HCL 336/2018 Slatina adoptată

Consiliul local al municipiului Slatina Strada M. Kogălniceanu nr. 1, Slatina, Olt, 230080 telefon 0249/439377; 439233 fax: 0249/439336 e-mail: office Gprimariaslatina.ro site: www. primariaslatina.ro DR Nr. 336/27.11.2018 HOTARARE Referitoare la: aprobare Documentatie de avizare a lucrarilor de interventii şi Indicatori Tehnico — Economici pentru obiectivul „Program pentru realizarea pistelor pentru biciclisti in municipiul Slatina - Acmalizare documentatie (P 3.1. Realizare infrastructura pentru biciclete)”, având următoarele volume: - Volumul I Realizare infrastructura pentru biciclete - Volumul II Proiect integrat de mobilitate durabilă (componentele biciclete şi vehicule electrice) - Volumul III Proiect de dezvoltare a infrastructurii de alimentare a vehiculelor cu energie electrica in mun Slatina CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI SLATINA, întrunit în şedinţa ordinară din ( ] data de 27.11.2018. Având în vedere: - Iniţiativa primarului prin expunerea de motive nr.100355/26.11.2018; - Referatul Direcţiei Administrarea Străzilor şi Iluminatului Public nr.6875/26.11.2018; - Avizul favorabil al Comisiilor de specialitate de buget-finante, amenajarea teritoriului si urbanism, comisia juridica si de disciplina din cadrul Consiliului Local Slatina ; - H.G. 907/2016 privind etapele de elaborare şi conţinutul - cadru al documentaţiilor tehnico- economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanţate din fonduri publice; În temeiul art. 36 (2) lit. b), alin. (4) lit. d), şi art. 45 alin (2) lit. e) coroborat cu art. 115 alin. 1 lit. b) din Legea nr. 215/ 2001 privind administraţia publică locală, cu modificările şi completările ulterioare, HOTĂRĂȘTE: Art. 1. Se aprobă Documentaţie de avizare a lucrărilor de intervenții şi Indicatori Tehnico — Economici pentru obiectivul „Program pentru realizarea pistelor pentru biciclisti in municipiul Slatina - Actualizare documentatie (P 3.1. Realizare infrastructura pentru biciclete)”, conform anexei, având _] următoarele volume: - Volumul 1 Realizare infrastructura pentru biciclete - Volumul II Proiect integrat de mobilitate durabilă (componentele biciclete şi vehicule electrice) - Volumul III Proiect de dezvoltare a infrastructurii de alimentare a vehiculelor cu energie electrica în mun Slatina Art. 2. Prezenta hotărâre se comunică la: - Instituţia Prefectului-- Judeţul Olt; - Primarul mu pi GipiuuNSlă ina; Avizat de legalitate Secretarul municipiului Slatina, Mihai - lo Hotărârea a fost adoptată cu 19 voturi „PENTRU” 19 - consilieri prezenţi 1 - consilier absent 20 - consilieri în funcţie. Consiliul Local al Municipiului Slatina Direcţia Administrarea Străzilor şi luminatului Public str. Draganesti nr. 25A, Slatina, Jud.Olt, Tel. 0249422788, Fax : 0349414412, e-mail : iluminatpublicpms (4/yahoo.com Birou Administrare Strazi ANEXA LA H.C.L. 336/27.11.2018 PRINCIPALII INDICATORI TEHNICO — ECONOMICI DENUMIREA INVESTIŢIEI: „Program pentru realizarea pistelor pentru biciclisti in municipiul Slatina- Actualizare documentatie (P 3.1. Realizare infrastructura pentru biciclete) ”, având următoarele volume: - Volumul I healizare infrastructura pentru biciclete - Volumul II Proiect integrat de mobilitate durabilă (componentele biciclete şi vehicule electrice) - Volumul III Proiecr de dezvoltare a infrastructurii de alimentare a vehiculelor cu energie electrica in mun Slatina BENEFICIARUL INVESTIŢIEI: Consiliul Local al Municipiului Slatina e Volumul hRea/izare infrastructura pentru biciclete 1. Indicatori maximali: Indicatori maximali Lei (fara TVA) Lei (inclusiv TVA) Total general 2.309.087,07 2.743.566,29 Din care Constructii + Montaj 2.027.252,67 2.412.430,67 Cheltuieli pentru investitia de | 1.982.643,20 2.359.345,40 baza 2. Indicatori minimali: Indicatori minimali, respectiv indicatori de performanta: - Componenta rutiera: o 10,05 km pista de bicicleta. - Indicatori de realizare: o Operatiuni (proiecte) implemetate: 1 proiect pentru realizarea pistelor de biciclisti in municipiului Slatina Durata de implementare în luni: 24 (95) e Volumul Il Proiect integrat de mobilitate durabilă (componentele biciclete şi vehicule electrice) ].. Indicatori maximali: Indicatori maximali Lei (fara TVA) Lei (inclusiv TVA) Total general 4.159.071,13 4.948.657,27 Din care Constructii + Montaj 304.963,61 362.909'70 Cheltuieli pentru investitia de | 3.521.641,64 4.190.753,55 baza 2. Indicatori minimali Indicatori minimali, respectiv indicatori de performanță: - Componenta bike-sharing;: o 5 staţii bike-sharing o 110 biciclete inteligente cu computer de bord mecanice o 12 triciclete pentru persoane cu dizabilități — Componenta staţii încărcare vehicule electrice o 5 staţii încărcare vehicule electrice. Indicatori de realizare: - Operaţiuni (proiecte) implementate: 1 proiect integrat de mobilitate urbană durabilă 3. Durata de implementare în luni: 24 e Volumul III Proiect de dezvoltare a infrastructurii de alimentare a vehiculelor cu energie elecirica in mun Slatina 1. Indicatori maximali: Indicatori maximali Lei (fara TVA) Lei (inclusiv TVA) Total general 914.890,48 1.088.497,01 Din care Constructii + Montaj 106.389,95 126.604,04 Cheltuieli pentru investitia de | 778.131,10 925.976,01 baza 2. Indicatori minimali Indicatori minimali, respectiv indicatori de performanță: — Prin proiect se va asigura instalarea a $ staţii electrice de încărcare; - Sistem de telegestiune de tip SCADA -— format dintr-un calculator şi software pentru managementul staţiilor de încărcare, informarea utilizatorilor şi conectarea cu alte sisteme. 3. Durata de implementare în luni: 24 Descrierea investiţiei „Program pentru realizarea pistelor pentru biciclişti în Municipiul Slatina — Actualizare documentație (P3.1. Realizare infrastructură pentru biciclete)” 1. DENUMIREA OBIECTULUI DE INVESTIȚII „Program pentru realizarea pistelor pentru biciclişti în Municipiul Slatina — Actualizare documentație (P3.1. Realizare infrastructură pentru biciclete)” 2. DESCRIEREA SUMARĂ A PROIECTULUI LUCRARII Soluţia proiectată presupune crearea infrastructurii optime pentru deplasările cu bicicleta (piste de biciclete). Aceasta constă din vopsirea suprafeţei pistei de biciclete, realizarea marcajelor rutiere specifice delimitării și semnalizării pistei de biciclete, instalarea semnelor rutiere specifice și instalarea panourilor cu mesaje variabile specifice transportului cu bicicleta, instalarea de butoni reflectorizanţi. Intervenţiile vor fi realizate pe următoarele tronsoane, în funcţie de caracteristicile acestora, conform detaliilor și profilelor transversale descrise în documentaţia tehnico-economică : - Tronsonul 1 — Plaja Olt — Casa de cultură — va acoperi străzile lonașcu, George Poboran, Vintilă Vodă și Bulevardul A.| Cuza (până la sensul giratoriu amplasat în fața Casei de Cultură). Tronsonul 1 al reţelei de piste de biciclete - Tronsonul 2 — Intersecţia Bulevard Al Cuza — strada Ecaterina Teodoroiu — Strada Drăgănești Tronsonul 2 al rețelei de piste de biciclete - Tronsonul 3- Intersecţia Strada Pitești / Strada Cireașov — Strada Cireașov — Strada Artileriei EI EA IEI v psi < Slatina ai Tronsonul 3 al reţelei de piste de biciclete - Tronsonul 4 — Intersecţia Strada Cireașov / Strada Crișan — Strada Crișan — Bulevardul Nicolae Titulescu — Strada Nicolae Bălcescu Ie ni 2% 9iolaina e ia Tronsonul 4 al reţelei de piste de biciclete 2.1. DURATA DE EXECUTIE Durata de execuţie a lucrărilor va fi de 24 luni (2 ani) de la data contractării. ELABORATOR AM PROJECT DESIGN & CONSULTING srl Președinte de ședință Kovacs Carol - Emil, Descrierea investiţiei „Proiect integrat de mobilitate durabilă (componentele biciclete și vehicule electrice)” 1. DENUMIREA OBIECTULUI DE INVESTIȚII „Proiect integrat de mobilitate durabilă (componentele biciclete și vehicule electrice)” 2. DESCRIEREA SUMARĂ A PROIECTULUI LUCRARII Soluţia proiectată presupune realizarea unor intervenţii extinse, corespunzătoare proiectului 3.1 din PMUD al Municipiului Slatina, respectiv: Componenta de bike-sharing — implementarea unui sistem de mobilitate alternativă utilizând biciclete inteligente, cu computer de bord, cu toate componentele sale: locale (staţii/terminale inteligente de închiriere a bicicletelor, stații de depanare de urgenţă), mobile (biciclete) și centrale (centru de operare, sistem logistică și distribuție) - Componenta vehicule electrice — instalarea de staţii de încărcare pentru vehiculele electrice și implementarea componentei de monitorizare 2.1. SISTEMUL DE ÎNCHIRIERE BICICLETE — BIKE-SHARING Arhitectura sistemului de bike-sharing este prezentată în figura de mai jos. Sistemul de bike-sharing va conţine următoarele elemente: - Terminale inteligente de închiriere a bicicletelor. - Staţii inteligente de predare și preluare a bicicletelor. - Biciclete inteligente prevăzute cu computer de bord. - Triciclete inteligente prevăzute cu computer de bord - Centru de operare cu sistem integrat software și hardware de gestiune și comunicaţii: o Modul de comunicaţii pentru integrarea elementelor din teren. o Modul de management operaţional, mentenanţă și service. — Sistem de logistică și distribuţie. — Statii de depanare de urgenţă ale bicicletelor — Kit echipamente mentenanţă | Subsistem de management bike- sharing Subsistem de plata si acces | Sa Comunicaţii acces Internal Interfata alte sisteme | intormații Pubie | comerciala Transport Sistem de Mng Mobilitate e-Ticketing Arhitectura sistemului de bike-sharing Bicicleta inteligentă (mecanică) trebuie să fie ergonomică, unisex, construită dintr-un aliaj usor (de preferință aluminu) pentru usurința în utilizare, să fie prevăzută cu sistem de proiecţie împotriva furtului, să fie prevăzută conform normelor europene cu sisteme de frânare performante pe ambele roţi, sistem de iluminat, angrenaj cu mai multe viteze de deplasare. Toate cablurile de acţionare a elementelor de frânare și schimbare a vitezelor de deplasare trebuie să se afle în interiorul cadrului bicicletei. Echipamentele ce compun computerul de bord al bicicletei trebuie să permită monitorizarea permanentă GPS, modul de comunicaţii mobile GPRS și Wifi precum și modul de comunicații cu terminalele și staţiile de preluare și predare, sistem integrat în cadrul bicicletei de facilitare a închirierii directe cu ajutorul telefonului mobil (NFC - Near Field Communication). Stațiile de andocare inteligente permit bicicletelor să fie parcate în perfectă siguranţă și oferă un confort ridicat pentru închiriere și returnare. Stațiile trebuie sa fie compatibile și cu bicicletele asistate cu motoare electrice, pentru dezvoltări ulterioare. Terminalul de închiriere trebuie să fie elementul central și integrator la unei staţii de închiriere, acestea vor trebui să aibă un design plăcut, să se încardeze în arhitectura urbană, să fie prevazute cu ecrane tactile, soluţie de plată cu card bancar, cititor de card „contact less”, sistem de iluminat, sisteme de siguranţă și protecţie antivandalizare, să fie prevazute cu un modul de comunicaţii mobile și cu un sistem de comunicaţii cu staţiile de biciclete. Terminalele trebuie să fie independente energetic, prevăzute cu baterii și sistem de panouri fotovoltaice (dar sa fie pregătite și pentru branșare la reţeaua electrică). De asemenea se vor avea în vedere soluţii integratoare cu sistemul de taxare a transportului public. Sistemul integrat software și harware de gestiune și comunicații trebuie să aibă un grad mare de automatizare pentru a putea facilita eficienţa în utilizare precum și eficiența economică. Sistemul de management integrat al activităților de operare și mentenanţă va acţiona ca un sistem securizat bazat pe baze de date sigure care poate fi accesat de la distanţă. Comunicarea în timp real între interfața “front-end” și serverele de procesare de birou vor funcționa prin intermediul API (interfaţa de programare a aplicaţiei) prin cele mai înalte sisteme de criptare. Aceasta va include toate comunicațiile de la și la terminale, de la aplicaţia mobilă, platforme, terțe părți, etc. 2.2. SUB-SISTEMUL SUPORT PENTRU VEHICULELE ELECTRICE Sub-sistemulva avea ca obiective instalarea staţiilor electrice de încărcare și introducerea unui sistem de management al staţiilor electrice de încărcare (operare, plată, gestiune clienţi etc.). Sistemul va avea 5 staţii de încărcare cu energie electrică. O parte dintre staţiile de încărcare cu energie electrică vor fi amplasate în locații comune cu staţiile de închiriere biciclete. Sistemul va avea în componenţă staţii electrice de încărcare pentru vehicule publice și private în zona urbana de 3 tipuri: - Tip 1. Staţia de încărcare de tip încărcare ultra-rapidă în curent continuu DC. - Tip 2. Staţia de încărcare de tip încărcare normală în curent alternativ AC. - Tip 3. Staţia de încărcare de tip încărcare rapidă în curent alternativ AC. Sistemul de management al staţiilor de încărcare va fi un sistem de tip SCADA și va avea ca obiectiv administrarea reţelei de staţii de încărcare pentru vehicule electrice. Acesta se va conecta la sisteme de alimentare cu energie electrică administrate de primărie sau alte soluţii alternative. Acest sistem de telegestiune va avea următoarele componente: - Controlere ale stațiilor de încărcare - Sistem de comunicații - Sistem detelegestiune de tip SCADA format dintr-un calculator și software pentru managementul staţiilor de încărcare, informarea utilizatorilor și conectarea cu alte sisteme. Integrarea cu alte moduri de transport; - Sistemulva fi integrat în sistemul de alimentare cu energie electrică a vehiculelor electrice aparținând sistemului de transport public. - Amplasarea stațiilor în locaţiile stațiilor de bike-sharing Se are în vedere instalarea în Municipiu Slatina a următoarelor cantități: - Istaţietip1l - 2 staţiitip2 - 2staţiitip3 2.3. DURATA DE EXECUTIE ELABORATOR AM PROJECT DESIGN & CONSULTING srl | Preşedinte de A Kovacs Carol - Emil Descrierea investiţiei „Reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în transporturi prin promovarea infrastructurii pentru vehiculele de transport rutier nepoluant din punct de vedere energetic” 1. DENUMIREA OBIECTULUI DE INVESTIȚII „Reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în transporturi prin promovarea infrastructurii pentru vehiculele de transport rutier nepoluant din punct de vedere energetic” 2. DESCRIEREA SUMARĂ A PROIECTULUI LUCRARII Prin proiect se va asigura instalarea a 5 staţii electrice de încărcare, care vor respecta caracteristicile tehnice minimale descrise mai jos. Caracteristicile generale ale stație de încărcare sunt: - Unitate formată din 2 puncte de încărcare, din care o 1 punct pentru încărcare multistandard în curent continuu, la o putere de minim 5OkW o lpunct pentru încărcare în curent alternativ la o putere de minim 22 kW - Unitatea va permite încărcarea simultană la puterile declarate - Echipare cel puţin cu prize și conectori de tip 2 pentru vehiule, cf standard EN62196-2 pentru încărcarea în c.a. și cel puţin cu conectori ai sistemului de reîncărcare combinat Combo 2, cf standard EN62196-3, pentru încărcarea în c.c. - Grad de protecţie IP55 (minim) - Grad de protecţie la impact IK10 - Gama temperaturilor de funcționare -250C +450C — Umiditate relativă maximă 95% - Conformitate și siguranță: RoHS 50581, IEC 61851-1 - Compatibilitate electromagnetică: IEC 61851-21-2, EN 61000-6-1/2/4 Comunicare prin protocol de tip OCPP minim 1,5 Încărcare în curent alternativ: - Tensiune alternativă trifazată: 3 faze + N + PE (împământare). ] Tensiunea 400 V (fază-fază) + 10% Frecvența 50/60 Hz Factor de putere: 0,98 încărcare în curent continuu: Interfața Tensiunea de ieșire în cc: de la 170 la 500V Curent maxim de încărcare 300 A Putere maximă de încărcare: 150 kw Protecţii: la scurtcircuit, supratensiune, subtensiune, monitorizarea izolaţiei, monitorizarea masei. Interfaţă CCS + CHAdeMO cu utilizatorul: Autentificare locală cu card contactless și/sau aplicaţie instalată pe telefon cu NFC Meniu în limba română și în limba engleză Afișaj color minim 7 inch Minim 5 butoane Software pentru monitorizare: Acces deschis de management și operare care să permită identificarea locației, monitorizarea în timp real a funcționalității, disponibilităţii, cantităţii de energie transferate Permiterea interconectării și comunicarea cu alte instalaţii similare în timp real În locaţiile de implementare a proiectului, se vor asigura un minim de 2 locuri de parcare, destinate exclusiv încărcării vehiculelor electrice, marcate cu culoarea verde cu imaginea din panoul de informare prezentat mai jos (marcajul se va menţine pe toată perioada de implementare și monitorizare a proiectului). Prin proiect se va asigura semnalizarea corespunzătoare și vizibilă a spaţiilor în care sunt instalate domeniu staţiile de reîncărcare, în concordanţă cu standardele europene și naţionale în ELABORATOR Preşedinte de ş j Kovacs Carol -