HCL 70/2023 Slatina adoptată

Consiliul local al municipiului Slatina Strada M. Kogălniceanu nr. 1, Slatina, Olt, 230080 telefon 0249/439377; 439233 fax: 0249/439336 e-mail: office primariaslatina.ro site: www.primariaslatina.ro Nr.70/30.03.2023 HOTĂRÂRE Referitoare la: aprobarea Planului Anual de Markenting al operatorului de transport S.C. LOCTRANS S.A., in scopul creşterii utilizării Serviciului de transport public local de persoane cu autobuze in municipiul Slatina şi de a Imbunătăţi gradul de satisfacţie a călătorilor CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI SLATINA, Intrunit 1n şedinţa ordinară din data de 30.03.2023 Având 1n vedere: referatul de propunere nr.23985/17.03.2023 emis de către Direcţia Generală Economică; iniţiativa primarului prin referatul de aprobare nr. 23992/17.03.2023; raportul de specialitate nr.23999/17.03.2023, 'intocmit de către Direcţia Generală Economică prin Serviciul Venituri din Administrarea Domeniului Public şi Privat - Compartiment Transporturi; - Contractul de servicii pentru delegarea gestiunii serviciului de transport public local de persoane cu autobuze în municipiul Slatina nr. 106619 / 29.12.2017; - avizul favorabil al Comisiei de specialitate juridice şi de disciplină din cadrul Consiliului Local al municipiului Slatina; - Prevederile art. 33 din Contractul de servicii, mai sus menţionat, potrivit căruia: „ 33.1.Delegatul are obligaţia de a intocmi un plan de marketing coerent, pârtă la data de 1 noiembrie a fiecărui an pentru anul următor, pentru a promova utilizarea Serviciului, cu scopul de a creste utilizarea Serviciului şi a imbunătăţi gradul de satisfacţie a 33.2. Delegatarul aprobă planul de marketing propus de Delegat până la data de 30 decembrie a anului, iar Delegatul are obligaţia să îl implementeze. 33.3. Delegatul va fi responsabil de promovarea Serviciului conform planului său de marketing". - Adresa operatorului de transport SC LOCTRANS SA nr.62/09.01.2023 Inregistrată la Consiliul Local al municipiului Slatina sub nr.2/09.01.2023 redirecţionată Compartimentului Transporturi sub nr.3000/12.01.2023 prin care operatorul transmite Planul Anual de Marketing pe anul 2023; In temeiul art.129 alin.(2) lit. d), alin. (7) lit. n), art.139 alin.(1), coroborat cu art.196 alin. (1) lit. a) din O.U.G nr.57/2019, privind Codul Administrativ, HOTĂRĂŞTE : Art.l. Se aprobă Planul de Marketing pe anul 2023 al operatorului de transport S.C. LOCTRANS S.A., conform anexei parte integrantă la prezenta. Art.2. Operatorul de transport SC LOCTRANS SA va duce la indeplinire implementarea acestuia şi va fi responsabil de promovarea serviciului de transport public local. Art.3. Prezenta hotărâre se va aduce la cunoştinţă publică pe pagina de internet a Primăriei Municipiului Slatina şi se comunică la: - Instituţia Prefectului - Judeţul Olt; - Primarul Municipiului Slatina; - Viceprimarul Municipiului Slatina; - Direcţia GeneralkEconomică; - S.C. 41 2RAITS Pres sedint Contrasemnează, Stroiuleas 1:Pke0a Secretar general al municipii1ui Slatina Mihai - Ion IDITA Hotărârea a doPtaltk ci119 voturi „PENTRU" şi 1 abţinere. prezenţi 1 - consilier absent 21 - consilieri 1n funcţie. PS — 03/F5  Anexa la H.C.L. nr.70/30.03.2023 PLAN ANUAL DE MARKETING CAPITOLUL I 1.1. Misiunea SC LOCTRANS SA Slatina Misunea SC LOCTRANS SA este de a realiza transportul public de persoane in municipiul Slatina in conditii de deplina siguranta, cu un grad ridicat de confort si o cat mai ritmica circulatie. Viziunea este de a atinge si de a mentine o reputatie maxima prin calitatea transportului public de calatori aferent. Politica in domeniul calitatii, alcatuita cu un set de principii referitoare la calitate urmareste: Ll obtinerea satisfactiei clientilor, prin indeplinirea cerintelor acestora, in conditiile respectarii legilor si a reglementarilor in vigoare; ti imbunatatirea continua a transportului public de calatori; • constientizarea in randul intregului personal a faptului ca raspunderea fata de calitatea serviciului prestat catre populatie apartine tuturor compartimentelor si fiecarui angajat in parte; Ci protejarea mediului; • cooperarea cu furnizorii pentru a asigura aprovizionarea cu materiale si servicii conforme cu cerintele societatii. Misiunea, viziunea si politica in domeniul calitatii alcatuiesc un document creat in scopul ca absolut toti angajatii sa-si insuseasca aceste directive de lucru, iar eforturile lor de realizare a serviciului public sa fie convergente si sa asigure o buna desfasurare a acestei utilitati publice pe teritoriul municipiului Slatina. 1.3. Obiectul de activitate al SC LOCTRANS SA Obiectul de activitate al SC LOCTRANS SA include urmatoarele activitati: PRESTARI SERVICII: • transport in comun de persoane cu autobuze, pe teritoriul municipiului Slatina O intretinere si reparare de mijloace de transport Ll publicitate CAPITOLUL II 2.1. Consideratii generale privind mediul extern al intreprinderii In sens larg, mediul in care societatea isi desfasoara activitatea cuprinde intreg ansamblul de factori ce alcatuiesc o structura complexa, eterogena, factori de natura economica, sociala, culturala, juridica, politica, demografica, ecologica, tehnologica etc. Intre societate si mediul sau extern se creeaza un sistern permanent de relatii ce marcheaza, in ultima instanta, intreaga sa activitate. Performantele societatii depind, pe de o parte de masura cunoasterii fizionomiei si mecanismului de functionare a tuturor componentelor mediului, iar, pe de alta parte, de capacitatea si priceperea societatii de a fructifica oportunitatile si de a evita even-tualele primejdii pe care acesta i le poate genera.  2.2.Micromediul SC LOCTRANS SA Slatina Obiectivul principal al societatii este atribuirea unei calitati maxime in domeniul transportului local de calatori. Pentru realizarea acesteia, societatea identifica si analizeaza nevoile si asteptarile clientilor sai, fara sa minimalizeze rolul deosebit de important al celorlalte parti interesate. Furnizorii de marfuri si servicii Fiind o societate cu un compartiment de aprovizionare bine dezvoltat, societatea evalueaza si selecteaza cu grija atat furnizorii de marfuri cat si pe cei de servicii. Evaluarea furnizorilor are ca scop selectarea acelora la care raportul calitate — pret este optim, tinandu-se cont si de facilitatile la plata acordate. Organismele publice si de reglementare SC LOCTRANS SA colaboreaza strans cu toate organismele publice ale municipiului Slatina si ale judetului Olt si raspunde corect si la timp in asumarea obligatiilor fata de acestea. Organismele publice fata de care societatea are obligati ilegale sunt reprezentate de: • Primaria Municipiuluib Slatina, Directia Generala Economica din cadrul Primariei Slatina si Directia Transporturi • banci si trezorerie LI Consiliul Local Slatina ▪ organisme de reglementare A.N.R.S.C, R.A.R., A.R.R., Politie - acestea emit dispozitii si reglementari cu privire stricta la efectuarea transportului in comun de calatori, pe care societatea le aplica obligatoriu. Clientii Clientii externi ai societatii, publicul calator, sunt aceia ale caror nevoi, deplasarea de la un loc la altul, devin propriile obiective ale societatii. Clientii societatii sunt persoane fizice cat si persoane juridice. Transportul de calatori se realizeaza in baza unui contract de transport, care pentru persoanele fizice il reprezinta legitimatia de calatorie (bilet sau abonament). 2.2.1. Macromediul SC LOCTRANS SA Pe langa factorii care formeaza micromediul intreprinderii, societatea intra in relatii mai indepartate de o mica intensitate, cu alti agenti ai mediului. Influente ale acestora sunt de cele mai multe ori indirecte si formeaza componentele macromediului intreprinderii. Ele sunt de o mare diversitate. Cele mai importante se refera la: Mediul demografic , care are in vedere populatia aflata in zona de activitate a societatii, municipiul Slatina. Populatia reprezinta pentru SC LOCTRANS SA atat o sursa de alimentare cu forta de munca, dar si ca factor formulativ al cererii de transport si un in ultimul rand, constituie terenul finalizarii activitatii economice. In cadrul societatii, analiza mediului demografic, reprezinta punctul de plecare in evaluarea demersurilor cererii potentiale. Mediul economic, reprezinta componenta care include practic activitatea tuturor firmelor. El este alcatuit din ansamblul elementelor ce compun spatiul economic in care actioneaza societatea. Mediul in care societatea isi desfasoara activitatea este unul relativ dezvoltat, municipiul Slatina, reprezinta o zona cu un grad ridicat de dezvoltare, cu o structura pe ramuri relativ diversificata. Existenta platformei industriale( SC PRYSMIAN CABLURI SI SISTEME SA, SC PIRELLI TIRES ROMANIA) reprezinta pentru SC LOCTRANS SA o piata de desfacere a principalului sau serviciu — transportul de calatori.  Mediul tehnoloRic, care este constituit din componentele ce explica modul cum se obtin produsele sau serviciile de care are nevoie societatea la un moment dat. SC LOCTRANS SA este la randul ei beneficiar, client important pentru furnizorii de carburant, energie electrica, precum si pentru unele piese de schimb. Mediul cultural, care este format din elemente referitoare la sistemul de valori, obiceiuri, traditii, norme de convietuire etc. Pe baza acestor componente se formeaza comportamentul de cumparare si consum, in acelasi timp se conditioneaza atat politica de produs si modul de distributie cat si continutul si forma comunicatiilor cu piata, respectiv clientii (calatorii). Mediul politic, care este rezultatul raporturilor dintre diferitele forte politice ale societatii, ale doctrinei politice dominante, a programelor de guvemare locala. Fiind societate pe actiuni, si, deci, aflata sub directa coordonare a Consiliului Local al Municipiului Slatina, SC LOCTRANS SA Slatina este conditionata de deciziile ce se iau la nivelul conducerii locale, inclusiv A.G.A si C.A. Mediul institutional si 1eis1ativ, care este reprezentatatat de cadrul juridic, legislativ oficial de functionare a mecanismului economic, in general, si a agentilor economici, in special cat si de cel institutional, abilitat sa asigure aplicarea legilor si celorlalte acte normative in domeniu. SC LOCTRANS SA Slatina respecta si aplica legislatia in vigoare cu titlul general pentru toti agentii economici, dar si hotararile Consiliului Local al Municipiului Slatina, date special pentru ghidarea functionarii transportului local de calatori. CAPITOLUL III ANALIZA SWOT Puncte tari • repartizarea relativ uniforma a retelei de transport public pe intreg teritoriul municipiului Slatina. Orasul a dezvoltat istoric o retea stradala in mare majoritate pe o structura radiala, cu tranzitarea zonei centrale; LI repartizarea relativ echilibrata, a structurii retelei de transport public. • economie de energie si spatiu, poluare fonica si chimica mult mai scazute, securitate sporita comparat cu transportul realizat cu masina personala. ▪ capacitate mare de transport (in raport cu spatiul ocupat) oferita de transportul public; • posibilitatea calatorilor de a-si achizitiona abonamente de la sediul din strada B-dul A.I. Cuza, pozitionat in central orasului. • dotarea parcului auto cu un numar de 18 autobuze full electrice . Puncte slabe • Absenta sistemelor de management de trafic care sa regleze fluxurile de trafic si sa prioritizeze transportul public; Fl Prezenta parcarilor parazitare care afecteaza traficul si insuficienta parcarilor amenajate; • Absenta studiilor de fluidizare a traficului in spatiu si timp pentru arterele urbane si starea necorespunzatoare a arterelor rutiere.  Oportunitati - Sprijinul si suportul Primariei Slatina; - Atragerea surselor de finantare pentru sustinerea dezvoltarii unui transport durabil in Slatina si promovarea unor sisteme de transport capabile sa satisfaca cerintele de mobilitate a populatiei urbane si care sa aiba impact minim asupra factorilor de mediu; - Optimizarea graficului orar al mijloacelor de transport in comun si plierea pe necesitati( Scoli si platforma industriala) Amenintari LI cresterea numarului de masini proprietate personala si a graduluilor de utilizare. Acesta este rezultatul natural al schimbarilor de nivel de trai si de filosofie de viata (abandonarea "facilitatilor comune"); Subdimensionarea infrastructurii de transport in raport cu tendintele de dezvoltare ale orasului; existenta si functionarea unui numar semnificativ de transportatori neautorizati; mentalitatea calatorilor obisnuiti sa circule cu mijloacele in comun fara a cumpara bilet sau abonament. CONCLUZII SI PROPUNERI Serviciile adecvate si mai ales o retea dezvoltata de linii si trasee (numeroase si usor de retinut), rapiditatea, cadrul agreabil sunt cateva componente indispensabile a unei politici eficiente de transport public, ca de altfel si pentru alte activitati. Politica de taxare poate avea rezultate pozitive dar si negative. Pozitive, atunci cand pretul biletelor nu este prea mare, cu o destinatie precisa sau un caracter simbolic, garantand utilizarea unei retele de autobuze. Poate fi de asemenea un obstacol, prin greutatea intelegerii si stemului, de catre calator, inainte de a-si cumpara biletul. Un sistem simplu de bilete si de procurare a acestora inlatura aceste dificultati.( Implementarea unui sistem de taxare integrata). Este deosebit de importanta dezvoltarea unor servicii de comunicatie si de cooperare. Daca primul serviciu pennite sensibilizarea populatiei fata de importanta serviciilor de transport local si familiarizarea acesteia cu transportul in comun, cooperarea ofera posibilitatea angajatilor, comerciantilor, organizatorilor, etc., sa participe la finantarea serviciilor si a comunicatiilor. Este necesara conceperea si functionarea unui sistem global de transporturi publice atat ca serviciu, cat si ca mijloc de participare la viata comuna. In timp ce aspectul de "serviciu" este canalizat asupra nevoii imediate de miscare, adica un transport rapid, confortabil si fluent, dimensiunea "viata comuna" face referire la nevoile sociale, individuale. Atat autoritatile locale, cat si societatile de transport public, trebuie sa considere promovarea transporturilor publice, ca o politica pe termen lung, ce necesita un plan de dezvoltare. Politica, administratia si societatile de transport trebuie sa tina seama atat de evolutiile pietei, cat si de nevoile cetatenilor, luand masuri in consecinta. Modernizarea staţiilor de transport calatori cu dotări necesare persoanelor cu dizabilităţi sistem de afişare electronic. , * Preş )‘ STROIULB aela