HCL 256/2017 Sebeș adoptată

ROMÂNIA JUDEȚUL ALBA MUNICIPIUL SEBEŞ CONSILIUL LOCAL HOTĂRÂREA Nr. 256 / 2017 privind aprobarea Temei de proiectare nr.3582/26.09.2017 pentru proiectarea obiectivului de investiţii “Modernizare străzi: Orizontului, Zori Noi, Câmpului, Macului, Izvorului, Luncii, Cloşca-tronson începând cu trecerea la nivel cu calea ferată 211 Sebeş-Petreşti, de la Km 1+347, pe o lungime de 425 ml, din Municipiul Sebeş ” - faza DALI Consiliul local al Municipiului Sebeş, jud.Alba; Întrunit în şedința,publică, ordinară din data de 28.09.2017, ora 14,00; Luând în dezbatere proiectul de hotărâre privind aprobarea Temei de proiectare nr.3582/26.09.2017 pentru proiectarea obiectivului de investiţii “Modernizare străzi: Orizontului, Zori Noi, Câmpului, Macului, Izvorului, Luncii, Cloşca-tronson începând cu trecerea la nivel cu calea ferată 211 Sebeş-Petreşti, de la Km 1+347, pe o lungime de 425 ml, din Municipiul Sebeş ” - faza DALI; Având în vedere H.C.L nr. 78/2017 privind modificarea H.C.L. nr. 249/2014 privind aprobarea caietelor de sarcini care vor sta la baza achiziţiei serviciilor de întocmire a documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor de investiţii și lucrări de intervenții, de Consiliul Local; Având în vedere tema de proiectare nr. 3582/26.09.2017 pentru proiectarea obiectivului de investiţii “Modernizare străzi: Orizontului, Zori Noi, Câmpului, Macului, Izvorului, Luncii, Cloşca- tronson începând cu trecerea la nivel cu calea ferată 211 Sebeş-Petreşti, de la Km 1+347, pe o lungime de 425 ml, din Municipiul Sebeş ” - faza DALI; Analizând raportul de specialitate nr. 3583/26.09.2017. întocmit de către Rusca Daniela, consilier Achizitii în cadrul Serviciului Public de Administrarea Patrimoniului Municipiul Sebeş, prin care se propune spre aprobare Consiliului Local al Municipiului Sebeş, tema de proiectare pentru proiectarea obiectivului de investiţii “Modernizare străzi: Orizontului, Zori Noi, Câmpului, Macului, Izvorului, Luncii, Cloşca-tronson începând cu trecerea la nivel cu calea ferată 211 Sebeş- Petreşti, de la Km 1+347, pe o lungime de 425 ml, din Municipiul Sebeş ” Văzând raportul de specialitate nr. 30070/26.09.2017 întocmit de către Compartimentul Investiţii Publice din cadrul Primăriei Municipiului Sebeş ; Având avizul Comisiei pentru amenajarea teritoriului, urbanism, lucrări publice, administrarea domeniului public şi privat din cadrul Consiliului Local Sebeş ; Având în vedere prevederile H.G. nr. 907/2016 privind etapele de elaborare şi conținutul- cadru al documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanţate din fonduri publice; Având în vedere prevederile art. 44, alin. 1, din Legea nr. 273/2006 privind finanțele publice locale; Văzând prevederile art. 36, alin.2, lit. b, coroborat cu alin.4, lit. d, din Legea 215/2001 — Legea administraţiei publice locale republicată în anul 2007; În baza art. 45 din aceeaşi lege, HOTARASTE Art. 1. Se aprobă Tema de proiectare nr. 3582/26.09.2017 pentru proiectarea obiectivului de investiţii “Modernizare străzi: Orizontului, Zori Noi, Câmpului, Macului, Izvorului, Luncii, Cloşca-tronson începând cu trecerea la nivel cu calea ferată 211 Sebeş-Petreşti, de la Km 1+347, pe o lungime de 425 ml, din Municipiul Sebeş ” -faza DALI . Pagina 1 din 2 Art. 2. Tema de proiectare prevăzută la art. | al prezentei este cuprins în Anexa | care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Art. 3. De ducerea la îndeplinire a prezentei hotărâri răspunde Primarul Municipiului Sebeş. Art. 4. Prezenta hotărâre poate fi atacată de persoanele îndreptăţite, în termenul şi în condiţiile prevăzute de Legea nr. 554/2004, privind contenciosul administrativ, cu modificările şi completările ulterioare. Prezenta hotărâre va fi afişată, se va publica pe site-ul Primăriei şi în Monitorul Oficial al Municipiului Sebeş şi se comunică: - Instituţiei Prefectului Judeţului Alba; - Primarului Municipiului Sebeş; - Viceprimarului Municipiului Sebeş; - Arhitectului şef ; - Direcţiei Venituri; - Compartimentului Investiţii Publice ; - Biroului Contencios Juridic şi Administrație, Transparenţă Decizională şi Arhivă - Compartimentului Relaţii Publice, Comunicare si Informatica . - Aparatului permanent al Consiliului Local Sebeş -Serviciului Public de Administrarea Patrimoniului Municipiul Sebeș Sebeș la 28.09.2017, PRESEDINTE , PE SEDINTA Consilier Loj U SIMONA | 2 ex RD/CV/CA conţine 2 pagini şi anexa Amo /p Mai asa Serviciul Public de Administrarea Patrimoniului Municipiul Sebes Str. Viilor,nr. 28 Nr.3582 /26.09.2017 TEMĂ DE PROIECTARE Pentru proiectarea obiectivului de investiţii “Modernizare străzi: Orizontului, Zori Noi, Câmpului, Macului, Izvorului, Luncii, Cloşca-tronson începând cu trecerea la nivel cu calea ferată 211 Sebeş-Petreşti, de la Km 1+347, pe o lungime de 425 ml, din Municipiul Sebeş” -—faza DALI 1. Informaţii generale 1.1. Denumirea obiectivului de investiţii Modernizare străzi: Orizontului, Zori Noi, Câmpului, Macului, Izvorului, Luncii, Cloşca- tronson începând cu trecerea la nivel cu calea ferată 211 Sebeş-Petreşti, de la Km 1+347, pe o lungime de 425 ml, din Municipiul Sebeș 1.2. Ordonator principal de credite/investitor Primarul Municipiului Sebes 1.3. Ordonator de credite (secundar/terţiar) Directorul Serviciului Public de Administrarea Patrimoniului Municipiului Sebes 1.4. Beneficiarul investiţiei Municipiul Sebes prin Serviciul Public de Administrarea Patrimoniului Municipiului Sebes 1.5. Elaboratorul temei de proiectare Serviciul Public de Administrarea Patrimoniului Municipiului Sebeş 2. Date de identificare a obiectivului de investiţii 2.1 Informaţii privind regimul juridic, economic şi tehnic al terenului şi/sau al construcţiei existente. Intravilan municipiul Sebeș, proprietar municipiul Sebeş conform HG nr. 974/05.09.2002 Folosinţa actuală: cai de circulatie rutiera Destinația prin P.U.G.:cai de circulatie rutiera UTR 7. Nu se prevăd P.O.T. si C.U.T. Toate utilităţile, -Conform certificat de urbanism nr. 138/16.03.201 7anexat in copie prezentei. 2.2. Particularităţi ale amplasamentului/amplasamentelor propus(e) pentru realizarea obiectivului de investiţii: Strada Orizontului Strada Orizontului este cuprinsa intre strada Oituz si strada Campului. Lungimea totala a strazii este de aproximativ 120 m si o latime de 8 m, deci o suprafata totala de 960 mp. , Strada Orizontului este o strada nemodernizata, cu partea carosabila din balast, cu trotuare din pamant, beton si dale pe ambele parti ale strazii. Reteaua de apa are lungimea de 115 m, cu Dn=110, din PEID. Reteaua de canalizare menajera este din PVC, cu Dn=250, este construita din anul 2007 si trebuie reabilitata. Pe strada Orizontului nu exista canalizare pluviala, urmand a fi introdusa acum. Se va lua in considerare introducerea canalizarii pluviale. Strada Zori Noi Strada Zori Noi este cuprinsa intre strada Orizontului si calea ferata. Lungimea totala a strazii este de 70 m cu o latime de 6 m, deci o suprafata totala de 420 mp. Strada Zori Noi este o strada nemodernizata, cu partea carosabila din balast,. Strada nu are trotuare. Reteaua de alimentare cu apa are lungimea de 70 m, cu Dn=63, din PEID, este construita din anul 2007. Reteaua de canalizare menajera are lungimea de 70 m, este din PVC, cu Dn=250. Este posibil sa nu fie bransate toate imobilele la reteaua din PVC existenta. Pe strada Orizontului nu exista canalizare pluviala, urmand a fi introdusa acum. Se va lua in considerare introducerea canalizarii pluviale. Strada Campului Strada Campului este cuprinsa intre strada Closca si strada Aurel Vlaicu. Lungimea totala a strazii este de 457 m cu o latime maxima de 11.20 m, deci o suprafata totala de 5062 mp. Strada Campului este o strada nemodernizata, cu partea carosabila din balast,. Pe ambele parti ale strazii exista trotuare din pamant sau din beton. Pe partea drapta a strazii, pe portiunea cuprinsa între strada Rachitei si strada Aurel Vlaicu exista o rigola din pamant si beton. Reteaua de alimentare cu apa are lungimea de 140 m, cu Dn=110, din PEID, este | construita din anul 2007 si trebuie reabilitata. Pe o portiune de 75 m reteaua de apa trebuie schimbata fiind din Azbo DN400mm. Reteaua de canalizare menajera are lungimea de 490 m, este din PVC, cu Dn=200. Pe strada nu exista canalizare pluviala, urmand a fi introdusa acum. Se va lua în considerare introducerea canalizarii pluviale. Strada Macului Strada Macului este cuprinsa intre strada Rachitei si strada Luncii. Lungimea totala a strazii este de 400 m cu o latime de 10 m, deci o suprafata totala de 4000 mp. Strada Macului este o strada nemodernizata, cu partea carosabila din balast,. Pe ambele parti ale strazii exista trotuare din pamant sau din beton. Reteaua de alimentare cu apa are lungimea de 360 m, cu Dn=1 10, din PEID, este construita din anul 2007 si trebuie reabilitata. Pe strada exista retea de canalizare menajera, cu o lungime de 365 m, din PVC, DN=250. Strada Izvorului Strada Izvorului este cuprinsa intre strada Luncii si strada Aurel Vlaicu. Lungimea totala a strazii este de 550 m cu o latime de 12 m, deci o suprafata totala de 6600 mp. Strada Izvorului este o strada nemodernizata, cu partea carosabila din balast,. Pe ambele parti ale strazii exista trotuare din pamant sau din beton. Reteaua de alimentare cu apa are lungimea de 400 m, cu Dn=110, din PEID, este construita din anul 2007 si trebuie reabilitata. Pe strada exista retea de canalizare menajera, cu o lungime de 130 m, din PVC, DN=250. Strada Luncii Strada Luncii porneste din strada Campului si are o lungimea totala de 200 m cu o latime medie de 12 m, deci o suprafata totala de 2400 mp. Strada Luncii este o strada nemodernizata, cu partea carosabila din balast,. Pe ambele parti ale strazii exista trotuare din pamant nefiind delimitate de partea carosabila. Reteaua de alimentare cu apa are lungimea de 400 m, cu Dn=110, din PEID, este construita din anul 2007. Pe strada exista retea de canalizare menajera. Strada Closca-tronson începând cu trecerea la nivel cu calea ferată 211 Sebeş-Petreşti, de la Km 1+347, pe o lungime de 425 ml, Strada Closca porneste din strada Horea si are o lungimea totala de 600m cu o latime medie de 11.50 m, deci o suprafata totala de 6900 mp. In aceasta tema de proiectare se va studia tronsonul cuprins între calea ferata si periferie pe o lungime de 425m, avand partea carosabila din balast, trotuare de pamant si exista rigole de pamant pe partea dreapta. Pe portiunea pana la calea ferata are partea carosabila din beton si asfalt, nefiind rigole pentru scurgerea apelor pluviale. De la strada Horea pana la calea ferata are lungimea de 175 m, avand partea carosabila din balast, trotuare de pamant si exista rigole de pamant pe partea dreapta, sens de mers dinspre strada Horea. Pe portiunea de 67 m pana la calea ferata are partea carosabila din beton si asfalt, nefiind rigole pentru scurgerea apelor pluviale. Pe portiunea paralela cu calea ferata, ce face legatura cu str.Campului are o lungime de 89.50 m si latime de 7.23 m pana la calea ferata, avand partea carosabila din balast, fara trotuar delimitat de partea carosabila. | In continuare, pornind de la calea ferata, strada are o lungime de aproximativ 480 m si latime medie de 11 m (pana la calea ferata), cu parte carosabila din balast, trotuare din pamant, nedelimitata de partea carosabila. Portiunea de strada ce face legatura cu strada Luncii are o lungime de 111 m, latime medie de aproximativ 5 m, avand partea carosabila din balast, trotuarele nefiind delimitate de partea carosabila. Strada Closca este o strada nemodernizata, cu partea carosabila din balast,. Pe ambele parti ale strazii exista trotuare din pamant nefiind delimitate de partea carosabila. Pe strada exista retea de apa pe o lungimea de 165 m, cu Dn=110, din PEID, este construita din anul 2007 si trebuie reabilitata. Pe strada exista retea de canalizare menajera. Ridicarile topografice se vor executa pana la ultima casa, urmand ca lungimea finala sa se stabileasca in functie de aceasta. amplasamentul. 2.3. Descrierea succintă a obiectivului de investiţii propus, din punct de vedere tehnic şi funcţional: Scopul investitiei este de a asigura o imbunatatire a vietii si activitatii locuitorilor, permitand totodata: - asigurarea unei circulatii rutiere si pietonale in conditii de siguranta si confort; - ameliorarea accesului la reteaua de drumuri si societati comerciale din zona; -diminuarea surselor de poluare si imbunatatirea calitatii mediului. Prin tema de proiectare se propune modernizarea părții carosabile,amenajarea trotuarelor şi acceselor, reabilitarea — reţelelor de apă potabila, reabilitarea retelelor de canalizare menajeră, colectarea pluviala, realizarea unei rețele de iluminat public, montare hidranti, cat si amplasarea unui camin de vane la intersectia cu str. Augustin Bena. Sistemul rutier se va proiecta cu o Jătime atât cât permite configurarea terenului. La reabilitarea reţeleor de apă și canalizare menajeră se vor respecta normativele în vigoare, iar soluția tehnică va fi discutată şi supusă spre avizare operatorului SC APA CTTA Sebeș. 2.4. Cadrul legislativ aplicabil şi impunerile ce rezultă din aplicarea acestuia Documentaţia de Avizare a Lucrărilor de Intervenţii se va întocmi în conformitate cu conţinutul-cadru al documentaţiei de avizare a lucrărilor de intervenţii aprobat prin H.G. nr, 9072016 - privind etapele de elaborare şiconţinutul-cadru al documentaţiilortehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţiifinanţate din fonduri publice. În elaborarea proiectului se va urmări respectarea exigenţelor prevăzute de Legea nr. 10/1995 privind calitatea în construcţii, a Legii nr. 177/2015 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 10/1995 privind calitatea în construcții şi a tuturor prevederilor legale în vigoare cu privire la proiectarea unor astfel de lucrări. N Se vor respecta OUG nr.195/2005 privind protectia mediului si ale OUG nr.114/2007 privind modificarea si completarea OUG.nr.195/2005 privind protectia mediului. La elaborarea documentaţiei, proiectantul va respecta standardele, normativele, reglementările urbanistice în vigoare (enumerarea de mai sus este exemplificativa si nu exhaustiva). De asemenea va respecta standardele şi normativele în vigoare privind modul de întocmire şi prezentare a documentaţiilor elaborate (atât pentru partea scrisă cât şi pentru cea desenată), piesele desenate se vor prezenta împăturite la format A4 . 3 . Alte precizări privind realizarea contractului: Tema de proiectare face parte integrantă din documentaţia de atribuire a ofertei şi constituie ansamblul cerințelor pe baza cărora se elaborează de către fiecare ofertant propunerea tehnică, respectiv documentaţiile de proiectare. Odată cu depunerea ofertei, ofertantul va depune o declaraţie privind cedarea drepturilor patrimoniale de autor. Proiectantul are obligaţia de a înainta documentatiile, achizitorului cu scrisoare de înaintare. * Obiectul contractului: Obiectul contractului care urmează a se atribui presupune realizarea documentaţiilor tehnico — economice de proiectare necesare pentru executia lucrarilor de “Modernizare străzi: Orizontului, Zori Noi, Câmpului, Macului, Izvorului, Luncii, Cloşca-tronson începând cu trecerea la nivel cu calea ferată 211 Sebeş-Petreşti, de la Km 1+347, pe o lungime de 425 ml, din Municipiul Sebeş ” , care se vor realiza în această etapă şi anume: documentatia de avizare a lucrarilor de interventii, expertiza tehnica, studii de teren (geotehnice și topografice in sistem stereo 70), obţinere avize şi acorduri. + Durata de prestare a serviciilor: Durata maximă de realizare a documentaţiilor solicitate prin prezenta temă de proiectare este de 60 de zile calendaristice din care 7 zile pentru aducerea la cunoştinţă publică a documentatiei tehnico-economice (D.A.L.I.). elaborată(art. 2 din HCL nr. 177/2015). Proiectantul are obligaţia de a participa şi prezenta împreună cu Serviciului Public de Administrarea Patrimoniului Municipiului Sebeş reprezentanții : b labora versiunea finală a documentaţia, participanţilor la dezbaterea publică și de ae documentaţiei. Garanţia de bună execuţie a contractului : Cuantumul garanţiei de bună execuţie va fi de 10 % din valoarea contractului fără TVA. Restituirea garanţiei de bună execuţie se va face în termen de 14 zile de la data aprobării documentaţiei tehnico-economice, daca Serviciului Public de Administrarea Patrimoniului Municipiului Sebeş nu a ridicat pana la aceea data pretentii asupra ei. Restituirea se va face urmare a solicitării scrise a prestatorului. * Valoarea totală estimată a contractului: Valoarea estimată a serviciilor de proiectare pentru elaborarea documentaţiilor este de 50.420,00 lei fără TVA + Cerinţe minime de proiectare: 1) Studii de teren Proiectantul (ofertantul) are obligaţia de a elabora studiile de teren (geotehnice şi topografice). Studiile de teren vor cuprinde studii geotehnice şi studii topografice, aprobate şi avizate de către organele competente. Studiul topografic: Studiile topografice vor cuprinde planuri topografice cu amplasamentele reperelor, liste cu repere în sistemul de referință naţional STEREO 70. Studiile de teren vor fi vizate de către O.C.P.l. Alba. În cazul în care există borne pe teren, se va întocmi planşa de reperaj topografic pentru minim două borne cu vizibilitate între ele, sau pentru o bornă ce are vizibilitate spre un punct de coordonate cunoscut. În cazul în care nu există borne se vor materializa în teren minim 2 borne cu vizibilitate între ele şi se va întocmi planșa de reperaj topografic. Pe planurile topografice vor fi evidentiate numerele imobilelor. Pentru o precizie suficienta măsurătorile topografice se vor face cu staţia totala. Se vor ridica strazile pana la ultima casa de pe traseul lor. Studiul geotehnic: Studiul geotehnic se va elabora şi verifica conform prevederilor aplicabile din normativul NP 074 — 2014 privind întocmirea şi verificarea documentaţiilor geotehnice pentru construcţii. Studiile de teren se vor înainta Serviciului Public de Administrarea Patrimoniului Municipiului Sebeş în 4 (patru) exemplare tipărite (din care cel puţin un exemplar original) şi un exemplar pe suport magnetic (CD). Notă: Trei exemplare vor fi incluse în D.AL.I., iar exemplarul original se va preda separat. Studiile topografice se vor prezenta pe CD şi în format de lucru pentru a putea fi utilizate la faza următoare. 2) Avize şi acorduri Proiectantul va întocmi documentaţiile tehnice necesare pentru obţinerea avizelor şi acordurilor, în vederea promovării investiţiei, conform prevederilor legale. Obţinerea avizelor şi acordurilor prevăzute în Certificatul de Urbanism nr. 138/16.03.2017 cade în sarcina proiectantului, precum si plata taxelor necesare pentru obtinerea acestor avize si acorduri. Serviciul Public de Administrarea Patrimoniului Municipiul Sebeş pune la dispoziţia ofertanților în copie Certificatul de urbanism nr. 138/16.03.2017 ataşat prezentei teme de proiectare. Serviciul Public de Administrarea Patrimoniului Municipiul Sebeş pune la dispoziţia ofertanților în copie Certificatul de urbanism nr. 138/16.03.2017 atașat prezentei teme de proiectare. Avizele şi acordurile (copii după piese scrise şi desenate) se vor înainta Serviciului Public de Administrarea Patrimoniului Municipiului Sebeş în patru exemplare astfel: - trei exemplare în copie vor fi cuprinse în D.A.L.I., în fiecare exemplar; - exemplarul original se va înainta separat Serviciului Public de Administrarea Patrimoniului Municipiului Sebeş. Ofertantul are obligaţia de a preda autorităţii contractante într-un exemplar, documentaţiile care au stat la baza obținerii avizelor şi acordurilor, precum si plata necesara obtinerii acestor avize si acorduri. 3) Expertiza tehnică Expertiza tehnică se efectuează în scopul evaluării stării tehnice actuale a d [...]