HCL 252/2021 Bacău adoptată

....... - ,_,,..., ,~. - ... HOTĂRÂREA NR. 252 DIN 29.07.2021 privind aprobarea PLANULUI URBANISTIC ZONAL întocmit pentru DEZVOLTAREA AEROPORTULUI INTERNATIONAL "GEORGE ENESCU" BACAU pe terenul in suprafaţă totala de 2.132.313,00 m.p. din municipiul Bacău si comuna Sarata BENEFICIAR: JUDETUL BACAU Consiliul Local al Municipiului Bacău întrunit în şedinţă ordinară la data de 29.07.2021, potrivit art.133 alin. 1 din Ordonanţa de Urgenţă nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările: şi completările ulterioare, Având în vedere: -Cererea nr. 9839/31.05 .2021 înregistrată la Primăria Municipiului Bacău sub nr. 138347/3 1.05.2021, prin care Consiliul Judetean Bacau solicita aprobarea documentatiei de urbanism P.U.Z. in sedinta Consiliului Local al Municipiului Bacau; -Certificatul de Urbanism nr. 2 din 18.01.2020, eliberat de Consiliul Judetean Bacau; -Avizul favorabil al C.T.A.T.U. exprimat in sedinta din data de 16.09.2020; -Raportul informarii si consultarii publicului înregistrat sub nr. 56361 1/24.09.2020; -Avizul Arhitectului-Sefpentru Planul Urbanistic Zonal cu nr. 142789/23.06.2021; -Extrasele de carte funciara pentru informare emise de O.C.P.I. Bacau pentru terenul in suprafata totala de 2. 132.313,00 m.p. cu nr. cad.: 86198 si 60241; -Hotararea nr. 60/27.05.2021 a Consiliului Judetean Bacau privind aprobarea necesitatii si oportunitatii Planului Urbanistic Zonal avand ca obiect dezvoltarea Aeroportului International "George Enescu" Bacau ; -Avizul favorabil al S.C. COMPANIA REGIONALA DE APA BACAU S.A. cu nr. 256/04.05.2020; -Avizul favorabil cu nr. 43/09.07.2020 emis de S.C. DELGAZ GRIO S.A. - Comisia de avizare Nivel CA2 Centru Operatiuni Retea Electricitate; -Avizul de principiu cu nr. 212465038/07.07.2020 emis de S.C. DELGAZ GRID S.A. - Departament Acces la Retea; -Avizul favorabil de principiu al S.C. TELEKOM ROMANIA COMMUNICATIONS S.A. cu nr. 176/27.04.2020; -Avizul nr. 245/20.07.2020 emis de Compania Nationala de Cai Ferate "CFR" S.A. - Sucursala Regionala de Cai Ferate Iasi; -Avizul nr. 9/4/3671/26.10.2020 al Companiei Nationale de Cai Ferate "CFR" S.A.; -Avizul favorabil al Serviciului Public Judetean de Drumuri Bacau cu nr. 1748/30.04.2020; -Adresa S.C. D.P. CONSULT S.A. cu nr. 402/03.07.2020; -Avizul favorabil cu nr. 16360/08.07.2020 al Companiei Nationale de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A. - Directia Regionala Drumuri si Poduri Iasi ; -Avizul favorabil conditionat al Autoritatii Aeronauticii Civile Romane cu nr. 3410/264/ 18.03.2021 ; -Avizul favorabil al Ministerului Transporturilor si Infrastructurii cu nr. 17/26 din 02.04.2021 ; -Avizul favorabil cu nr. 613487/14.10.2020 al Ministerului Afacerilor Interne; -Avizul favorabil cu nr. 8115/04.11.2020 al Ministerului Apararii Nationale - Statul Major al Apararii; -Avizul favorabil cu nr. 245932/20.10.2020 al Serviciului Roman de Informatii - U.M. 0362 Bucuresti; -Avizul conditionat cu nr. 22483/07.10.2020 emis de Directia de Sanatate Publica a Judetului Bacau; -Avizul de Mediu nr. 1 din 04.01.2021 emis de Agentia pentru Protectia Mediului Bacau; -Hotararea nr. 27/31 .08.2020 a Consiliului Local al Comunei Luizi-Calugara, judetul Bacau ;  -Hotararea nr. 49/31.08.2020 a Consiliului Local al Comunei Sarata, judetul Bacau ; -Avizul Consiliului Judetean Bacau pentru P.U.Z. cu nr. 13/28.04.2021 ; -Studiul geotehnic întocmit de S.C. SPECIALIST CONSULTING S.R.L. ; -Procesul-Verbal de Receptie nr. 353/2020 emis de O.C.P.I. Bacau; -Referatul Arhitectului-Sef al Municipiului Bacau cu nr. 142786 /23.06.2021 ; -Expunerea de motive a d-lui Primar al Municipiului Bacau înregistrată cu nr. 142792/23.06.2021 -Raportul Direcţiei Juridice şi Administraţie Publică Locală nr.142793/23.06.2021 ; -Raportul Direcţiei Arhitect-Sef al Municipiului Bacau înregistrat cu nr. 142793/2/23.06.2021 ; -Raportul Directiei Drumuri Publice înregistrat cu nr. l 42793/3/23.06.2021; -Avizele comisiilor de specialitate din cadrul Consiliului Local al Municipiului Bacău, întocmite în vederea avizării proiectului de hotărâre: nr. 1351/28.07.2021 al Comisiei de specialitate nr. 2 şi nr. 1352/28.07.2021 al Comisiei de specialitate nr. 5; -Prevederile Legii 50/1991, republicata, ulterior modificata si completata, privind autorizarea executarii lucrarilor de constructii, Planul Urbanistic General al Municipiului Bacau, aprobat prin H.C.L. 84/13.04.2012 si Regulamentul Local de Implicare a Publicului în Elaborarea sau Revizuirea Planurilor de Urbanism si Amenajare a Teritoriului aprobat prin H.C.L. nr. 109/10.05.2012; -Prevederile art. 25 alin. (1), ale art. 27Al lit. c), ale art. 45 lit. b), ale art. 47 si ale art. 56 alin. (1), alin. (4), alin. (6) si alin. (7), din Legea nr. 350/2001, actualizata, privind amenajarea Teritoriului si Urbanismul; -Prevederile art. 18 si ale art. 27 din O.M.D.R.A.P. nr. 233/2016 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 350/2001 privind amenajarea teritoriului si urbanismul si de elaborare si actualizare a documentaţiilor de urbanism, cu modificările si completarile ulterioare; -Prevederile art. 4 alin. (5) din Legea nr. 55/2020 privind unele masuri pentru prevenirea si combaterea efectelor de pandemie COVID - 19 ; -Prevederile art. 140, ale art. 196 alin. ( l) lit. a), ale art. 197 si ale art. 243 alin. (1) lit. a) si lit. b) din O.U.G. nr. 57/2019 privind Codul Administrativ, cu modificările si completările ulterioare, În baza art. 129 alin. (14) şi art. 139 alin. (3) lit. e) şi alin. (6) din OUG 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările şi completările ulterioare, HOTĂRĂŞTE: ART.I - (1) Se aproba PLANUL URBANISTIC ZONAL întocmit pentru DEZVOLTAREA AEROPORTULUI INTERNATIONAL "GEORGE ENESCU" BACAU pe terenul in suprafata totala de 2.132.313,00 m. p. din municipiul Bacau si comuna Sarata, conform Anexei NR.I, parte integranta din prezenta hotarare. BENEFICIAR: JUDETUL BACAU. Durata de valabilitate a P.U.Z.-ului este de 5 ani. (2) Prevederi ale P.U.Z. - R.L.U. : Prevederi P.U.Z. - R.L.U. propuse: Pentru organizarea zonei reglementate si a zonei studiate este necesar sa se reglementeze urmatoarele subzone: Pentru zona reglementata: 1. ZTA - Zona Tehnologica a Aeroportului S = 201 ha. Zona destinata constructiilor, instalatiilor si amenajarilor aferente activitatii aeroportuare si de functionare a aeroportului (pista, cai de rulare, platforme, drum perimetral incinta aeroport, constructii si echipamente tehnice, etc.). - regim de construire: discontinuu; - functiuni predominante: lucrari de modernizare, reabilitare, intretinere si extindere a pistei de decolare-aterizare, a retelei cailor de rulare, a drumului tehnologic perimetral si a zonelor de siguranta a suprafetelor de miscare; constructii si instalatii aferente echipamentelor specifice de functionare a aeroportului: dispozitive luminoase, radare, echipamente ILS, indicatoare vizuale de panta, etc.; - H max = se va stabili conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului. lnaltimea maxima a constructiilor si echipamentelor va fi confirmata printr-un studiu WGS - 84 întocmit si avizat conform legii, pentru fiecare obiectiv de investitie în parte; - POT max = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului; ~------------------------------------ - -  - CUT max = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului; - retragerea minima fata de aliniament = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului; - retrageri minime fata de limitele laterale = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului; - retrageri minime fata de limitele posterioare = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului; - circulatii si accese = se va asigura accesul in incinta dintr-un drum public, conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului; 2. ZTE - Zona Terminal Est (existent) S = 4,95 ha. Zona terminalului existent pe latura de Est a aeroportului, inclusiv platforma de aviatie, propus pentru extindere, cu amplasarea functiunilor de interes public (birouri, servicii, restaurante, baruri, firme de expeditii, depozitare, distributie, statie de alimentare cu combustibili, etc.): - regim de construire: discontinuu; - functiuni predominante: extinderea cladirii terminalului de pasageri existent; - H max = extinderile terminalului de pasageri vor pastra inaltimile cladirii existente. Se vor respecta prevederile Avizului Nr. 3410/264 din 18.03.2021 emis de Autoritatea Aeronautica Civila Romana, care limiteaza extinderea pe latura de Nord a cladirii existente a terminalului la maxim 10,13 m si extinderea pe latura de Sud a cladirii existente a terminalului la maxim 13,95 m; - POT max = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului; - CUT max= conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului; - retragerea minima fata de aliniament = cladirea noua a terminalului se va retrage cu min. 110,00 m.l. fata de aliniamentul existent si se va racorda la cladirea terminalului existent; - retrageri minime fata de limitele laterale si posterioare = fata de limita de Sud (limita comuna cu imobilul avand nr. cad. 73173), cladirea noua a terminalului de pasageri se va retrage cu min. 20,00 m.1.; - circulatii si accese = accesul public in terminal se va realiza din zona de parcare (Zona Parking) si din noul drum public aferent strapungerii Caii Dr. Alexandru Safran - str. Aeroportului - Calea Republicii. Portile de intrare vor fi retrase fata de aliniament pentru a permite stationarea vehiculelor înainte de admiterea lor in incinta pentru a nu incomoda circulatia pe drumurile publice. Circulatia auto si pietonala in zonele de platforme aeroportuare va fi stabilita conform studiilor de specialitate. 3. ZP - Zona Parking S = 1,59 ha. Zona de parcare existenta pe latura de Est a aeroportului, zona de extindere a parcarii existente cu facilitati de parcare pe termen lung, amenajare statii de transport public de interes municipal. - regim de construire: discontinuu; - functiuni predominante: organizarea zonei de parcare pe termen scurt, cu posibilitatea integrarii zonelor pentru o parcare pe termen lung, spatii pentru transportul public de interes municipal, precum si statii TAXI; - H max = Se vor respecta prevederile Avizului nr. 3410/264 din 18.03.2021 emis de Autoritatea Aeronautica Civila Romana, care limiteaza inaltimea cladirilor la maxim 13,50 m; - POT max = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului; - CUT max= conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului; - retragerea minima fata de aliniament = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului; - retrageri minime fata de limitele laterale = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului; - retrageri minime fata de limitele posterioare = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului; - circulatii si accese = se va asigura accesul in incinta din noul drum public aferent strapungerii Caii Dr. Alexandru Safran - str. Aeroportului - Calea Republicii. Circulatia auto in incinta se va realiza in baza conditiilor definite conform studiilor de specialitate; 4. ZCT - Zona cargo si echipamente tehnice S = 1,62 ha. Zona destinata pentru amenajarea facilitatilor pentru procesare cargo (cladire administrativa si racord la platforma de aviatie) si pentru amenajarea spatiilor de parcare pentru utilajele aeroportului. - regim de construire: discontinuu; - functiuni predominante: cladiri administrative si de birouri aferente activitatii de procesare cargo, terminal cargo, hangar avioane, uzina energetica, depozit carburanti avioane, ateliere, remize de utilaje, magazii, platforme utilaje, platforma intretinere avioane si platforma degivrare, parcaje auto pentru angajati; - H max = Se vor respecta prevederile Avizului nr. 3410/264 din 18.03.2021 emis de Autoritatea Aeronautica Civila Romana, care limiteaza inaltimea cladirilor la maxim 20,00 m; - POT max= conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului; - CUT max = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului; - retragerea minima fata de aliniament = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului; - retrageri minime fata de limitele laterale = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului; - retrageri minime fata de limitele posterioare = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului; - circulatii si accese = se va asigura accesul în incinta din noul drum public aferent strapungerii Caii Dr. Alexandru Safran - str. Aeroportului - Calea Republicii. Circulatiile de incinta vor fi racordate la platforma de aviatie aferenta Zonei Terminal Est; 5. 7.B - Zona cu caracter special S = 2,48 ha. Zona destinata amplasarii remizei serviciului de salvare si stingere a incendiilor. - regim de construire: discontinuu; - functiuni predominante: relocarea remizei serviciului de salvare si de stingere a incendiilor; - H max = Se vor respecta prevederile Avizului nr. 3410/264 din 18.03.2021 emis de Autoritatea Aeronautica Civila Romana, care limiteaza inaltimea cladirilor la maxim 14,04m; - POT max= conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului; - CUT max = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului; - retragerea minima fata de aliniament = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului; - retrageri minime fata de limitele laterale = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului; - retrageri minime fata de limitele posterioare= conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului; - circulatii si accese = circulatia auto in incinta se va realiza in baza conditiilor definite conform studiilor de specialitate, iar acestea vor fi racordate la platformele de miscare din incinta aeroportuara. Se vor crea posibilitatile de racordare, pe viitor, a incintei la drumurile publice ce vor fi dezvoltate pe zona de Vest a aeroportului. Pentru zona studiata: 1. ZTV - Zona Terminal Vest (propus) S = 31,4 ha. Zona terminalului propus a fi dezvoltat pe termen lung pe latura de Vest a aeroportului, în conexiune directa cu ocolitoarea municipiului Bacau si cu DJ 119, destinata amplasarii constructiilor, instalatiilor si amenajarilor aferente noului terminal: constructie terminal, platforme de aviatie, spatii de parcare pe termen scurt si parcari de lunga durata, amenajare statii de transport public, precum si alte functiuni de interes public asociate terminalului. - regim de construire: discontinuu; - functiuni predominante: terminal de pasageri, terminal aviatie generala, terminal cargo, hangare avioane, uzina energetica, depozit carburanti avioane, ateliere remize de utilaje, magazii, platforme utilaje, platforme de operare a avioanelor (platforme de trafic pasageri, aviatie generala, stationare si intretinere avioane, platforma degivrare, etc.), turn de control, parcaje auto, etc.;  - H max = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului. Inaltimea maxima a constructiilor si a echipamentelor va fi confirmata printr-un studiu WGS - 84, întocmit si avizat conform legii, pentru fiecare obiectiv de investitie în parte; - POT max= conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului; - CUT max = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului; - retragerea minima fata de aliniament = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului; - retrageri minime fata de limitele laterale = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului; - retrageri minime fata de limitele posterioare = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului; - circulatii si accese = se recomanda ca accesul în incinta sa se realizeze dintr-un drum public cu un profil minim de 4 benzi carosabile (3,50 m/banda), în conexiune directa cu DJ 119 si cu Varianta Ocolitoare Bacau. 2. EX - Zona perimetrelor de extindere a incintei aeroportuare S = 87,5 ha. Perimetrele orientative de extindere a incintei aeroportului asociate noilor functiuni si spatiilor necesare dezvoltarii capacitatii aeroportuare. Suprafata estimativa totala de extindere= 84,00 ha. - Zona de Extindere I (EX I). Zona asociata extinderii constructiei terminalului existent si de amenajare a noii platforme de stationare si manevra a avioanelor in partea de Sud, ce vor permite parcarea a inca 3 aeronave de tip B 737 sau A 320. Suprafata = 4. 135,00 m.p. - Zona de Extindere 2 (EX2). Zona asociata extinderii pe partea de Est a incintei aeroportuare pentru extinderea zonei de parcare existenta si care va fi dezvoltata in aliniamentul strapungerii propuse Calea Dr. Alexandru Safran- str. Aeroportului. Suprafata = 6.766,00 m.p. - Zona de Extindere 3 (EX3). Zona asociata extinderii pe partea de Nord-Est si Nord-Vest pentru crearea zonei de protectie necesara unui sistem ILS pe directia 16. Suprafata = 91.995,00 m.p. - Zona de Extindere 4 (EX4). Zona asociata noului terminal dezvoltat pe latura de Vest a aeroportului, cu perspectiva pe termen lung. Suprafata 324.386,00 m.p. - Zona de Extindere 5 (EX5). Zona asociata dezvoltarii Parcului Tehnologic pe latura de Vest a aeroportului, cu perspectiva pe termen lung. Suprafata = 398.085,00 m.p. - Zona de Extindere 6 (EX6). Zona asociata extinderii perimetrului de protectie a sistemului de balizaj pe latura de Sud a aeroportului. Suprafata = 15.100,00 m.p. - regim de construire: discontinuu; - functiuni predominante: zona perimetrelor de extindere a incintei aeroportuare; - H max = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului. Inaltimea maxima a constructiilor si a echipamentelor va fi confirmata printr-un studiu WGS - 84, întocmit si avizat conform legii, pentru fiecare obiectiv de investitie în parte; - POT max = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului; - CUT max= conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului; - retragerea minima fata de aliniament = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului; - retrageri minime fata de limitele laterale = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului; - retrageri minime fata de limitele posterioare = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului; - circulatii si accese = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului. 3. ZPT - Zona Parc Tehnologic S = 38,8 ha. Zona destinata dezvoltarii unui parc tehnologic în conexiune directa cu incinta aeroportului si cu circulatiile/platformele de manevra a aeronavelor. Sunt permise amplasarea de cladiri de birouri, spatii de distributie si depozitare, desfasurarea de activitati productive nepoluante in constructii agro-industriale mari, precum si spatii de manevre pentru camioane si inc [...]