HCL 154/2025 adoptată

HOTĂRÂRE privind aprobarea documentației tehnico-economice „Diversificarea mobilității urbane, în municipiul Moinești, pe axa Nord-Sud” și a indicatorilor tehnico-economici Consiliul Local al Municipiului Moinești, județul Bacău, întrunit în ședința ordinară din data de 22.09.2025, Având în vedere: - Referatul de aprobare nr. 29315/16.09.2025 al Primarului Municipiului Moineşti; - Raportul de specialitate nr. 29316/16.09.2025 al Serviciului Investiții, Recepție Lucrări și Derulări Contracte, Cadastru și Implementare Proiecte; - Devizul general întocmit de S.C. YDA Proiect Consulting S.R.L. Iași; - Prevederile art. 44, alin. (1) din Legea nr. 273/2006 privind finanţele publice locale, cu modificările şi completările ulterioare; - Prevederile art. 10 din H.G. nr.907/2016 privind etapele de elaborare şi conţinutul- cadru al documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanţate din fonduri publice, cu modificările şi completările ulterioare; - Prevederile Legii nr. 50/1991 privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii şi unele măsuri pentru realizarea locuinţelor, republicată, cu modificările şi completările ulterioare; Văzând avizul nr. 29814/22.09.2025 al Comisiei juridică, de disciplină, de muncă, protecţie socială, protecţie copii, turism şi sport, avizul nr. 29816/22.09.2025 al Comisiei pentru activităţi economico-financiare, social-culturale, culte, învăţământ, sănătate şi familie şi avizul nr. 29819/22.09.2025 al Comisiei pentru amenajarea teritoriului, urbanism, gospodărie comunală şi protecţie mediu din cadrul Consiliului Local al Municipiului Moineşti; În temeiul dispozițiilor art. 129, alin. (2), lit. „b” raportat la alin. (4), litera „d”, art. 139, alin. (3) lit. „e” și art. 196, alin. (1) lit. a) și al art. 197 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările şi completările ulterioare, H O T Ă R Ă Ş T E: ART.1 – Se aprobă documentația tehnico-economică „Diversificarea mobilității urbane, în municipiul Moinești, pe axa Nord-Sud” și indicatorii tehnico-economici, faza Proiect Tehnic, proiect nr. Y37/2025 întocmit de S.C. YDA Proiect Consulting S.R.L. Iași, după cum urmează: Total general: 16.215.970,30 lei, inclusiv T.V.A. din care construcții și montaj: 14.199.696,70 lei, inclusiv T.V.A. ART. 2 – Se aprobă Anexa nr. 1 la prezenta Hotărâre, reprezentând descrierea investiției „Diversificarea mobilității urbane, în municipiul Moinești, pe axa Nord-Sud”. ART. 3 – Prezenta hotărâre se comunică Prefectului Judeţului Bacău, Primarului Municipiului Moineşti, Direcţiei Economice, Direcţiei Urbanism, Achiziţii Publice şi Investiţii, Serviciului Proiecte, Strategii de Dezvoltare și Promovare şi va fi adusă la cunoştinţă publică în condiţiile legii. PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ: CONTRASEMNEAZĂ PENTRU LEGALITATE: CONSILIER LOCAL, SECRETAR GENERAL AL MUNICIPIULUI, BOGDAN-DRAGOȘ LEGĂNUȘ MARILENA DÎRLĂU NR. 154 Hotărârea a fost adoptată în ședința ordinară din data de 22.09.2025, cu 17 voturi pentru, din 17 consilieri participanți.  Anexa nr. 1 la H.C.L. nr. 154/22.09.2025 DESCRIEREA SUMARĂ A INVESTIȚIEI PROPUSĂ A FI REALIZATĂ PRIN PROIECT „Diversificarea mobilității urbane, în municipiul Moinești, pe axa Nord-Sud” Introducere Pentru promovarea obiectivului de investiții a fost elaborat Planul de acțiune stabilit în cadrul Planului de Mobilitate Urbană Durabilă a municipiului Moinești care acționează ca un document programativ, la nivelul administrației locale, în ceea ce privește strategia de dezvoltare secvențială a infrastructurii pentru toate tipurile de mobilitate urbană. Obiectivul investiției este promovarea mobilității urbane multimodale durabile, ca parte a tranziției către o economie cu zero emisii de dioxid de carbon, pentru o regiune cu o mobilitate urbană mai durabilă. Denumire obiectiv de investitii Realizarea obiectivului de investiții „Diversificarea mobilității urbane, în municipiul Moinești, pe axa Nord-Sud” va conduce la îndeplinirea următoarelor obiective: -dezvoltarea mobilității urbane astfel încât populația să devină mult mai puțin dependentă de utilizarea autoturismelor prin schimbarea accentului de la o mobilitate bazată în principal pe utilizarea acestora la o mobilitate bazată pe mersul pe jos, utilizarea bicicletei ca mijloc de deplasare, utilizarea transportului public de înaltă calitate și eficiență, reducerea utilizării autoturismelor, în paralel cu utilizarea unor categorii de autoturisme nepoluante; -crearea/extinderea unei rețele coerente de piste/trasee pentru biciclete; -crearea/modernizarea unor trasee/spații pietonale sau predominat pietonale confortabile pentru pietoni. Prezentarea proiectului Terenul aferent realizării acestui obiectiv de investiții este în proprietatea domeniului public al Municipiului Moinești, este situat pe sectorul de drum DN 2G care străbate municipiul Moinești pe strada Mihai Eminescu și strada Atelierelor și este identificat prin numerele cadastrale 67865 și 68641. Începutul proiectului este pe strada Mihai Eminescu, la limita de intravilan dinspre comuna Măgirești, și se continuă pe strada Atelierelor până la pasarela peste calea ferată din zona gării Moinești excluzând podul peste râul Tazlăul Sărat de pe strada Atelierelor și pasarela peste calea ferată. Amplamentul studiat se află între următoarele poziții kilometrice față de axul străzilor Mihai Eminescu și Atelierelor:  Nr. Denumire obiectiv Poziționare față de ax Nr. cadastral Poziții crt. DN 2G km Dreapta Stânga De la: La: 1 Piste de biciclete Dreapta 67865 44+040 44+870 2 Trotuare Dreapta Stânga 67865 și 68641 43+640 48+417 Studiul geotehnic nr. 854 a fost elaborate de SC Infraroad SRL și a stat la baza elaborării documentației Studiu de Fezabilitate completat cu elemente specifice din conținutul cadru DALI de către SC Routte-Construct SRL Bacău prin proiectul nr. 634/2022. Prin documentația tehnică aferentă obiectivului de investiții „Diversificarea mobilității urbane, în municipiul Moinești, pe axa Nord-Sud” s-a urmărit adoptarea unor soluții constructive care să permită integrarea armonioasă a trotuarelor și pistelor pentru biciclete în spațiul urban existent, asigurând în același timp continuitatea traseelor, funcționalitatea acestora și conformitatea cu standardele de proiectare aplicabile. Documentația tehnico-economică, proiect faza P.T. cu nr. Y37/2025, elaborată de S.C. YDA Proiect Consulting S.R.L. Iași adoptă următoarea soluție tehnică pentru realizarea obiectivului de investiții: • Sistemul rutier pentru trotuare va avea următoarele caracteristici: - strat din balast în grosime de 20 cm după compactare, - strat din nisip în grosime de 5 cm după compactare, - pavele prefabricate carosabile in grosime de 8 cm. • Sistemul rutier pentru piste de biciclete va avea următoarele caracteristici: - strat de fundație inferior din balast în grosime de 15 cm după compactare, - strat de fundație superior din piatra sparta în grosime de 12 cm după compactare, - strat de rulare BA 8 în grosime 5 cm, - marcaj longitudinal antiderapant verde. • Profilele transversale sunt adoptate conform Standardelor Romane SR 10144-1/2024 Strazi si amenajari pentru biciclete, profiluri transversale – Cerinte de proiectare si SR 10144-2/2024 Strazi, trotuare, alei pentru circulatia pietonala si amenajari pentru biciclete – Cerinte de proiectare. • Elemente pentru colectarea și evacuarea apelor pluviale În funcție de specificul, necesitățile și caracteristicile tehnice adoptate pentru fiecare obiect în parte, elementele pentru colectarea și evacuarea apelor pluviale de pe trotuare si piste de biciclete vor fi constituite din santuri trapezoidale din beton, rigole cu placa din elemente prefabricate si borduri prefabricate, podețe tubulare amplasate longitudinal obiectelor principale analizate. Se va asigura racordarea elementelor de scurgere a apelor pluviale proiectate la cele existente astfel încât să nu fie împiedicată scurgerea apelor colectate. • Accese auto pentru proprietăți Accesele auto pentru proprietăți se vor realiza cu aceeași structură rutieră ca a trotuarelor și a pistelor de biciclete, în funcție de profilul transversal tip aplicat.  • Siguranța circulației constă în: -semnalizarea rutieră temporară, propusă pentru realizarea obiectivului de investiții, va ține cont de graficul de execuție a lucrărilor, -semnalizarea rutieră pe timpul execuţiei lucrărilor - se va asigura siguranţa circulaţiei prin montarea de indicatoare de reglementare a circulaţiei, pentru presemnalizarea şi semnalizarea zonelor de lucru, -semnalizarea rutieră după execuţia lucrărilor din cadrul proiectului prin realizarea marcajelor longitudinale şi a marcajelor transversale, conform SR 1848/7, precum si montarea de indicatoare de circulaţie conform SR 1848/1/2/3. Tronsonul analizat are o lungime, propusă pentru modernizare, de 765,00 m pentru infrastructura velo și 6586,00 m pentru infrastructura pietonală. Geometria traseului în plan urmează configurația existentă, adaptându-se obiectivelor aflate în proces de modernizare. În profil longitudinal s-a urmărit linia terenului existent, fiind făcute unele corecții pentru îmbunătățirea scurgerii apelor pluviale si pentru sporirea confortului si siguranței circulației. În profil transversal sunt incluse lucrări pentru: -amenajare piste de biciclete, -amenajare trotuare, -montarea bordurilor prefabricate, -montarea parapetului pietonal, -fundație adâncită de parapet, -montarea parapetului de siguranță, -rigola cu placă, -șanț din beton, -construire canivou. Lucrările conexe constau în: -ridicarea la cotă a tuturor capacelor căminelor de vizitare pentru rețelele de utilități, -aducerea la cotă a răsuflătoarelor de gaz existente pe zona afectată de lucrări, -plantarea copacilor, acolo unde spațiul permite, speciile Acer platanoides (frunze verzi) si Prunus cerasifera nigra (frunze rosii) în număr de aproximativ 625 bucăți, -realizarea spațiului verde, -montarea unui număr de 20 bănci și 15 coșuri de gunoi. PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ: CONTRASEMNEAZĂ PENTRU LEGALITATE: CONSILIER LOCAL, SECRETAR GENERAL AL MUNICIPIULUI, BOGDAN-DRAGOȘ LEGĂNUȘ MARILENA DÎRLĂU SERVICIUL I.R.L.D.C.C.I.P, ȘEF SERVICIU, ARTEMIZA SANDU