Se aprobă Nota conceptuală pentru proiectul „Consolidare pod de fier - pasarelă pietonală”, adică se stabilește forma și conținutul inițial al planului de investiție pentru modernizarea podului, cu impact asupra circulației pietonale și a bugetului aferent. Primarul poate actualiza Nota în funcție de legile tehnice și poate semna toate documentele necesare pentru realizarea obiectivului. Decizia va fi comunicată cetățenilor prin afiș și pe site-ul Primăriei Slobozia.
Rezumat generat cu inteligență artificială, din textul actului — actul oficial prevalează. Transparență AI
Ce se aprobă
Se aprobă Nota conceptuală pentru obiectivul de investiţii „CONSOLIDARE POD DE FIER - PASARELĂ PIETONALĂ”, conform Anexei parte integrantă din prezenta hotărâre
ROMÂNIA
I JUDEȚUL IALOMIȚA -
CAD: CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI SLOBOZIA SI
Adresa: Slobozia Strada Episcopiei ra. 1, 320023, Judeţul ialomita
ROMÂNIA Tetolone 0243/231401. Fax: 0243/212149
Wobsite: hitp-/Asrmww sioboziail ro Email: olticefmunicipivisiobaria 10
HOTĂRÂRE
privind aprobarea Notei conceptuale aferente obiectivului de investiții
„CONSOLIDARE POD DE FIER - PASARELĂ PIETONALĂ”
Consiliul Local al Municipiului Slobozia, judeţul Ialomiţa, întrunit în şedinţa ordinară
din data de 22.04.2021,
Yi vedere:
N Referatul de aprobare al domnului Primar Dragoș Soare;
N Raportului de specialitate al Compartimentului Investiţii, Lucrări Publice, înregistrat la
Primăria Slobozia cu nr. 46099/2021;
N Rapoartele de avizare ale Comisiei Economico-Financiare şi Comisiei de Urbanism și
Amenajarea Teritoriului din cadrul Consiliului Local Slobozia;
m Prevederile Hotărârii Guvernului nr. 907/2016 privind etapele de elaborare și conţinutul-
cadru al documentațiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiții
finanțate din fonduri publice, art. 44 alin. 1 din Legea nr. 273/ 2006 privind finanţele
peitite locale, cu modificările și completările ulterioare;
n temeiul prevederilor art. 129 alin. (2) lit. b), c), d) coroborat cu alin. (4) lit. d), £), alin.
(6) lit. c) şi alin. (7) lit. q) din Codul Administrativ, cu modificările şi completările ulterioare,
respectiv art. 139 alin. (3) lit. a) din Codul Administrativ.
HO H
Art. 1. - Se aprobă Nota conceptuală pentru obiectivul de investiţii „CONSOLIDARE
POD DE FIER - PASARELĂ PIETONALĂ”, conform Anexei parte integrantă din prezenta
hotărâre.
Art. 2 — (1) Se împutemicește Primarul Municipiului Slobozia, să reactualizee prin
dispoziţie, în funcţie de modificările Igislative de natură tehnică, conţinutul Notei conceptuale
prevăzute la art. 1 din prezenta hotărâre.
(2) Se imputernicește Primarul Municipiului Slobozia să semneze toate documentele
necesare realizării obiectivului de investiţii propus în prezenta hotărâre.
Art. 3 - Prezenta hotărâre va fi adusă la cunoştinţa cetățenilor prin afișare la sediul
Primăriei municipiului Slobozia şi pe site-ul www.sloboziail.ro.
Art. _4 - Prezenta hotărâre va fi comunicată, prin grija Secretarului General al
Municipiului Slobozia, Direcţiei Te = Compartiment Investiţii, Lucrări Publice, în vederea
aducerii la îndeplinire.
Contrasemnează
SECRETAR GENERAL MUNICIPIU,
Jur. Tudoran Valentin
PREȘEDINTE DE ȘEDINŢ
Oancea Stela
Nr. 74
Din 22.04.2021
Anexa la HCL Slobozia nr. 74/22.04.2021
NOTĂ CONCEPTUALĂ
OBIECTIVUL DE INVESTIŢII: „CONSOLIDARE POD DE FIER - PASARELĂ
PIETONALĂ”
1. Informatii generale privind obiectivul de Investitii propus.
1.1 Denumirea obiectivului de investitii: „CONSOLIDARE POD DE FIER - PASARELĂ
PIETONALĂ”
1.2Ordonator principal de credite/investitor: UAT Municipiul Slobozia
1.3Ordonator de credite (secundar /tertiar)-
1.4 Beneficiarul Investitiei: UAT Municipiul Slobozia
2. Necesitatea si oportunitatea obiectivului de investitii propus:
2.1 Scurta prezentare privind:
a) deficiente ale situatiei actuale:
Podul metalic peste raul Ialomita asigura in prezent traficul pietonal intre centrul municipiului
Slobozia (malul stang) si cartierul Bora (malul drept).Deasemenea pe acest pod sunt amplasate un
numar de 6 conducte metalice care asigura alimentaea cu apa a Municipiului Slobozia.
Calea pe pod este practic dezafectata atat pe fosta parte carosabila, care este plina de degradari
ale imbracamintii asfaltice,constatandu-se deasemenea si o lipsa totala de intretinere,ceea ce a
condus la aparitia unei vegetatii abundente intre conductele pozate pe fosta parte carosabila a
podului. Practic se impune consolidarea acestui pod.
Locuitori cartierului Bora pentru a ajunge la destinatie trebuie sa traversese drumul national
DN2A pe trecere de pietoni „acest lucru impiedica fluenta traficului auto totodata cread si un grad
sporit de accidente pietonale „deaceia se impune construire unei pasarele metalice peste DN21 cu
descarcare pe podul metalic existent.
b)efectul pozitiv previzionat prin realizarea obiectivului de investitii;
Deorece construire unui nou pod necesita eforturi financiare din partea autoritatii contractante
este necesar si oportun sase faca lucrari minime de intretinere si reparare a unor elemente
metalice lipsa sau deteriorate. Prin construirea pasarelei pietonala traficul auto va fi mai fluent si
pericolul accidentari persoanelor va fi nul.
c)impactul negativ previzionat in cazul nerealizarii obiectivului de investitii:
Prin nerealizarea investitiei se va acentua si mai mult degradarea podului existand pericolul
cedarii lui.
2,2.Prezentarea dupa caz, a obiectivelor de investitii cu aceleasi functiuni sau functiuni
similare cu obiectivul de investitii propus.existente in zona,in vederea justificarii necesitatii
realizarii obiectivului de investitie propus.
In Municipiul Slobozia nu exista un obiectiv de investitii similar.
2.3.Existenta dupa caz, a unei strategii, a unui master plan ori a unor planuri similare,
aprobate prin acte normative,in cadrul carora se poate incadra obiectivul de investitii
propus.
Acest obiectiv de investitii se va introduce in Strategia Integrata de Dezvoltare Urbana
Municipiului Slobozia 2021-2027
2.4.Existenta, dupa caz, a unor acorduri internationale ale statului care obliga partea
romana la realizarea obiectivului de investitii.
In momentul elaborarii acestei note conceptuale nu exista asemenea angajament sau acorduri .
2.5. Obiectivele generale,preconizate a fi atinse prin realizarea investitiei.
1
3. Estimarea suportabilitatii investitiei publice
3.1.Estimarea cheltuielilor pentru executia obiectivului de investitii, lundu-se in
consideratie, dupa caz.
-costurile unor investitii similare realizate:
-standarde de cost pentru investitii similare,
Costurile estimate ale acestei investitii va fi de 1.500.000 euro „1.470.000 din fonduri europene
si nationale iar 30.000 euro vor fi de la bugetul local
3.2. Estimarea cheltuielilor pentru proiectare, pe faze „a documentatiei tehnico-economice
aferente obiectivului de investitie, precum si pentru elaborarea altor studii de specialitate in
functie de specificul obiectivului de investitii, inclusiv cheltuielile necesare pentru obtinerea
avizelor, autorizatiilor si acordurilor prevazute de lege.
Costurile estimate pentru elaborarea studiului de fezabilitate va fi de 18.000 euro,pentru
elaborare PT+DTAC+DDE va fi de 30.000 euro.
3.3Surse indentificate pentru finantarea cheltuielilor estimate (in cazul finantarii
nerambursabile se va mentiona programul operational/axa corespunzatoare,indentificata)
Buget local si finantare prin fonduri europene , nationale.
4. Informatii privind regimul juridic,economic si tehnic al terenului si/sau al constructiei
existente.
Terenul pe care urmeaza a se realiza obiectivul(pasarela)este cuprins in domeniul privat al
Municipiului Slobozia (pare MB-uri)
5. Particularitati ale amplasamentului/ amplasamentelor propus(e) pentru realizarea
obiectivului de investitii:
a) descrierea succinta a amplasamentului/amplasamentelor propus(e)(localizare,suprafata
terenului,dimensiuni in plan)
Suprafata estimata a terenului ce urmeaza a fi utilizata pentru construirea obiectivului va fi de
100 mp
b) relatiile cu zone invecinate,accesuri existente si/sau cai de acces posibile:
Se va transversa ,„DN21cu descarcare pe podul metalic existent
c) Surse de poluare in zona:
Nu este cazul
d) particularitati de relief
Nu exista particularitati de relief
e) nivel de echipare tehnico-edilitara a zonei si posibilitatile de asigurare a utilitatilor.
Nu este cazul
f) existenta unor eventuale retele edilitare in amplasament care ar necesita
relocarea/protejare,in masura in care pot fi indentificate
Nu este cazul
g) posibile obligatii de servitute
h) conditionari constructive determinate de starea tehnica si de sistemul constructiv al unor
constructii existente in amplasament, asupra carora se vor face lucrari de interventii, dupa
caz
Nu este cazul
i) reglementari urbanistice aplicabile zonei conform documentatiilor de urbanism
aprobate-plan urbanistic general/plan urbanistic zonal si regulamentul local de urbanism
aferent
Conform reglementarilor urbanistice impuse de planul urbanistic zonal si general
|) existenta de monumente istorice/de arhitectura sau situri arheologice pe amplasament
sau in zona imediat invecinata;existenta conditionarilor specifice in cazul existentei unor
zone protejate.
Nu este cazul
6. Descrierea succinta a obiectivului de investitii propus, din punct de vedere tehnic si
functional:
2) destinatie si functiuni
b) caracteristici, parametri si date tehnice specifice,preconizate
>
aa 3
0) Me POTI
i Losa) 5
E]
c) durata minima de functionare apreciata corespunzator destinatiei/functiunilor propuse
d) nevoi/solicitari functionale specifice.
Acest obiectiv este destinat traficului pietonal pentru a realiza o mai buna fluenta a traficului
auto si deasemenea o mai buna siguranta a pietonilor.
7. Justificarea necesitatii elaborarii,dupa caz,a:
-studiului de prefezabilitate,in cazul obiectivelor/proiectelor majore de investitii;
-expertizei tehnice si,dupa caz,a auditului energetic ori a altor studii de specialitate, audituri
sau analize relevante, inclusiv analiza diagnostic,in cazul interventiilor la constructii
existente
-unui studiu de fundamentare a valorii resursei culturale referitoare la restrictiile si
permisivitatile asociate cu obiectivul de investitii,in cazul interventiilor pe monumente
istorice sau in zone protejate.
Acest obiectiv descris in aceasta nota conceptuala are nevoie de realizarea unei expertize
(privind podul metalic) si de studiu geotehnic pentru pasarela.
Contrasemnează
SECRETAR GENERAL MUNICIPIU,
Jur. p. Valentin
Text extras automat din documentul oficial; în caz de diferențe, documentul original prevalează.
Primești un email când consiliul local discută sau votează pe subiectul ales de tine — parcări, gunoi, cartierul tău, orice. Gratuit, te dezabonezi oricând.
Folosim cookie-uri esențiale pentru funcționarea site-ului și, doar cu acordul tău, statistici anonime de trafic (Google Analytics). Detalii în Confidențialitate.