HCL 23/2024 Băilești adoptată

ROMÂNIA JUDEŢUL DOLJ CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI BĂILEȘTI HOTARAREA NR.33 Din 29.02.2024 privind aprobarea proiectului tehnic si a indicatorilor tehnico-economici pentru obiectivul de investitii "Modernizarea și reabilitarea infrastructurii rutiere-Strada Alexandru loan Cuza(Tronsonil)”” Consiliul Local al Municipiului Bailesti „judetul Dolj; Avand in vedere: Referatul de aprobare nr. 3510/20.02.2024 al doamnei viceprimar cu atributii de primar Nastase Amalia; Raportul de specialitate nr. 3514/20.02.2024 al domnului Ghinea Nicolae Viorel, inspector in cadrul Directiei Urbanism, Amenajarea Teritoriului si Cadastru; Avizul nr. 23/28.02.2024 al comisiei de specialitate pentru activitati social-culturale, culte, invatamant, sanatate, familie, munca si protectie sociala, sport si agrement, protectie copii; avizul nr. 23/28.02.2024 al comisiei de specialitate pentru programe de dezvoltare economico-sociale, amenajarea teritoriului si urbanism si realizarea lucrarilor publice, Buget-finante, Administrarea domeniului Public si Privat al municipiului, Servicii si Comert, Agricultura; avizul nr. 23/28.02.2024 al comisiei de specialitate juridica si de disciplina, administratie publica si apararea ordinii publice, respectarea drepturilor si libertatilor cetatenesti, protectia mediului si turism; Hotararea Guvernului nr. 907/2016 privind etapele de elaborare si continutul cadru al documentatiilor tehnico-economice aferente obiectivelor /proiectelor de investitii finantate din fonduri publice, cu modificarile si completarile ulterioare; Prevederile Legii nr. 273/2006 privind finantele publice locale, cu modificarile si completarile ulterioare; Prevederile art. 129 alin. (1), alin. (2) lit. b), alin. (4) lit. d) din OUG nr.57/2019 privind Codul Administrativ, cu modificarile si completarile ulterioare; In temeiul art.196 alin. (1) lit. a) din OUG nr. 57/2019 privind Codul Administrativ, cu modificarile si completarile ulterioare; HOTARASTE: Art.1. Se aproba proiectul tehnic pentru obiectivul de investitii "Modernizarea și reabilitarea infrastructurii rutiere — Strada Alexandru Ioan Cuza (Tronson II)”, conform anexei nr. 1, care face parte integranta la prezenta hotarare. Art.2. Se aproba indicatorii tehnico-economici pentru obiectivul de investitii "Modernizarea şi reabilitarea infrastructurii rutiere — Strada Alexandru loan Cuza (Tronson II)”?, conform anexei nr. 2, care face parte integranta la prezenta hotarare, dupa cum urmeaza: a) valoare totala - 2.440.022,94 lei, inclusiv TVA b) valoare de C+M - 1.914.310,98 Lei, inclusiv TVA Art.3. Viceprimarul cu atributii de primar al Municipiului Bailesti, Directia Economica, Directia Urbanism Amenajarea Teritoriului si Cadastru vor duce la indeplinire prevederile prezentei Hotarari. Art.4 Prezenta hotarare se va comunica: a) Institutiei Prefectului Judetul Dolj pentru exercitarea controlului de legalitate; b) Directiei Economice din cadrul Primariei Municipiului Bailesti. Hotararea a fost adoptata in sedinta ordinara a Consiliului Local al Municipiului Bailesti din data de 29.02.2024 cu un nr. de 14 voturi „pentru” si 2 „abtineri” din totalul celor 16 consilieri locali in functie. Ol Ir A a9INA îp, ( Contrasemneaza Secretar general Mitran luștina ROMÂNIA JUDEŢUL DOLJ CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI BĂILEŞTI HOTARAREA NR.23 Din 29.02.2024 privind aprobarea proiectului tehnic si a indicatorilor tehnico-economici pentru obiectivul de investitii "Modernizarea și reabilitarea infrastructurii rutiere-Strada Alexandru Ioan Cuza(Tronsonil)”” Consiliul Local al Municipiului Bailesti „judetul Dolj; Avand in vedere: Referatul de aprobare nr. 3510/20.02.2024 al doamnei viceprimar cu atributii de primar Nastase Amalia; Raportul de specialitate nr. 3514/20.02.2024 al domnului Ghinea Nicolae Viorel, inspector in cadrul Directiei Urbanism, Amenajarea Teritoriului si Cadastru; Avizul nr. 23/28.02.2024 al comisiei de specialitate pentru activitati social-culturale, culte, invatamant, sanatate, familie, munca si protectie sociala, sport si agrement, protectie copii; avizul nr. 23/28.02.2024 al comisiei de specialitate pentru programe de dezvoltare economico-sociale, amenajarea teritoriului si urbanism si realizarea lucrarilor publice, Buget-finante, Administrarea domeniului Public si Privat al municipiului, Servicii si Comert, Agricultura; avizul nr. 23/28.02.2024 al comisiei de specialitate juridica si de disciplina, administratie publica si apararea ordinii publice, respectarea drepturilor si libertatilor cetatenesti, protectia mediului si turism; Hotararea Guvernului nr. 907/2016 privind etapele de elaborare si continutul cadru al documentatiilor tehnico-economice aferente obiectivelor /proiectelor de investitii finantate din fonduri publice, cu modificarile si completarile ulterioare; Prevederile Legii nr. 273/2006 privind finantele publice locale, cu modificarile si completarile ulterioare; Prevederile art. 129 alin. (1), alin. (2) lit. b), alin. (4) lit. d) din OUG nr.57/2019 privind Codul Administrativ, cu modificarile si completarile ulterioare; In temeiul art.196 alin. (1) lit. a) din OUG nr. 57/2019 privind Codul Administrativ, cu modificarile si completarile ulterioare; HOTARASTE: Art.1. Se aproba proiectul tehnic pentru obiectivul de investitii "Modernizarea şi reabilitarea infrastructurii rutiere — Strada Alexandru Ioan Cuza (Tronson II)”, conform anexei nr. I, care face parte integranta la prezenta hotarare. Art.2. Se aproba indicatorii tehnico-economici pentru obiectivul de investitii "Modernizarea şi reabilitarea infrastructurii rutiere — Strada Alexandru loan Cuza (Tronson II)”, conform anexei nr. 2, care face parte integranta la prezenta hotarare, dupa cum urmeaza: a) valoare totala - 2.440.022,94 lei, inclusiv TVA b) valoare de C+M - 1.914.310,98 lei, inclusiv TVA Art.3. Viceprimarul cu atributii de primar al Municipiului Bailesti, Directia Economica, Directia Urbanism Amenajarea Teritoriului si Cadastru vor duce la indeplinire prevederile prezentei Hotarari. Art.4 Prezenta hotarare se va comunica: a) Institutiei Prefectului Judetul Dolj pentru exercitarea controlului de legalitate; b) Directiei Economice din cadrul Primariei Municipiului Bailesti. Hotararea a fost adoptata in sedinta ordinara a Consiliului Local al Municipiului Bailesti din data de 29.02.2024 cu un nr. de 14 voturi „pentru” si 2 „abtineri”” din totalul celor 16 consilieri locali in functie. 13 Presedinte de sedintă, Ă Contrasemneaza Bolovan-Petrisor Secretar geperal Mitran luşțina / NEXI | da HCtm. 2 />a, 02.202 5 DOCUMENTATIE TEHNICA PENTRU OBTINEREA AUTORIZATIEI DE - CONSTRUIRE - D.TA.C. SEDA DESIGN SERVICES SRL RO35788212 / J40/3680/2016 Se Str. itcani, nr.10a, Bucuresti, sect.2 Pie ; Tel: 0727.311.278 Mail: officeysedadesign.ro DEGIIN BERVICES Cuprins 1. INFORMAȚII GENERALE PRIVIND OBIECTIVUL DE INVESTIȚII ..... 1.1. Denumirea obiectivului de investitie .... .. 1.2. Amplasamentul 1.3. Actul administrativ prin care a fost aprobată documentaţia de avizare a lucrărilor de intervenție ........ncnue ua eueaeaene ana atenaanennananaraneoeneocezeneaeorareaezea senatus 2 1.4. Ordonator principal de credite „eee eaeeennnense ee eea noastre aeaeeneraneae ea eeaaane 2 1.5. Investitorul 1.6. Beneficiarul investitiei 1.7. Elaborator documentatie... 1.8. Clasa de importanta 1.9. Exigentele de verificare... ceea nea aeeneen ae ere oeeenoeneeeaaeonaoeaze n noeeaseeassaaetanane 2 2. PREZENTAREA SCENARIULUI APROBAT IN CADRUL DOCUMENTATIEI DE AVIZARE A LUCRARILOR DE INTERVENTIE ..... 2.1. Particularităţi ale amplasamentului 2.1.1 Descrierea amplasamentului 2.1.2 topografia 2.1.3 Clima şi fenomenele naturale specifice... nn aeeenenanereenaceconennaaaee 4 2.1.4 Geologia şi seismicitatea....„.ce eee eee nenanenaeaeneeneeeavaaaoeneaeaaa ea 5 2.1.5 Devierile si protejarile de utilitati afectate .........„m cn eaueaeeeneeeean oara saeseeeze 6 2.1.6 sursele de apa, energie electrica, gaze, telefon pentru lucrari definitive si provizorii 2.1.7 Caile de acces permanente , caile de comunicatii 2.1.8 Caile de acces provizorii... cn eroarea nene an ee nenea enenee ea nenaeesasveaaa ne 2.1.9 Bunuride patrimoniu cultural imobil... „nenea ne eeeeeeeeeeeee taoeeseooasezenss 6 2.2. MEMORII PE SPECIALITĂŢI... nenea enaoeeae nuante aneananaearceneteza zane 7 2.2.1 Caracteristicile tehnice si parametri specifici obiectivului de investitii ...... 7 2.2.2 Varianta constructiva de realizare a investitiei... nana ceea nea eeaaaae 8 2.2.3 Trasarea lucrarilor, cena rea eae nn eneneeoeenoeeenanenaaaaaea eonnaanenanaaa vooneeseea 12 2.2.4 Protejarea lucrărilor executate și a materialelor din șantier 2.2.5 Organizarea de șantier Pagina 1 din 13 SEDA DESIGN SERVICES SRL RO35788212 / J40/3880/2018 sg Str. ltcani, nr.10a, Bucuresti, sect.2 i E A Tel: 0727.311.273 Mail: olticesedadesign.ro BRAIGN SEBVICES 1. Informaţii generale privind obiectivul de investiţii 1.1. Denumirea obiectivului de investiție Modernizarea și reabilitarea infrastructurii rutiere — Strada Alexandru loan Cuza (Tronson II) 1.2. Amplasamentul Strada Al. i. Cuza se află în municipiul Băilești, jud Dolj, tronsonul !l fiind incadrat intre intersectia dintre Strada Eroilor si strada Meseriasi | 1.3. Actul administrativ prin care a fost aprobată documentaţia de avizare a lucrărilor de intervenție Documentaţia de avizare a lucrărilor de intervenție aprobată a fost elaborată în anul 2018 de către SC ROBRICONS S.RL. 14. Ordonator principal de credite Municipiul Băilești cu adresa: Strada Revoluţiei, nr. 1, Băilești, judeţul Dolj 1.5. investitorul Municipiul Băilești cu adresa: Strada Revoluţiei, nr. 1, Băilești, judeţul Dolj 1,6. Beneficiarul investitiei Municipiul Băilești cu adresa: Strada Revoluţiei, nr. 1, Băilești, judeţul Dolj 1.7. Elaborator documentație SC SEDA DESIGN SERVICES, cu sediul in Bucuresti, Strada ltcani, Nr.10A, sector 2, email office Qsedadesign.ro, CUI RO35788212, inreg. RC J40/3690/2016 Persoana de contact: ing. Danie! Nita te! 0727311273 , email danielQsedadesian.ro 1.8. Clasa de importanta Conform H.G. 766/97 Anexa 3 şi a Regulamentului din B.C. 4/96, construcţia se încadrează în categoria "C” de importanţă — constructie de importanta normala. 1.9. Exiaentele de verificare Lucrarea se va verifica la următoarele exigențe: A4 - Rezistenta și stabilitatea la solicitări statice, dinamice, inclusiv seismice B2 - Siguranţa în exploatare D2 - Sănătatea oamenilor și protecţia mediului Pagina 2 din 13 SEDA DESIGN SERVICES SRL RO35788212 / J40/3690/2016 S PP Str. lteani, nr.10a, Bucuresti, sect.2 a E pa Tel: 0727.311.273 Mail: oflicesedadesign.ro DESIGN SERVICES 2. Prezentarea scenariului aprobat in cadrul documentatiei de avizare a lucrarilor de interventie 2.1. Parţi ităţi ale a mentului 2.1.1 Descrierea amplasamentului Descrierea situaţiei existente Situatia exiştenta Strada ce face obiectul proiectului conform DAL! este următoarea: Nr. | Lăţime crt. Denumire strada Lungin saca Structura carosabil existent | existenta m 1 A..Cuza 798 Pavaj din bolovani de râu 7.00 Strazile nemodermnizate nu mai corespund necesitatilor municipiului, atat din punctul de vedere al exploatarii si intretinerii al fondului agricol, cat si din punctul de vedere al dezvoltarii economice. Sunt inadecvate exploatarii de catre mijloacele de transport de orice fel. Circulatia autoturismelor, precum si vehiculelor agricole in conditiiie actuale inseamna: consum specific ridicat de combustibil, uzura rapida a utilajelor de transport, viteza redusa si implicit! timp irosit, dar si uzura accentuata in continuare a straziior care poate duce la impracticabiiitate. Circulatia autoturismelor mici se face cu mare dificultate. Traseul in plan si profil iongitudinal In plan, strada are o geometrie structurata pe aliniamente, cu un nivel de sinuozitate specific drumurilor din zona de campie, fiind practic drepte. Viteza de deplasare are valori mici (20-25 km/h) din cauza defectelor structurii rutiere. In ceea ce priveste configuratia traseului in profil longitudinal, acesta se caracterizeaza prin zone plate, cu declivitati de maxim 2%. Profilul transversal in profil transversal, strada au caracteristicile unor drumuri cu doua benzi de circulate. Profilul transversal curent este la nivelul terenului, sau de mic rambleu. Pe multe sectoare de strada, nu sunt pante transversale care sa permita evacuarea apelor meteorice cazute pe zona carosabila. Strada nu are trotuare, iar acolo unde acestea exista ele sunt degradate, circulatia pietonilor facandu- se pe carosabil. Structura rutiera existenta Strada prevazuta sa se modernizeze este partial pavata cu pavele si bolovani de rau si partial cu imbracaminte asfaltica. Fundatia pavajelor este din balast de 15-20 cm grosime iar suprafata asfaltica prezinta degradari mari (gropi, valuriri, faiantari, etc.). Pagina 3 din 13 SEDA DESIGN SERVICES SRL RO35788212 / J40/3690/2016 Ss: Str. Iicani, nr.10a, Bucuresti, sect,2 E Tel: 0727.311.273 Mail. oficegpsedadesign.ro "DISIGN SERVICES Sistemul de scurgere a apelor In urma execularii sistemului centraiizat de alimentare cu apa si canalizare menajera s-au deteriorat sistemele existente de scurgere a apelor pluviale. Din aceasta cauza este necesara o decolmatare si reparatie a gaigerelor existente, respectiv o indesire a acestora pe tronsoanele de strazi ce nu beneficiaza de un sistem adecvat de scurgere a apelor pluviale. Semnalizari si marcaje rutiere Pe strada analizata, nu exista un sistem de semnalizare orizontala si verticaia conform normelor. Traficul actual Traficul pietonal se desfasoara in general pe partea carosabila, sau pe sectoarele existente de trotuare. Volumul traficului auto este usor, iar intensitatea redusa. Utilitati De-a lungul strazii sunt amplasate retelele de alimentare cu energie electrica, apa potabila si canalizare menajera. 2.1.2 TOPOGRAFIA Pentru elaborarea proiectului s-au efectuat măsurători topografice de către o societate de specialitate. Studiile topografice s-au executat utilizând echipamente moderne. Au fost realizate în sistem STEREO 70, plan de referință Marea Neagră. 2.1.3 Clima şi fenomenele naturale specifice Zona si amplasamentul Municipiul Bailesti , amplasat pe Valea Balasanului este situate in partea centrala a Campiei Olteniei, in Campia Desnatului, polarizand o arie vasta din cadrul acestei campii, dar si din lunca Dunarii, spre sud, respectiv din Piemontul Balacitei spre nord. Municipiul Bailesti este strabatut de DJ561A, DJ561E si DJ581G. Are in componenta satul apartinator Balasan. Date geomorfologice La alcatuirea ansamblului geologic al zonei iau parte foraiatiuni de varsta neogena si cuatemara. Formatiunile neogene nu au fost interceptate cu lucrarile de cercetare efectuate (foraje geotehnice). Formatiunile interceptate de forajele geotehnice sunt de varsta pleistocen mediu pleistocen superior si sunt alcatuite din suprastructura din stat de balast, piatra cubica, asfalt sau beton de 3 - 20cm stratul de infrastructura de 10 - 25cm din. balast constituit din pietris in matrice de nisip mijlociu. la mare cu indesare medie la indesat, brun la cafeniu si galbui si terenul natural constitui din nisip fin prafos la argilos si praf nisipos argilos, plastic consistent la moale Ia precipitatii, in zone depresionare sau cu o gospodarire deficitara a apelor, cu compresibilitate medie la mare prin umezire (inmuiere).Din punct de vedere morfologic traseele studiate strabat zone plane cu denivelari, fisurari si gropi ale zonelor laterale ale suprastructurii strazilor datorita tasarilor mari (traficului); Panta longitudinal a traseelor studiat este variabila de aproximativ 2 - 4% : Date geologice Zona Bailesti face parte din punct de vedere geologic din unitatea structurala Campia Romana zona studiata fiind constituita din materiale aluvionare siab coezive nisipuri fine prafoase la nisipuri fine argilaose si prafuri nisipo argiloase. Pagina 4 din 13 SEDA DESIGN SERVICES SRL A RO35788212 | JA0/3690/2016 PR Str, ltcani. nr.10a, Bucuresti, sect.2 i Tel: 0727.311.273 Mail: ofticeCasedadesign.ro brdiei SERVICE Date hidrografice si hidrogeologice Din punct de vedere al regimului hidrologic local traseele studiat are un regim hidrologic mediu (scurgerea apelor nu este integral asigurata) la nefavorabil (exista zone cu baltiri) datorita lipsei sau intretinerii necorespunzatoare a rigolelor, mai ales in zonele laterale si depresionare ale strazilor. Date climatice Tipul climateric al zonei, conform STAS 1709/1-90 este |, cu indicele de umiditate In = 0-20. Adancimea de inghe" este de 0,80 m de Ia nivelul solului Şi reprezinta nivelul ce! mai coborat de la suprafata strazilor unde apa interstipala se transforma in gheata, in timpul iemii. Regiunea se caracterizeaza printr-o clima de tip continental, cu o medie a temperaturilor de 11,3*C. Dominante sunt masele de aer maritim-mediteranean si umed- oceanic si o influenta a maselor estice de aer uscat. Toate aceste elemente dau climatului din zona Bailesti unele nuante ale climatului submediteranean sau banatic care caracterizeaza de fapt, climatul din sud-vestul tarii Clima zonei cercetate este temperat - continentala, cu usoare nuante de clima mediteraneana, avand urmatorii parametri: -temperatura medie anuala +10,2*C -temperatura minima absolute -31,0*C -temperatura maxima absolute +40,8*C Precipitațiile medii anuale au valoarea de 378 mm $i reprezinta media valorilor inregistrate de-a lungul a 10 ani. 2.4 Geologia și seismicitatea Din punct de vedere geologic zona Bailesti apartine unitatii structurale Campia Romana, fiind constituita din materiale aluvionare, slab coezive, nisipuri fine prafoase la nisipuri fine argiloase si prafuri nisipo argiloase. La alcatuirea ansamblului geologic al zonei iau parte formatiuni de varsta neogena si cuatemara. Formatiunile interceptate de forajele geotehnice sunt de varsta pleistocen mediu, pleistocen superior si sunt alcatuite din suprastructura din strat de balast, piatra cubica, asfalt sau beton de 3-20 cm, strat de infrastructura de 10-25 cm din balast constituit din pietris in matrice de nisip mijlociu la mare cu indesare medie la indesat, brun la cafeniu si galbui si terenul natural constituit din nisip fin prafos la argilos si praf nisipos argilos, plastic consistent !a moale la precipitatii, in zone depresionare sau cu o gospodarire deficitara a apelor, cu compresibilitate medie ia mare prin umezire (inmuiere). Forajele executate nu au interceptat orizontul acvifer, acesta gasindu-se in zona la adancimi de 2,00- 3,00 m de la cota terenului natural. Din foraje au rezultat urmatoarele tipuri litologice: a) piatra cubica sau bolovani de rau sau asfalt, cu denivelari si gropi pe unele strazi in zona de suprafata, in primii 8-12 cm; b)-nisipuri mijlocii la mari prafoase (balast infestat), in zonele laterale cu inierbari si resturi degradabile, cenusii la cafenii la gaibui cu indesare medie, cu compresibilitate medie, cu grosimea de 8-25 cm sub suprastructura din piatra cubica, bolovani de rau sau asfalt sau in zona de suprafata unde strazile sunt doar balastate, cu caracteristicile fizico-mecanice; + Umiditati variabile w=4,3-6,1% * Indicile porilor e= 0,62-0,65 + Greutatea volumica aparenta g= 19,9 - 22,3 kN/mce + Compresibilitate medie redusa M2.3 = 125 — 149 daN/cm2 e Unghiulde frecare interna fi = 25 - 32* « CoeziuneaC=0-4kN/m2 c) nisipuri prafoase la nisipuri fine argiloase, cafenii galbui, plastic consistente, cu compresibilitate mare la medie, umede, de ia 8-25 cm in jos cu caracteristicile fizico- mecanice; Pagina 5 din 13 SEDA DESIGN SERVICES SRL RO36788212 / J40/3690/2016 Sa Str, itcani, nr.10a, Bucuresti, sect.2 Petreu (. Tel: 0727.341.273 Mait: officeosedadesign.ro DESION SERVICES umiditati variabile w= 14,3-17,4% indicile porilor e = 0,64 - 0,68 greutatea volumica aparenta g= 19,2- 19,9 kN/me compresibilitatea medie M2_3 = 100- 127 daN/cm [...]