HCL 718/2022 Oradea adoptată

ROMÂNIA JUDEŢUL BIHOR CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ORADEA Municipiul Oradea, judeţul Bihor, Piaţa Unirii, nr. 1, C.P. 410 100, Tel. +40 0259-437 000, Fax. +40 0259-437 544, E-mail: primarie(G)oradea.ro HOTĂRÂRE privind aprobarea studiului de fezabilitate și a indicatorilor tehnico-economici rezultați din studiul de fezabilitate pentru obiectivul de investiții "PRELUNGIRE PUNCT DE INJECȚIE STRADA OLIMPIADEI, BERZEI PANĂ LA OLOSIG 400 m” Analizând Referatul de aprobare al primarului, în calitate de iniţiator, înregistrat sub nr. 284.647/11. 08. 2022 și Raportul de specialitate nr. 284.656/11. 08. 2022, prin care Compartimentul Documentaţii Tehnico Economice din cadrul Direcţiei Tehnice, propune Consiliului Local al Municipiului Oradea în baza documentației depuse de către SC Oradea Transport Local SA, aprobarea studiului de fezabilitate și a indicatorilor tehnico-economici rezultați din studiul de fezabilitate pentru obiectivul de investiţii "PRELUNGIRE PUNCT DE INJECȚIE STRADA OLIMPIADEI, BERZEI PÂNĂ LA OLOSIG 400 m”, În temeiul prevederilor următoarelor acte normative: - Legea nr. 24/2000 privind normele de tehnică legislativă pentru elaborarea actelor normative, republicată, cu modificările și completările ulterioare, - Legea nr. 273/2006 privind finanţele publice locale, actualizată, Văzând proiectul de hotărâre şi avizul consultativ al Comisiei de Specialitate a Consiliului Local, În temeiul prevederilor art. 129 alin. (2) lit. b) și d), alin. (4) lit. a) și d), alin. (7) lit. K), n), art. 139 alin. (3) lit. a) și art. 196 alin. (1) lit. a) din Ordonanţa de Urgenţă a Guvernului nr. 57/2019 privind Codul Administrativ, cu modificările și completările ulterioare, CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ORADEA Hotărăşte: Art. 1 Se aprobă studiul de fezabilitate și a indicatorii tehnico-economici rezultați din studiul de fezabilitate pentru obiectivul de investiţii "PRELUNGIRE PUNCT DE INJECȚIE STRADA OLIMPIADEI, BERZEI PANA LA OLOSIG 400 m”, conform anexei care face parte integrantă din prezenta hotărâre,cu următoarele: CARACTERISTICI PRINCIPALE ȘI INDICATORI TEHNICO - ECONOMICI Al INVESTIŢIEI Ordonatorul principal de credite: ..................e eee. primarul municipiului Oradea Beneficiar: ......... eee aneeeaeaaee SC Oradea Transport Local SA Indicatori maximali Valoarea totală a investiţiei: 578.788,30 lei inclusiv TVA din care C+M 525.657,92 lei inclusiv TVA Eșalonarea investiţiei (INV/C+M) Anul |: 578.788,30 lei inclusiv TVA/525.657,92 lei inclusiv TVA la curs euro lei/euro din data de 29. 04. 2022 1euro=4,9480 lei Indicatori minimali CAPACITĂȚI - Realizarea unui LES JT (linie electrică subterană de joasă tensiune) compusă din cablu C2XS(S)2Y 1X400 mmp cu o lungime de 400 m. Durata de execuție a lucrărilor este de 2 luni Finantarea obiectivului de investitie : finanțarea obiectivului de investiţii se va realiza din bugetul local, conform programului de investitii aprobat potrivit legii. Art. 2. Ducerea la îndeplinire a prezentei hotărâri se încredințează SC Oradea Transport Local SA. Art. 3. Prezenta hotărâre se comunică cu: - Institutia Prefectului judetului Bihor - Primarul Municipiului Oradea - Directia Tehnică - Compartimentul Documentaţii Tehnico Economice - SC Oradea Transport Local SA prin grija Direcţiei Tehnice - Compartimentul Documentaţii Tehnico- Economice; - Direcţia Economică prin grija Direcţiei Tehnice - Compartimentul Documentaţii Tehnico-Economice; - Se publică în Monitorul Oficial Local al Municipiului Oradea. PREŞEDINTEIDE ŞEDINŢĂ Calapoți Flavius-Narian Oradea, 25 august 2022 CONT Nr. 718 SECRETA Eugenia Bor Hotărârea a fost adoptată cu unanimitate de voturi „pentru” Oradea Transport Local S.A. Oradea, str. Atelierelor nr. 12, cp 410542, jud. Bihor, România ia = Tel: 0269-42.32.12; 45, 0359-80.85.01+04 Fax: 0259-42.60.10 | A za EA E-mail : secretariatQotira.ro Web : www.otlra.ro _ PR et t“zp OTL cr: Ro 63483 EUID RO ONRC J05/1/1991 |ivmmoneia] - Cont: RO05 RNCB 0032 0464 9835 0001 B.C.R. Oradea Sia SC OTL SA, este operator de date cu caracter personal, înscrisă la Autoritatea Naţională de Supraveghere a Prelucrării Datelor cu Caracter Personal —operator de date cu caracter personal 6367 Aprobat, Florin BIRTA “Pi 90 Nr. 2429 din 0S 03 2022 Primar NOTĂ DE FUNDAMENTARE privind necesitatea și oportunitatea realizării obiectivului de investiţii “PRELUNGIRE PUNCT DE INJECȚIE STRADA OLIMPIADEI, BERZEI până la Olosig 400 m!” 1. NECESITATEA Şi OPORTUNITATEA LUCRĂRILOR În momentul actual alimentarea rețelei electrice de contact a tramvaielor în Staţie Pod Decebal -Staţia Dacia se desfășoară cu dificultate, datorită căderii de tensiune pe sectorul respectiv .Acest lucru provoacă defecţiuni frecvente în instalațiile de forță şi auxiliară a tramvaielor. Pentru remedierea acestei situații se impune scurtarea sectorului care alimentează rețeaua electrică de la staţia Pod Decebal până la staţia Dacia cu 400 ml și prelungirea sectorului de pe str.Olimpiadei colț cu strada Berzei până la stația Olosig cu 400 ml. 2. SITUAŢIA PROPUSĂ PENTRU REALIZAREA INVESTITIEI 1.Realizarea unui șanț în lungime de 400 ml; 2. Cutie conexiune alimentare catenară 1 buc, cu următoarele specificaţii dimensiunea 600x400x210 mmm, fixată pe stâlp, bară de cupru 60x10, două cleme de alimentare catenară, cablu alimentare catenară 150mmp lungime 15 ml, doi izolatori, doi catenară, cablu alimentare catenară 150 mmp lungime 15 ml, doi izolatori, doi papuci cablu 150 mmp, doi papuci 400mmp, Scenariul 1: Pentru prelungire punct de injectie se vor executa urmatoarele lucrari de constructii — montaj: - Pozare cablu C2XS(S)2Y 1x400mmp în șanț deschis aproximativ 400ml pe strada Olimpiadei intre doi stalpi existenti - de la stalpul existent SC10005 nr.380 statia Stadion si stalpul existent SC 10005 nr.404 din statia de tramvai Parc Olosig. Adâncimea de pozare va fi la min.1.1 m pe o lungime de cc.400m. Pozarea se va realiza pe pat de nisip de 10 cm, cu protecţie superioară de 10 cm nisip si folie de avertizare a cablului. Refacerea carosabilului (str. Sportului si str. lasomiei) si a trotuarului strada Olimpiadei conform Regulamentului de eliberare a Acordului și a Avizului de Oradea Transport Local S.A. Oradea, str. Atelierelor nr. 12, cp 410542, jud. Bihor, România i Tel: 0259-42.32.12; 45, 0359-80.85.01+04 Fax: 0259-42.60.10 p Esi E-mail : secretariatQotira.ro Web : www.otlra.ro ap OTL cir: RO 63483 EUID RO ONRC J05/1/1991 | EA Cont: RO05 RNCB 0032 0464 9835 0001 B.C.R. Oradea SC OTL SA, este operator de date cu caracter personal, înscrisă la Autoritatea Naţională de Supraveghere a Prelucrării Datelor cu Caracter Personal —operator de date cu caracter personal 6367 execuţie a lucrărilor aferente reţelelor tehnico-edilitare realizate pe teren aparținând domeniului public al Municipiului Oradea şi care afectează structura căilor de comunicații rutiere, străzilor, podurilor, parcărilor, pistelor de biciclete, trotuarelor/aleilor, etc., terenurilor de sport precum și spaţiilor verzi (definite potrivit Legii nr.24/2007 privind reglementarea şi administrarea spaţiilor verzi), aprobat prin HCL 1315/12.12.2018, modificat prin HCL 660/31.08.2020, republicat. Dupa obtinerea acordului Directiei Tehnice de la Primaria Municipiului Oradea din certificatul de urbanism, in calitate de administrator a terenului afectat de lucrare, se va obtine si Avizul de execuţie a lucrărilor aferente reţelelor tehnico-edilitare - perioada cuprinsă între data începerii lucrărilor şi data terminării lucrărilor. Conform regulamentului terenurile afectate se vor reface astfel: Trotuar (str. Olimpiadei) cu strat de uzură din asfalt . - 4 cm beton asfaltic BA8 - 15 cm strat de beton C12/15 - strat fundatie din balast in grosime de 20-30 cm. Trotuarul se va asfalta pe toata latimea acestuia pe intreaga lungime afectata. Carosabil (strada Sportului si lasomiei) cu strat de uzură din asfalt: - 10 cm beton asfaltic BA16 - 20 cm strat de beton C12/15 - strat fundatie din balast, functie de importanta strazii, in grosime de 40-60 cm. Refacerea stratului de asfalt se va face astfel: a)faţă de fiecare margine exterioară a şantului, se va freza stratul de asfalt existent cu încă 0,50 m in plus, în forme geometrice regulate. b)turnarea stratului nou de asfalt se va realiza pe toată suprafaţa rezultată potrivit lit.a). Firma de executie are obligatia sa se asigure ca muncitorii care execută lucrarea vor purta obligatoriu veste reflectorizante, vor fi instruiți privind N.T.S.M. si P.S.I. prin grija executantului, acesta fiind responsabil în cazul oricăror evenimente privind execuţia lucrării. Firma de executie are obligatia sa nu foloseasca materialul rezultat din săpături pentru umpluturi si sa asigure încărcarea acestuia direct în mijloace de transport cu transportarea, in aceeasi zi in care a fost generat, la Depozitul Ecologic de deşeuri al municipiului Oradea, depozitarea acestuia în zona aferentă lucrărilor fiind interzisă. La traversarea străzilor Sportului si lasomiei, firma de executie va utiliza pentru umpluturi numai balast. Traversările se vor executa în două etape, cu semnalizarile rutiere corespunzatoare, asigurându-se buna desfăşurare a circulaţiei. Firma de executie va respecta in totalitate Regulamentul de eliberare a Acordului și a Avizului de execuţie a lucrărilor aferente reţelelor tehnico-edilitare realizate pe teren aparţinând domeniului public al Municipiului Oradea și care Oradea Transport Local S.A. Oradea, str. Atelierelor nr. 12, cp 410542, jud. Bihor, România D= 0 ta i Tel: 0259-42.32.12; 45, 0359-80.85.01+04 Fax: 0259-42.60.10 | A ) ein aaa i | E-mail : secretariatQotira.ro Web : www.otira.ro : PE iei pă OTL cir: Ro 63483 EUID RO ONRC J05/1/1991 |memaia] e _ Cont: RO05 RNCB 0032 0464 9835 0001 B.C.R. Oradea si cit SC OTL SA, este operator de date cu caracter personal, înscrisă la Autoritatea Naţională de Supraveghere a Prelucrării Datelor cu Caracter Personal —operator de date cu caracter personal 6367 afectează structura căilor de comunicații rutiere, străzilor, podurilor, parcărilor, pistelor de biciclete, trotuarelor/aleilor, etc., terenurilor de sport precum și spaţiilor verzi (definite potrivit Legii nr.24/2007 privind reglementarea şi administrarea spaţiilor verzi), aprobat prin HCL 1315/12.12.2018, modificat prin HCL 660/31.08.2020, republicat. SCENARIUL 2 Pentru prelungire punct de injectie se vor executa urmatoarele lucrari de constructii — montaj: - Pozare cablu C2XS(S)2Y 1x400mmp prin foraj dirijat la subtraversari de strazi, cablu in lungime de 400ml pe strada Olimpiadei intre doi stalpi existenti - de la stalpul existent SC10005 nr.380 statia Stadion si stalpul existent SC 10005 nr.404 din statia de tramvai Parc Olosig. Dupa obtinerea acordului Directiei Tehnice de la Primaria Municipiului Oradea din certificatul de urbanism, in calitate de administrator a terenului afectat de lucrare, se va obtine si Avizul de execuţie a lucrărilor aferente reţelelor tehnico-edilitare - perioada cuprinsă între data începerii lucrărilor şi data terminării lucrărilor. Un foraj bine planificat presupune inspectarea preliminara a traseului pe care va fi instalata conducta, determinand exact conditiile de lucru din sol. Alegerea unitatii de foraj se face in functie de diametrul tevii de instalat, lungimea subtraversarii si calitatea solului. Principala provocare o constituie executia forajului pilot pe traseul planificat., datorita rezistentei mecanice a solului forat. Pentru a invinge aceasta rezistenta sunt necesare forte mari de tragere si impingere., care uneori pot depasi limitele utilajelor Tehnologia de foraj orizontal dirijat reprezinta un sistem de foraj rotativ hidrodinamic, dirijat si axat pe trei principii tehnologice de baza: - Utilizarea unei sape de foraj avand forma unui sfredel cu dalta in lance; - Avansarea pe orizontala in sistem rotativ si prin maruntirea solului pe baza de injectii sub presiune inalta a unui jet cu fluid special de foraj, pe baza de argila bentonitica (datorita proprietatilor tixotropice ale acestui tip de argila, noroiul de foraj indeplineste si rolurile de stabilizator al gaurii de foraj si agent de ungere); -Pilotarea dirijata de la suprafata a tijelor si dispozitivului de forare, prin teleghidaj, cu ajutorul unui emitator de unde electromagnetice plasat in interiorul sapei, care transmite in permanenta parametrii, precum si adancimea la care se afla sapa, inclinarea sapei in % si orientarea varfului sapei in sistem orar. Aceste informatii sunt primite la suprafata terenului de un receptor -emitator portabil, care le afiseaz a in orice moment si le pune la dispozitia persoanei care dirijeaza executia forajului pilot. Instantaneu, datele sunt retransmise unui receptor fix instalat pe echipamentul de foraj, unde apar pe ecranele citite de operatorul echipamentului. Pe langa datele de mai sus, sonda din interiorul sapei mai transmite informatii cu privire la temperatura Oradea Transport Local S.A. Oradea, str. Atelierelor nr. 12, cp 410542, jud. Bihor, România >) Menaaemeni a Tel: 0259-42.32.12; 45, 0359-80.85.01+04 Fax: 0259-42.60.10 IN SA E-mail : secretariatQotira.ro Web : www.otira.ro | creanta | e ital tap OTL cir: RO 63463 EUID RO ONRC J05/1/1991 Vama) ee ud 1D 9105068343 Cont: RO05 RNCB 0032 0464 9835 0001 B.C.R. Oradea SC OTL SA, este operator de date cu caracter personal, înscrisă la Autoritatea Naţională de Supraveghere a Prelucrării Datelor cu Caracter Personal —operator de date cu caracter personal 6367 mediului in care se afla si gradul de incarcare a bateriilor care o alimenteaza. Pe baza datelor primite, navigatorul (persoana care dirijeaza executia forajului pilot) transmite in permanenta operatorului instructiuni de orientare si inaintare a sapei, permitand astfel respectarea traseului proiectat si evitand contactul cu retelele subterane cunoscute si iesind la suprafata in punctul prestabilit, precizia fiind de +5- 20 cm. ETAPE TEHNOLOGICE: Procedeul de foraj orizontal dirijat cuprinde trei etape tehnologice consecutive: -Etapa initiala, a forajului pilot cuprinde forarea terenului la diametrul descris de sapa de forare la inaintare, presarea laterala a materialului desprins si fixarea acestuia in pereti, gaura de foraj ramanand in permanenta plina cu noroiul de foraj injectat. -Etapa a 2-a, a forajului de largire, cuprinde demontarea sapei de foraj la extremitatea indepartata a forajului, in locuirea cu un cap largitor de diametru superior sapei cu cca. 30% si retragerea la punctul initial de plecare (unde se afla echipamentul de foraj) a tijelor de forare impreuna cu largitorul. Odata cu retragerea coloanei de sprijin impreuna cu largitorul, coloana se completeaza in urma cu sprijin de foraj, astfel incat,ndesi largitorul se aproprie in permanenta de echipamentul de foraj, lungimea intregii coloane ramane constanta, extremitatea opusa echipamentului fiind mereu la suprafata. Aceasta operatiune se repeta consecutiv, cu diametre din ce in ce mai mari, pana se ajunge la diametrul necesar pentru pozarea cablului. Conform tehnologiei forajului orizontal dirijat, acest diametru trebuie sa fie cu cca. 30% mai mare decat diametrul cablului care se pozeaza. -Etapa a 3-a, a pozarii cablului in subteran, cuprinde executarea unei ultime largiri cu largitorul final la care se ataseaza un dispozitiv de prindere a cablului ce urmeaza a fi pozat in teren. Intreg ansamblul format din: sprijin, capul largitor, capul de prindere a cablului si cablul este tras prin deschiderea executata in capul primelor doua etape, catre echipamentul de foraj. Cand intreg ansamblul este scos la suprafata, la amplasamentul echipamentului, dispozitivele de largire si prindere sunt detasate de cablu, acesta ramanand in subteran, in acest fel atingandu -se scopul intregii operatii. A doua largire executata la tragere are rolul de a impinge in peretii gaurii de foraj materialul sapat si de a-l compacta, astfel ca, datorita acestei operatii si a noroiului de foraj cu rol de stabilizare si lubrefiere, peretii gaurii nu se prabusesc si forajul isi pastreaza diametrul o perioada relativ lunga de timp (de ordinul a cateva zile), suficienta pentru a permite tragerea cablului fara pericol. Dupa pozarea cablului, in decurs de cateva zile, prin drenarea treptata a apei din compozitia noroiului de foraj, materialul excavat in timpul forajului si peretii gaurii vor tinde sa ocupe intregul spatiu ramas, astfel incat, in final, cablul pozat va fi in contact direct cu pamantul pe intreaga suprafata. Intregul proces de executie a lucrarii va cuprinde: a). Radiodetectie in verificarea planurilor de situatie puse la dispozitie de beneficiarul lucrarii si/sau efectuarea investigatiilor de teren cu ajutorul echipamentului georadar, pentru depistarea obstacolelor existente; b). Prelucrarea informatiilor obtinute; C). Alegerea traseului forajului, impus de obstacolele depistate si de materialul cablului si aprobarea lui de catre proiectant: Oradea Transport Local S.A. Oradea, str. Atelierelor nr. 12, cp 410542, jud. Bihor, România = Tel: 0259-42.32.12; 45, 0359-80.85.01:04 Fax: 0259-42.60.10 A E-mail : secretariatQotira.ro Web : www.otira.ro ap OTL cir: RO 63483 EUID RO ONRC J05 / 1 /1991 Da Cont: RO05 RNCB 0032 0464 9835 0001 B.C.R. Oradea SC OTL SA, este operator de date cu caracter personal, înscrisă la Autoritatea Naţională de Supraveghere a Prelucrării Datelor cu Caracter Personal —operator de date cu caracter personal 6367 d). Executia forajului propriu-zis, conform etapelor tehnologice descrise si pozarea cablului; e). Controlul adancimii pozarii conductei se face fie cu ajutorul aparatului de detectie fie prin efectuarea de masuratori directe in gropile intermediare, intocmindu -se procese verbale intre constructor si beneficiar (diriginte) EXECUTIA GROPILOR DE POZITIE Pentru realizarea subtraversarii vor fi executate gropi de pozitie (groapa de lansare si groapa de capat) . Scopul gropilor de pozitie este urmatorul: - colectarea noroiului de foraj, - spatiu de cuplare — decuplare scule foraj, - utilizarea ulterioara a gropilor in vederea lansarii tubului de protectie. Sprijinirea gropilor de pozitionare se va face concomitent cu sapatura, cu dulapi de lemn sau metalici asezati orizontal - varianta constructivă de realizare a investiţiei, cu justificarea alegerii acesteia; Varianta constructivă de realizare a investiţiei, este varianta 1. Datorita configuratii terenului din zona studiata, precum si a costurilor mai ridicate pentru varianta 2, a fost selectata ca fiind optima varianta 1. In zona studiata exista retele de utilitati subterane care pot fi afectate de lucrarile aferente forajului dirijat. Totodata, constructiile existente pot fi afectate datorita executiei gropilor de pozitie (groapa de lansare si groapa de capat) Echiparea şi dotarea specifică funcţiunii propuse. SCENARIUL 1 SI SCENARIUL 2 cablu C2XS(S)2Y 1X400mmp - 400ml pe strada Olimpiadei intre doi stalpi existenti - de la stalpul existent SC10005 nr.380 statia Stadion si stalpul existent SC 10005 nr.404 din statia de tramvai Parc Olosig Oradea Transport Local S.A. Oradea, str. Atelierelor nr. 12, cp 410542, jud. Bihor, România _ Tel: 0269.-42.32.12: 45, 0359-80.85.01+04 Fax: 0259-42.60.10 | A EA | E-mail : secretariatQotira.ro Web : www.otlra.ro o dota, to OTL cr: Ro 63483 EUID RO ONRC J05/1/1997 awimanuia] - Cont: RO05 RNCB 0032 0464 9835 0001 B.C.R. Oradea sia SC OTL SA, este operator de date cu caracter personal, înscrisă la Autoritatea Naţională de Supraveghere a Prelucrării Datelor cu Caracter Personal —operator de date cu caracter personal 6367 CARACTERISTICI PRINCIPALE ȘI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI Al INVESTIŢIEI Ordonator principal de credite: Primrul Municipiului Oradea Beneficiar: Oradea Transport Local S.A. Indicatori maximali: respectiv valoarea totală a obiectivului de investiţii, exprimată în lei, cu TVA şi, respectiv, fără TVA, din care construcţii-montaj (C+M), în conf [...]