HCL 42/2024 Năvodari adoptată

ROMÂNIA JUDEŢUL CONSTANȚA CONSILIUL LOCAL NAVODARI HOTĂRÂRE NR. 42/2 1.02.2023 cu privire la aprobarea documențatiei de avizare a lucrarilor de interventii, a ludicatorilor Tehnico-Economici actualizati si a Devizului General actualizat al obiectivului de investitii faza Dali pentru investitia „Asfaltare Trama Stradala zona Mamaia-Sat, oras Navodari” Consiliul Local Năvodari, întrunit in şedinţa ordinara din data de 21.02.2024 Avand in vedere: - Proiectul de hotarare, Referatul de aprobare al Primarului Orasului Navodari in calitatea sa de initiator, Raportul compartimentului de specialitate, avizele comisiilor de specialitate; - Prevederile art.120 alin.(1), art. 121 alin. (1) si art.138 din Constitutia Romaniei, republicata; - Prevederile Hotărârii Guvernului nr. 907/2016 privind etapele de elaborare şi conţinutul-cadru al documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanţate din fonduri publice; - Prevederile art. 44 alin. (1) şi urm. din Legea nr. 273/2006 privind finanţele publice locale, cu modificările şi completările ulterioare; - Prevederile Ordonanţei de Urpenţă nr. 95 din 3 septembrie 2021 pentru aprobarea Programului naţional de investiţii "Anghel Saligny”; - Ordinul nr.1851/2021 privind aprobarea Normelor metodologice din 2! septembrie 2021 pentru punerea în aplicare a prevederilor Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 95/2021 pentru aprobarea Programului naţional de investiţii "Anghel Saligny”, pentru categoriile de investiţii prevăzute la art. 4 alin. (1) lit. a)-d) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 95/2021; - Documentaţia tehnico-economica - faza documentaţie de avizare a lucrărilor de intervenţii şi a principalilor indicatori tehnico-economici aferenţi investiţiei „ASFALTARE TRAMĂ STRADALĂ ZONA MAMAIA-SAT, ORAS NĂVODARI", - Prevederile art.109, art.129, alin.(l), alin.(9) lit.a) din OUG nr.57/2019 privind Codul administrativ cu modificarile si completarile ulterioare; - Prevederile Legii nr. 24/2000 privind normele de tehnica legislativa pentru elaborarea actelor normative, republicata, cu modificările si completările ulterioare; In temeiul prevederilor art. 139 alin. (1), alin.(3) lit. d) si art. 196 alin. (1) lit. a) din O.U.G. nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificarile si completarile ulterioare. HOTĂRĂȘTE: ARTICOLUL 1 - Se aprobă documentaţia tehnico-economică faza documentaţie de avizare a lucrărilor de intervenţii pentru investiţia "ASFALTARE TRAMA STRADALA ZONA MAMAIA-SAT, ORAS NĂVODARI" cu principalii indicatori tehnico-economici actualizaţi, astfel cum este prevăzută în Anexa nr. | care face parte integrantă din prezenta hotărâre, în vederea implementării proiectului în cadrul Programului Naţional! de Investiţii „Anghel Saligny”. ARTICOLUL 2 - Se aprobă indicatorii tehnico-economici actualizaţi cuprinşi în documentaţia tehnică - documentaţie de avizare a lucrărilor de intervenţii "ASFALTARE TRAMĂ STRADALĂ ZONA MAMAIA-SAT, ORAS NĂVODARI" , astfel cum sunt aceștia prevăzuţi în Anexa nr. 2 la prezenta hotărâre. ARTICOLUL 3 - Se aprobă Devizul General actualizat - faza DALI, Anexa nr. 3 la prezenta hotărâre întocmit conform Anexei nr. 2.1 la Normele metodologice pentru punerea în aplicare a Ordonanţei de Urgenţă a Guvernului României nr. 95/2021, precum şi valoarea totală a proiectului „ASFALTARE TRAMĂ STRADALĂ ZONA MAMAIA-SAT ORAS NĂVODARI", în cuantum de 16.577.891,84 lei inclusiv TVA din care C+ M 14.153.258,63 lei inclusiv TVA. ARTICOLUL 4 - Se aprobă achitarea tuturor cheltuielilor neeligibile ale proiectului reprezentând cofinanţarea proiectului „ASFALTARE TRAMĂ STRADALĂ ZONA MAMAIA- SAT ORAS NĂVODARI" reprezentând - „3.1. Studii“; „3.2. Documentaţii-suport şi cheltuieli pentru obţinerea de avize, acorduri şi autorizaţii”; „3.3. Expertizare tehnică” „3.4. Certificarea performanţei energetice şi auditul energetic al clădirilor”; „3.5.1. Temă de proiectare",„,3,5.2. Studiu de prefezabilitate”; „3.5.3. Studiu de fezabilitate/documentaţie de avizare a lucrărilor de intervenţii şi deviz peneral“;,,3.6. Organizarea procedurilor de achiziţie”; „3.7. Consultanţă”; „3.8. Asistenţă tehnică”; „5.1.2. Cheltuieli conexe organizării de şantier”, „5.2.1. Comisioanele și dobânzile aferente creditului băncii finanţatoare";.,5.2.5. Taxe pentru acorduri, avize conforme şi autorizaţia de construire/desfiinţare"; „5.4. Cheltuieli pentru informare și publicitate”; „6.1. Pregătirea personalului de exploatare”, precum şi cheltuielile efectuate anterior introducerii în lista de obiective propuse spre finanţare prin program, aprobată prin ordin al ministrului dezvoltării, lucrărilor publice şi administraţiei, conform prevederilor art. 6 alin. (3) din Ordonanţa de Urgenţă nr. 95 din 3 septembrie 2021 pentru aprobarea Programului national de investiţii "Anghel Saligny" cu modificările şi completările ulterioare. ARTICOLUL 5 - Se vor asigura toate resursele financiare necesare implementării proiectului în condiţiile rambursării/decontării ulterioare a cheltuielilor eligibile din fonduri guvernamentale prin Programul naţional de investiţii "Anghel Saligny”. ARTICOLUL 6 - Se împuterniceşte Primarul Oraşului Năvodari să semneze toate actele necesare pentru obţinerea finanţării şi încheierea contractului de finanţare, să semneze contractual de finanţare şi toate înscrisurile necesare pentru implementarea proiectului şi decontarea cheltuielilor aferente. ARTICOLUL 7 - La data intrării în vigoare a prezentei hotărâri se abrogă Hotărârea Consiliului Local nr. 102/11.05.2023. ARTICOLUL 8 - Compartimentul Relatia cu Consiliul Local va comunica prezenta hotarare: Instituţiei Prefectului-Judeţul Constanta, Primarului Oraşului Năvodari, Viceprimarului Oraşului Năvodari, Direcţiei Economice, Biroului Juridic, Direcţiei Achiziţii Publice, Management Programe, Fonduri Europene, Administrativ, Compartimentului Comunicare - Relatii Publice. Hotărârea a fost adoptată cu 19 voturi „PENTRU”, 0 voturi „ÎMPOTRIVĂ”, 0 „ABȚINERI”, la şedinţă fiind prezenţi 19 consilieri din 19 consilieri in functie. ŞEDINTE DE ŞEDINŢĂ, nsilier, LASCU IANY 20 AN2p CONTRASEMNEAZA PENTRU LEGALITATE, Secretar General, BĂRĂSCU MIHAELA AURELIA a. ALIPLAN PROIECT SRL „ASFALTARE TRAMĂ STRADALĂ ZONA MAMAIA-SAT, ORAS NĂVODARI" fa 1 JA 197 Aa Proiect nr. 436/2023 DOCUMENTATIE DE AVIZARE A LUCRARILOR DE INTERVENTIE: - In conformitate cu Hotararea nr. 907/2016 privind etapele de elaborare si continutul-cadru al documentatiilor tehnico- economice aferente obiectiveior/proiectelor de investitii finantate din fonduri publice „ASFALTARE TRAMĂ STRADALĂ ZONA MAMAIA- SAT, ORAS NĂVODARI” NOIEMBRIE 2023 Pag. 1/79 ANMNP LAN „ASFALTARE TRAMĂ STRADALĂ ZONA MAMAIA-SAT, ORAS NĂVODARI” Proiectant ALLPLAN PROIECT S.R.L. Adresa: B-dul. Mamaia nr. 171, bis, Etaj 2, Constanţa Telefon/Fax: 0241 520 228 E-mail: officeQallplan.ro DALI Beneficiar: U.A.T. PRIMARIA ORAȘULUI NĂVODARI U.A.T.PRIMARIA ORAȘULUI NĂVODARI Date contact cu sediul în str. Dobrogei, nr. 1, Năvodari, jud. Constanta, tel: +40.241.761,603; fax: +40.241.761.606 JUD. CONSTANTA, oraș Năvodari, zona Mamaia Adresă investiție: Sat, limita cu municipiul Constanța Cod proiect: 436/2023 Anul întocmirii: 2023 Elaborator: ALLPLAN PROIECT S.R.L. Şef proiect: ing. Daniel CRĂCIUN Proiectant , A - specialitate: ing. lulian Rădulescu Pag.2 /79 N. LAN ALLPLAN PROIECT SRL] „ASFALTARE TRAMĂ STRADALĂ ZONA MAMAIA-SAT, ORAS NĂVODARI” CUPRINS A. PIESE DESENE 1. INFORMAȚII GENERALE PRIVIND OBIECTIVUL DE INVESTIŢII... nenenneeeneenenanenenenozana aan 5 1.1. DENUMIREA OBIECTIVULUI DE INVESTIŢIE: „mean meneeneeeneeee neoane eeaeaeneeaeeneeneaneaeeanaeanaeaananeeaare 5 1.2. ORDONATOR PRINCIPAL DE CREDITE/INVESTITOR.. „mn nenea neanennae oana neaanenneananeannesanaerea 5 1.3. ORDONATOR DE CREDITE (SECUNDAR/TERŢIAR) ...... men non nennenenenenonneneanenananenaenonananaaaae 5 1.4. BENEFICIARUL INVESTIŢIEI: „mn oe unea eee eeene neoane neereneee one teenean aa eennnaaeereanaeteeneane nenea eaaaaane 5 1.5. ELABORATORUL STUDIULUI: mn naneeeeeeeneeneeeeeeneeeneeneeeeeanaeeeeeeneee nana eeeeaeneanenaeeneaenanaanae 5 2. SITUAȚIA EXISTENTĂ ȘI NECESITATEA REALIZĂRII OBIECTIVULUI/ PROIECTULUI DE INVESTIŢII 6 2.1. PREZENTAREA CONTEXTULUI: POLITICI, STRATEGII, LEGISLATIE, ACORDURI RELEVANTE, STRUCTURI INSTITUTIONALE ȘI FINANCIARE. „macese neeeeeneeneeeeeneeneeneeneaneeaanaanaanaaneanannanaaannaeaaenaenee 6 2.2. ANALIZA SITUAȚIEI EXISTENTE ȘI IDENTIFICAREA DEFICIENȚELOR n.n nn rnereenreeonaeeenoaeneaasae 7 2.3. OBIECTIVE PRECONIZATE A FI ATINSE PRIN REALIZAREA INVESTIŢIEI PUBLICE... manea 7 3. DESCRIEREA CONSTRUCȚIEI EXISTENTE... enneneenneanoeaneaaeeeaneeaaneaaaaaneeanaaeaaaa aan 10 3.1. 3.2. 3.3. CARACTERISTICI TEHNICE SI PARAMETRI SPECIFICI: „..meeuaeeneeeeeeeeneneneeeneeaseee aneeneatananee: 20 3.4. ANALIZA STĂRII CONSTRUCȚIEI, PE BAZA CONCLUZIILOR EXPERTIZEI TEHNICE ȘI/SAU ALE AUDITULUI ENERGETIC, PRECUM ȘI ALE STUDIULUI ARHITECTURALO-STORIC ÎN CAZUL IMOBILELOR CARE BENEFICIAZĂ DE REGIMUL DE PROTECȚIE DE MONUMENT ISTORIC ȘI AL IMOBILELOR AFLATE ÎN ZONELE DE PROTECȚIE ALE MONUMENTELOR ISTORICE SAU ÎN ZONE CONSTRUITE PROTEJATE. SE VOR EVIDENȚIA DEGRADĂRILE, PRECUM ȘI CAUZELE PRINCIPALE ALE ACESTORA, DE EXEMPLU: DEGRADĂRI PRODUSE DE CUTREMURE, ACȚIUNI CLIMATICE, TEHNOLOGICE, TASĂRI DIFERENȚIATE, CELE REZULTATE DIN LIPSĂ DE ÎNTREȚINERE A CONSTRUCȚIEI, CONCEPŢIA STRUCTURALĂ INIȚIALĂ GREȘITĂ SAU ALTE CAUZE IDENTIFICATE PRIN EXPERTIZA TEHNICĂ, ...ue scene neam eeeneeneeneaceneeeneonanataeaeaae 21 3.5. ACTUL DOVEDITOR AL FORȚEI MAJORE, DUPĂ CAZ. „moare neon nenea neanentenneneneaeaaee 28 4. CONCLUZIILE EXPERTIZEI TEHNICE ....... en eeeeenenneneeeannenenenanannenannenenenanennenene ten nenanananaenenenaneneenanaa 29 5. IDENTIFICAREA SCENARIILOR/OPTIUNILOR TEHNICO-ECONOMICE (MINIMUM DOUA) S! ANALIZA DETALIATA A ACESTORA... nnneneneneneneneneanenenenenaneneaenanenenenanenanenanenenaneneanananenenenanenananaeazanenate nenanane 36 5.1. SOLUŢIA TEHNICĂ, DIN PUNCT DE VEDERE TEHNOLOGIC, CONSTRUCTIV, TEHNIC, FUNCȚIONAL ARHITECTURAL ȘI ECONOMIC, CUPRINZÂND: ......mn once nenea neon ee enenneeneaneaneneeneaeneaa ne nenaaaaase 36 5.2. NECESARUL DE UTILITATI REZULTATE, INCLUSIV ESTIMARI PRIVIND DEPASIREA CONSUMURILOR INITIALE DE UTILITATI SI MODUL DE ASIGURARE A CONSUMURILOR SUPLIMENTARE ....mc unea aneeeee 39 Pag.3 /79 PLAN ALLPLAN PROIECI SRL „ASFALTARE TRAMĂ STRADALĂ ZONA MAMAIA-SAT, ORAS NĂVODARI 5.3. DURATA DE REALIZARE ȘI ETAPELE PRINCIPALE CORELATE CU DATELE PREVĂZUTE ÎN GRAFICUL ORIENTATIV DE REALIZARE A INTERVENȚIEI, DETALIAT PE ETAPE PRINCIPALE... non eeneneeenanneeesese 39 5.4. COSTURILE ESTIMATIVE ALE INVESTIŢIEI: ...mnnceneenoeeeeneeeneneenenreenaeenneeneaveeneneaeeaneaseerenaasaa 39 5.5. SUSTENABILITATEA REALIZĂRII INVESTIŢIEI ......nnaeeneeneoneeeeeeeeneeeeeeenenee eee eeeneneneneeaaeeneaneeai 40 5.6. ANALIZA FINANCIARĂ ȘI ECONOMICĂ AFERENTĂ REALIZĂRII LUCRĂRILOR DE INTERVENŢIE.42 PENTRU PREVENIREA RISCURILOR INTERNE BENEFICIARUL PROIECTULUI VA LUA MĂSURI DE NATURA ADMINISTRATIVA CUM AR FI: SELECTAREA ADECVATA A PROIECTANTULUI SI COMPANIEI DE CONSTRUCTII, INTOCMIREA UNUI CONTRACT CLAR SI STRICT, SELECTAREA UNUI INGINER CU EXPERIENTA IN DOMENIU, ETC... eeananoaaa aan aneaaaanareaaetaaaenenanaaaaaeaneaaeeeeenanee 64 6. SCENARIUL/OPȚIUNEA TEHNICO-ECONOMICĂ OPTIMĂ, RECOMANDATĂ..........mcneueaenneaenaaaee 69 6.1. COMPARATIA SCENARIILOR/OPTIUNILOR PROPUS(E), DIN PUNCT DE VEDERE TEHNIC, ECONOMIC, FINANCIAR, AL SUSTENABILITATII SI RISCURILOR ....< nea eee aceea nene eee neeeae nenea nenea ne reenaeennneaenenaaase 69 6.2. SELECTAREA SI JUSTIFICAREA SCENARIULUI/OPTIUNII OPTIM(E), RECOMANDATE) ............ 73 6.3. PRINCIPALII INDICATORI TEHNICO-ECONOMICI AFERENȚI INVESTIŢIEI: .....n nu ceneceneeeneanean aceea 73 6.4. PREZENTAREA MODULUI IN CARE SE ASIGURA CONFORMAREA CU REGLEMENTARILE SPECIFICE FUNCTIUNII PRECONIZATE DIN PUNCTUL DE VEDERE AL ASIGURARII TUTUROR CERINTELOR FUNDAMENTALE APLICABILE CONSTRUCTIEI, CONFORM GRADULUI DE DETALIERE AL PROPUNERILOR TEHNICE ..mcoaeneoananeeannonena nenea nennena san eaaeeeteea eine seeaaase nenea senat naaaateneaenenaaaaaeneaaseneanennanaas 73 6.5. NOMINALIZAREA SURSELOR DE FINANTARE A INVESTITIEI PUBLICE, CA URMARE A ANALIZEI FINANCIARE SI ECONOMICE: FONDURI PROPRII, CREDITE BANCARE, ALOCATII DE LA BUGETUL DE STAT/BUGETUL LOCAL, CREDITE EXTERNE GARANTATE SAU CONTRACTATE DE STAT, FONDURI EXTERNE NERAMBURSABILE, ALTE SURSE LEGAL CONSTITUITE. 7. URBANISM, ACORDURI ȘI AVIZE CONFORME...... 7.1. CERTIFICATUL DE URBANISM EMIS IN VEDEREA OBȚINERII AUTORIZAŢIE! DE CONSTRUIRE ...77 7.2. STUDIU TOPOGRAFIC, VIZAT DE CĂTRE OFICIUL DE CADASTRU SI PUBLICITATE IMOBILIARA77 7.3. EXTRAS DE CARTE FUNCIARA, CU EXCEPTIA CAZURILOR SPECIALE, EXPRES PREVAZUTE DE LEGE 78 7.4. AVIZE PRIVIND ASIGURAREA UTILITATILOR, IN CAZUL SUPLIMENTARII CAPACITATII EXISTENTE78 7.5. ACTUL ADMINISTRATIV AL AUTORITATII COMPETENTE PENTRU PROTECTIA MEDIULUI, MASURI DE DIMINUARE A IMPACTULUI, MASURI DE COMPENSARE, MODALITATEA DE INTEGRARE A PREVEDERILOR ACORDULUI DE MEDIU, DE PRINCIPIU, IN DOCUMENTATIA TEHNICO ECONOMICA 7.6. AVIZE, ACORDURI SI STUDII SPECIFICE, DUPA CAZ, CARE POT CONDITIONA SOLUTIILE TEHNICE, PRECUM: „can ennnannenenmnnnnnenennoneno eee enenennene nana nan e nenea eee aeeneeeeenenaaea en eeneeeenenaaaatenenneenaaaa 78 B. PIESE DESENATE... aan eenenanennanane nana enaneaaanananenaanane neta nenanenaranaanananeazaneanenearannaeane nene 79 Pag.4/ 79 N... „ASFALTARE TRAMĂ STRADALĂ ZONA MAMAIA-SAT, ORAS NĂVODARI" A. PIESE SCRISE 1. INFORMAȚII GENERALE PRIVIND OBIECTIVUL DE INVESTIȚII 1.1. Denumirea obiectivului de investiție: „ASFALTARE TRAMĂ STRADALĂ ZONA MAMAIA-SAT, ORAS NĂVODARI” 1.2. Ordonator principal de credite/investitor U.A.T. PRIMARIA ORAȘULUI NĂVODARI a. Adresa titularului: str. Dobrogei, nr. 1, Năvodari, jud. Constanta, tel: +40.241.761,603; fax: +40.241.761.606 b. Reprezentanţi legali: -PRIMAR: FLORIN CHELARU 1.3. Ordonator de credite (secundar/terțiar) NU ESTE CAZUL 1.4. Beneficiarul investiţiei: U.A.T. PRIMARIA ORAȘULUI NĂVODARI a. Adresa titularului: str. Dobrogei,nr. 1, Năvodari, jud. Constanta, tel: +40.241.761,603; fax: +40.241.761.606 b. Reprezentanţi legali: -PRIMAR: FLORIN CHELARU 1.5. Elaboratorul studiului: S.C. ALLPLAN PROIECT S.R.L. Adresa: B-dul. Mamaia nr. 171, bis, Et 2, Constanţa Telefon/Fax: 0241 520 228 E-mail: office Qallplan.ro Pag.5/79 N. L_A N „ASFALTARE TRAMĂ STRADALĂ ZONA MAMAIA-SAT, ORAS NĂVODARI" 2. SITUAȚIA EXISTENTĂ ȘI NECESITATEA REALIZĂRII OBIECTIVULUI/ PROIECTULUI DE INVESTIȚII 2.1. Prezentarea contextului: politici, strategii, legislatie, acorduri relevante, structuri institutionale și financiare În zona Mamaia Sat, oraș Năvodari se propun următoarele: . promovarea unui sistem de informare și conștientizare a locuitorilor asupra investiţiei propuse; . reabilitarea străzilor propuse care fie sunt la nivel de piatră sau pământ (majoritatea), fie la nivel de asfalt. . Străzile au fost afectate de intemperii în ultimii ani și se prezintă într-o stare precara. Din punct de vedere economic și social, transporturile îndeplinesc un rol foarte important deoarece asigură circulația bunurilor și a oamenilor în procesele de producție, reparație și schimburi materiale și spirituale, favorizând astfel dezvoltarea tuturor sectoarelor de activitate. Căile de comunicaţie trebuie să asigure transporturi ieftine, în condiţii de siguranță și confort maxim, regularitate și punctualitate, independent de condiţiile climatice. Obiectivul proiectului propune investiţia în reabilitarea rețelei de drumuri din zona Mamaia Sat, oraș Năvodari, pe o lungime totala de -8.23m, drumuri afectate de precipitații, trafic, etc de-a lungul timpului. Obiectivul specific al proiectului este acela de a asigura condiţii mai bune de trafic. Străzile vor îmbunătăți astfel condițiile atât pentru locuitorii din zonă, cât și pentru cei aflaţi în tranzit sau turiști. Străzile propuse pentru reabilitare sunt soluții pentru rezolvarea problemelor descrise anterior, în sensul creării unui spaţiu extins, rețeaua funcțională din zona Mamaia Sat, fluidizarea traficului, eliminarea blocajelor care ar fi fost create din cauza rulării cu viteze scăzute pe străzile nereabilitate. Pag.6 /79 N. L AN „ASFALTARE TRAMĂ STRADALĂ ZONA MAMAIA-SAT, ORAS NĂVODARI 2.2. Analiza situației existente și identificarea deficienţelor Precipitaţiile care au căzut de-a lungul timpului, ciclurile de îngheţ dezgheţ, precum si traficul care s-a desfășurat pe aceste străzi în ultima perioadă de dezvoltate intensă a acestei zone, au dus la degradarea continua a acestor străzi, astfel încât azi au ajuns într-o stare avansata de degradare. Lipsa unei structuri rutiere corespunzătoare condițiilor actuale de trafic, capacitatea portantă redusă a structurii rutiere existente și acțiunea factorilor climatici a condus, în timp, la degradarea rețelei stradale, prin apariția de fisuri și cavităţi în structura drumurilor, care pot afecta sănătatea și siguranţa locuitorilor. Străzile propuse spre reabilitare prezintă numeroase degradări — gropi, făgașe pe zona centrală (profil transversal tip covată), valuri — din cauza cărora traficul se desfășoară extrem de greoi, iar în anotimpurile ploioase devin aproape impracticabile. Acţiunea factorului îngheţ-dezgheţ a dus, de asemenea, la degradarea platformei drumurilor și la cedări locale ale acestora. Aceste străzi nu mai pot acoperi capacitatea portantă necesară desfășurării traficului local format din automobile. 2.3. Obiective preconizate a fi atinse prin realizarea investiţiei publice Structura rutieră a fost adoptată astfel încât să fie capabilă să preia solicitările date de traficul estimat (trafic ușor, maxim 3.5 tone cu intensitate de trafic redusă), să asigure siguranța în exploatare și protecția împotriva zgomotelor pe toata durata de serviciu a drumului, durată estimată la 5 ani. Această investiție vine în întâmpinarea necesității atât a locuitorilor din zonă, cât și a vizitatorilor și turiștilor de a avea drumuri civilizate pe care se poate desfășura traficul auto. Dezvoltarea continuă a acestei zone, facilităţile create pentru atragerea investitorilor şi turismului în zonă, proiectele ambiţioase derulate în ultimii ani, dar și creșterea continuă a traficului rutier în general au dus la necesitatea investițiilor în infrastructura rutieră, pentru a asigura desfășurarea circulaţiei în condiții optime. Astfel, oportunitatea investiţiei este impusă de nevoia de siguranţă și confort în privința circulaţiei rutiere și pietonale, scopul prezentului N. LAN Pag.7 /79 ALIPLAN PROIECI SRL „ASFALTARE TRAMĂ STRADALĂ ZONA MAMAIA-SAT, ORAS NĂVODARI" proiect de reabilitare si totodată modernizare a reţelei stradale fiind aducerea la îndeplinire a acestor obiective. Lipsa unei îmbrăcăminţi rutiere corespunzătoare condiţiilor actuale de trafic, capacitatea portantă redusă a structurii rutiere existente și acţiunea factorilor climatici a condus, în timp, la degradarea reţelei stradale, prin apariţia de fisuri și cavităţi în structura drumurilor, care pot afecta sănătatea și siguranţa locuitorilor. De asemenea, colectarea și evacuarea apelor este deficitară din cauza pantelor transversale și longitudinale neamenajate, astfel că apele pluviale staționează pe partea carosabilă producând gropi și făgașe. Străzile propuse spre reabilitare prezintă numeroase degradări — gropi, făgaşe pe zona centrală (profil transversa! tip covată), valuri — din cauza cărora traficul se desfășoară extrem de greoi, iar în anotimpurile ploioase devin aproape impracticabile. Acţiunea factorului îngheţ-dezgheţ a dus, de asemenea, la degradarea platformei drumurilor şi la cedări locale ale acestora. Aceste străzi nu mai pot acoperi capacitatea portantă necesară desfășurării traficului local format din automobile. Străzile ce vor fi supuse lucrărilor de modernizare fiind următoarele: e Zona Sud (la Sud de st [...]