HCL 57/2019 Miercurea Ciuc adoptată

ROMÂNIA JUDEȚUL HARGHITA CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI MIERCUREA - CIUC HOTĂRÂREA Nr.57/2019 privind modificarea Horărârii nr. 274/2018 cu completările ulterioare, pentru aprobarea Documentaţiei de Avizare a Lucrărilor de Intervenţii pentru investitia: „Reconstruirea și reconfigurarea pasajului peste calea ferată şi a nodurilor aferente” Consiliul Local al Municipiului Miercurea-Ciuc, întrunit în şedinţa extraordinară din data de 25 martie 2019; Analizând Expunerea de motive înregistrate cu nr. 5422 din data de 19.03.2019 și Raportul de specialitate nr. 5424 din data de 19.03.2019, întocmit de Direcţia managementul proiectelor din cadrul aparatului de specialitate a Primarului Municipiului Miercurea-Ciuc, prin care s-a propus adoptarea unei hotărâri cu privire investitia: „Reconstruirea și reconfigurarea pasajului peste calea ferată şi a nodurilor aferente”; Având în vedere prevederile Legii nr. 500/2002 privind finanţele publice; Luând în considerare prevederile art. 44 alineatul (1) din Legea nr. 273/2006 privind finanţele publice locale, cu modificările şi completările ulterioare; Având în vedere Hotărârea Guvernului nr. 907/2016 privind etapele de elaborare şi conţinutul- cadru al documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanţate din fonduri publice, cu modificările şi completările ulterioare; Conform Ghidului solicitantului aferent POR 2014-2020, axa prioritară 4, prioritatea de investiţii 4.1 Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reşedinţă de judeţ prin investiţii bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă, cu modificările şi completările ulterioare; Lucrarea, aparținând Domeniul public al Municipiului Miercurea-Ciuc, conform Hotărârii Consiliului Local Municipal Miercurea-Ciuc nr. 6/2008, este prevăzută în Lista de investiţii, la Venituri proprii şi subvenţii, la Cap. Cap. 84.02 Transporturi, aprobată prin Hotărârea nr. 2/2019 al Consiliului Local al Municipiului Miercurea-Ciuc privind aprobarea utilizării excedentului din anul precedent pentru cheltuieli de dezvoltare, precum şi în Hotărârea nr. 34/2018 privind aprobarea Bugetului de venituri şi cheltuieli pe anii 2018-2021 al Municipiului Miercurea-Ciuc respectiv modificarea şi completarea Hotărârii nr.4 din 2018; Hotărârile nr. 274/2018 şi 320/2018; Având în vedere prevederile art. 71 alin din Ordonanţa de Urgenţă nr. 114/2018 cu modificări- le şi completările ulterioare, respectiv prevederile Instrucțiunii nr. 112/2019 al Ministerului Dezvoltă- rii Regionale, și Administraţiei Publice, Direcţia Generală POR; Ținând cont de prevederile art. 291, alin (1), lit.b) Legii nr. 227/2015 privind Codul fiscal, cu modificările şi completările ulterioare; În temeiul prevederilor art. 36, alin. (2). literele b), c) şi d) şi alin. (4) litera d) şi €), alin. (6), art. 39 alin. (1), art. 45 alin. (2) litera e) şi art. 115, alin. 1), litera b) din Legea administraţiei publice locale nr. 215/2001, republicată, cu modificările şi completările ulterioare; HOTĂRĂȘTE Art. 1. Se aprobă modificarea art. 1 alin. 1 a Hotărârii nr. 274/2018 privind aprobarea Documentaţiei de Avizare a Lucrărilor de Intervenţii pentru investitia: „Reconstruirea şi reconfigurarea pasajului peste calea ferată şi a nodurilor aferente” după cum urmează: "Art. 1. Se aprobă Documentaţia de Avizare a Lucrărilor de Intervenţii pentru investitia: „Reconstruirea şi reconfigurarea pasajului peste calea ferată şi a nodurilor aferente”, soluţia II, proiect nr. 444/2018 elaborat de S.C. BRIDGE CONSULT S.R.L. București, finanţat din bugetul local, conform Anexei nr l,care face parte integrantă din prezenta hotărâre, având următoarele indicatori tehnico economici: 1.) Valoarea totală : 32.582.816,05 lei (inclusiv TVA) din care: C+M 24.943.000,99 lei (inclusiv TVA)” Art. II: Se aprobă modificarea anexei din art. 2 care va avea curinsul conform anexei | care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Art.III. Cu aducerea la îndeplinire a prezentei hotărâri se însărcinează viceprimarul municipiului Sz6ke Domokos, Direcţia managementul proiectelor, achiziţii publice şi investiţii, Direcţia economică - Compartimentul financiar contabil şi control financiar de gestiune din cadrul aparatului de specialitate al primarului municipiului Miercurea-Ciuc. Art. IV Prezenta hotărâre se comunică: a) Instituţiei Prefectului Judeţului Harghita; b) Primarul municipiului Miercurea-Ciuc, dl. Râduly Robert Kâlmân; c) Viceprimarului municipiului Miercurea-Ciuc, dl. Sz6ke Domokos; d) Biroului de investiţii; e) Direcţiei economice- Compartimentul financiar contabil şi control financiar de gestiune; 8) Biroului de achiziţii publice; e) Direcţiei managementul proiectelor, achiziţii publice, şi investiţii; h) S.C. BRIDGE CONSULT S.R.L. București [ă Preşedintele şedinţei Contrasemnează dntru legalitate — ANDRAS HUNOR-JENO a 4 „Secretarul municipiului ———WOHLFA m =: Ri XR N Anexa nr. 1 la Hotărârea Consiliului Local nr. 57 /2019 Descrierea investiţiei şi prezentarea indicatorilor tehnico-economici pentru proiectul „Reducerea emisiilor de carbon in Municipiul Miercurea Ciuc prin investiţii bazate pe Planul de Mobilitate Urbana Durabila” Denumirea documentației tehnico-economice/componenta: „RECONSTRUIREA SI RECONFIGURAREA PASAJULUI PESTE CALEA FERATA SI A NODURILOR AFERENTE” Obiectivul general al proiectului consta in reconstruirea și reconfigurarea pasajului peste calea ferata si a nodurilor aferente, deservita de transportul public de calatori care face parte din infrastructura rutiera utilizata prioritar de transportul public de calatori din zona de vest a municipiului. Drumul National DNI3A Odorheiul Secuiesc - Miercurea Ciuc supratraversează căile ferate Miercurea Ciuc - Ciceu si liniile spre zona industriala - Miercurea Ciuc, la Km. 129+201, printr-un pasaj din beton armat cu 8 deschideri, de 4x24+1x30,35+3x24m +1x0,35, in lungime totala de 198,35m. Intervenţiile propuse: - Desfacerea straturilor căii, - Demontarea elementelor de parapet ( pietonal şi de siguranţa a circulaţiei ), - Demontarea panourilor de protecţie amplasate îin zona traversării cailor ferate, - Desfacerea dispozitivelor de acoperire ale rosturilor, - Desfacerea gurilor de scurgere, - Desfacerea umpluturii trotuarelor, - Desfacerea hidroizolaţiei si a betonului de pantă până la nivelul superior al grinzilor şi a lisei parapetului de la consola trotuarului, - Demontarea suprastructurii existente, - Amenajarea riglelor pilelor şi culeelor existente în vederea montării unei noi suprastructuri, - Montarea grinzilor pentru noua suprastructură; este de preferat (dar nu obligatoriu) identificarea si montarea unor grinzi cu înălțime mai mică, joantive, care sa confere mai multa rigiditate suprastructurii şi să diminueze intensitatea vibraţiilor; se recomandă studierea unei noi scheme statice a suprastructurii - grindă continuă — în scopul reducerii numărului de dispozitive de acoperire ale rosturilor şi sporirii confortului traficului, - Înlocuirea gurilor de scurgere, şi prevederea de tuburi prelungitoare, - Realizarea unei hidroizolaţii performante, moderne, din membrane bituminoase, - Protecţia hidroizolatei conform normelor în vigoare, - Refacerea trotuarelor pietonale, - Montarea parapetelor pietonale noi, - Montarea de parapete de siguranță circulaţiei la marginea părţii carosabile, conform normelor în vigoare, - - Montarea panourilor de protecţie noi, amplasate în zona traversării cailor ferate, - Realizarea straturilor căii, conform normelor în vigoare, - Montarea dispozitivelor de acoperire ale rosturilor etanşe, | - Protejarea împotriva factorilor externi de mediu, a întregii suprafețe a elementelor: “principale de |: rezistenta ale suprastructurii cu materiale de protecţie specifice protecţiei betonului. În deschiderea care traversează linia CF industrială, intradosul suprastructurii va fi protejat cu materiale specifice împotriva fumului locomotivelor, Se va consolida terenul de fundare sau se vor consolida fundaţiile, La fazele PT si DE se vor realiza dezveliri ale fundațiilor pilelor, pentru fiecare fundaţie de pila în parte, pentru identificarea adâncimii fundaţiei şi a naturii terenului de fundare, Se va consolida terenul de fundare sau se vor consolida fundaţiile, Curăţarea banchetelor de reazem de la toate infrastructurile de depunerile de praf, moloz sau diferite depuneri, Îndepărtarea betonului degradat de pe elevația pilelor și culeelor până la betonul sănătos Repararea elevaţiei pilelor şi a culeelor (după tratarea în prealabil a armăturilor corodate, eventual înlocuirea sau completarea acestora), cu mortare speciale, în zonele corodate, afectate de infiltraţii şi carbonatări, Protejarea împotriva factorilor externi de mediu, a întregii suprafeţe a elementelor principale de rezistenta ale infrastructurii cu materiale de protecţie specifice protecţiei betonului, Montarea unor aparate de reazem noi Realizarea unui trotuar la baza zidurilor de sprijin din lungul rampelor, din beton clasa C25/30, cu grosimea de min.l2cm pe pat de nisip pilonat, având lăţimea de min.100cm pentru protecţia betonului din fundaţie, la rampa Miercurea Ciuc si la rampa Odorheiul Secuiesc pe partea dreaptă, La rampa Odorheiul Secuiesc, pe partea stânga se va realiza un trotuar circulabil, cu lăţimea de min.1,50m, protejat cu borduri de siguranță înalte din beton armat sau parapeti de siguranță metalici. Trotuarul va face legătura cu scara de acces pe pasaj de la pila PI, Frezarea asfaltului pe rampe pe o grosime de min. 4cm, după care se va turna un strat de asfalt, identic cu cel de pe pasaj, Înlocuirea bordurilor prefabricate din beton cu unele noi, Repararea/înlocuirea parapetilor pietonali si de siguranţa de pe rampe, În zonele umezite de la partea inferioară a zidurilor de sprijin se vor executa găuri /barbacane cu diametrul de 100mm pe o adâncime ce va depăşi grosimea zidurilor cu cca. 50cm, în care se vor introduce suluri din pietriş îmbrăcate in geotextil, Repararea elevaţiei zidurilor de sprijin (după tratarea în prealabil a armăturilor corodate, eventual înlocuirea sau completarea acestora), cu mortare speciale, în zonele corodate, afectate de infiltraţii si carbonatări, Protejarea împotriva factorilor externi de mediu, a întregii suprafeţe a zidurilor de sprijin cu materiale de protecţie specifice protecţiei betonului, Realizarea marcajelor rutiere și montarea indicatoarelor rutiere pe pasaj și rampe, La marginea părţii carosabile a drumurilor care subtraversează pasajul se vor monta parapeti de siguranță metalici, pentru protecţia pilelor şi a autovehiculelor în caz de accident. Parapetii se vor monta pe o lungime de min. 50m, Se vor monta panouri de avertizare de interzicere a traversării pietonale a drumurilor şi cailor ferate de sub pasaj, Scările de acces din dreptul pilelor P1 si P7 se vor repara (după tratarea în prealabil a armaturilor corodate, eventual înlocuirea sau completarea acestora), cu mortare speciale, în zonele corodate, afectate de infiltraţii si carbonatări, Se vor realiza lacrimare la podestele scărilor, Protejarea împotriva factorilor externi de mediu, a întregii suprafeţe a elementelor principale de rezistenta ale scărilor de acces cu materiale de protecţie specifice protecţiei betonului, Parapetii pietonali ai scărilor de acces se vor repara, se vor curata de rugina, piesele” îi înlocui, după care se vor grundui si vopsi in doua straturi, /[ «, Se va repara partea superioară a treptelor si podestelor, | | Refacerea cadrului natural după terminarea lucrărilor, | a se vor- - Realizarea semnalizărilor și marcajelor rutiere, - Efectuarea la termen a operaţiilor de întreţinere curentă. PRINCIPALII INDICATORI TEHNICO-ECONOMICI a)indicatori maximali, respectiv valoarea totală a obiectivului de investiţii, exprimată în lei, cu TVA şi, respectiv, fără TVA, din care construcţii-montaj (C+M), în conformitate cu devizul general; Valoarea totală a investiţiei (lei fără TVA): 27.417.330,68 lei Din care C+M: 20.960.505,03 lei Valoarea totală a investiţiei (lei cu TVA): 32.582.816,05 lei Din care C+M: 24.943.000,99 lei b)alți indicatori care să indice atingerea intei obiectivului de investiții, în conformitate cu standardele, normativele şi reglementările tehnice în vigoare; Lungime totala a pasajului împreuna cu rampele 161,00m lungime rampa Odorheiu Secuiesc + 198,45m lungime pasaj + 190,00m lungime rampa Miercurea Ciuc = 549,45 m 0,161km lungime rampa Odorheiu Secuiesc + 0,198km lungime pasaj + 0,190 km lungime rampa Miercurea Ciuc = 0, 549 km Lungime pasaj 4x24.00m-+30.00m+3x24.00m=19 4x0,024 km+0,030 8.45m km+3x0,024km=0,0198 km Lăţime parte carosabila 2x3,50 m 2x0,0035k m Efect optic de bordura 2x0,40 m 2x0,0004_ km Spatii de siguranță 2x0,70 m 2x0,0007k m Trotuare pietonale 2x2,50 m 2x0,0005 k m Lise de parapet pietonal 2x0,45m 2x0,0045km LATIME TOTALA TABLIER 15,10m 0,0151km c) Durata estimată de execuţie (luni): 12 luni Miercurea Ciuc __03.2019 / el Preşedinte de ședință ANDRAS WUME- | Secretarul Municipiului WONZALT udot. | Proiectant