HCL 336/2026 Oradea adoptată

~t ROMANIA JUDEŢUL BIHOR ~`- CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ORADEA Municipiul Oradea, jude ul Bihor, Piata Unirii, nr. 1, C.P. 410 100, Tel. +40 0259-437 000, Pax. +40 0259-437 544, E-mail: prirnarie(u~oradea.ro HOTĂRARE pentru modificarea art1 - Aprobarea valorii totale a proiectului "ÎNFIINŢARE PARC DE SPECIALIZARE INTELIGENTĂ 2 ORADEA" şi a art. 2 - Aprobarea contributiei proprii în proiect a Municipiului Oradea, reprezentând achitarea tuturor cheltuielilor neeligibile ale proiectului, cât Si contribuţia de 60,00% din valoarea eligibilă a ajutoruiui de stat, reprezentând cofinanţarea proiectului "INFIINŢARE PARC DE SPECIALIZARE INTELIGENTĂ 2 ORADEA", din HCL nr. 68130.01.2025 Consiliul Local al municipiului Oradea, întrunit in şedinţa ordinară din data de 28.05.2026; Examinând Proiectul de hotărâre pentru modificarea art1 - Aprobarea valorii totale a proiectului "INFIINTARE PARC DE SPECIALIZARE INTELIGENTĂ 2 ORADEA" şi a art. 2 - Aprobarea contributiei proprii in proiect a Municipiuiui Oradea, reprezentând achitarea tuturor cheltuielilor neeligibile ale proiectului, cât şi contribuţia de 60,00% din valoarea eligibilă a ajutorului de stat, reprezentând cofinanţarea proiectului "INFIINŢARE PARC DE SPECIALIZARE INTELIGENTA 2 ORADEA", din HCL nr. 68130.01.2025; Având în vedere Referatul de aprobare al primarului Municipiului Oradea, în calitate de initiator, înregistrat sub numărul 161371 din data de 19.03.2026; Analizând Raportul de Specialitate înregistrat sub numărul 161380 din data de 19.03.2026, întocmit de către Direcţia Management Proiecte cu Finanţare International , prin care se popune Consiliului Local al Municipiului Oradea aprobarea modificarii art.1 - Aprobarea valoril totale a proiectului INFIINŢARE PARC DE SPECIALIZARE INTELIGENTĂ 2 ORADEA" şi art2 - Aprobarea contributiei proprii în proiect a Municipiului Oradea, reprezentând achitarea tuturor cheltuielilor neeligibile ale proiectului, cât şi contribuţia de 60,00% din valoarea eligibilă a ajutorului de stat, reprezentând cofinanţarea proiectului INFIINTARE PARC DE SPECIALIZARE INTELIGENTĂ 2 ORADEA", din HCL nr. 68!30.01.2025, finantat prin Programul Regional Nord-Vest 2021 - 2027, Obiectivul de Politic 1: O Europă mai competitivă şi mai inteligentă, prin promovarea unei transformări economice inovatoare şi inteligente şi a conectivităţii TIC regionale, Prioritatea 1: O regiune competitivă prin inovare, digitalizare şi întreprinderi dinamice, Obiectivul Specific 1.3: Intensificarea creşterii durabile şi a competitivităţii IMM-urilor si crearea de locuri de muncă în cadrul IMM-urilor, inclusiv prin investiţii productive — componenta adresată IMM-urilor co vor deveni rezidenţi ai parcurilor de specializare inteligentă, Proiectul „Înfiinţare Parc de Specializare Inteligentă 2 Oradea" necesită o actualizare ca urmare a diminuării suprafeţei totale aferente parcului cu 83.062 m2. In contextul demersurilor de atragere a unui investitor in municipiul Oradea, au fosf identificate parcele in suprafata de cca. 83.062 m2, in zona Parcului de Specializare Inteligenta 2 Oradea. Având în vedere cele de mai sus, se impune diminuarea corespunzătoare a suprafeţei Parcului de Specializare Inteligentă 2 Oradea, amplasat pe strada Corneliu Baba. Mentionam ca Parcui de Specializare Inteligentă 2 Oradea va respecta datele initiale, in sensul ca vor ramane tot 16 parcele pentru darea in administrare catre viitori rezidenti ce vor desfăşura activităţi de inovare, cercetare, dezvoltare experimentafă, transfer de cunoştin$e şi transfer tehnologic al unor rezultate referitoare la produse inovatoare oblinute prin activităţi de cercetare-dezvoltare-inovare specifice domeniilor de specializare inteligentă. Lund in considerare aprobarea legislaţiei specifice privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea parcurilor de specializare inteligentă, respectiv: - Ordonanţa de urgenţă nr. 112 din 18 iulie 2022 (OUG nr.11212022) -` Ordinul ministrului cercetării, inovării Si digitalizării şi al ministrufui investiţiilor şi proiectelor europene nr. 20.58511.92812023; - Ordinul ministrului cercetării, inovării Si digitalizării 20608/2023  - Prevederîle Ghidului de Finanţare "Sprijinirea dezvoltăriii parcurilor de specia{izare inteligentă" In conformitate Cu prevederile art. 44 al. (1) do Legea nr. 273/2006 privind finanjele publice locale, actualizată, Văzând proiectul de hotărâre Si avizul consultativ al Comisiei de speciafitate a Consiliului Local; In baza prevederilor art. 129, aIm . (2) lit. b), d), alin. (4) lit, a) şi fit.e), alin. (7) lit. k), art.139 alin. (3), lit. a) şi art. 196 alin. (1) lit, a) din Ordonana de Urgenă a Guvernului nr, 5712019 privind Codul administrativ, cu modificările şi completările ulterioare; CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ORADEA Hotărăşte: Art. I. Se aprobă modificarea art. 1 din HCL nr. 68130.01.2025 astfel: "Art. 1. Aprobarea valorii totaie a proiectului 1NFIINTARE PARC DE SPECIALIZARE INTELIGENTĂ 2 ORADEA", în cuantum de 64865.599,34 lei (inclusiv TVA). " Art. H. Se aprobă modificarea art. 2 din HCL nr. 68/30.01 .2025 astfel: "Art. 2. Aprobarea contribufiiei proprii în proiect a Municipiului Oradea, reprezentând achitarea tuturor cheltuielilor neeligibile ale proiectului, cât şi contributia de 60,00% din vaioarea eligibilă a ajutorului de stat, in cuantum de 51.632.852,98 lei, reprezentând cofinanţarea proiectului INFIINTARE PARC DE SPECIALIZARE INTELIGENTĂ 2 ORADEA". " Art. III. Ceiela{te prevederi ale HCL nr. 68/30.01.2025 rămân neschimbate. Art. IV. Cu ducerea la îndepfinire a prezentei hotărâri se incredinţează Direcţia Management Proiecte cu Finanţare International . Art. V. Prezenta hotărâre se comunică Cu: - Primarul Municipiului Oradea - Instituţia Prefectuiui Judetului Bihor - Direcţia Management Proiecte cu Finanţare International - Se public ă in Monitorul Oficial al Municipiului Oradea. PREŞEDINTE D tNIA ,- i Barabaş Calm_ 1iân 1 , Oradea, 28 mai 2026 Nr. 336 Hotărârea a fost adoptată Cu 25 de voturi „pentru" şi o nneparticipare" la vot  Anexa nr.1 Ia H.C.L. nr. 336 din data de 28.05.2026 Descrierea investitiei privind aprobarea studiului de fezabilitate şi a indicatorilor tehnico— economici la faza SF în vederea reatizării obiectivului de investitii `"ÎNFIINTARE PARC DE SPECIALIZARE INTELIGENTĂ 2 ORADEA I. DATE GENERALE Obiectul proiectului Obiectiv: "ÎNFIINTARE PARC DE SPECIALIZARE INTELIGENTĂ 2 ORADEA Amplasament: Oradea, strada Cornellu Baba, nr. cadastrale 201819, 217373, 217372, 215117, 220483, 217393, 175133, 219257, 177300, 207440, 165917 jud. Bihor, Mun. Oradea Proiectant : S.C. DRUMING STUDIO S.R.L. Beneficiar : MUNICIPIUL ORADEA Faza de proiectare: Studiu de fezabilitate 1. AMPLASAMENT Este propus spre amenajare un parc de specializare inteligentă situat în Municipiul Oradea, strada Corneliu Baba, nr.cad 201819, 217373, 217372, 215117, 220483, 217393, 175133, 219257, 177300, 207440, 165917, judeţul BIHOR, tereuri aflate în proprietetea Municipiului Oradea, administrate de către Agena de Dezvoltare Local Oradea SA. Suprafaţa ocupată de parc şi afectată de asigurarea Cu uitităţi este de 120.781 m2, 2. TOPOGRAFIA Lucrările prevăzute a se execute nu afectează alto terenuri, jar ca şi căi de acces se va utiliza Drumul de legătură Oradea — Sântandrei. Pentru depozitaree materialelor de constructie se va folosi terenul beneficiarului. 3. CLIMA ŞI FENOMENELE NATURALE SPECIFICE ZONEI Clima este cea specific ă câmpiilor înalte, fără vănturi intense, cu ierni moderate şi cu veri călduroase. Temperature medie multianuală este în jurul valorii de 9-10 C. Frecvenja anuală a zilelor de înghe este în jur de 90 de zile. 4.GEOLOGIA, SEISMICITATEA Regiune de şes, cu uşoare denivelări în zona in care se va execute construe₹ia şi Cu o pantă uşoară de la drumul national spre aceasta. Adâncimea de înghei/dezghej după STAS 6054177 este la 0,80 m. Parametri seismici caracteristici zonei: Zone seismic ă conform P100/92 este E, Coeficientul de calcul seismic Ks-0,12, Perioada de coI Tc-0,7 sec. 5. PROGRAMUL DE EXECUTIE A LUCRĂRILOR, PROGRAM DE RECEPTIE Execujia lucrărilor se va derula începând cu data obţinerii tuturor avizelor şi autorizatiilor necesare. Recep ionarea lucrărilor de execui:ie se va face in conformitete cu H.G.R nr. 27311994. Perioda de verificare in exploatare a comportării Iucrărilor este de 1 an de la data recepiei preliminare, in care perioadă executantul va efectua — dacă este cazul — remedierile necesare. 6. TRASAREA LUCRĂRILOR  Trasarea lucrări!or se va face pe baza pfanurHor de situatie ce fac parte integrantă din prezenta documentatie. 7. PROTEJAREA LUCRĂRILOR EXECUTATE ŞI A MATERIALELOR DE PE ŞANTIER Materialele de construciii vor fi depozitate în condilsii specifice prevăzute în normativele în vigoare, pentru asigurarea şi mentinerea caracteristicilor de fabricatie. Execuia lucrărilor se va face pe faze tehnologice normale, conform caietelor de sarcini anexate. Lucrările executate în faze intermediare vor fi protejate astfel ca, în urma reluării execuiiei sau a continuării celorlalte faze să se asigure stabilitatea, rezistena, durabilitatea şi funciionalitatea lucrărilor. 8. CURĂTENIA 1N ŞANTIER Cură enia în şantier intră în sarcina exclusivă a executantului. Curăienia se va meri ine în permanenă, printr-o organizare judicioasă a şantierului şi gospodărirea corectă a materialelor şi resurselor. 9. SERVICII SANITARE Serviciile sanitare vor fi asigurate de către executant, prin dotările de organizare de şantier, în conformitate Cu normele în vigoare. 10. DESCRIEREA TEHNICĂ A LUCRĂRILOR Descrierea funciională şi tehnologică, inclusiv memorii tehnice, pe specialităii: 10.1 Situtia actual Din punct de vedere juridic terenul este proprietatea Municipiului Oradea şi este situat în municipiu! ORADEA, nr.cad 201819, 217373, 217372, 215117, 220483, 217393, 175133, 219257, 177300, 207440, 165917, judeţul BIHOR, tereuri affate în proprietatea Municipiului Oradea, administrate de către Agenţia de Dezvoltare Local ă Oradea SA. Suprafaia ocupată de parc şi afectată de asigurarea cu uitităţi este de 120.781 m2. Accesul propus la obiectivul studiat se situează pe Drumul de legătură Oradea- Sântandrei pe partea dreaptă, între localităţi!e Oradea şi Sântandrei. Sectorul drumului public în care se face intrarea şi ieşirea fiind în interiorul limitei UAT Oradea aflat în administrarea Primăriei Municipiului Oradea. In sectiune transversal ă Drumul de legătură este în uşor ramb!eu fa ţă de terenurile învecinate, iar scurgerea apelor în lungul drumului jude#ean este asigurată prin şanturi pereate cu secţiune trapezoidal , cu lăimea de cca. 1,20 m. Amplasamentul este stabil din punct de vedere geologic. Din punct de vedere a! semnalizării existente pe drumul judeţean în zona accesului propus avem următoare!e restricţii: - viteză de circulaţie este de 70 km/h pe ambele sensuri; - marcaje longitudinale, linie discontinuă de tip "A", pentru separarea sensurHor de circulaţie, Cu lăţimea de 15 cm având segmenetele de 3,00 m şi intervalele de 9,00 m; - marcaje de delimitare a părţii carosabile, linie discontinuă de tip "M" cu lăţimea de 15 cm având segmenetele şi intervaleie de 1,00 m. 10.2 Categoria de importană şi clasa tehnică a lucrării In conformitate cu Legea 10/1995, H.G. 766/1994 de aprobare a regu!amentului privind stabitirea categoriei de importană a constructiilor, obiectivul studiat în cadrul documentaţiei tehnice se încadrează in categoria "C" — important normal  10.3 SOLUTIA PROIECTATĂ AMENAJAREA ACCESULUI LA PARCUL DE SPECIALIZARE INTELIGENTĂ Obiectivul se va racorda Ia drumul de legătură Oradea - Sântandrei unde se va amenaja atât intrare cât Si iesire la obiectiv. Având in vedere amploarea investifiei şi numărul de locuri de muncă create este necesar ca intrarea la obiectiv să se poată realiza atât din direcţia de mers Oradea — Sântandrei, cât şi din directia Sântandrei — Oradea, jar ieşirea de la zona studiată pe drumul de legătură Oradea — Sântandrei să fi permisă în ambele direcţii de mers (atât spre Sântandrei cât şi spre Oradea). Se propune reducerea treptată a vitezei de circulaţie pe drumul de legătură de la 70 km/h Ia 50 km/h pe ambele sensuri de circulate Pentru ca noul acces să afecteze cât mai puţin posibil circulaţia autovehiculelor pe drumul de legătură se propun următoarele caracteristici geometrice: - band ă de viraj la stânga dinspre direcţia Sântandrei — Oradea: o lungimea de trecere la intare, Lr; = 40,00 m; o lungimea de trecere la intare, Lre = 20,00 m; o lungime buzunar de stânga, Le: = 40,00 m; o lungimea total , Ltota = 100,00 m; o lăţimea buzunarului de stânga, Ib= 3,50 m; - intrarea dinspre Oradea se face cu o racordare simplă, arc de cerc cu rază de R = 15,00 m; - ieşirea spre Sântandrei se face cu o racordare simplă, arc de cerc cu rază de R = 15,00 m; - ieşirea spre Oradea se face cu o racordare simplă, arc de cerc cu rază de R = 15,00 m, Se estimeaza că obiectivul va dezvolta un trafic suplimentar de aproximativ 18 vehicule/ora. In această fază NU SUNT propuse construcţii, acestea urmănd a se realiza ca investiţii separate. Pentru realizarea accesului la Parcui de Specializare Inteligentă 2 Oradea, pe drumul de legătură Oradea — Sântandrei, se vor realiza casete de lărgire Si pe toată suprafaţa existentă se frezează şi reface stratul de uzură, iar pe zona nou amenajată se vor reface marcajele conform planului de situaţie. Casetele de lărgire se vor realiza cu structură rutieră asemenea celei existente: - strat de uzură din MAS16 - 4 cm grosime; - strat de legătură din BAD22,4 - 6 cm grosime - strat balast stabilizat cu lianţi hidraulici — 20 cm grosime - stat de fundaţie din balast umplutura in ramblreu de grosime variabiiă minim 30 cm - strat de form ă din blocaj de piatră brut ă 25 cm. Scurgerea apelor: pe drumul de legătură Oradea- Sântandrei aceasta se realizează prin panta transversal i Iongitudinală spre şanturile de la marginea platformei. Pentru continuitatea scurgerii apelor în lungul drumului in dreptul accesului la investitia propusă se va amenaja un podet tubular b600 Cu lungimea de 14,00 m; AMENAJAREA ALEILOR DE CIRCULATIE IN PARCUL DE SPECIALIZARE INTELIGENTĂ In interiorul parcuiui de specializare inteligentă se porpune ca circulatia auto să se desfăşoare pe 2 alei de circulatie astfel: Aleea nr. 1 in lungime de 792,64 m va avea o lăţime a părţii carosabile de 8,00 m ceea ce va permite o circulatie in sens dublu. Partea carosabilă va fi încadrată cu borduri 20 x 25 cm montate pe o fundaţie de baton C25/30 de 30 x 15 cm, încadrate de zone verzi pe ambele părki cu I imea de 3,50 m. Pe ambele părţi se propun construirea de trotuare cu Iătimea de 1,00 m încadrate de borduri de beton 15 x 10 cm montate pe o fundaie de beton C25/30 de 10 x 20 cm. Aleea este prevăzută cu o zona de întoarcere cu rază de 14,00m având lă imea părEii carosabile de 7,00 m. Aleea nr. 2 în lungime de 198,46 m va avea o I time a părţii carosabile de 8,00 m ceea ce va permite o circulaţie în sens dublu. Partea carosabilă va fi încadrată Cu borduri 20 x 25 cm montate pe o fundatie de beton C25/30 de 30 x 15 cm, încadrate de zone verzi pe ambele părţi cu lăţimea de 5,00 m. Pe ambele părţi se propun construirea de trotuare cu lăţimea de 1,00 m încadrat de borduri de beton 15 x 10 cm montate pe o fundaţie de beton C25/30 de 10 x 20 cm. Structura părtii carosabile şi a acceselor auto la parcele: - geotextil pentru prevenirea?nnoroirii structurii rutiere; - strat de fundaţie din balast cu grosimea de 30 cm; - strat de balast stabilizat cu lianţi hiraulici cu grosimea de 20 cm; - geocompozit antifisură; - strat de bază din AB31,5 cu grosimea de 12 cm; - strat de legătură din BAD22,4 leg 50/70 Cu grosimea de 7 cm; - beton asfaltic BA16 rul 50/70 cu grosimea de 5 cm. Structura trotuare: strat de uzură din beton asfaltic BA 8 rul 50/70 cu grosimea de 4 cm; strat de balast stabilizat cu lianţi hidraulici cu grosimea de 15 cm; fundaţie din balast cu grosimea de 20 cm. Se vor amenaja 16 accese de parcele Cu lăţimea de 8,00 m având aceeaşi structură rutieră cu partea carosabilă. Pentru siguranta circulaţiei autovehiculelor dar şi a pietonilor s-au prevăzut trotuare respectând STAS 10444/2-91. Astfel, la proiectarea trotuarelor se va asigura continuitatea acestora Cu celelalte zone pietonale. Pentru persoanele cu dizabilită#i locomotorii Fn dretul trecerii de pietoni se vor realiza rampe de acces (borduri coborâte la nivelul carosabilului). Pantele profilului transversal s-au proiectat în conformitate cu STAS 863-87 şi STAS 10144/3-91 ele fiind de 2,5 % pentru carosabil şi de 2,0 % pentru trotuare. Prin pantele transversale şi longitudinale proiectate apa pluvial ă va fi condusă spre marginea carosabilului, urmând a fi colectate prin guni de scurgere. In zona poziţiei km 0 + 385,00 şi poziţia km 0 + 440,00 al Aleii nr. 1 se vor amenaja două statii de autobuz, una pe fiecare sens de circulaţie, având dimensiunile de 3,50 x 20,00 m cu racorduri pe lungime de 15,00 m, acestea fiind racordate la bordura carosabilului cu raze de 25,00 m. Intro cele două statii propunem amenajarea unei treceri de pietoni cu lăţimea de 3,00 m conform planului de situaţie. De asemenea, pentru continuitatea circulaţiei pietonilor la intersecţia Aleii nr. 1 Cu Aleea nr. 2 se va amplasa o trecere de pietoni retrasă fată de linia de stop cu 11,00 m astfel încât să nu se reducă vizibilitatea în intersecţie. Siguranta circulaţiei: pe aleile interioare de ciruclaţie rutieră semnalizarea rutieră se va realiza conform a planurilor de situaţie ce face parte din prezentul proiect cu respectarea SR 1848/7-2015 şi SR 1848/2-2011. bate indicatoarele rutiere vor fi de dimensiuni "Normale" montate pe stâlpi metalici având diametrul de 48 mm şi lungimea de 4,00 m. RETEA DE ALIMENTARE CU APR, RETEA DE CANALIZARE MENAJERA SI PLUVIALA, RETEA DE IRIGATII 1.1.RETEAUA DE ALIMENTARE CU APA  În zona studiată se propune realizarea unei retele de alimentare cu apa din reteua de distributie existenta P [...]