HCL 411/2023 Oradea adoptată

ROMÂNIA JUDEŢUL BIHOR CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ORADEA Municipiul Oradea, judeţul Bihor, Piaţa Unirii, nr. 1, C.P. 410 100, Tel. +40 0259-437 000, Fax. +40 0259-437 544, E-mail: primarie(G)oradea.ro HOTĂRÂRE privind aprobarea documentației de avizare a lucrărilor de intervenție și a indicatorilor tehnico-economici rezultați pentru obiectivul de investiție „Refacere prin aplicare cordon elastic a asfaltului din proximitatea liniilor de cale” - scenariul 1 Analizând Referatul de aprobare al primarului, în calitate de inițiator, înregistrat sub nr. 180.674/28.04. 2023 și Raportul de specialitate nr.180.677/28.04.2023, prin care Compartimentul Documentaţii Tehnico-Economice propune Consiliului Local al Municipiului Oradea aprobarea documentației de avizare a lucrărilor de intervenție și a indicatorilor tehnico-economici rezultați pentru obiectivul de investiție “Refacere prin aplicare cordon elastic a asfaltului din proximitatea liniilor de cale” - scenariul 1; Ținând seama de Nota de Fundamentare nr. 3719/20.04.2023 privind necesitatea și oportunitatea realizării obiectivului de investiție,Refacere prin aplicare cordon elastic a asfaltului din proximitatea liniilor de cale” - scenariul 1, întocmită de către O.T.L. În temeiul prevederilor următoarelor acte normative: Ordonanţa de Urgenţă nr. 57/2019 privind Codul Administrativ, cu modificările și completările ulterioare, - Legea nr. 24/2000 privind normele de tehnică legislativă pentru elaborarea actelor normative, republicată, cu modificările și completările ulterioare, - Legea nr. 273/2006 privind finanţele publice locale, actualizată; Văzând proiectul de hotărâre şi avizul consultativ al Comisiei de specialitate a Consiliului Local; În baza art. 129 alin. (2) lit. d), alin. (7) lit. m), art. 139 alin. (1) și art. 196 alin. (1) lit. a) din Ordonanţa de Urgenţă a Guvernului nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările și completările ulterioare; CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ORADEA Hotărăşte: Art. 1. Se aprobă documentaţia de avizare a lucrărilor de intervenție și indicatorii tehnico-economici rezultați pentru obiectivul de investiție: „Refacere prin aplicare cordon elastic a asfaltului din proximitatea liniilor de cale” - scenariul 1, astfel: CARACTERISTICI PRINCIPALE ȘI INDICATORI TEHNICO - ECONOMICI Al INVESTIŢIEI Ordonatorul principal de credite: .... Primarul municipiului Oradea BOPEȚIGIAI 4 coma aa ama na ana eatteelupreseieaastaa A SC Oradea Transport Local SA, Indicatori maximali: Curs euro 4,92 lei/euro valabil la data de 28.02.2023. Valoarea totală a investiţiei: 11.663.172,33 lei inclusiv TVA din care constructii montaj C+M: 11.198.183,89 lei inclusiv TVA Indicatori minimali Nr. crt. Denumire Minim (m) Maxim (m) 1 Lungime rost 48.504,00 54.200,00 2 Lungime reparaţie 41.627,00 44.990,00 Durata de realizare a investiţiei: 24 luni. Art. 2. Ducerea la îndeplinire a prezentei hotărâri se încredinţează SC Oradea Transport Local SA. Art. 3. Prezenta hotărâre se comunică cu: Oradea, 25 mai 2023 Nr. 411 Institutia Prefectului judetului Bihor Primarul Municipiului Oradea Directia Tehnică - Compartimentul Documentații Tehnico-Economice SC Oradea Transport Local SA, prin grija Direcţiei Tehnice Direcţia Economică Se publică în Monitorul Oficial Local al municipiului Oradea. PREŞEDINTE DE ŞEDINŢĂ Barabaș Călin-lulian CONTRAS EAZĂ SECRETAR GENE Eugeni ri REFACERE PRIN APLICARE CORDON ELASTIC A ASFALTULUI DIN PROXIMITATEA LINIILOR DE CALE OBIECT: LUCRĂRI RUTIERE ORADEA TRANSPORT LOCAL UNICIPIUL ORADEA, judeţul BIHO n M DOCUMENTAȚIE DE AVIZARE A LUCRĂRILOR DE INTERVENȚIE ZIMBRULUI 4, SP. COM. 7, ORADEA | drumingstudio gmail.com RO43787170 | J5/477/2021 | 0744614 126 | 0742 630 158 ;DRUMING REFACERE PRIN APLICARE CORDON ELASTIC A ASFALTULUI DIN PROXIMITATEA LINIILOR DE CALE | 61 | D.AL.I. REFACERE PRIN APLICARE CORDON ELASTIC A ASFALTULUI DIN PROXIMITATEA LINIILOR DE CALE OBIECT: LUCRĂRI RUTIERE ORADEA TRANSPORT LOCAL sament PIUL ORADEA, judeţul BIHOR MUNICI Faza | DOCUMENTAȚIE DE AVIZARE A LUCRĂRILOR DE INTERVENȚIE ZIMBRULUI 4, SP. COM. 7, ORADEA | drumingstudioQ gmail.com RO43787170 | J5/477/2021 | 0744614126 | 0742 630 158 |] 1 0f 48 [| Pe e ARĂ REFACERE PRIN APLICARE CORDON ELASTIC A ASFALTULUI DIN PROXIMITATEA LINIILOR DE CALE | 61 | D.AL.I. FOAIE DE CAPĂT REFACERE PRIN APLICARE CORDON ELASTIC A ASFALTULUI DIN PROXIMITATEA LINIILOR DE CALE ORADEA TRANSPORT LOCAL ORADEA, strada ATELIERELOR nr. 12 S.C. DRUMING STUDIO S.R.L. 410430 ORADEA, strada ZIMBRULUI nr. 4, SP. COM. 7 DOCUMENTAȚIE DE AVIZARE A LUCRĂRILOR DE INTERVENȚIE ZIMBRULUI 4, SP. COM. 7, ORADEA | drumingstudioQ gmail.com RO43787170 | J5/477/2021 | 0744614126 | 0742 630 158 L] 2 0f48 |] PR AR REFACERE PRIN APLICARE CORDON ELASTIC A ASFALTULUI DIN PROXIMITATEA LINIILOR DE CALE | 61 | D.AL.I. COLECTIV DE ELABORARE COSMIN VAIDA COSMIN VAIDA ADRIAN LĂZĂU ZIMBRULUI 4, SP. COM. 7, ORADEA | drumingstudioO gmail.com RO43787170 | ]5/477/2021 | 0744614126 | 0742 630 158 "DRUMING 3 o0f48 [| [] ala REFACERE PRIN APLICARE CORDON ELASTIC A ASFALTULUI DIN PROXIMITATEA LINIILOR DE CALE | 61 | D.A.L.I. MEMORIU TEHNIC DOCUMENTAȚIE DE AVIZARE A LUCRĂRILOR DE INTERVENȚIE In conformitate cu HG 907/2016 A. PIESE SCRISE „REFACERE PRIN APLICARE CORDON ELASTIC A ASFALTULUI DIN PROXIMITATEA LINIILOR DE CALE” Oradea Transport Local S.A. (O.T.L. S.A.) Oradea Transport Local S.A. (O.T.L. S.A.) Oradea Transport Local S.A. (O.T.L. S.A.) S.C. DRUMING STUDIO S.R.L. Jud. Bihor, Oradea, Strada Zimbrului nr. 4, sp. com. 7 Tel. 0744 614 126 COD CAEN: 7112 Activităţi de inginerie și consultantă tehnică legate de acestea Din punct de vedere funcţional şi administrativ, conform O.G. nr. 43/1997 privind regimul drumurilor și a Ordinului pentru aprobarea Normelor tehnice privind proiectarea, construirea și modernizarea drumurilor (Ordinul Ministerului Transporturilor nr. 45/27.01.1998, publicat în Monitorul Oficial al României, partea |, nr. 138 bis/06.04.1998), tronsoanele șinelor de tramvai studiate sunt clasificate ca străzi în localităţi urbane aflată în proprietatea municipiului Oradea, județul Bihor, fiind administrate de către Oradea Transport Local SA (OTL SA) fiind destinate circulaţiei tramvaielor și autovehiculelor. ZIMBRULUI 4, SP. COM. 7, ORADEA | drumingstudioQ gmail.com RO43787170 | J5/477/2021 | 0744614126 | 0742 630 158 Zu ;DRUMING REFACERE PRIN APLICARE CORDON ELASTIC A ASFALTULUI DIN PROXIMITATEA LINIILOR DE CALE | 61 | D.A.L.I. Lucrările de refacere a asfaltului din proximitatea liniilor de tramvai se încadrează, conform HG 261/94 și 766/97 în categoria de importanţă „C” şi clasa de importanţă III, fiind supuse la verificare conform Legii nr. 10/1994 la cerinţele de exigenţă A4, B2, D. În localitatea Oradea, o mare parte din circulaţia tramvaielor se face pe același traseu cu circulația auto, împărțind acceași platformă. Linia de tramvai pe tronsoanele unde se dorește a fi refăcută partea carosabilă din proximitatea acesteia, este linie dublă, cu ecartament normal de 1435 mm și are o lungime totală de 6339,00 m. Pe zonele în care circulația tramvaiului este separată de circulația autovehiculelor, sunt studiate trecerile la nivel carosabile, precum și cele pentru pietoni. Aceste situații se regăsesc la intersecțiile străzilor. Pentru evaluarea stării tehnice a carosabilului s-a efectuat inspecția vizuală a acestuia, în urma căreia se pot face următoarele aprecieri: - la partea carosabilă în proximitatea liniilor de tramvai s-au constatat defecţiuni de tipul, denivelărilor, provocate de vibraţiile produse în șine; - în dreptul trecerilor de nivel pietonale sunt degradări ale stratului de uzură existând diferenţe de 3-5 cm între NSS și nivelul superior al asfaltului; - din cauza stării tehnice actuale circulația autovehiculelor este incomodă, lentă și genereaza poluarea aerului prin noxele emanate; - circulaţia pietonilor la trecerile de pietoni inclusiv a persoanelor cu dizabilități peste șinele de tramvai este foarte greoaie indiferent de condiţiile meteorologice, astfel siguranţa circulației nu este asigurată nici pentru pietoni și nici pentru conducătorii autovehiculelor. Necesitatea investiţiei: Necesitatea investiţiei se fundamentează pe următoarele considerente principale: Lă Nevoia de îmbunătăţire a suprafeței carosabile; . Nevoia de amelioarare a calității mediului înconjurător. Prin acest studiu se propune refacerea suprafeţei carosabile din proximitatea șinei de tramvai fără a interveni asupra profilului și elementelor șinei sau asupra traseului liniei existente. Lucrările se vor face în conformitate cu normativele și standardele în vigoare referitoare. Aspectul urbanistic actual de lucrări justifică necesitatea și oportunitatea investiţiei, încadrându-se în cerinţele benefice de reparaţie a infrastructurii rutiere, precum și a creşterii nivelului de trai al populaţiei locale. Lucrările de reparaţii propuse (a părții carosabile din proximitatea liniior de tramvai și a trecerilor la nivel atât carosabile cât și pietonale) conduc la creșterea nivelului confortului pentru ZIMBRULUI 4, SP. COM. 7, ORADEA | drumingstudioQ gmail.com RO43787170 | J5/477/2021 | 0744614126 | 0742 630 158 L] 5 of 48 [] li REFACERE PRIN APLICARE CORDON ELASTIC A ASFALTULUI DIN PROXIMITATEA LINIILOR DE CALE | 61 | D.A.L.I. participanţii la trafic, la sporirea siguranţei circulației și la sporirea capacităţii de circulaţie prin mărirea fluenţei traficului. Îmbunătăţirea infrastructurii va contribui la creșterea atractivității zonei pentru noi investiţii. Din aceste considerente, investiţia este necesară şi oportună, încadrându-se în cerinţele benefice de modernizare a infrastructurii rutiere, a aspectului urbanistic stradal, precum și a creşterii nivelului de trai a populaţiei locale. Obiectivele proiectului sunt urmatoarele: Obiectivul general Investitia care face obiectul acestui studiu are ca obiectiv general îmbunătățirea condiţiilor de trafic pentru conducătorii de autovehicole rutiere în Municipiul Oradea. Obiectivul specific . Cresterea fluidizării și descongestionarea traficului; . Diminuarea riscului accidentelor rutiere si a deteriorării autoturismelor datorate condiţiilor necorespunzătoare de trafic; . Ameliorarea calităţii mediului și diminuarea surselor de poluare; . Îmbunătăţirea aspecului general al părţii carosabile. a) descrierea amplasamentului (localizare - intravilan/extravilan, suprafaţa terenului, dimensiuni în plan); Suprafața părții carosabile care se dorește a fi reafacută se află în proximitatea șinei de tramvai studiată, care pentru o mai bună analiză a fost delimitată în următoarele tronsoane: e Tronsonul 1 se situează în partea de vest a municipiului Oradea, începând de la intersecţia străzilor Corneliu Coposu, Eroul necunoscut și Olimpiadei până în capătul liniei din zona industrială de pe calea Borșului. În mare parte din acest traseu, circulația tramvaielor se face independent de circulația auto, fiind fixată pe traverse de beton și prism de piatră spartă. Se poate totuși delimita o singură zonă continuă în care circulaţia se desfășoară în comun, respectiv în zona Piaței Rogerius — stada Transilvaniei — până la intersecţia cu Bulevardul Dacia. Pe această zonă linia de tramvai este cale dublă și are o lungime de aproximativ 589,00 m și prezintă degradări accentuate de tipul denivelărilor pe suprafața asfaltului din proximitatea șinei, pe o parte și alta a fiecărei șine, pe o lățime medie de 20 cm de la șină. Pe alocuri, de-a lungul șinei de tramvai cu prism de piatră spartă se regăsesc treceri la nivel carosabile și treceri de pietoni, acestea fiind prevăzute cu structură asfaltată care prezintă degradări accentuate de tipul tipul denivelărilor pe o lăţime medie de 20 cm de la șină. Se propune refacerea stratului de uzură pe toată lungimea deteriorată (acolo unde este cazul) din zona căii tramvaiului. ZIMBRULUI 4, SP. COM. 7, ORADEA | drumingstudioQ gmail.com RO43787170 | J5/477/2021 | 0744614126 | 0742 630 158 a ;DRUMING [] == AR REFACERE PRIN APLICARE CORDON ELASTIC A ASFALTULUI DIN PROXIMITATEA LINIILOR DE CALE | 61 | D.A.LI. Strada Transilvaniei Tronsonul 2 se situează în zona centrală a municipiului Oradea, începând de la intersecţia bulevardului Decebal cu strada Primăriei, continuând pe bulevardul Decebal și strada Eroului Necunoscut până la intersecţia cu strada Olimpiadei. Pe întregul traseu, circulația tramvaielor se face în comun cu circulaţia auto și este evidențiat în planul de situaţie. Pe acest tronson linia de tramvai este dublă și are o lungime de aproximativ 1920,00 m și prezintă degradări accentuate de tipul denivelărilor pe suprafața asfalatului din proximitatea șinei, pe o parte și alta a fiecărei șine, pe o lăţime medie de 20 cm de la șină. ZIMBRULUI 4, SP. COM. 7, ORADEA | drumingstudioQ gmail.com RO43787170 | J5/477/2021 | 0744614126 | 0742 630158 7 of 48 'DRUMING LE d 4 pg st REFACERE PRIN APLICARE CORDON ELASTIC A ASFALTULUI DIN PROXIMITATEA LINIILOR DE CALE | 61 | D.A.L.I. Se propune refacerea stratului de uzură pe toată lungimea deteriorată (acolo unde este cazul) din zona căii tramvaiului. Intersecţia bulevardelor Decebal și Dacia Bulevardul Decebal e Tronsonul 3 se situează în zona centrală a municipiului Oradea, începând de la intersecția bulevardului Decebal cu strada Primăriei, continuând pe strada Primăriei, Piața Unirii și strada Independenţei până la intersecţia cu Piața 1 Decembrie. Traseul este format din linie de tramvai dublă și este evidenţiat în planul de situaţie și are o lungime aproximativă de 1255,00 m. Pe cea mai mare parte din traseu, circulația tramvaielor se face în comun cu circulația auto și prezintă degradări accentuate de tipul denivelărilor pe suprafața ZIMBRULUI 4, SP. COM. 7, ORADEA | drumingstudioQ gmail.com RO43787170 | J5/477/2021 | 0744614126 | 0742 630158 L] 8 of48 [ [] ici: REFACERE PRIN APLICARE CORDON ELASTIC A ASFALTULUI DIN PROXIMITATEA LINIILOR DE CALE | 61 | D.AL.I. asfalatului din proximitatea șinei, pe o parte și alta a fiecărei șine, pe o lățime medie de 20 cm de la șină. În zona parcului 1 Decembrie, șina de tramvai este cu prism de piatră spartă, fiind amenajată cu asfalt doar în zona traversărilor pietonale și prezintă degradări accentuate de tipul denivelărilor pe suprafața asfalatului din proximitatea șinei, pe o parte și alta a fiecăreia, pe o lățime medie de 20 cm de la șină. Se propune refacerea stratului de uzură pe toată lungimea deteriorată (acolo unde este cazul) din zona căii tramvaiului. Strada Primăriei Strada Primăriei Tronsonul 4 se situează în zona centrală a municipiului Oradea, începând de la intersecţia străzilor Corneliu Coposu, Eroului Necunoscut și Olimpiadei continuând pe strada Olimpiadei, Berzei, Republicii și Bulevardul Magheru până înainte de staţia de tramvai de la podul Dacia. Pe întregul traseu, circulația tramvaielor se face în comun cu circulaţia auto și este evidențiat în planul de situaţie. Pe acest tronson linia de tramvai este dublă având o lungime de aproximativ 2575,00 m și prezintă degradări accentuate de tipul denivelărilor pe suprafaţa carosabilă din proximitatea șinei, pe o parte și alta a fiecărei șine, pe o lăţime medie de 20 cm de la șină. Se propune refacerea stratului de uzură pe toată lungimea deteriorată (acolo unde este cazul) din zona căii tramvaiului. ZIMBRULUI 4, SP. COM. 7, ORADEA | drumingstudioQ gmail.com RO43787170 | J5/477/2021 | 0744614126 | 0742 630158 9 of 48 ;DRUMING REFACERE PRIN APLICARE CORDON ELASTIC A ASFALTULUI DIN PROXIMITATEA LINIILOR DE CALE | 61 | D.A.L.I. Strada Republicii Intersecţia străzii Berzei și Republicii Așadar, lungimea totală a celor 4 tronsoane este de 6339,00 m la care se adaugă zonele de traversare la nivel carosabile precum și cele de traversare pentru pietoni. b) relaţiile cu zone învecinate, accesuri existente şi/sau căi de acces posibile; Nu este cazul. c) datele seismice şi climatice; Clima: Municipiul Oradea este caracterizat printr-o climă temperat-continentală. Temperatura medie multianuală este de 10,3” C. Pentru luna iulie media este de aproximativ 20,8” C, în timp ce în ianuarie se înregistrează o medie de -1,7* C. Ele sunt repartizate în mod variabil pe întreg parcursul anului, neputându-se delimita tranşant arii temporale de maxim sau de minim al precipitațiilor. Sub aspect pluviometric, în zona municipiului Oradea valoarea medie a precipitațiilor anuale este de aproximativ 585,4 mm. ZIMBRULUI 4, SP. COM. 7, ORADEA | drumingstudioQ gmail.com RO43787170 | J5/477/2021 | 0744614126 | 0742 630 158 ora DRUMING REFACERE PRIN APLICARE CORDON ELASTIC A ASFALTULUI DIN PROXIMITATEA LINIILOR DE CALE | 61 | D.A.L.I. Conform STAS 1709/1-90 şi prevederile cuprinse în Normativul PD 177-2001, zona investigată se înscrie în zona de timp climateric |, cu indicele de umiditate Im = -20... 0. Valoarea minimă a indicelui de îngheţ, conform STAS 1709/1-90, este lma30 = 534, iar valorile medii se pot considera Imea%/30 = 472, Imea%/% = 370. Valoarea adâncimii de îngheţ este cuprinsă între 70 - 80 cm. Relief: Zona limitrofă este acoperită în cea mai mare parte, cu perdea protectoare a unor păduri de stejar ce îmbracă pantele colinelor înconjurătoare, dând un aspect placut și atrăgător. Spre vest se ridică Dealul Apateului, pornit cu înclinări uşoare din Câmpia Crişului. La sud, Dealul Cordăului nu depăşeşte nici el 250 metri, limitat fiind de valea Hidişelului, de-a lungul căreia şerpuieşte panglica netedă a Drumului Naţional 76, care străbate Dealurile Vestice, Depresiunea Beiuşului, Munţii Codru-Moma, îndreptându-se spre Deva. Marginea de est a acestei microdepresiuni este străjuită de Dealul Somleu - ultimul pinten calcaros al munţilor Pădurea Craiului, iar la nord culmile ce adăpostesc satul Rontău încheie seria dealurilor limitrofe. Geologia: Din punct de vedere geomorfologic, amplasamentul studiat se află pe terasa malului stâng și dpret al Crișului Repede, terasă care este delimitată în partea sud-vestică de pârâul Peţa. Din punct de vedere geologic, la suprafață se întâlnesc orizonturile de pietriș și nisip argilos caracteristice terasei Crișului Repede. Sub aceste orizonturi se găsește roca de bază formată din complexul argilelor și nisipurilor panoiene, plastic vârtoase și de culoare cenușiu-verzui. Adancimea de inghet: În zona care cuprinde amplasamentul clădirii, adâncimea de îngheţ ajunge până la — 0,80 m faţă de cotele terenului sistematizat. Rezultă risc geotehnic — redus. Categoria geotehnica 1. Zona seismică de calcul — Conform normativului P100 -1/2013, municipiul Oradea și implicit amplasamentul obiectivului de investiţie, se încadrează în zona de risc seismic mediu, încadrată în zona VI cu: - Acceleraţia terenului pentru proiectare, ag = 0,15gm/sec3; - Perioada de colt Tc = 0,70 sec. Conform SR 1907-1 — Municipiul Oradea se află în zona climaterică II, cu termperatura exterioară de calcul de -15 grade. Conform CR 1-1-4/2012 Cod de proiectare — Evaluarea acțiunii vântului asupra construcțiilor, în zona municipiului Oradea valoarea de referință a presiunii dinamice a vântului este q0 = 0,50 kPa având IMR = 50 ani. Conform CR 1-1-3/2012 Cod de proiectare — Evaluarea acțiunii zăpezii asupra construcţiilor, în zona studiată valoarea caracteristică a încărcării din zăpadă pe sol este de 1,50 KN/m?. d) studii de teren: (i)_studiu_ geotehnic pentru_soluţia de consolidare a infrastructurii conform reglementărilor tehnice în vigoare; Infrastructura căii de rulare nu a fost cazul să fie studiată din punct de vedere geotehnic, având în vedere faptul nu există modificări de traseu, iar frezarea suprafeţei carosabile nu afectează straturile de fundaţie existent. ZIMBRULUI 4, SP. COM. 7, ORADEA | drumingstudioQ gmail.com RO43787170 | J5/477/2021 | 0744 614126 | 0742 630 158 11 0f48 'DRUMING REFACERE PRIN APLICARE CORDON ELASTIC A ASFALTULUI DIN PROXIMITATEA LINIILOR DE [...]