HCL 414/2019 adoptată

ROMÂNIA JUDEŢUL ARAD MUNICIPIUL ARAD CONSILIUL LOCAL H O T Ă R Â R E A nr. 414 din 1 august 2019 privind aprobarea documentației tehnico – economice și a indicatorilor tehnico – economici ai obiectivului de investiție ”Amenajare traseu de transport public de călători cu autobuzul, care să asigure legătura pe arterele urbane între zona UTA și strada Ștefan Cel Mare” Având în vedere inițiativa Primarului Municipiului Arad, exprimată în Referatul de aprobare, înregistrat cu nr. 58672/26.07.2019, Analizând raportul Direcției Tehnice, Serviciul Investiţii, înregistrat cu nr. 58676/26.07.2019, Luând în considerare prevederile Hotărârii nr. 974/2018 a Consiliului Local al Municipiului Arad privind aprobarea documentației tehnico – economice și a indicatorilor tehnico – economici – ai obiectivului de investiție ”SF - Amenajare traseu de transport public de călători cu autobuzul, care să asigure legătura pe arterele urbane între zona UTA și strada Ștefan Cel Mare”, Ţinând cont de Solicitarea de clarificări nr. 5/03.07.2019 a ADR Vest, ca urmare a aplicării mecanismului de contractare în cadrul ghidului specific aferent apelului de proiecte POR/2017/4/4.1/1pentru proiectul cu titlul „Amenajare traseu de transport public de călători cu autobuzul, care să asigure legătura pe arterele urbane între zona UTA și strada Ștefan Cel Mare” , Cod SMIS 127811, Văzând prevederile Ghidului Specific al POR 2014 – 2020 pentru Axa 4, Obiectivul Specific 4.1 – ” Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reședință de județ prin investiții bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă”, Ținând seama de prevederile art. 44 alin. (1) din Legea nr. 273/2006 privind finanţele publice locale, cu modificările şi completările ulterioare, Analizând avizele comisiilor de specialitate ale Consiliului Local al Municipiului Arad, În temeiul prevederilor art. 129 alin. (1), alin. (2) lit. b), lit. d), alin. (4) lit. d), alin. (7) lit. k), art. 139 alin. (1), alin. (3) lit. e), art. 196 alin. (1) lit. a) din Ordonanța de Urgență a Guvernului nr. 57/2019 - privind Codul administrativ, CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ARAD HOTĂRĂȘTE Art.1 Se abrogă Hotărârea Consiliului Local al Municipiului Arad nr. 974/20.12.2018, privind aprobarea documentației tehnico – economice și a indicatorilor tehnico – economici ai obiectivului de investiție „SF - Amenajare traseu de transport public de călători cu autobuzul, care să asigure legătura pe arterele urbane între zona UTA și strada Ștefan Cel Mare” . Art. 2 Se aprobă Studiul de fezabilitate al obiectivului de investiție „Amenajare traseu de transport public de călători care să asigure legătura pe arterele urbane între zona UTA și strada Ștefan Cel Mare”, cu caracteristicile și indicatorii tehnico – economici, conform anexelor 1 și 2, care fac parte integrantă din prezenta hotărâre. Art. 3 Finanţarea obiectivului de investiţie se asigură din fonduri ale bugetului general şi alte surse atrase în condiţiile legii. Art. 4 Prezenta hotărâre se comunică celor interesaţi prin grija Serviciului Administraţie Publică Locală. PREŞEDINTE DE ŞEDINŢĂ SZABO Mihai-Iosif Contrasemnează pentru legalitate SECRETAR GENERAL Lilioara STEPANESCU Red./Dact. BCV/BCV Verif. C.M. 1 ex. Serviciul Investiții 1 ex. Instituţia Prefectului-Judeţul Arad 1 ex. Dosar şedinţã CLMA 1.08.2019 Cod PMA -S4-02  Anexa nr. 2 la Hotărârea nr. 414 din 1.08 2019 a Consiliului Local al Municipiului Arad CARACTERISTICILE PRINCIPALE, DESCRIEREA INVESTIȚIEI ŞI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI AI OBIECTIVULUI : Amenajare traseu de transport public de călători cu autobuzul, care să asigure legătura pe arterele urbane între zona UTA și strada Ștefan Cel Mare TITULAR : MUNICIPIUL ARAD BENEFICIAR : MUNICIPIUL ARAD INDICATORI TEHNICO - ECONOMICI : A. Valoarea investiţiei : 222.370.432,39 lei cuTVA din care : C + M : 179.232.954,59 lei cu TVA B. Capacităţi - caracteristici principale : Compunere traseu: - Tronsonul 1: Zona UTA- intrare/ieșire depou CTP- C-lea A.Vlaicu, C-lea Victoriei , str. Andrei Șaguna; - Tronsonul 2: Noul pod ce se va construi peste Râul Mureș în prelungirea străzii Șaguna, str. Economului, str. Câmpia Turzii, str. C-tin Ticu Dumitrescu,str. Ogorului, C-lea Timișorii; - Tronsonul 3: C-lea Timișorii, până la vecinătatea intersecției cu str. Ștefan Cel Mare. Total Străzi = 7.700 ml, din care: - Străzi noi (continuare str. A. Șaguna – str. Câmpia Turzii): L1 = 902,00 ml , l carosabil = 7,00 m l ampriză propusă = 14,00 – 16,00 m (continuare str. Ticu Dumitrescu: L2 = 1425 ml l carosabil = 6,00 - 7,00 m l ampriză propusă = 8,40 – 13,00 m - Străzi reabilitate :str. Andrei Șaguna între str. Condurașilor și str. Barbu Lăutaru L= 455ml - Achiziție autobuze electrice (10 buc.), din care: - 5buc. Capacitate medie, lungime 12m; - - 5buc. Capacitate mica, lungime 9 m. - Construirea stațiilor de alimentare a autobuzelor alimentate electric. – 2 buc. - Construirea și modernizarea stațiilor de transport public de călători (autobuz): Total = 23 buc., din care, Modernizate = 17buc., Noi = 6 buc. - Construirea pistelor pentru biciclete pe tronsonul 2 - Plantarea de aliniamente de arbori și arbuști - Construirea unui pod peste Râul Mureș cu carasteristicile: - Lungime totală pod – 310,25 m, - Pod cu trei deschideri, - Deschideri marginale 51,00 m x 2, - Deschiderea centrală 190,3 m, - Lungime structură metalică 180,00 m, - Înălțime piloni 63,00 m x 2 Prin proiect se propun următoarele lucrări : 1. Străzi: Pe tronsonul 1 se propune realizarea unei intersecții de tip girație în dreptul intrării în garajul de autobuze al CTP Arad, în vederea prioritizării autobuzelor la intrare-ieșire din depou. Pe tronsonul 1 și 3 lățimea părții carosabile existente se păstrează. Pe tronsonul 2 se realizează structură rutieră nouă . Structura rutieră propusă este : Strat de uzură din MAS 16,4 cm Strat de legătură din BAD 22,4 cm Strat de bază din AB 31,5 , 8 cm Geogrilă antifisură Strat superior de fundație din balast stabilizat, 20 cm Strat inferior de fundație balast, 25 cm Strat de formă din balast nisipos, 15 cm Pe străzile noi se vor realiza lucrări de canalizare pluvială și colectare apă, lucrări de siguranța circulației, semnalizare rutieră -orizontală și verticală. De asemenea, se propune reanalizarea Semaforizării existente pentru prioritizarea transportului în comun în trafic. Pe traseu sunt 20 de intersecții, dintre care 10 sunt nesemnalizate. Toate intersecțiile se propun semaforizate în sistem integrat adaptiv. Se propun:sistem de comunicație cu fibră optică, automate de dirijare a traficului, subsistem de supraveghere video (45 camere) 2. Achiziție autobuze electrice = 10 buc. , din care: - 5 buc. autobuze electrice capacitate medie (12 m lungime ) - 5 buc. autobuze electrice capacitate mică (midibuze 9 m lungime) Pentru aceste autobuze în proiect se propune şi finanțarea pregătirii personalului. 3. Construirea stațiilor de alimentare a autobuzelor alimentate electric = 2 buc. Prin proiect se propune montajul a două stații de încărcare rapidă a autobuzelor. Puterea unei stații este estimată până la 320 KW. Ca amplasament una este propusă la intrarea în depoul de tramvaie al CTP Arad – strada Cocorilor, iar cea de-a doua stație se propune la capăt de linie, respectiv pe C-lea. Timișorii . 4. Construirea și modernizarea stațiilor de transport public de călători (autobuz) = 23 buc. (17staţii modernizate şi 6 staţii noi) Stațiile vor fi accesibile din mai multe direcții și la distanțe convenabile și vor asigura accesul pentru persoane cu dizabilități. Se va reface marcajul și semnalizarea verticală a acestora. 5. Construirea pistelor pentru biciclete pe tronsonul 2 în vederea conectării cu pistele existente pe tronsonul 1 și 3 –Pe zona cuprinsă între str. Andrei Șaguna - noul pod, și de la intersecția cu str. Economului până la str. Ogorului, pistele de biciclete se vor marca corespunzător pe carosabilul existent, cu o bandă pe sens de 1,00 m. 6. Plantarea de aliniamente de arbori și arbuști pe traseul propus: pentru retenția emisiilor de CO2, și umbrirea spațiilor publice (piste, stații, etc) se propune plantarea de arbori 7. Construirea unui pod peste Râul Mureș, ca parte integrată în cadrul tronsonului 2 propus, va reprezenta o infrastructură rutieră utilizată în comun de mijloacele de transport public de călători, precum și de autoturisme. Prin construcția podului se asigură continuitatea traseului propus între zona UTA și strada Ștefan Cel Mare - Cartierul Aradul Nou, respectiv între str. Andrei Șaguna și str. Economului. Podul s-a propus a fi realizat ca pod cu trei deschideri, două deschideri marginale realizate din beton armat, deschideri care să asigure circulația în zona digurilor, respectiv o deschidere centrală pentru traversarea cursului de apă cu structură metalică pe cabluri în sistem hobanat, susținerea făcându-se direct prin intermediul unor perechi de cabluri înclinate (hobanate), întinse, ancorate la partea superioară de doi piloni metalici având înălțimea de 63,00 m și la partea inferioară de tablier. Podul va avea două benzi de circulație, având piste pentru bicicliști și trotuare interioare pentru străzi de categoria a III- a. - Lățime totală pod 19,00 m - Parte carosabilă cu două benzi de circulație 3,50 m x 2 - Spațiu de siguranță (parapete carosabil) 1,50 m x 2 - Trotuar 1,50 m x 2 - Pistă cicliști 2,00 m x 2 - Spațiu ancorare hobane și parapete exterior 1,00 x 2 C. Durata de realizare a investiţiei : 48 luni . D. Eşalonarea investiţiei: Conform graficului de realizare a investiţiei- Anul I - IV. E. Finanţarea investiţiei se asigură din fonduri ale bugetului general consolidat şi alte surse atrase în condiţiile legii. PREŞEDINTE DE ŞEDINŢĂ SZABO Mihai-Iosif Contrasemnează pentru legalitate SECRETAR GENERAL Lilioara STEPANESCU Red./Dact. BCV/BCV Verif. C.M. 1 ex. Serviciul Investiții 1 ex. Instituţia Prefectului-Judeţul Arad 1 ex. Dosar şedinţã CLMA 1.08.2019 Cod PMA -S4-02 ROMÂNIA Avizat JUDEŢUL ARAD SECRETAR GENERAL MUNICIPIUL ARAD Lilioara Stepanescu CONSILIUL LOCAL PROIECT Nr. 384/26.07.2019 HOTĂRÂREA nr._____ din _________________ 2019 privind aprobarea documentației tehnico – economice și a indicatorilor tehnico – economici ai obiectivului de investiție ”Amenajare traseu de transport public de călători cu autobuzul, care să asigure legătura pe arterele urbane între zona UTA și strada Ștefan Cel Mare” Având în vedere inițiativa Primarului Municipiului Arad, exprimată în Referatul de aprobare, înregistrat cu nr. 58672/26.07.2019, Analizând raportul Direcției Tehnice, Serviciul Investiţii, înregistrat cu nr. 58676/26.07.2019, Luând în considerare prevederile Hotărârii nr. 974/2018 a Consiliului Local al Municipiului Arad privind aprobarea documentației tehnico – economice și a indicatorilor tehnico – economici – ai obiectivului de investiție ”SF - Amenajare traseu de transport public de călători cu autobuzul, care să asigure legătura pe arterele urbane între zona UTA și strada Ștefan Cel Mare”, Ţinând cont de Solicitarea de clarificări nr. 5/03.07.2019 a ADR Vest, ca urmare a aplicării mecanismului de contractare în cadrul ghidului specific aferent apelului de proiecte POR/2017/4/4.1/1pentru proiectul cu titlul „Amenajare traseu de transport public de călători cu autobuzul, care să asigure legătura pe arterele urbane între zona UTA și strada Ștefan Cel Mare” , Cod SMIS 127811, Văzând prevederile Ghidului Specific al POR 2014 – 2020 pentru Axa 4, Obiectivul Specific 4.1 – ” Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reședință de județ prin investiții bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă”, Ținând seama de prevederile art. 44 alin. (1) din Legea nr. 273/2006 privind finanţele publice locale, cu modificările şi completările ulterioare, Analizând avizele comisiilor de specialitate ale Consiliului Local al Municipiului Arad, Având în vedere adoptarea hotărârii în unanimitate de voturi (21 consilieri prezenți din totalul de 23), În temeiul prevederilor art. 129 alin. (1), alin. (2) lit. b), lit. d), alin. (4) lit. d), alin. (7) lit. k), art. 139 alin. (1), alin. (3) lit. e), art. 196 alin. (1) lit. a) din Ordonanța de Urgență a Guvernului nr. 57/2019 - privind Codul administrativ, CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ARAD HOTĂRĂȘTE Art.1 Se abrogă Hotărârea Consiliului Local al Municipiului Arad nr. 974/20.12.2018, privind aprobarea documentației tehnico – economice și a indicatorilor tehnico – economici ai obiectivului de investiție „SF - Amenajare traseu de transport public de călători cu autobuzul, care să asigure legătura pe arterele urbane între zona UTA și strada Ștefan Cel Mare” . Art. 2 Se aprobă Studiul de fezabilitate al obiectivului de investiție „Amenajare traseu de transport public de călători care să asigure legătura pe arterele urbane între zona UTA și strada Ștefan Cel Mare”, cu caracteristicile și indicatorii tehnico – economici, conform anexelor 1 și 2, care fac parte integrantă din prezenta hotărâre.  Art. 3 Finanţarea obiectivului de investiţie se asigură din fonduri ale bugetului general şi alte surse atrase în condiţiile legii. Art. 4 Prezenta hotărâre se comunică celor interesaţi prin grija Serviciului Administraţie Publică Locală. PREŞEDINTE DE ŞEDINŢĂ SECRETAR GENERAL GL/ G.L. PMA-S4-01 Serviciul Investiţii ,  Anexa nr. 2 la Hotărârea nr. 414 din 1.08 2019 a Consiliului Local al Municipiului Arad CARACTERISTICILE PRINCIPALE, DESCRIEREA INVESTIȚIEI ŞI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI AI OBIECTIVULUI : Amenajare traseu de transport public de călători cu autobuzul, care să asigure legătura pe arterele urbane între zona UTA și strada Ștefan Cel Mare TITULAR : MUNICIPIUL ARAD BENEFICIAR : MUNICIPIUL ARAD INDICATORI TEHNICO - ECONOMICI : A. Valoarea investiţiei : 222.370.432,39 lei cuTVA din care : C + M : 179.232.954,59 lei cu TVA B. Capacităţi - caracteristici principale : Compunere traseu: - Tronsonul 1: Zona UTA- intrare/ieșire depou CTP- C-lea A.Vlaicu, C-lea Victoriei , str. Andrei Șaguna; - Tronsonul 2: Noul pod ce se va construi peste Râul Mureș în prelungirea străzii Șaguna, str. Economului, str. Câmpia Turzii, str. C-tin Ticu Dumitrescu,str. Ogorului, C-lea Timișorii; - Tronsonul 3: C-lea Timișorii, până la vecinătatea intersecției cu str. Ștefan Cel Mare. Total Străzi = 7.700 ml, din care: - Străzi noi (continuare str. A. Șaguna – str. Câmpia Turzii): L1 = 902,00 ml , l carosabil = 7,00 m l ampriză propusă = 14,00 – 16,00 m (continuare str. Ticu Dumitrescu: L2 = 1425 ml l carosabil = 6,00 - 7,00 m l ampriză propusă = 8,40 – 13,00 m - Străzi reabilitate :str. Andrei Șaguna între str. Condurașilor și str. Barbu Lăutaru L= 455ml - Achiziție autobuze electrice (10 buc.), din care: - 5buc. Capacitate medie, lungime 12m; - - 5buc. Capacitate mica, lungime 9 m. - Construirea stațiilor de alimentare a autobuzelor alimentate electric. – 2 buc. - Construirea și modernizarea stațiilor de transport public de călători (autobuz): Total = 23 buc., din care, Modernizate = 17buc., Noi = 6 buc. - Construirea pistelor pentru biciclete pe tronsonul 2 - Plantarea de aliniamente de arbori și arbuști - Construirea unui pod peste Râul Mureș cu carasteristicile: - Lungime totală pod – 310,25 m, - Pod cu trei deschideri, - Deschideri marginale 51,00 m x 2, - Deschiderea centrală 190,3 m, - Lungime structură metalică 180,00 m, - Înălțime piloni 63,00 m x 2 Prin proiect se propun următoarele lucrări : 1.Străzi: Pe tronsonul 1 se propune realizarea unei intersecții de tip girație în dreptul intrării în garajul de autobuze al CTP Arad, în vederea prioritizării autobuzelor la intrare-ieșire din depou.. Pe tronsonul 1 și 3 lățimea părții carosabile existente se păstrează. Pe tronsonul 2 se realizează structură rutieră nouă . Structura rutieră propusă este : Strat de uzură din MAS 16,4 cm Strat de legătură din BAD 22,4 cm Strat de bază din AB 31,5 , 8 cm Geogrilă antifisură Strat superior de fundație din balast stabilizat, 20 cm Strat inferior de fundație balast, 25 cm Strat de formă din balast nisipos, 15 cm Pe străzile noi se vor realiza lucrări de canalizare pluvială și colectare apă, lucrări de siguranța circulației, semnalizare rutieră -orizontală și verticală. De asemenea, se propune reanalizarea Semaforizării existente pentru prioritizarea transportului în comun în trafic. Pe traseu sunt 20 de intersecții , dintre care 10 sunt nesemnalizate. Toate intersecțiile se propun semaforizate în sistem integrat adaptiv.Se pro [...]