HCL 158/2019 Slatina adoptată

Consiliul Local al municipiului Slatina Strada M. Kogălniceanu nr. 1, Slatina, Olt, 230080 telefon 0249/439377; 439233 fax: 0249/439336 e-mail: office(Oprimariaslatina.ro site: www. primariaslatina.ro Nr. 158/31.05.2019 HOTĂRÂRE Cu privire la: aprobare modificare şi completare HCL 67/28.03.2019 referitor la aprobare Studiu de fezabilitate şi Indicatori Tehnico — Economici pentru obiectivul „Program pentru realizarea pistelor pentru biciclişti în municipiul Slatina - Actualizare documentaţie (P 3.1. Realizare infrastructură pentru biciclete)”, având următoarele volume: - Volumul I Realizare infrastructură pentru biciclete - Volumul II Proiect integrat de mobilitate durabilă (componentele biciclete şi vehicule electrice) - Volumul III Proiect de dezvoltare a infrastructurii de alimentare a vehiculelor cu energie 9 electrică în mun Slatina CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI SLATINA, întrunit în şedinţa ordinară din data de 31.05.2019. Având în vedere: - Iniţiativa primarului prin expunerea de motive nr.42847/24.05.2019; - Referatul Direcţiei Administrarea Străzilor şi luminatului Public nr.2627/24/05.2019; - HCL 67/28.03.2019 referitor la aprobare Sfudiu de fezabilitate şi Indicatori lehnico — Hconomici pentru obiectivul „Program pentru realizarea pistelor pentru biciclişti în municipiul Slatina - Acrualizare documentaţie (P 3.1. Realizare infrastructură pentru biciclete) ”; - Adresa Agenţiei pentru Dezvoltare Regională Sud-Vest Oltenia nr. 10011/22.04.2019 — scrisoare finalizare etapa CAE; - H.G. 907/2016 privind etapele de elaborare şi conţinutul-cadru al documentaţiilor tehnico- economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanţate din fonduri publice; 9 - Prevederile art. 59 alin. (1) şi ale art. 60 alin. (1) din legea 24/2000 privind normele de tehnică legislativă pentru elaborarea actelor normative republicată, cu modificările şi completările ulterioare; - Prevederile art. 36 (2) lit. b), alin. (4) lit. d) din Legea nr. 215/ 2001 privind administraţia publică locală, cu modificările şi completările ulterioare - Avizul favorabil al Comisiei de specialitate de buget-finanţe, Comisiei amenajarea teritoriului şi urbanism, Comisiei juridică şi de disciplină din cadrul Consiliului Local Slatina. În temeiul art. 36 (2) lit. b), alin. (4) lit. d) şi art. 45 alin (2) lit. e) coroborat cu art. 115 alin. (1) lit. b) din Legea nr. 215/ 2001 privind administraţia publică locală, republicată (rl) cu modificările şi completările ulterioare, HOTĂRĂȘTE: Art. 1. Se aprobă modificarea Anexei la H.C.L. nr. 67/28.03.2019 referitor la aprobare „Srudiu de fezabilitate şi Indicatori Tehnico — Economici pentru obiectivul „Program pentru realizarea pistelor pentru biciclişti în municipiul Slatina - Actualizare documentaţie (P 3.1. Realizare infrastructură pentru biciclete)”, conform Anexei 1 "Principalii indicatori tehnico-economici” la prezenta hotărâre. Art. II. Se aprobă completarea H.C.L. nr. 67/28.03.2019 referitor la aprobare Studiu de fezabilitate şi Indicatori Tehnico — Economici pentru obiectivul „Program pentru realizarea pistelor pentru biciclişti în municipiul Slatina - Actualizare documentație (P 3.1. Realizare infrastructură pentru biciclete)” cu Anexa 2 Descrierea investiţiei "Realizare infrastructură pentru biciclete "(Volumul 1) la prezenta hotărâre. Art. Il. Se aprobă completarea H.C.L. nr. 67/28.03.2019 referitor la aprobare Studiu de fezabilitate şi Indicatori Tehnico — Economici pentru obiectivul „Program pentru realizarea pistelor pentru biciclişti în municipiul Slatina - Actualizare documentaţie (P 3.1. Realizare infrastructură pentru biciclete)” cu Anexa 3 Descrierea investiţiei "Proiect integrat de mobilitate durabilă (componentele biciclete și vehicule electrice)” (Volumul II ) la prezenta hotărâre. Art. IV. Celelalte prevederi ale H.C.L. nr. 67/28.03.2019 referitor la aprobare Srudiu de fezabilitate şi Indicatori Tehnico — Economici pentru obiectivul „Program pentru realizarea pistelor pentru biciclişti în municipiul Slatina - Actualizare documentaţie (P 3.1. Realizare infrastructură pentru biciclete)” rămân în vigoare. Art. V. Prezenta hotărâre se comunică la: - Instituţia Prefectului - Judeţul Olt; - Primarul municipiului Slatina; - Direcţia Administrarea Străzilor şi luminatului Public; - Serviciul Proiecte cu Finanţare Internaţională; - Direcţia Generală Economică. Preşedinte de şedinţă, TANAS urelia Hotărârea a fost adoptată cu 21 voturi „PENTRU”. 21 - consilieri prezenți 0 - consilieri absenţi 21 - consilieri în funcţie. Consiliul Local al Municipiului Slatina Direcţia Administrarea Străzilor şi Iluminatului Public str. Draganesti nr. 25A, Slatina, Jud.Olt, Tel. 0249422788, Fax : 0349414412, e-mail : iluminatpublicpms (yahoo.com Birou Administrare Strazi ANEXA 1 LA HCL nr.158/31.05.2019 PRINCIPALII INDICATORI TEHNICO - ECONOMICI DENUMIREA INVESTIŢIEI: Studiu de fezabilitate şi Indicatori Tehnico — Economici pentru obiectivul „Program pentru realizarea pistelor pentru biciclişti în municipiul Slatina- Actualizare documentaţie (P 3.1. Realizare infrastructură pentru biciclete)”, având următoarele volume: - Volumul 1 Realizare infrastructură pentru biciclete - Volumul II Proiect integrat de mobilitate durabilă (componentele biciclete şi vehicule electrice) - Volumul III Proiect de dezvoltare a infrastructurii de alimentare a vehiculelor cu energie electrică în mun Slatina BENEFICIARUL INVESTIŢIEI: Consiliul Local al Municipiului Slatina e Volumul Realizare infrastructură pentru biciclete 1. Indicatori maximali: Indicatori maximali Lei (fara TVA) Lei (inclusiv TVA) Total general 2.309.087,07 2.743.566,30 Din care Construcţii + Montaj 2.027.25367 2.412.430,68 Cheltuieli pentru investiţia de | 1.982.643,20 2.359.345,41 bază 2. Indicatori minimali: Indicatori minimali, respectiv indicatori de performanţă: - Componenta rutieră: o 10,05 km pistă de bicicletă. - Indicatori de realizare: o Operaţiuni (proiecte) implemetate: 1 proiect pentru realizarea pistelor de biciclişti în municipiul Slatina (95) Durata de implementare în luni: 18 e Volumul Il Proiecr integrat de mobilitate durabilă (componentele biciclete şi vehicule electrice) 1. Indicatori maximali: Indicatori maximali Lei (fara TVA) Lei (inclusiv TVA) Total general 4.159.071,13 4.948.657,27 Din care Construcţii + Montaj 304.963,61 362.906,70 Cheltuieli pentru investiţia de bază | 3.521.641,64 4.190.753,55 2. Indicatori minimali Indicatori minimali, respectiv indicatori de performanţă: — Componenta bike-sharing: o 5 staţii bike-sharing o 110 biciclete inteligente cu computer de bord mecanice o 12 triciclete pentru persoane cu dizabilităţi — Componenta staţii încărcare vehicule electrice o 5 staţii încărcare vehicule electrice. Indicatori de realizare: - Operaţiuni (proiecte) implementate: 1 proiect integrat de mobilitate urbană durabilă a 3. Durata de implementare în luni: 24 e Volumul III Proiect de dezvoltare a infrastructurii de alimentare a vehiculelor cu energie electrică în mun Slatina 1. Indicatori maximali: Indicatori maximali Lei (fara TVA) Lei (inclusiv TVA) Total general 914.890,48 1.088.497,01 Din care Construcţii + Montaj 106.389,95 126.604,04 Cheltuieli pentru investiţia de | 778.131,10 925.976,01 bază 2. Indicatori minimali Indicatori minimali, respectiv indicatori de performanță: — Prin proiect se va asigura instalarea a 5 staţii electrice de încărcare; - Sistem de telegestiune de tip SCADA -— format dintr-un calculator şi software pentru managementul staţiilor de încărcare, informarea utilizatorilor şi conectarea cu alte sisteme. 3. Durata de implementare în luni: 24 Consiliul Local al Municipiului Slatina Direcţia Administrarea Străzilor şi Iuminatului Public str. Draganesti nr. 25A, Slatina, Jud.Olt, Tel. 0249422788, Fax : 0349414412, e-mail : iluminatpublicpms (4yahoo.com Birou Administrare Strazi ANEXA 2 LA H.C.L. nr.158/31.05.2019 DESCRIEREA INVESTIŢIEI Program pentru realizarea pistelor pentru biciclişti în municipiul Slatina (P 3.1. Realizare infrastructură pentru biciclete) Denumirea obiectului de investiţii „Program pentru realizarea pistelor pentru biciclişti în Municipiul Slatina — Actualizare documentaţie (P3.1. Realizare infrastructură pentru biciclete) ” DESCRIEREA SUMARĂ A PROIECTULUI LUCRARII Soluţia proiectată presupune crearea infrastructurii optime pentru deplasările cu bicicleta (piste de biciclete). Aceasta constă din vopsirea suprafeţei pistei de biciclete, realizarea marcajelor rutiere specifice delimitării şi semnalizării pistei de biciclete, instalarea semnelor rutiere specifice şi instalarea panourilor cu mesaje variabile specifice transportului cu bicicleta, instalarea de butoni reflectorizanți. Intervenţia se va face în două etape: - Etapa I (acest proiect) - Unificarea principalelor funcțiuni urbane ale Municipiului Slatina — lungimea totală maximă de 14km. - Etapa II (ulterior acestui proiect) - Dezvoltarea reţelei de piste de bicicletă în interiorul cartierelor — 10 km Prima etapă constă din realizarea a 14 km de piste de bicicletă - duble (cu benzi de circulaţie în ambele sensuri) este împărțită în 4 tronsoane şi este parte (reprezentată cu culoare albastră) din reţeaua de piste din fig.1 (reprezentată cu culoare roşie). m Fig. 1 Reţeaua de piste de bicicletă (cu reprezentarea celor două etape) Pentru dezvoltarea primei etape a proiectului vor fi efectuate următoarele lucrări şi vor fi instalate următoarele semne şi echipamente. Tronsonul 1 — Plaja Olt — Casa de cultură — va acoperi străzile: Bulevardul Sfantul Constantin Brancoveanu , Piaţa E. Teodoroiu, Str. George Poboran, Str. Vintilă Vodă şi Bulevardul A.l Cuza (până la sensul giratoriu amplasat în faţa Casei de Cultură). Fig. 2 Tronsonul 1 al reţelei de piste de biciclete Soluţiile constructive pe segmentele tronsonului 1 sunt: Segment la — Str. Bulevardul Sfantul Constantin Brancoveanu (Stadion) — pistă vopsită pe trotuar — trafic mixt biciclete - pietoni cu butoni reflectorizanţi pentru semnalizarea pistei — lățimea 1,2m pe sens. Profil Transversal 1 din Piese Desenate. Segment 1b - Bulevardul Sfantul Constantin Brancoveanu (Stadion) — Str. George Poboran - Str. Vintilă Vodă — pistă vopsită pe partea carosabilă — trafic mixt biciclete - autovehicule cu butoni reflectorizanţi pentru semnalizarea pistei — lăţimea 1,2m pe sens. Profil Transversal 2 din Piese Desenate Segment Ic - Bulevard Al Cuza — Sens giratoriu (Str. Ecaterina Teodoroiu) - pistă vopsită pe partea carosabilă — trafic mixt biciclete - autovehicule cu butoni reflectorizanţi pentru semnalizarea pistei — lățimea 1,2m pe sens. Profil Transversal 4 din Piese Desenate. Lucrări, materiale şi echipamente necesare tronsonului 1: - Vopsea pistă — lungimea totală 2.610m — lăţimea pistei este de 1,2m pe sens - Vopsea marcaje — lungimea totală 2.610m — marcaje laterale, săgeți de sens şi semne rutiere pentru biciclişti - Semne rutiere — semnalizare pistă de biciclişti şi semnalizare statică în cele 9 intersecţii majore - Panouri cu mesaje variabile (VMS — Variable Message Signs) — 9 intersecţii majore x 2 bucăţi pentru ambele sensuri - Butoni reflectorizanți Tronsonul 2 — De la intersecţia Bulevard Al Cuza — strada Ecaterina Teodoroiu — Strada Drăgăneşti (tronson 4) Soluţiile constructive pe segmentele tronsonului 2 sunt: Segment 2a - Sens giratoriu (Str. Ecaterina Teodoroiu) - strada Ecaterina Teodoroiu — Sens giratoriu (Str. Artileriei) — pistă vopsită pe partea carosabilă — trafic mixt biciclete - autovehicule cu butoni reflectorizanţi pentru semnalizarea pistei — lăţimea 1,2m pe sens. Profil Transversal 2 din Piese Desenate. Fig. 3 Tronsonul 2 al reţelei de piste de biciclete Segment 2b - Sens giratoriu (Str. Artileriei) - Strada Ecaterina Teodoroiu — Strada Drăgăneşti — Sens giratoriu (546 D) — pistă vopsită pe partea carosabilă — trafic mixt biciclete - autovehicule cu butoni reflectorizanţi pentru semnalizarea pistei — lăţimea 1,2m pe sens. Profil Transversal 2 din Piese Desenate. Segment 2c - Sens giratoriu (546 D) - Strada Drăgăneşti (tronson 4) — leşire Slatina — pistă vopsită pe partea carosabilă — trafic mixt biciclete - autovehicule cu butoni reflectorizanți pentru semnalizarea pistei — lăţimea 1,2m pe sens. Profil Transversal 5 din Piese Desenate. Lucrări, materiale şi echipamente necesare tronsonului 2: - Vopsea pistă — lungimea totală 6.130m — lăţimea pistei pe sens este de 1,2 m Vopsea marcaje — lungimea totală 6.130m — marcaje laterale, săgeți de sens şi semne rutiere pentru biciclişti Semne rutiere — semnalizare pistă de biciclişti şi semnalizare statică în cele $ intersecții majore - VMS - 5 intersecţii majore x 2 bucăţi pentru ambele sensuri - Butoni reflectorizanți Tronsonul 3 — De la intersecția Strada Piteşti / Strada Cireaşov — Strada Cireaşov — Strada Artileriei Fig. 4 Tronsonul 3 al reţelei de piste de biciclete Aceasta va fi abordată unitar — un singur segment pentru tot tronsonul Soluţia recomandată este: pistă vopsită pe partea carosabilă — trafic mixt biciclete - autovehicule cu butoni reflectorizanţi pentru semnalizarea pistei — lăţimea 1,2m pe sens — lăţimea străzii permite pistă de biciclete izolată fără amestec de trafic. Profil Transversal 3 din Piese Desenate. Lucrări, materiale şi echipamente necesare tronsonului 3: - Vopsea pistă — lungimea totală 2.520m — lăţimea pistei este de 1,2m pe sens - Vopsea marcaje — lungimea totală 2.520m — marcaje laterale, săgeți de sens şi semne rutiere pentru biciclişti - Semne rutiere — semnalizare pistă de biciclişti şi semnalizare statică în cele 5 intersecţii majore - VMS — 5 intersecţii majore x 2 bucăţi pentru ambele sensuri - Butoni reflectorizanţi Tronsonul 4 — De la intersecţia Strada Cireaşov / Strada Crişan — Strada Crişan — Bulevardul Nicolae Titulescu (până la intersecţia cu Str. Tudor Vladimirescu) IESE | a epe pa 3 ie Siena 3 d Fig. 5 Tronsonul 4 al reţelei de piste de biciclete Segment 4a — Intersecţia Str. Cireaşov/Str. Crişan — Str. Crişan — pistă vopsită pe partea carosabilă — trafic mixt biciclete - autovehicule cu butoni reflectorizanţi pentru semnalizarea pistei — lăţimea 1,2m pe sens (două benzi autovehicule pe sens, înguste — prima bandă va fi cu trafic mixt). Profil Transversal 5 din Piese Desenate. Segment 4b — Bulevardul Nicolae Titulescu - Soluţia recomandată este: pistă vopsită pe partea carosabilă — trafic mixt biciclete - autovehicule cu butoni reflectorizanți pentru semnalizarea pistei — lăţimea 1,2m pe sens — lăţimea străzii permite pistă de biciclete izolată fără amestec de trafic. Profil Transversal 3 din Piese Desenate. Lucrări, materiale şi echipamente necesare tronsonului 4: - Vopsea pistă — lungimea totală 3.220m — lăţimea pistei este de 1,2m pe sens - Vopsea marcaje — lungimea totală 3.220m — marcaje laterale, săgeți de sens și semne rutiere pentru biciclişti - Semne rutiere — semnalizare pistă de biciclişti şi semnalizare statică în cele 7 intersecții majore - VMS — 7 intersecţii majore x 2 bucăţi pentru ambele sensuri - Butoni reflectorizanţi Suprafata totala: 17.860,8 mp Durata de executie Durata de execuţie a lucrărilor va fi de 12 luni de la data contractării. Consiliul Local al Municipiului Slatina Direcţia Administrarea Străzilor şi luminatului Public str. Draganesti nr. 25A, Slatina, Jud.Olt, Tel. 0249422788, Fax : 0349414412, e-mail : iluminatpublicpms (4)yahoo.com Birou Administrare Strazi ANEXA 3 LA H.C.L. 158/31.05.2019 DESCRIEREA INVESTIŢIEI Proiect integrat de mobilitate durabilă (componentele biciclete şi vehicule electrice) Denumirea obiectului de investiţii „Proiect integrat de mobilitate durabilă (componentele biciclete și vehicule electrice)” DESCRIEREA SUMARĂ A PROIECTULUI LUCRĂRII Soluţia proiectată presupune realizarea unor intervenţii extinse, corespunzătoare proiectului 3.1 din PMUD al Municipiului Slatina, respectiv: - Componenta de bike-sharing — implementarea unui sistem de mobilitate alternativă utilizând biciclete inteligente, cu computer de bord, cu toate componentele sale: locale (staţii/terminale inteligente de închiriere a bicicletelor, staţii de depanare de urgenţă), mobile (biciclete) şi centrale (centru de operare, sistem logistică şi distribuţie) - Componenta vehicule electrice — instalarea de staţii de încărcare pentru vehiculele electrice şi implementarea componentei de monitorizare Sistemul de închiriere biciclete — bike-sharing Arhitectura sistemului de bike-sharing este prezentată în figura de mai jos. Sistemul de bike-sharing va conţine următoarele elemente: — Terminale inteligente de închiriere a bicicletelor. — Staţii inteligente de predare şi preluare a bicicletelor. - Biciclete inteligente prevăzute cu computer de bord. - Triciclete inteligente prevăzute cu computer de bord - Centru de operare cu sistem integrat software şi hardware de gestiune şi comunicaţii: o Modul de comunicaţii pentru integrarea elementelor din teren. o Modul de management operaţional, mentenanţă şi service. — Sistem de logistică şi distribuţie. — Staţii de depanare de urgenţă ale bicicletelor — Kit echipamente mentenanţă Statie de inchiriat | biciclete - pracasara ocala (7) N) N _ accos Interne: și cloud Statie de inchiriat biciclete - proc tocala interfata alte ini Public sistame ionale = i i ] comerciale: Transport i i | | i | | Sistem de Mng. Mobilitate e:Ieketiny: Arhitectura sistemului de bike-sharing Bicicleta inteligentă (mecanică) trebuie să fie ergonomică, unisex, construită dintr-un aliaj usor (de preferință aluminu) pentru usurință în utilizare, să fie prevăzută cu sistem de protecție împotriva furtului, să fie prevăzută conform normelor europene cu sisteme de frânare performante pe ambele roţi, sistem de iluminat, angrenaj cu mai multe viteze de deplasare. Toate cablurile de acţionare a elementelor de frânare şi schimbare a vitezelor de deplasare trebuie să se afle în interiorul cadrului bicicletei. Echipamentele ce compun computerul de bord al bicicletei trebuie să permită monitorizarea permanentă GPS, modul de comunicaţii mobile GPRS şi Wifi precum şi modul de comunicaţii cu terminalele şi staţiile de preluare şi predare, sistem integrat în cadrul bicicletei de facilitare a închirierii directe cu ajutorul telefonului mobil (NFC - Near Field Communication). Stațiile de andocare inteligente permit bicicletelor să fie parcate în perfectă siguranță şi oferă un confort ridicat pentru închiriere şi returnare. Stațiile trebuie să fie compatibile şi cu bicicletele asistate cu motoare electrice, pentru dezvoltări ulterioare. Terminalul de închiriere trebuie să fie elementul central şi integrator al unei staţii de închiriere, acestea vor trebui să aibă un design plăcut, să se încardeze în arhitectura urbană, să fie prevazute cu ecrane tactile, soluţie de plată cu card bancar, cititor de card „contact less”, sistem de iluminat, sisteme de siguranță şi protecţie antivandalizare, să fie prevazute cu un modul de comunicații mobile şi cu un sistem de comunicaţii cu staţiile de biciclete. Terminalele trebuie să fie independente energetic, prevăzute cu baterii şi sistem de panouri fotovoltaice (dar să fie pregătite şi pentru branşare la rețeaua electrică). De asemenea se vor avea în vedere soluţii integratoare cu sistemul de taxare a transportului public. Sistemul integrat software şi harware de gestiune şi comunicaţii trebuie să aibă un grad mare de automatizare pentru a putea facilita eficiența în utilizare precum şi eficiența economică. Sistemul de management integrat al activităţilor de operare și mentenanţă va acționa ca un sistem securizat bazat pe baze de date sigure care poate fi accesat de la distanță. Comunicarea în timp real între interfața “front-end” şi serverele de procesare de birou vor funcţiona prin intermediul API (interfaţa de programare a aplicaţiei) prin cele mai înalte sisteme de criptare. Aceasta va include toate comunicațiile de la şi la terminale, de la aplicaţia mobilă, pl [...]