HCL 33/2025 Năvodari adoptată

ROMÂNIA JUDEȚUL CONSTANȚA CONSILIUL LOCAL NAVODARI HOTĂRÂRE NR. 33/25.02.2025 PRIVIND APROBAREA INDICATORILOR TEHNICO-ECONOMICI SI A PROIECTULUI TEHNIC -„ÎMBUNĂTĂȚIREA MOBILITĂȚII URBANE IN ORAȘUL NAVODARI-REDUCEREA EMISIILOR DE CARBON PRIN ACHIZIȚIONAREA DE AUTOBUZE CU ZERO EMISII, ACHIZIȚIONARE STAȚII DE REÎNCĂRCARE, MODERNIZAREA TRASEELOR PIETONALE SI SISTEME DE SEMNALIZARE IN ORAŞUL NĂVODARI", PROGRAMUL REGIONAL SUD-EST 2021-2027, PRIORITATEA 3 - O REGIUNE CU EMISII DE CARBON REDUS, OBIECTIV SPECIFIC 2.8 -PROMOVAREA MOBILITĂȚII URBANE MULTIMODALE SUSTENABILE, CA PARTE A TRANZIȚIEI CĂTRE O ECONOMIE CU ZERO EMISII DE DIOXID DE CARBON, ACȚIUNEA 3.1 REDUCEREA EMISIILOR DE CARBON ÎN ZONA URBANĂ PRIN INVESTIȚII PENTRU DEZVOLTAREA INFRASTRUCTURII URBANE CURATE (INFRASTRUCTURI DE TRANSPORT, CICLISM, MATERIAL RULANT, COMBUSTIBILI ALTERNATIVI, CULOARE DE MOBILITATE), BAZATE PE PLANURILE DE MOBILITATE URBANĂ DURABILĂ, APEL DE PROIECTE NR.PRSE/3.1/1.3/1/2024 Consiliul Local Năvodari, întrunit in şedinţa extraordinara de îndată din data de 25.02.2025 Avand in vedere: Proiectul de hotarare, Referatul de aprobare al Primarului Orasului Navodari in calitatea sa de initiator, Raportul compartimentului de specialitate, avizele comisiilor de specialitate; În conformitate cu prevederile art. 44, alin.] din Legea 273/2006 cu privire la Finanţele publice Locale cu modificările şi completările ulterioare, Luând în considerare: - dispoziţiile art.l alin.2 lit. c) şi d), prevederi raportate la reglementările art. 11. art. 12 şi urm. din HG nr. 907/2016, - prevederile Ghidului solicitantului pentru Apelul PRSE/3.1/1.3/1/2024; - prevederile art.129 alin. (9) lit.a) coroborat cu prevederile alin.(2) lit.b) şi e), din OUG nr. 57/2019 privind Codul administrativ; Ținând seama de prevederile Legii nr.24/2000 privind normele de tehnică legislativă pentru elaborarea actelor normative, republicată, cu modificările şi completările ulterioare; În temeiul prevederilor art. 139 alin. (3) lit. d) şi ) din OUG nr.57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările şi completările ulterioare; HOTĂRĂȘTE: ARTICOLUL 1 — Se aproba proiectul tehnic pentru obiectivul de investiţii cu titlul „ÎMBUNĂTĂȚIREA MOBILITĂȚII URBANE IN ORAȘUL NAVODARI-REDUCEREA EMISIILOR DE CARBON PRIN ACHIZIȚIONAREA DE AUTOBUZE CU ZERO EMISII, ACHIZIȚIONARE STAȚII DE REINCARCARE, MODERNIZAREA TRASEELOR PIETONALE SI SISTEME DE SEMNALIZARE IN ORAȘUL NĂVODARI”, conform anexei nr. 1 care face parte integrantă din prezenta hotărâre. ARTICOLUL 2 — Se aprobă indicatorii tehnico-economici pentru obiectivul de investiţii: „ÎMBUNĂTĂȚIREA MOBILITĂȚII URBANE IN ORAŞUL NAVODARI-REDUCEREA EMISIILOR DE CARBON PRIN ACHIZIȚIONAREA DE AUTOBUZE CU ZERO EMISII, ACHIZIȚIONARE STAȚII DE REINCARCARE, MODERNIZAREA TRASEELOR PIETONALE SI SISTEME DE SEMNALIZARE IN ORAŞUL NĂVODARI", conform anexei nr. 2 care face parte integrantă din prezenta hotărâre, ARTICOLUL 3 — Finanţarea obiectivului de investiţii se va face in cadrul Programul Regional Sud-Est 2021-2027, Prioritatea 3 - O regiune cu emisii de carbon redus, Obiectiv specific 2.8 - Promovarea mobilităţii urbane multimodale sustenabile, ca parte a tranziţiei către o economie cu zero emisii de dioxid de carbon, Acţiunea 3.1 Reducerea emisiilor de carbon în zona urbană prin investiţii pentru dezvoltarea infrastructurii urbane curate (infrastructuri de transport, ciclism, material rulant, combustibili alternativi, culoare de mobilitate), bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă, Apel de proiecte nr. PRSE/3.1/1.3/1/2024. ARTICOLUL 4 — Compartimentul Relaţia cu Consiliul Local, Administraţie Publică va comunica prezenta hotărâre: Instituţiei Prefectului Constanta, Primarului Oraşului Năvodari, Direcţiei Generale Economice, Direcţiei Achiziţii Publice-Management Programe, Fonduri Europene, Administrativ, Compartimentului Comunicare-Relaţii Publice. Hotărârea a fost adoptată cu 19 voturi „PENTRU”, 0 voturi „ÎIMPOTRIVĂ”, 0 „ABȚINERI”, la şedinţă fiind prezenţi 19 consilieri din 19 consilieri in functie. ON A A = - „+7 PREŞEDINTE DE ŞEDINŢĂ, ai Y IE ci 4 ţ osinieii ILINCA COSTIN-ADRIAN Si =) ro „a S/ 1,0 rpsrstă / CONTRASEMRNEAZA PENTRU LEGALITATE, Secretar General, BĂRĂSCU MIHAELA AURELIA 22 ) ANEXA NR.2 LA PROIECT DE HOTĂRÂRE DE APROBARE A INDICATORILOR TEHNICO- ECONOMICI SI A PROIECTULUI TEHNIC -,,ÎMBUNATAȚIREA MOBILITAȚII URBANE IN ORASUL NAVODARI-REDUCEREA EMISIILOR DE CARBON PRIN ACHIZIȚIONAREA DE AUTOBUZE CU ZERO EMISII, ACHIZITIONARE STATII DE REINCARCARE, MODERNIZAREA TRASEELOR PIETONALE SI SISTEME DE SEMNALIZARE IN ORASUL NAVODARI”, PROGRAMUL REGIONAL SUD-EST 2021-2027, PRIORITATEA 3 - O REGIUNE CU EMISII DE CARBON REDUS, OBIECTIV SPECIFIC 2.8 - PROMOVAREA MOBILITAȚII URBANE MULTIMODALE SUSTENABILE, CA PARTE A TRANZIȚIEI CĂTRE O ECONOMIE CU ZERO EMISII DE DIOXID DE CARBON, ACTIUNEA 3.1 REDUCEREA EMISIILOR DE CARBON ÎN ZONA URBANĂ PRIN INVESTIȚII PENTRU DEZVOLTAREA INFRASTRUCTURII URBANE CURATE (INFRASTRUCTURI DE TRANSPORT, CICLISM, MATERIAL RULANT, COMBUSTIBILI ALTERNATIVI, CULOARE DE MOBILITATE), BAZATE PE PLANURILE DE MOBILITATE URBANĂ DURABILĂ, APEL DE PROIECTE NR.PRSE/3.1/1.3/1/2024 + INDICATORI TEHNICO-ECONOMICI * INDICATORI MAXIMALI, respectiv valoarea totală a obiectivului de investiţii, exprimată în lei cu TVA și, respectiv fără TVA , din care construcţii -montaj (C+M), în conformitate cu devizul general: + Valoarea totală a investiţiei inclusiv TVA = 22.729.440,56 lei Din care construcții -montaj (C+M) inclusiv TVA= 5.245.853,69 lei + Valoarea totală a investiţiei fără TVA = 19.109.709,13 lei Din care construcții - montaj (C+M) fără TVA = 4.408.280,42 lei 4 INDICATORI MINIMALI, RESPECTIV INDICATORI DE PERFORMANŢĂ - elemente fizice/capacităţi fizice care să indice atingerea țintei obiectivului de investiții - şi, după caz, calitativi, în conformitate cu standardele, normativele şi reglementările tehnice în vigoare; PARAMETRII TEHNICI REZULTATI IN URMA PROIECTARII: TOTAL LUNGIME PISTA BICICLETE PROIECTATA: L=268M TOTAL LUNGIME TROTUARE REABILITATE: L=440M 5 PORTALURI PRESEMNALIZARE RUTIERA 1 STATIE DE INCARCARE 43 PANOURI INFORMATIVE STATII AUTOBUZ 5 AUTOBUZE/MICROBUZE ELECTRICE PENTRU TRANSPORTUL IN COMUN + INDICATORI FINANCIARI, SOCIO-ECONOMICI, de impact, de rezultat/operare, stabiliţi în funcţie de specificul şi ţinta fiecărui obiectiv de investiţii; In urma implementarii proiectului se vor atinge urmatoarele rezultate: Reducerea cantitatilor de emisii CO, noxe, COV; îmbunătățirea nivelului de trai al populatiei; Îmbunatatirea indicatorilor de performanta ai retelelor rutiere; Cresterea sigurantei circulatiei velo, pietonale si auto. + DURATA ESTIMATĂ DE EXECUŢIE A OBIECTIVULUI DE INVESTIȚII, EXPRIMATĂ ÎN LUNI. Avand in vedere complexitatea lucrarilor si durata normala de executie pentru obiectivul analizat, in graficul de esalonare s-a prevazut ca investitia sa se realizeze în 12 luni. PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ ILINCA COSTIN-ADRIAN . ___ vesa PR 4 ba Proiectat: S.C. ROAD CONSTRUCT SRL. PL TR. 33 [1502] d025 Beneficiar: UAT Primaria Oras NAVODARI, judet Constanta Amplasament: Oras Navodari PROIECT TEHNIC DE EXECUTIE SISTEI DE HANAGEMENT CERTIFICAT ID C134221/M228061/0316451 ISO 900; ISQ14001 OHSAS 18001 DENUMIRE : Imbunatatirea mobilitatii urbane in orasul Navodari — reducerea emisiilor de carbon prin achizitionarea de autobuze cu zero emisii, achizitionare statii de reincarcare, modernizarea traseelor pietonale si sisteme de semnalizare in orasul Navodari FEBRUARIE | ROAD CUONSTRI IC'T ADRESA: BUCURESTI, SECTOR 6, R AD Prelungirea Ghencea 3504 CONSTRUCT mms mite Fax: 031.425.21.62 FOAIE DE CAPAT DENUMIREA OBIECTIVULUI DE INVESTITII CertRom Ia 508, 180401 Stoa “Imbunatatirea mobilitatii urbane in orasul Navodari — reducerea emisiilor de carbon prin achizitionarea de autobuze cu zero emisii, achizitionare statii de reincarcare, modernizarea traseelor pietonale si sisteme de semnalizare in orasul Navodari” BENEFICIARUL INVESTITIEI: UAT Primaria Oras Navodari, judet Constanta ELABORATORUL DOCUMENTAȚIEI: S.C. ROAD CONSTRUCT S.RL. NUMAR PROIECT: 04 / 2025 DATA ELEBORARI PROIECTULUI: Februarie 2025 ADRESA: BUCURESTI, SECTOR 6, tă A AO) R AD Prelungirea Ghencea 3504 CertRom Email: office a roadconstruct.ro Saci C NSTRUCT Tel: 0371.153.275 STEI 23 EBIGBLEIĂ CITIT Fax: 031.425.21.62 Pra eee Deta] LISTA DE SEMNĂTURI Colectivul de proiectare Cammnăhri -Director general: Ing. Marius POPA -Sef proiect Proiectant drumuri: Ing. Marian POSTOLAC -Proiectant rezistenta: Ing. Adrian PAUNESCU ROAD e MC RI CONSTRUCT 12; Petece Certtop Fax: 031.425.21.62 ID C1347210002898.V0216451 MEMORIU TEHNIC GENERAL 1. INFORMAȚII GENERALE PRIVIND OBIECTIVUL DE INVESTIȚII 1.1 Denumirea obiectivului de investiţii “Imbunatatirea mobilitatii urbane in orasul Navodari — reducerea emisiilor de carbon prin achizitionarea de autobuze cu zero emisii, achizitionare statii de reincarcare, modernizarea traseelor pietonale si sisteme de semnalizare in orasul Navodari” 1.2 Ordonator principal de credite! investitor Apel PRSE/3.1/1.3/1/2024- PROGRAMUL REGIONAL SUD EST 2021-2027 1.3 Ordonator de credite (secundar! terțiar) Primăria orasului Navodari 1.4 Beneficiarul investiţiei Primăria orasului Navodari Adresa: Str. Dobrogei, nr. 1, Năvodari, județul Constanţa Numere de telefon: 0241.761.603, 0241.760.353 Fax: 0241.761.606 E-mail: secretariatl(2 lprimaria-navodari.ro Web: www.primaria-navodari.ro 1.5 Elaboratorul proiectului tehnic de executie SC Road Construct SRL Adresa sediu social: Prel. Ghengea nr. 350A, sector 6, Bucuresti, Telefon: 0371.153.275 Fax: 031.425.21.62 E-mail: office Broadconstruct.ro Pagina web: www. roadconstruct.ro REG. COM. J40/8564/2007 CIF RO21664249 Nr. Contract / Data : 24407 / 25.02.2025 ROAD ageri, E C NSTRUCT Tel: 0374.153.275 5 Fax: 031.425.21.62 10 Cr za IZEI VAII 6451 2. PREZENTAREA SCENARIULUI/OPTIUNII APROBATE IN CADRUL SF 2.1 PARTICULARITATI ALE AMPLASAMENTULUI a) AMPLASAMENTUL Tr Tașaul și pe grindul dintre acesta și lacul Siutghioi. Din punct de vedere hidrografic, teritoriul orașului este limitat în partea de est de Marea Neagră, la nord de Lacul Tașaul și la sud de Lacul Siutghiol. Relaţii cu zonele învecinate, accesuri existente si/sau cai de acces posibile Obiectivul de investitii este localizat: - pe DJ226 mai precis pe rampele de acces si pe podul peste Canalul Dunarea Midia- Navodari (Pod peste cana! Dunare Midia Navodari) - pe DC86 mai precis de la giratoria cu DJ226, pe podul peste Ecluza Agigea si rampele acestuia pana la giratoria cu B-dul Mamaia Nord (Pod peste ecluza Midia Navodari) b) TOPOGRAFIA Reliefui orasului Navodari se incadreaza in particularitatile podisului dobrogean din apropierea marii, respectiv altitudini mai mici si o fragmentare mai redusa decat in restul judetului Dans? ROAD eee lee CI CONSTRUCT îi: siana | Fax: 031.425.21.62 10 CT342 1/8522505/0316451 BD S90) 1304400) patat atol Constanta. Relieful zonei a suferit modificari importante in unele areale, in principal din cauza constructiei Canalului Poarta Alba-Midia Navodari. Intregul relief al orasului se dezvolta pe loess. Vatra orasului Navodari se dezvolta in prezent pe un relief stabil care nu este afectat de riscuri geomorfologice. c) CLIMA SI FENOMENELE NATURALE SPECIFICE Meteoclimatic, judetul Constanta apartine in proportie de 80% sectorului cu clima continentala si in proportie de 20% sectorului cu clima de litoral maritim. Regimul climatic in partea maritima se caracterizeaza prin veri a caror caldura este alternata de briza marii si prin ierni blande, marcate de vanturi puternice si umede dinspre mare. Clima oraşului Navodari evolueaza pe fondul general al climatului temperat continental (specific judetului Constanta), prezentand anumite particularitati legate de pozitia geografica şi de componentele fizicogeografice ale teritoriului. Caracteristicile climatice ale zonei: - radiaţia solară globală - 125kcal/mp; - durata de strălucire a soarelui (medie anuală) - 2200 org; - temperatura medie anuală - +11,7 0 C; - temperatura medie a lunii ianuarie —1,0* C; - temperatura medie a lunii iunie - +23 *C:; - precipitaţii medii anule - 600-700 mm; - nebulozitate (medie anuală) - 105 zile / an; - zile senine (medie anuală) - 60-70 zile / an; - zile cu ceaţă (medie anuală) - 65-70 zile / an; - viteza vântului (maximă anuală) - 20-30 m/s. d) GEOLOGIA SI SEISMICITATEA Cuprinsa între 27*15'05" si 29*30'10" longitudine estica si 43*40'04” si 49*25'03" latitudine nordica, regiunea Dobrogea se prezinta ca o unitate distincta in cuprinsul teritoriului Romaniei. Specificul este dat de geomorfologia zonei, intregul relief fiind ajuns la stadiul de peneplena, eroziunea fluviatila incetand sa fie un factor modelator deosebit. Alcatuirea geologica a Podisului Dobrogei se reda plastic prin notiunea de “mozaic” structural si petrografic . De la nord la sud se intalnesc urmatoarele unitati structurale: Orogenul Nord-Dobrogean, Dobrogea Centrala si Dobrogea de Sud. Specific pentru Dobrogea Centrala este dezvoltarea discontinua si cu grosimi mici a cuverturii sedimentare. Aceasta s-a format intr-un singur ciclu de sedimentare Jurasic mediu (Bathonian) — Cretacic. In partea de sud-est, intre Navodari si Mamaia, s-a interceptat in foraje si un sedimentar sarmatian sub depozitele de loess. Teritoriul administrativ al orasului Navodari este situat din punct de vedere geologic si structural, in Dobrogea Centrala. In cea mai mare parte a teritoriului coloana stratigrafica include, dincolo de 1000m adancime, un fundament de varsta proterozoica cuprinzand sisturi verzi, acoperite de o cuvertura —— —. ——— | Paop? Pe n ee = jad AD ADRESA: BUCURESTI, SECTOR 6, , st DR Prel. Ghencea, NR. 3504, et.5, ap 57 A - C N STRU CT Email: officefdroadconstruct.ro CertRom Tel: 0371.153.275 praf Fax: 031.425.21.62 0 CezzIn Aaaa! [EDS00 150 MAO) BERASRE sedimentara apatinand sarmatianului (marne, argile nisipoase, calcare) si pliocenului (marne, nisipuri, calcare lacustre), peste care se afla o cuvertura groasa de loess. Insular, in partile nordica si central-vestica ale teritoriului si la sud-est de Lacul Tasaul patura de loess lipseste, iar pe latura estica sunt prezente nisipuri mobile (V.Mutihac, 2004). Specifica pentru Dobrogea Centrala este dezvoltarea discontinua si cu grosimi mici a cuverturii sedimentare. Aceasta s-a format intr-un singur ciclu de sedimentare Jurasic mediu (Bathonian)-Cretacic. In partea de sud- est, intre Navodari si Mamaia, s-a interceptat in foraje si un sedimentar sarmatian sub depozitele de loess. Amplasamentul studiat este situat in subzona Litoralului Maritim Sud Dobrogean, care se suprapune cordonului litoral dintre Lacul Siutghiol si Marea Neagra. Aceasta zona este constituita din formatiuni necoezive si slab coezive- nisipuri, nisipuri prafoase, nisipuri argiloase, argile nisipoase, depuse peste calcarele jurasice si siturile cristaline. Astfel, din punct de vedere geotehnic, zona se incadreaza in unitatea de cordon litoral format prin depunerea nisipului cochilifer. Adancimea maxima de inghet in aceasta zona este de 0,80m conform STAS 6054/77. Procese geologice Conform prevederilor Planului de Amenajare a Teritoriului National — Sectiunea a V-a — Zone de risc natural, aprobat prin Legea nr. 575/2001, zonele de risc natural sunt arealele delimitate geografic, in interiorul carora exista un potential de producere a unor fenomene naturale distructive, care pot afecta populatia, activitatile umane, mediul natural si cel construit si pot produce pagube si victime umane. Acestea sunt reprezentate de cutremure de pamant, inundatii si alunecari de teren. In sectiunea V a P.A.T.N,, orasul Navodari este mentionat ca avand potential de inundabilitate pe torenti si fara risc in ceea ce priveste alunecarile de teren. In zona studiata nu se evidentiaza fenomene fizico-mecanice active. Din punct de vedere seismic zona studiata este situata in zona seismica cu valoarea acceleratiei orizontale ag=0.2g (acceleratia terenului pentru proiectare) determinata pentru intervalul mediu de referinta IMR corespunzator starii limita ultime. Valoarea perioadei de control (colt) a spectrului de raspuns este Tc=0.7s conform „Cod de proiectare seismica P100-1/2013. org ce Sean T:3.000.000 ROAD zel ee CI a mall: office cc ae CONSTRUCT rosi eszpe censinietre mi Fax: 031.425.24.62 a PS 1899005 ISO CHSAS ATI Figura 32 Zonarea teritoriului României în termeni de perioada de control (col), e a spectrului de raspuns e) DEVIERILE SI PROTEJARILE DE UTILITATI AFECTATE Nu este cazul î) SURSELE DE APA, ENERGIE ELECTRICA, GAZE, TELEFON SI ALTE ASEMENEA PENTRU LUCRARI DEFINITIVE SI PROVIZORII Sursele de apa folosite pentru stropirea terenului pentru a ajunge la umiditatea optima de compacatare a fundatiilor se pot asigura prin: -Put forat de mica adancime -Bazin de apa sau cisterna alimentata de la o sursa externa Pentru apa potabila se vor folosi ori racordarea la reteaua locala ori cumpararea de la agenti economici. Energia electrica necesara pentru punerea in functiune a aparatelor, sculelor se poate asigura prin bransament specific pentru organizarea de santier, ce poate fi obtinut de ia firma distribuitoare de energie electrica din zona, sau printr-un generator electric. Canalizarea necesara pentru muncitori se poate rezolva printr-un WC temporar legat la reteaua stradala, la o fosa septica/bazin vidanjabil sau pot fi folosite WC-uri ecologice tip container vidanjabile. Organizarea de şanțier se amplaseaza cu aprobarea Beneficiarului şi acordul locuitorilor din zona. Toate aceste lucrări nu au caracter definitiv, astfel încât la terminarea obiectivului trebuie să fie dezafectate în totalitate; iar zonele afectate de organizarea de şantier vor fi curățate, în conformitate cu normele şi legile de protecţia mediului. 9) CAILE DE ACCES PERMANENTE, CAILE DE COMUNICATII SI ALTE ASEMENEA Cai rutiere: Autostrada A4 (Autostrada Ovidiu-Agigea) - cunoscută și ca „centura de ocolire a Constanţei”, permite accesul! rapid la portul Constanţa și la rețeaua de autostrăzi din România. Deși nu Do PDana:F jad AD ADRESA: BUCURESTI, SECTOR 6, Pe aa (2) Prel. Ghencea, NR. 3504, et.5, ap S7 € Email: afficegiroadconșteuct.ro i CertRom C NSTRU CT Tel: 0371.153.275 crai sita Fax: 031.425.21.62 ID C1347210027026110315461 150 S00) 18014001 0HSAS EI traversează direct orașul Năvodari, aceasta este o arteră esenţială pentru traficul de tranzit și transportul de mărfuri din zonă. Drumul Naţional DN22 (E87) - asigură legătura între municipiul Constanţa și orașele din nordul Dobrogei, precum Tulcea și Babadag, și mai departe spre Brăila. DN22 trece la vest de Năvodari și este un drum strategic pentru transportul rutier de mărfuri și pasageri. Drumul Naţional DNZA - traversează județul Constanța, făcând legătura între Constanţa și Hârșova, continuând spre Slobozia și București. Acest drum este utilizat în principal pentru transportul de marfă și circulaţia interurbană. Drumul Judeţean DJ226 o DJ226 este unul dintre cele mai importante drumuri care traversează orașul Năvodari. Acesta asigură conexiunea între oraș și rafinăria Petromidia, cel mai mare centru industrial din zonă. o DJ226 continuă spre nord, oferind legături directe cu localităţile Corbu, Săcele și Mihai Viteazu, facilitând accesul către Deita Dunării și zona turistică a plajelor sălbatice de la Corbu și Vadu. o Este un drum esențial atât pentru transportul industrial, cât și pentru cel turistic. Drumul Comunal DC86 (Bulevardul Mamaia) o DC86 este cunoscut ca Bulevardul Mamaia și reprezintă principala arteră care leagă Năvodari de Constanţa prin staţiunea Mamaia. o Acest drum are o importanță majoră pentru transportul turistic, fiind principala cale de acces către litoral pentru turiștii care vin din Constanţa și din restul țării. c Pe timpul sezonului estival, DC86 înregistrează un trafic intens, nec [...]