HCL 71/2021 Slobozia adoptată

ROMÂNIA Ț: CN : CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI SLOBOZIA ROMÂNIA Teleton: 0243/231.401, Post 0ata 714 10 Vrebsite: htpr//wwa sloboziuilro Emalt olticeprnunicipiulstoboria ro HOTĂRÂRE privind aprobarea Notei conceptuale aferente obiectivului de investiții „CENTURA OCOLITOARE DIN ZONA DE NORD PENTRU MUNICIPIUL SLOBOZIA” Consiliul Local al Municipiului Slobozia, județul Ialomița, întrunit în şedinţa ordinară din data de 22.04.2021, Având în vedere: N Referatul de aprobare al domnului Primar Dragoş Soare; N Raportului de specialitate al Compartimentului Investiţii, Lucrări Publice, înregistrat la Primăria Slobozia cu nr. 46097/2021; N Rapoartele de avizare ale Comisiei Economico-Financiare şi Comisiei de Urbanism și Amenajarea Teritoriului din cadrul Consiliului Local Slobozia; N Prevederile Hotărârii Guvernului nr. 907/2016 privind etapele de elaborare și conţinutul- cadru al documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanţate din fonduri publice, art. 44 alin. 1 din Legea nr. 273/ 2006 privind finanţele pute locale, cu modificările și completările ulterioare; n temeiul prevederilor art. 129 alin. (2) lit. b), c), d) coroborat cu alin. (4) lit. d), £), alin. (6) lit. c) şi alin. (7) lit. q) din Codul Administrativ, cu modificările şi completările ulterioare, respectiv art. 139 alin. (3) lit. a) din Codul Administrativ, x TE: Art. 1. - Se aprobă Nota conceptuală pentru obiectivul de investiții „CENTURA OCOLITOARE DIN ZONA DE NORD PENTRU MUNICIPIUL SLOBOZIA”, conform Anexei parte integrantă din prezenta hotărâre. Art. 2 — (1) Se imputernicește Primarul Municipiului Slobozia, să reactualizee prin dispoziţie, în funcție de modificările Igislative de natură tehnică, conţinutul Notei conceptuale prevăzute la art. | din prezenta hotărâre. (2) Se împuterniceşte Primarul Municipiului Slobozia să semneze toate documentele necesare realizării obiectivului de investiţii propus în prezenta hotărâre. Art. _3 - Prezenta hotărâre va fi adusă la cunoștința cetățenilor prin afișare la sediul Primăriei municipiului Slobozia şi pe site-ul www.sloboziail.ro. Art. _4 - Prezenta hotărâre va fi comunicată, prin grija Secretarului General al Municipiului Slobozia, Direcţiei Tehnice — Compartiment Investiţii, Lucrări Publice, în vederea aducerii la îndeplinire. PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ, Oancea Stela ) Contrasemnează ECRETAR GENERAL MUNICIPIU, Jur. Pe, Valentin Nr. 71 Din 22.04.2021 Anexa la HCL Slobozia nr. 71/22.04.2021 NOTĂ CONCEPTUALĂ OBIECTIVUL DE INVESTIŢII: „CENTURA OCOLITOARE DIN ZONA DE NORD PENTRU MUNICIPIUL SLOBOZIA” 1. Informatii generale privind obiectivul de Investitii propus. 1.1 Denumirea obiectivului de investitii: CENTURA OCOLITOARE DIN ZONA DE NORD PENTRU MUNICIPIUL SLOBOZIA” 1.2Ordonator principal de credite/investitor: UAT Municipiul Slobozia 1.3Ordonator de credite (secundar /tertiar)- 1.4 Beneficiarul Investitiei: UAT Municipiul Slobozia 2. Necesitatea si oportunitatea obiectivului de investitii propus: 2.1 Scurta prezentare privind: a) deficiente ale situatiei actuale: In urma unui studiu efectuat de regionala de drumuri si poduri Constanta a rezultat ca in zona de intrare in municipiul Slobozia pe DN 21 s-au inregistrat 65 de camioane de tonaj greu /ora, numarul masinilor de capacitate mai mica fiind de 4-5 ori mai mare. Drumul DN 21 nu a fost calculat la acest flux si la aceasta capacitate de transport . Acest flux determina urmatoarele disfunctionalitatii: - foarte multe case din cartierul Slobozia Noua au fisuri la structura de rezistenta, datorita trepidatiilor induse de transportul greu; - drumul trebuie refacut foarte des necesitand reparatii capitale; - produce discomfort cetatenilor din zona datorita existentei unei poluarii fonice si binenteles mult praf; - aglomerarea de la intrarea in municipiul Slobozia are un impact negativ asupra asigurarii fluentei desfasurarii traficului; Prin realizarea autostrazii A2, circulatia auto dinspre Moldova spre sud s-a intensificat, majorandu-se semnificativ fluxul si pe DN 2C, sau DN 2A, cu impact negativ asupra zonei de vest a municipiului. b) efectul pozitiv previzionat prin realizarea obiectivului de investitii; Conform Conceptului Strategic de Dezvoltare Spațială al României (Structura indicativă a polilor și rețelelor teritoriale) Slobozia este un pol regional de importanţă interjudeţeană fără specificitate funcțională (de tip cultural sau turistic). Situat la intersecţia a două axe de circulație importante: DN 2A (E 60) Bucureşti — Hârşova — Constanţa şi, respectiv, DN 21 Călăraşi (viitor feribot) — Slobozia — Brăila şi ramificația DN 2C Slobozia — Buzău, municipiul Slobozia se afla la mai puţin de 20 km nord faţă de autostrada A 2 Bucureşti — Constanţa, parte componentă a culoarului european 4. c) impactul negativ previzionat in cazul nerealizarii obiectivului de investitii: Prin nerealizarea obiectivului de investitii se va constata o scadere a dezvoltarii durabile a zonei, deoarece, datorita cresterii valorilor de trafic se va ajunge la o degradare masiva a infrastructurii rutiere aferente municipiului Slobozia. 4 (5) dai MunieP os Dai sie 2.2.Prezentarea dupa caz, a obiectivelor de investitii cu aceleasi functiuni sau functiuni similare cu obiectivul de investitii propus,existente in zona,in vederea justificarii necesitatii realizarii obiectivului de investitie propus. In Municipiul Slobozia nu exista un obiectiv de investitii similar. 2.3.Existenta dupa caz, a unei strategii, a unui master plan ori a unor planuri similare, aprobate prin acte normative,in cadrul carora se poate incadra obiectivul de investitii propus. Acest obiectiv de investitii se va introduce in Strategia Întegrata de Dezvoltare Urbana Municipiului Slobozia 2021-2027 2.4.Existenta, dupa caz, a unor acorduri internationale ale statului care obliga partea romana la realizarea obiectivului de investitii. In momentul elaborarii acestei note conceptuale nu exista asemenea angajament sau acorduri . Realizarea acestei rute va facilita tranzitul unui numar mult mai mare de autovehicole decit poate suporta actualmente trama de strazi a municipiului Slobozia,deasemei permite preluarea mai ales a traficului de marfă care actualmente se realizeaza prin interi OM 3. Estimarea suportabilitatii investitiei publice 3.1.Estimarea cheltuielilor pentru executia obiectivului de investitii, lundu-se in consideratie, dupa caz. -costurile unor investitii similare realizate: -standarde de cost pentru investitii similare. Costurile estimate ale acestei investitii va fi de 20.000.000 euro „19.600.000 din fonduri europene si nationale iar 400.000 euro vor fi de la bugetul local 3.2, Estimarea cheltuielilor pentru proiectare, pe faze „a documentatiei tehnico-economice aferente obiectivului de investitie, precum si pentru elaborarea altor studii de specialitate in functie de specificul obiectivului de investitii, inclusiv cheltuielile necesare pentru obtinerea avizelor, autorizatiilor si acordurilor prevazute de lege. Costurile estimate pentru elaborarea studiului de fezabilitate va fi de 100.000 lei,pentru elaborare PT+DTAC+DDE va fi de 40.000 euro. 3.3Surse indentificate pentru finantarea cheltuielilor estimate (in cazul finantarii nerambursabile se va mentiona programul operational/axa corespunzatoare,indentificata) Buget local si finantare prin fonduri europene , nationale. 4. Informatii privind regimul juridic,economic si tehnic al terenului si/sau al constructiei existente. Terenurile pe care urmeaza a se realiza obiectivul au categorii de folosinta si proprietarii diferiti. 5. Particularitati ale amplasamentului/ amplasamentelor propus(e) pentru realizarea obiectivului de investitii: a) descrierea succinta a amplasamentului/amplasamentelor propus(e)(localizare,suprafata terenului,dimensiuni in plan) Suprafata estimata a terenului ce urmeaza a fi utilizata pentru construirea obiectivului va fi de 140.000 mp cu o latime de 14 m cu cate 2 benzi pe sens, b) relatiile cu zone invecinate,accesuri existente si/sau cai de acces posibile: Se va intersecta cu DN 2C,DC58,DN21 €) Surse de poluare in zona: Nu este cazul d) particularitati de relief Nu exista particularitati de relief €) nivel de echipare tehnico-edilitara a zonei si posibilitatile de asigurare a utilitatilor. Nu este cazul f) existenta unor eventuale retele edilitare in amplasament care ar necesita relocarea/protejare.in masura in care pot fi indentificate Nu este cazul 2) posibile obligatii de servitute cf (93 TRTE Ras cai So [5] h) conditionari constructive determinate de starea tehnica si de sistemul constructiv al unor constructii existente in amplasament, asupra carora se vor face lucrari de interventii, dupa caz Nu este cazul i) reglementari urbanistice aplicabile zonei conform documentatiilor de urbanism aprobate-plan urbanistic general/plan urbanistic zonal si regulamentul local de urbanism aferent Conform reglementarilor urbanistice impuse de planul urbanistic zonal si general j) existenta de monumente istorice/de arhitectura sau situri arheologice pe amplasament sau in zona imediat invecinata;existenta conditionarilor specifice in cazul existentei unor zone protejate. Nu este cazul 6. Descrierea succinta a obiectivului de investitii propus, din punct de vedere tehnic si functional: a) destinatie si functiuni b) caracteristici, parametri si date tehnice specifice,preconizate c) durata minima de functionare apreciata corespunzator destinatiei/functiunilor propuse d) nevoi/solicitari functionale specifice. Acest obiectiv ește destinat traficului auto pentru a reduce aglomerarea de la intrarea in Municipiul Slobozia si asigurarea unei mai bune fluente a circulatiei auto. Se va amenaja un sens girator la intersectia DN2A cu strada Filaturi va merge paralel cu paraul Crivaie va intersecta cu DN2C,DC 58,DN21 7„Justificarea necesitatii elaborarii,dupa caz,a: “studiului de prefezabilitate,in cazul obiectivelor/proiectelor majore de investitii; “expertizei tehnice si,dupa caz,a auditului energetic ori a altor studii de specialitate, audituri sau analize relevante, inclusiv analiza diagnostic,in cazul interventiilor la constructii existente -unui studiu de fundamentare a valorii resursei culturale referitoare la restrictiile si permisivitatile asociate cu obiectivul de investitii,in cazul interventiilor pe monumente istorice sau in zone protejate. Deoarece proiectul descris in aceasta nota conceptuala reprezinta un obiectiv de investitii nou , nu este necesara realizarea unei expertize ci doar unui studiu geotehnic si a unuia topografic. Contrasemnează Jur. e] Valentin PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ, Oancea Stela |