2 DESIGN SERVICES Tel: 0727.311.273 Mail. office sedadesign.ro Zona Bailesti face parte din punct de vedere geologic din unitatea structurala Campia Romana zona studiata fiind constituita din materiale aluvionare slab coezive nisipuri fine prafoase ia nisipuri fine argilaose si prafuri nisipo argiloase. Date hidrografice si hidrogeologice Din punct de vedere al regimului hidrologic local traseele studiat are un regim hidroiogic mediu (scurgerea apelor nu este integral asigurata) la nefavorabil (exista zone cu baltiri) datorita lipsei sau intretinerii necorespunzatoare a rigolelor, mai ales in zonele laterale si depresionare ale strazilor. Date climatice Tipul climateric al zonei, conform STAS 1709/1-90 este |, cu indicele de umiditate In = 0-20. Adancimea de inghe! este de 0,80 m de Ia nivelul solului Si reprezinta nivelul cel mai coborat de la suprafata strazilor unde apa interstipala se transforma in gheasa, in timpul iemii. Regiunea se caracterizeaza printr-o clima de tip continental, cu o medie a temperaturilor de 11,3*C. Dominante sunt masele de aer maritim-mediteranean si umed- oceanic si o influenta a maselor estice de aer uscat. Toate aceste elemente dau climatului din zona Bailesti unele nuante ale climatului submediteranean sau banatic care caracterizeaza de fapt, climatul din sud-vestul tarii Clima zonei cercetate este temperat - continentala, cu usoare nuante de clima mediteraneana, avand urmatorii parametri: -temperatura medie anuala +10,2*C -temperatura minima absolute -31,0*C -temperatura maxima absolute +40,6*C Precipitatiile medii anuale au valoarea de 378 mm $i reprezinta media valorilor inregistrate de-a lungul a 10 ani. 2.1.4 Geologia și selemicitatea Din punct de vedere geologic zona Bailesti apartine unitatii structurale Campia Romana, fiind constituita din materiale aluvionare, slab coezive, nisipuri fine prafoase Ia nisipuri fine argiloase si prafuri nisipo argiloase. La alcatuirea ansamblului geologic al zonei iau parte formatiuni de varsta neogena si cuatemara. Formatiunile interceptate de forajele geotehnice sunt de varsta pleistocen mediu, pleistocen superior si sunt alcatuite din suprastructura din strat de balast, piatra cubica, asfalt sau beton de 3-20 cm, strat de infrastructura de 10-25 cm din balast constituit din pietris in matrice de nisip mijlociu la mare cu indesare medie la indesat, brun la cafeniu si galbui si terenul natural constituit din nisip fin prafos la argilos si praf nisipos argilos, plastic consistent la moale la precipitatii, in zone depresionare sau cu o gospodarire deficitara a apelor, cu compresibilitate medie la mare prin umezire (inmuiere). Forajele executate nu au interceptat orizontul acvifer, acesta gasindu-se in zona la adancimi de 2,00- 3,00 m de la cota terenului natural. Din foraje au rezultat urmatoarele tipuri litologice: a) piatra cubica sau bolovani de rau sau asfalt, cu denivelari si gropi pe unele strazi in zona de suprafata, in primii 8-12 cm; b) -nisipuri mijlocii la mari prafoa [...]