HCL 41/2023 Vulcan adoptată

pipi tă CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI VULCAN E ROMÂNIA, Judetul HUNEDOARA, Municipiul VULCAN, 336200, Bulevardul Mihai Viteazu Nr.31 Teleion: + 40254570340; +40234370011, Mobil: +40372733044, Pax. +40254571910 web: www.e-vulean,ro, E — mail: primvulcanie yahoo.com cod fiscal 4375267 HOTARÂRE NR.41 2023 privind aprobarea Notei conceptuale şi a Temei de proiectare pentru obiectivul de investiţii „ELABORARE DOCUMENTAŢIE TEHNICO-ECONOMICĂ PENTRU REABILITAREA STRĂZII MORII TRONSON 1” Consiliul Local al Municipiului Vulcan, întrunit în şedinţa extraordinară de îndată din data de 09.03.2023; Analizând Proiectul de hotărâre nr. 41/1/16/07.03.2023 şi Referatul de aprobare nr. 41/1/17/07.03.2023 întocmit de către Primarul Municipiului Vulcan din care reiese necesitatea şi oportunitatea adoptării unei hotărâri privind aprobarea Notei conceptuale şi a Temei de proiectare pentru obiectivul de investiţii „„ELABORARE DOCUMENTAŢIE TEHNICO- ECONOMICĂ PENTRU REABILITAREA STRĂZII MORII TRONSON 1”; Având în vedere Raportul nr. 41/1/13/07.03.2023 al Biroului PFI-DL din cadrul aparatului de specialitate al primarului; În baza avizului Comisiei de specialitate” Activităţi economico-financiare şi agricultură”, înregistrat sub nr. 48/1/14/09.03.2023 a Consiliului local Vulcan; În baza prevederilor art. 45, alin. (1) din Legea nr. 273/2006 privind finanţele publice locale, cu modificările şi completările ulterioare și ale art. 1 alin 2) litera a) art.3 şi art.4 din Hotărârea nr. 907 din 29 noiembrie 2016, privind etapele de elaborare și conţinutul-cadru al documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanţate din fonduri publice, În conformitate cu prevederile art. 129 alin. 4 lit d), art. 196 alin. 1) lit a) şi ale art 243 alin. 1 lit a din OUG nr. 57 /2019 privind Codul Administrativ; HOTĂRĂȘTE: Art.1 Se aprobă Nota conceptuală pentru obiectivul de investiţii „ELABORARE DOCUMENTAŢIE TEHNICO-ECONOMICĂ PENTRU REABILITAREA STRĂZII MORII TRONSON 1” „conform Anexei nr. 1, care face parte integrantă din prezenta hotarâre. Art.2 Se aprobă Tema de proiectare pentru obiectivul de investiţii „ELABORARE DOCUMENTAȚIE TEHNICO-ECONOMICĂ PENTRU REABILITAREA STRĂZII MORII TRONSON 1” conform Anexei nr. 2, care face parte integrantă din prezenta hotarâre. Art.3 Împotriva prevederilor prezentei hotărâri se poate face contestaţie în conformitate cu prevederile Legii nr. 554/2004 privind contenciosul administrativ, cu modificările şi completările ulterioare. Art.4 Prezenta hotărâre se comunică Prefectului - judeţul Hunedoara, primarului municipiului Vulcan, Biroului PFI-DL şi Direcţiei Economice şi se aduce la cunoştinţă publică. icipiul Vulcan, 09.03.2023 CONTRASEMNEAZĂ : SECRETAR GENERAL JR. ROGOBETE/ MIHAELA Această hotărâre fost adoptată cu următoarele voturi: Total consilieri locali:19 Prezenţi :18 Pentru :18 Împotrivă:0 Abţineri:0 PRIMĂRIA MUNICIPIULUI VULCAN (5 ROMÂNIA, Judetul HUNEDOARA, Municipiul VULCAN, 336200, Bulevardul Mihai Viteazu Nr3l pa Telefon: + 40254570340; +40254570011, Mobil: +40372733044, Fax.+40254571910 web: www.e-vulcan.ro, E — mail: primvulcan(2yahoo.com , cod fiscal 4375267 Anexa nr. 1 la H.C.L nr. 41/2023 BENEFICIAR: PRIMĂRIA MUNICIPIULUI VULCAN NR rcaarezesa arena AS APROB, PRIMAR CRISTIAN ION MERIŞANU NOTĂ CONCEPTUALĂ 1. Informaţii generale privind obiectivul de investiții propus: Denumirea obiectivului de investiţii: - ELABORARE DOCUMENIAȚIE TEHNICO- ECONOMICĂ PENTRU REABILITAREA STRĂZII MORII TRONSON 1 1.1. Ordonator principal de credite/investitor: - Municipiul Vulcan, str. Mihai Viteazu, nr. 31, Municipiul Vulcan, Judetul Hunedoara 1.2. Ordonator de credite (secundar/terțiar): - 1.4 Beneficiarul investiţiei: - Municipiul Vulcan, str. Mihai Viteazu, nr. 31, Municipiul Vulcan, Judetul Hunedoara. 2. Necesitatea şi oportunitatea obiectivului de investiții propus 2.1. Scurtă prezentare privind: a. Deficiențe ale situației actuale: Strada ce face obiectul prezentei teme de proiectare este amplasată în municipiul Vulcan, judeţul Hunedoara, este dispusă pe teritoriul acestuia și aparţine domeniului public al municipiului in lungime aprox. 2000 ml si aprox 1=3 ml, CF 62172, 61345, 62187. Strada investigată a fost realizată de o bună perioadă de timp, durata de exploatare a acesteia este depășită de mulţi ani, iar pentru prelungirea acesteia intervenţiile privind lucrările de întreţinere au fost locale şi nesemnificative, fapt ce a condus la starea de degradare actuală. p Structura rutiera existenta este necorespunzatoare din punct de vedere al capacitatii portante; pb Elementele geometrice ale strazilor nu corespund cu reglementarile tehnice de specialitate in vigoare; p Suprafata de rulare prezinta numeroase gropi si denivelari care afecteaza in mod negativ deplasarea autvehiculelor dar si a pietonilor si a biciclistilor. In perioadele calde ale anului se formeaza praf care polueaza aerul si creaza disconfmt locuitorilor iar in perioadele anului cu precipitatii se formeaza noroi si ingreuneaza circulatia rutiera, pietonala si ciclista. » Lipsa trotuare face traficul pietonal sa se desfasoara ingreunat; p Sistemele de colectare si evacuare a apelor fie lipsesc, fie nu asigura continuitatea scurgerii apelor p infiltrarea apelor in corpul drumului; b. efectul pozitiv previzionat prin realizarea obiectivului de investiţii: Investiţia propusa vizează dezvoltarea mobilităţii urbane prin asigurarea unei structuri rutiere corespunzătoare care sa ofere participanților din trafic siguranţă si confort. Amenajarea străzii va duce la îmbunătăţirea legăturilor rutiere cu rețeaua existentă de străzi si drumuri din oraș. c. impactul negativ previzionat în cazul nerealizării obiectivului de investiţii: In cazul nerealizării investitei, starea tehnică a străzii se va înrăutăţii, degradarea structurii rutiere existente va continua, emisiile de carbon vor creste, la fel ca si costul de reparaţie a autovehiculelor, scurgerea defectuoasa a apelor pluviale se va amplifica, calitatea vieţii locuitorilor din Municipiul Vulcan va fi in continua scădere. 2.2. Prezentarea, după caz, a obiectivelor de investiţii cu aceleaşi funcțiuni sau funcțiuni similare cu obiectivul de învestiţii propus, existente în zonă, în vederea justificării necesității realizării obiectivului de învestiții propus: Corelarea cu proiecte deja implementate la nivel local. 2.3. Existenţa, după caz, a unei strategii, a unui master plan ori a unor planuri similare, aprobate prin acte normative, în cadrul cărora se poate încadra obiectivul de învestiţii propus: - nu este cazul; 2,4. existenţa, după caz, a unor acorduri internaționale ale statului care obligă partea română la realizarea obiectivului de investiţii: - nu este cazul; 2,5. Obiective generale, preconizate a fi atinse prin realizarea investiţiei: - Promovarea mobilităţii urbane; - Îmbunătăţirea calităţii deplasărilor cu autoturismul prin creşterea standardelor de calitate si siguranță in utilizarea acestor moduri de transport; - Îmbunătăţirea calității vieţii locuitorilor Municipiului Vulcan. 3. Estimarea suportabilităţii investiţiei publice 3.1. Estimarea cheltuielilor pentru execuţia obiectivului de investiţii, luându-se în considerare, după caz: - costurile unor investiţii similare; - standarde de cost pentru investiţii similare; 3.2. Estimarea cheltuielilor pentru proiectarea, pe faze, a documentaţiei tehnico-economice aferente obiectivului de investiție, precum și pentru elaborarea altor studii de specialitate în funcţie de specificul obiectivului de investiţii, inclusiv cheltuielile necesare pentru obținerea avizelor, autorizaţiilor şi acordurilor prevăzute de lege: a. Studii de teren: e Studiu topografic, avizat OCPI în valoare estimată de 11.000 lei e Studiu geotehnic cu verificare Af în valoare estimată de 10.000 lei b. Expertiză Tehnică în valoare estimată de 10.000 lei c. Documentaţii-suport şi cheltuieli pentru obţinerea de avize, acorduri şi autorizaţii— faza D.A.L.I. în valoare estimată de 10.000 lei d. D.A.L.I. (Documentaţia de avizare a lucrărilor de intervenţii), conform HG 907/2016 în valoare estimată de 120.000 lei. 3.3. Surse identificate pentru finanțarea cheltuielilor estimate (în cazul finanţării nerambursabile se va menţiona programul operaţional/axa corespunzătoare, identificată): - Bugetul local si bugetul de stat 4. Informaţii privind regimul juridic, economic_şi tehnic _al terenului şi/sau _al construcției existente: - domeniul public al municipiului Vulcan 5. Particularităţi ale amplasamentului/amplasamentelor_propus(e)_pentru realizarea obiectivului de investiţii: a. descrierea succintă a amplasamentului/amplasamentelor propus(e) (localizare, suprafața terenului, dimensiuni în plan): Municipiul Vulcan este situat în partea de sud a judeţului Hunedoara (S-V României), la poalele munților Vâlcan, în depresiunea Petroşani, fiind traversat de drumul naţional DN 66 A, care face legătura între Petroşani şi Valea de Peşti. Localitatea este aşezată la vest de municipiul Petroşani, la circa 12 Km, la est de oraşul Lupeni, la circa 6 km și de circa 110 km de municipiul Deva (reședința judeţului Hunedoara). În prezent Vulcanul se întinde pe o suprafaţă de 8.731 ha şi are două localităţi componente: Dealu Babii (localitate situată în partea nordică, pe DJ 666) şi Paroșeni (localitate situată în partea vestică a municipiului, pe DN 664). Municipiul Vulcan este situat la 630 m altitudine, pe Valea Jiului, la poalele munţilor: Vâlcan (1870 m), Retezat (2509 m), Parâng (2518 m), la confluenţa dintre două mari regiuni ale României, Transilvania şi Oltenia. b. relaţiile cu zone învecinate, accesuri existente şi/sau căi de acces posibile: Municipiul Vulcan este situat în judeţul Hunedoara. Principalele axe de legătură rutiere şi feroviare sunt: - DN 66A Câmpul lui Neag - Uricani - Vulcan - Tg. Jiu; DJ 664 (Vulcan - Pasul Vulcan - Tg. Jiu), DJ 666 (Vulcan - Dealul Babii - Merişor), - CF secundară, simplă, electrificată Livezeni - Vulcan - Lupeni, cu lung. de 3.2 km, care traversează teritoriul administrativ al municipiului, cu staţia Vulcan (km 90+831 — 91+897). c. Surse de poluare existente în zonă: - traficul auto; d. particularități de relief: Municipiul Vulcan este situat la 630 m altitudine, pe Valea Jiului, la poalele munţilor: Vâlcan (1870 m), Retezat (2509 m), Parâng (2518 m), la confluenţa dintre două mari regiuni ale României, Transilvania şi Oltenia. Un şir de înălțimi alcătuiesc o prispă ce domină Valea Jiului cu altitudini de 150 - 200 m, făcând trecerea de la regiunea muntoasă la cea depresionară. Municipiul Vulcan este situat într-un cadru deosebit de pitoresc fiind încadrat de munţii Vîlcan cu vârfurile Straja, Mutu și Negri spre sud şi ramificaţiile masivului Retezat spre nord (Zănoaga, După Piatră, Oboroca, Scoruşu, Dealu Mare). Relieful este reprezentat de culmi domoale, nu prea înalte, bine împădurite, în special cu păduri de foioase, mai rar conifere. Versanții Văii Jiului sunt străbătuţi de numeroase văi scurte, dispuse simetric. e. nivel de echipare tehnico-edilitară a zonei şi posibilităţi de asigurare a utilităţilor: - Partial există rețea de apă, canalizare menajeră, canalizare pluvială, etc; f. existenta unor eventuale rețele edilitare în amplasament care ar necesita relocare/protejare, în măsura în care pol fi identificate: - Rețelele de pe amplasament nu necesită relocare; g. posibile obligaţii de servitute: - nu este cazul. h. condiționării constructive determinate de starea tehnică şi de sistemul constructiv al unor construcţii existente în amplasameni, asupra cărora se vor face lucrări de intervenții, după caz: - nu este cazul. i. reglementări urbanistice aplicabile zonei conform documentaţiilor de urbanism aprobate - plan urbanistic general/plan urbanistic zonal şi regulamentul local de urbanism aferent: - nueste cazul. . existența de monumente istorice/de arhitectură sau situri arheologice pe amplasament sau în zona imediat învecinată, existența condiționărilor specifice în cazul existenţei unor zone protejate: - nueste cazul 6. Descrierea succintă a obiectivului de investiţii propus, din punct de vedere tehnic şi funcțional a. destinaţie şi funcțiuni: Destinatia propusa este de strazi de folosinta locala ce asigura: - accesul la locuinte; - accesul populatiei pentru servicii curente sau ocazionale (scoala, spital, agenti economici, alte institutii, etc.); - accesul in si din reteaua de strazi, drumuri locale, judetene si nationale. b. caracteristici, parametri şi date tehnice specifice, preconizate: - categoria a IV-a: strazi de folosinta locala, care asigurii accesul la locuinte si pentru servicii curente sau ocazionale. c. durata minimă de funcționare apreciată corespunzător destinaţiei/funcţiunilor propuse: Durata de viaţă va fi de 30 ani. d. nevoi/solicitări funcționale specifice: - conform cerinţelor din certificatul de urbanism. 7. Justificarea necesității elaborării, după caz: Pentru obiectivul de investiţii propus se va realiza, în conformitate cu prevederile HG nr. 907/2016 privind etapele de elaborare si conținutul-cadru al documentațţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor proiectelor de investiţii finanțate din fonduri publice, o documentație de avizare a lucrărilor de intervenţii, o documentaţie tehnică pentru autorizarea executării lucrărilor, un proiect tehnic de execuţie şi asistenţa tehnică din partea proiectantului. La baza întocmirii D.A.L.I.-ului şi a Proiectului Tehnic vor sta studiile de specialitate specifice (studiul geotehnic, studiul topografic etc). nicipiul Vulcan, 09.03.2023 : SECRETAR GENERAL PREȘEDINTE PESE e CONTRASEMNE MIHAELA CONSILIER STM(ON SPIRID; IR.ROGO 2 PRIMĂRIA MUNICIPIULUI VULCAN (55 ROMÂNIA, Judetul HUNEDOARA, Municipiul VULCAN, 336200, Bulevardul Mihai Viteazu Nr.31 Telefon: + 40254570340; +40254570011, Mobil: +40372733044, Fax..+40254571910 web: www.e-vulcan.ro, E — mail: primvulcan(2yahoo.com , cod fiscal 4375267 Anexa nr. 2 la H.C.L nr.41/2023 Beneficiar: Primăria Municipiului Vulcan NE. cnnennenee Pemanae TEMA DE PROIECTARE 1. Informaţii generale 1.1. Denumirea obiectivului de investiții: ELABORARE DOCUMENTAȚIE TEHNICO-ECONOMICĂ PENTRU REABILITAREA STRĂZII MORII TRONSON 1 1.2.Ordonator principal de credite/investitor: UAT MUNICIPIUL VULCAN 1.3.Ordonator de credite (secundar, terțiar) : - nu este cazul 1.4.Beneficiarul investiţiei: UAT MUNICIPIUL VULCAN 1.5.Elaboratorul temei de proiectare: UAT MUNICIPIUL VULCAN — BPFIDL 2.Date de identificare a obiectivului de investiții 2.1. Informaţii privind regimul juridic, economic şi tehnic al terenului şi/sau al construcţiei existente, documentaţie cadastrală: Strada ce face obiectul prezentei teme de proiectare este amplasată în municipiul Vulcan, judeţul Hunedoara, este dispusă pe teritoriul acestuia și aparține domeniului public al municipiului în lungime 2000 ml si aprox 1=3 ml, CF 62172, 61345, 62187. Strada investigată a fost realizată de o bună perioadă de timp, durata de exploatare a acesteia este depășită de mulţi ani, iat pentru prelungirea acesteia intervențiile privind lucrările de întreținere au fost locale și nesemnificative, fapt ce a condus la starea de degradare actuală. Pe lângă faptul că structura rutieră existentă este degradată, există problema cu evacuarea apelor de suprafaţa, din cauza pantelor longitudinale şi transversale neadecvate și lipsa unui sistem de colectare şi evacuare, ce provoacă stagnarea lor în anumite zone. Datorită. stării actuale precare sunt necesare lucrări de intervenţii, obiectivele preconizate prin realizarea acestora, sunt: * dezvoltarea economică a zonei; * îmbunătăţirea condiţiilor social — economice și de mediu; * îmbunătăţirea condiţiilor de viaţă a locuitorilor; * asigurarea infrastructurii necesare dezvoltării economiei locale. 1 2.2.Particularităţi ale amplasamentului/amplasamentelor propus/propuse pentru realizarea obiectivului de investiţii, după caz: a) Descrierea succintă a amplasamentului/amplasamentelor propus/propuse (localizare, suprafaţa terenului, dimensiuni in plan) Municipiul Vulcan este aşezat paralel cu râul Jiul de Vest, străjuit de două şiruri de munţi care leagă Munţii Retezat de Munţii Parâng. Datorită acestei poziţii, clima este răcoroasă şi zona este ferită de vânturi puternice. Municipiul Vulcan este situat în partea de sud a judeţului Hunedoara (S-V României), la poalele munţilor Vâlcan, în depresiunea Petroşani, fiind traversat de drumul naţional DN 66 A, care face legătura între Petroşani şi Valea de Peşti. În prezent, municipiul Vulcan se întinde pe o suprafaţă de 8.731 ha şi are două localităţi componente: Dealu Babii (localitate situată în partea nordică, pe DJ 666) şi Paroşeni (localitate situată în pariea vestică a municipiului, pe DN 664). Localitatea Vulcan și-a luat denumirea de la Pasul Vâlcan aflat în zona Munţilor Vîlcan, pas de trecere între Valea Jiului şi nordul Olteniei fiind mărginit de oraşul Aninoasa la est, municipiul Lupeni la vest, comuna Bănița la nord şi judeţul Gorj la sud. Municipiul Vulcan este situat la 630 m altitudine, pe Valea Jiului, la poalele munţilor: Vâlcan (1870 m), Retezat (2509 m), Parâng (2518 m), la confluenţa dintre două mari regiuni ale României, Transilvania şi Oltenia. Din punct de vedere funcţional, strada, ţinând seama de prevederile STAS 10144/3 face parte din rețeaua stradală secundară asigurând accesele și legături locale. Strada în cauză are următoarele dimensiuni: - lungime cca. 2000 ml; - lățime cca. 3,0 ml; Sistemul rutier al străzii este parţial asfalt degradat şi se doreşte a se realiza din beton asfaltic. b) Relaţiile cu zonele învecinate, accesuri existente şi/sau căi de acces posibile - Conform planului topografic ce va fi pus la dispoziţia proiectantului. c) Surse de poluare existente în zonă - Traficul auto; d) Particularităţi de relief - Suprafaţa de teren analizată nu ridică probleme de pierdere a stabilităţii. e) Nivel de echipare tehnico-edilitară al zonei şi posibilităţi de asigurare a utilităţilor - Parţial există rețea de apă, canalizare menajeră, canalizare pluvială, etc; î) Existenţa unor eventuale reţele edilitare în amplasament care ar necesita relocare/ protejare, în măsura în care pot fi identificate - În funcţie de realitatea din teren coroborat cu contractele încheiate de municipiul Vulcan cu proprietarii reţelelor și cu respectarea recomandărilor beneficiarilor de utilități, menţionate în avizele/ acordurile obținute. 2) Posibile obligaţii de servitute - Nu este cazul în această etapă. h) Condiţionări constructive determinate de starea tehnică şi de sistemul constructiv al unor construcţii existente în amplasament, asupra cărora se vor face lucrări de intervenții, după caz - Nue cazul. i) Reglementări urbanistice aplicabile zonei conform documentațiilor de urbanism aprobate — plan urbanistic genera!/ plan urbanistic zonal şi regulamentul local de urbanism aferent - Conform certificatului de urbanism şi a planului urbanistic general. j) Existenţa de monumente istorice/ de arhitectură sau situri arheologice pe amplasament sau pe zona imediat învecinată; existenţa condiţionărilor specifice în cazul existenţei unor zone protejate sau de protecţie - Nu cazul. 2.3.Descrierea succintă a obiectivului de investiţii propus din punct de vedere tehnic şi funcţional a) Destinaţie şi funcțiuni - Amenajare carosabil și trotuare; - Rezolvarea scurgerii apelor pluviale; - Montare rigole şi parapeţi metalici de protecţie (unde este cazul); - Amenajare accese auto şi pietonale pentru accesul la proprietăți. b) Caracteristici, parametri și date tehnice specifice, preconizate - dimensionarea sistemului rutier, respectiv a structurii ce urmează a fi proiectată se va face în funcţie de datele specificate în expertiza tehnică, obținute din grija proiectantului la momentul elaborării documentaţiei, coroborat cu prevederile actelor normative în vigoare; potrivit Ordinului 49/ [...]