HCL 784/2020 Cluj-Napoca adoptată

CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI: CLUJ-NAPOCA HOTĂRÂRE privind aprobarea STUDIULUI DE PREFEZABILITATE (documentaţia tehnică şi indicatorii tehnico-economici) pentru obiectivul de investiţii „Tren Metropolitan Gilău — Floreşti — Cluj- Napoca — Baciu — Apahida — Jucu — Bonţida - etapa I a sistemului de transport metropolitan rapid Cluj: Magistrala I de Metrou şi Tren Metropolitan, inclusiv legătura dintre acestea şi a studiilor conexe viitoarelor obiective de investiţii” componenta investiţională Magistrala | de Metrou Consiliul local al municipiului Cluj-Napoca întrunit în şedinţă ordinară, Examinând proiectul de hotărâre privind aprobarea STUDIULUI DE PREFEZABILITATE (documentaţia tehnică şi indicatorii tehnico-economici) pentru obiectivul de investiţii „Tren Metropolitan Gilău — Floreşti — Cluj-Napoca — Baciu — Apahida — Jucu — Bonţida - etapa 1 a sistemului de transport metropolitan rapid Cluj: Magistrala 1 de Metrou şi Tren Metropolitan, inclusiv legătura dintre acestea și a studiilor conexe viitoarelor obiective de investiţii” - componenta investiţională Magistrala 1 de Metrou — proiect din iniţiativa primarului; Reţinând Referatul de aprobare nr. 517885/1/21.10.2020 al primarului municipiului Cluj-Napoca, în calitate de iniţiator; Analizând Raportul de specialitate nr. 517904/445/21.10.2020 al Direcţiei Tehnice, al Direcţiei Juridice și al Direcţiei Economice, prin care se propune aprobarea STUDIULUI DE PREFEZABILITATE (documentaţia tehnică şi indicatorii tehnico-economici) aferent obiectivului de investiţii „Tren Metropolitan Gilău — Floreşti — Cluj-Napoca — Baciu — Apahida — Jucu — Bonţida - etapa ] a sistemului de transport metropolitan rapid Cluj: Magistrala 1 de Metrou şi Tren Metropolitan, inclusiv legătura dintre acestea și a studiilor conexe viitoarelor obiective de investiţii”- componenta investițională Magistrala 1 de Metrou; Văzând avizul comisiei de specialitate; Luând în considerare Recomandarea proiectantului pentru scenariul 2 (opţiunea strategică 2) din Studiul de Prefezabilitate, înregistrat la Primăria municipiului Cluj-Napoca cu nr. 475929/44/1.10.2020; Reţinând prevederile art. 5 şi 6 din H.G. nr. 907/2016, ale art. 44 alin. (2) din Legea nr. 273/2006 şi ale art. 129 alin. (2) lit. b) şi alin. (4) lit. d), alin. (9) lit. a) din O.U.G. nr. 57/2019, cu modificările şi completările ulterioare ; Potrivit dispoziţiunilor art. 129, 133 alin. 1, 139 şi 196 din Ordonanţa de Urgenţă a Guvernului nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările şi completările ulterioare, HOTĂRĂȘTE: Art, 1. Se aprobă STUDIUL DE PREFEZABILITATE (documentaţia tehnică și indicatorii tehnico-economici) pentru obiectivul de investiţii „Tren Metropolitan Gilău — Floreşti — Cluj- Napoca — Baciu — Apahida — Jucu — Bonţida - etapa I a sistemului de transport metropolitan rapid Cluj: Magistrala 1 de Metrou şi Tren Metropolitan, inclusiv legătura dintre acestea și a studiilor conexe viitoarelor obiective de investiţii”- componenta investiţională Magistrala 1 de Metrou - scenariul 2 (opţiunea strategică 2), conform Anexei care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Art. 2. Cu îndeplinirea prevederilor hotărârii se încredințează Ditecţia Tehnică, Direcţia Juridică şi Direcţia Economică. Nr. 784 din 27 octombrie 2020 (Hotărârea a fost adoptată cu 25 voturi) CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI Anexă la Hotărârea nr. 784/2020 CLUJ-NAPOCA DIRECȚIA TEHNICĂ CARACTERISTICILE PRINCIPALE ŞI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI AL OBIECTIVULUI DE INVESTIȚII „Tren Metropolitan Gilău — Floreşti — Cluj-Napoca — Baciu — Apahida — Jucu — Bonţida - etapa I a sistemului de transport metropolitan rapid Cluj: Magistrala 1 de Metrou şi Tren Metropolitan, inclusiv legătura dintre acestea şi a studiilor conexe viitoarelor obiective de investiţii” - componenta investițională Magistrala 1 de Metrou; (STUDIUL DE PREFEZABILITATE) TITULAR: Municipiul Cluj-Napoca BENEFICIAR: Municipiul Cluj-Napoca AMPLASAMENT: Municipiul Cluj-Napoca, Comuna Floreşti INDICATORI TEHNICO-ECONOMICI: Opţiunea strategică recomandată de Studiu de Prefezabilitate este Metrou uşor MTR-L (cu traseu urban subteran), pentru care vor fi studiate ambele soluții tehnologice (pe şine RAIL, respectiv, pe pneuri VAL) și mai multe variante de traseu. = Valoarea totală a investiţiei*: = Lungimea 14,40 km 4.164.663.727 LEI (fără TVA.) / 5.669.949.835 LEI (cu T.V.A.) (986.044.106 EURO (fără TVA.) (1 EURO = 4,8321 LEI la data de 30.07.2020) Lungimea 14,40 km; 14 staţii (cu lungimea peronului de 80 m); Tren 3 rame x 2 vagoane (78 m, 570 pasageri); Capacitatea de transport la interval de 3 min: 11.400 pasageri/oră şi sens; Capacitatea de transport la interval de 90 sec: 22.800 pasageri/oră şi sens; Capacitatea de transport la interval de 60 sec: 34.200 pasageri/oră şi sens; Durata de implementare: total 128 luni din care: = Proiectare preliminară: 26 luni = Proceduri de licitaţie: 18 luni m Execuţie lucrări: 84 luni *NOTĂ: Lungimea totală de 14,40 km/U.A.T. Municipiul Cluj-Napoca 10,33 km/U.A.T. Comuna Floreşti 4,07 km Contribuţia la finanțare: 71,74% pentru U.A.T. Municipiul Cluj-Napoca/28,26% pentru U.A.T. Comuna Floreşti. Sursele potenţiale de finanţare a investiţiei publice pot fi: m Fonduri Europene Nerambursabile prin Programul Operaţional Infrastructură Mare (POIM) 2014- 2020; = Fonduri Europene Nerambursabile și Rambursabile prin Planul Naţional de Relansafe şi Reârtlaţă (PNRR) 2021-2027; = Alocaţii de la bugetul de stat prin Ministerul Transporturilor; m Alocaţii de la bugetul local prin U.A.T. Municipiul Cluj-Napoca şi U.A.T. Comun: m Alte surse legal constituite identificate pe parcurs. : SEF SERVICI Liana Hent A onsilier, Opriş Măria DEVIZ GENERAL al obiectivului de investiţii Opţiunea Strategică nr. 2. Metrou uşor (MTR-L) pentru L=14,40km - conform conţinut-cadru din Hotărârea de Guvern nr. 907/2016 În preţuri la data de 30.07.2020; 1 euro = 4,8321 lei. Denumirea capitolelor şi Valoarea Valoarea Valoarea Nr.crt. | _subcapitolelor de cheltuieli (fără TVA) (fără TVA) TVA (cu TVA) Euro Lei Lei Lei 1 2 3 4 5 CAPITOLUL ] Cheltuieli pentru obţinerea şi amenajarea terenului TOTAL capitol | | 70.995.679 | 343.058.222 | 65.181.062 | 408.239.284 CAPITOLUL 2 Cheltuieli pentru asigurarea utilităţilor necesare obiectivului de investiţii TOTAL capitol 2 | 26.106.249 | 126.148.007 | 23.968.121 | _150.116.129 CAPITOLUL 3 Cheltuieli pentru proiectare și asistenta tehnică TOTAL capitol 3 | 64.418.905 | 311.278.589 | 59.142.932 | 370.421.521 CAPITOLUL 4 Cheltuieli pentru investiţia de bază TOTAL capitol 4 | 722.165.778 | 3.492.476.514 | 0663.570.538 | 4156.047.051 CAPITOLUL 5 Alte cheltuieli TOTAL capitol 5 | 99.690.116 | 481.712.609 | 91.525.396 | 573.238.005 CAPITOLUL 6 Cheltuieli pentru probe tehnologice şi teste TOTAL capitol 6 2.067.380 9.989.785 1.898.059 11.887.845 TOTAL GENERAL 986.044.106 4.764.663.727 286: 5669.949.835 din care: D. BAN, C+M 691.964.254 3.343.640. 635.291.690 3; 78.932.162 * AA A A 3 A [2] g / ASOCIEREA SWS — SYSTRA — METRANS ȘEF DE PROIECT și RESPONSABIL DE CONTRACT - IONEL OPREA MBTRANIS (NGINEERIIG Piioepe