HCL 27/2026 Botoșani adoptată

ROMÂNIA JUDEȚUL BOTOȘANI MUNICIPIUL BOTOȘANI CONSILIUL LOCAL HOTĂRÂRE pentru modificarea și completarea Hotărârii Consiliului Local al Municipiului Botoșani nr. 233 din 28 mai 2025 privind aprobarea documentației tehnico-economice faza „Proiect Tehnic și Detalii de Execuție” (PTh+D.E.) precum și a indicatorilor tehnico-economici pentru obiectivul de investiții „Creșterea mobilității urbane a Municipiului Botoșani prin înființarea unei autobaze de transport public metropolitan”, propus la finanțare în cadrul Programului Regional Nord-Est 2021-2027, Prioritatea 4: O regiune cu o mobilitate urbană mai durabilă CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI BOTOŞANI analizând propunerea domnului Primar Cosmin Ionuț Andrei pentru modificarea și completarea Hotărârii Consiliului Local al Municipiului Botoșani nr. 233 din 28 mai 2025 privind aprobarea documentației tehnico-economice faza „Proiect Tehnic și Detalii de Execuție” (PTh+D.E.) precum și a indicatorilor tehnico-economici pentru obiectivul de investiții „Creșterea mobilității urbane a Municipiului Botoșani prin înființarea unei autobaze de transport public metropolitan”, propus la finanțare în cadrul Programului Regional Nord-Est 2021-2027, Prioritatea 4: O regiune cu o mobilitate urbană mai durabilă, văzând raportul de specialitate comun al Serviciului Management Proiecte și Serviciului Edilitare, referatul de aprobare al inițiatorului Serviciului Management Proiecte și Serviciului Edilitare, rapoartele de avizare, precum şi avizele comisiilor de specialitate ale Consiliului Local, având în vedere scrisoarea de clarificare nr. 4618/AM/05.02.2026 emisă de către Agenția pentru Dezvoltare Regională Nord-Est în calitate de Autoritate de Management pentru Programul Regional Nord-Est 2021-2027 privind evaluarea tehnico-financiară a operațiunii cod SMIS 356024, în baza dispozițiilor art. 129 alin. (2) lit. b) și d), alin. (4) lit. d) și alin. (7) lit. k) și n) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 57/2019 privind Codul Administrativ, cu modificările și completările ulterioare, precum și ale art. 10 alin. (4) teza I din Hotărârea Guvernului nr. 907/2016 privind etapele de elaborare și conținutul-cadru al documentațiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiții finanțate din fonduri publice, cu modificările și completările ulterioare, în temeiul art. 196 alin. (1) lit. a) coroborat cu art. 139 alin. (1) precum și art. 240 alin. (2) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 57/2019 privind Codul Administrativ, cu modificările și completările ulterioare, HOTĂRĂȘTE: Art. 1. (1) Se aprobă modificarea și completarea Anexei nr. 2 a Hotărârii Consiliului Local al Municipiului Botoșani nr. 233 din 28 mai 2025 privind aprobarea documentației tehnico-economice faza „Proiect Tehnic și Detalii de Execuție” (PTh+D.E.) precum și a indicatorilor tehnico-economici pentru obiectivul de investiții „Creșterea mobilității urbane a Municipiului Botoșani prin înființarea unei autobaze de transport public metropolitan”, propus la finanțare în cadrul Programului Regional Nord-Est 2021-2027, Prioritatea 4: O regiune cu o mobilitate urbană mai durabilă, conform Anexei nr. 1 la prezenta hotărâre. (2) Anexa nr. 1 la prezenta hotărâre va înlocui Anexa nr. 2 a Hotărârii Consiliului Local al Municipiului Botoșani nr. 233 din 28 mai 2025 privind aprobarea documentației tehnico- economice faza „Proiect Tehnic și Detalii de Execuție” (PTh+D.E.) precum și a indicatorilor tehnico-economici pentru obiectivul de investiții „Creșterea mobilității urbane a Municipiului Botoșani prin înființarea unei autobaze de transport public metropolitan”, propus la finanțare în cadrul Programului Regional Nord-Est 2021-2027, Prioritatea 4: O regiune cu o mobilitate urbană mai durabilă.  Art. 2. (1) Se aprobă modificarea și completarea Anexei nr. 3 a Hotărârii Consiliului Local al Municipiului Botoșani nr. 233 din 28 mai 2025 privind aprobarea documentației tehnico-economice faza „Proiect Tehnic și Detalii de Execuție” (PTh+D.E.) precum și a indicatorilor tehnico-economici pentru obiectivul de investiții „Creșterea mobilității urbane a Municipiului Botoșani prin înființarea unei autobaze de transport public metropolitan”, propus la finanțare în cadrul Programului Regional Nord-Est 2021-2027, Prioritatea 4: O regiune cu o mobilitate urbană mai durabilă conform Anexei nr. 2 la prezenta hotărâre. (2) Anexa nr. 2 la prezenta hotărâre va înlocui Anexa nr. 3 a Hotărârii Consiliului Local al Municipiului Botoșani nr. 233 din 28 mai 2025 privind aprobarea documentației tehnico- economice faza „Proiect Tehnic și Detalii de Execuție” (PTh+D.E.) precum și a indicatorilor tehnico-economici pentru obiectivul de investiții „Creșterea mobilității urbane a Municipiului Botoșani prin înființarea unei autobaze de transport public metropolitan”, propus la finanțare în cadrul Programului Regional Nord-Est 2021-2027, Prioritatea 4: O regiune cu o mobilitate urbană mai durabilă. Art. 3. Toate celelalte prevederi ale Hotărârii Consiliului Local al Municipiului Botoșani nr. 233 din 28 mai 2025 privind aprobarea documentației tehnico-economice faza „Proiect Tehnic și Detalii de Execuție” (PTh+D.E.) precum și a indicatorilor tehnico-economici pentru obiectivul de investiții „Creșterea mobilității urbane a Municipiului Botoșani prin înființarea unei autobaze de transport public metropolitan”, propus la finanțare în cadrul Programului Regional Nord-Est 2021-2027, Prioritatea 4: O regiune cu o mobilitate urbană mai durabilă își mențin valabilitatea. Art. 4. La data intrării în vigoare a prezentei hotărâri se abrogă în totalitate prevederile Hotărârii Consiliului Local al Municipiului Botoșani nr. 435 din 30 septembrie 2025 pentru modificarea și completarea Hotărârii Consiliului Local al Municipiului Botoșani nr. 233 din 28 mai 2025 privind aprobarea documentației tehnico-economice faza „Proiect Tehnic și Detalii de Execuție” (PTh+D.E.) precum și a indicatorilor tehnico-economici pentru obiectivul de investiții „Creșterea mobilității urbane a Municipiului Botoșani prin înființarea unei autobaze de transport public metropolitan”, propus la finanțare în cadrul Programului Regional Nord-Est 2021-2027, Prioritatea 4: O regiune cu o mobilitate urbană mai durabilă. Art. 4. Primarul Municipiului Botoșani, prin Serviciul Management Proiecte și Serviciul Edilitare va asigura ducerea la îndeplinire a prevederilor prezentei hotărâri. PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ, CONTRASEMNEAZĂ, Consilier local, Maria Mirabela Dumitriu Secretar general al Municipiului, Oana Gina Chițanu Botoșani, 09 februarie 2026 Nr. 27  ROMÂNIA JUDEȚUL BOTOȘANI MUNICIPIUL BOTOȘANI CONSILIUL LOCAL Anexa nr. 1 la H.C.L. nr. 27 din 09.02.2026 Denumirea obiectivului de investiții: „Creșterea mobilității urbane a Municipiului Botoșani prin înființarea unei autobaze de transport public metropolitan” PRINCIPALII INDICATORI TEHNICO-ECONOMICI AI INVESTIȚIEI A. Indicatori maximali, respectiv valoarea totală a obiectivului de investiții, exprimată în lei, cu TVA și respectiv lei fără TVA, din care construcții-montaj (C+M) în conformitate cu devizul general: Deviz General totalizator al investiției (Cheltuieli eligibile și neeligibile) Denumirea capitolelor Valoare (fără TVA) TVA LEI Valoare (inclusiv și subcapitolelor de LEI TVA) LEI cheltuieli TOTAL GENERAL 13.454.566,85 2.795.563,42 16.250.130,27 Din care C+M 9.972.128,38 2.094.146,96 12.066.275,34 Cheltuieli eligibile finanțate în cadrul Programului Regional Nord-Est 2021-2027 TOTAL GENERAL 12.658.798,18 2.628.781,97 15.287.580,15 Din care C+M 9.829.283,92 2.064.149,62 11.893.433,54 Cheltuieli neeligibile finanțate de la bugetul local al UAT Municipiul Botoșani TOTAL GENERAL 795.768,66 166.781,45 962.550,12 Din care C+M 142.844,46 29.997,34 172.841,80 B. Indicatori minimali, respectiv indicatori de performanță - elemente fizice/capacități fizice care să indice atingerea țintei obiectivului de investiții - și, după caz, calitativi, în conformitate cu standardele, normativele și reglementările tehnice în vigoare: Indicator de proiect (suplimentar) aferent clădirii Valoare la finalul (de rezultat) implementarii proiectului Consumul anual de energie finală în clădirea publică 3.41 (tep) Consumul anual specific de energie primară din surse 68.02 2 neregenerabile (fosile) (kWh/m /an) total, din care: - pentru încălzire 54.53 - pentru apă caldă 9.52  - pentru iluminat 1.44 - pentru ventilare 2.53 - pentru răcire 0.00 Consumul anual specific de energie primară din surse 29.27 regenerabile (kWh/m2/an) total, din care: - pentru încălzire 11.51 - pentru apă caldă 0.00 - pentru iluminat 7.04 - pentru ventilare 8.40 - pentru răcire 2.32 În urma calculelor, a rezultat un consum anual de energie primară totală unitară de 97.29 kWh/m2/an și o emisie de CO2 de 10.46 kg/m2/an. Prin soluțiile propuse se asigură 30.08 % energie din surse regenerabile. Fiind o cladire nouă, de tipul Birou, clădirea trebuie să se încadreze cu consumurile în limitele unei clădiri noi NZEB (Nearly Zero Energy Building) confort tabel 2.10°, aceste limite sunt 98.9 kWh/an/mp energie primară totală, 11.5 kg/an/mp pentru CO2 și este necesar ca 30% din energia primară totală să fie asigurată din surse regenerabile. CONSTRUCȚIA PROPUSĂ SC = 685.25 m2 SD = 938.98 m2 SU = 838.18 m2 Regimul de înălțime: P+1E AMENAJĂRI PROPUSE: ALEI CAROSABILE PROPUSE: 12920.87 ZONA MAȘINI RIDICATE: 350.35 ÎMPREJMUIRE ZONA MAȘINI: 18.0 FUNDAȚII STÂLPI ILUMINAT: 27.52 FUNDAȚII STAȚII ELECTRICE: 17.0 RAMPE ACCES: 87.60 TROTUARE: 392.70 BORDURI: 200.94 ÎMPREJMUIRE PERIMETRALĂ: 137.01 SPAȚII VERZI: 2947.02 CONSTRUCȚIA PROPUSĂ INFRASTRUCTURĂ ZONA CENTRALĂ (ADMINISTRATIVĂ)  Fundațiile vor fi izolate sub stâlpi de tipul fundații elastice din beton armat. Betonul ce se va folosi la realizarea fundațiilor va fi C12/15 pentru talpă și egalizări, respectiv C25/30 pentru cuzineți și grinzi. Structura de rezistență a pardoselii clădirii o constituie o placă cu grosimea de 15 cm realizată din beton C25/30 slab armata cu plasa sudată STNB Ø8-100x100 și va rezema pe un pat din balast compactat și legată cu grinzile de fundații perimetrale. SPĂLĂTORIE ȘI ATELIER Fundațiile vor fi izolate sub stâlpi de tipul fundații elastice din beton armat în care se vor poziționa la turnare carcasele de buloane necesare montării stâlpilor metalici. Perimetral clădirii se va realiza o grindă de beton armat ce va rezema la partea superioară a tălpii fundației. Betonul ce se va folosi la realizarea fundațiilor va fi C8/10 pentru egalizări, respectiv C25/30 pentru fundațiile izolate din beton armat. Structura de rezistență a pardoselii clădirii o constituie o placă cu grosimea de 20 cm realizată din beton C25/30 dublu armata cu plasa sudată STNB 111GQ196 (Ø8x100x100x2000x6000) și va rezema pe un pat din balast compactat și pe grinzile perimetrale și cele de compensare. CONSTRUCȚIA PROPUSĂ SUPRASTRUCTURĂ ZONA CENTRALĂ (ADMINISTRATIVĂ) Obiectivul proiectat va avea o structura de rezistență din stâlpi și grinzi (cadre) din beton armat, fundații isolate sub stâlpi și acoperiș de tip terasă necirculabila. Clădirea are formă dreptunghiulară în plan, cu dimensiunile de gabarit de 12.70x19.90m. Pereții din zidărie de cărămidă cu grosimea de 25 cm sunt tratați că elemente nestructurale, urmând a fi conectați de structura din beton armat. Stâlpii au secțiunea transversală cu dimensiunile 35x35cm, 30x30cm, betonul folosit fiind C25/30. Grinzile longitudinale au secțiunea transversală cu dimensiunile 25x40cm, betonul folosit fiind C25/30. Grinzile transversale au secțiunea transversală cu dimensiunile 25x55cm, betonul folosit fiind C25/30. Planșeele vor avea o grosime de 15cm, dublu armate cu bare individuale și se vor realiza în varianta monolit din beton armat C25/30. Structura de rezistență a acoperișului va fi o terasă necirculabila în varianta monolit din beton armat C25/30. SPĂLĂTORIE ȘI ATELIER În plan transversal structura de rezistență va fi formată din cadre transversale realizate din structura metalică, astfel: - cadrele – stâlpi din europrofile HEA 260 și grinzi cu inima plină vutate din europrofil IPE 360 - rezemarea stâlpilor pe fundațiile izolate se face prin intermediul buloanelor 4x Ø30mm Grupa 5.6 Deschiderea maximă interax a panelor din profile zincate profilate la rece tip Z250x2.5 va fi de 1.20 m pe grindă transversală. Pentru asigurarea rigidității de ansamblu, la nivelul grinzilor de acoperiș, se vor prevedea patru contravantuiri orizontale longitudinale confecționate din profile laminate la cald din oțel rotund la cald Ø24 mm pentru diagonal care se tensionează prin intermediul unui manson. Pentru uniformizarea eforturilor provenite din seism, cadrele se vor contravantui în plan vertical. Astfel se vor realiza contravantuiri vertical transversale între stâlpi. În plan longitudinal între travei se vor realiza lonjeroane confecționate din țeavă rotundă Ø88.9x4. Oțelul utilizat pentru elementele metalice este de tipul S275JR. Structura metalică propusă va fi protejată prin termospumare. C. Indicatori financiari, socio-economici, de impact, de rezultat/operare, stabiliți în funcție de specificul și ținta fiecărui obiectiv de investiții: Investiția totală de capital în această variantă este de: 16,250,130.27 LEI (cu T.V.A.) 13,454,566.85 LEI (fara T.V.A.) Valoarea totală eligibilă a proiectului este de 15.516.234,94 lei inclusiv TVA iar cheltuielile neeligibile sunt în cuantum de 733.895,33 lei inclusiv TVA. Indicatori de impact : Indicatorul de eficacitate a impactului, reprezentat prin impactul prevazut raportat asupra impactului efectiv realizat prin implementarea investitiei, este estimat ca fiind maxim (100%) si pozitiv. Evaluare indicator de impact: EFICACITATE Obiectiv general al Impactul prevăzut Impactul efectiv Indicator de investiției eficacitate Magazie industrială 1 1 100% plană Indicatori de eficiență: Indicatorul de eficiență a impactului, reprezentat prin impactul investiției raportat asupra cheltuielilor realizate prin implementarea investiției, este estimat ca fiind pozitiv. Evaluare indicator de impact: EFICIENȚĂ Obiectiv general al investiției Indicator de eficiență Magazie industrială plană Pozitiv Indicatori de rezultat/de operare. Indicatorii de rezultat se referă la avantajele imediate ale programului asupra destinatarilor direcți. Un avantaj este considerat „imediat”, dacă destinatarul său este în contact direct cu programul. Rezultatele pot fi însă constatate în totalitate la momentul finalizării tuturor acțiunilor. Indicatorii de rezultat informează în principal despre schimbările care au intervenit pentru destinatarii direcți. Pentru cuantificarea rezultatelor se vor utiliza măsurătorile directe (exemplu: număr de utilizatori) sau chestionare adresate destinatarilor direcți pentru declararea avantajelor obținute (gradul de satisfacție în urma utilizării). Indicatorii de rezultat vor fi cuantificați la darea în folosință a obiectivului de investiții și vor fi comparați cu situația existentă. D. Durata estimată de execuție a obiectivului de investiții, exprimată în luni Durata de execuție a lucrărilor proiectate este de 12 luni calendaristice, conform graficului general anexat. PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ, CONTRASEMNEAZĂ, Consilier local, Maria Mirabela Dumitriu Secretar general al Municipiului, Oana Gina Chițanu  ROMÂNIA JUDEȚUL BOTOȘANI MUNICIPIUL BOTOȘANI CONSILIUL LOCAL Anexa nr. 2 la HCL nr. 27 din 09.02.2026 Devizul General al obiectivului de investiții „Creșterea mobilității urbane a Municipiului Botoșani prin înființarea unei autobaze de transport public metropolitan PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ, CONTRASEMNEAZĂ, Consilier local, Maria Mirabela Dumitriu Secretar general al Municipiului, Oana Gina Chițanu  Devizul General al obiectivului de investiții „Creșterea mobilității urbane a Municipiului Botoșani prin înființarea unei autobaze de transport public metropolitan” DG recomandat eligibil + neeligibil DG recomandat eligibil DG recomandat neeligibil