HCL 484/2013 Galați adoptată

ROMANIA JUDEŢUL GALAŢI MUNICIPIUL GALAȚI CONSILIUL LOCAL HOTARAREA NR. 484 DIN 31 102013 privind: aprobarea studiului de fezabilitate si a indicatorilor tehnico - economici pe anul 2013, pentru obiectivul “Montare guri de scurgere — 10 locatii” Iniţiator: Primarul municipiului Galati, Marius Stan; Numarul si data depunerii proiectului de hotarare: 435/3110 2013 Consiliul local al municipiului Galaţi, întrunit în şedinţă extraordinara în data de 31 10 2013; Având în vedere expunerea de motive nr. 128030/22 10 2013, a inițiatorului- Primarul municipiului Galati; Având în vedere raportul de specialitate nr. 128032/22 10 2013, al Direcţiei Generale de Dezvoltare si Directiei Generale Infrastructura si Lucrari Publice; Având în vedere raportul de avizare al comisiei de buget finante, administrarea domeniului public si privat al municipiului; Având în vedere Devizul General privind realizarea obiectivului “Montare guri de scurgere — 10 locatii”; Având în vedere prevederile art. 44, alin.1 din Legea nr. 273/2006 privind finantele publice locale, cu modificarile si completarile ulterioare; Având în vedere prevederile art. 36, alin. 1, alin. 2, lit. b, alin. 4, lit. d si art. 126 din Legea administraţiei publice locale nr. 215/2001, republicată în 2007, cu modificările şi completările ulterioare; În temeiul art. 45, alin. 1 din Legea administraţiei publice locale nr. 215/2001. republicată în 2007, cu modificările şi completările ulterioare; HCL 484.doc i HOTĂRĂȘTE Art. 1 — Se aproba studiul de fezabilitate pe anul 2013, pentru obiectivul “Montare guri de scurgere — 10 locatii”, prevazut in anexa nr. 1, care face parte integranta din prezenta hotarare. Art. 2 - Se aproba indicatorii tehnico — economici pe anul 2013, pentru obiectivul “Montare guri de scurgere — 10 locatii”, prevazuti in anexa nr. 2, care face parte integranta din prezenta hotarare. Art.3 - Primarul municipiului Galaţi se împuterniceşte cu ducerea la îndeplinire a prevederilor acestei hotărâri. Art,4- Secretarul municipiului Galaţi va asigura transmiterea şi publicitatea prezentei hotărâri. Avizat Secretarul municipiului Galati Radu Oetavian Kovacs Ş, | HCL 484.doc Anexa nr. 1 la HCL nr. 484/31 10 2013 STUDIU DE FEZABILITATE 1. NECESITATEA ŞI OPORTUNITATEA INVESTIŢIEI Dezvoltarea în ultimii ani a României prin alinierea la standardele europene a dus la creşterea accentuată a traficului urban, ceea ce a dus la necesitatea reamenajării tramei stradale, a necesităţii investiţiilor în infrastructura şi găsirii unor soluţii eficiente pentru preluarea apelor meteorice. Datorită modificărilor apărute în desfăşurarea traficului rutier, determinate de creşterea continuă a parcului de autovehicule, creşterea indicelui de mobilitate a parcului auto existent şi a creşterii numărului de autovehicule ce tranzitează Municipiul Galaţi, s-a considerat necesar a se realiza acest proiect pentru a încerca să se îmbunătăţească condiţiile de trafic pe străzile principale ale Municipiului. Colectarea apelor pluviale de pe străzile municipiului Galaţi se face printr- un sistem de guri de scurgere racordate la reţeaua edilitar-urbană de alimentare cu apă şi de canalizare. 2. INFORMAŢII GENERALE PRIVIND PROIECTUL 2. 1. Date tehnice Municipiul Galaţi este reşedinţa şi totodată cel mai mare oraş al judeţului Galaţi, judeţ situat în apropiere de frontiera cu Moldova. Municipiul Galaţi este situat în zona estică a României, în extremitatea sudică a platoului Moldovei, la 45* 27" latitudine nordică şi 280 02" longitudine estică. Situat pe malul stâng al Dunării, Galaţiul ocupă o suprafaţă de 241,5 kme, fiind amplasat la confluenţa râurilor Siret (la vest) şi Prut (la est), lângă Lacul Brateş, cea mai mare suprafaţă de apă din această zonă a ţării. Populatia oraşului, după recensământul din anul 2012, se situa în jurul a 260.000 locuitori (cu suburbii), fiind al 5-lea oraş din ţară după: Bucureşti, Iaşi, Timişoara şi Constanţa. Galaţiul este unul dintre cele mai mari centre economice din România. Oraşul Galaţi are o istorie încărcată şi datorită faptului că este plasat pe Dunăre, cea mai importantă arteră comercial-fluvială europeană, Canalul Dunăre-Main-Rin, coridor pan-european de transport, de importanţă mare pentru Europa. Viaţa economică s-a dezvoltat în jurul Şantierului Naval, Portului Fluvial, în jurul Combinatului Siderurgic Arcelor-Mittal şi a Portului Mineralier. Oraşul este situat la o distanţă de cca. 15 km de Brăila şi 230 km de Bucureşti pe şosea. i Situat pe malul stâng al Dunării, Municipiul Galaţi ocupă o suprafaţă de 241,5 km2, fiind amplasat la confluenţa râurilor Siret (la vest) şi Prut (la est), lângă Lacul Brateş, cea mai mare suprafaţă de apă din această zonă a ţării. 2.2. Situaţia juridică a terenului care urmează să fie ocupat de lucrări Terenul pe care se vor monta gurile de scurgere aparţine domeniului public al municipiului Galaţi, şi face parte din suprafaţa carosabilă a străzilor din municipiul Galaţi. După finalizarea lucrărilor terenurile afectate se vor preda spre folosinţă domeniului public al municipiului Galaţi. 3. CRITERII DE CALITATE La interfaţa dintre carosabil şi sistemele de reţele subterane, capacele şi grătarele stradale trebuie să satisfacă performanţele şi criteriile de calitate impuse de operatorii acestor sisteme, privind: * rezistenţă la condiţiile de trafic: siguranţă, stabilitate, lipsă zgomot. * protecţie împotriva vandalismului şi a intruziunii: sisteme antifurt şi anti- întruziune * acces şi intervenție facilă la sistemele de reţele subterane: manevrare simplă, rapidă, caracteristici ergonomice, capacitate maximă de colectare a debitului de apă şi filtrarea materiilor solide. * instalare simplă: instalare sigură în orice condiţii de amplasament. Combinând performanţa şi inovaţia, calitatea şi durabilitatea, gama de capace pentru cămine şi grătare stradale , beneficiază de proprietăţile mecanice specifice fontei ductile. 4. CONDIŢII DE EXECUTARE A LUCRĂRILOR La executia retelei de canalizare se vor avea in vedere urmatoarele etape: - predarea amplasamentului lucrarii la care se vor chema toti factorii interesati: beneficiar, proiectantul lucrării, delegatii reprezentanti ai tuturor societatilor care detin in zona retele edilitare, etc. ; - verificarea cotelor radierelor retelelelor de canalizare existente prin sondaje (unde este cazul) în zona legaturii cu conductele proiectate; - trasarea axului canalului si fixarea reperilor de nivelment, necesari in perioada de executie a lucrarilor; - desfacerea sistemului rutier existent din ampriza retelelor; - executarea sapaturilor si a sprijinirilor, materialul excavat urmand a se depozita pe aceeasi parte a strazii; - executia patului din nisip pentru pozarea tuburilor; - lansarea si montarea tuburilor canalului si racordurilor; - executia caminelor si a gurilor de scurgere; - verificarea etanseitatii canalului conform prevedenilor STAS 3051/81; - executia umpluturii tranşeii cu nisip si material excavat sortat si compactarea acestora; - montarea grilei de semnalizare; - transportul excedentului de pamânt; - refacerea sistemului rutier; - receptia si punerea in functiune. Se impune ca dupa receptionarea gurilor de scurgere sa se treaca la refacerea sistemelor rutiere aferente. Sapaturile vor fi executate cu pereti verticali, pozarea efectuandu-se in conformitate cu caietul de sarcini. Sapatura se va executa 80% mecanizat si 20% manual. Pamantul excedentar rezultat in urma sapaturii va fi transportat la un depozit ecologic de pamant stabilit de constructor si benefiar. Tuburile din PVC se vor monta pe un pat de nisip de 10 cm, sub un unghi de 120%, pe toata lungimea, iar umplutura pana la 30 cm deasupra generatoarei superioare se va executa din nisip bine compactat, confom detaliului de pozare din profilul transversal. In rest umplututa se va executa dintr-un strat de pamant sortat. Deasupra canalizarii din PVC, la cca. 0,5 m fata de generatoarea superioara a tubului se prevede grila de avertizare din polietilena de culoare maro. Racordarea retelelor de canalizare proiectate la retelele de canalizare existente se va realiza cu asistenta tehnica a reprezentantului S.C. Apă canal S.A. Galaţi. Pe retelele de canalizare proiectate, in functie de lungimea totala a canalului, particularitatile traseului si conditia de maximum 60 m intre camine prevazute pe canalele cu Dn<500 mm si maximum 100 m intre camine prevazute pe canalele cu Dn >500 mm (conform STAS 3051-91), au fost prevazute camine de vizitare. Caminele de vizitare se vor realiza in conformitate cu STAS 2448-82, din elemente prefabricate. Caminele sunt prevazute cu capace conform STAS 2308-81, tipul III A cu orificii de aerisire, carosabile (pentru strazi cu trafic categoria 3) inscriptionate cu sigla ANB, care se vor monta la cota sistemului rutier. Racordarea tuburilor PVC la caminul de vizitare din beton se face numai prin intermediul unei piese speciale din PVC care asigura etanseizarea corespunzatoare. Suprafata exerioara a « piesei de trecere la camin » face priza cu betonul, iar intre suprafetele interioare ale piesei si tubului, etanseitatea se asigura cu inel de cauciuc. Aceasta piesa asigura si o deviatie de 3* de la ax. La montare, capatul interior al piesei trebuie sa fie in acelasi plan cu peretele interior al caminului, iar depasirea sa fie permisa doar la capatul exterior. Pentru preluarea apelor meteorice au fost prevazute guri de scurgere (amplasate pe ambele parti ale carosabilului), cu sifon si depozit (conform STAS 6701-82), tip A1, adica cu gratar carosabil. a, Gurile de scurgere se vor racorda la caminele de vizitare proiectate prin intermediul tuburilor din PVC cu Dext 200 x 4,5 mm. Racordarea tubului PVC cu 200 x 4,5 mm la caminul de vizitare din beton se face numai prin intermediul unei piese speciale din PVC de trecere si etansare. Tuburile PVC 200 x 4,5 mm se vor poza pe un strat de nisip de 0,1 m grosime sub generatoarea inferioara a tubului, si se vor fi inglobate in nisip pana la 0,3 m deasupra generatoarei superioare a tubului din PVC. Gratarele gurilor de scurgere sunt conform STAS 3272-80 si anume tipul A carosabil. 5. PREZENTAREA LUCRĂRILOR În continuare sunt prezentate cele 10 locaţii în care urmează să fie montate guri de scurgere: 1. Micro 19 bl W-E4 Se prevede montarea unei guri de scurgere racordate la un cămin de canalizare pe strada Lăcătuşilor în zona blocurilor W- E4, pe suprafaţa carosabilă a străzii. Scopul este preluarea apelor meteorice din zonă, de pe trotuarele şi zonele verzi aferente. În prezent apa se colectează pe carosabil, cea mai apropiată gură de scurgere fiind amplasată la cca. 50 m, motiv pentru care nu este preluată la nici o gură de scurgere ceea ce crează, persoanelor care circulă prin zonă, un disconfort evident. Racordarea gurii de scurgere la cămin se va face printr-o conductă de tip PVC cu diametrul 200 mm, cu lungimea de cca. 15 m. 2. str. Prelungirea Traian bl K — aferent punct gospodăresc Se prevede montarea unei guri de scurgere racordate la un cămin de canalizare pe strada Prelungirea Traian, aferent punctului gospodăresc, pe suprafaţa carosabilă a străzii. Scopul este preluarea apelor meteorice din zonă, de pe trotuare şi suprafaţa carosabilă. În prezent apa se colectează pe carosabil, cea mai apropiată gură de scurgere fiind amplasată la cca. 30 m, motiv pentru care nu este preluată la nici o gură de scurgere ceea ce crează, persoanelor care circulă prin zonă, un disconfort evident. Racordarea gurii de scurgere la cămin se va face printr-o conductă de tip PVC cu diametrul 200 mm, cu lungimea de cca. 7 m. 3. str. 1. Creangă bl N3-N4 Se prevede montarea unei guri de scurgere racordate la un cămin de canalizare pe strada I. Creangă în zona blocurilor N3-N4, pe suprafaţa carosabilă a străzii. Scopul este preluarea apelor meteorice din zonă, de pe trotuarele şi zonele verzi aferente. În prezent apa se colectează pe carosabil, cea mai apropiată gură de scurgere fiind amplasată la cca. 50 m, motiv pentru care nu este preluată la nici o gură de scurgere ceea ce crează, persoanelor care circulă prin zonă, un disconfort evident. Racordarea gurii de scurgere la cămin se va face printr-o conductă de tip PVC cu diametrul 200 mm, cu lungimea de cca. 18 m. 4. str. Eroilor nr. 3 Se prevede montarea unei guri de scurgere racordate la un cămin de canalizare pe strada Eroilor nr. 3, pe suprafaţa carosabilă a străzii. Scopul este preluarea apelor meteorice din zonă, de pe trotuarele şi suprafaţa carosabilă. În prezent apa se colectează pe carosabil, cea mai apropiată gură de scurgere fiind amplasată la cca. 30 m, motiv pentru care nu este preluată la nici o gură de scurgere ceea ce crează, persoanelor care circulă prin zonă, un disconfort evident. Racordarea gurii de scurgere la cămin se va face printr-o conductă de tip PVC cu diametrul 200 mm, cu lungimea de cca. 7 m. 5. str. Eroilor nr. 10 Se prevede montarea unei guri de scurgere racordate la un cămin de canalizare pe strada Eroilor nr. 10, pe suprafaţa carosabilă a străzii. Scopul este preluarea apelor meteorice din zonă, de pe trotuarele şi suprafaţa carosabilă. În prezent apa se colectează pe carosabil, cea mai apropiată gură de scurgere fiind amplasată la cca. 30 m, motiv pentru care nu este preluată la nici o gură de scurgere ceea ce crează, persoanelor care circulă prin zonă, un disconfort evident. Racordarea gurii de scurgere la cămin se va face printr-o conductă de tip PVC cu diametrul 200 mm, cu lungimea de cca. 7 m. 6. str. Nufărului bl S 14- S15 Se prevede montarea a două guri de scurgere racordate la un cămin de canalizare pe strada Nufărului în zona blocurilor $14-515, pe suprafaţa carosabilă a străzii. Scopul este preluarea apelor meteorice din zonă, de pe trotuarele şi zonele verzi aferente. În prezent apa se colectează pe carosabil, în zonă nefiind amplasată nicio gură de scurgere, motiv pentru care nu este preluată sistemul de canalizare ceea ce crează, persoanelor care circulă prin zonă, un disconfort evident. Racordarea gurii de scurgere la cămin se va face printr-o conductă de tip PVC cu diametrul 200 mm, cu lungimea de cca. 17 m. 7. str. 1 decembrie 1918 — bl S5C Se prevede montarea unei guri de scurgere racordate la un cămin de canalizare pe strada 1 decembrie 1918 în zona blocului S5C, pe suprafaţa carosabilă a străzii. Scopul este preluarea apelor meteorice din zonă, de pe trotuarele şi zonele verzi aferente. În prezent apa se colectează pe carosabil, cea mai apropiată gură de scurgere fiind amplasată la cca. 50 m, motiv pentru care nu este preluată la nici o gură de scurgere ceea ce crează, persoanelor care circulă prin zonă, un disconfort evident. Racordarea gurii de scurgere la cămin se va face printr-o conductă de tip PVC cu diametrul 200 mm, cu lungimea de cca. 10 m. 8. str. Siderurgiştilor bl A2 Se prevede montarea unei guri de scurgere racordate la un cămin de canalizare pe strada Siderurgiştilor în zona blocului A2, pe suprafaţa carosabilă a străzii. Scopul este preluarea apelor meteorice din zonă, de pe trotuarele şi zonele verzi aferente. În prezent apa se colectează pe carosabil, cea mai apropiată gură de scurgere fiind amplasată la cca. 80 m, motiv pentru care nu este preluată la nici o gură de scurgere ceea ce crează, persoanelor care circulă prin zonă, un disconfort evident. Racordarea gurii de scurgere la cămin se va face printr-o conductă de tip PVC cu diametrul 200 mm, cu lungimea de cca. 20 m. 9. str. M. Eminescu nr. 147 Se prevede montarea unei guri de scurgere racordate la un cămin de canalizare pe strada M. Eminescu nr. 147, pe suprafaţa carosabilă a străzii. Scopul este preluarea apelor meteorice din zonă, de pe trotuarele şi zonele verzi aferente. În prezent apa se colectează pe carosabil, cea mai apropiată gură de scurgere fiind amplasată la cca. 30 m, motiv pentru care nu este preluată la nici o gură de scurgere ceea ce crează, persoanelor care circulă prin zonă, un disconfort evident. Racordarea gurii de scurgere la cămin se va face printr-o conductă de tip PVC cu diametrul 200 mm, cu lungimea de cca. 12 m. 10.str. Gorunului bl 02 Se prevede montarea unei guri de scurgere racordate la un cămin de canalizare pe strada Gorunului în zona blocului 02, pe suprafaţa carosabilă a străzii. Scopul este preluarea apelor meteorice din zonă, de pe trotuarele şi zonele verzi aferente. În prezent apa se colectează pe carosabil, cea mai apropiată gură de scurgere fiind amplasată la cca. 50 m, motiv pentru care nu este preluată la nici o gură de scurgere ceea ce crează, persoanelor care circulă prin zonă, un disconfort evident. Racordarea gurii de scurgere la cămin se va face printr-o conductă de tip PVC cu diametrul 200 mm, cu lungimea de cca. 25 m. 6. STANDARDE, NORMATIVE ŞI ALTE PRESCRIPŢII La proiectarea gurilor de scurgere de pe strazile din municipiul Galaţi, s-au avut in vedere reglementarile tehnice in vigoare, respectiv: - STAS 1846-90 — Determinarea debitelor de apa de canalizare. Prescriptii de proiectare - STAS 3051-95 — Canale ale retelelor exterioare de canalizare. Prescriptii fundamentale de proiectare. - STAS 9470-73 — Hidrotehnica. Ploi maxime, intensitate, durate, frecvente - STAS 2448/82 - Canalizari. Camine de vizitare - STAS 6054/77 - Teren de fundare. Adancimi maxime de îngheț. Zonarea teritoriului României. - SR 8591/97- Retele edilitare subterane. Conditii de amplasare. Calculul de dimensionare s-a efectuat avand în vedere caracteristicile fiecarui bazin de canalizare considerat (suprafata, coeficient scurgere). Retelele de canalizare pluviala proiectate se monteaza sub sistemul rutier si la o adancime medie de 1,5 — 2,0 m cu respectarea distantelor impuse de STAS 8591, fata de retelele existente si de fundatiile cladirilor. Retelele de canalizare pluviala se vor realiza din materiale performante, moderne, fiabile: tuburi din PVC, cu camine de vizitare şi guri de scurgere. Norma europeană EN 124: este un standard aprobat de CEN (Comitetul European pentru Standardizare) la Bruxelles privind capacele stradale, care a fost adoptat în toate ţările europene. Conform acestuia, certificarea obligatorie trebuie efectuată de către o terță înstituţie. Atât capacul/grătarul cât şi rama trebuie marcate cu sigla normei. Marca de calitate : capacele şi grătarele stradale din fontă ductilă purtând marca îndeplinesc specificaţiile standardului EN 124, cât şi criterii de calitate suplimentare şi atestă că metoda de fabricare a fost examinată de către AMT DER WIENER LANDESREGIERUNG -— Certificare produse de construcţii Viena — Austria. Agrement tehnic: capacele şi grătarele stradale din fontă ductilă au Agrement Tehnic emis de CONSILIUL TEHNIC PERMANENT PENTRU CONSTRUCŢII din cadrul MINISTERULUI DEZVOLTĂRII, LUCRĂRILOR PUBLICE ŞI LOCUINŢELOR, care atestă că produsele sunt astfel concepute şi executate încât corespund prevederilor standardului EN 124 şi a standardelor şi a normativelor româneşti în vigoare. Grătarele care se vor monta sunt special create pentru a asigura rezistenţă în condiţii de trafic intens fără riscul tasării datorită unui sistem de 2 suporţi conici verticali. Grătarele au următoarele caracteristici: * capacitate de absorție mare + manevrare facilă şi comodă - stabilitate excelentă datorită ramei ranforsate Materialul de fabricaţie: fontă ductilă Clasa D 400 / C250 Articulaţie cu ax fix Ramă ranforsată şi sistem de blocare Cotact grătar/ramă de tip metal/metal 7. EVALUAREA IMPACTULUI ASUPRA MEDIULUI 7.1. Protectia aerului Se recomanda ca circulatia utilajelor in timpul executiei sa se faca la viteze reduse pentru a nu antrena cantitati mari de praf si pulberi. Daca in timpul executiei se constata, la manipularea materialelor, emisii de pulberi în suspensie, se va proceda la o umezire corespunzatoare inainte de manipulare. In concluzie, emisiile de poluanti in aer se incadreaza in limitele ordinului MAPPM 462/93 si STAS 12574/87. 7.2. Protectie impo [...]